78省道改建工程项目某段滑坡治理工程施工组织设计secret.docx
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78省道改建工程项目某段滑坡治理工程施工组织设计secret
表1施工组织设计文字说明
第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法
一、设备人员动员周期
我单位为实施本工程已做好设备和人员的统筹安排工作。
施工机械设备已维修保养处于良好状态,施工人员和机械设备随时可调运至本工点。
一旦中标,我单位将分三阶段组织人员、设备的上场:
第一阶段:
接到中标通知书3天内由项目经理率工程技术部、工程保障部、安全质量部、计划财务部、测量、试验人员和部分劳力约40人组成先遣队进入现场。
迅速展开现场踏勘与施工调查,会审图纸,进行现场交接桩、复测护桩及协调工作。
第二阶段:
5天内调配前期施工急需的施工人员约80名,及挖掘机、装载机、运输车、发电机、测量仪器等设备20~30余台套到达工地。
主要施建项目经理部及施工队生产、生活用房、材料场等临时设施,并办理有关各种手续,做好开工准备。
第三阶段:
其余管理、技术人员及主要施工技术工人10天内确保到达现场;其它机械设备、人员根据工程进度安排,陆续组织上场,确保满足现场正常施工需要。
二、设备、人员和材料运到现场的方法
1、施工人员:
施工人员接到通知后,采取乘火车、客车或搭乘本单位汽车的方式进入施工现场。
2、施工机械设备:
施工机械与设备则根据其自身的特点采取自行或托运的方式进场。
对于能自已行走的机械如自卸汽车、洒水车等采取自行的方法直接进场,对于不能自行或不宜自行的机械如挖掘机、装载机等则采用拖车运输的方式运至施工现场,对于调遣距离较远者先采用铁路运输至最近火车站,再用拖车运输至施工现场。
3、工程材料:
砂、碎石、块片石等地材主要采取汽运方式运至工地,其他材料则根据采购地与工地距离的远近,采用汽车或铁路与汽车运输相结合的方式运输至施工现场。
第二章主要工程项目的施工方案、施工方法
第一节工程概况
一、地理位置
78省道(xx线)改建工程项目K23滑坡治理工程(第10合同段),工程位于78省道K22+600~K22+900、K22+900~K23+200、K23+200~K23+370段,项目地点为xx县xx镇。
二、沿线自然地理、地质情况
(一)地形、地貌
本工程地貌属于xx-xx侵蚀xx区和沿海平原区及其过渡区。
海拔高程2.0-989.5m。
地势中部高,南北低,中部河谷切割较深,地势陡峭,水系呈树枝状,雨季水位猛涨,水流湍急,枯水期流量较小。
区内岩体大多风化强烈,山脊浑圆状为主,植被发育;少数花岗斑岩倾入岩体形成陡峭山体,植被不发育。
(二)气候、水文
路线所经地区位于xx省东南部,属亚热带海洋型季风气候,湿润多雨,四季分明,多年平均温度18℃左右,极端最高气温39.3℃,温差在20℃左右。
年降雨量1850mm左右,主要集中在4--6月份,梅雨季节和7—9月份为台风暴雨期,约占全年降雨量的50-60%,多年平均蒸发量940mm,多年无霜期280天,多年平均相对湿度81%。
多年平均风速2.Om/s,在台风期台风频繁,其风力一般为8—12级,最大可达12级以上。
(三)地质、地震
本工程位于华南xx系xx被带的xx-xx拗陷,区内构造以断裂为主,xx基本不发育,局部地区在挤压环境影响下有宽缓的短轴背、向斜构造。
断裂以北东向为主,局部有近南北向断裂,大多为浅层构造。
常由一系列的张性或扭性断裂及部分挤压带、劈理带等结构要素构成。
工程区地震活动的基本特征为震级小(小于5级),强度弱(不大于6级),频率低。
根据xx省地震局提供资料,xx省在北纬28-30度之间地震频率很低,为一相对安全区。
三、沿线交通、动力和服务设施
(一)进入工地交通
项目地点与78省道老线相距不远,交通便利。
78省道老线为山岭重丘三级公路,沥青路面。
施工时,施工机械和施工材料可利用既有78省道公路和其他乡镇道路,经新修临时施工便道进入各施工点现场,交通较为方便。
(二)水、电、通讯等服务设施
电力供需加设临时输电线路,自备足够的自发电;沿线有电讯供应;工地周围有水源可满足施工、生活用水需要;在县城、矾山镇、xx镇均有加油站,可提供燃油;市区、乡镇均有医院。
四、设计技术指标
工程治理的目标是选择合理的工程措施、辅以安全检测,确保78省道(xx线)改建工程K23滑坡治理工程(第10合同段)在降雨等因素的作用下滑坡整体稳定,保证已有建筑及道路等设施的安全,保护当地人民群众的生命及财产安全。
五、工程简介
本工程K23滑坡治理工程按拟改建的78省道里程桩号分为三个区段,即K22+600~K22+900、K22+900~K23+200、K23+200~K23+370段,分别为滑坡1、2、3。
治理工程包括以下几个方面:
1、滑坡1中前部及HP-1中后部拟建新78省道附近设置抗滑桩28根,在其后部已产生滑坡位置HP1-2及地形较陡位置进行削方减载;在滑坡前缘坡脚设置抗滑挡墙并回填上部弃方反压,并辅以截排水工程。
2、滑坡2采取截排水工程。
3、滑坡3在上部将路堑边坡坡率放缓至1:
2.0,对滑坡后缘进行减载,并辅以截排水工程。
4、对三个滑坡进行监测预警工程。
在以上工程的基础上,对削方减载形成的坡面采取框格植草防护和绿化。
六、主要工程项目及数量
1、挖土方120442m3,弃方运输127344m3;
2、浆砌片石排水沟456m/584m3,浆砌片石截水沟1216m/2217m3;
3、坡体水平排水孔1450m,坡面绿化14948m2;
4、挡土墙浆砌块石12527m3,抗滑桩共28根4698m3。
六、招标质量及工期要求
本工程招标质量要求为优良工程,招标计划工期为6个月。
第二节质量、工期、安全、文明施工及环保目标
一、质量目标
中标后,我单位将建立强有力的质保体系和质检系统,认真执行国家和交通部有关加强质量管理的法规与文件,开展全面质量管理,严格按设计图纸、施工规范、规程和质量标准施工,确保工程质量达到优良。
二、工期目标
确保在监理工程师签发的开工令规定期限内开工,并确保在6个月的工期内完成本合同工程的全部工程项目,同时无条件服从业主对工期的其他统筹安排。
三、安全目标
施工中,严格遵守国家有关安全生产的法律法规及交通部颁发的有关安全生产的规定,建立健全各项安全生产管理机构,制定并落实各项安全生产规章制度和保证措施,消灭因工亡人事故,避免重伤,因工年受伤率控制在0.5‰以下。
四、文明施工及环保目标
确保文明施工,创文明施工标准化工地;贯彻和落实有关水土保持措施,确保施工现场及周围环境符合国家和当地环保部门要求。
第三节施工组织机构、主要管理人员及队伍安排
一、现场施工组织管理机构
上场后,我们将本着精干高效的原则,组织成立项目经理部,项目经理作为我公司全权代理人对本工程实施全面管理,实行项目经理负责制。
项目管理采用一级管理体制,由项目部直辖施工队,压缩管理层次和中间环节,达到减少管理费开支,提高工效的目的。
除项目经理、副经理、总工程师外,项目部内设四部一室共五个职能部门,即工程技术部(含量测监控中心)、安全质量部(含中心试验室)、计划财务部、物资设备部、综合办公室(含保安、医疗、环卫组等)。
拟设项目施工组织机构框图详见资格后审资料。
二、主要专业管理、技术人员配备
项目经理部及各施工队配备施工经验丰富、管理水平高的专业管理、技术人员共计30人,其中,项目经理、项目总工等领导层的配置注重其领导和协调的能力,各
专业工程师等专业技术人员的配置注重其专业技术素质。
主要专业管理、技术人员配备如表2.3-2所示。
主要管理和技术人员配置数量表表2.3-2
人员类别
数量(人)
人员类别
数量(人)
总数
高级职称
总数
高级职称
项目经理
1
专职安全人员
2
项目总工
1
1
机械技术人员
1
质检技术人员
2
计量人员
1
抗滑工程技术人员
3
财务人员
2
试验技术人员
2
其他管理、技术人员
6
测量、监测技术人员
3
合计
24
1
三、项目经理部、各施工队人员配备及任务安排
根据本工程特点、实际工程量及工期要求,为确保施工计划的顺利实施,除项目经理部外,另组建5个专业施工队进场,具体负责本合同段全部工程项目的施工,施工期共投入施工人员326人,其中,各级专业管理、技术人员30人,技工190人,普通工人116人。
项目部、各施工队人员配备及任务安排见表2.3-3所示。
项目部、施工队人员配备及任务安排表2.3-3
序号
施工队伍
人数
施工任务安排
1
项目经理部
24
控制全标段质量、安全、进度、资金,协调与内外关系
2
抗滑桩施工队
100
负责本合同段28根抗滑桩挖孔、钢筋加工、砼浇筑。
3
抗滑挡墙砌筑施工队
90
负责本合同段抗滑挡墙砌筑,回填土夯实等。
4
土石方工程队
40
负责本合同滑坡体刷坡开挖、运输。
5
防护排水工程队
60
负责本合同段坡面防护、排水工程施工。
6
综合保障队
12
负责本合同段拌合站、砼运输、材料运输等
合计
326
第四节施工工期及施工进度计划安排
一、施工总工期安排
根据招标文件要求,本工程招标工期为6个月。
我单位根据初步的施工方案设计,计划安排施工总工期6个月,满足招标文件要求的工期,其中,施工准备安排10天,抗滑桩安排3个月,抗滑挡墙4个月,滑坡1刷方3个月,滑坡3刷方2个月,坡体防护及排水工程5个月,收尾及交工验收安排10天。
二、主要项目施工进度安排
根据招标文件要求,本工程暂定于2009年5月10日开工,具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准,各主要工程项目的计划开工和完工时间如表2.4-1所示,各主要工程项目的具体施工进度计划安排详见投标书附表“表7施工总体计划表”。
雨季及台风期总体施工进度较缓,计划安排中已考虑。
主要工程项目施工计划安排表表2.4-1
主要工程项目
开工时间
完成时间
用时(月)
1、施工准备
2009-5-10
2009-5-20
0.33
2、滑坡1治理
2009-5-20
2009-10-31
5.33
3、滑坡2治理
2009-6-1
2009-7-1
1
4、滑坡3治理
2009-5-20
2009-8-20
3
5、滑坡体监测
2009-5-20
2009-11-10
5.66
6、收尾、验收
2009-11-10
2009-11-10
0.33
第五节主要施工机械设备配置及材料供应
一、主要施工机械设备的配置
根据本合同段施工总体安排,结合工程的实际工作内容,施工机械设备与测量、试验仪器的配置以确保工程施工工期、安全、质量为目标,以满足工程施工需要并略有富余的原则进行配置。
拟投入本工程的主要施工机械和测量、试验、质检仪器详见资格后审资料表“表3拟投入本合同段主要施工机械及质量检测设备配备表”。
拟投入本合同工程的施工机械设备及检测设备确保按合同要求或在监理工程师指定的日期内进场,工程施工期间,进场的所有施工机械及材料试验、质检仪器设备,
在未经业主和监理工程师的同意批准,绝不擅自撤离现场。
当业主或监理工程师认为投入的机械、设备和试验、质检仪器不能满足现场施工的需要或不能保证工程质量时,我单位无条件按要求在规定的时间内进行调整。
二、主要工程材料的采购
所有工程材料均由工地项目部的材料保障负责采购。
工程材料的采购严格按照ISO9001质量体系中的材料采购程序,在xx省省内外的建筑材料准入产品中,通过招标方式择优选择,并报业主、监理、交通质量监督部门批准。
1、水泥、钢筋:
水泥一般采用散装水泥,择优在xx省省内外的大型水泥厂家购进,运输以公路或铁路为主;钢材采用杭州或绍兴两家钢铁厂的产品,省内供货不足时需从附近外省市采购调入,运输以公路和铁路为主。
2、地材:
根据现场调查,砂、砾石料线路区无法就地采购,需从外地调运。
在线路沿线低山xx区,碎石料较丰富,可按照就近原则在就近采石场采购。
其他片、块石等石料也可就近于低山区取用。
其岩性为晶屑熔结凝灰岩、花岗斑岩等,质量和数量均可满足本工程的需要。
3、火工品:
持相关证明材料及手续,经当地公安部门批准后在当地炸药库购买,并按规定保管和使用。
4、其余工程材料:
由施工单位在xx省省内外的建筑材料准入产品中,采用招标方式择优选购。
第六节临时工程及临时设施布置
临时工程及临时设施布置按照统筹规划、合理布置、满足施工生产需要,尽量利用荒地和坡地、少占耕地、符合环保、减少扰民的原则进行布置和修建。
主要临时设施布置详见“表4施工总平面布置图”。
一、临时道路布置
经过现场调查,本工程与老78省道相近,材料设备运输可在利用老78省道的基础上,再开便道进入运往各施工点。
新修便道路基宽按4.5m宽考虑,路面宽按3.5m考虑,便道基层采用不小于20cm厚的片(碎)石垫层,其面层为5cm的泥结碎石面层,便道每隔200~300m左右及在急弯地段适当加宽,并按要求在便道两侧设置边沟或排水沟。
施工便道新建前,先征得该土地所有者及当地有关部门的同意,并签订相关协议,便道完工经监理工程师验收合格后方可通行。
对乡镇道路上的既有桥涵采取
加固措施后,方可通行。
本标段主要新修便道的修建标准、长度及临时占地面积见表2.6-1。
主要临时便道设置表 表2.6-1
设置位置
说明
长度(m)
临时用地(m2)
既有路~滑坡1
新修便道宽4.5m
85
383
K22+600~抗滑桩
新修便道宽4.5m
60
270
78省道~抗滑挡墙
新修便道宽4.5m
60
270
合计
205
923
二、施工供电、供水、通讯及环保设施
(一)施工供电:
施工用电采取架设临时线路,自装变压器,以搭接当地高压电网的方式供给。
根据施工需要,拟设1处变电点:
设1台500KVA变压器,供应全线施工用电,配备1台200KW内燃柴油发电机组备用,以保证施工供电的连续性、可靠性。
(二)施工供水:
根据现场条件,施工用水采用小河或溪沟中水,生活用水采用搭接当地居民水源或打井取水。
(三)通讯:
根据现场调查,工程区已有通讯网,施工通讯考虑就近搭接当地通讯网。
为保证整个施工过程中内外通讯畅通,拟在项目经理部、各施工队及隧道施工值班室均安设程控电话,主要工地管理人员之间采用对讲机或手机联系。
(五)排污及环保设施:
本工程在施工中,严格执行环境保护设施与主体工程“三同时”的规定,工地及生活区域均设置临时排水设施,施工及生活污水均设循环沉淀池,达标后排放,施工和生活垃圾定点收集,定时清运。
三、施工和生活营地建设
施工驻地的布置,以方便生产,方便职工生活,并适当集中,便于学习和管理为原则,又因本工程工期6个月较短临建时间紧张,项目经理部拟租用工区附件老78省道旁民房,需要时自建结合租用。
民房经重新布置装修,内设办公(含中心试验室等)、生活(含居住、食堂、文体、卫生所)等设施;其它施工队驻地根据现场地形条件以方便施工为原则在各工点附近布置,尽量就地租用民房,以节约临时用地和节省临建时间。
其他生产房如机修房、料库、加工房等根据不同用途,分别采用砖混结构或简易工棚。
所有营地建设的防护、围护、临时道路、安全防火设施、雨污水设施、
绿化美化均按照文明标准化工地的要求进行布置和修建。
四、砼拌和站
根据现场施工需要,本合同段拟设置1座集中式砼拌合站。
砼拌合站设于老78省道左侧,占地面积800m2,配置2台JS-500强制式砼搅拌机,同时配备3台砼搅拌输送车。
砼拌和站的砂石料场、拌和场地均用混凝土或条、块石硬化,砂、石料按规格分开堆放,插上标志,并设置隔离墙。
五、料库、生产房、机械停放场及弃土场
料库、加工房、机械停放场及维修房等根据施工要求修建,一般设置原则如下:
1、袋装水泥库设于砼拌和场内,分类堆放,并做好防洪防潮工作。
2、钢筋仓库与钢筋加工场、木材仓库和木材加工场宜布置在一起,以利加工和工程使用。
3、炸药、雷管等火工用品基本无需求量,若需要可与当地爆破品配送公司联系采取当日配送。
4、机械、车辆停放场和机械维修库设于道路旁边,以方便机械、车辆进出和维修。
6、本标段共设置一座弃土场,位于线路K22+600右侧3公路处,占地面积约9600m2。
六、主要临时工程数量
主要临时工程数量表表2.6-1
项目名称
单位
数量
说明
新修便道
m
205
路基宽4.5m
临时供电设施
座
1
设容量500KVA变压器
临时生活及办公用房
m2
1500
采用拼装式活动房和租用民房
仓库、料库及生产房
m2
600
采用砖混及简易式相结合
砼拌和站
m2
800
共1处,部分地面硬化
机械停放场
m2
400
共1处,地面整平压实
弃土场
m2
9600
共1处
第七节抗滑挡墙施工方案、方法
一、抗滑挡墙施工方案
潜在滑坡1坡脚设置抗滑挡墙,挡墙主要参数如下:
挡墙面坡坡率1:
0.5,背坡坡率1:
0.1,墙顶宽2.5m,墙高11.5m,采用倾斜墙地,坡率0.1:
1。
挡墙采用M10砂浆砌筑MU30块石,墙背设30cm排水砂砾垫层及纵向排水管,墙体设PVC排水孔。
墙背采用滑坡上部削坡弃方回填压实,回填土体地表坡率不陡于1:
2.0,墙顶顺坡体2m范围内铺砌20cm厚浆砌片石封闭处理。
挡墙每延米浆砌块石工程量为58.81m3,挡墙后回填弃方约35000m3。
二、抗滑挡墙施工方法
对挡土墙的施工必须高度重视,按设计要求和监理工程师指示,制订详细施工操作计划,落实检测人员,确保施工质量,杜绝安全事故,施工操作计划报监理工程师批准后实施。
特别需注意的是,挡土墙墙基底的开挖和清理,确保基底承载力及基础落在新鲜的基岩上。
抗滑挡墙砌筑可砌筑一截回填一截,利用墙背回填做工作面以减少材料垂直运输和脚手架搭设,使高挡墙施工变为矮挡墙施工。
抗滑挡墙砌筑施工工艺图详见图2.7-1。
1、基坑开挖:
挡墙基坑采用机械开挖、人工配合,开挖后的基底除满足承载力的要求下,还应置于基岩上。
基础的埋置深度冲刷线以下1.5m。
开挖时若发现基础较差,通过监理工程师确定后须继续下挖,以确保基础埋置在稳定的岩层上。
当挡墙全面开挖可能诱发滑坡活动时,分段开挖,先开挖一段,浆砌回填后再开挖下一段。
施工期对滑坡进行监测。
2、石料选择:
选择不易风化、无裂缝且尺寸、强度均满足要求的硬质石料,抗压强度不小于30MPa,其抗冻性指标符合规范规定。
块石上下两面平行且大致平整、块石的最小边长不应小于15CM,尖角、薄边予以凿除,经修凿后块石平均粒径应符合施工图要求。
砌筑前,其表面泥土、水锈应洗刷干净。
3、砂浆拌和:
采用砂浆机现场拌制,随拌随用。
(1)砂浆标号应符合施工图要求,并有良好的和易性、保水性、流动性。
(2)砂浆所用水泥应按不同品种、标号、出厂日期、分别堆放,并保持干燥,不同品种的水泥不得混合使用。
如遇水泥标号不明及出厂日期超过三个月的水泥,应复查试验,合格后才能使用。
砂浆用水泥为硅酸盐水泥。
砂子应选用已过筛的中砂,
不得有草根等杂质。
拌制砂浆用的水为饮用水,当采用其他来源水时,水质必须符合现行规范要求。
(3)砂浆的配合比应经试验确定,砂浆成分应采用重量比配备,各成份配料误差控制规定误差以内。
砂浆采用机械拌制,拌和时间自投料结束算起,水泥砂浆和水泥混合砂浆不得小于2.0min,砂浆应拌和均匀。
砂浆随拌随用,一次拌料应在其初凝之前用完,水泥砂浆须在3小时之内用完。
在气温超过30摄氏底时,必须分别提前到2小时内用完。
超过初凝时间的砂浆不得重新拌和使用。
挡墙工程施工工艺流
砂浆强度检测
图2.7-1抗滑挡墙砌筑施工工艺图
4、砌筑:
砌体采用座浆法砌筑。
(1)砌筑时,先将基底表面润湿,再座浆砌筑。
先铺砂浆后砌筑,砌筑时严格施工,保证其大致砌平。
石块安置必须自身稳定,大面朝下,适当摇动或敲击,使其平稳。
施工时座浆及竖缝砂浆填塞饱满密实。
铺浆均匀,竖缝填塞砂浆后插捣至表面泛浆为止。
相邻石块错缝砌筑。
必要时,每隔一定距离设置丁石。
真正做到砌筑的平整、稳定、密实。
(2)砌筑上层砌块时,避免振动下层砌块;中断后恢复砌筑时将砌体表面加以清扫、润湿后再座浆砌筑。
工作段分段位置设在伸缩缝处,各段水平缝保持一致,相邻段高差不超过1.2m。
(3)砂浆必须饱满,不得叠砌和浮塞,不得采用外侧石块中间填心的砌筑法,中间不得由铲口厂、斧刃石和过桥石。
灰缝宽度一般为20~30MM,石块间不得由相互接触现象,较大缝隙应用碎石片填塞。
不得采用先摆碎石后塞砂浆或干填碎石块折方法。
(4)浆砌块石必须勾缝,勾缝应力求美观、匀称、块石形态突止、表现平整,如有溅染的砂浆应清除干净。
勾缝前认真清理缝槽并用水冲洗干净、湿润,勾缝采用比砌体砂浆高一级的砂浆。
(5)浆砌告一段落时,及时用草袋、麻袋覆盖砌体,进行洒水养护,养护时间一般不少于7天,所砌筑圬工的砂浆,在初期硬化期间不应使其受雨水冲刷或水淹浸。
(6)砌体结构尺寸采用预制框架模型或立杆挂线控制,施工过程中经常复核,以保证线型,砌体平整。
5、伸缩缝、泄水孔:
按设计图纸要求设置伸缩缝、泄水孔和反滤层。
伸缩缝保持垂直,两侧平齐无搭叠。
泄水孔、耳墙、砂砾反滤层与墙体同步进行。
泄水孔预埋PVC管等,反滤层在砌高一层后即行填筑一层。
6、挡墙回填反压:
挡墙背利用刷坡弃方回填反压,回填土机械夯实,夯实标准符合施工图及规范要求;回填坡率不陡于1:
2.0。
第八节滑坡卸载施工方案、方法
一、滑坡卸载施工方案
根据设计文件,对滑坡已产生滑动部分、滑坡后缘及滑坡体较陡位置进行刷方减载施工。
刷坡后边坡坡率、每级边坡高度、平台宽度需符合施工图设计要求。
削坡后坡面设置截水沟及排水沟,坡体设置排水孔,平台设置平台截水沟,坡面采用框格植
草防护。
滑坡体上部为人工填土,人工填土由碎石、块石、钒矿废渣、垃圾等堆填而成;其下为残坡积含碎石粉质粘土,碎石,局部为块石;下伏基岩。
刷坡卸载部分为人工填土,可直接采用机械开挖,无需爆破。
刷坡弃方外运,有抗滑挡墙地段,挡墙背侧就近利用刷坡弃方回填。
机械开挖由上至下逐级开挖,由后向前、自上而下逐层开挖,开挖完的位置及时用人工配合挖掘机整刷边坡。
滑坡体顶部较缓,施工便道易如修筑,施工机械由便道至刷坡体顶部开展工作面。
二、滑坡卸载施工方法
1、技术准备
⑴、施工前首先对设计文件进行现场调查与核对,恢复中线,复核横断面;
⑵、永临结合设计排水系统。
设计原则:
水不对滑坡体产生危害,不排入农田、耕地,不污染自然水源,不引起冲刷和淤积。
临时排水系统为坡顶截排水沟及引至永久排水系统的沟渠。
2、现场准备
⑴、调查自然状态下山体稳定状况,分析施工期间滑坡稳定性,发现问题及时处理。
⑵、清理现场,做好堑顶截排水设施。
⑶、在开工前需及时清理场地,配套挖掘机、自卸汽车等机械设备。
3、施工方法
开挖机械为大中型挖掘机,土方外运采用自卸汽车运输。
刷坡每级边坡高度为8m,由上至下逐级机械开挖,每级一次性开挖到底。
严格按照测量放样开挖,为减少超挖及对边坡扰动,机械开挖预留0.5m保护层,人工开挖至设计位置。
施工工艺见图2.8-1。
严禁在施工范围内进行土方堆载,应及时将土方清理出现场。
第九节坡面防护及排水工程
本工程滑坡体坡面防护及绿化采用浆砌片石框格植草;
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