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制造业服务化研究综述
制造业服务化研究综述
随着全球经济一体化的日益发展,制造企业之间的竞争程度愈渐激烈,消费需求呈现出个性化、多样化的趋势,服务化已成为发达国家制造业增长的关键,制造业和服务业出现互动融合、相互促进的现象。
一些与生产密切相关的服务业,如研发、生产、营销、咨询等,已全面参与到制造业发展的关键环节,更成为技术创新的主要来源。
制造业的服务化行为已成为企业保持竞争优势、获取利润的重要途径。
针对这种现象,国内外学者进行了深入的理论研究。
一、制造业服务化的概念
国外学者Vandermerwe和Rada(1988)在《欧洲管理杂志》发表了题为“服务化经营:
通过增加服务获取增加值”的文章,提出的服务化是指制造企业由仅仅提供物品(或包括附加服务)向提供物品加服务构成的“产品——服务包”转变。
完整的“包”(bundles)包括物品、服务、支持、自我服务和知识,并且服务在整个“包”中居于主导地位,是增加值的主要来源。
White和Reiskin(1999)提出Servicizing,把服务化定义为“制造商的角色由物品提供者向服务提供者转变,是一种动态的变化过程”,“企业从以生产产品为中心向以提供服务为中心的转变”。
Fishbein(2000)、Makower(2001)等认为,服务化就是“卖产品的功能或服务,而不是卖产品本身”,“卖服务而不是卖产品”。
Toffel(2002)认为服务化是一种与传统销售模式相对应的业务模式,该模式具有四个特点:
制造商向顾客出售的是物品的功能而不是物品本身,制造商保留它所生产的物品的所有权,顾客根据物品的使用情况向制造商付费,制造商维修物品而不向顾客收取费用。
Desmetetal.(2003)认为制造业服务化是指“制造企业向市场的提供物中,服务成分所占比重越来越高的趋势”。
WardandGraves(2005)指出,制
2007)造业服务化是“制造企业增加所提供服务的范围的活动”。
RenandGregory(认为,制造业服务化是“制造企业开展服务导向,开发更多、更好的服务,以满足顾客需要、获取竞争优势和提升企业绩效的变革的过程”。
T.S.Bainesetal.
(2008)认为制造业服务化是“一种组织能力和过程创新,通过从卖产品向卖产品服务系统(PSS)的转变来更好地创造价值”。
这些概念都强调提供以产品为基础的服务,本质上与Vandermerwe和Rada的定义是一致的。
从国内文献看,郭跃进(1999)认为制造业服务化经营“不是重新进入一个全新的服务行业,而是对原来的制造业功能的发展,是企业产品价值和使用价值的延伸与拓展”。
孙林岩等(2007)提出了服务型制造业的概念,指出服务型制造是制造与服务相融合的新产业形态,是新的先进制造模式。
刘继国(2007)运用投入产出方法对制造业服务化现象进行了分析。
他强调:
“服务化具有两层含义,从产业层面讲是制造业的发展趋势;从企业层面讲是制造企业的发展战略”。
周大鹏(2010)认为“制造业服务化概念是一个复杂的概念集合,是服务要素在制造业投入和产出活动中的比重日益增加的一种经济趋势;在微观层面上,是制造企业满足市场需求、实现产出差异化、赢得竞争的经营策略;在中观层面上,是制造行业实现产业转型、向价值链两端延伸的一种升级战略;在宏观层面上,是知识经济发展到一定阶段的产物,代表着经济增长的新趋势”。
综上所述,国内外的众多学者对制造业服务化的概念都有着深刻见解,并且均有一个共同点,即强调制造业服务化是从产品出售向产品服务一体化出售的转变。
二、制造业服务化的转型及路径选择
周大鹏(2013)认为制造业的发展路径可以按照服务性生产要素的投入量来区分,从逻辑可能性上推演,至少存在如图三种方向。
第一种情况是一种特例,随着制造业投入的有形要素增加,服务要素逐渐减少,制造业将呈现以制造业务为核心的模式。
第二种情况,制造业和服务业企业开展多元化业务,不断增加各种要素投入,两类行业的最终产出越来越类似,既包括无形服务又包括有形产品,这就是产业融合。
第三种情况,如果服务要素投入能为制造企业带来较高的收益,那么随着服务要素的逐渐增加,制造企业将逐渐从提供产品为中心转为提供服务为中心。
那么制造企业的产出将呈现5个演进阶段:
“有形商品—带有服务的有形商品—混合品—带有少许商品的服务—纯服务”。
(夏杰长等,2007)
刘建国(2012)认为制造业服务化转型是以客户为导向的服务增值过程,企业服务化转型面临两种选择:
一种是面向终端消费者,以产品为基础的服务化转型;一种是面向生产企业,以流程为基础的服务化转型。
他建立了一个由“企业类型—转型模式—服务类型—产品服务系统”组成的制造业服务化转型体系结构。
王晓红等(2013)提出应从扩大需求与供给层面加快制造业与服务业的融合,推动制造业与服务业融合的发展模式、组织模式创新。
把发展高端服务业作为提升制造业竞争力的关键支撑。
周大鹏(2013)借助投入产出数据构建的面板模型量化分析了制造业服务化的产业升级效应,实证分析结果表明,服务中间投入的确对制造业产出具有显著影响,但服务要素投入对不同类型制造业升级的影响程度是不同的。
论证了制造业通过服务化转型,增加产品中知识型服务要素的密集度,可以带来产品种类增加,实现范围经济,同时降低价值链各环节间的协调成本,提高利润水平,实现产业从低端向高端的升级。
但斌(2007)等基于制造企业的价值链,提出了面向产品制造企业的3种典型制造服务运营模式:
制造商自营服务、服务外包以及制造商与服务商合作服务,并认为制造企业应依据本身具备的资源和技能优势、核心能力和管理水平等情况选择合适的运作模式。
程巧莲(2008)等认为在客户需求复杂多变和竞争日益激烈的环境下,制造企业服务功能的实现路径应建立在服务功能的内生和服务功能的外生两个方面上。
简兆权,伍卓深(2011)基于微笑曲线的观点,以价值链为研究对象,对制造业服务化可供选择的路径进行探讨,指出具有不同能力和特点的制造业企业实现服务化可以依循以下四条路径(如图所示):
路径1:
下游产业链服务化。
主要是制造业企业增加其在产业链下游环节的介入力度,通过增加在营销、品牌管理以及产品的延伸服务等环节的介入,实现服务化。
这是基于制造业企业产品服务系统的产品导向。
路径2:
上游产业链服务化。
Davies从企业提供整合性解决方案的角度指出,制造业企业可介入研发、设计、规划等产业链上游阶段。
通过该路径实现服务化,制造业企业可以提高与其核心竞争力密切相关的研发和设计水平。
路径3:
上下游产业链服务化。
Davies指出,制造业企业可同时往上下游产业链移动。
按照刘继国和李江帆的观点,制造业企业上下游产业链服务化是指制造业企业投入服务化和产出服务化齐头并进。
路径3融合了路径1与路径2,是路径1和路径2的延伸,同时也是制造业企业服务化的高级阶段,因此该路径属于高级路径。
路径4:
完全去制造化。
是指制造业企业完全退出低附加值的制造领域,只从事附加值相对高的上下游产业链服务环节。
作者指出,对于制造业企业而言,依照这4条路径的递进发展依次关系,从制造业初级服务化发展为制造业的高级服务化甚至是完全去制造化,是符合制造企业发展的一般演进规律的。
刘建国(2012)认为制造业实施服务化转型所采取的不同路径是由于企业价值链和产品服务系统的差异造成的,并应在核心能力和竞争优势的基础上实现服务化转型。
三、制造业服务化对企业及新兴产业的影响
石学刚(2011)在博士论文中从制造业服务化的视角先研究制造企业创新能力的问题,采用理论基础、影响机理、案例分析“三步法”探讨了制造业服务化与企业创新能力两者之间的关系,并提出了理论模型。
结果显示采取服务化战略的企业在创新机会识别能力、创新过程执行能力、创新结果评估能力三个子能力指数以及创新能力综合指数均明显大于未采取服务化战略的企业。
齐二石等(2012)通过分析成功实施制造业服务化战略的企业经验,从专业优势、顾客的参与和体验以及网路化协作三方面对制造业服务化提升我国制造型企业创新能力的作用进行了探讨,提出就我国制造型企业而言,应结合行业环境、产品的生命周期以及客户群的需求等因素适当拓展服务业务,凭借企业的专业化技术优势,坚持以顾客为中心,利用网络化资源,来延伸企业的产品价值链,提高企业的创新能力进而增加自身的竞争优势。
这将对转变我国国民经济的增长方式、提高制造业的竞争能力具有十分重要的意义。
肖挺等(2014)以我国制造企业为样本,通过一定的技术方法挖掘数据库信息,研究服务化对制造企业绩效水平的影响,从而形成一组假设并进行实证检验,分析在制造业各分行业中服务化对企业绩效的影响。
研究结果表明:
1.通过对四个行业的分析,发现他们都存在“服务化困境”区间。
从总体上看,食品与
纺织业等轻型制造业的“服务化—绩效”曲线呈“U型”走势,而电子设备与汽车制造业等装备制造业则出现了“马鞍型”走势。
2.在服务化过程中,低技术含量的食品与纺织业企业的整体经济效益要略好于汽车与电子设备业。
3.在市场竞争激烈的年份中,企业的总体经济效益更好。
4.汽车以及电子设备制造两个行业在竞争越激烈的年份,服务化介入程度的提升越有利于促进企业绩效。
而在电子设备制造行业中,在企业规模扩大的前提下,服务化的提升可以促进绩效水平的增加,而其他几个行业却不显著。
刘继国(2006)提出,作为当今世界制造业发展趋势之一的服务化,与中央提出的新型工业化道路有着密切的关系。
从服务化的两个层次即投入服务化和产出服务化来看,它有利于提高产品科技含量、降低资源消耗、提高企业效益、增强竞争优势、改善环境绩效、增加就业机会。
因此,“以制造业服务化带动新型工业化”是实现新型工业化的新途径。
他还建设性的提出了以制造业服务化带动新型工业化的对策:
1.鼓励生产服务业的发展与利用;2.加快研究适时开征生态税;3.推行生产者责任延伸制度;4.完善环境保护的法律法规。
段炼等(2011)指出“十二五”规划确定的七大战略性新兴产业虽然乍看起来与现代服务业没有关系,而实际上其中已经隐含了现代服务业的内容。
所以说发展战略性新兴产业离不开制造业的发展,而制造业发展的重中之重即制造业服务化也就自然成为了战略性新兴产业的发展思路。
冯雪莲(2013)认为制造业从“生产型”向“服务型”转变是当前产业发展的一个基本趋势,制造业服务化是近年来服务业与制造业融合的结果,它改变了企业的经营方式和价值创造模式。
她通过探讨制造业服务化对盈利思维和成本管理的影响,揭示了制造业服务化对价值创造方式的改变。
四、制造业服务化的环境效应
制造业企业由卖物品向卖服务转变,对于环境保护和可持续发展具有重要的意义。
刘继国等(2007)在文章中指出,近几年,国外有许多学者对这一问题进行了深入的探讨。
White等通过案例分析得出结论,认为服务化战略在许多情况下都能带来环境收益。
服务化可以促进企业采用耐用的原材料和设计,延伸物品的寿命,降低原材料和能源的消耗;可以促使企业改进物品的维护和操作,或者进行更有效的设计,优化物品的利用;可以通过回收活动降低废弃物对环境的影响。
简单地说,服务化可以降低产品生命周期各个阶段对环境的不利影响。
Fishbein等也提出类似的观点,认为在服务化模式下,制造商以卖物品的功能或卖服务取代卖物品获得收益,能够鼓励耐用设备和物品的生产与使用,这有助于改变以环境恶化为代价的经济增长模式。
Reiskin等以在汽车和电子行业中不断扩大的化学品管理服务为例,阐明了制造商和消费者之间的合作关系。
化学品管理服务的核心是建立一种在提高化学品效率和减少化学品消耗基础上的利益共享与补偿机制,而对服务往往采取固定的价格。
他们认为,这种服务化模式的推广对于减轻制造商的环境压力具有很大的潜力。
陈艳莹等(2009)提出,与制造商传统业务模式相比,服务化模式在生态效益潜力方面显然具有组织上的优势,有利于激励制造商改变传统创造价值的方式和资源利用模式,制造业的服务化对于缓解经济增长与生态承载能力之间的矛盾有着重要的现实意义。
对于政策制定者而言,为促进制造业服务化,有必要对制造商进行合理的政策引导。
比如完善环境保护的法律法规,使企业承担必要的环境风险进而自发重视产品对环境的影响;推行生产者责任延伸制度,使制造商
承担的环境责任延伸到产品的整个生命周期,鼓励制造商在整个产品生命周期各个阶段减少产品对环境的影响和资源、能源的消耗;促进生产服务业的规范、健康发展,为制造商投入服务化创造外部条件。
周大鹏(2010)在博士论文中提出在论述环境变化与服务化两者的关系时,其实暗含了这样的假设:
环境恶化——服务化——环境改善,即在时间先后顺序上,首先是环境发生恶化这个原因促使制造业向服务化转型,而服务化转型又将促进环境的改善。
他认为制造业服务化的环境效应表现在两个方面:
减少各类自然资源的使用,从而节约成本;减少各类污染物的排放,从而降低环境污染。
他以化学品制造行业实施服务化的情况为例,分析得出由于化学品的生产、管理和使用涉及多方面的专业知识,使用者在降低成本,节能减排方面存在实施障碍。
因此由生产商提供化学品管理服务能够起到更好的经济和环保效果。
五、我国的制造业服务化
刘继国等(2007)提出我国制造业的发展还处于依靠廉价的土地、能源、廉价优质的劳动力取得竞争优势的阶段,这是一种低层次的、依靠低廉的生产成本进行竞争的模式。
在世界产业的信息化、全球化、环保化趋势下,我们必须改变传统的工业发展模式,探索科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥的新型工业化道路。
在这条道路上,制造业企业采取服务化战略,依靠完善的服务进行竞争,甚至以出售功能、出售服务取代出售物品,不失为一种较好的选择。
当然,制造业企业要根据自己的实际情况,决定是否采取服务化战略、如何采取服务化战略,决定是出售物品附带一些服务、还是出售物品—服务包、或出售物品的功能。
王娜等(2012)对我国服务业的整体发展水平做了说明,引入服务投入率指标,利用我国2007年服务业各部门对制造业各部门的投入,反映出制造业服务化的程度。
认为我国制造业的升级要依赖于制造业与服务业融合和关联,制造业服务化成为制造业转型与升级的重要途径,必须营造有利于制造业服务化的企业内部环境和市场环境,选择切实及可操作性的途径来确保其实现。
黄群慧等(2013)指出,制约中国制造业服务化的因素主要包括内部和外部两方面,从制造业内部来看,制造企业处在全球价值链的低端,服务化的战略认识不足、核心能力缺失等内部问题阻碍了制造业服务化转型;而服务业生产效率较低、服务化政策支持力度不够和人才支持不足等外部环境同样不利用制造业服务化转型。
张纪(2013)通过对全国部分代表性城市的数据进行分析,得出结论:
我国制造业服务化的趋势发展较快,基础已初步形成,且市场空间较大,发展前景良好。
但已显现出整体发展滞后、内部结构不合理、服务水平不高等问题;并且深受观念落后、政策法规滞后、市场机制不成熟、诚信体制不健全、服务创新内生动力不足等不利因素的制约。
方涌等(2014)对国外众多学者的理论进行分析总结,指出当前制造业实施服务化所面临的挑战主要来自于组织文化、管理方式、服务设计、资源配置和员工的新技能需求等。
同时制造业在实施服务化的过程当中面临的许多挑战又为制造业实施服务化带来了巨大的风险,阻碍了制造企业服务化的积极性。
为了解决这个问题,需要加强制造业在不同行业背景下实施服务化的风险分析,研究如何建立完善的风险防范体系以应对实施服务化带来的风险,以此来消除制造业实施服务化的顾虑。
参考文献
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