一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题C卷 附解析.docx
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一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题C卷 附解析.docx
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一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题C卷附解析
2019年一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题C
卷(附解析)
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、某换填工程,工期紧,换填面积广,淤泥层较厚且稠度大,该工程最适合采用的换填方法是()。
A.抛石挤淤法
B.爆破排淤法
C.开挖换填法
D.水冲成孔法
2、公路工程施工造成工程质量低劣或达不到合格规范,需加固补强的,属于()。
A、质量问题
B、质量缺陷
C、一般质量事故
D、重大质量事故
3、一级建造师中插设塑料排水板可采用的设备是()。
A.潜孔钻机
B.动力螺旋钻机
C.喷粉桩机
D.袋装砂井打设机
4、采用灌砂法检测压实度,不宜用于()。
A.填石路堤
B.二灰基层
C.砂石路面
D.沥青贯入式路面
5、施工现场的临时用电必须按照()设置。
A.一级配电一级保护
B.二级配电二级保护
C.三级配电一级保护
D.三级配电二级保护
6、使用振动压路机碾压沥青玛蹄脂碎石SMA混合料时,宜采用的振动方法是()。
A.低频率、低振幅
B.高频率、高振幅
C.低频率、高振幅
D.高频率、低振幅
7、以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为( )。
A.滑坡地段路基
B.岩溶地段路基
C.软土地区路基
D.沙漠地区路基
8、培土路肩的施工流程正确的是()。
A备料→平整→静压→推平→切边→平整→碾压
B备料→平整→静压→推平→碾压→切边→平整
C备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压
D备料→推平→静压→平整→碾压→平整→切边
9、钻孔灌注桩下导管时,其底口距孔底的距离控制在25~40cm之间,同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少()m。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
10、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是()。
A.泥结碎石
B.泥灰结碎石
C.级配碎石
D.级配砾石
11、以下有关隧道的说法错误的是()。
A、修建在岩层中的隧道,称为岩石隧道
B、修建在土层中的隧道,称为软土隧道
C、软土隧道常常修建在水底和城市立交,故称为水底隧道和城市道路隧道
D、埋置较浅的隧道一般采用暗挖法施工
12、关于高处作业安全技术要求的说法,错误的是()。
A.高处作业场所临边应设置安全防护栏杆
B.安全带应高挂低用,并应扣牢在牢固的物体上
C.钢直梯高度大于2m应设护宠
D.防护栏杆应能承受500N的可变荷载
13、斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是()。
A.两室支架法
B.爬模法
C.滑模法
D.翻模法
14、根据《公路工程施工分包管理办法》,下列情形属于违法分包的是()。
A.承包人将承包的全部工程分解后以分包的名义分别发包给他人的
B.分包人以他人名义承揽分包工程的
C.未列入投标文件但因工程变更增加了有特殊技术要求的专项工程,且按规定无须再进行招标的,经发包人书面同意,进行分包的
D.发包人将某分项工程直接进行发包的
15、桥梁建筑高度是指()。
A.桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差
B.桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差
C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差
D.桥面(或轨顶)标高与桥跨结构最下缘之间的距离
16、监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的()天内完成核査。
A.7
B.14
C.21
D.28
17、在合同履行过程中,经发包人同意,监理人可按合同条款约定的变更程序向承包人作出变更指示,承包人()的权利。
A.拥有修改
B.没有修改
C.拥有拒绝
D.没有拒绝
18、高填方路基施工时应考虑早开工,路面基层施工时应尽量安排晚开工,以使高填方路基()。
A.有充分的沉降时间
B.填料干燥
C.提高回弹模量
D.提高压实度
19、在不破坏混凝土内部结构和使用性能的情况下,利用声、光、热、电、磁和射线等方法,测定有关混凝土性能的物理量,推定混凝土的强度、缺陷等的测试技术叫做()。
A.无损检测
B.静载试验检测
C.超声波检测
D.动载试验检测
20、由于受地下水的影响,围岩分类时,采用了“遇水降级”的经验处理方法,一般情况下,围岩应按降()级考虑。
A、1
B、2
C、3
D、4
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、关于热拌沥青混合料摊铺说法正确的是()。
A、热拌沥青混合料应采用机械摊铺
B、当高速公路和一级公路施工施工气温低于15℃、其他等级公路施工气温低于10℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料
C、沥青混合料的松铺系数:
机械摊铺1.15-1.30,人工摊铺1.20-1.45
D、用机械摊铺的混合料,应用人工反复修整
E、摊铺了的沥青混合料应紧接着碾压,如不能及时碾压或遇雨时,应停止摊铺
2、关于滑坡地段路基的施工技术要点的说法中,正确的有()。
A.滑坡整治宜在旱季施工
B.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水
C.滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载.严禁在滑坡前缘减载
D.采用削坡减载方案整治滑坡时,减载应自下而上进行,严禁超挖或乱挖,严禁爆破减载
E.采用加填压脚方案整治滑坡时,可以因为加填压脚士而堵塞原有地下水出口
3、按支付内容分类,支付可分为()。
A.进度款支付
B.基本支付
C.附加支付
D.材料款支付
E.开工预付款支付
4、公路工程竣工验收应具备的条件包括()。
A.通车试运营3年后
B.有总监理工程师签字的确认书
C.竣工文件已完成“公路工程项目文件归档范围”的全部内容
D.质量监督机构对工程质量检测鉴定合格,并形咸工程质量鉴定报告
E.交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕,并经项目法人验收合格
5、高速公路通信系统主要由数字程控交换系统、紧急电话系统、( )及通信管道工程等组成。
A.柴油发电机系统
B.光纤数字传输系统
C.全球定位系统(GPS)
D.通信电源系统
E.光电缆工程
6、根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,路基工程中属于超过-定规模危险性较大的分部分项工程有()。
A.深度≥2m的基坑(槽)的土(石)方开挖
B.存在有毒有害气体分布的基坑(槽)的土方开挖
C.滑坡量大于105m3的中型以上滑坡体
D.高度≥20m的土质边坡
E.高度≥25m的岩质边坡
7、在直线制项目组织形式中,其特点有()。
A.项目经理权利集中
B.无法实行管理工作专业化
C.办事效率高,解决问题快
D.各级领导不直接指挥下级
E.把职能原则和对象原则结合起来
8、对模板、支架和拱架拆除的技术要求,描述正确的是()。
A.模板拆除应按先支先拆,后支后拆的顺序,拆时严禁抛扔
B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除
C.卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落
D.卸落支架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大
E.应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备
9、桥梁桩基础包括()。
A、沉桩
B、钻孔桩
C、挖孔桩
D、刚性基础
E、管柱
10、水泥混凝土路面裂缝的修补方法有()。
A.条带罩面法
B.扩缝灌注法
C.压注灌浆法
D.全深度补块法
E.抹面修补法
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某平行双索面三跨自锚式悬索桥,主桥为钢结构。
桥梁全长150m,其中主跨跨径90m,两边边跨径为30m,桥宽36m。
桥梁上部结构采用纵向漂浮,横向固定的支承体系。
索塔为门式钢筋混凝土框架结构,桥面以上高24.003m,全高33m。
主缆由多股平行钢丝成品索组成,中跨和边跨主缆成桥线形为二次抛物线。
工程总投资8700万元,为了保证安全,施工单位配置了1名专职安全人员进行现在监督。
悬索桥由缆索(主缆)、塔柱(包括基础)、锚碇、吊杆、加劲梁、鞍座及桥面结构等几部分组成(见图1)。
该悬索桥施工的主要工序为:
塔柱和锚定基础施工——塔柱和锚定体施工——先导索渡海工程——主缆施工——加劲梁架设和桥面铺装施工。
重力式锚定施工前,施工技术队长向技术员、施工员、质量检查员、安全员及班组长进行技术交底。
重力式锚定施工过程中,由于专职安全人员有事请假,考虑到工地各班组长也接受了施工技术队长的交底,于是安全员委派了一名劳务分包的班组长负责对现场施工进行现场临时监督,在施工过程锚定基础基坑开挖过程中出现边坡失稳,导致在基坑内施工的3名民工被埋,现场监督的班组长马上将事故情况马上报告给施工单位负责人,施工单位立即组织抢救,3名民工在送往医院的过程中由于抢救无效而死亡。
事后施工单位按照“四不放过”的原则对事故进行了处理。
锚定体属大体积混凝土构件,为了避免水化热而导致混凝土构件出现裂缝,施工时施工单位采取了有效措施进行了温度控制。
钢筋混凝土塔柱共36m,施工前,施工单位根据结构、体形等综合考虑采用爬模施工法。
为了保证施工质量,施工单位在施工前设置了索塔的质量控制关键点。
为了保证安全,在桥梁塔柱顶端设置了防撞信号灯。
问题:
1、请写出主缆施工的主要程序。
2、背景中存在哪些错误,请改正。
3、为了避免水化热导致混凝土构件出现裂缝,施工单位应该采取什么措施进行温度控制?
4、安全事故等级为几级?
5、写出“四不放过”的含义。
6、塔柱施工除了爬模施工法,还有什么方法?
塔顶还应设置什么装置?
7、写出索塔的质量控制关键点(写出三个)。
2、某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构形式为(3×30+60+3×110+60+3×10)连续箱梁刚构桥。
该桥地处山区,主桥采用桩基础,钢筋混凝土桥墩,墩高30~40m,主跨采用悬臂浇筑施工。
施工单位进场后,经实地考查和核对设计文件,编制了本桥的施工组织设计。
在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网,并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标识牌等。
作业平台要求均载,不得超载偏载,挂篮设计采用三角斜拉带式。
经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批,监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求,内容存在不足,退回施工单位要求修改,并提出修改意见。
该桥采用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体及公告的方式邀请材料供应商参加竞标,并且按招标和定标两步骤确定供应商。
为确保材料质量,工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验,质量满足要求后确定了地材供应商。
为了进行挠度观测,在箱梁的顶底板布置了测点,测量了立模时的标高。
悬臂浇筑施工期问昼夜温差大,梁段混凝土强度满足要求后,作业班组进行预应力张拉,施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围,经分析排除了以下原因:
混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化;混凝土弹性模量随时问的变化;结构体系转换,以及桥墩变位对挠度产生的影响;施工临时荷载对挠度的影响。
【问题】
1.改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处,除背景中提到的安全防护措施外,桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施?
说明理由。
2.砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定?
若不符合规定,请给出
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