车号员长讲解.docx
- 文档编号:4833777
- 上传时间:2022-12-10
- 格式:DOCX
- 页数:47
- 大小:51.50KB
车号员长讲解.docx
《车号员长讲解.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《车号员长讲解.docx(47页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
车号员长讲解
车号员(长)中级练习题
(一)选择题
1.(D)不属于站线。
(A)牵出线(B)货物线(C)禁溜线(D)站修线
2.(D)属于岔线。
(A)避难线(B)牵出线(C)禁溜线(D)专用线
3.道岔编号时,(D)上的道岔应编为连续的单数或双数。
(A)正线(B)到发线(C)调车线(D)渡线
4.车站有几个车场,道岔编号使用三位数字时,其中(C)表示道岔号码。
(A)首位数字(B)前两位数字(C)后两位数字(D)最后一位数字
5.尽端式车站当站舍位于线路一侧时,其股道编号应从(A)开始顺序编号。
(A)靠近站舍的线路(B)正线
(C)列车进站方向右侧(D)列车进站方向左侧
6.无站舍的车场应(B)对股道进行编号。
(A)顺公里标方向从右向左(B)顺公里标方向从左向右
(C)逆公里标方向从右向左(D)逆公里标方向从左向右
7.有轨道电路的尽头线路,其全长为该线路一端的车挡至另一端的(C)。
(A)道岔基本轨接头(B)警冲标
(C)道岔基本轨绝缘处(D)道岔尖轨尖端
8.为便于列检安全作业,区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时,其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不小于(B)的长度。
(A)1Om(B)20m(C)3Om(D)50m
9.货物线容车数是按其有效长的(B)除以车辆换算单位来计算的。
(A)70%(B)实际(C)80%(D)75%
10.调车场分类线容车数,按其有效长的(C)计算。
(A)70%(B)80%(C)75%(D)85%
11.调车场内某一股调车线的有效长为733m,该调车线最大换算容车数为(C)。
(A)50辆(B)64辆(C)66辆(D)67辆
12.在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段,某站一到发线有效长为924m,该到发线的容车数是(B)。
(A)80辆(B)79辆(C)78辆(D)77辆
13.客货共线铁路,车站内到发线与相邻到发线之间的线间最小距离为(C)。
(A)3600mm(B)4600mm(C)500Omm(D)5500mm
14.在客货共线铁路调车作业繁忙的车站,牵出线与其相邻线路之间的线间最小距离为(A)。
(A)6500mm(B)5500mm(C)500Omm(D)5300mm
15.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2%o的下坡道,如制动距离内有长度为400m、半径为100Om的曲线时,其换算下坡度应为(D)。
(A)6.5‰(B)6.2‰(C)6‰(D)5.9‰
16.车站上用于集结车辆的线路是(B)。
(A)站线(B)调车线(C)牵出线(D)货物线
17.道岔种类很多,常见的有普通单开道岔、对称道岔、(A)、交分道岔、交叉设备等。
(A)三开道岔(B)整铸式道岔(C)组合式道岔(D)可动心轨道岔
18.按道岔分类,梯线上的道岔属于(D)道岔。
(A)对称(B)交分(C)三开(D)普通单开
19.我国规定以道岔辙叉角α的(D)表示道岔辙叉号数。
(A)正弦值(B)余弦值(C)正切值(D)余切值
20.中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,道岔辙叉号不得小于(B)号。
(A)9(B)12(C)18(D)30
21.(A)型机车属于内燃机车。
(A)BJ(B)6G(C)SS1(D)8K
22.(A),又称风泵,用以产生压缩空气,供制动系统及其他风动装置使用。
(A)空气压缩机(C)副风缸(B)总风缸(D)制动缸
23.(A)是装设在机车上的部件。
(A)空气压缩机(B)副风缸(C)三通阀(D)制动缸
24.(A)是装设在机车上的部件。
(A)自动制动阀(B)副风缸(C)三通阀(D)制动缸
25.罐车按照(C)的不同,一般分为轻油罐车、酸碱类罐车、粘油罐车、液化气罐车、粉状货物罐车。
(A)重量(B)结构特点(C)运送货物性质(D)换长
26.(C)属于特种用途车。
(A)水泥车(B)粮食车(C)救援车(D)矿石车
27.(C)属于通用货车。
(A)冷藏车(B)集装箱车(C)敞车(D)除雪车
28.(B)属于专用货车。
(A)敞车(B)毒品车(C)棚车(D)除雪车
29.装运危险品专用车辆的罐体中部四周涂打一条红色色带,中间还涂打"危险"字样,表示装运(D)的车辆。
(A)爆炸品(B)腐蚀品(C)剧毒品(D)易燃品
30.运送轻泊的罐车,罐体外表面涂成(C)。
(A)黑色(B)黄色(C)银灰色(D)红色
31.(D)是特殊标记。
(A)配属标记(B)客车定员标记(C)车型车号标记(D)环型标记
32.车辆两端的车钩均处于(B)位置时,两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
(A)开锁(B)闭锁(C)全开(D)半开
33.车辆自重与标记载重的比值称为(B)。
(A)比容系数(B)自重系数(C)每延米重(D)轴重
34.构造速度的高低决定于车辆的(B)、运行品质、制动性能。
(A)尺寸(B)构造强度(C)类型(D)用途
35.货车换长为1.3,则该货车全长是(A)。
(A)14.3m(B)13m(C)15.6m(D)11.7m
36.目前,我国铁路机车车辆轴重的允许值为(C)。
(A)21t(B)22t(C)23t(D)24t
37.(A)是共同标记。
(A)客车定员标记(B)特字标记
(C)救援列车标记(D)毒品专用车标记
38.车辆正常运行时允许的最高速度称为()。
(A)允许速度(B)最高速度(C)正常速度(D)构造速度
39.车辆总重与全车轴数之比称为(D)。
(A)比容系数(B)自重系数(C)每延米重(D)轴重
40.发电车的基本车种是(D)。
(A)GW(B)DJ(C)SY(D)FD
41.GK型三通阀与制动支管、副风缸及(C)三方面相通。
(A)空气压缩机(B)总风缸(C)制动缸(D)自动制动阀
42.C62B型敞车的主要结构与(A)型敞车基本相同。
(A)C62A(B)C62(C)C63(D)C60
43.车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为(A)。
(A)车体(B)车底架(C)走行部(D)车内设备
44.目前,载重60t及以上的货车,大多数使用(C)空气制动机。
(A)GK型(B)103型(C)120型(D)102型
45.(B)安装在制动主管的两端,用以关闭或开通主管与软管之间的压缩空气通路,以便车辆的摘挂。
(A)截断塞门(B)折角塞门(C)缓解阀(D)空重车调整装置
46.(C)吊在车底架下部,为圆筒形,是储存压缩空气的容器。
(A)空气压缩机(B)总风缸(C)副风缸(D)三通阀
47.GK型空气制动机因采用GK型(D)而得名。
(A)空气压缩机(B)制动缸(C)副风缸(D)三通阀
48.列车运行过程中若发生了车钩分离事故,则分离后的(B)能迅速、"自动"的制动停车。
(A)全部车辆(不包括机车)(B)全部车辆(包括机车)
(C)前部车辆(D)后部车辆
49.(A)由钩头、钩身和钩尾三部分组成。
(A)钩体(B)车钩(C)钩头配件(D)缓冲装置
50.横向划分调车区时,两调车区之间设不小于(C)的安全区。
(A)5m(B)10m(C)20m(D)50m
51.机车车辆限界(V〈200kM\h)规定,为悬挂列车尾部侧灯,机车车辆在钢轨水平面上部2600mm~3100mm范围内的宽度允许两侧各加宽(A)。
(A)100mm(B)200mm(C)300mm(D)400mm
52.一般货物站台边缘高出轨面距离为(C)。
(A)300m(B)500m(C)1100m(D)1100m以上
53.急需快运的鲜活易腐货物,由(B)发令批准,指示编挂位置,可优先用直达、直通、区段列车在中间站甩挂,不算违反编组计划。
(A)车站值班员(B)列车调度员(C)货运调度员(D)车站调度员
54.列车编组计划中明确规定了各次货物列车的(C)。
(A)重量和长度(B)车次和等级(C)发站和到站(D)车数和重量
55.在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车为(D)。
(A)摘挂列车(B)市郊列车
(C)枢纽小运转列车(D)区段小运转列车
56.按列车运行图分类,我国半自动闭塞区段多采用(C)运行图。
(A)平行(B)追踪(C)成对非平行连发(D)不成对
57.列车运行图是用(A)原理来表示列车运行的一种图解形式。
(A)坐标(B)时间(C)里程(D)速率
58.列车运行图中,站名线用(A)表示。
(A)横线(B)竖线(C)上斜线(D)下斜线
59.车站间用电报传递的列车确报,应包括列车编组顺序表的(C)内容。
(A)主要(B)部分(C)全部(D)重点
60.货物列车技术作业过程是指各种列车在车站到发线上所进行的技术作业程序及其(D)。
(A)作业内容(B)作业方法(C)作业要求(D)时间标准
61.在技术站变更运行方向后继续运行的货物列车,属于(A)。
(A)部分改编中转列车(B)无调中转列车
(C)到达解体列车(D)编组始发列车
62.在技术站进行成组甩挂作业后继续运行的列车,属于(B)。
(A)元调中转列车(B)部分改编中转列车
(C)到达解体列车(D)编组始发列车
63.编制阶段计划的中心问题是(B)。
(A)安排调机解编、取送作业顺序及起止时分(B)组流上线
(C)确定列车占用到发线的顺序和起止时分(D)编制列车出发计划
64.调车作业计划仅变更(C)时,不受口头传达三钩的限制。
(A)股道(B)作业区域(C)作业方法(D)作业钩数
65.中间站利用本务机车调车,应使用附有(C)的调车作业通知单。
(A)股道客车数(B)作业方法(C)车站示意图(D)注意事项
66.调车作业中,在空线上推进运行时,速度不准超过(C)。
(A)15km/h(B)25km/h(C)30km/h(D)40km/h
67.换装整理的时间一般不应超过(B)
(A)1天(B)2天(C)3天(D)4天
68.ATIS是(D)的英文缩写。
(A)铁路调度指挥信息系统(B)铁路运输管理信息系统
(C)铁路客票发售与预定信息系统(D)铁路车号自动识别信息系统
69.TRS是(C)的英文缩写。
(A)铁路调度指挥信息系统(B)铁路运输管理信息系统
(C)铁路客票发售与预定信息系统(D)铁路车号自动识别信息系统
70.计算机冷启动是(C)。
(A)从硬盘启动(B)接通电源
(C)断电状态下启动(D)系统的第一次启动
71.计算机中采用(A)数来表示数据。
(A)二进制(B)八进制(C)十进制(D)十六进制
72.计算机出现"死机"现象,是指计算机(B)。
(A)处于读数状态(B)运行不正常
(C)处于自检状态(D)处于运行状态
73.计算机最主要的工作特点是(D)。
(A)高速度(B)高精度
(C)存记忆能力(D)存储程序和程序控制
74.整个计算机系统的控制中心是(A)。
(A)控制器(B)中央处理器
(C)运算器(D)存储器
75.计算机的中央处理器是(D)的合称。
(A)运算器和存储器(B)存储器和控制器
(C)运算器、存储器及控制器(D)运算器和控制器
76.计算机操作系统的功能是(C)。
(A)硬盘管理、软盘管理、存储器管理、文件管理
(B)运算器管理、控制器管理、打印机管理、磁盘管理
(C)处理机管理、存储器管理、设备管理、文件管理
(D)程序管理、文件管理、编译管理、设备管理
77.计算机网络最主要的功能在于(C)。
(A)扩充存储容量(B)提高运算速度
(C)共享资源(D)传输文件
78.计算机键盘一般分为4个区域,其中Shih键的位置在(C)。
(A)功能键区(B)小键盘区
(C)主键盘(D)编辑键区
79.《安全生产法》规定,生产经营单位主要负责人在本单位发生重大生产安全事故时,不立即组织抢救或者在事故调查处理期间逃匿的处(B)以下拘留。
(A)10日(B)15日(C)20日(D)25日
80.《安全生产法》规定,生产经营单位与从业人员订立协议,免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任,个人经营的投资人处2万元以上(B)以下的罚款。
(A)5万元(B)10万元(C)15万元(D)20万元
81.《铁路法》规定,窄轨铁路的轨距为762mm或者(C).
(A)800mm(B)900mm(C)100Omm(D)1100mm
82.对损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物的,根据(C)的规定,铁路职工有权制止。
(A)《劳动法》(B)《安全生产法》
(C)《铁路法》(D)《铁路运输安全保护条例》
83.城市市区铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路童坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离不少于(A)。
(A)8m(B)10m(C)12m(D)15m
84.任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路重坡顶、铁路桥梁外侧(A)范围内建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险品的场所、仓库。
(A)200m(B)300m(C)400m(D)500m
85.《铁路运输安全保护条例》规定,元人看守的铁路道口,应当按照国家规定标准设置(C)。
(A)警示灯(B)保护标志
(C)警示标志(D)安全防护措施
86.列车未按规定隔离造成火灾事故,应由(D)负责。
(A)当时值乘车长所属段(B)机务段
(C)列车始发站及值乘车长所属段(D)列车编组站
87.运输气体类危险货物重、空罐车时,每列编挂不得超过(C)。
(A)1组(B)2组(C)3组(D)4组
88.车站编挂装载超限货物的车辆时,须经(D)准许并发布命令。
(A)车站调度员(B)车站值班员(C)货运调度员(D)列车调度员
89.在编组列车时,装载爆炸品车辆与(C)不准编入同一列车。
(A)乘坐旅客的车辆(B)装有雷管及导爆索车辆
(C)装载放射性物品车辆(D)装载高出车帮易窜动货物车辆
90.军事运输中(D)标记表示所运物资系国防尖端保密物资、特种装备、特种材料及精密仪器。
(A)△V(B)△A(C)△B(D)△W
91.(D)为第八类危险货物。
(A)毒性物质和感染性物质(B)气体(C)放射性物质(D)腐蚀性物质
92.(C)为第七类危险货物。
(A)爆炸品(B)易燃液体(C)放射性物质(D)腐蚀性物质
93.(B)为第四类危险货物。
(A)氧化性物质和有机过氧化物(B)易燃固体
(C)毒性物质和感染性物质(D)腐蚀性物质
94.(C)为第一类危险货物。
(A)易燃液体(B)气体(C)爆炸品(D)放射性物质
95.编号为31027的危险货物是(B)。
(A)压缩气体或液化气体(B)易燃液体
(C)易燃固体(D)氧化剂
96.编号为51001的危险货物属于(A)。
(A)过氧化氢(B)毒害品(C)易燃液体(D)放射性物品
97.危险货物限使用(D)装运(《危险货物品名表》第11栏内有特殊规定除外)。
(A)全钢敞车(B)集装箱车(C)罐车(D)棚车
98.危险货物按其主要危险性及运输要求分为(B)。
(A)十类(B)九类(C)八类(D)七类
99.按后付办理的军事运输(B)。
(A)既有军运货票又有运单(B)只有军运货票,没有运单
(C)只有运单,没有货票(D)没有货票和运单
100.以货运记录补送货物的运输票据应使用(B)。
(A)运单、货票(B)货运票据封套(C)"回送清单"(D)调度命令
101.一辆货车内装有两批以上货物时,凭(B)挂运。
(A)运单、货票(B)货运票据封套(C)"回送清单"(D)调度命令
102.军用列车的车次范围是(D)。
(A)80001次~81998次(B)90001次~90098次
(C)90001次~99998次(D)90001次~91998次
103.军用列车补轴时,补轴的车辆应挂于军用车组的(D)。
(A)前部(B)尾部(C)尾部或中部(D)前部或尾部
104.除全列使用客车编组的军用列车外,其他军用列车运行时刻应选用列车运行图中(D)运行线的运行时刻,或者按货物列车运行区间的运行时分标准确定。
(A)特快旅客列车(B)快速旅客列车
(C)普通旅客列车(D)直达(直通)货物列车
105.军用物资车(B)以上,可开行军用列车,但列车换长和重量不得超过列车运行区段换长和牵引定数的规定。
(A)50辆(B)40辆(C)30辆(D)20辆
106.军用卫生列车空车的运行时刻应按(B)掌握。
(A)特别旅客快车(B)快速旅客列车
(C)直通旅客快车(D)普通旅客列车
107.人员车和物资车混编20辆以上时,可开行一列军用列车,但列车换长不得超过(D),总重量不得超过2500吨。
(A)48.0(B)50.0(C)52.0(D)55.0
108.军用号码为(C),表示一般物资运输。
(A)851/71854(B)152/61781(C)52/61781(D)952/71116
109.在军事运输中,对于轮胎式的车、炮采用平装时,若由于技术和装载的原因,车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过(B)。
(A)5Omm(B)100mm(C)200mm(D)300mm
110.装运"140产品"的车辆,编组在机后(C)之间均可。
(A)第5位至10位(B)第10位至15位
(C)第15位至20位(D)第20位至25位
111.标有"A"隔离标记的车辆与"140产品"车至少应隔离(B)。
(A)3辆(B)4辆(C)5辆(D)6辆
112.装载科学尖端保密产品和重要保密物资的零星车辆,从货物列车(D)开始编挂。
(A)前部第4位(B)尾部第4位(C)前部第2位(D)尾部第2位
113.军用危险货物车辆在车站停留时间不得超过(C)
(A)6h(B)12h(C)24h(D)36h
114.当客车的编组辆数为(A)时,可开行一列军用列车。
(A)10至18辆(B)18至24辆(C)24至30辆(D)30至36辆
115.军用列车等级,按照(D)确定。
(A)铁路军事运输管理办法》(B)列车编组计划
(C)列车运行图(D)《技规》
116.不满轴的军用列车补轴时,在征得驻铁路局军事代表办事处同意后,补轴作业应当在(B)进行,不得影响军用列车正点、安全、保密。
(A)始发站(B)始发站或途中技术站
(C)始发站或途中作业站(D)途中技术站
117.货物作业车是指在车站进行(A)作业的货车。
(A)装车(B)卸车(C)装卸(D)双重
118.(D),按代客货车统计。
(A)代客空车以货运车次回送,有挂运凭证时
(B)代客空车以货运车次回送,无挂运凭证时
(C)代客货车装载货物填制货票时
(D)行包专列上编挂的行包专用空货车
119.在填记运报-2时,企业自备车现在车报表中的非运用车数只填记(C)栏。
(A)备用车、检修车、代客货车、洗罐车、租出空车
(B)备用车、整备罐车、路用车、在本企业内自备车
(C)检修车、洗罐车、租出空车、在本企业内自备车、军方特殊用途空车
(D)代客货车、整备罐车、路用车、在本企业内自备车、军
方特殊用途空车
120.(C)属于运用车。
(A)实际装有货物的货车(B)实际空闲的货车
(C)运输中的防洪备料车(D)正在进行清洗的良好罐车
121.整备罐车送入配属段整备线进行技术整备时,自车辆部门填发的"车辆装备单"送交车站签字时起(A)内按整备罐车统计。
(A)6h(B)12h(C)24h(D)48h
122.非运用车按用途分为(D)大类。
(A)六(B)七(C)八(D)九
123.新造及由国外购置的货车在交付使用前的试运转空车按(D)统计。
(A)备用车(B)检修车(C)路用车(D)企业租用空车
124.现在车按产权所属分为(C)。
(A)部属货车、企业自备车、外国铁路
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车号 讲解