蒲城终端储煤场装车仓栈桥转载站等工程45转载站土方施工方案.docx
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蒲城终端储煤场装车仓栈桥转载站等工程45转载站土方施工方案
工程名称:
陕西神渭管道输煤项目蒲城终端场站
4#、5#转载点
土方开挖施工方案
审批单位:
EPC总包单位
监理单位
施工单位审批:
审批
编制
编制单位:
平煤神马建工集团有限公司
神渭管道输煤项目终端项目部
2013年5月28日
会签栏
总办室:
安检科:
质量科:
生产科:
机电科:
目录
第一章、工程概况4
第二章施工准备6
第三章施工方案8
第四章环境及安全管理措施12
第五章基坑监测方案13
第六章雨季土方施工措施15
第七章安全文明施工16
第八章质量保证体系及措施18
第一章、工程概况
一、工程概况
本工程工程位于渭南市蒲城县平路庙村西侧,清洁能源煤化项目场区东侧,该场区为平坦的耕地,为神渭管道输煤项目终端场站内的部分工程。
储煤场直径88m,南北方向横穿储煤场的两条地道,地道基础埋深7.0m左右(地道有坡度),其中一条地道南端(储煤场外侧)为5#转载点,与汽车装车仓皮带廊相连,北端是地道的检修口,另外一条地道南端为地道检修口,北端为4#转载点,与主厂房皮带廊相接及铁路装车系统相连(铁路装车系统皮带暂无设计,只是预留口),储煤场、地道、皮带廊等工程基础下为桩基,4#、5#转载点无桩基,目前只有将4#、5#转载点地下部分施工完后才能进行储煤场及地道的桩基施工,因此目前准备施工的这两个转载点周围没有建筑物和构筑物。
4#转载点长11.05m,宽8.0m,基坑需开挖深度-14.4m,开挖完后再做2.5m换填(2:
8灰土);5#转载点长9.8m,宽7.5m,基坑需开挖深度14.3m,开挖完后再做2.5m换填(2:
8灰土)本工程位于场区南侧,目前属于开阔地,所以考虑土方大开挖。
所挖土方储存于东侧预留地备用。
本工程相对标高±0.000m相当于绝对标高值为389.05m,
二、水文、地质条件:
本场区勘测地下水埋深16.1m~21.5m。
经勘探场地内未发现其它不良地质作用及埋藏的河道、沟浜、孤石等对工程不利的埋藏物。
将地基土划分为7个工程地质单元,自上而下描述如下:
(2-1)层黄土状粉质粘土。
(2-2)层黄土状粉质粘土。
(3-1)层黄土状粉质粘土。
(3-2)层黄土状粉质粘土。
(3-3)层黄土状粉质粘土。
(3-4)层黄土状粉土夹砂粉。
(4)粉砂层,主要力学指标fak=220kpa;Es=12.0Mpa。
地下水埋深16.1m~21.5m,本工程基础持力层为粉砂层。
本场地地下水勘察期间,测得场地地下水稳定水位16.1m~21.5m。
本工程开挖最大深度为14.4m,地下水对该工程土方开挖影响很小,因此,考虑开挖工程中及基础施工过程中采用明沟排水,根据地质报告及现场实际考察情况分析,本场区本工程开挖层属于一般性粘土(软性),根据规范要求(挖土放坡1:
0.5~1:
1.00之间)和当地施工经验,本工程又是深基坑等综合因素考虑,本工程采用1:
0.7放坡开,在-7m左右四周留置2.0m宽的平台,对下部土体进行有效的卸载。
第二章施工准备
一、项目部组成人员
序号
姓名
职务
1
魏宪征
项目经理
2
周永昌
技术负责人
3
苗宏春
安全生产管理
4
杨跃东
技术员
5
黄留根
材料员
6
段殿军
质安员
二、施工目标
序号
名称
目标
备注
1
质量
合格
注重生产过程质量控制
2
工期
争取提前完成
3
安全
杜绝重伤控制轻伤
4
文明施工
争创标准化文明工地
5
成本控制
确保质量降低成本
降低材料损耗
三、技术准备
1、熟悉施工图纸,编制土方施工方案,对有关施工人员进行技术交底。
2、组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作,测设土方开挖控制点。
四、主要机具
反铲挖掘机、自卸汽车、测量仪器、铁锹(尖头与平头两种)、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线、钢卷尺、坡度尺等。
五、作业条件
1、土方开挖前,根据给定的定位依据和水准点,按建筑物总平面要求,引测到现场。
在工程施工区域设置测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点;做好轴线控制测量的校核。
2、夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止挖错或超挖。
3、在机械无法作业的部位,修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。
4、全面规划场地,平整各部分标高,保证施工场地排水通畅不积水,场地周围设置必要的截水沟、排水沟。
5、在施工现场内修筑供汽车走的坡道,坡度应小于1:
6。
当坡道路面强度偏低时,路面土层应填筑适当厚度的碎石或渣土;挖土机械所占土层当处于饱和状态时,应当填筑适用厚度的碎石或渣土,以免施工机械出现塌陷。
6、基坑边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械,一般应距基坑上部边缘不少于2m,弃土堆置高度不应超过1.5m。
重物距边坡距离:
汽车不小于3m,起重机不小于4m。
7、土方开挖分层开挖,每层开深度为1.5m,开挖过程中及时修理基坑侧壁,保证开挖的设计坡度。
8、挖土过程中运土车在挖土机后方,并保证挖土机足够的旋转空间。
9、随着基坑深度的增加,逐渐形成运土坡道,运土坡道坡度根据基坑深度及时修整,保证运土车辆的正常运行。
10、4#转载站坡道根据现场实际情况可作调整,与北侧施工单位保持足够的安全距离。
第三章施工方案
一、施工程序
测量放线→确定开挖顺序和坡度→分段、分层均匀开挖→排降水→修坡和清底→坡道收尾
二、操作工艺
1、本工程开挖坡度为1:
0.7。
基坑开挖,应先进行测量定位,抄平放线,定出开挖深度。
2、在工程施工区域设置测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点;做好轴线控制测量的校核。
控制网应该避开建筑物、土方机械操作及运输线路,并有保护标志;场地开挖应设5×5m方格网,在各方格点上测出各标桩处的自然地形、标高,作为计算挖土方量和施工控制的依据。
3、基坑(槽)开挖,上部应有排水措施,防止地面水流入坑内冲刷边坡,造成塌方和破坏基土。
4、开挖基坑时,按拟定开挖顺序、路线及开挖深度,然后分段均匀开挖。
按放线分段分层开挖、彩条布覆盖。
根据现场情况运输土方车辆坡道4#转载点设在基坑北侧,5#转载点设在基坑东侧,根据现场实际需要调整坡道位置和宽度,土方开挖分四层进行开挖,在-6m~-7.2m之间四周留置2.0m宽的卸荷平台。
见下页附图:
5、采用两台反铲挖土机(WT600型)开挖基坑,采用端头挖土法,即挖土机从基坑端头,以倒退行驶的方法进行开挖,自卸汽车配置在挖土机的两侧及后侧装运土。
6、机械开挖基坑,应采取措施防止基底超挖,一般可在设计标高以上暂留200mm一层土不挖,以便经抄平后由人工清底挖出。
7、机械挖不到的土方,应配以人工跟随挖掘,并用手推车将土运到机械能挖到的地方,以便及时挖走。
8、修帮和清底。
在距槽底实际标高500mm槽帮处,抄出水平线,钉上小木橛,然后用人工将暂留土层挖走。
同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅线),检查距槽边尺寸,确定槽宽标准。
以此修整槽边,最后清理槽底土方。
槽底修理铲平后进行质量检查验收。
三、质量标准
1、土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统,合理安排土方运输车的行走路线及存土场地。
2、施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统,并随时观测周围的基坑变化及环境变化。
3、临时性挖方的边坡值应符合下表的规定:
土的类别
边坡值(高:
宽)
砂土(不包括细砂、粉砂)
1:
2.5~1:
1.50
一般性粘土
硬
1:
0.75~1:
1.00
硬、塑
1:
1.00~1:
1.25
软
1:
0.50~1:
1.00
碎石类土
充填坚硬、硬塑粘性土
1:
0.50~1:
1.00
充填砂土
1:
1.00~1:
1.50
1)、设计有要求时,应符合设计标准。
项
序
项目
允许偏差或允许值
检验方法
桩基基坑基槽
挖方场地平整
管沟
地(路)面基层
检验方法
人工
机械
主控项目
1
标高
-50
±30
±50
-50
-50
水准仪
2
长度、宽度(由设计中心线向两边量)
+20
-50
+300
-100
+50/0
-150
+100
-
经纬仪、用钢直尺量
3
边坡
设计要求
观察或用坡度检查
一般项目
1
表面平整度
20
20
50
20
20
用2m靠尺和楔形塞尺检查
2
基底土性
设计要求
观察或土样分析
2)、如采用降水或其他加固措施,可不受本表限制,但应计算复核。
3)、开挖深度,对软土不应超过4m,对硬土不应超过8m。
4)、土方开挖工程的质量检验标准应符合下表的规定:
注:
地(路)面基层的偏差只适用于直接在挖填方上做地(路)面的基层。
四、成品保护
挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点,并定期复测检查定位桩和水准基点是否完好
五、应注意的质量问题
1、防止基底超挖:
开挖基坑不得超过基底标高,如个别地方超挖时,其处理方法应取得设计单位同意,不得私自处理。
2、基底保护:
基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。
如果基础不能及时施工时,可在基底标高以上预留300mm地层不挖,待做基础时再挖。
3、合理安排施工顺序:
土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致,并遵循“分层开挖,严禁超挖”的原则,宜先从低处进行,分层分段依次开挖,形成一定坡度,以利排水。
4、防止施工机械下沉:
施工时必须了解土质和地下水位情况。
推土机、铲土机一般需要在地下水位0.50m以上推铲土;挖土机一般需要在地下水位0.8m以下挖土,以防机械自身下沉。
5、控制开挖尺寸,防止边坡过陡:
基坑底部的开挖宽度和坡度,除应考虑结构尺寸要求外,应根据施工需要增加工作面宽度,如排水设施、支撑结构等所需。
第四章环境及安全管理措施
1、边坡开挖时支护施工及时跟进,同时加强施工期边坡变形观测,并根据观测结果调整开挖支护方案,确保边坡开挖施工安全。
2、安排专门人员进行施工道路的维护保养,保证道路平整、坚实,保持畅通,危险地点设置标识牌。
施工现场位于市区,土方运输用密目网满覆盖或采取固化等措施,避免大风天气造成扬尘,道路应有专人进行清理。
3、施工现场配备专职安全员监督检查安全措施的落实情况;保证安全必要的投入。
所有机械操作人员均持证上岗,做到定人定机,保持设备完好率。
4、施工垃圾、生活垃圾应定期清理,以免污染环境。
5、在施工中,发现不明物体或工程,应立即停止作业,待弄清情况,采取必要的措施后,才能继续施工。
6、基坑开挖时,两人操作间距应大于3m,不得对头挖土;挖土面积较大时,每人工作面不应小于6㎡。
挖土应由上而下,分层分段按顺序进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土,或采用底部掏空塌土方法挖土。
7、必须在基坑边沿设两道护身栏杆,夜间加设红色标志。
人员上下基坑应设坡道或爬梯。
8、基坑开挖时,如发现边坡裂缝或不断掉土块时,施工人员应立即撤离操作地点,并应及时分析原因,采取有效措施处理。
9、在雨期开挖基坑时,应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡堤,防止雨水灌入淹泡基坑或冲刷边坡,造成边坡失稳塌方。
当基坑底部位于地下水位以下时,基坑开挖应采取降低地下水位措施。
在深坑内操作应先检查土方边坡支护措施。
10、开挖工程应设置挡板,以防土块掉落伤人。
有时,还得设置警告标志、监管人员或信号人员。
夜间施工,在工作区还应设信号灯以保证作业安全。
11、防止地下设施受损:
使用机械挖掘,在开工前应核查公用地
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