新建年产2万辆电动轿车项目可行性研究报告.docx
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新建年产2万辆电动轿车项目可行性研究报告
新建年产2万辆电动轿车
项目可行性研究报告
目 录
第一章总论............................................(7)
1.1项目概况............................................(7)
1.1.1项目单位及工程性质................................(7)
1.1.2建设内容及规模.....................................(7)
1.1.3公司概况.........................................(7)
1.1.3.1本项目的投资主体.................................(7)
1.1.3.2本项目配套企业概况..............................(7)
1.2项目提出的背景及建设的必要性.....................(9)
1.2.1项目提出的背景..................................(9)
1.2.2项目建设的必要性.................................(10)
1.2.2.1国内市场需求...................................(10)
1.2.2.2国外市场需求...................................(11)
1.2.2.3国家汽车产业的调整及政策.....................(12)
1.2.2.4是我国汽车工业的发展必然选择..................(13)
1.3项目所在地的区位优势..............................(14)
第二章发展电动汽车的宏观分析.........................(16)
2.1前言..............................................(16)
2.2中国发展电动汽车的优势.............................(16)
2.3中国发展电动汽车的大势所趋.......................(17)
2.4中国开始启动电动汽车市场.........................(18)
2.5中国民营企业发展电动汽车的机遇...................(19)
第三章国内外电动汽车发展概况.....................(20)
3.1国外电动汽车发展概况.............................(20)
3.1.1美国...........................................(20)
3.1.2日本...........................................(21)
3.1.3法国.........................................(21)
3.1.4英国...........................................(22)
3.2中国电动汽车发展概况.............................(22)
第四章国外发展电动汽车的政策.....................(25)
4.1国外扶持电动汽车发展的政策......................(25)
4.1.1推.............................................(25)
4.1.2拉.............................................(26)
4.1.3经济上扶持.....................................(26)
4.1.4政策优惠.......................................(26)
4.1.5美国...........................................(26)
4.1.5.1联邦政府.....................................(26)
4.1.5.2州政府.......................................(28)
4.1.5.3法国.........................................(29)
4.1.5.4日本.........................................(30)
4.1.5.5英国...........................................(31)
4.1.5.6中国台湾地区.................................(31)
第五章核心部件组成及充电设备......................(33)
5.1核心部件组成.....................................(33)
5.2充电设备.........................................(33)
第六章技术状态.....................................(34)
6.1技术状态..........................................(34)
6.1.1永磁无刷电动机..................................(34)
6.1.2部分检测报告.....................................(35)
6.1.3永磁无刷直流牵引电机的特性.......................(36)
6.2牵引电机控制原理...................................(39)
6.2.1牵引电机配套控制器特点...........................(39)
6.3电池供应企业简介..................................(40)
6.3.1双登集团简介.....................................(40)
6.3.2电池性能分析...................................(41)
6.3.3使用环境要求....................................(42)
6.3.4主要技术指标.....................................(42)
6.4整车质量执行标准...................................(46)
第7章劳动安全及工业卫生.............................(48)
7.1设计依据..........................................(48)
7.2建筑及场地布置.....................................(48)
7.3生产过程中职业危险、危害因素分析....................(48)
7.4防雷伤.............................................(49)
7.5环境保护措施.....................................(49)
7.6消防系统.........................................(50)
7.7消防..............................................(51)
7.8建筑火灾危险性类别................................(51)
7.9消防设施规划.....................................(52)
第八章劳动保护与劳动定员............................(55)
8.1劳动保护...........................................(55)
8.1.1依据............................................(55)
8.2劳动定员..........................................(55)
8.3职工培训...........................................(56)
第九章公司目标建设及生产规划等......................(57)
9.1近期规划...........................................(57)
9.2远景规划...........................................(57)
9.3整体布局...........................................(57)
9.4产品规划...........................................(58)
9.4.1第一期产品(微型电动轿车).........................(58)
9.4.2第二期产品(高档电动轿车).........................(59)
9.4.3第二期产品(城市公共巴士).........................(60)
9.5生产规划..........................................(61)
9.5.1生产管理........................................(61)
9.6第一期项目进展概况.................................(61)
9.7第一期生产方及工艺设备等..........................(61)
9.7.1生产车间配置....................................(61)
9.7.2准备车间.......................................(62)
9.7.3焊装车间.......................................(62)
9.7.4涂装车间.......................................(64)
9.8总装车间.........................................(69)
9.9工艺设备选型.....................................(71)
9.10本项目的外协配套能力............................(72)
第十章 项目实施计划.................................(73)
10.1编制原则.........................................(73)
10.2本项目将实施计划.................................(73)
第十一章投资估算及生产总值.........................(74)
11.1投资规模资及金来源...............................(74)
11.2生产总值.......................................(74)
第十二章生产成本及经济效益预测.....................(75)
12.1生产成本分析.....................................(75)
12.1.1单辆车原材料成本分析...........................(75)
12.1.2总制造成本估算表...............................(77)
12.1.3总成本费用估算表..............................(78)
12.1.4销售收入、税收、利润计算表)....................(79)
12.1.5经济效益预测...................................(80)
12.2经济效益分析.....................................(81)
第十三章宏观经济效益分析与环境效益分析..............(83)
13.1宏观经济效益分析..................................(83)
13.2环境效益分析....................................(84)
第十四章风险分析...............................(88)
14.1政策风险.........................................(88)
14.2技术风险.........................................(90)
第十五章国内外媒体报道..............................(91)
15.1美国《国际先驱论坛报》报道........................(91)
15.1.1倡导清洁能源英国推出免费电动车充电站...........(92)
15.2中国媒体相关报道..................................(92)
15.3湖北省人民政府文件................................(95)
第十六章战略合作伙伴及其他...........................(98)
16.1中菱电动汽车核心技术合作伙伴.....................(98)
16.2项目编写顾问......................................(98)
16.3项目建议书整理....................................(98)
第十八章结论.......................................(99)
第一章总论
1.1项目概况
1.1.1项目单位及工程性质
A.项目名称:
**电动汽车有限公司
B.建设地点:
*
C.工程性质:
新建
1.1.2建设内容及规模
A.建设内容:
建设一条完整的电动轿车生产线及必要的生产辅助设施。
B.建设规模:
新建年产2万辆电动轿车项目。
1.1.3公司概况
**电动汽车有限公司注册地于**县工业园区内,公司以发展和推进电动汽车产业化、开发新能源驱动系统等环保产品为目标,是专门从事电动车辆研究、开发、生产为一体的民营高科技企业。
并拥有一支技术精湛的电动汽车研发团队。
公司利用已研发成型的电动车核心技术和汽车产业的优势配套资源,并与多家国内外科研单位达成了战略合作,以达到强强联合,资源互补的优势,共同发展电动汽车产业。
公司将充分发挥横向联合的优势,逐步形成一个以市场为导向,产品为龙头,集科、工、贸相结合的完整体系。
为我司电动汽车产业多元化发展奠定良好的基础。
公司将向社会提供安全、洁净、经济和可再生能源配套产品,为人类创建一个节能、无污染和高质量的生活空间,为我国乃至世界环保事业做出应有的贡献。
经营范围:
研究、生产、销售中高档电动轿车、电动客车、电动特种车等环保产品。
企业精神:
安全、节能、环保、创新
服务理念:
服务无限、满意有度、诚信高效、规范快捷
人才理念:
尊重人才、培育人才、德才兼备、人尽其才
(2)配套企业概况
山东*X实业有限公司是我司的紧密合作伙伴,我司的整车模具开发均由该公司完成。
该公司创建于1995年,是一家致力于汽车配件、汽车模具、三轮摩托车开发于一体的高科技民营企业。
该公司下设:
*x龙模具制造有限公司、*x汽车车身制造有限公司、*x长安汽车配件公司。
该公司具有较强的科研实力,工程技术人员近200人,机械工程二、三维设计工作,已将UG、Surfacer、Ansys、Alias、Rhino等世界先进软件和CAE有限元分析软件全面运用到我司的整车开发设计中,具有较强的装备能力,拥有意大利JOBS公司产的大型五轴高速铣、日本产CNT激光切割机、德国ATOSII流动式光学扫描仪、大型三坐标测量仪等世界先进硬件设备;具有400T以上的大型机械、液压机床40多台;模具数控加工设备十多台;并具有国内首条柔性滚、冲、铆一体的车架制造流水线,车身焊接、涂装生产线。
因此,该公司能保证满足我司年产2万辆电动轿车的配套需求。
1.2项目提出的背景及建设的必要性
1.2.1项目提出的背景
电动汽车因为节能和环保,顺应了世界两大发展主题,所以,代表了先进的生产力发展方向,受到了世界各国的关注,并成为各国研究和发展的重点。
我国电动汽车的研发自1997年全面启动,发展电动汽车首先给我国民族汽车产业在整车研发中赶超世界先进水平带来了难得的机遇,因此,电动汽车被国家列为重大专项,电动汽车的研究和应用得到了飞速的发展。
“863”计划中涉及这一领域的投资达8.8亿元人民币。
“十一五”期间,国家将进一步加大资金投入,重点支持核心技术和共性平台技术的开发,完善研发和产业化基地与人才团队的建设,为整车产品和零部件产品的产业化提供全面的技术支撑。
预计将再获得国家100亿元人民币的资金支持。
本项目建议书系指**电动轿车有限公司“年产2万辆电动轿车项目”,是公司基于有效把握中国电动汽车发展机遇,在国家大力倡导和积极研发生产电动汽车的前提下,利用已掌握的电动汽车相关技术,充分整合优良资源,把握电动汽车发展的大好机遇,是抢占电动汽车车行业的制高点,建立电动车研发基地和实现电动车产业化的战略性举措,为实现电动汽车产业集团构架奠定坚实的基础。
1.2.2项目建设的必要性
1.2.2.1国内市场需求
能源的紧张让人们开始观望,汽车买得起用不起让人们更期待电动车能有所突破。
改革开放以来,我国城镇居民生活消费结构发生了巨大变化。
国人的家庭汽车梦想正在成为汽车市场高速增长的巨大原动力,汽车工业迎来了难得的发展机遇。
与此同时,电动汽车市场也将随着国人经济实力的增强和环保意识的提高而展现更大的活力。
我国有13亿人口, 3亿多个家庭,80%以上的家庭属中低收入的普通百姓, 根椐现在的人均收入6000元人民币,汽车进入这些寻常百姓的家还需很长的时间, 既使买得起也用不起, 而我们设计的家用电动汽车预计售价3.8-4.2万元人民币, 每百公里费用约8元, 每年维修费用600元. 能真正让老百姓买得起用得起的家用轿车。
1.2.2.2国外市场需求
据有关资料显示,由于受欧洲油价上涨和环境的日益污染。
尤其在发达国家的一些大中城市,随着一系列光化学污染等环境污染的发生,各国政府开始注重环境保护和推广绿色环保交通工具。
预计未来年3至5年内,轻型电动轿车将成为欧洲自行车及汽车销售商下一阶段推出的主要产品。
根据法国权威咨询公司做出市场调研结果显示,微型电动四轮车在欧洲拥有相当广阔潜在的市场。
在欧洲,城市交通状况非常糟糕,堵车和缺少停车位是困扰多年的问题。
所以小型城市用车是大趋势,而且根据欧盟的共同法,从2000年开始要求每个成员国在机动车保有量中必须拥有一定比率的无污染能源的轿车,这个法律已经逐步开始实施。
根据欧盟现有相关法律规定,被归为轻型四轮车的电动轿车,在法国,比利时,意大利等国不需要驾驶执照即可上路驾驶,在其他相当多的国家也仅仅需要几个学时的交通知识培训即可。
同时,政府为了鼓励消费者使用绿色能源交通工具,出台了相应的扶持政策,如消费者购买电动车可减免相关税赋,并给予一定额度的补助。
法国政府对消费者购买电动的可补助3000至5000法郎不等,美国政府是2000至8000美元不等。
而且根据欧洲交通部门的科学统计,轻型四轮车的事故发生比率在所有的路上机动交通工具中是最低的,只有0.24%。
这个市场从2003年开始以发达国家非常罕见的25%以上的年销售增长率增长。
同时形成鲜明对比的是市场上制造商只有屈指可数的法国,意大利为代表的几家企业。
他们的生产量是远远无法满足市场日益增长的需求。
经过欧盟交通管理结构做出的权威评估,现时在欧洲有8000万人有驾车的需要,但是没有驾照,或者驾照被取消,或因年龄过大等等,另外更加重要环保无污染的电动车是所有欧盟国家重点扶持推广的交通工具,有些国家已经开始降低电动车的消费税,比如英国伦敦轻型电动车可以免费停车,免费充电,并且免征一些道路费用。
据有关资料显示,在未来3-5年内,仅欧洲市场轻型车需求量预计达300万辆以上。
与此同时,欧盟执委会在欧洲10国赞助一项《E-Tour》计划来推动电动车辆的发展,将通过电动车这一新型环保产品来刺激欧洲大城市市民使用环保交通工具。
此外,目前西欧各国均面临人口老化及环境问题,时速在50公里以下的纯电动小轿车将是越来越多银发族、上班族及家庭第二代步工具。
而且此种轻型车不需要上牌及驾驶执照,亦不需要交纳养路费等。
所以,我们开拓欧洲市场势在必然,并相信一定会获得成功。
1.2.2.3国家汽车产业的调整及政策
根据中国汽车工业发展规划的要求,中国电动汽车产业的发展目标是:
到2010年,电动汽车保有量占汽车保有量的5%-10%,年生产销售电动汽车150万辆以上;到2030年,电动汽车保有量占汽车保有量50%以上,年生产销售电动汽车1000—1950万辆。
目前我国部分省市已经开始实施,并已取得了良好的发展势头。
特别是湖北省对电动汽车的发展给与了很多的优惠政策,如设立电动汽车发展专项资金,从2005年至2010年,省财政和武汉市财政每年各安排资金1000万元,专项支持电动汽车的研发和产业化。
对省境内生产的燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车(经旧车改装的燃料电池汽车除外),全额免征公路养路费和车辆通行费。
对电动汽车办理行驶证件给予支持。
对在公众道路以外的场地(如公园内等)行驶的电动汽车不实行登记管理,车主不必申请机动车登记,不需领取机动车号牌和行驶证;需要上公众通行道路行驶的电动汽车,只要符合相关国家标准和规定,并提交车辆购置完税证明和机动车第三者责任强制保险凭证,公安交通管理部门依照电动汽车的外廓尺寸或乘坐人数,分别核发大型或小型汽车牌号和行驶证。
驾驶人员驾驶电动汽车时,持与之同类准驾车型的汽车驾驶证即可。
1.2.2.4是我国汽车工业的发展必然选择
据分析,中国汽车燃油经济性现状和日本2010年目标,欧盟CO2标准排放要求,美国CAFC标准比较,同世界先进水平差距甚大,要赶上世界先进水平相当艰难。
而电动车在世界范围内都尚未实现产业化,由于我国从“八五”期间对电动汽车已经逐步抓紧攻关和开发,我国电动车技术已经进入世界先进行列,在世界汽车市场上占有一席之地。
也是提高中国汽车核心竞争力的关键,所以,中国汽车必须加快环保技术的升级,而发展选择电动汽车是个难得的机遇。
1.3项目所在地的区位优势
从经济学的角度来看,本项目选择*建设生产基地有着三大优势
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