预制空心板张拉方案.docx
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预制空心板张拉方案.docx
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预制空心板张拉方案
大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段
承包人申报表
施工单位:
中铁十七局集团第三工程有限公司合同号:
LQ15
监理单位:
北京中交公路桥梁工程监理有限公司编号:
监表52
致:
驻地监理工程师:
LQ15合同段根据本合同段实际情况制定了预制空心板张拉压浆方案,请审批
附件:
1.施工方案
2.原材料实验报告
承包人:
日期:
驻地监理工程师意见:
签字:
日期:
总监办意见:
签字:
日期:
附注:
本申报表适用于必须书面申报监理工程师的施工方案、意见、申请等。
大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段
进场设备报验单
施工单位:
中铁十七局集团第三工程有限公司合同号:
LQ15
监理单位:
北京中交公路桥梁工程监理有限公司编号:
监表14
致:
监理工程师
根据招标文件要求,我们已完成下列施工设备的进场工作,请予验收!
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用时间
备注
1
液压千斤顶
YCW-100
4
2009-6-25
良好
2009-7-10
2
油泵
ZB4-500
2
2009-6-25
良好
2009-7-10
3
灰浆搅拌机
200L
1
2009-6-25
良好
2009-7-10
4
压浆泵
活塞式
1
2009-6-25
良好
2009-7-10
承包人报送日期:
监理工程师收件人签字:
查验结果:
1.性能数量能满足施工要求:
2.性能或能力不足的设备:
结论:
请尽快按施工进度要求,配足所需设备。
□
满足施工需要。
□
监理工程师签字:
日期:
大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段
进场人员报验单
施工单位:
中铁十七局集团第三工程有限公司合同号:
LQ15
监理单位:
北京中交公路桥梁工程监理有限公司编号:
监表15
致:
监理工程师
根据招标文件要求,我们已完成下列施工人员的进场工作,请予查验。
序号
姓名
性别
任职
与标书符合程度
变动情况
备注
1
周志伟
男
项目经理
满足
无
2
武君忠
男
技术负责人
满足
无
3
曹恒
男
计划工程师
满足
无
4
张成海
男
质检工程师
满足
无
5
盛中全
男
结构工程师
满足
无
6
胡乃兵
男
专职安全生产管理人员
满足
无
7
李红民
男
安全工程师
满足
无
8
许志强
男
试验工程师
满足
无
承包人报送日期:
监理工程师收件人签字:
查验结果:
监理工程师签字:
日期:
大广高速公路衡大段LQ15施工合同段工程预应力空心板(K129+711斜交80оY-213米首件工程)张拉压浆施工方案
一、编制依据
1、国家和交通部、河北省现行的其它有关设计、施工、验收规范、规程和标准。
2、新建大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段土建工程施工招标文件(招标编号HPCD-DGTJ0803)。
3、新建大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段两阶段施工图设计图纸。
4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。
5、本项目勘察设计管理办法、勘察设计指导书、定测、详勘指导书以及筹建处下发的有关文件、会议纪要、科研试验成果等。
二、工程概况
1、预制场的分布及其任务的划分
本标段有桥式通道6座,其中5座上部结构采用预应力砼结构空心板,另一道采用钢筋砼现浇板;分离式立交2座和1座匝道桥,匝道桥箱梁采用满堂支架现浇,其余箱梁均由预制厂预制。
详细工程量见下表:
预制厂工程量表
序号
中心桩号
交角(度)
孔数-跨径
(孔-米)
上部结构
预制板数量(片)
1
K122+
90
1-13
预应力混凝土结构空心板
26
2
K124+
125
3-16
预应力混凝土结构空心板
78
3
K125+
55
3-16
预应力混凝土结构空心板
78
4
K127+
75
1-13
预应力混凝土结构空心板
26
5
K129+
80
1-13
预应力混凝土结构空心板
26
三、预应力梁片的张拉准备
预应力梁的张拉是预制梁施工工艺流程中最为关键的施工工序,其工序的有效控制,是确保梁片质量的关键。
为此,我项目部将重点从以下几个方面,做好张拉前的施工准备工作:
1、人员的组织配备
根据本标段预制梁的结构型式和数量,我们将选择具有与本标段相应结构型式预制梁张拉经验的、责任心强的技术工人和工程技术人员(见附图一),组成张拉班组,完成此项工作。
具体的人员配备见下表:
张拉班人员配备表
预制场各班
场址位置
人员配备
管理人员
张拉司表
记录员
技术人员
压浆
合计
预制场
拌合站
2人
4人
2人
2人
5人
13人
(注:
张拉人员的工作包括夹片、千斤顶、油压表的安装)
2、技术准备
预应力张拉力的大小对保证梁片结构的的质量极为重要。
张拉力过高,会使结构出现裂缝的荷载接近破坏荷载,结构破坏前没有预兆,是不安全的。
张拉力过大,结构预拉区易出现裂缝或反拱值过大,对线形控制不利。
反之,张拉阶段预应力损失大,建立的预应力筋张拉值偏低,则结构可能过早出现裂缝,也是不安全的。
因此施工时必须准确计算预应力筋的张拉力,精心操作,严格管理,确保建立准确的预应力值。
1)预应力筋锚外张拉力的计算
(1)从设计图纸中查出预应力筋的锚下张拉控制应力σk;
(2)根据实验取得预应力锚口摩阻产生的预应力损失值υ(没有试验数据可先按照设计图纸提供的的数值计算);
(3)计算锚外预应力筋张拉控制应力σcon
σcon=σ下k/(1-υ%)
(4)根据预应力筋的使用材料及根数计算出该束钢绞线的张拉力Pj(张拉吨位);
Pj=σcon*Ap=σf*Ag*n
Pj—预应力筋锚外张拉力,单位N或者kN;
σ下k—预应力筋锚下张拉控制力,单位Mpa;
σcon—预应力筋锚外张拉控制力,单位Mpa;
Ap—1束预应力筋的截面面积,单位mm2;
Ag—1根预应力筋的截面面积,单位mm2;
2)预应力筋伸长量
预应力筋张拉伸长量,按照特性定理,可按照下式计算:
△l=PL/APES(m)
P—预应力筋张拉力;
L—预应力筋的长度,单位为m;
AP—预应力筋截面面积;单位mm2;
ES—预应力筋弹性模量,根据材料试验确定,单位Gpa。
后张法结构由于预应力筋与管道之间存在摩察阻力,预应力筋沿长度方向各个截面的张拉力并非均匀,而是从张拉端开始逐渐减小,因此,计算伸长量时,应取计算段内的钢筋拉力的平均值。
同时考虑管道局部偏差摩阻影响,计算段终点截面内的预应力筋的拉力为:
①
——从计算起点经过l长度之后至终点截面的预应力筋的张拉力,单位为N;
μ——预应力筋与孔道壁之间的摩察系数,根据摩阻试验确定;
θ——预应力筋计算起点至计算截面曲线孔道部分的夹角(rad),θ=0,即为直线。
K——每米长度局部偏差的摩察系数,根据试验确定;
ι——从计算点至计算截面的孔道长度。
②L段内预应力之平均值为:
——从计算点至计算截面的预应力筋的张拉力,单位为N;
其余同上。
计算段内预应力筋的伸长量计算
在本工程范围内,经计算:
(1-e-(kl+μθ))/kl+μθ=
所以ΔL=AE
3、材料准备
准备工作分材料准备和设备准备。
张拉前必须充分做好各项工作,以确保张拉工作的连续性。
1)材料的准备:
张拉前必须储备好张拉用的工具锚和夹片,其中锚具每班组必须备用2套,夹片备用多于一片梁的夹片数量;另外还需储备足够数量的水泥、膨胀剂、液压油(油泵用)
2)设备的配备为确保张拉和压浆工作的顺利进行,各预制场按以下配备张拉机具和压浆设备及辅助机具。
四、预应力梁片的张拉方案
施工前,张拉设备必须进行标定,千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校正。
1、张拉前准备工作
制作预应力筋:
钢绞线放置在平整、干燥的场地后,按设计图纸长度进行下料,用砂轮切割,砂轮锯的锯片应为增强型,以防锯片飞出伤人。
切割时在每端距离切口30~50mm处用铁丝绑扎,切割好后按设计编号,编束时每隔1~绑扎一道铁丝,铁丝扣向里。
锚具和夹片:
锚具在安装前要将锚垫板表面杂物清除干净,其中心要于孔道中心重合。
锚具安装时,各孔所穿入的钢绞线要理顺,避免交叉打结,锚具要贴住锚垫板,并对中;然后上夹片,用套筒将夹片打紧、敲平,使锚具与锚垫板密贴。
安装千斤顶:
千斤顶安装前检查液压油数量、油泵运转情况、油路通畅、油管与千斤顶的接头、千斤顶与压力表的编号、工具锚和夹片的质量,检查无误后安装并调整其位置,使其轴心与孔道中心线吻合,最后安装工作锚,敲紧工具夹片(工具夹片上应涂刷黄油以使拆卸方便)。
2、张拉工序
梁体混凝土强度达到设计强度的100%以上,且混凝土龄期不小于7d,方可张拉。
张拉开始前,所有钢绞线在张拉点间应能自由移动,同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直运动。
张拉采用两端张拉工艺,张拉力和钢绞线伸长量双向指标控制,以张拉力控制、伸长量校核。
实际伸长量与理论伸长量控制在±6%以内。
张拉严格按照设计图纸中顺序。
张拉程序:
初应力σ0(15%σcon)→30%σcon→100%σcon→103%σcon(持荷2min锚固)
张拉顺序:
预应力钢束具体张拉顺序为:
左N1→右N2→右N1→左N2
具体步骤:
①需张拉的钢束编号经核对无误后,开动油泵,统一指挥,同时开始张拉。
先用小千斤顶将钢束单根拉至初应力(σcon)。
张拉过程千斤顶压力保持同步,压力表压力分阶段互相通报,以控制张拉速度。
②张拉至σcon时,要快速、准确测量钢绞线初始伸长量,并作好记录。
此张拉过程不停止。
张拉至σcon时,也要快速、准确测量钢绞线伸长量,并作好记录,作为初始推算值的中间量。
③继续加压至σcon后,稳定压力,同时测量钢绞线伸长量,最后加压至σcon后,稳定压力,同时测量钢绞线伸长量持续荷载2min。
在此过程中要注意观察梁体起拱、偏位情况,如有异常,立即停止张拉。
④测量锚具变形量和钢绞线伸长量,并计算钢绞线实际与理论的差值,如误差在±6%以内,即可顶锚,否则要检查问题,待查明问题后再重新张拉。
⑤张拉结束后,梁体需静放24h,并测量梁体拱度。
在压浆前严禁剧烈振动梁体,防止发生滑丝、断丝现象。
3、张拉施工注意事项
1)认真组织工程技术人员会审图纸,进行岗前培训,技术交底。
2)锚具必须严格检查试验合格后才能使用,锚具使用前用煤油或柴油逐件清洗,表面不得残留铁屑、泥沙、油垢。
3)专人负责管理和使用张拉设备,定期维护和校验。
4)安装千斤顶注意不要推拉油管和接头,预应力钢绞线在千斤顶穿心孔内应顺直,锚具锥孔不得有污物。
5)张拉操作人员必须经过培训持证方可进行操作,张拉前应注意张拉设备校验记录是否完整、准确、有无异常,理论油压是否正确。
油路不得漏油,各个阀门工作正常,电路绝缘良好,千斤顶、锚具、夹片,千斤顶前方防护钢板支架安置完毕,后方危险区禁止人员滞留穿行。
6)预制构件混凝土强度达不到设计强度的100%和锚下混凝土不密实,严禁张拉。
7)发现梁片侧弯、反拱值偏大,滑丝、断丝、实测伸长量超出理论计算伸长值+6%时,要停止张拉,查明原因调正后,方可张拉。
8)预应力筋的切割严禁用电弧焊,必须有砂轮切割机。
9)同一梁片张拉无特殊原因,应当连续按张拉顺序张拉完成。
表九后张法实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
张拉应力值
符合设计要求
查油表读数:
全部
2
张拉伸长率
符合设计规定,设计未规定时
6%
尺量:
全部
3
断丝滑丝数
钢束
每束1根,且每段面不超过钢丝总数的1%
目测:
每根(束)
钢筋
不允许
五、孔道压浆的方法
1、孔道的压浆施工工艺
1)张拉完毕,应尽快进行压浆,以免预应力筋日久锈蚀,并减轻锚具负担,防止滑丝的出现。
2)用压力水冲洗孔道,排除孔内粉渣杂物,确保孔道畅通,用压缩空气吹去孔内积水。
3)搅拌水泥浆,本标段要求其强度为C50,详见压浆设计配比。
4)压浆液每次拌量不得超过40分钟的使用量。
且在使用前仍应低速搅拌。
5)压浆压力以工作,且在不小于的稳压期不宜少于2min。
6)采用“一次压注法”压浆,压浆顺序先下孔道后上孔道,应从孔道低端往高端压注,压注过程应缓慢,均匀地进行。
7)在冲洗孔道时,如发现串孔,则应两孔同时压注。
8)每孔压浆必须一次完成,不得中断,并有适当的保压时间,持压屏浆5分钟,待出浆孔流出浓浆后,才能关闭连接管,停止压浆。
卸拔连接管时,不应有水泥浆反溢现象。
若因故停顿超过20分钟,则应用清水冲洗已压浆的孔道,重新压注。
9)压浆液从拌制的注入孔道的间隔时间不得超过40分钟,且此期间不断搅拌。
10)压浆过程中,须抽样作试件。
取样应在喷嘴出口处用小桶接浆,再注入试模中,养护28天后,送试验室作抗压试验。
2、封锚
为了保护外露的锚具不致锈蚀而失效,当灌浆完毕后,应清洗外露部分,将端面凿毛、绑扎钢筋,锚后钢筋网与予留钢筋要求点焊一体,然后钉装模板,按设计规定等级混凝土进行封锚。
3、孔道的压浆应注意的问题
1)孔道压浆前须清洗孔道,压浆时出浆口喷出的水泥浆稠度与压浆端一致时,且钢绞线芯部不泌水时方可关闭截止阀门,水泥浆稠度控制在14-18S之间。
2)孔道压浆的时间与张拉时间的间隔不得大于14天,水泥浆强度未达到梁体强度的80%,严禁移运起吊。
六、工程施工质量保证措施
1、质量保证体系(见附图三质量保证体系框图)和职责
1)施工负责人:
主要控制施工工程进度,调配和指挥相应施工机械和浇注混凝土,管理钢筋加工场、拌合站以及空心板梁厂施工队现场相关情况,并协调和解决三个施工队伍各自存在的问题。
2)现场技术负责人:
张拉、压浆技术交底、施工指导和检查;按照程序对各项报检工序进行报检;报检合格后,记好张拉和压浆时间;认真做好各项施工记录。
3)试验员:
以及检验拌合站水泥、中砂、级配碎石和外加剂的各项指标;根据拌合站提供的灌注混凝土时间及时开出水泥浆配合比单,并交监理(审核签字)、拌合站和工程部;负责压浆时水泥浆稠度。
4)施工队长:
主要负责本施工队人员的管理和安排,负责安排各项施工的准备工作、工作重点以及报检工作。
5)施工队技术员:
主要负责本施工队工作各项工序的现场指导,认真履行施工技术交底的内容,及时解决由监理或技术负责人指出的现场工作存在的问题。
6)拌合站负责人:
主要负责空心板水泥浆的置办工作以及水泥浆的质量;配合技术负责人和试验室人员做好配合工作。
2、施工过程中注意项目
1)认真组织工程技术人员会审图纸,进行岗前培训,技术交底。
2)专人负责管理和使用张拉设备,定期维护和校验。
3)严格按规定的检测频率对预应力钢铰线、锚具进行检测。
4)预制构件混凝土强度达不到设计强度100%和锚下混凝土不密实,严禁张拉。
5)发现梁片侧弯、反拱值偏大,滑丝、断丝、实测伸长量超出理论计算伸长值+6%时,要停止张拉,查明原因调正后,方可张拉。
6)预应力筋的切割严禁用电弧焊,必须有砂轮切割机。
7)同一梁片张拉无特殊原因,应当连续按张拉顺序张拉完成。
8)孔道压浆必须清洗孔道,压浆必须饱满,稠度达到规定稠度。
9)孔道压浆的时间与张拉时间的间隔不得大于14天,水泥浆强度未达到梁体强度的80%,严禁移运起吊。
七、工程施工安全环保保证措施
1、安全保证措施(见附图四安全生产保证体系框图)
1)建立安全保障体系,明确各自岗位职责。
2)各岗位工作人员,在上岗之前,都必须经过针对性的培训,持证上岗,全部人员都必须熟知预制空心板制作的整个施工过程,同时要熟练掌握自己所承担的工作内容和操作规程。
不符合条件者不得上岗。
3)坚持“安全第一,预防为主”的方针,定期和不定期组织人员进行安全学习和安全教育。
4)进行全面的针对性的安全技术交底,受交底者履行签字手续。
5)安全检查:
建立定期安全检查制度。
有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位。
安全检查有记录。
对查出的隐患应及时整改,做到定人、定时间、定措施。
6)施工现场设专职安全员两名,各醒目部位要张贴各种安全提示标志,时刻提醒施工人员安全生产。
7)严格设备交接班制度,认真做好交接记录。
要做好各种机械的日常保养和定期保养,并做好记录,使设备能够安全、正常的工作。
8)加强劳动保护,现场施工人员要配齐各种防护用品,并安排合理作息,严禁疲劳作业。
9)夜间施工时应有足够的照明设备。
在钢筋电焊时,严禁将电线及用电设备随意摆放,以防漏电。
10)张拉现场必须统一指挥,严格按照前述方法进行张拉,禁止违规作业。
11)非张拉人员,严禁进入张拉现场。
12)现场管理人员和张拉人员施工作业时,必须佩戴安全帽。
13)梁片两端必须设置隔离墩或隔离栅,防止滑丝。
14)张拉时,张拉人员必须站在千斤顶的侧面,禁止正对千斤顶。
15)发现异常,应立即停止,查明原因,经批准后方可进行张拉。
16)张拉完成后,必须做好标记,防止张拉完成后,因各种原因滑丝。
17)工地用电设施安排专职电工操作,防止短路、漏电,防止接线板裸露,防止作业人员开闸接线,电线铺设避开施工便道,必要时埋设于地下。
18)进行高空作业及吊装施工时,施工负责人必须在现场指挥,施工人员必须戴安全帽,系安全带。
19)严格按施组施工,对各个工序严格检查,消除安全隐患,并认真做好安全记录。
20)实行安全工作检查制度,专职安全人员应对各种安全设施情况定期进行检查,及时发现事故苗头,及时纠正,避免事故的发生,并对做的好和差的单位和个人实施奖罚。
2、环境保护措施(见附图五环境保护体系框图)
1)重视环境工作,加强环保教育。
组织职工学习环保知识,加强环保意识,使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
2)认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。
3)定期进行环境检查,及时处理违章事宜,主动联系环保机构,请示汇报环保工作,做到文明施工。
4)保持排水通道畅通,工地干净卫生。
施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
5)施工废水、生活污水不得排向水源、耕地、农田、灌溉渠道等,采用渗井或其它措施处理。
工地垃圾及时运往指定地点深埋,清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水,采用过滤的方法或沉淀池处理,使生态环境受损减到最低程度。
八、设备材料保证措施
1、材料保证措施
凡工程用材料必须按规定在使用前,根据国家、行业标准、设计文件和施工技术规范及验收评定标准的要求进行抽样试验和检验,合格后方能使用。
禁止不合格材料流入施工现场。
工程材料的取样及频次,应按国家、行业标准、规范、评定标准的规定进行。
工地所需各种原材料在进货前由项目试验室进行必要的试验,以确定供方。
材料进场后,由物资人员在《试验通知单》中注明材料的产地、规格、批号、进场数量、用途,连同产品质量合格证,及时通知试验室,由试验室按规定进行取样试验。
检验合格后由试验室及时将试验报告反馈给物资人员和现场技术人员。
检验不合格的材料,应及时通知物资部门清理出场,不允许用于施工中。
2、设备保证措施
1)“三定制度”即定机、定人、定岗。
把设备的安全、使用、维护、保管(包括随机资料和工具)工作落实到人。
2)持证上岗制度。
设备操作人员必须经过培训,考核合格后持证上岗,严禁无证操作。
3)交接班制度。
由值班司机执行,多人操作单机或机组,除执行岗位交接外,值班负责人或机组长要进行全面交接,并填写设备运转记录和交接记录。
4)设备磨合期的规定。
新购置或大修出厂的设备,磨合期满后,要将磨合期的使用情况记入设备履历书。
5)设备用油、用水管理要做到安全规范。
对设备使用的燃油、润滑油、液压油和冷却水等,无论是存放、保管、检测还是使用都要建立严格的安全保障措施。
6)设备进场检查制度。
设备进场后需经设备管理人员和设备维修人员对设备进行机况汇诊、检查鉴定,并做出相应的维修保养计划,根据计划在规定的时间内实施维修保养。
7)设备保养制度。
机械设备要做到定期保养、定期维护,对大型主要设备更要建立每日擦拭、每日检查、每日保养、定期检修制度。
8)各种设备无论是存放还是运转,均应按贯标要求进行标牌标识。
9)设备报废。
设备的报废要遵照《中铁十七局集团公司设备管理办法》执行。
10)租赁设备。
凡需租用设备,必须充分论证单位设备更新与租用的经济性和必要性。
附图一:
大广高速公路衡大段施工合同的LQ15项目部
空心板张拉施工组织机构框图
现场技术负责人盛中全
试验负责人奉俊辉
拌合站责人李新祥
设备负责人郭伟
物资负责人祁华国
计划负责人张文超
安全负责人李红民
征地协调时均涛
项目负责人:
周志伟
技术总负责人:
武君忠
安全总监:
赵文煜
施工负责人:
韩明文
预制梁场施工队施工负责人:
王志峰技术员:
李伟杰
附图二:
大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)LQ15合同段
第二节工艺流程
附图三
大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)LQ15合同段
质量目标
工程质量达到国家现行规范和标准,工程质量达到优良工程标准,并争取获得国家、交通部优质工程奖。
分项工程一次检查合格率100%,做到“开工必优、一次成优、全面创优”不发生任何等级的工程质量事故。
项目部
监理工程师
施工材料
参建人员
管理人员学历、资格
安全员持证上岗
质检员持证上岗
特殊工种持证上岗
专业岗位知识培训
安全员持证上岗
全员素质教育
管理层
五部一室
安全员持证上岗
规章制度
质量责任制
QC小组
安全员持证上岗
技术比武
资格资质
工作培训
组织机构
激励机制
群众性活动
市场调查
定货采购
用前复检
材料合格
高层次的质量追求
新技术新
工艺试验
检查
记录参数
总结
工艺标准
大面积
推广应用
施工图优化
纠偏改正
成熟技术工艺
科学化组织
标准化操作
信息化手段
数据联网
信息反馈
持续改进
技术交底制度
施工方法
新设备应用
检测记录运行情况
正式采用
成熟设备
规范操作
操作规程
施工设备
安全生产
遵规守纪,预防为主
文明施工
三通一平
标识标牌
环境水土保护
符合国家/行业/地方
要求,做到“三同时”
职业卫生健康
改善卫生条件
人人健康
安全和谐的环境
事前检测
事后检测
检测“双检制”
内部质量“三检制”
外部质量控制
信息反馈
纠偏、持续
每道工序质量合格
施工环境HUANJ
检验测量HUANJ
抽样检测
图纸审核
事中检测
质量保障体系框图
附图四:
大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)LQ15合同段
LQ15合同段安全生产领导小组
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