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估损
1.一辆事故车的VIN码为LVSFAFAB84F023834,以下说法正确的是( )。
(A)这是一辆国产车 (B)该车是2004年生产的
(C)利用校验位可以防止伪造VIN骗保 (D)以上都正确
2.在汽车上,动力传递的正确路线是( )。
(A)发动机->变速器->离合器->差速器
(B)发动机->差速器->变速器->离合器
(C)发动机->离合器->变速器->差速器
(D)发动机->离合器->差速器->变速器
3.在对一辆事故车进行估损时,发现其发动机罩内的铭牌如下图所示,根据这个铭牌我们可以获得的信息是( )。
(A)该车排量是2.0L(B)该车油漆颜色代码是033
(C)该车变速器型号是T50(D)以上都正确
4.甲说:
汽车是转弯半径越大,机动性就越好:
乙说:
汽车的最小离地间隙越小,通过性就越好。
说话正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
5.对于机动车交通事故责任强制保险条例中的有关概念,甲说:
这种强制保险的保险期为1年,但某些特殊情况也可以投保短期险。
乙说:
被保险人是指投保人,其他驾驶人不能视为被保险。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
6.在对事故车进行勘查定损时,如果发现事故车已超过( )未经车管部门检验即视为报废汽车。
(A)半年(B)一年
(C)二年 (D)三年
7.甲说:
车辆在发生事故后,车主有权自己选择修理厂,保险公司不能强制车主到定点修理厂修理;乙说:
修理厂的估损员可以按照车主的要求将保险免赔额算到保险理赔额中。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
8.根据我国《保险法》,说法正确的是( )。
(A)被保险人与投保人必须是同一人
(B)保险赔偿责任是一种民事伤害赔偿责任
(C)人的生命不能作为投保标的
(D)保险是投保人与保险人之间的合同约定
9.以下有关车架式车身的说法不正确的是( )。
(A)现在有很多SUV采用车架式车身结构
(B)车身板件通常焊接在车架上
(C)车架纵梁的强度很高,在侧面碰撞时可有效保护乘员安全
(D)车身与车架之间通常有一些橡胶垫
10.甲说:
如果事故车估损后被确定为全损,这辆车就没有修理的价值了;乙说:
全损是指估算出来的事故车修理费超过同车型的新车价格。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
11.甲说:
事故车在开始修理前没必要一定进行清洗;乙说:
清洗事故车的目的是将泥浆、污垢、蜡质及水溶性污染物清除掉,以确保喷漆质量。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
12.甲说:
对事故车的测量可来确定车辆损坏的程度;乙说:
对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位.说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
13.在碰撞事故中。
车身焊点将撞击力传递给整车构件,因此它们是整车结构的( )。
(A)刚性连接点 (B)柔性连接点
(C)非连接点(D)以上都不是
14.以下( )不是承载式车身结构的优点。
(A)乘员舱更安全 (B)车辆自重更低
(C)燃油经济性更好 (D)在碰撞事故中车身的损伤范围更小
15.在当前承载式结构的车辆中比较常见的机械部件是( )。
(A)麦弗逊式滑柱悬架系统 (B)齿条齿轮式转向机构
(C)采用等速万向节的前轮驱动 (D)以上全部
16.甲说:
事故中碰撞力在汽车上扩展的面积越大,单位面积内受到的损伤就越严重。
乙说:
仅用目测检查就能够精确地判断出碰撞的损伤情况。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
17.机动车辆交通事故责任强制险属于( ).
(A)政策保险 (B)法定保险
(C)社会保险(D)自愿保险
18.在发动机前置前轮驱动的承载式车身结构中,( )板件支撑着麦弗逊式滑柱的顶部。
(A)前横梁 (B)翼子板裙板
(C)纵梁(D)散热器支架
19.甲说:
在查勘事故车之前,先要查看车上是否有破碎的玻璃棱边或锋利的金属边角,防止受伤;乙说:
在查勘事故车时可以切断汽车蓄电池电源。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
20.在发动机前置后轮驱动的承载式车辆上,发动机的安装形式通常是( )。
(A)纵置(B)横置
(C)在乘员舱和后桥之间 (D)A或B
21.对于承载式车身结构,按一般的碰撞损伤顺序,下面最后出现的一种变形是( )。
(A)弯曲 (B)扩宽
(C)扭曲 (D)褶皱
22.甲乙两人在对一辆发生正面碰撞的事故车进行勘察,甲说:
应查看后车门与后侧围板、门槛板之前的间隙和高度差;乙说:
可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
23.事故车在碰撞中可能会发生棱形损坏,有关这种损坏以下说法正确的是( )。
(A)菱形损坏是指车辆两侧的纵梁发生了相对移动
(B)菱形损坏经常发生在非承载式车辆上
(C)菱形损坏可通过量规交差测量的方法来验证
(D)以上全部正确
24.保险估损人员在测量事故车的车身变形时,应当首先测量车身的( )部分。
(A)前段(B)中段
(C)后段 (D)以上均可
25.甲乙两人在讨论风险的特性,甲说:
社会生活中的风险是客观存在、不可避免的;乙说:
风险具有偶然性,何时发生不可预见的。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
26.为了对事故车的损伤情况进行精确的测量,至少应从( )基准点开始测量。
(A)一个 (B)二个
(C)三个 (D)四个
27.以下( )零件在承载式车身上不属于结构件。
(A)散热器支架 (B)前纵梁
(C)门槛板 (D)发动机支座
28.一辆事故车的翼子板上有很小的一块损伤,甲说:
如果翼子板上弯折就必须予以更换;乙说;如果损伤到轮廓线位置,翼子板的维修工时费将高出许多。
说法正确的是()。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
29.一辆汽车前端碰撞受损,发动机罩严重变形,甲说:
估损时无需将车辆举起来,因为将来维修时全举升汽车;乙说:
估损时应当拆下前保险杠,查看是否有隐蔽的损伤。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
30.对于大多数汽车保险杠总成,以下( )的操作不包含在大修工时之内。
(A)拆卸保险杠 (B)更换受损的保险杠零部件
(C)更换吸能装置 (D)安装保险杠
31.甲说:
发动机罩的“拆卸和安装”工时包括“更换发动机罩铰链”这一项操作;乙说:
发动机罩的“拆卸和安装”工时不包含“发动机罩重新喷涂”这一项操作。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
32.在对事故车进行勘察估损时,甲说:
应当仔细查看整个车辆的新老刮痕,并做好记录;乙说:
估损单中应当详细记录事故车的选装件情况。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
33.一辆事故车装有麦弗逊式前悬架,估损员在进行估损时注意到其左前轮向内倾斜,以下说法正确的是( )。
(A)在估损单上记录这个损伤
(B)更换左前悬架支柱和转向节
(C)对减震柱拱形座进行校正
(D)在车轮定位仪上检查定位参数
34.甲说:
一些保险公司在确定车辆是否全损时要将车辆的残值考虑在内;乙说:
通过VIN码可以确定车辆的年款。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
35.以下( )功能或装置通常会增加车辆的实际现金价值。
(A)天窗 (B)动力转向系统
(C)电动车窗 (D)以上全部
36.一辆汽车在发生正面碰撞后,在用点火钥匙起动时起动机能转但发动机不能起动,在估损时可以不进行以下( )的检查。
(A)蓄电池电缆是否连接良好 (B)进气管是否泄漏
(C)燃油管是否完好 (D)曲轴位置传感器是否完好
37.一辆汽车碰撞后驾驶席气囊膨开,甲说:
估损时应当计入气囊总成的更换工时的配件费用,但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件费用;乙说:
通常也要考虑气囊螺旋弹簧的更换工时和配件费用。
说法正确的是()。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
38.甲说:
事故车的气囊膨开,气囊控制模块一般需要更换;乙说:
在更换气囊系统的零部件之前应当认真阅读厂家的建议。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
39.在事故车估损过程中,对于折损的翼子板确定是更换还是修复最主要看以下( )因素。
(A)维修后是否能满足外观质量要求
(B)维修后是否能满足结构刚度要求
(C)配件是否容易获得
(D)比较更换和修复的费用高低
40.甲说:
现在大多数新车的油漆都是底漆/清漆系统;乙说:
在喷涂翼子板和塑料保险杠时,必需扣除重叠工时。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
41.一辆承载式车身结构的轿车右前角发生较严重的碰撞,对于它的估损,甲说:
应当从碰撞点开始查看右前照灯、保险杠、右翼子板、发动机罩等是否损伤;乙说:
车顶板也可能受到损伤,因此要查看车顶的损伤情况。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
42.一辆事故车的后侧围板(后翼子板)上被撞出凹坑和裂口,如果维修的费用是3280元,更换新的原厂件的费用是4350元,更换合格的副厂件的费用是3100元,更换拆车件的费用是3000元,那么在估损时以下判断时合理的是( )。
(A)维修 (B)更换拆车件
(C)更换新的原厂件(D)更换合格的副厂件
43.在汽车估损时经常需要查询原厂配件手册或专业的估损手册,如果想查询发动机凸轮轴的价格和工时信息,一般应到()部分查询。
(A)发动机的气缸体组件 (B)发动机的气缸盖组件
(C)发动机的附件 (D)发动机的排气组件
44.在判断一辆事故车的安全带是否更换时,说法正确的是( )。
(A)安全带上有细小的裂口可以不更换
(B)安全带的纤维断开应当更新
(C)以上都正确
(D)以上都不正确
45.一辆事故车的左侧前照灯和驻车信号灯都被损坏,在估损时查询到该车的前照灯配件和工时信息如下图所示,根据这些信息,更换左侧前照灯和驻车信号灯的工时应当是( )小时。
(A)0.2 (B)0.3
(B)0.5(D)0.6
46.一辆事故车的内部灯不亮,甲说:
需要更换灯泡,在估损单中应当列出内部灯灯泡的零件费和工时费;乙说:
碰撞中可能导致照明电路的保险熔断,从而造成内部灯不亮。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
47.甲说:
双层面板结构的发动机罩如果被撞出皱褶一般很少维修,而且直接更换。
乙说:
在估算承载式车身纵梁的校正工时时,需要额外增加将车辆固定到校正架上和测量所需的工时。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
48.下图中箭头所指的零件是( )。
(A)仪表板 (B)前风挡底座
(C)前围板 (D)前格栅
49.车轮外倾角的定义是( )。
(A)转向轴线向前或向后的倾角
(B)从轮胎顶部测量,轮胎向内或向外的倾角
(C)转向轴线向内或向外的倾角
(D)左右轮胎前部距离与后部距离的差值
50.在对承载式车身的事故车前部进行测量时,甲说:
可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致;乙说:
可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。
说法正确的是( )。
p208
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
51.甲说:
当前汽车的前风挡常用夹胶玻璃,后风挡常用钢化玻璃;乙说:
带自动收紧装置的安全带在比较严重和正面碰撞后必须更换。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
52.甲说:
在汽车碰撞事故中,如果撞击力偏离汽车的质心,对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些;乙说:
在正面碰撞事故中,如果驾驶员在碰撞前急踩制动,汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
53.从车门门框向后延伸到后保险杠位置的一大块板件是指车身板件的( )。
(A)翼子板 (B)后侧围板
(B)横梁 (D)后立柱
54.在汽车与障碍物碰撞的单方事故中,以下碰撞事故最为少见的是( )。
(A)尾部碰撞 (B)前角碰撞
(C)后角碰撞 (D)侧面碰撞
55.事故车修理厂在对事故车进行修理时一般参照的单据是( )。
(A)修理任务单 (B)估损单
(C)报价单 (D)数据单
56.在勘察一辆事故车时,看到其尾部标明的型号为SC6372A,以下正确的是( )。
(A)这是一辆客车(B)车重3.7吨
(C)车长6.3m(D)排量3.7L
57.甲说:
如果汽车风挡玻璃被小石子撞出炸点,则只能更换,不能修理;乙说:
如果汽车塑料件开裂,则只能更换,不能修理.说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
58.对于发动机前置的汽车,以下发动机的( )部件最容易在正面碰撞中受损。
(A)排气歧管 (B)进气歧管
(C)气缸盖 (D)散热器
59.在对一辆事故车进行估损时,需要计算翼子板的喷漆工时,甲说:
在原厂工时手册中一般可以查到喷漆工时和漆料费用;乙说:
遮蔽发动机罩和车门等相邻件的工时应当另外计算。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
60.在判断事故车的损伤情况时,以下说法正确的是( )。
(A)车门错位常常表示车身结构件可能存在隐藏损坏
(B)风挡玻璃裂纹常常表示车身可能存在隐藏损坏
(C)底漆开裂常常表示金属板件产生了变形
(D)以上都正确
61.在事故车估损和修理中可能会用到回收件,以下有关回收件的说法正确的是( )。
(A)回收件的质量肯定不如新件
(B)状况良好的回收件可能比新件有更好的防腐保护层
(C)回收件的价格一般比副厂件贵
(D)以上都正确
62.甲说:
计算计估损系统可以自动扣减重叠工时;乙说:
在输入VIN码后,估损系统能够解出车辆的厂家和车型信息。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
63.下图所示零件为汽车上的( )。
(A)ABS液压控制单元 (B)助力转向泵总成
(C)制动主缸和真空助力泵总成 (D)空调鼓风机
64.甲说:
VIN码标牌在仪表盘的左上角,通过前风挡可以看到;乙说:
在事故车上使用OEM件比用副厂件装配性更好。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
65.一辆汽车在交通事故责任强制保险有效期内发生事故,交警检测发现驾驶员属醉酒驾车,保险公司以下( )处置方式最得当。
(A)不予赔偿
(B)仅在强制保险责任限额范围内对被保险车辆的损失进行赔偿
(C)仅在强制保险责任限额范围内对受伤的人员进行赔偿
(D)先在强制保险责任限额范围内垫付抢救费用,然后向被保险人追偿
66.一辆事故车在维修后仪表板上的故障指示灯闪烁,甲说:
用解码器清除发动机控制电脑中的故障码,指示灯就不闪了,不需要在估损单中增加额外的修理费用;乙说:
发动机控制系统可能存在故障,需要借助解码器进一步检查.说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
67.汽车空调系统的蒸发器一般安装在( )的部位。
(A)乘员舱内 (B)仪表盘下面
(C)发动机散热器的前面 (D)与冷凝器相邻
68.以下有关汽车制动系统的说法不正确的是( )。
(A)分泵固定在制动底板上 (B)制动器有鼓式和盘式两种
(C)制动液压系统都采用双管路系统 (D)制动软管起包无需更换
69.在对事故车的转向系统进行损伤鉴定时,甲说:
如果车辆发生较严重的正面碰撞,应当检查溃缩式转向柱是否受损;乙说:
应当检查转向盘的自由转运间隙。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
70.在汽车的悬架系统中,以下( )零件将主销连接到控制臂上。
(A)万向节 (B)主销轴承
(C)套筒 (D)球头
71.一辆汽车在碰撞后导致自动变速器油底壳漏油,在估损时,甲说:
自动变速器油与齿轮油成分相同,可以用齿轮油代替自动变速器油;乙说:
可以用发动机代替自动变速器油。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
72.一辆汽车的侧面受到碰撞,两个前照灯的灯罩良好,但接通前照灯开关时两个灯都不亮,甲说:
应当在估损单中增加两个前照灯的更换费用;乙说:
应当在估损单中增加前照灯开关的更换费用。
说法正确的是()。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
73.甲说:
如果事故车的后侧围板和车顶都要更换,应当扣除重叠时间;乙说:
如果事故车的后身板和行李箱地板都要更换,应当扣除重叠时间。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
74.汽车的三元催化转换器一般安装在( )的部位。
(A)排气歧管上 (B)排气总管上
(C)废气再循环管道上 (D)两人都不正确
75.在对事故车进行估损时,经常需要确定是维修还是换件,甲说:
对于大修项目,如果维修费用超过换件费用的80%,则应当换件;乙说:
对于中小修项目,如果维修费用超过换件费用的50%,则应当换件。
说法正确的是( )。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)两人都正确 (D)两人都不正确
76.在对事故车进行拉伸作业时,以下做法不正确的是( )。
(A)最后变形的构件应最先拉伸
(B)每次拉伸后应做一次测量,然后再继续拉伸
(C)应当先将损坏的结构件切割下来后再进行拉伸
(D)以上都不正确
77.保险估损人员在对一辆事故车进行现场勘察时,发生其车牌号与行驶证中的牌号不同,对于这种情况,以下说法正确的是( )。
(A)只要其保险合同在有效期内就应当正常理赔
(B)应当先教育车主,然后再理赔
(C)应当先查验是否有合法的号牌,然后再商定是否理赔
(D)应当保留好证据,不予理赔
78.甲说:
被保险车
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