清淤换填首件制施工方案综述.docx
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清淤换填首件制施工方案综述
资溪高速公路SG-2合同段清淤换填首件施工方案
一、工程概况
1.1工程简介
1、线路概况
江西资溪高速公路路线起点位于赣闽省界,与在建的福建省邵光高速公路以隧道形式相接终点位于高田乡翁源村附近以枢纽互通形式相衔接。
本合同段系江西资溪高速公路SG-2标,本标段路线起点位于岭头上村附近,起点桩号K17+010,设岭头上大桥跨越沟谷后向西,在格水村西设十里源隧道穿越群山,出隧道后路线沿长沙源南侧山坡布设,设长沙源分离立交上跨国道316及法水旅游公路,然后沿国道316北侧山坡布线,在嵩市镇东北侧布设嵩市互通与国道316相接,路线继续向西沿嵩市河北侧山坡布设,设葫芦庵大桥跨越沟谷后向西延伸至杨家源村,设泸河中桥跨过河流后路线沿725乡道南侧山坡布线,在翁源村附近设济广枢纽互通与济广高速公路鹰瑞段相接。
终点桩号K38+565.516。
本标段路线全长21.556Km。
2、分项工程概况
我合同段清淤面积设计量共85416m2,其中清淤设计量135254m3,换填碎石土设计量172255m3,土工格栅设计量129734㎡,高强格栅设计量28760.0㎡,水泥搅拌桩设计量36596m。
我部拟定以K34+585~K34+620软基处理段为我标段清淤换填首件工程,该段设计处理面积为1711m2;其中清淤设计量4106.4m3,换填碎石土设计量5107m3,土工格栅设计量3142㎡。
二、清淤换填施工
2.1施工准备:
1、技术准备:
a、做好试验室各种标准试验(包括填料的重型击实,CBR,塑、液限,含水量,颗粒
分析等);
b、做好测量全套资料(采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料)。
c、清淤换填施工工艺框图
清淤换填施工工艺框图
2、现场准备:
a、相应施工人员组织安排均己到位、协调工作己做好;
b、相关施工机械配备已到位;
c、施工便道已打通,人员及机械设备可直接进场作业。
2.2开沟排水
1、施工用地移交后,我部组织人员和设备对各水田区域进行开沟排水,红线内的水田范围,平面按3m×5m的方格挖网格排水沟,沟底宽不小于0.3m,沟深不小于0.6m,红线两边纵向排水沟及水田分界排水沟,都应加深加宽,沟底宽不小于0.5m,沟深不小于0.8m,所有沟底纵坡不小于0.5%,并对排水进行合理疏导,适当增设引水沟,将水排出路基以外。
2、所有水田开沟排水都须经监理工程师验收并书面认可。
2.3清淤深度的确定
1、清淤深度以现场开挖探坑,现场监理旁站测量签认为准,若按要求深度清除软土后目测仍有软土存在,则必须继续开挖探坑以确定尚须清除的深度。
2、清除淤泥后,我部立即采用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算,只有满足上述标准的要求时,才允许进行下道工序。
3、现场确定淤泥深度前,清淤场地必须同时达到下列三个条件:
a、开沟排水符合上述要求,且经监理验收同意后不少于连续三个晴天:
b、清淤场地表观干燥,不湿润,无积水:
c、经工作站、监理处现场验收同意。
3、当现场触探试验清淤深度与设计有较大差异时,业主可以根据现场实际需要通知业主外委实验室进行现场触探,并以其现场触探试验确定的数据为准。
2.4清淤数量的确定
清淤数量的计算方法按断面面积乘距离的方法进行计算。
1、清淤施工前,我部在监理、业主在场的情况下对每个触探点的原地面按断面法测量“原地面”标高。
断面法的实测断面间距一般为10~20m,淤泥深度较大变化处应增测断面;每个实测断面上的触探点数量不少于3个,全幅断面不少于5个,淤泥深度不均匀处应加密触探。
每处清淤场地均应绘制平面和断面图,平面图上必须标注淤泥平面分界线、路中心线、实测断面线以及各触探点的平面位置,所有触探点均应合理编号;断面图上必须标注各触探点设计清淤深度、标高、实际清淤深度以及清淤断面面积。
2、清淤施工后,我部按上述断面和触探点位置实测清淤后各对应点的“基底”标高。
3、清淤前后的两次标高测量完成后,我部及时根据现场实测数据按上述要求绘制平面图和断面图,并据此计算清淤数量。
4、清淤经监理、业主验收后,我部及时回填,避免因泡水增加清淤数量。
2.5清淤换填方案的确定原则
1、我合同段清淤换填位置均处于场地低洼、地下水丰富且排水困难地段,我部的清淤换填施工需全部换填透水性材料,即设计要求的碎石土。
碎石土具体规格为粒径大于2cm的颗粒超过全重50%的土石混合料,当把开挖风化料作为碎石土使用时,除满足上述颗粒组成的要求外,还要求风化碎石的强度不小于15Mpa,并应具有较低的水敏性。
2、由于设计清淤深度均为估计值,实际清淤深度难与设计完全吻合,实际清淤数量难与设计完全相同,因此所有清淤换填方案均须根据现场实际确定,清淤换填方案和数量有变化的均须按本项目《工程变更管理办法》的规定办理,我部在探查淤泥深度后立即向驻地办、总监办及业主上报《工程变更建议书》。
2.6施工要求
沿线清淤段比较分散,我部将根据现场实际情况进行地基承载力触探试验,试验合格后采取排水清淤换填碎石土的处理方案进行施工。
1、清淤施工
清淤换填施工前,对原地面进行横断面测量,并填写测量记录表;采用挖掘机在清淤范围平面按3m×5m的方格挖网格排水沟,沟底宽不小于0.3m,沟深不小于0.6m,红线两边纵向排水沟及水田分界排水沟,都应加深加宽,沟底宽不小于0.5m,沟深不小于0.8m,所有沟底纵坡不小于0.5%,并对排水进行合理疏导,适当增设引水沟,将水排出路基以外。
然后根据现场情况,自一端往另一端全断面开挖。
清除淤泥时,应做到随挖随运,并采用自卸车运至指定地点集中堆放,以免污染环境。
淤泥清除后,先对基底进行整平碾压,碾压后基底压实度不小于90%,然后按要求恢复中桩、放出边桩、撒上石灰。
对回填前的地面进行横断面测量,并填写测量记录表作为依据。
2、换填施工
a、对完成清淤的地段,推土机配合平地机整平,达到要求的平整度,用压路机碾压密实,直至达到规范及设计要求的压实度指标。
b、对已验收的段落进行分层回填,回填厚度按30cm松铺厚度进行控制,填筑宽度在两侧超出设计宽度50cm,以保证整修路基边坡后的路堤边缘能达到足够的压实度。
对局部不平整的地方用人工修整。
c、运送至现场的碎石土,及时取样检测含水量,根据检测结果及试验所得的最佳含水量,采取翻晒或洒水闷料的措施,使填料的含水量与最佳含水量误差在±2%之内,闷料时间以使水份均匀分布于填料中并不粘压路机为止。
d、闷料完成后,第一遍静压,使填料大致密实,碾压时遵循先慢后快,先轻后重的原则。
压路机开始碾压速度用慢速,最大速度不超过4km/h,先开弱振碾压2遍,然后开始强振3-5遍,碾压时直线段由两边向中间,小半经曲线段由内侧向外侧,纵向进退进行,碾压时重叠后轮宽的1/2。
e、压实度检测全部采用灌砂法,先由工地试验室自检,自检合格请监理工程师抽检,自检频率为每200m抽检4处,监理工程师抽检合格方可进行上层填压。
2.7其他事项
(1)、我部严格按照本项目《工程变更管理办法》的规定的要求申报清淤工程变更。
(2)、作为隐蔽工程,清淤及换填施工的全过程,必须有监理全过程旁站,监理、施工单位对开沟排水、触探、测量、换填等各个工序均应及时签字确认,同时必须按要求留下影像资料备查。
(3)、清淤换填工程严禁夜间施工。
三、施工进度计划
3.1工期目标
我合同段清淤换填首件工程施工计划于2014年2月25日开工,于2014年3月25日完工,工期28天。
3.2工期控制
(1)施工准备2014-2-25~2014-2-26
(2)开沟排水2014-2-27~2014-3-01
(3)确定清淤深度、数量2014-3-02~2014-3-04
(4)清淤换填2014-3-05~2014-3-20
(5)总体2014-3-21~2014-3-25
四、质量保证
4.1质量自检体系
1、建立完善的质量自检体系
建立由项目经理负责,项目总工程师主持的质量自检体系。
强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系,完善内部检查制度,实行监管分离体制,立足自检、自控,建立预检和复检制度。
自检体系由项目经理部、分部、施工班组三级组成,项目经理部为自检内控核心;按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作,严格质量一票否决制。
自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求,细化分解质量目标,对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责,进行各个施工环节的质量跟踪控制。
自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础,制定和完善岗位质量责任及考核办法,确保层层落实质量责任。
2、自检制度
施工过程中自觉进行自检、互检、交接检,并定期不定期地组织质量检查,严格奖罚制度。
严格执行分部巡检、项目经理部月检的日常抽检制度,并严格按照优质工程标准进行对照检查。
凡属隐蔽工程项目,首先由班组、分部、项目经理部逐级进行检查,检验合格后会同监理工程师一起复检。
3、各阶段施工自检工作程序
工程开工前:
原材料的验证、配合比设计等标准试验及定位测量工作;特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批;施工准备情况的自检自查;开工报告完成和报批。
施工过程中:
进行工序及工艺过程的试验检验控制,纠正不良操作方法,改进和提高落后的工艺水平、控制工程的质量标准;记录、整理施工原始记录;对完工的分项工程或部位进行自检评定,形成自检记录,对自检合格的工程提交转序申请报告;对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理;对工程出现的质量事故,按规定的程序和要求进行报告、处理;落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。
工程竣工后:
对工程进行自检评定工作;整理竣工资料;完成竣工报告;负责处理工程质量责任期内出现的质量问题;配合有关部门对工程进行交(竣)工工程质量鉴定和工程验收工作。
4.2制定强有力的质量保证措施:
1、施工控制措施:
a、每一工序完工,经质检人员自检合格,报质检工程师复核签字后,填写报验单,由质量领导小组复核,确认合格,再报请监理工程师检查,经监理工程师检查合格签证后,方可进行下一道工序施工。
b、实行质量一票否决制:
当质量与进度等发生矛盾时,必须先质量后进度。
对于关键工程的工程质量必须采用双控措施,经总工程师同意后再报监理工程师批准。
2、技术保证措施:
a、由总工程师全面负责该项目的施工技术管理,经理部设工程合约部,负责制定施工方案,编制施工工艺,及时解决施工中出现的问题,以方案指导施工,防止出现返工现象而影响工期。
b、采用新技术、新工艺,尽量压缩工序时间,安排好工序衔接,统一调度指挥,平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾,使工程按部就班地有节奏地进行。
c、实行技术交底制度,施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底,勤到现场,对各个施工过程做好跟踪技术监控,发现问题及时现场就地解决,防止工序检验不合格而进行返工,延误工期。
3、经济保证措施:
a、加强成本控制,工程开工前,对其进行成本预算,新时期工程工、料、机的消耗与个人收益挂钩,增强职工的责任感,降低工程成本。
b、经理部随时预留一部分资金,准备突发事件急用。
c、加强现场管理,杜绝或最低限度减少材料的浪费。
d、加强对非生产性开支的管理,以降低消耗。
本项工程的工程款做到专款专用,严禁挪用资金。
五、质量控制目标及实验检测项目、频率和方法
5.1质量控制标准
资料验收项目及频率按规范要求实施,及时填报质检资料,按部颁质量验收标准自检,并完善评定资料。
六、机械设备进场情况
主要机具、设备到达现场的原则是根据工程进度需要和监理工程师的要求,分期分批进入现场,并依据具体情况随时加以调整,机械设备进场的方法是可以上路行驶的机械,直接开进现场,不便上路行驶的用平板拖车拖运或汽车运输。
根据工程数量和工期要求,组织充足、设备良好的机械上场,以提高施工机械化程度,确保工程的质量和速度,机械设备配备详见下表
施工设备配置表、
序号
设备名称
规格型号
数量
计划进场日期
技术状况
拟用何处
1
压路机
22T
1台
已进场
良好
清淤换填施工
2
推土机
160
1台
已进场
良好
清淤换填施工
3
挖掘机
220
2台
已进场
良好
清淤换填施工
4
装载机
ZL50
1台
已进场
良好
清淤换填施工
5
自卸汽车
18T
8量
已进场
良好
清淤换填施工
6
抽水机
B80-30x4
2台
已进场
良好
清淤换填施工
测量仪器设备配置表
仪器设备名称
单位
数量
全站仪
台
1
GPS
台
1
水准仪
台
2
塔尺
把
3
钢尺
把
2
七、施工组织、管理人员及施工人员配备
7.1项目机构设置及人员配备
为加强资溪高速SG2标项目部的管理力度,确保按时高效优质完成施工任务,设立项目管理机构;项目机构设置见下表。
7.2主要人员到场情况
姓名
职务
本工程负责事物
郭鲁
项目副经理
项目全面管理
方龙华
项目副总工
技术负责人
程朝晖
工程部长
现场管理
赵允鹏
试验室主任
现场试验检测负责人
刘志青
实验员
协助现场试验检测
朱文龙
测量工程师
现场测量
罗鹏
测量员
现场测量
胡耀宇
技术员
现场指挥,数据收集
曾菊生
四工区负责人
现场协调/机械安排保障
夏凡
专职安全员
现场安全负责
八、安全保证
8.1安全目标
实现“五杜绝,一控制,三消灭,一创建”。
1、五杜绝:
杜绝死亡事故,杜绝重伤事故,杜绝重大机械事故,杜绝重大交通事故,杜绝重大火灾事故。
2、一控制:
轻伤率控制在10‰以内。
3、三消灭:
消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故。
4、一创建:
创建安全文明标准工地。
严格贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003)。
遵循“安全第一,预防为主”的方针,坚持“管生产必须安全”的原则,开展安全标准工地建设严格贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生管理条例》。
遵循“安全第一,预防为主”的方针,坚持“管生产必须安全”的原则,开展安全标准工地建设。
8.2建立安全生产体系
1、建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本合同段的安全生产工作。
2、项目部实行安全生产三级管理,即:
一级管理由项目部质量安全部负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由作业队负责人负责,各作业点设安全监督岗。
3、按照《安全生产责任制》的要求,落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制,做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗位的安全工作。
4、实行逐级安全技术交底制,组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料。
专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并作好记录。
5、加强施工现场安全教育:
针对工程特点,对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育,重点对专(兼)职安全员、作业负责人、班组长、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。
通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一、预防为主”的思想;掌握基本生产知识和安全操作技能;提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规定,做到:
不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害,达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
6、施工时,必须有充足的照明,遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时,应停止施工;且施工作业人员必须有充足的睡眠时间,避免发生质量、安全事故。
凡进入施工现场作业人员,必须头戴安全帽并扣好帽带,佩带上岗证。
严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场。
7、所有工作人员严格遵守作息时间,上班时间严禁酗酒,严禁参与赌博。
除特殊情况外,不得迟到或私自离岗。
8、施工路段,林区附近,严禁野外生火,以免发生火灾。
8.3认真执行安全检查制度
项目部保证检查制度的落实,规定定期检查日期及参加检查的人员,每旬进行一次;作业班组每天进行一次,非定期检查视工程情况如施工准备前,施工危险性大、季节性变化、节假日前后等要进行检查,并有领导值班。
对检查中发现的安全问题制定整改措施,定人限期进行整改,保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
8.4安全措施
1、挖掘机作业安全
作业时应保持水平位置,行走机械予以制动;铲斗工作没结束时,不准旋转大臂和走车。
进行装车作业时,铲斗应尽量接近车箱,但不得碰撞汽车的任何部位;汽车未停稳时不准装车;铲斗装车时升降不能过猛。
挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。
禁止用挖掘机起吊重物。
2、推土机作业安全
在斜坡上推土时,应先推土填平工作场地;坡道行驶时,要低档前进并不得换档,也不准空档滑行;横向行驶坡度不得超过10度。
沟槽边沿作业时,刀片不能超出沟槽边沿,并且要有专人指挥。
两台以上推土机在同一现场作业时,前后距离不得小于8m,左右距离不得小于1.5m。
工作结束时,应将机械停放在平坦安全的地方,放下刀片,锁好门窗。
3、压路机作业安全
作业中需人工清除碾子上的粘物时,清理人员要站在两旁,禁止正面跟进。
两台以上压路机在同一场地作业时,前后间距不得小于5m,左右不得小于1.5m,坡道上不得纵队行驶。
作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方,不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。
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