桥台盖梁开工报告解读.docx
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桥台盖梁开工报告解读
六安市陵园大道公路工程建设项目
(桥台盖梁U1-P1-S7)
分
项
工
程
开
工
报
告
六安市陵园大道桥梁工程项目部
二0一0年三月十日
六安市陵园大道公路工程建设项目
进场材料申报表
合同号:
LY-02承包人:
六安路桥公司编号:
U1-P1-S7
材料名称
钢材
型号规格
生产厂家(料源)
合肥马钢
进场数量
进场日期
生产日期
堆放贮存地点及方法
露天存放,覆盖雨布
用途
伸缩缝
计划用量
主
要
质
量
指
标
指标名称
规范要求
标准代号
抽样数量
试验报告附后
抽样方法
试验结果
试验结果
试验编号
备注
1.材料出厂合格证或出场检验单。
2.材料试验报告单。
3.订货合同副本或复印件。
材料负责人
承包人
材料试验监理工程师检查意见及签名:
驻地监理组组长检查意见及签名:
六安市陵园大道公路工程建设项目
施工放样报验单
合同号:
LY-02承包人:
六安路桥公司编号:
U1-P1-S7
致(监理工程师):
根据合同要求,业已完成
K1+228中桥0号台、3号台盖梁中心
施工放样工作,清单如下,请予查验。
承包人:
日期:
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
0号台
盖梁
盖梁中心
3号台
盖梁
盖梁中心
附件:
测量及放样资料
监理员意见:
监理工程师结论:
监理工程师:
日期:
六安市陵园大道公路工程建设项目
分部(项)工程开工申报表
合同号:
LY-02承包人:
六安路桥公司编号:
U1-P1-S7
工程名称
K1+228中桥
起讫桩号
开工日期
计划日期
施
工
准
备
情
况
材料
已进场
试验
相关试验已完成
机械设备
根据施工需要已陆续进场
施工组织及劳力安排
人员、组织已安排
征地拆迁
已完成
进度计划
已编制
其它说明
附件
1.施工前准备试验资料;2.各类配合比批复;
3.施工方案简要说明;4.施工图审查批复单;
承包人项目经理(签名):
年月日
监理组收件人(签名):
年月日
监理组意见:
组长(签名):
年月日
六安市陵园大道公路工程建设项目
分部(项)工程开工通知
合同号:
LY-02承包人:
六安路桥公司编号:
U1-P1-S7
致:
经审查工程的第号开工报告,施工准备工作已完成,准于年月日开工。
其它需要说明的事项:
驻地监理组长签字年月日
抄报:
抄送:
监理组收件人(签名):
年月日
承包人收件人(签名):
年月日
六安市陵园大道公路工程建设项目
施工技术方案报审表
合同号:
LY-02承包人:
六安路桥公司编号:
U1-P1-S7
致监理工程师:
现呈报工程的技术、工艺方案,
方案详细说明和图表见附件,请审查和批准。
承包人:
日期
监理组长审查意见:
监理组长:
日期:
驻地监理工程师意见:
驻地监理工程师:
日期:
盖梁开工报告
我K1+228中桥下部结构采用单独圆形立柱,砼盖梁,基础采用桩基加系梁,桥台为砼肋式墩台。
现在该桥部分承台已完成,并通过了试验检测;立柱、盖梁、台帽施工准备工作已完成,拟进行该桥盖梁、台帽的施工。
一、施工方案
K1+228中桥共有立柱8个,盖梁2个,台帽2个。
各部分的施工方案为:
1、盖梁、台帽
立柱采用定型钢模浇筑,待立柱砼达到设计规定强度之后,进行盖梁立模施工。
盖梁模板采用钢管支架固定安装。
先安装底模,然后安装钢筋,再进行侧模与端模安装。
钢筋模板经自检并经监理工程师检查合格后,进行盖梁砼浇筑。
盖梁、台帽施工工期为:
2010年3月26日---2010年4月10日
K1+228中桥盖梁、台帽的施工机具有:
泵车1套,汽车吊1辆,JS500拌和机一台套,钢筋切割机、电焊机2套,其它机具2套。
施工人员有:
施工负责任人1人,技术员2人,技术工人2人,机械操作员1人,其它工人4人。
二、主要施工方法和施工工艺
㈠、模板的制作及安装
模板采用整体式大型组合钢模板,加工制作的模板表面光滑平整,尺寸满足设计要求,具有足够的强度、刚度和稳定性,且拆装方便,接缝严密不漏浆。
⑴模板安装后检查轴线、高程、符合设计要求后加固,盖梁模板采用钢管支架进行支撑和固定,保证模板在灌注混凝土过程承受压力后,不变形、不移位。
⑵模内干净无杂物,拼合平整严密。
⑶支架结构的立面、平面均应安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱应在互相垂直的方向加以固定,支架支承部分必须安置在可靠的地基上。
⑷位于水中的墩台立模支架采用扇形布置方法,下部支承在基础承台上。
㈡、钢筋制备与安装
1、基本要求
⑴钢筋都具有出厂质量证明书
⑵钢筋表面清净,使用前将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
⑶钢筋平直,无局部弯折。
采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉不大于2%。
⑷钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。
⑸各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
⑹用I级钢筋制作的箍筋,其末端做弯钩,弯钩的直径大于受力的主筋直径,且不大于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分长度,一般结构不小于箍筋直径5倍,有抗震要求的结构,不小于箍筋直径的10倍。
2、成型安装要求
⑴承台的钢筋按设计图尺寸及规范要求在工场内加工好后,同时进行安装就位,固定成形。
⑵桩顶锚固筋与承台锚固筋按规范和设计规范要求连接牢固,形成一体。
⑶钢筋安装位置需准确,满足钢筋保护层的要求。
钢筋接头按规范要求,在35d且不小于50cm范围内,不应大于钢筋总截面积的50%
⑷钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
㈢、砼浇筑
混凝土集中拌和,混凝土输送采用泵车配合吊机输送,由汽车吊起吊砼料斗入模,施工要求与注意事项:
1、浇筑前,对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查。
模板内的残留物、积水和钢筋上的污垢加以清理干净;模板如有缝隙,同填塞严密,模板内面涂刷脱模剂。
2、浇筑前,检查混凝土的均匀性和塌落度。
3、对高墩浇注混凝土使用的脚手架,必须便于人员与料具上下,且必须保证安全。
4、在每层混凝土浇筑前,将已浇混凝土表面泥土、石屑等清理干净。
5、混凝土由高处落下的高度不得超过2m。
超过2m时应采用导管或溜槽。
超过10m时应采用减速装置。
导管或溜槽,应保持干净,使用过程要避免发生砼离析。
6、混凝土按设定厚度、顺序和方向分层浇筑。
⑴在下层混凝土初凝中重塑前浇注完成上层混凝土;
⑵上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离保持1.5米以上;
⑶在倾斜面上浇筑混凝土时,从低层开始逐层扩展升高,保持水平分层;
⑷混凝土分层浇筑厚度不超过30cm。
7、浇筑混凝土时,采用振动器振动捣实。
振动器振捣时,确保符合下列规定:
⑴使用插入式振动器时,移动距离不超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模保持5-10cm的距离;插入下层混凝土5-10cm;每一处振动完毕后边振动徐徐提出振动棒;避免振动棒碰撞模板、钢筋及基他预埋件。
⑵对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
8、混凝土的浇筑连续进行,如因故必须间断,其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或重塑时间,允许间断时间经试验确定,若超过允许间断时间,须采取保证质量措施或按工作缝处理。
9、在混凝土浇筑过程中,注意观测:
⑴随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,若发现移位时及时加以校正。
⑵混凝土墩台面层预埋的支座钢板,在灌注时务必使板下充满密实的混凝土,而且不得使钢板下沉或上浮,设计允许时可在板上打孔,以排出空气或多余的水分。
⑶预留孔的成型设备及时抽拔或松动。
⑷在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况,设专人检查,如有变形、移位或沉陷等立即校正并加固,处理后才继续浇筑。
10、在浇筑过程中或浇筑完成后,如混凝土表面的泌水较多,在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除。
继续浇筑混凝土时,则查明原因,采取措施,减速少泌水。
11、结构混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面及时修正、抹平,等定浆后再进行压光或拉毛。
当裸露面积较大或气候不良时,则加盖防护,但在开始养生时,覆盖物不接触混凝土表面。
㈣、施工工艺详见工艺流程框图
三、质量保证措施
本合同段的质量目标是优良工程。
在本桥的下部砼结构施工中,为保证结构物的质量,我们将针对桥梁下部砼结构物常见的质量问题,采取相应的质量控制措施。
在桥梁下部砼结构物中经常出现的问题主要有以下几个方面:
1、砼施工控制不力,结构物表面有气孔、麻面,不平顺;
2、结构物平面位置移动,标高控制与设计较大;
3、立柱倾斜度过大;
4、平面尺寸误差超出规范要求;
5、结构物总体外观质量不好。
以上这些问题,或影响砼外观,或影响砼使用质量,给工程留下质量隐患,或影响结构物使用年限。
在施工过程中,为克服以上这些问题,我们采取以下措施进行控制。
首先,在施工管理上,将质量要求层层落实到人,实行质量岗位责任制;在施工过程中,严格实行施工班组自检、技术员或质检员复检及每道工序交接检查的三检制度。
其次,在施工中采取以下控制措施:
1、加强对砂石料、钢筋等原材料的质量控制,试验及质检工程师要加强抽检力度;
2、精心进行配合比设计,加强骨料级配筛分试验,并及时调整施工配合比;粗骨料要有两档以上的级配料掺配而成;采用自动计量上料的拌和设备进行集中拌和;
3、为确保结构物质量和美观,采用5mm厚钢板制成的大面积钢模,或光洁度好、刚度符合施工要求的其它模板,在立模前对模板表面及接缝进行清理打磨,并涂上高质量透明脱模剂;单个结构物砼进行一次性浇筑。
在施工过程中控制砼的塌落度、水灰比等参数,砼振捣采用插入式振捣器进行,严格控制振捣工艺,做到使砼结构物内实外光;
4、结构物平面尺寸和平面位置的控制
⑴在每个结构物施工前,应进行精确放样测量,并请测量监理工程进行复核;
⑵加强对模板的加工及安装,安装时注意接缝处理,确保模板的平整度、光洁度及平面尺寸;
⑶在每道工序施工前,都应对上道工序结果进行检测、复查;
⑷每个结构物在施工前,都应经监理工程的确认后进行。
四、施工安全措施
安全生产对施工企业来说是一个十分重要的管理内容,只有安全生产上去了,才能抓好进度,提高质量。
在桥梁下部结构施工过程中,我们将采取以下措施确保施工安全。
1.安全生产责任制
建立、健全各科室、各班组、各岗位的安全生产责任制,责任落实到人,有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
2.施工班组需经常进行岗位安全生产教育,工人变换工种,须进行新工种的安全技术教育。
工人应掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程。
3.特种作业持证上岗
钢筋工、电焊工、起重工、吊机操作员等特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗。
4.安全检查
必须建立定期安全检查制度。
由安全员组织各班组负责人定期对重点部位、危险岗位进行检查。
安全检查有记录。
对查出的隐患应及时整改,做到定人、定时间、定措施。
5.施工工地必须有安全生产宣传牌。
在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道、航道口都必须挂有安全宣传标语、安全警告牌或指示灯。
6、对水上结构的施工作业,在施工时应充分考虑水上作业安全,给每个作业工人穿戴救生衣,并配备求援船只,以备急时之需。
读书的好处
1、行万里路,读万卷书。
2、书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。
3、读书破万卷,下笔如有神。
4、我所学到的任何有价值的知识都是由自学中得来的。
——达尔文
5、少壮不努力,老大徒悲伤。
6、黑发不知勤学早,白首方悔读书迟。
——颜真卿
7、宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。
8、读书要三到:
心到、眼到、口到
9、玉不琢、不成器,人不学、不知义。
10、一日无书,百事荒废。
——陈寿
11、书是人类进步的阶梯。
12、一日不读口生,一日不写手生。
13、我扑在书上,就像饥饿的人扑在面包上。
——高尔基
14、书到用时方恨少、事非经过不知难。
——陆游
15、读一本好书,就如同和一个高尚的人在交谈——歌德
16、读一切好书,就是和许多高尚的人谈话。
——笛卡儿
17、学习永远不晚。
——高尔基
18、少而好学,如日出之阳;壮而好学,如日中之光;志而好学,如炳烛之光。
——刘向
19、学而不思则惘,思而不学则殆。
——孔子
20、读书给人以快乐、给人以光彩、给人以才干。
——培根
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