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施工组织设计
阳鹿高速公路B5、B6合同段三工区
公路实施性施工组织设计
第一章 综合说明
一、编制原则
(一)、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。
在编写主要项目施工方法中,严格按设计图纸要求,执行现行施工规范、规程及验收标准,确保工程质量。
(二)、坚持实事求是的原则。
在制定各具体项目实施方案过程中,充分研究、分析本工程的特点、难点,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效完成本合同段建设任务。
(三)、坚持施工全过程严格管理的原则。
在各道工序施工中,认真自检,严格执行监理工程师指令,尊重业主和设计代表意见,严格管理。
(四)、坚持推广应用“四新”成果的原则。
在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备,充分发挥科学技术在施工中的先导作用。
(五)、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。
在施工组织安排上,以专业队为基本组成形式,机械化作业为主,充分发挥专业人员和先进优良设备之优势,并采取综合管理手段合理配置,以达到整体优化目的。
(六)、实施项目法管理,利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。
二、工程概况
㈠、概述
B6合同段是阳鹿高速公路的一段,起讫桩号为K78+300~K87+650,全长9.35km;起点位于寨沙镇九堡村,跨越国道323线和石榴河后,经大邦村、大村村、板江村、新龙村、高原村。
腾飘水库,止于朱曹村。
1、设计情况
公路等级:
高速公路;
计算行车速度:
120km/h;
路基宽度28.8m;
路面宽度:
26.0m;
设计荷载:
桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级的1.3倍;
2、工期情况
按招标文件要求,本工程总工期24个月。
接标后,我工区通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工,确保按合同规定的时间完工。
㈡、施工环境条件
1、气象及水文条件
本场地所属区域气候为南亚热带向中亚热带过度的地带,受季风环流影响较为明显,气候温和,雨量充沛,但季节河地区分布不均,年平均气温20.2℃,最高为7月份,平均气温28.5℃,最低为1月,平均气温为10。
1℃,无霜期327天,年平均降水量1500mm。
2、地形及地质条件
根据地层岩性、结构及其组合关系,沿线可划分为三大含水岩系,即碳酸盐含水岩系、碎屑岩含水岩系、第四系孔隙水及局部的上层滞水。
碎屑岩含水岩系、第四系孔隙水及局部的上层水滞水量不大,但长流不息,为本合同段主要的地下水类型;碳酸盐岩含水岩系水量较大,但总体上碳酸盐岩在沿线分布较少,且多属隐伏型,地下水亦随之埋深较大。
3、建筑材料
本标施工所需要的材料如钢筋、水泥中标厂家购买、砂石料、路基填料等均可从当地就近购买,材料使用前须先行考察、确定好供货商,以便及时、足量供应。
4、水电条件
4.1施工用水
本标段施工用水考虑从当地水网接入,施工前办理好各种手续,并做好水管接口。
本标段需接入φ100输水干管1000m,φ50输水干管500m。
4.2施工用电
施工用电与当地电力部门协商解决。
根据总体安排,全线共安装2台250KVA变压器,提供于桥涵施工队及路面施工队,需搭设高压线路约1500m,低压线路约2000m;同时预备2台360KW发电机备用。
三、主要工程数量
本标段总长度9350m,包含路基、桥梁、涵洞、排水防护等工程。
1、路基工程
1.1路基挖方共1548372m3,其中挖土方1070045m3;挖石方478327m3。
1.2路基填方共1085179m3,其中利用土方填筑819588m3;利用石方265591m3。
2、涵洞工程
本标段共有6道桥梁、35道钢筋混凝土盖板涵、通道涵,跨径分别为1-8×30m、1-6×20m、
1-3×20m、1-7×20m、1-3×20m、1-2×2m、1-3×3m、1-4m、1-6m、1-10m;涵身及基础为砼标号为C25。
第二章 施工总体部署
一、部署原则
(一)、充分考虑本合同段的工程特点和难点,确保实现招标文件中所要求的,我工区所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。
(二)、确保24个月完成合同内主体工程施工任务, 24个月达到验收标准。
在进行施工组织设计时,通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理,确保工期目标的实现。
(三)、依据我工区现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力,充分发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验,确保安全生产,实现全面创优。
(四)、坚持文明施工原则,力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。
二、组织机构
㈠、工区部
本工程实行项目法管理,在施工现场成立工区经理部,从公司抽调得力人员组成。
工区经理部配项目经理、副经理、总工程师,下设五部二室,即工程部、安质部、计划部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室。
经理部定员28人。
工区部下辖五个施工队,分别是:
路基施工一队、路基施工二队、桥梁施工队、涵洞施工一队、涵洞施工二队。
五个施工队总人数516人,其中各类管理人员8人,专业技术人员20人,技术工人340人,普工148人。
本项目以现行国际惯例来运作和管理该项目:
即以项目经理责任制为核心,以质量、进度、安全和资金管理控制为主要内容,以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制;同时严格按照ISO9002标准建立质量保证体系,形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合的科学化管理体制,以此出色地实现我们的质量方针和本工程质量目标,
工区经理部组织机构详见框图1-1。
㈡、工区主要部门职能
1.工程部
全面负责施工技术指导及技术管理工作,包括工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。
2.安质部
在城市质量监督部门的领导下工作,负责工程的安全、质量管理、试验检测、工程监控等工作。
3.计划部
负责项目的单价分割、成本核算,做好合同的制定与管理工作。
掌握工程进展情况,做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作,编制预算、概算,并做好月、季、年度报表。
4.物资设备部
本着对材料质量、企业效益负责的宗旨,开展各项工作。
配合工程、计划部门、按照工程进度需要,编报材料用量计划。
5.财务部
按照国家财务制度的规定,认真编制并严格执行财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准,分清资金渠道,合理使用资金,保证完成财务上交任务。
6.综合办公室
负责工程建设施工的安全保卫和保密工作,并负责工区经理部的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人员的伤病诊治等工作。
7.工地试验室
认真贯彻国家有关质量检测标准,严格控制施工现场质量,严格按照国家标准和试验规程进行试验,严把进场材料质量关,作出的试验数据保证准确无误,使监理业主满意。
8.施工队
负责组织各专业工程施工生产及本队其它事务管理。
㈢、工区部主要人员岗位职责
3.1工区经理
全面负责本项目工程的施工管理,贯彻落实工期、质量、安全、环保等目标;负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签订,保证项目经理部各项工作有效运行;处理施工中出现的重大问题。
3.2总工程师
对技术管理、工程质量负全面责任;主持项目经理部质量管理保证体系的建立与运作,指导技术人员做好技术工作;组织编制施工组织设计,制定重大技术方案;会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作;负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和推广;负责设计变更的审定工作。
3.3工程部部长
全面负责工程施工的技术指导及技术管理工作,包括工程测量、监控量测、工程调度、施工技术、技术资料和施工图纸管理等。
3.4安质部部长
负责工程的安全、质量管理、试验监测等工作,配合监理工程师作好质量工作。
3.5计划部部长
负责项目的单价分割、成本核算,做好合同的制定与管理工作。
严格合同造价管理,挖掘企业经济潜力,提高项目经济效益。
3.6物资部部长
配合工程、计划部门、按照工程进度需要,编报材料用量计划,建立材料的签收和发放登记制度。
3.7综合办公室主任
负责工程建设施工的安全保卫和保密工作,并负责工区项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、治理和卫生防疫、施工人员的伤病诊治等工作。
3.8专业施工队队长
负责组织本队施工生产和日常管理工作。
三、总体目标
“干一项工程,树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。
施工过程中,我公司将重点投入、重点保证,从人、财、物上大力支持;在业主、监理的正确领导下,以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。
1、工期目标
按照业主要求,本项目工程总工期为24个月。
中标后,我工区通过加大投入、加强管理,派精干的队伍、精良的设备进场,确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务,并尽量提前完工。
2、质量目标
质量总目标:
确保优质工程,让业主满意。
分项工程一次验收合格率100%,主要分项工程优良率达100%,单位工程优良率100%,杜绝质量事故的发生。
3、安全目标
按照国家及当地政府有关文件的指示精神,制定重大事故隐患预案,有效地杜绝三级(含三级)以上事故的发生。
树立“安全生产、预防为主”的观念,在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施,控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境,使人的行为安全,物的状态安全,断绝环境危险源,实现安全生产目标。
4、文明施工目标
严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工,注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。
采取责任承担法科学组织管理,使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求,争创文明样板工地。
四、队伍布置及任务划分
根据本工程的特点和工期安排,拟组织5个专业施工队进场,分别是:
2个路基施工队,1个桥梁工队,2个涵洞施工队。
详细情况如下:
1、路基施工一队,共56人,负责本标段K78+300~K83+000范围内的路基、排水、防护、结构物台背回填等项目施工任务;并负责管段内施工便道的修建、保养。
2、路基施工二队,共56人,负责本标段K83+000~K87+650范围内的路基、排水、防护、结构物台背回填等项目施工任务;并负责段内施工便道的修建、保养。
3、桥梁施工队,共200人,负责本标段6座桥全部施工任务。
4、涵洞施工队,176人,负责本标段涵洞、防护工程全部施工任务。
五、资源配置计划
㈠、主要管理人员与技术人员配备计划
根据本标段工程的特点,拟配置各类专业技术人员共20名(不含高级管理人员),其中:
质检工程师2名,计量工程师1名,桥涵工程师2名,路基工程师2名,试验工程师2名,测量工程师2名,计划工程师1名,财务员1名,材料员2名,安全员2名,内业资料2名。
㈡、劳动力组织计划
根据本标段工程特点,按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。
投入具有丰富施工经验的路基、路面、桥涵、软基处理等专业施工队参加本工程施工,配备具有多年公路施工和管理经验的人员进行施工管理。
本标段计划投入730个工日,在施工过程中,一方面,加强施工配套机械设备投入,提高机械化作业程度,推动劳动生产率的进步;另一方面,采取用工弹性制度,根据工程的进展进行合理安排劳力。
表2-1 VI标段劳动力投入计划表
时间
上场人数
单位名称 劳动力动态布置
2010.12~2012.12年
2010.12月2011. 1月 2月 3月 4月5月 6月 7月 8月9月10月11月12月2012.1月 2月 3月 4月5月 6月 7月 8月9月10月11月12月
路基施工一队 30 56 56 56 56 56 5656 3630 3030202020
路基施工二队 30 56 56 56 56 56 5656 3630 3030202020
涵洞施工一队 60 150 176 176176176176
涵洞施工二队 60 150 176 176176176176
桥梁施工队 60 120 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200
20010080606060
合 计 240 532 664 664 664 66466466466427226026026026024024024020020010080606060
㈢、施工机械设备配备计划
我们将按施工工程施工进展及时调入所需的机械设备。
根据本工程特点,工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养,并拟定详细可行的设备调遣方案,专人负责落实,确保准时进场,进场即可投入施工。
并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新,保持良好运行状态。
一、路基工程施工机械
1、挖掘机4台
2、推土机 T1602台
3、装载机 ZL50 2台
4、振动压路机 YZ20 2台
5、自卸车 后斯太尔 15t 20台
二、涵洞及桥梁工程施工设备
1、砼拌和站 ASR100G 100m3/h
2、砼输送车 HD-270 6m3
7、发电机组 DF360 360KW
8、变压器 4000F 250KVA
9、抽水机 4PH 45KW
10、木工圆锯机 φ100 30KW
11、交流电焊机 2X5-400 25KW
12、钢筋弯曲机 CW40 100KVA
13、钢筋调直机 GTJ6-12 3KW
14、钢筋切断机 CQ40C 1.1KW
15、插入式振动器 2B110-50 1.1kW
16、平板振动器 ZW-3 8 kW
㈣、工地实验室及试验、质检仪器配备
1、工地试验室配备
1.1进场后,我工区本计划在工地设置符合要求的设施齐全、仪器配套的工程试验室,但按项目经理部要求。
1.2工地试验由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责试验工作和管理,同时配备具有专业资格的试验人员。
1.3如有配置工地试验室,其试验设备经国家质量、技术监督部门标定后投入使用。
2、工程试验管理
为进行工程质量检验和原材料的监测,所进的试验设备和测量器具按计量法规定进行定期校验和鉴定,取得合格证。
工地试验由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责试验工作和管理,同时配备具有专业资格的试验人员。
工程建立全面的管理制度和操作规程。
工地试验人员严格按照国家、行业等有关规程规定进行检测,并接受监理工程师的监督,当监理需要抽检试验时,试验人员负责配合。
一、测量仪器
1 全站仪器徕卡 TS021台 TOPCON1021台
2 水准仪 DSZ22台
3 皮尺 50m 把 1
4 钢尺 5m 把 2
二、试验仪器
1 水泥净浆搅拌机 NJ-160A 台 1
2 水泥胶砂搅拌机 JJ-5型行星式 台 2 新
3 水泥软练振实台 ZS-15 台 2 新
4 电动抗折机 DKZ-5000 台 2
5 沸煮箱 FZ-31 台 1
6 水泥标准稠度仪 CIIN-1 台 1
7 水泥凝结时间测定仪 台 1
8 负压筛析仪 FSY150B 台 1
9 水泥标准养护箱 YH20B 台 1
10 雷氏夹 个 10
11 方孔筛 0.9mm 套 1
12 80um筛 80um 套 1
14 水泥软练试模 40×40×160mm 组 15 新
15 水泥留样筒 个 10
16 水泥抗压夹具 40×40mm 台 1
1 电动压力机 NYZ-300 台 1
2 水泥砂浆试模 70.7×70.7×70.7mm 组 30
2 砼振动台 1×1m2 台 1
4 砼贯入阻力仪 HG-80 台 1
5 坍落度筒 套 5
6 电动压力机 NYL-2000D 台 1 砼用
7 砼抗压试模 150×150×50mm 组 60 桥梁砼用
8 砼标准养护箱 YH-1 台 4
9 标准石样方孔筛 2.5mm~100mm 套 1
10 标准砂样圆孔筛 0.08mm~10mm 套 1
11 容积筒 1L、5L、10L、20L 套 1 各1个
1 光电式液限塑限联合测定仪 GYS-3 台 1
2 重型击实仪 SJL-Ⅰ 台 1
3 烘箱 101-1台 1
4 灌砂筒 套 3
6 案秤 AGT-10 台 5
7 台秤 TGT-100 台 3
8架盘天平 JYT-20A 台 2
9 铝盒 个 20
10 贝克曼梁路面弯沉仪 5m 台 1
11 灌砂筒 台 1
12 无侧限抗压试模 φ150×150mm 组 10
㈤、主要材料供应计划
为确保工程顺利进展施工,工区从组建进场开始,抓紧确定材料供应商并报监理、业主批准备案,所需的工程材料及时运入现场,并及时对其进行检验验收。
在施工过程中,认真做好周、旬、月计划,增强预见性,周密考虑,妥善安排。
本标段主要材料供应计划详见表4-2《主要材料供计划表》。
表4-2 主要材料供计划表
材 料
名 称 单
位 数量 2010-2012年
12月 1月2月 3月 4月 5月 6月 7月8月9月10月11月12月1月2月 3月 4月 5月 6月 7月8月9月10月11月12月
钢筋 t
水泥 t
中粗砂 m3
碎石 m3
钢模板 t
片石 m3
炸药 t
1、施工道路布置
本标段交通条件较为便利,起点位于寨沙镇九堡村,跨越国道323线和石榴河后,经大邦村、大村村、板江村、新龙村、高原村。
腾飘水库,止于朱于朱曹村终点,各种施工材料可由该便道运来。
由于施工现场内没有沿线路方向的道路,施工队伍进场后须在线路左右侧红线范围内修建沿线路纵向的施工便道,便道宽度4.5m,总长度9350m。
2、临时水电布置
本标段施工及生活用水采用从当地水网接入,全线共需接入φ100输水干管2000m,φ50输水干管1500m。
施工用电从电网拉入,需要先同供电部门取得联系,搭设临时线路。
全线计划安装2台250KVA变压器,设置于桥涵施工队及路面施工队。
需搭设高压线路约1500m、低压线路约2000m。
第三章 总体安排
我们的指导思想是:
“采用先进的管理模式,充分发挥集团化优势”、“以科技为先导、以管理为保证,提高现代化施工水平”,并努力将“五比”争先即:
比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工,争先进活动贯穿于施工全过程。
采取有力措施确保优质、按期完成施工任务。
发挥我工区技术优势,抽调精锐力量,组成技术素质高,战斗力强的专业施工队伍进场,建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系,扬我所长,集我之优于一体。
为保证工期、质量,便于现场的统一指挥。
各施工队隶属工区经理部全权调度管理。
以科学技术为先导,推广应用“四新成果”,提高效率,缩短工期,保证质量。
一、总体施工方案
㈠、路基工程
1.路基施工采用机械化施工。
路基填筑严格按施工规范进行,施工时按就地取土填筑、短距离运土填筑、远距离运土填筑及就地弃土及短距离弃土等原则予以配置。
填筑采用水平分层填筑法施工,路基填筑采用推土机整平辅以人工配合、振动压路机压实。
2.填石路堤是山区公路路基的重要结构形式,施工中选用较大功率的振动压实机具,并在施工前进行现场试验,确定能使填石路堤达到最大密实度的施工参数,据此作为填石路堤的质量控制标准,并在施工中依照《路基施工技术规范》严格遵照执行。
3.对于填方高度大于等于6m的路堤(尤其是填石路堤和土石混填路堤),当填筑至4m时,应采用压路机进行加强压实;之后原则上每填高2m加强压一次,每次20遍。
结构物台背填筑施工中配备大于1T的小型振动压路机和冲击夯,并保证至路床底80cm内均要达到96%以上。
4.路堑开挖先将不适用的表植土进行清除,而后按自上而下逐级开挖的原则进行开挖,土方路堑采用横挖法或纵挖法方式进行,边坡采用挖掘机和人工分层修刮平整;石方开挖时对软石和强风化岩石能用机械直接开挖的均采用机械开挖,凡不能使用机械直接开挖的石方则采用爆破法进行开挖。
石方段爆破时严格控制药量,采用中小型爆破法施工,先靠近边坡开挖时采用减弱松动爆破。
5.施工中加强管理协调工作,合理安排工序,做到有机统一。
加强技术工作,专业技术人员现场指导施工,及时发现、解决问题。
强调安全管理工作,严格控制危险物品;安全员跟班作业,加强巡查,做好高边坡的观测工作,尤其注意爆破施工的安全防范;使整个工程建设顺利进行。
㈡、涵洞工程
本标涵洞工程由桥涵施工队负责施工,基础开挖采用机械开挖配合人工修平。
浆砌施工安排技术熟练的专业人员负责;砂浆采用砂浆搅拌机搅拌;钢筋混凝土盖板在预制场预制,吊车或挖掘机安装。
二、施工进度安排
㈠、总体进度计划
按总体进度计划,本工程总工期24个月。
本工程初定于2010年12月1日开工,2012年12月1日前完成该标段全部项目施工,达到通车标准;总工期为730日历天。
如果因征地拆迁影响致使各分项的开工时间有变化,则竣工时间顺次提前或延后。
第四章 施工准备
(一)、施工人员动员
1、介绍本工程的情况和建设意义,增强使命感、责任感;
2、讲述本合同段工程的特点和注意事项;
3、熟悉合同文件和技术要求;
4、明确质量、工期、安全目标,增强环保意识。
(二)、机械设备准备
1、调集拟投入本合同施工的所有自有机械设备,进行维修保养,做到整装待发;
2、购置部分专业技术装备。
二、设备、人员、材料运到现场的方法
(一)、根据施工进度需要和业主要求,人员及物资设备拟分期分批进入现场,并依据情况变化随时调整加强。
第一批施工人员约20人全部乘坐汽车进驻工地;部分前期应急使用的机械设备,首批机械设备主要有挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、吊车及测试仪器等,进场后主要工作是清理现场、修筑便道、接通水电、平整场地、修建临时房屋、联系购买地材等。
(二)、机械设备进场情况具体对待,走行机械可以上路行驶,直开进场,不便占路行驶的,租用或是利用内部的不同吨位的平板车托运。
(三)、三大主材的运输:
水泥、钢筋和木材从鹿寨建材市场购买,用汽车运抵施工现场。
三、技术准备
(一)、测量、试验仪器设备准备。
本工程测试仪器设备和人员均从本工区试验检测中心统一调配,成立工地试验室,以满足施工需要。
(二)、迅速组建现场施工管理机构,现场办公、靠前指挥。
施工技术和管理人员准时到位,并根据施工需要,进行业务分工,明确职责范围,推行岗位责任制。
(三)、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则,理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系,明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等,使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数,保证各级管理渠道畅通。
( 四)、认真做好设计图纸审核及现场核对工作。
组织参加各单位召开技术交底会议,明确设计意图和标准,统一技术资料编制及管理方法,消除设计疑问。
(五)、对工程所需的主材、地材进行取样鉴定,及时向监理工程师提供试验检测报告,经批准合格后,确定采购点。
(六)、根据设计文件和工程特点,结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解,编制实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书,为组织和指导施工提供技术标准和工作程序。
(七)、组织做好向各施工队分别进行专业技术交底,内容应包括:
施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等,让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确,全心全力投入施工。
四、接桩复测
工区组织机构确定之后,测
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