“灵予物流”运输与异常操作流程.docx
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“灵予物流”运输与异常操作流程.docx
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安全生产管理制度
总则
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事,为了加强机动车和驾驶员的安全管理,消除各种隐患,防止行车事故的发生,提高运输的经济效益和社会效益。
根据本公司的运输工作实际情况,制定本制度。
本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。
细则
一、管理机构及工作职责
公司安全生产第一负责人是(姓名)职务,主要工作职责是:
1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定,组织各项活动、技术培训。
2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施,修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。
3、组织召开安全会议,总结、分析各阶段的安全生产情况,并针对存在问题制定相应的防范措施。
第二负责人(姓名)职务,主要工作职责是:
1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。
2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。
3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
4、培训驾驶员掌握汽车基本原理,及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。
驾驶员的岗位职责:
1、遵守交通法规和操作程序,抵制违章行为,维护交通秩序,确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动,提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度,遵守劳动纪律,服从指挥,按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度,自觉做好车辆"三清例保"工作,保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术,学习先进经验,掌握行车规律。
6、服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查,接受上级布置的有关任务和培训。
第三章安全生产业务操作规程
货物运输的流程图:
(根据公司的实际情况编制)
一、货物装载:
1、货物要堆码整齐,捆扎牢固,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
3、整批货物装载完毕后,敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密,绑扎牢固,关好车门,严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
二、货物运输:
1、在运货过程中严格遵守交通规则,严禁盲目开车、超速驾驶,要确保货物及驾驶员本人的安全,防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过程中注意行车安全,文明礼让,防止因为违规或违章行驶发生交通事故,延误交货时间。
三、货物卸载
1、当到达货物的目的地时,观察和选择最佳的停车位置。
2、当车辆停稳熄火后方可卸货。
3、卸货时注意货车周围的行人安全。
4、与收货人(收货单位)核对货物后返回。
注意:
如公司是从事集装箱运输或是其他类型的运输,则需按实际的情况编制这一章节。
(此为注释性内容,企业实际的安全生产管理制度文本不需此内容)
第四章应急预案及事故处理
一、发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人,在处理机关人员未到达前,应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。
二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。
对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。
三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。
四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现,按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。
第五章安全生产监督检查制度
1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。
要做到一日三检。
2、驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业维修中心(厂)做定期维护。
3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间,防止疲劳驾驶。
4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度,对检查不合格的人员加强培训。
5、定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。
第六章驾驶员和车辆安全生产管理制度
(一)驾驶员的管理
1、将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。
2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。
3、定期与驾驶员进行座谈,了解情况。
4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
(二)车辆管理
1、将每辆车的信息登记在册。
2、定期做车辆的维护:
(1)车辆维护的原则。
车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则。
保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆早期损坏。
(2)车辆维护的方式。
车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等,除主要总成发生故障必须解体时,不得对其进行解体。
(3)车辆维护的类别及作业范围。
车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。
维护主要作业范围如下:
日常维护:
是日常性作业,由驾驶员负责执行。
其作业中心内容是清洁、补给安全检视.
二级维护:
由专业维修工负责执行。
以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。
季节性维护可结合定期维护进行。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。
强制维护。
车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。
各级维护作业项目和周期的规定,必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
(三) 装运流程 1、货物装运处理
(1)驾驶员/外协承运商接到运输任务单,须即刻确认能否按时间要求完成运输任务,若不行,要马上向运输调度员提出异议,否则表示确认。
(2)驾驶员出车前应检查确认车辆及本人的各项准驾、准载资格证件是否齐全,和按驾驶员日常检查车辆记录表的项目和要求落实行车前的安全检查。
再按要求的时间前往库区装载货物。
(3)驾驶员/外协承运商在提货途中遇到不能按时到达的情况,应即刻通知运输调度员。
运输调度员对于因发生交通事故、车辆故障等原因造成不能按时提货的情况,应判断是否需要安排其他车辆提货,需要则安排其他车辆提货;运输调度应将不能按时提货的情况及时通知仓库,和将可能影响送货及时性要求的,及时通知客户。
对于发生的异常服务情况,运输调度员应予以书面记录和跟进处理。
(4)驾驶员/外协承运商到达库区后,应遵守库区的作业规定,办理相关进库手续,接受安全检查,记录入库时间。
仓库库管应按时装货,不能按时装货的,联系监装人员找现场调度协调。
监装人员应核对所装载实物与订单品种和数量是否一致,不一致的要求仓库主管在订单上注明并盖章。
装货完成,仓库库管签单,按要求施封,派发车辆放行条。
司机签收货物和拿到车辆放行条后,记录出库时间,电话通知运输调度员装货工作完成,驾车离库。
(5)驾驶员/外协承运商在装运过程中遇任何意外事件预测到可能会发生交付时间延误的情况,应即刻通知运输调度。
运输调度对于因发生交通事故、车辆故障等原因造成不能按时送货的情况,应判断是否需要安排其他车辆送货,需要则安排其他车辆送货;运输调度应将不能按时到货的情况及时通知客户。
对于发生的异常服务情况,运输调度应予在异常服务处理表里进行记录。
2、驾驶员作业规定
(1)驾驶员应有良好的生活习惯,做到劳逸结合,适应工作环境。
(2)不得拒单和不服从调度安排。
在提前接到出车任务的情况下,不得出现因饮酒等原因造成不能及时出车。
2、运输过程跟踪与异常服务处理 2.1 运输过程跟踪
(1)车辆GPS/手机定位方式跟踪。
运输调度在系统中查阅订单情况,确定需要进行在途跟踪的车辆,每日N次(具体数值根据项目运作特性和业务量大小确定)查看车辆运行轨迹,若发现异常,马上电话联系司机,查问情况,并记录事件,若无异常,在系统中更新车辆在途信息。
运输调度需按客户要求每日N次以邮件或电话等形式将车辆运作信息反馈给客户。
(2)定点跟踪。
运输调度根据不同线路情况,预先制定每条线路的信息反馈点,在系统中查阅订单情况,确定需要进行在途跟踪的车辆。
司机到达信息反馈点时,电话通知运输调度,运输调度确认后,在系统中更新车辆在途信息,按客户要求每日N次以邮件或电话等形式将车辆运作信息反馈给客户。
(3)定时跟踪。
运输调度预先规定司机每日信息反馈时间,司机按规定时间每日电话反馈车辆在途信息给运输调度,运输调度确认后,在系统中更新信息,按客户要求每日N次以邮件或电话等形式将车辆运作信息反馈给客户。
2.2 运输过程异常服务处理
运输调度须对运输途中发生的各种异常情况进行及时处理。
(1)若车辆运输途中发生车辆故障,运输调度应评估车辆故障的程度和需修复时间,若能及时修理并且不造成货物迟到,应马上安排抢修;若无法及时修理,应安排其他车辆送货。
(2)若车辆运输途中若发生交通事故,运输调度应组织进行事故的现场处理,并通知保险公司;若车辆运输途中因天气、道路等自然因素原因不能按时送达货物,运输调度应确认情况并及时电话通知客户;若车辆运输途中因其他非自然因素导致不能按时送达货物,司机应及时通知运输调度,运输调度应负责协调解决事件。
(3)若发生运输货物事故(货物被抢、被盗、交通事故或地震、台风等不可抗拒力引发货物损坏等),应按公司企划类规章制度的相应规定进行事故现场处理和向保险公司办理货损的理赔事宜。
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