掘进三队8151抬高溜子道.docx
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掘进三队8151抬高溜子道
8151抬高溜子道施工安全技术措施
施工单位:
掘进三区
主管区长:
编制人:
刘传坤
日期:
2003年12月9日
审批意见
技术科:
安监科:
通风科:
掘进副总:
一、工程说明:
根据矿安排,我队将在东五上山皮带上段轨道联络巷三岔门处对帮,按方位а=238°37'开窝施工8151抬高溜子道,预计工程量160米,由于掘进准备外围工作量较大,在皮带上山上口需安装一部25运输绞车。
部分地段还需卧底、清理。
同时在上山皮带机头至开窝点需安装一部40型溜子,做系统出煤之用。
巷道设计宽度3.6米,高度2.5米。
运输采用SGW—40型刮板运输机。
施工方法采用钻爆法,支护方式采用锚网、锚索支护。
运料采用JD-11.4型小绞车、配合旱船。
通风采用TF430-1型局扇通风。
二、巷道布置:
见附图
三、巷道规格:
溜子道断面图
单位:
mm比例:
1:
50
说明:
1、巷道掘进断面9m2,净断面8.16m2。
2、中线:
巷道正中偏下帮1.7m。
3、顶采用:
Φ20L1950mm螺纹钢树脂锚杆,间排距800×900mm。
帮采用:
Φ16L1600mmA3圆钢锚杆,间排距:
800×900mm。
4、巷道分宽:
按正中线施工,上下帮宽均为毛1.8m,净1.7m。
巷道中高:
毛2.5m,净2.4m。
5、支护方式:
锚网支护。
6、全断面铺8号铁丝编织的金属网,网孔为50×50mm,规格:
1000mm×8500mm。
网子压茬不小于100mm,用14#扎丝双股连接,扣距不大于300mm。
7、托管架眼深0.4m,眼距4m,高度1.0m,风水管均采用2寸钢管。
四、爆破说明:
溜子道爆破图表单位:
mm比例:
1:
50
说明:
1、掏槽方式:
垂直楔形掏槽。
2、雷管:
毫秒延期电雷管(一、三、五段),
2、炸药:
PT-473,4、起爆:
全断面一次起爆。
5、若循环进度为0.9米,各炮眼药量减半。
溜子道断面爆破参数表
爆破
顺序
爆破眼号
眼深
(m)
角度(度)
装药量
(g)
联线
方式
垂直
水平
Ⅰ
1—4
1.95
90
81
2.8
串
联
Ⅲ
5---11
1.85
90
90
1.225
12---16
1.85
81
90
1.75
Ⅴ
17---24
1.85
90
80
2.4
25---31
1.85
80
90
2.1
57.75
10.275
炮眼长度(m)
57.75
炮眼利用率(%)
94.8
炮眼总数(个)
31
每循环雷管消耗量(发)
10.275
爆破进度(米)
1.8
每循环火药消耗量(kg)
31
炮眼充填材料
黄泥、水炮泥
平均每米火药消耗量(kg)
5.71
炮眼充填长度
≥0.5米
平均每米雷管消耗量(发)
17.23
施工说明:
㈠、施工工序流程:
交接班→延溜子→打眼→装药、联线→爆破通风→临时支护→出煤→锚网。
㈡、具体工序说明:
1、交接班:
由跟班区长、班长对现场安全隐患、工程质量、设备状况现场交接,对存在问题先行整改。
2、延溜子:
溜尾距迎头达1.5米先延溜子,距离不够应进入下一个工序,严禁掏槽接溜子,掐链子必须使用紧链器。
3、打眼;先用手镐找掉迎头煤壁上的浮煤,并按爆破图表打眼。
顺序:
顶眼→帮眼→掏槽眼→辅助→底眼。
4、装药联线:
按爆破说明装药联线,封孔先装一支水炮泥,再用黄泥充填,操作时只许爆破工一人在迎头,其余人员撤至警戒点外。
5、爆破通风:
爆破后通风时间不少于20分钟待炮烟散尽,人员方可进入迎头检查支护及顶板情况,发现支护失效或顶板不好,先行加固。
6、临时支护:
用φ≮15cm,长分别为2.6米、2.2米的圆木,栽于距迎头锚杆0.9米处,上下各一根,间距1.5米,并用木楔带上劲。
7、刷帮出煤:
先用长钎找掉顶帮悬矸、煤块、操作时人员应站在支护完好处,出煤时必须打牢溜尾压柱,并有专人观察顶板。
8、支护(锚网):
先打第一排顶锚杆眼,打一个眼注一个锚杆,接着铺联网上托板,再锚迎头一排顶,帮可滞后锚护,滞后距离不超过10米。
操作时人员站于支护好的地点,注意安全间距。
㈢、作业方式:
一掘一锚
五、主要系统:
1、通风系统:
新风:
掘二回风→东五皮带上山(上段)-→风机→迎头。
乏风:
迎头→8151抬高溜子道→东五皮带上山(上段)→东五上车场→-151总回风巷→风井→地面。
风机型号:
TF430-1 柔性风筒若干
2、运输系统:
运料:
地面→副井→-400轨道大巷→东三轨道→-151总回风巷→东五上车场→东五皮带上山(上段)→8151溜子道→迎头。
运煤:
迎头→8151溜子道→东五皮带下山→东五平皮带→-400皮带大巷→主井→地面。
运输设备:
SGW-40刮板运输机3台,JD-11.4绞车1台。
六安全、质量技术措施:
1、安全制度:
1、施工人员必须遵守“三大规程”,坚持“四不生产”、“三不放过”。
2、入井前必须佩带好矿灯、矿帽、自救器。
3、严禁带易燃、易爆品入井,严禁穿化纤衣服入井,严禁酒后入井。
4、各特殊工种必须持证上岗,各特殊工种必须遵守操作规程,
所有人员不得越岗作业。
5、乘罐、乘车应遵守矿有关提升及人行车管理规定,不得抢上抢下。
6、人员在有架空线的巷道内携带较长物品,不得翘起,以防触及架线。
7、人员上、下山时,遵守“行车不行人”制度。
8、所有人员严禁乘皮带、乘溜子、蹬钩头,严禁井下睡觉。
9、坚持现场交接及隐患排查制度,无跟班区长、无安监员禁止作业。
10、自觉服从矿职能部门的管理,对提出的问题必须及时整改。
11、严禁违章指挥、违章作业,在发现安全隐患时,必须停止作业,并采取措施消除隐患,在发生安全、质量事故时必须及时采取有效措施积极处理,防止事故扩大并及时向有关部门汇报。
(二)、开工前的准备及安全事项:
1、上口11.4绞车的安装,基础牢固可靠,确保安全使用。
2、在开窝点向上10米处,在顶底板分别打注一排锚杆,上下用金属网连接,做为安全挡使用。
在该处顶板打一能固定回头滑子的锚杆,连接必须安全可靠,方向位置靠近绞车绳道的一侧。
3、东五皮带上山出口与东五上车场三叉门处需卧底,人工装车出矸,确保出口高度在2.2米。
出口处提前锚索,两帮喷浆块脱落面积较大的要及时补打锚杆。
4、在东五上山皮带机头处安装一部40型刮板运输机,长度约25米。
在跨皮带机头处,溜子机头下面必须打木垛,木垛采用长2.2米的半圆木及1.0米道木,木垛必须用扒钉联锁,木垛距皮带机尾的距离不小于0.3米,确保机尾的正常清理。
(三)、质量要求及保证措施:
1、巷道质量标准执行公司颁发的《锚网巷道工程质量评定标准》。
2、严格执行队质量管理制度,按标准要求组织施工。
3、每班有验收员跟班验收,遇有不符合质量要求之处现场纠正,同时填报验收单,队里根据验收单的情况给于奖惩。
4、执行“工程质量一票否决制度”,对不合格工程取消工作量并要求整改。
5、上级检查部门下发的工程质量整改单,由队长布置整改,并经检查部门核实直到满足质量要求为止。
6、巷道成型符合要求,严禁超挖。
(四)、主要技术组织措施:
1、开窝前的准备:
⑴、开工前认真学习本规程,做到人人熟悉规程并参加考试、签字。
⑵、开工前做到施工现场“风、水、电、道”四畅通,管线吊挂整齐。
⑶、动炮前,在开窝处必须打两组锚索,两组锚索倾向布置,以便托住铁棚梁。
必要时锚索槽钢上面可用背板或半圆木衬平,确保支护强度。
⑷、跨皮带机尾的溜子加打挡煤板,达到文明生产要求。
2、巷道掘进组织:
⑴、严格按地测科给定的中线跟8煤顶板施工。
⑵、掘进采用钻爆法。
钻眼采用SZ-1.2型煤电钻,破岩石时采用7655型风动凿岩机钻眼;爆破选用煤矿许用水胶炸药和总延期时间不超过130毫秒的煤矿许用毫秒延期电雷管,全断面一次起爆。
⑶、钻眼工必须熟知炮眼布置图,并严格按炮眼布置图规定的炮眼位置、角度及深度钻眼。
⑷、爆破工必须熟知爆破图表,并严格按爆破图表规定的装药方式和装药量进行装药、爆破。
⑸、采用刮板运输机运煤。
⑹、严格按施工顺序组织施工,施工工序、支护和工程质量达不到要求时,必须立即停头整改。
⑺、正常情况下掘进循环进度为1.8米,当顶板破碎、穿煤层或过断层时,循环进度不超过0.9米。
⑻、排水管理:
正常情况下,正常掘进施工。
当遇围岩涌水,影响正常施工时,必须采取排水措施,并另编安全技术措施。
3、支护施工及技术要求:
⑴、支护方式:
锚网支护(先支护顶板,帮可滞后10米再锚护)。
当顶板破碎、穿煤层或过断层时,根据实际情况另编补充措施。
⑵、顶锚杆采用∮20mm×1950mm的树脂锚杆,锚杆材质为HBR335,质量要求:
必须采用有合格证的树脂锚杆,杆体外观无锈,杆尾螺纹配合良好,锚杆间排距800×900mm,锚杆外露不超过50mm,锚杆位置严格按照断面图要求布置,每根锚杆使用一块K2350树脂药卷,采用MQT-85风动锚杆机钻孔、安装,眼深1900mm,眼径28mm。
帮锚杆采用Φ16L1600mmA3圆钢锚杆,质量要求:
必须采用有合格证的树脂锚杆,杆体外观无锈,杆尾螺纹配合良好,间排距上帮800×900mm;下帮800×900mm,锚杆外露不超过50mm,锚杆位置严格按照断面图要求布置,每根锚杆使用一块K2350树脂药卷,采用SZ-1.2煤电钻钻孔、安装,眼深1550mm,眼径28mm。
顶锚杆锚固力不小于70KN、扭距不小于140Nm,帮锚杆锚固力不小于35KN、扭距不小于100Nm。
⑶、锚固剂必须使用有产品合格证的树脂药卷,药卷要通过锚杆或锚索缓缓送入孔底,破损时严禁使用。
锚固剂的搅拌时间和凝固时间必须符合其规定要求。
⑷、全断面铺8号铁丝编织的金属网,网孔为50×50mm,规格见断面图。
每排一块网,网子搭茬不小于100mm,用14#扎丝双股隔孔联扣,联网扣距不大于300,网子必须用锚杆板压贴,网子紧贴岩面。
⑸、锚网作业安全:
①眼睛保护:
戴防风眼镜,防止钻孔飞出的岩石硝、钻杆或钻头的碎片、异物(如压风吹出的灰尘或脏物)、安装锚杆(索)时从钻孔中滴下的树脂、脏水等进入眼睛。
②手保护:
注意金属碎片、毛边和软管接头损伤手,钻机下降时不得将手放在气腿上。
4、煤质管理:
⑴、加强顶板管理,防止漏、冒顶事故发生。
⑵、如因掉顶、破矸等原因出矸时,应派专人选矸并将矸石埋入底板或打矸子窝储矸。
⑶、杂物应及时清理,装车运出,不得进入煤仓。
⑷、煤仓口设孔径不大于350×350mm铁比蓖子。
⑸、溜子停止运转后,应及时关闭防尘水,严禁水流到煤流系统中,如遇涌水量大应设排水设备排水。
⑹、严格执行《徐庄矿火工品管理办法》,严禁火工品流失到煤流系统中。
⑺、每班安排专人在溜子机头捡杂物并定期回收上井。
(五)、主要针对性安全措施:
1、钻眼:
⑴、钻眼工必须认真学习本作业规程,熟悉爆破眼和锚杆(索)眼的布置、角度、深度,方可施工。
⑵、坚持湿式打眼,禁止打眼与装药平行作业。
⑶、钻爆破眼前应先找掉迎头煤壁上的浮煤,并依据中、腰线在迎头煤(岩)面上按照炮眼布置图做出标记。
⑷、钻锚杆(索)眼时必须依据巷道断面图进行。
⑸、当工作面有透水预兆如挂红、挂汗、空气边冷、发生雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙涌水、水色发浑有臭味等异状时,不得钻眼,处理好后,方可作业。
2、装药、爆破:
1、爆破工必须由专职爆破工担任,爆破工必须持证上岗。
2、爆破工必须熟悉爆破图表、技术参数,并严格按爆破说明书的要求进行爆破作业。
3、严格执行“一炮三检”爆破制度和三人联锁制。
班组长、瓦检员、爆破工必须在现场。
当爆破地点附近20米以内的风流中,瓦斯浓度达到1%时严禁装药、爆破。
达到1.5%时必须立即停止工作,撤出人员。
迎头风量不足时,严禁装药、爆破。
4、爆破采用MFB—100型发爆器,选用矿许用PT—473型水胶炸药和毫秒延期电雷,最后一段的延期时间不得超过130毫秒。
5、爆破工做好火工品的管理工作,严格执行炸药、雷管的清退制度,炸药、雷管由专职爆破工领取,不准代领、代放。
炸药、雷管分别放在炸药箱、雷管盒内并加锁,当班未用完的炸药、残药及雷管必须及时清退到炸药库,并及时填写当班爆破次数和每次消耗的数量,做到帐、卡、物相符。
严禁乱扔、乱埋、乱放。
炸药箱和雷管盒必须放在警戒绳以外且须避开电气、机械等设备的安全地点。
6、装药前,必须清除炮眼内的煤(岩)粉,装药时必须用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实。
炮眼内的药卷必须密接。
装药后,在联线前必须把雷管脚线悬空,并扭结成短路。
严禁脚线和爆破母线与金属设备等导电体相接触。
7、爆破时必须采用全断面一次起爆,不能全断面一次起爆的,可采用分次打眼分次装药,但每组装药后必须一次起爆完。
8、炮眼封泥必须使用水炮泥,在水炮泥外用黄泥封严填实,且封泥长度不小于0.5米。
当由于过断层或过顶板破碎带而缩小循环进度时,炮眼的封泥长度不能小于炮眼深度的1/2。
严禁裸露爆破。
9、爆破工装配引药时,必须在顶板完好,锚网合格,避开电器设备和导电体的安全地点进行。
严禁坐在炸药箱、雷管盒上装配引药。
装配引药的数量以每次打眼的数量为限。
装配引药必须防止雷管受震动、冲击而折断脚线和损坏脚线绝缘层。
电雷管只许由药卷顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍在炸药上扎眼。
电雷管必须全部插入药卷,严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。
雷管插入药卷后必须用脚线将药卷缠住,并将雷管脚线短接。
10、每次爆破前班组长必须亲自布置和撤除警戒,必须在通往爆破地点的所有巷道内设置警戒。
爆破距离和警戒距离为:
直巷不小于100米,弯巷不小于75米。
并在警戒点挂上警戒牌、拉上警戒绳。
爆破工在警戒绳以外有掩体的安全地点进行爆破。
爆破后由班组长通知撤除警戒,不接到通知,警戒人员不得离开岗位。
11、爆破前,班组长必须协助爆破工进行脚线的连接。
爆破母线与脚线的连接、检查线路和通电工作只准爆破工一人操作。
爆破前,班组长必须清点人数,确认无误后方可下达爆破命令。
12、爆破母线长度不小于100米,且中间不得有明接头,出现接头时,必须连接扭紧且用黑胶布包扎。
爆破母线与脚线、脚线与脚线的接头必须扭紧并悬挂。
爆破母线必须随用随挂,不得使用固定爆破母线。
13、爆破母线与电缆、信号线应分别挂在巷道的两侧,若条件所限必须挂在同一侧时,则爆破母线必须挂在电缆和信号线的下方,并保持0.3米以上的距离。
14、爆破工必须最后离开迎头,沿途检查有否人员逗留,确认无人后方可把爆破母线联接到起爆器上,且在接到班组长的起爆命令后,先鸣哨三声,发出爆破信号,并至少等5秒钟方可起爆。
15、每次爆破前后,爆破母线必须扭结成短路。
16、发爆器的钥匙爆破工必须随身携带,严禁转交他人或遗留在发爆器上。
爆破后必须立即将钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路。
16、每次爆破前,严格检查迎头后10米范围内巷道的支护状况,发现问题处理不好,不得爆破。
迎头向后20米范围内所有带电体必须切断电源。
爆破前、后在爆破地点20米范围内洒水降尘。
17、当班装药的炮眼当班必须起爆完,否则爆破工必须在现场向下一班的爆破工交接清楚。
18、爆破后,至少要等15分钟后待炮烟吹尽后,由班长、爆破工、瓦检员先检查顶板、瓦斯、拒爆、残爆等情况,如有危险情况,必须立即处理,确认一切无误后其他人员方可进入迎头工作。
19、通电以后发生拒爆时,爆破工必须先取下发爆器钥匙(手把),并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,再等至少15分钟,才可沿线检查,找出拒爆原因,在此期间,严禁人员进入警戒绳内。
20、当班出现的拒爆、残爆当班必须在班组长指导下进行处理,
并应在当班处理完毕。
当班处理不了的,爆破工必须现场向下一班爆破工交接清楚。
21、处理拒爆、残爆严格按《煤矿安全规程》第342条执行。
在查明原因后:
⑴可重新联线起爆。
⑵在距拒爆炮眼0.3米以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。
⑶严禁用手搞刨取拒爆药卷或直接拉出雷管。
⑷严禁打眼掏药。
⑸严禁用压风吹拒爆炮眼。
⑹重新起爆后,爆破工必须回收捡回未爆的雷管。
⑺在处理拒爆期间,严禁同步作业与处理拒爆无关的工作。
22、爆破方式采用毫秒延期电雷管,所有炮眼雷管必须串联,全断面一次起爆。
不能全断面一次起爆的,可分次打眼,分次装药,但每次装药必须一次起爆。
3、顶板管理:
⑴、每班开工前必须由跟班区长、班长和安检员对工作面安全情况进行全面检查,确定无危险后方可进入迎头作业,发现问题处理好后再施工。
⑵、严禁空顶作业,爆破后进入迎头要首先敲帮问顶,找顶一定要找到实茬,用长度不小于1.5米鸭嘴型六棱钎子从后向前、从顶到帮依次进行。
⑶由于帮为滞后锚护,在此期间有专人观测顶板及帮的压力情况,发现问题及时撤人,并进行处理。
⑷、找顶时人员必须站在顶板支护完好处,不得进入无支护区,如果一旦有矸石裂隙,必须重复找顶。
⑸、每班爆破后必须立即找顶、进行临时支护。
锚网段使用不小于Ф15cm,长分别为2.6米和2.2米的木点柱打入距迎头一排锚杆向里0.9米处,间距为1.5米。
敲帮问顶、打锚杆挂网作业时,要由专人观察顶、帮,施工人员应站在安全地点进行作业。
临时支护示意图
⑹、施工必须符合质量要求,如锚杆间排距、锚固力、锚杆角度、托盘密贴性、联网等,均要达到质量标准化要求,否则必须采取补救措施或返工处理。
⑺、最大控顶距:
锚网2.0米,当顶板破碎、穿煤层或过断层时为1米,支护由外向里逐档进行,尽量减少空顶时间。
⑻、处理冒顶的方法
①、处理冒顶前应先对冒顶区后10米范围内按由外向里的顺序应先套棚再联锁。
②、用长3米撞楔梁从迎头棚梁下按大于巷道坡度5度撞入冒落区。
间距≯0.4米,尾部用刮板链悬吊于迎头完好棚梁上,以控制冒落,如冒顶范围较小,可不打撞楔梁。
③、将冒落的矸石出掉,够一棚距离即与撞楔梁下扶一棚,并用半园木将顶接实,及时联锁,如此逐棚将冒顶区处理完毕。
④、处理冒顶时必须专人观察顶板动向,并清理好退路,以便撤退,如顶板不稳定可暂停处理,人员撤至安全地点。
⑤、严禁人员擅自进入冒落空顶区。
⑥、处理冒顶时,区长、班长、安检员必须现场指挥监督。
⑽、巷道每施工300根锚杆选取一组(三根)锚杆在迎头进行锚固力拉拔测试,抽样锚杆采用随机抽取,锚杆不得分布在同一排或同一帮,并做好记录。
如有不合格的锚杆必须及时在其附近200mm处补打,补打的锚杆锚固力必须合格。
⑾、施工期间每40米安设顶板离层指示仪,并做好监测记录,并有记录牌板。
在交叉点或断层、破碎带必须及时安设顶板离层仪,如离层超限必须及时向有关部门汇报,并采取措施。
4、使用刮板运输机:
⑴、刮板运输机司机必须持证上岗,严格按规程要求进行操作。
⑵、刮板运输机必须做到平、直、稳,搭接合理,构件齐全,搭茬不少于500mm,刮板须上齐。
⑶、所有刮板运输机头及迎头刮板运输机尾须打压柱,且要打牢。
⑷、每部刮板运输机必须信号齐全,刮板运输机必须凭信号操作,严禁点挨刮板运输机。
严禁用喊话或晃灯的方式传递信号。
⑸、每部刮板运输机必须采用远控按钮控制,司机不得正对机头开车,应距机头外两米站着开车。
⑹、严禁用刮板运输机带、倒料及人员乘刮板运输机。
⑺、开启刮板运输机之前,先检查刮板运输机上有无其它物料,以防打支杆。
确保没有物料后,方可开启刮板运输机。
5、轨道运输:
⑴、、绞车司机必须持证上岗,严格按操作规程及公司、矿有关规定操作,斜巷运输必须保证可靠安全设施,与旱船连接的勾头必须牢固可靠。
声光信号完好并正常使用。
绞车必须有可靠的基础,必须符合公司小绞车管理文件中的规定。
司机开车要集中精力,手不离闸把,发现异常立即停车检查原因,不得硬拉硬拽,严禁不带电开车。
坚持“行车不行人,行人不行车”,行车期间必须有专人设警戒。
⑵、JD-11.4小绞车基础为锚杆锚固,采用φ20×1950mm的螺纹钢树脂锚杆,深度不小于1.5米。
每根加两卷K2350树脂锚固剂进行锚固,总计四根,要求每根锚固力≮6T。
绞车底座必须与四根锚杆联接紧固有效,在基础锚固力达到要求时才能使用。
⑶、临时轨道距迎头不得超过100米,临时轨道两侧安全间隙不得小于500mm,临时轨道轨距、枕距、轨道接头间隙、构件等都应符合质量标准化的要求。
轨道轨距600±5mm、枕距1000±50mm、轨道接头间隙5mm,内错2mm,接头高差2mm。
每一停车点必须设有能防止车辆下滑的地挡,地挡应保持常闭。
⑷、钢丝绳直径为12.5mm,在滚筒上必须用绳卡卡牢,长度不得超过绞车最大容绳量,并保持余绳在滚筒上至少缠绕三圈,钢丝绳钩头绳卡数目不少于3个,钢丝绳不得串接提升。
保险绳直径为12.5mm,长度5米。
⑸、绞车司机必须按信号开车、停车,信号规定为一下停、二下拉、三下松。
严禁用喊话、晃灯的方式传递信号。
⑹、使用绞车前必须检查下列事项:
基础是否牢固,信号是否灵敏,钢丝绳是否断丝磨损超限、有无死弯、上垛现象,钩头是否卡牢,刹车是否灵活,如有问题应先进行处理。
⑺、平巷推车前后相距不小于10米,一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车。
⑻、处理掉道,钢丝绳不得有余绳,闸把刹死,拿道时人员严禁站于车的倾向及下滑方向。
⑼、装、卸车时,车辆要双向戗死,装车不得超偏、超高、超长、超宽,绑车要捆扎牢靠
6、“一通三防”:
㈠通风:
1、局扇及其启动装置安装在东五皮带上山(上段)巷道中,距开窝口向下不小于10米处。
新风为掘二施工的7139探巷的乏风(一次串联)。
2、局扇的吸入风量必须小于全风压供给的风量。
3、局扇与回风流中的电器设备必须安装风、电、瓦斯闭锁装置,在距风机口3~5米安装一只瓦斯传感器。
报警点为0.5%CH4,断电点为0.5%CH4,复电点为0.5%CH4。
在距风筒口回风侧5米以内安装一只瓦斯传感器。
报警点为1%CH4,断电点为1.5%CH4,复电点为1%CH4。
断电范围为掘进工作面全部非本安型电器。
4、风机必须保持正常运转,严禁无计划停风。
5、爱护通风设施,确保通风系统稳定,轨道联络巷的两道风门严禁同时打开,风筒出口距迎头不大于5米。
风筒不得落地吊挂应平直,不得有漏环、反接、脱节、破口等漏风现象,禁止无风微风作业。
6、当巷道内的气体超限时,必须停止作业,撤出人员,设置栅栏,并向矿调度汇报,直到采取措施恢复正常后方可恢复作业。
㈡防瓦斯:
1、每班必须使用两台便携仪挂在规定位置,进行瓦斯监测。
区长、工程技术员、班长、爆破工、流动电钳工下井时,必须携带便携式甲烷检测仪。
2、因停电、检修等原因停风时,必须撤出人员,设置栅栏和提示警标,禁止人员入内。
3、在恢复通风前,必须先检查瓦斯,在瓦斯不超限时,方可开启风机。
如瓦斯浓度超限,应立即回报,由通风科采取排放措施。
4、工作地点及附近盲巷必须设置栅栏,所有人员不得破坏栅栏擅自入内。
5、对顶板冒落区应接严背实,以防瓦斯积聚。
6、保证迎头正常通风,保证迎头有足够风量。
7、坚持“一炮三检”制。
㈢防火灾:
1、严格跟顶掘进,留顶煤段顶板必须锚实,防止煤体松散,造成煤炭自燃,如有自燃现象,应采取喷浆堵漏等措施。
2、杜绝易燃易爆品。
(必须的除外,但应妥善保存,并有批准手续)
3、电器设备配套合理,严禁超负荷运转,杜绝失爆,如发现超温现象,应采取措施及时处理。
4、如发现明火,应立即组织灭火,防止火势蔓延,如火势无法控制,应立即沿避灾路
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