一建《市政工程管理与实务》押题卷.docx
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一建《市政工程管理与实务》押题卷
2010年一建《市政公用工程管理与实务》押题试卷
一、单项选择题(共20题,每题1分)
1.灌注桩的桩顶应高出设计高(),多余部分在接桩前凿除,桩头应密实、无松散层。
A、0.2~0.6mB、0.3~0.8m
C、0.5~1mD、0.8~1.5m
2.按规定垃圾卫生填埋场与居民区的最短距离为()m
A.500B.1000
C.2500D.5000
3.在拌制石灰稳定土基层时,使用石灰的指标应符合规范要求,磨细生石灰,可不经消解直接使用,块灰应在使用前()完成消解。
A、1~2dB、2~3d
C、3~4dD、4~5d
4.在浅埋暗挖修建隧道及地下工程的开挖方法中,双侧壁导坑法的适用条件是( )。
A.地层差,跨度≤8mB.小跨度,连续使用可扩大跨度
C.大跨度,跨度≥15mD.多层多跨
5.下列不符合《城市热力网设计规范》对热力站门开向的规定的是()。
A、站房设备间的门应向内开
B、当热水热力站站房长度大于12m时应设2个出口
C、蒸汽热力站不论站房尺寸如何,都应设置2个出口
D、多层站房应考虑用于设备垂直搬运的安装孔
6.水池满水试验时,每次注水为设计水深的()。
A.1/2B.1/3
C.1/4D.1/5
7.喷射混凝土应紧跟开挖工作面,应分段、分片、分层,()顺序进行。
A、由下而上B、由上而下
C、由前而后D、由后而前
8.骨架空隙结构具有( )特性。
A.较大的黏聚力,但内摩擦角较小,高温稳定性较差。
B.内摩擦角较大,但黏聚力较低
C.内摩擦角较大,黏聚力较高
D.较大的黏聚力,内摩擦角较高
9.干管及支管的末端连接城市或大型工业企业,作为供应区的气源点的是()。
A、长距离输气管道B、城市燃气管道
C、工业企业燃气管道D、炉前燃气管道
10.市政公用工程专项方案审核合格后,由()和监理单位总监理工程师签任后实施。
A.专业工程技术人员B.建设单位负责人
C.项目经理D.施工企业技术负责人
11.月、旬(或周)施工进度计划是()性作业计划。
A、控制B、基础
C、实施D、阶段
12.隧道喷射混凝土在稳定岩体中可先开挖后支护,支护结构距开挖面不宜大于( )m。
A.2B.3
C.4D.5
13.地面锚杆按矩形或梅花形布置,以下施作顺序正确的是()。
A、钻孔→吹孔→插入锚杆→灌浆→孔口固定锚杆
B、钻孔→吹孔→灌浆→插入锚杆→孔口固定锚杆
C、钻孔→吹孔→插入锚杆→孔口固定锚杆→灌浆
D、钻孔→插入锚杆→吹孔→灌浆→孔口固定锚杆
14.预应力筋锚固后的外露长度应不宜小于( )mm。
A.10 B.15
C.25 D.30
15.钢筋混凝土组合梁一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成。
钢梁由工字形截面或槽形截面构成,钢梁之间设横梁(横隔梁),钢梁上浇筑预应力钢筋混凝土。
在钢梁与钢筋混凝土板之间设()连接件,二者共同工作。
A、抗拉B、抗压
C、抗剪D、抗弯
16.预应力筋采用镦头锚固时,高强钢丝宜采用()。
A.冷冲镦B.液压冷镦
C.电热镦D.冷拔镦
17.生活垃圾填埋场设计运行对周围环境安全控制的关键是()。
A、控制填埋场防渗层的施工质量
B、控制渗滤液的收集和处理
C、控制防渗膜的进货质量
D、加强对填埋产生气体的控制和利用
18.《建筑基坑支护技术规程》规定,基坑开挖监测点的布置应满足监控要求,从基坑边缘以外(D )倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作为监控对象。
A.0.2~0.4 B.0.3~0.5 C.0.5~1.0D.1~2
19.实行总分包的项目安全控制中,承包方负责()。
A、分包方安全控制B、安全控制
C、承包方安全控制D、安全管理
20.填土路基填方高度内的管涵顶面填土( )mm以上才能用压路机碾压。
A.100B.200C.300D.500
二、多项选择题(共10题,每题2分。
每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。
错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
1、燃气管道穿越()下面时,其外应加套管。
A高速公路B.铁路C.建筑物
D.城镇主干道E.大型构筑物
2.城市燃气、热力管道施工中选用的法兰必须符合设计要求,当设计无要求时,应按照系统的( )等因素综合选用适当形式及规格的法兰。
A.最高工作压力B.最高工作温度C.最高工作湿度
D.工作介质E.法兰的材料牌号
3、国务院第100号令《城市绿化条例》规定,任何单位和个人都不得擅自改变城市绿化规划用地性质或者破坏绿化规划用地的()。
A地貌B.地形C水体
D.植被E.土质
4.深基坑坑底稳定的处理方法可采用()等措施。
A.加深围护结构入土深度B.坑底深层搅拌密实
C.坑底土体注浆加固D.注入水泥类混合液搅拌形成均匀的挡墙
E.坑内井点降水
5、箱涵顶进过程中应进行的测量、监控有()。
A、原线路加固系统B、箱体各部位
C、前方吃土情况D、顶力系统
E、后背
6.城市污水的物理处理方法是利用物理作用分离和去除潜水中污染物质的方法,常用方法有( )。
A.沉砂截留B.筛滤截留
C.重力分离D.格栅分离
E.离心分离
7、混凝土浇筑前,要检查模板支架的()以及检查钢筋及预埋件的位置,规格数量,并做记录。
A、强度B、数量
C、刚度D、材质E、稳定性
8.《沥青路面施工及验收规范》规定,在( )情况及位置应浇洒粘层。
A.在铺筑双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的上层前,其下面的沥青层已被污染时 B.当旧沥青路面层上加铺沥青层时
C.当水泥混凝土路面上铺筑沥青面层时
D.与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面
E.当基层上浇洒乳化沥青时
9、为降低工程成本,提高竞争力,施工组织设计必须努力做到()。
A、周到细致B、费用经济
C、技术先进D、统筹规划
E、科学合理
10.石灰粉煤类稳定土具有的特点包括( )。
A.有良好的力学性能
B.早期强度较高
C.有明显的收缩性
D.温度低于8℃的强度几乎不增长
E.有良好的板体性、水稳性和一定的抗冻性
三、案例分析题(共5题,
(一)、
(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)
(一)
背景资料:
某拟建道路为规划城市主干路,全长1.99km,断面为双幅路形式,为上下6条机动车道,机非分行;道路结构为:
15cm沥青混凝土面层,48㎝石灰粉煤灰砂砾基层。
工期为当年的2月至9月。
该道路工程沿线穿过多处现况道路,并紧邻居民小区和工厂等,与之交叉的现况道路交通量较大且有公交车辆通过,在新建道路北侧有一条5m宽现况道路与其顺行,经过该道路上的社会车辆较多。
施工范围内有多条现况地下管线,主要有电信、给水、热力、电力、天然气等管线。
本工程中与道路同步实施的有雨水、污水、给水、燃气、电力、电信等市政配套工程。
电信、电力工程为工程分包项目。
问题:
(1)针对该工程的情况,项目经理部施工前应做好哪些现场准备工作?
(2)本工程中应如何控制道路基层的施工质量?
(3)项目经理部对电信、电力工程应如何控制?
(二)
某工程建设单位采用公开招标方式选择施工单位,并编制了招标文件和标底价格,北方建筑公司根据招标文件要求,编制了投标文件,中标后长城建筑公司与项目经理张某签订承包合同,实行项目经理负责制的项目管理方式,施工时,因建设单位拆迁工作比合同规定推迟5d完成,项目经理部为确保按照原合同工期完工,对原施工进度计划进行了调整,同时加强施工现场安全管理工作。
经过项目经理部全体员工的共同努力,工程比原合同工程只晚3d完工。
【问题】
1.长城建筑公司投标文件分为哪几个部分?
2.项目经理在施工过程中进行成本管理的工作流程主要有哪些?
3.建设单位拆迁工作推迟5d完成时,承包人应如何处理?
4.施工进度计划调整内容应包括哪些?
5.项目经理部在安全管理工作中,对安全事故处理必须坚持什么原则?
6.长城公司比原合同晚3d完工,是否违约?
(三)
某城市排水工程的管道顶进采用普通顶管法施工,在施工过程中的部分工作方法和施工工艺如下。
(1)工作坑的支撑采用封闭式框架。
(2)采用手掘式顶管时,将地下水位降至管底以下0.3m时开始顶管。
(3)管顶以上超挖稳定土时不得在135゜范围内。
(4)排水管道交叉时,排水圆管在上,铸铁管在下。
(5)施工中发现管道一侧少挖土12mm,而另一侧多挖土12mm,采用木杠支撑法进行纠偏。
该城市排水工程的某混凝土构筑物施工完成后,进行满水试验,结果发现该混凝土构筑物存在裂缝,为了防止混凝土构筑物产生裂缝,对后期的施工提出控制措施。
【问题】
1.根据哪些因素来选择管道的顶进方法?
2.普通顶管法宜在哪类土层中采用?
3.施工过程中部分工作方法和施工工艺有哪些不妥之处?
请改正。
4.排水管道交叉处理的原则是什么?
5.混凝土构筑物满水试验应依据怎样的程序进行?
6.混凝士构筑物满水试验的要点有哪几项?
7.混凝土构筑物裂缝的防治措施有哪些?
(四)
背景资料:
某城市地铁标段,包括一座车站A和两段区间隧道C、D,车站采用明开法施工,区间隧道采用泥水加压盾构法施工。
隧道在现况道路下,地下管线密集。
工程地质情况,自地表向下依次为:
路面结构层60㎝、回填土层2~4m,砂质粉土层4~5m,淤泥质土层10~15m,地下水位在地表下2m。
工程利用车站A作为始发井,先施工区间C,在邻接车站E调头后返回车站A,然后再以同样的方法完成区间D的掘进。
1、 该工程中标后,为节约工程成本,将区间隧道工程分包给有现成盾构设备的某公司施工,本公司仅负责车站结构的施工。
2、 盾构始发井布置除考虑了车站施工的因素外,主要考虑了盾构工作井(车站端头)、垂直运输、管片堆场、拌浆站、配电间、电机车电瓶充电间设施。
3、 在车站施工时,发生一起触电安全事故,伤者脱离电源后,已停止呼吸,现场安全管理人员认定触电者死亡,项目经理部遂安排善后事宜。
4、 项目经理部十分重视环境保护,推行绿色施工。
在制定环保措施时,从施工产生的环境影响分析考虑了以下方面:
①明开基坑的固体废弃物的处理和运输;②施工期间的废气的防治措施;③施工期间噪声的控制措施。
问题:
1、 项目的分包行为是否合理?
请说明原因。
2、 简述泥水加压盾构法保持开挖面土体稳定原理。
始发井布置缺少哪些缺陷?
3、 项目经理部现场处理事故方法是否正确?
应怎样正确处理?
简述安全事故处理的四个程序。
4、 项目的环境影响因素还缺少哪一方面?
简述我国环境法的基本政策。
(五)
背景资料:
某城市地铁画站基坑长214m,宽12m,开挖深度15.2m。
基坑土质自上而下依次为回填土、亚黏土、粉土、细中砂层,地下水包括滞水和浅层地下水,水位埋深在地表以下13.6m。
基坑采用Ф800@1200㎜钻孔护坡桩,槽内横向支撑为3道Ф600钢管支撑,由护坡桩墙、工字钢围檩和钢管撑组成支护体系。
基坑南侧有Ф400上水管线距槽壁3~4m,北侧距槽壁8.6m有多层楼房等建筑物。
1、 施工前测量人员在复测车站西北出入口转弯点位置时,发现有0.3m的轴线差距,项目经理部认为偏差较大,仅通报现场监理单位和业主代表,即开始施工。
2、 为保证施工期间槽壁的稳定,项目经理部对基坑的地表下沉、桩顶位移、钢支撑应力测试项目安排了量测。
3、 项目经理部针对明挖基坑的施工,确定把基坑支护结构安全作为重点控制部位,制定了紧急安全预案。
4、 基坑支撑方案是每层挖土至围檩(圈梁)以下1.0m,即开始进行支撑。
现场因采用挖土机,自卸翻斗车挖动土方,每道支撑均滞后挖土一段距离。
问题:
1、 出入口通道转弯点是否为工程控制点?
工程控制点的校核应如何处理?
2、 明挖基坑的监测是否全面?
如不全面请将应补充的项目补上。
3、 项目经理部安全控制方法是否正确?
为什么?
简述项目安全控制的三个重点内容。
4、 钢支撑支护滞后对墙体变形有何影响?
请简述挡土的应力传递路径。
参考答案
一、单项选择题(共20题,每题1分)
1.C2.A3.B4.B5.A6.B7.A8.B9.A10.D
11.C12.D13.B14.D15.C16.B17.A18.D19.B20.D
二、多项选择题(共10题,每题2分。
每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。
错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
1.ABD2.ABDE3.ABCD4.ACE5.ABDE
6.BCE7.ACE8.ABCD9.BCE10.ACE
三、案例分析题(共5题,
(一)、
(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)
(一)答案:
1、该工程施工范围内有多条现况管线,现况路口交叉多,交通流量大,周围又是居民区。
因此,项目经理部队建设进行现场准备时应充分考虑到这些情况,并以此做好如下准备工作:
(1)根据施工情况,在不影响道路、管线施工以及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料库房。
(2)施工区域现况地下管线复杂,涉及产权单位多,应事先走访沿线及配合单位,充分做好调查工作。
如现况管线的平面位置、高程等,与新建管线有矛盾,应协商解决。
(3)拟建道路与多条现况道路相交或顺行,且部分道路车辆较多,应制定相应的交通导行方案,如社会交通便线和施工便线的设置、路口交通等,做到施工、居民出行两照顾,并注意施工与交通安全。
(4)配合业主做好施工区域内的拆迁工作。
2、从以下几方面进行基层质量控制:
(1)严格控制路床施工质量,平整度、压实度的抽验合格率应达质量标准要求,不合格不得进行下一道工序的施工。
(2)石灰粉煤灰砂砾进场时,需对外观质量进行检查,要求来料拌合均匀,色泽一致,级配符合要求,且无明显离析现象,外观不合格严禁使用。
(3)应掌握随输送随摊铺随碾压成活。
(4)摊铺前,检查土基纵断高程、横坡、宽度以及压实度是否符合设计要求,保证土基平整,如有缺陷及时修补。
(5)根据设计厚度基层分三层摊铺,每层厚度均为16㎝。
(6)碾压前检查其含水量,使含水量在最佳含水量+2%范围内碾压。
(7)注意养护期内的养护。
禁止重型施工车辆通行。
(8)本工程施工时处于雨期,应充分考虑制定雨期施工措施。
3、工程中电信、电力工程为工程分包项目,应将工程分包给具备相应资质条件的单位,签订分包合同。
分包单位在技术、质量、安全、进度、环保等方面应对总包单位即项目经理部负责,项目经理部对分包单位的各项工作应进行监督、检查、指导。
(二)参考答案
1.投标文件应包含以下三部分:
(1)投标函部分
(2)商务部分(3)技术部分
2.施工项目成本管理的工作流程主要包括:
(1)成本预测;
(2)成本计划;(3)成本控制;(4)成本核算;(5)成本分析;(6)成本考核。
3.承包人应根据施工合同,向工程师提出将工期延长5d的申请,并接到工程师审查结果后,与建设单位进行合同相应部分的变更。
4.施工进度计划调整内容包括:
1)施工内容;
(2)工程量;(3)起止时间;(4)持续时间;(5)工作关系;(6)资源供应。
5.安全事故处理必须坚持“事故原因不清楚不放过,事故责任者和员工没有受到教育不放过,事故责任者没有处理不放过,没有制定防范措施不放过”的原则。
6.长城公司没有违约,因为建设单位拆迁工作晚了5d,按合同规定,合同工期应顺延5d。
(三)参考答案
1、根据土层、管径、地下水位、附近地上地下构筑物与建筑物和设施等因素选择顶进方法。
2、宜在粘性、砂性土层且无地下水影响下采用。
3、
(2)将地下水位降至管底以下0.3m时顶管不妥;应将地下水位降至管底以下0.5m。
(3)管顶以上超挖稳定土时不得在135゜范围内不妥;应为管顶以上超挖稳定土时不得在管下部135゜范围。
(4)管道交叉,排水圆管在上,铸铁管在下不妥;应加上对铸铁管采用套管或管廊保护。
(5)采用木杠支撑法纠偏不妥;应用挖土校正法纠偏。
4、应征得权属单位的同意;保证满足最小净距要求;并有压管让无压管、支管让干管、小口径管让大口径管。
5、依据程序为:
准备-注水-水文观测-蒸发量测定-结果计算
6、注水时分三次,每次注水高度为1/3,第一次先注到底部施工缝以上观察底板渗水情况,水位上升速度不大于2m/d,两次注水间隔时间不小于24h,检查24h的水位下降;注水至设计水深后24h测记初读数,间隔不小于24h测记末读数;对于无盖水池利用蒸发水箱测记蒸发水量。
7、
(1)优化混凝土配合比:
选用水化热低的水泥;优化级配减少含泥量;降低水灰比减少水泥用量;采用缓凝剂与减水剂;控制坍落度不过大。
(2)分层浇注与振捣
(3)合理设置后浇带
(4)养生时控制温度:
采用预埋水管和投毛石法内部降温;进行外部覆盖保温。
(5)必要时设防裂钢筋网片
(四)答案:
1、 不合理。
对于像地铁这样的较大规模的工程,投标人可能在规定的工期内难以独立完成,可以进行分包。
但项目的主体和关键性的工程必须自已完成,禁止分包给他人。
本工程盾构隧道掘进是关键性工程,是被禁止分包的。
2、 泥水加压盾构在开挖面和泥水室内充满加压泥水,通过加压作用的压力保持机构,保证开挖面土体的稳定。
始发井布置中缺少泥浆处理系统和中央控制室。
3、 不正确。
现场事故处理应如此进行:
抢救伤员:
发生触电事故后,应立即抢救伤员,死亡不能以是否停止呼吸来判定(一般情况下,工伤死亡只能由医院判定)。
处理的方法是伤者脱离电源后,立即进行人工呼吸,同时拨打急救电话,排除险情、防止事故蔓延扩大、作好标识并保护好现场。
安全事故处理四个程序:
报告安全事故;事故处理;事故调查;调查报告。
4、 缺少施工废水的控制措施。
泥水处理是泥水加压盾构施工的一个重要环节,废水处理是该工程环境保护措施的重要方面。
我国的环境法基本政策:
预防为主、防法结合的政策;污染者负担的政策;强化环境管理的政策。
(五)答案:
1、是工程控制点,工程控制点依据设计文件、交底记录、设计技术交底进行复测,当发现问题目时,应与设计者协商处理,并应形成记录。
2、不全面,缺少地下管线监测、邻近楼房建筑物监测。
3、不正确,项目安全控制是系统工程,需要领导重视,全员参与,全面落实"安全第一,预防为主"的安全生产方针。
项目经理部安全控制的三个重点内容是:
施工中人的不安全行为,物的不安全状态,作业环境的不安全因素和管理缺陷。
项目经理部应对其有针对性的控制。
4、当基坑开挖较浅还未支撑时,桩顶将产生较大的水平位移,当顶部支撑后,下部支撑若不及时将会造成墙体腹部向基坑内突出。
挡土墙的应力传递的路径是:
围护墙→围檩(圈梁)→支撑
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