轨道交通工程测量制度.docx
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轨道交通工程测量制度
轨道交通工程测量制度
1、测量内容
1.1交接桩
项目总工程师组织,测量主管参加,配合设计交接桩工作,根据设计院提供的资料,逐一接收平面控制和高程控制等桩橛,办理交接桩签认手续,组织有关测量人员对所有控制点进行现场确认,清理桩址周围杂物,建立醒目的测量桩位标志,在交接桩后15天内完成桩位复测并上报成果。
1.2贯通复测、控制测量
根据工程的精度等级要求,编制平面、高程控制点施工复测方案,控制点加密测量方案,经监理工程师批准后,组织实施。
贯通复测、控制测量成果应经监理工程师复核认可。
1.3施工过程中的复测
施工过程中,一般应每半年对控制网进行一次复核,平时每1-2个月也要进行检查,如发现平面及高程控制点有丢失、移动,应及时检测、补设。
1.4施工放样测量
在工点开工前,项目部测量组要充分熟悉设计资料,利用控制网点设置施工用桩。
其主要有:
围护结构中心桩及其护桩、结构中心桩;区间的进洞方向桩、洞门桩;各工点的水准基点桩设置:
车站、竖井及车辆段附近水准点布设数量不应少于2个。
对设置的施工用桩,要注意保护,经常复核。
如遇丢失、移动,及时补设。
在技术交底时,要向工点施工负责人现场交桩。
1.5竣工测量
竣工贯通测量的主要任务是线路中线贯通测量、横断面竣工测量,对施工过程测量控制做出评价;埋设永久性基桩并按规定设置护桩,提交路线曲线表,断链表,中线基桩表,统一里程与施工里程对照表,提供编制竣工文件所需的测量数据。
对各工点工程进行中线、各部尺寸、标高逐一测量并与设计对照,完成工点竣工测量工作。
2、测量复核制度
2.1测量资料复核
本标段内各级测量机构负责完成的控制测量,其成果在使用前,应进行检查和复核。
检查的主要内容有:
外业记录和内业资料是否规范,测量方法是否合理,记录是否真实可靠,记注是否清楚明显,计算是否正确,签署是否完善,图表是否齐全。
凡不符合要求的资料,必须返工重做。
复核的主要内容有:
复核测站平差方法是否合理,成果是否正确,有无笔误;对最终实用平差成果进行换算、验算和反算,确保最终成果准确可靠。
2.2施工过程测量的检查复核
对建筑物的放样测量,测设前要对所用的控制桩橛进行认真核实,不能用错控制桩橛。
放样数据必须由两人用不同的方法求得,结果一致后,还应交换算法进行反算,并进行自查和互查(换手复核),保证放样数据准确无误。
放样数据与检算资料一起,根据工程项目分类,按测量资料由专人统一保管。
测量复核由测量主管陈学主责,各测量员严格按照要求执行换手复核制度。
2.3测量质量控制
(1)测量质量控制的核心是测量复核制,各级测量机构及人员都必须遵循复核制的基本要求,在测量工作中认真贯彻执行。
(2)控制测量重点工程建立独立控制网,以提高精度便于放样。
项目部应每季度对高程、每半年对平面控制网复核一次,编制复核测量成果书报上级测量主管部门审批。
(3)工序放样须引用经审批的复测和控制网测量成果。
测量的外业工作必须构成闭合检核条件,控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。
内业工作应坚持两组独立平行计算并相互校核。
(4)监控量测方案经审批后方可实施;委托第三方监测单位实施监控量测时,应设专人负责管理。
项目经理及总工程师必须每天审阅监测日报并签署下步施工意见。
(5)为确保工程质量,局各级测量机构必须按测量复核制的基本要求,对各项测量工作实行自检;重要的定位、放样和施工阶段性复核实行外检(测量监理复核检查或上级测量机构复核检查)。
(6)为检查控制测量项目的各项作业是否规范,测量成果的质量与精度是否合格、可靠,实行项目抽检。
重点工程的抽检项目由局测绘中心负责提出计划,报请主管生产副总经理或总工程师批准后实施。
其它工程的抽检项目由子分公司测量队负责提出计划,经测绘中心审核,报请子分公司总工程师批准后实施。
(7)项目总工程师和工程部长应履行测量工作检查、测量问题纠偏、仪器自检及送检等测量管理职责。
测量仪器应每年检定一次,每月组织仪器自检一次,随时掌握仪器性能状况,发现问题及时校正检定。
(8)项目部应建立测量仪器、测量技术文件、测量人员管理台帐,按季度梳理,及时更新。
3、仪器设备使用与管理制度
3.1仪器的开箱、入箱及安置
(1)仪器开箱前,应将仪器箱平放在地上,严禁手提或怀抱着仪器开箱,以免仪器在开箱时仪器落地损坏。
开箱后应注意看清楚仪器在箱中安放的状态,以免在用完后按原样入箱。
(2)仪器在箱中取出前,应松开各制动螺旋,提取仪器时,要用手托住仪器的基座,另一手握持支架,将仪器轻轻取出,严禁用手提望远镜和横轴。
仪器及所用部件取出后,应及时合上箱盖,以免灰尘进入箱内。
仪器箱放在测站附近,箱上不许坐人。
(3)安置仪器时根据控制点所在位置,尽量选择地势平坦,施工干扰小的位置,安置仪器时一定要注意仪器,检查仪器脚架是否可靠,确认连接螺旋连接牢固后,方可松手。
但应注意连接螺旋的松紧应适度,不可过松或过紧。
(4)观测结束后应将脚螺旋和制动、微动各螺旋退回到正常位置,并用擦镜纸或软毛刷除去仪器上表面的灰尘。
然后卸下仪器双手托持,按出箱时的位置放入原箱。
盖箱前应将各制动螺旋轻轻旋紧,检查附件齐全后可轻合箱盖,箱盖吻合方可上盖,不可强力施压以免损坏仪器。
3.2仪器的使用与管理
(1)各种测量仪器应符合局集团公司关于计量器具管理规定。
(2)新购仪器、工具,在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定。
新购置的仪器、转拨给其他项目的仪器,应结合仪器认真阅读说明书,从初级到高级,先基本操作后高级操作,反复学习、总结、力求做到“得心应手”最大限度地发挥仪器的作用,不熟悉仪器操作的人员不得盲目用机。
(3)各种测量仪器使用前后必须进行常规检验校正,使用过程做好维护,使用后及时进行养护。
(4)各种光电类、激光类仪器必须定期送到具有资质的部门进行鉴定。
鉴定时间不宜超过规定时间,以确保测量的准确和精度。
(5)严禁使用未经检验和鉴定、校正不到出厂精度、超过鉴定周期,以及零配件缺损和示值难辩的仪器。
(6)使用全站仪、光电测距仪,在无滤光片的情况下禁止将望远镜直接对准太阳,以免伤害眼睛和损害测距部分发光二级管。
(7)在强烈阳光、雨天或潮湿环境下作业,务必在伞的遮掩下工作。
(8)对仪器要小心轻放,避免强烈的冲击震动,安置仪器前应检查三脚架的牢固性,整个作业过程中工作人员不得离开仪器,防止意外发生。
(9)转站时,即使很近也应取下仪器装箱。
测量工作结束后,先关机卸下电池后装箱,长途运输要提供合适的减震措施,防止仪器受到突然震动。
(10)测量仪器要设置专库存放,环境要求干燥、通风、防震、防雾、防尘、防锈。
仪器应保持干燥,遇雨后将其擦干,放在通风处、晾干后再装箱。
各种仪器均不可受压、受冻、受潮或受高温,仪器箱不要靠近火炉或暖气管。
(11)仪器长途运输时,应切实做好防震、防潮工作。
装车时务必使仪器正放,不可倒置。
测量人员携带仪器乘汽车时,应将仪器放在防震垫上或腿上抱持,以防震动颠簸损坏仪器。
(12)必须建立健全测量仪器设备台帐、精密测量仪器卡,仪器档案等制度,仪器出库、入库调迁项目,应办理登记、签认手续。
(13)对测量仪器的管理,由公司精测队制定检查评比办法,对维护仪器成绩显著的单位和个人给予奖励,因使用不当、保管不良造成仪器损坏,应及时追究责任,根据情况给予处罚。
(14)当测量仪器,工具出现下列情况为不合格:
已经损坏;过载或误操作;功能出现了可疑;显示不正常;超过了规定的周检确认时间间隔;仪表封缄的完整性已被破坏;光电类、激光类仪器超过使用寿命,零点漂移严重,测量结果不稳定,测量结果可靠性低时,必须申请报废;常规仪器损坏后无法修复,或仪器破旧、示值难辩、性能不稳定,影响测量质量时,必须申请报废。
(15)测量仪器的申请购买及报废由项目部报公司工程管理部,由公司总工程师及主管领导负责审批,公司精测队对全项目的仪器配备和管理情况每半年检查一次,要求做到帐、物、卡相符,技术档案齐全。
(16)测量仪器必须定人保管,对贵重精密测量仪器(如全站仪、精密水准仪、激光铅垂仪)应规定专人保管,专人专用,专人送检,他人不得随意动用,以防损坏,降低精度。
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