桥面系技术交底.docx
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桥面系技术交底.docx
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桥面系技术交底
合肥市蓬莱路跨派河桥工程项目部
预制梁桥面系技术交底
交底人
交底时间
复核人
复核时间
接收人
姓名
时间
技术交底书
表格编号
项目名称
中铁十局蓬莱路项目
第页
共页
交底编号
工程名称
合肥市蓬莱路跨派河桥工程
设计文件图号
施工部位
预制梁桥面系
交底日期
年月日
1、适用范围
本交底适用于南岸25#-34#预制梁桥面系施工。
2、施工准备
1、预制梁验收合格,并进场架设完成。
2、现场钢筋材料验收合格进场,施工班组人员及机具进场,具备施工条件。
3、测量人员对现场桥面标高复测无误,并定位好钢筋布置标高。
4、现场用电设施安装到位,并且验收合格,具备使用条件。
3、技术要求
1、桥梁上部结构横隔板、湿接头、湿接缝施工。
2、预制梁板安装在临时支座上,并调整好轴线与标高后即可进行湿接缝的施工。
①对旧混凝土凿毛:
将要浇注混凝土的梁板表层混凝土凿毛,以露出新鲜混凝土为准,在浇注混凝土时湿润表面,以保证新老混凝土的良好结合。
②安装底模及永久性支座:
将支座置于墩顶支座垫石上,放好后,在永久性支座外周围安装底模,为严防漏浆,永久性支座与底模间的缝隙应采取有效措施密封。
③钢筋安装:
按湿接缝钢筋构造图绑扎钢筋,纵向钢筋按设计要求进行连接。
纵向钢筋连接采用搭接焊。
如遇到纵向两预制梁端伸出的钢筋长度连接长度不够时,无法采用搭接焊,则采用帮条焊连接。
电焊工持证上岗,焊缝必须满足规范要求。
施工前应对采取的连接方法进行试验。
④安装预应力束管道及模板:
为了防止应力损失的增加及改变预应力筋的受力,应严格控制预应力束道的位置。
束道在两预制梁端与现浇段相接处的位置偏差应控制在2mm以内。
在现浇段中预埋与预制梁中同种材料的预应力束道,须与预制梁段对应束道顺接,确保连接可靠,不漏浆。
桥梁边梁处的湿接缝模板采用与桥梁边梁侧模同形状的模板,其它根据实际需要设置模板。
模板支撑时要牢固,线形要顺直,接缝要严密,保护层要满足设计要求。
钢筋与模板之间设置高强度砂浆垫块用扎丝绑扎于钢筋上,相互错开。
钢筋搭接长度冷轧不得低于1000mm。
横梁处钢筋骨架采用双面焊,焊缝长不得小于5d。
⑤浇注现浇混凝土:
根据该段的受力情况,设计上采用C50混凝土,浇注混凝土时采用小直径振捣棒配合大直径振捣棒的振捣方法,确保现浇段混凝土密实。
砼浇筑时应分层浇筑,振捣时要先四周后中部,做到快插慢拔,避免过振或漏振的现象。
同时,必须控制好表面平整度并拉毛。
⑥养生:
混凝土施工完毕,为防止早期收缩出现裂缝,二次收面后,及时用土工布覆盖并洒水养生,养生时间不得小于7天。
⑦张拉预应力束及压浆:
待现浇混凝土强度达到张拉要求后,方可张拉预应力束。
预应力束采用圆锚锚固,张拉完毕后封锚并及时压浆。
3、主梁施工必须按照下述顺序进行:
(1)主梁安装后,焊接横隔板钢筋及连接纵向湿接缝钢筋,浇筑纵向湿接缝和湿接缝范围的横隔板砼;
(2)焊接或安装现浇连续段接头钢筋,布设负弯矩钢束,浇筑现浇连续段砼;
(3)待现浇连续段砼强度达到设计强度的85%,方可张拉第一批负弯矩钢束,后批负弯矩钢束应待前批负弯矩张拉槽封槽砼强度达到设计强度85%后方可张拉。
张拉槽内钢筋须等强度连接后封槽。
连续墩负弯矩钢束横桥向各片主梁应对称张拉。
(4)连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后,现浇桥面现浇层混凝土,浇筑完成后拆除一联内临时支座,完成体系转换。
解除临时支座时,应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。
(5)施工护栏、喷洒防水层、进行桥面铺装施工及安装伸缩缝。
4、湿接缝施工顺序:
横梁(端、中)→翼缘板湿接缝→连续端湿接头→负弯矩张拉压浆→桥面体系转换。
5、桥面铺装一般规定:
(1)梁顶平顺,横坡纵坡高程符合设计要求,预应力筋应张拉完成并封锚。
(2).平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台、凿毛风镐、空压机、高压水枪、3m靠尺等机具设备应已进场。
(3)桥面铺装施工前应对伸缩缝处预埋钢筋进行检验,对缺、漏、错位的钢筋应整改合格后,才能开始桥面铺装施工。
(4)对双车道桥面铺装宜采用全幅施工;对3 车道以上桥梁应尽量采用全幅施工。
分幅施工原则上只能分两幅施工,以减少纵向接缝。
分幅应合理划分,纵向接缝应设置在车道标线处。
桥面铺装施工工序:
清除桥面浮浆、油迹并凿毛→清洗桥面→测量放样→铺设、绑扎钢筋网片→安装振捣梁行走轨道→混凝土搅拌及运输→混凝土浇筑、摊铺、整平→一次抹面→二次抹面→拉毛→覆盖养生→桥面铺装高程及平整度验收→验收合格。
4、施工要点:
1、施工前,应采用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛,去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物,对每片梁顶面进行详细检查、补凿,采用空压机及高压水枪将梁面冲洗干净。
2、绑扎钢筋网时,需先在梁顶面进行划线,然后铺设绑扎钢筋网,钢筋网片绑扎应做到横平竖直,钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实,扎丝成梅花形布置,钢筋接头应注意错位。
宜使用成品钢筋网片。
3、轨道采用2cm钢带,在需浇筑的桥面两边每3m放样一个纵向控制点,把所有控制点利用墨线连成一条线,轨道沿墨线纵向布置。
在控制点处,用电锤钻孔,打入钢筋,钢筋锚固深度应在30mm以上,外露50mm以上。
用水准仪在锚固钢筋上测设桥面高程,然后焊接钢筋顶托,架立轨道,确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。
为保证轨道刚度,需将轨道支撑加密(一般宜每间隔1m加密1个支撑点),之后用铝合金水平尺检验轨道表面平整度,用高强度砂浆对轨道下方空隙塞垫密实,但应严格控制,严禁砂浆侵入护栏。
4、采用已预埋的短节钢筋对已绑扎好的钢筋网片进行支垫,利用两边已安装好的轨道拉线控制钢筋网片顶面高程,确保整幅钢筋网片保护层厚度均为2cm。
5、混凝土浇筑前,先用高压风枪将桥面杂物再次清除干净,再对箱梁表面进行充分的湿润,但不得有积水。
6、混凝土浇筑要连续,从下坡向上坡方向进行,人工局部布料、摊铺时,应用铁锹反扣,严禁抛掷和搂杷,靠边角处应采用插入式振捣器振捣辅助布料,桥面混凝土铺装宜避开高温时段及大风天气,否则将造成桥面混凝土表面因干缩过快而导致表面开裂。
7、振捣时,先采用插入式振捣器振捣,使得骨料分布均匀,一次插入式振捣时间不宜少于20s,然后采用平板振捣器纵横交错全面振捣,其振捣面重合100~200mm,一次振捣时间不少于30s。
最后采用振捣梁沿轨道进行全幅振捣,直至振捣密实。
8、振捣梁操作时,应设专人控制振动行使速度、铲料和填料,确保铺装面饱满、密实及表面平整。
9、一次抹面:
振捣梁作业完毕后,作业面上架立人工操作平台,作业工人在操作平台上用抹子进行第一次抹面,用短木抹子找边,第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆排出,并应控制好大面平整度。
二次抹面:
混凝土初凝前,采用钢抹子进行第二次抹面。
二次抹面应控制好局部平整度。
10、混凝土在二次抹面后,应立即采用尼龙丝刷进行表面拉毛处理,然后采用土工布进行覆盖养生,但开始养生时不宜洒水过多,防止混凝土表面起皮,待混凝土终凝后,再浸水养生,养生期在7d以上。
五、质量控制
1.桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层,其数量不得低于设计要求。
2.铺装层表面应无脱皮、印痕、裂纹、石子外露等缺陷。
3.除施工缝外,铺装层面应无干缩或湿缩产生的裂纹。
4.施工接缝密贴、平整、无错台。
六、安全文明
1.还未设置防撞护栏的桥梁边缘应设置安全网,桥头设安全责任、警示标识牌,施工人员进场必须戴安全帽,在桥梁边缘作业的工人应配备安全带。
2.桥面钢筋多且面广,应设专职电工每天对用电设备、线路进行全面检查。
3.桥头应设置栅栏,非施工人员和外来车辆不得入内,避免压坏已铺好的钢筋网。
4.混凝土未达到足够强度前,车辆不得通过。
七、技术规范
钢筋网片允许偏差
项目
允许偏差(mm)
检查方法和频率
钢筋网的长、宽
±10
尺量:
全部
钢筋网眼的尺寸
±10
尺量:
抽查3个网眼
钢筋网的对角线差
10
尺量:
抽查3个网眼对角线
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