南湖级配碎石垫层试验段施工方案.docx
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南湖级配碎石垫层试验段施工方案
级配碎石垫层试验段施工方案
一、编制依据
⑴日照市山海路南湖段公路工程施工图设计及其他相关图纸资料。
⑵国家及交通部颁发的《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等现行的有关法规、文件及技术规范等。
⑶施工现场踏勘及调查情况。
⑷投标书承诺的技术、施工队伍及机械设备能力。
⑸我公司路面工程施工的综合实力与多年施工经验。
二、碎石垫层试验段概况
目前,我标段稳定土拌合站已安装调试、标定完毕,具备生产能力;摊铺、碾压设备均已进场,并已安装调试完毕;配合比总监办已批复;且其他各项准备工作均已完成,满足路面碎石垫层试验段开工条件。
经现场实际考察并经过综合比较,我标段计划在2011年9月10日上午8点,级配碎石垫层试验段在(K0+200~K0+400全幅)开始进行。
三、试验路段目的
1、确定施工工艺
①检查拌和、摊铺、压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性;
②根据理论配合比确定施工配合比、级配碎石垫层的松铺系数;
③确定摊铺的速度、压实机械设备组合及顺序、压实遍数、最佳含水量等指标;
2、确定作业时间及施工环境。
四、施工准备情况
1)、人员配备情况
为保证级配碎石垫层试验段的顺利实施,我们配备了富有施工经验、强有力的施工管理、技术人员,主要人员配备情况如下:
王代军现场施工负责人,负责施工现场机械、人员的调配组织
韩克立现场技术负责人,负责施工方案确定及上报、审批工作及
现场技术控制
武廷刚负责施工现场安全
姜新军负责现场交通管制
林慧勤负责试验控制检测
张勇负责测量放样检测
张晓林原材料的供应,机械设备购置、租赁、调度保养
高少文现场摊铺技术员、质量控制、技术控制
赵强现场施工质检员
刘兴军现场试验员,负责压实度检测
刘涛拌合站试验员,负责含水量检测
⑴后场拌和主要生产人员
站长1人,技术负责2人,拌和机2人,维修工6人,试验员2名,运输25人。
总计38人。
⑵前场主要施工人员配备
现场负责2人,试验员4人,摊铺碾压负责2人,测量放样10人,整平检查4人,跟随摊铺机4人,其它人员8人。
总计34人。
2)、材料进场情况
集料选用:
尹家河碎石场石料场生产的集料,所用集料经监理抽样检验合格后方可进场,目前已进场的材料数量见下表:
名称及规格
单位
数量
20-31.5mm
t
100
10-20mm
t
220
5-10mm
t
350
0-5mm
t
310
原材料数量满足随时垫层试验段开工要求;并已会同监理工程师对所进原材料进行了检验,质量均满足设计及技术规范要求。
3)、机械设备进场情况
本次试验段投入的主要机械设备如下:
序号
机械名称
型号
单位
数量
1
水稳拌和站
WCQ600
座
1
2
摊铺机
LT900
台
1
3
摊铺机
RP951
台
1
4
装载机
ZL-50F
台
1
5
压路机
徐工20T
台
2
7
胶轮压路机
YL20C
台
1
8
洒水车
12000L
台
1
9
自卸汽车
35t
辆
15
五、试验段施工方案
1、确定试验段摊铺方案及松铺系数
试验段的级配碎石垫层设计厚度为15cm。
其施工工序:
试验段级配碎石垫层采用厂拌法施工,由拌合站生产,由自卸汽车运输至工地,摊铺机摊铺的施工方案,松铺系数初步确定为1.30,在碾压过程中,松铺系数根据实际压实情况调整。
2、施工前准备
①路床顶面清理:
铺筑试验段时,应将路基顶面的浮土及其它杂物清理干净,并洒水湿润。
②原材料检验:
施工前对碎石含水量进行检测,并根据含水量调整施工配合比。
严格把质量关是保证级配碎石混合料质量的重要环节。
③测量放样:
⑴放出道路中线、底基层边线,选定检测断面及观测点位置。
⑵根据预设的松铺厚度采用基准钢丝法调平,因此必须设置支撑杆,敷设基准钢丝,并用专用工具,使其张紧力不小于800N,钢丝挠度不超过规定值。
④机械设备的保障:
对拌和站和投入使用的其它机械进行检修,使之处于良好的工作状态。
3、试验段铺筑:
试验段采用单幅全断面铺筑、全宽碾压的施工方案。
在铺筑垫层路段前,宜事先培填部分土路肩,并适当夯实。
4、级配碎石的拌和及混合料的检测
集料数量的控制:
首先应在控制室按集料配合比例设置好有关参数,严格按拌和站操作规程控制拌和设备,另外装载机在上料时要保证及时、连续;
试验人员根据原材料的含水量及配合比调整原材料的进料数量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。
并观察级配碎石混合料拌和的均匀性,使出厂的混合料色泽均匀,无离析现象。
试验人员应重点进行级配碎石混合料的级配组成、水泥剂量及含水量的检测。
试验人员根据混合料情况,随时检查。
5、试验段具体施工方案
①级配碎石混合料的拌和
级配碎石混合料在拌和站集中拌和,拌和设备为1套能按用量分批配料的间歇式粒料拌和站(厂拌设备产量600t/h),拌和站配备四个料斗。
拌和时严格按已批准的配合比控制各种集料的重量比例,并以重量比加水。
加水量应根据天气气温及集料本身含水量等因素变化确定,加水时间及加水量应有记录,原集料的颗粒发生变化时,应重新调整设备,并提交监理工程师检验。
拌和站一次装料量不应超过使所有材料彻底、充分拌和的容许量,材料不产生运动或得不到充分拌和的地方应及时予以排除。
拌和成品的混合料尽快运送到施工现场及时摊铺、碾压。
②级配碎石混合料的运输
采用大型自卸车运输,车辆运载吨位不小于35t,运输能力应与生产能力相匹配,并根据运距确定运输车辆数量,保证摊铺和拌和的均衡连续。
当运距较远时,混合料在运输途中应加以覆盖以防水分蒸发;车辆在料仓下装料过程中要装一斗移动一下,保持装载高度均匀以防离析。
③级配碎石混合料的摊铺
级配碎石铺筑前将下层顶面的杂物清除干净,并洒水湿润。
摊铺机前设专人指挥倒车,使运输车辆满速退至摊铺机前,并严防车辆撞击摊铺机,确保摊铺面的平整度。
级配碎石摊铺采用一台摊铺机单独作业,采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程。
摊铺过程中应根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度,摊铺机应均匀、缓慢、连续不间断地摊铺,严禁随意变换摊铺机速度,尽量避免停机待料的情况。
并保证现场有3台以上运料车在等待摊铺,以防止摊铺机由于不连续施工而影响平整度。
④级配碎石混合料的碾压
混合料摊铺成型后,用振动压路机先稳压后,采用现场快速法测定混合料的含水量,在接近最佳含水量1%时,即可进行碾压,碾压采用摊铺一段,碾压密实一段,碾压设备用徐工20T振动压路机进行碾压。
级配碎石碾压,碾压时采用先轻后重,先慢后快,自两边向中间,由低处向高处逐步碾压。
用压路机稳压后,测量人员及时检查高程,若有高低不平处,高处铲除,低处填平补平,填补处应翻开重新拌合或换填新的混合料,使其达到质量要求。
碾压时,配合人员跟班作业,碾压轮横向错半轮。
振压三遍后,静压一遍成型。
第一层全部碾压操作在混合料运送到工地1小时内完成。
碾压过程中要求满幅碾压,不得漏压,各部位碾压次数应相同,路幅两边应适当增加碾压遍数。
碾压时采用现场快速法测定混合料的含水量,在接近最佳含水量1%时,选用两台压路机进行碾压,第一台压路机静压进行第一遍的稳压,用Ⅱ档速度行驶;第二台压路机振动压路,根据压实情况确定碾压遍数,第一遍用Ⅰ档轻振动,第二遍用Ⅰ档中振动,第三遍及以上用Ⅰ档强振动,最后成型采用胶轮压路机碾压一遍光面。
现场人员并做好碾压记录,终压前应检测一次标高,若发现高程超过规定时,应进行处理至规定值,再整平碾压。
⑤密实度的检测及碾压遍数的确定方法:
铺筑结束后,当振动压路机碾压第三遍时开始进行密实度检测,频率应达到200m检4处以上,选点时应尽量选外观感觉不密实处;每增加一遍碾压,进行一次压实度检测,最后绘出碾压遍数与压实度的关系曲线,确定碾压遍数,用于指导以后施工。
⑥高程控制及松铺系数的确定方法:
试验段第一个50米,碾压完成后,测量人员立即进行高程检测,根据采用的松铺系数,检验松铺系数合理性,根据压实情况对松铺系数进行调整;在第二个50米,检测高程并对调整后的松铺系数进行验证;在第三个、第四个50米,确定松铺系数,用于指导以后施工。
⑦接缝处理
横缝的处理,摊铺结束后,机械驶离混和料末端,人工整平末端。
碾压结束后,用3m直尺纵向靠量末端,人工沿横断面方向挖除不合格部分。
接缝应挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面。
⑧交通管制
在摊铺前进行交通管制禁止车辆通行,直到施工结束。
施工完成后,应限制重车通行,其他车辆的车速不应超过30km/h。
根据试验路段取得的相关数据,合理的组织施工,使机械和人工的组合都趋于合理,在保证质量的前提下,加快进度,同时作好相关的工序施工,确保各项施工在计划工期内完成。
六、路面级配碎石垫层质量控制措施要点和质量目标:
1、质量控制措施:
1)路面级配碎石垫层施工前先进行路基质量检查和整形,路床表面平整度、压实度、高程、线形及坡度等应符合图纸和规范要求。
施工前将表面的浮土和杂物清除干净,洒水湿润,经监理工程师同意后进行混合料摊铺。
2)严格控制料源,所进场材料应符合设计图纸和施工技术规范要求。
3)拌制混合料时,应按设计配合比严格控制水泥用量和矿料级配,配料计量准确。
拌和机由技术熟练的人员专人操作、保养和维修,始终保持良好的工作状态。
拌和机的自动计量系统准确灵敏,每次开工前事先应对自动计量系统检查和调试。
4)拌和以后的混合料尽快运输、摊铺。
从开始拌和到碾压完成的全过程控制在2小时内。
摊铺时要注意避免粗细集料离析现象的发生,如有,将离析部分人工挖除后换填新拌混合料。
5)摊铺时要严格控制摊铺标高,保证混合料摊铺厚度和纵断高程、宽度、横坡度。
6)在摊铺时要注意控制混合料处于最佳含水量状况,保证混合料碾压后达到压实度要求。
操作严格按规程进行,保证碾压质量。
2、质量目标:
分项工程检测合格率达到100%,优良率达95%以上。
保证所施工的路面级配碎石垫层压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等各项技术指标全部符合规范要求。
七、施工现场安全措施
1)施工现场应严格执行《安全生产规定》和有关安全生产文件,健全和落实工程安全责任制,切实做好“安全第一”和“预防为主”的方针,做到安全生产和文明施工。
2)施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全防护栏。
场地狭小,行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通。
3)所有参加施工的人员必须经安全技术操作培训合格后,方可进入现场施工。
特殊工程必须持有操作证上岗证作业,严禁无证上岗。
4)现场施工的作业人员,必须熟记安全技术操作规程,照章作业。
5)进入现场的人员,服从统一指挥,遵守各项安全生产制度,禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入现场。
6)机械设备的操作人员,必须遵守安全规定,禁止值班中喝酒或酒后作业,必须做到开机前检查,停机后进行保养。
7)所有机械设备设专人操作,严禁无证上岗。
8)拌和结束后给料斗、贮料仓中不得有存料。
9)搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查,如有松动应立即拧紧。
10)严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下,进行机下检修。
11)压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无防碍的地方,停放在坡道上时,前后轮应置垫三角木。
12)压路机前后轮的刮板,应保持平整良好。
清除粘轮的人员应与司机密切配合,必须跟在碾压轮行走的后方,要注意压路机转向。
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