沥青施工组织设计范本.docx
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沥青施工组织设计范本
01省道海盐段整治工程(永丰大桥至平湖交界)
沥青面层施工方案
一、编制依据
1、本工程的投标文件和施工图纸以及施工合同
2、公路路基路面现场测试规程JTGE60-2008
3、公路土工试验规程JTGE40-2007
4、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000
5、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004
6、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005
7、其他相关的行业标准和省市主管的相关要求
8、公司现行的管理手册和程序文件
9、现场水、电、路状态以及地材资源分布情况。
10、交通部现行有关公路工程的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。
11、我公司多年大型工程成熟的施工经验。
二、编制原则
1、本施工组织设计的编制是为01省道海盐段整治工程施工提供的较为完整的指导性文件,以符合实际施工需要和规范要求为原则。
2、在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求,执行现行规范验收标准,正确组织施工,确保工程的质量、进度。
严格按照投标文件和工程合同协议的规定,做到统一标准、规范编制。
3、坚持实事求是,一切从实际出发的原则:
在制定施工方案中,结合本单位的施工技术能力,经济实力,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,平行作业的方法并且尽量平抑施工高峰期。
确保高速度、高质量、高效率地完成工程项目的建设。
4、加强施工组织设计的计划性,将施工总平面管理和工程现场的实际情况良好地结合。
合理安排施工现场,搞好工程施工,交通管理,水、电安排。
安全文明生产、质量及进度等各方面的协调工作,组织好现场施工。
5、提高生产的科技含量,积极推广运用新材料、新工艺、新技术、新设备,让科技转化为生产力。
6、体现我单位“创精品、争一流、思进取、求发展”的企业精神和“管理增效、优质诚信、持续改进、顾客满意”的质量方针;
三、施工部署
安全、质量保证小组
1、建立安全、质量保证体系
副组长:
项目副经理
组长:
项目经理
项目部技术员
项目部安全员、质检员
项目部工程室
二工区负责人
三工区负责人
一工区负责人
2、施工进度计划
计划2010年4月21日开始沥青面层施工。
3、人员设备进场
项目部管理人员到位;工区管理人员已到位,施工各工种按实际需求逐步到位;所需主要施工机械设备已进场;
四、沥青砼路面施工
(1)、沥青砼面层施工前期准备工作
1、材料试验
名试验人员对原材料进行各种试验,并按现行规定标准方法进行检验,各种材料进场时,每天不少于一次检测其规格、含泥量等技术指标,严格控制不合格原材料进场。
2、石料加工及堆放
各档粗细集料从轧石场购买,运至拌和场内的各种碎石根据不同规格或来源进行分隔堆放,防止因不同规格的碎石混杂引起沥青混合料级配的不稳定。
3、沥青混合料配合比设计
沥青混合料配合比的设计在监理工程师确认合格的试验室进行,并接受监理工程师的监督。
按JTGF40-2004规定要求进行原材料试验和混合料组成设计。
根据沥青混合料的类型,集料级配和沥青用量符合技术规范的规定,沥青用量必须通过试验确定。
沥青混合料的各种技术指标符合规范的规定,上面层和中面层的沥青混合料进行配合比设计时,对混合料进行抗车辙能力的检验,使动稳定度达到规范要求。
4、铺筑试验路段
沥青路面正式施工前,选定一段合适的路段做试验路段,沥青路面试验路段分试拌及试铺两个阶段,试验内容如下:
A.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
B.通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数。
C.通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。
D.验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。
E.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。
确定各种类型沥青砼压实标准密度。
F.确定施工产量及作业段的长度,制定施工进度计划。
G.全面检查材料及施工质量。
H.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指导方式。
在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量,确定有关成果。
铺筑结束后,及时就各项试验内容提出试验总结报告,报监理工程师审批,作为施工依据。
(2)、施工工艺及施工方法
1)、粘层
粘层沥青采用PC-3型快裂阳离子乳化沥青,乳化沥青用量为0.3~0.6L/m。
粘层油采用沥青撒布车喷洒,并选择适宜的喷嘴,撒布速度和喷洒量保持稳定。
气温低于10℃时不得喷洒粘层油,寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。
里面潮湿时不得喷洒粘层油,用水洗涤后需待表面干燥后喷洒。
喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面宽度内均匀分布成一薄层,不得有撒花漏空或成条状,也不得有堆积。
喷洒不足的要补洒,喷洒过量处应予刮除。
喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
粘层油宜在当天撒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。
2)拌和
投入的沥青拌和楼为间歇式强制拌和机,在拌和过程中可自动控制各种矿料的用量及拌和温度。
沥青采用导热油炉加热和保温。
石料的加热温度控制在160℃-170℃,沥青加热温度控制在150℃-160℃,经与矿粉、沥青拌和后的混合料温度控制在145℃-165℃,出厂温度不低于150℃。
拌和厂拌和的沥青混合料做到均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗细料分离现象,不符合要求时不出厂,并及时调整。
沥青拌和场的碎石材料按不同规格分隔堆放,对不同料源的集料,矿粉和不同标号的沥青也给予分别堆放。
拌和设备在正常施工前(试验路)要先进行试拌,以确定沥青混合料配合比、进料速度、拌和时间、拌和温度等技术参数。
(附沥青砼厂拌施工工艺框图)
3)运输与摊铺
①运输
运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量,同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等待卸料。
运送沥青混合料车辆的车箱地板面及侧板必须清洁,不得沾有有机物质,为防混合料粘在车箱地板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:
3)混合液。
为了尽可能保持沥青混合料的温度,以及防止灰尘污染混合料,运料车上均要覆盖篷布,运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。
不符合温度要求,或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑。
②摊铺
在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查,把质量隐患消灭在下道工序之前,通常检查的内容有基层表面下封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求,同时,将与沥青混合料接触的构造物表面、路缘石的内侧壁涂上粘层沥青。
摊铺前工程技术员首先进行施工放样,设置找平基准线,制作标准垫块(设计厚度+松铺厚度)等工作,通过试验段的铺筑,确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据,并将试验成功后的各种控制指标、施工方法报监理工程师审批,同意后方可进行正式摊铺。
为了提高路面平整度,摊铺速度与拌和能力要相匹配,保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺。
下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡中、上面层采用浮动基准梁进行摊铺,确保摊铺厚度和平整度。
摊铺前熨平板要用煤气预热到120℃方可进行摊铺,摊铺温度不低于130℃,本工程采取半幅路面摊铺,以避免纵向施工接缝,摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿,摊铺后的混合料,不得用人工反复修整,但出现下列情况时除外:
横断面不符合要求,构造物接头部分缺料,
摊铺带边缘局部缺料,表面明显不平整,
局部混合料明显离析,摊铺机后有明显的拖痕,
碾压时要保证压路机紧跟在摊铺好的沥青混合料后碾压,如因故不能及时碾压或遇雨时,即停止摊铺,并做好沥青混合料的保温工作。
下层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺,如间隔时间较长,下层表面受到污染,摊铺上层前对下层表面进行清扫,并洒布粘层沥青。
4)碾压
碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行,开始碾压温度一般不低于120℃,碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃,轮胎压路机不低于80℃,振动压路机不低于65℃。
压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。
碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。
由于本工程使用的摊铺机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置,并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率,使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。
为此,我们采取的压实方法是用双钢轮压路机紧跟着摊铺机碾压振碾2遍后用轮胎压路机碾压3遍,然后用振动压路机振碾1遍,静碾1-2遍,并以消除轮迹为度。
压实由外侧向路中心进行,相邻碾压带均应重叠一定的轮宽,压路机行走的路线来回都应是直线,每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。
轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致(不少于0.5MPa),防止轮胎软硬不一而影响平整度。
路面温度降到70℃以下时,不能再碾压。
碾压速度保持慢而均匀,一般初压速度为1.5-2km/h,复压速度振动压路机为4-5km/h,轮胎压路机为3.5-4.5km/h,终压速度为2-3km/h,在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。
5)接缝
横向接缝处理的好坏,直接影响到沥青路面的平整度和行车舒适性。
铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处,如桥梁的两端或伸缩缝处。
如无法避免时,在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用3m直尺检查平整度,趁尚未冷却时垂直刨除端部厚层不足的部分,使下次施工时成直角连接。
重新摊铺前,应用3m直尺仔细检查端部平整度,当不符合要求时应予清除。
符合要求后,在垂直面上涂粘层沥青,摊铺时调整好预留高度,摊铺后及时进行碾压,碾压先用钢轮压路机进行横向碾压,碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木,碾压时,压路机位于已压实的混合料层上,碾压新铺层的宽度为15cm。
然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至全部压在新铺层上为止,再改为纵向碾压。
接缝处施工后,再用3m直尺检查平整度,当有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理,以保证横向接缝处的路面平整度。
另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位1m以上。
(3)摊铺顺序
由于本工程为拓宽工程,实行边施工边通车的施工方案,故施工时将临时封闭需施工的路段,先进行7cm厚的中粒式沥青的摊铺,再进行5cm厚的细粒式沥青摊铺,并完成标志标线后再开放交通。
质量控制要求与手段
1、管理措施
建立以项目经理为首的质量保证体系和岗位责任制,强化质量管理,实现文明施工与经济政策挂钩,采取奖优罚劣制度,惩罚分明,对工作认真负责,严格施工要求,优良工程中作出成绩的,给予奖励。
对违反操作规程,使用不合格材料,影响工程质量的,以致因工作粗制乱造,造成质量事故的人员,除进行行政处罚外,还要进行经济赔偿。
2、技术措施
(1)测量放样工作:
进行仔细的桩位控制,在报监理工程师复验无误后方可开始。
(2)原材料进场控制:
材料进场前,必须有检验合格证,并由技术人员到厂家,经检验合格后方可进场。
材料到场后重新做复核试验,并交监理工程师检验,合格批准后,方可使用。
商品混凝土必须有检验合格证及质保单,混凝土强度以现场试验为准。
(3)施工仪器设备检修:
对工地所有的仪器、工具、设备采取定期或不定期地请有关部
门进行检修、修理。
(4)施工过程三检制:
项目部设质检部,施工现场配备专职质检人员和试验人员,对施工的每一环节和工序技术规范要求认真检验,层层落实质量管理岗位责任制,保证施工全过程质量预测控制和检查监督,落实质量管理“三检”制度(即自检、互检、交接)。
(5)全过程质量管理控制:
贯彻执行全面质量管理的原则,狠抓施工全过程的质量控制,坚持“预防为主、防检结合”的方针,使事故隐患消灭于萌芽状态。
强化原材料半成品试验检验关,加强对原材料半成品的中间抽检关,杜绝不合格材料进入工地,同时做好关键工序质量的检验工作。
(6)质量三控制:
认真执行质量管理制度、技术交底制度、放样复核制度。
质量执行“三控制”;上下工序交接检验签认制;隐蔽工程检查认可制;分项工程检验签认制;质量事故报告处理制;质量检查评比奖罚等有效的制度,必须严肃纪律,认真落实,把质量控制真正贯彻于施工过程中。
(7)杜绝质量事故:
定期组织对工程质量的全面检查,对不符合工程质量要求的工艺工序,坚决纠正或重来,决不留后患。
认真处理质量事故,做到“三不放过”原则:
事故原因不清,不放过;事故责任人和群众没有受到教育不放过,没有吸取教训,没有防范不放过。
生产安全规程
1.牢固树立“安全第一,预防为主”的安全生产方针,严格执行三级安全制度。
开展安全教育,上岗前,由单位领导负责组织全体人员,认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程,提高全员的安全生产意识。
工班每日由班长或安全员进行班前讲话,提出当天的安全生产具体要求。
2.实行各项安全生产岗位责任制,明确责任,把安全工作落实到每个人。
3.实行安全生产检查制度,定期组织安全生产大检查,专职安检工程师和安全员负责日常安全检查,发现问题及时处理,堵塞漏洞,消除隐患。
4.对高、难、险工程及惯性事故易发的施工工序,要制定针对性强、可操作性强、便于检查的安全技术措施,并指定专人负责贯彻落实。
日常安全检查要增加频数,并对照安全技术措施,发现问题及时纠正、解决,把事故消灭在萌芽状态。
5.施工现场应做到布局合理、机械设备安置稳固、材料堆放整齐,用电设施安装触电保护器,场地平整,为安全生产创造良好的环境。
6.对所有机械、设备、施工车辆,加强日常维修保养,严禁带病运转。
7.做好消防工作,配齐消防工具,避免发生火灾。
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