桥面系技术交底.docx
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桥面系技术交底.docx
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桥面系技术交底
技术交底记录
工程名称
新建沈阳至丹东铁路客运专线
技术交底单位
TJ-3标沈丹客专项目经理部三工区工程部
交底项目
桥面附属工程
交底日期
2013年6月20日
一、施工准备
1、开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
2、制订施工安全保证措施。
3、对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
4、按照设计文件和规范要求,制订试验计划并通过试验确定配合比,确保试验工作与现场施工相协调。
5、测量部门布设CP
控制网,并进行复测。
6、编制主要物资材料进场计划。
二、技术要求
本工程施工应满足下列相关规范、标准要求,确保工程质量:
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号
《客运专线铁路桥涵施工技术指南》TZ213-2005
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2009]152号
《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005J460-2005
《高速铁路设计规范(试行)》TB10621-2009
通桥(2008)8388A常用跨度梁桥面附属设施
通桥(2009)2229—
三、主要施工工艺及控制要求
桥面附属工程包括防护墙、接触网基础、竖墙施工、防水层、防水保护层铺设,声屏障、遮板、栏杆、人行道板的预制、安装,伸缩缝安装等项目。
1、防护墙施工
(1)桥面防护墙施工工艺流程
(2)防护墙、竖墙B施工
1)施工前准备要求
a)用全站仪将全桥中线贯通,并与线路中线联测,以保证防护墙的圆顺与线型一致。
b)根据贯通的中线,按防护墙的设计位置,把防护墙的内外线定位于桥面上,并弹上墨线加以标识,每侧防护墙放内外两条线。
c)清除防护墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒,并凿除超限部分的混凝土。
d)用扳手调整防护墙预埋筋的位置、间距,清除附在上面的残碴混凝土,并进行除锈处理。
e)用鼓风机将防护墙基层吹干净,经监理工程师认可后,即可进行下步作业。
2)钢筋加工与绑扎
必须使用复检合格的钢筋进行下料加工、绑扎,未经检验或检验不符规定的钢筋不得投入使用。
根据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋,保证整条防护墙钢筋的线型、高度一致。
钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实,箍筋应保持竖直,其接头在防护墙中沿纵向交叉布置,绑扎用的铁丝要向内弯,不得伸向保护层内。
3)模板安装
待钢筋绑扎完毕,经监理检查认可后,即可进行模板安装作业。
模板安装前,先要对模板进行清理、除锈。
满涂脱模剂,并安装好泄水孔、预留好过人槽口模具。
按照已测量放好的基线安装模板,整垮梁的防护墙一次整体支模,以保证防护墙和竖墙在整座桥范围内线型一致。
根据设计标高来调整模板的高度,保证防护墙、竖墙顶面标高一致,平顺过渡。
防护墙直线段、曲线段内侧高度为800mm,曲线段外侧高度为980mm,直线段和曲线段防护墙高程容易控制,缓和曲线段防护墙高度进行线性插值计算。
模板经初调完毕后,再用水平仪复核其标高,用锤球校正其垂直度,并用钢卷尺检查其位置。
待模板安装均符合设计要求后,用砂浆把模板底部封堵密实,严防漏浆,同时通过拉杆、顶撑、紧旋器把模板固定牢靠,因混凝土灌筑高度较高,模板侧压力较大,应将模板底部的拉杆(可以通过泄水孔)拉紧稳固。
4)混凝土灌筑
在进行混凝土灌筑之前,应对混凝土搅拌机、发电机、振动棒等进行全面检查,保证设备状态完好。
作好砂、石、水泥、外加剂等原材料储备,严格按试验室提供的施工配合比施工,未经现场试验人员的许可不得随意更换配合比。
在混凝土灌筑至设计标高后,应将其顶面用抹刀抹平,待混凝土缩水后就进行第二次赶光、抹面,保证全桥的防护墙顶面平整、光滑、一致。
5)防护墙断缝
防护墙每2m设10mm宽断缝,灌注之前采用三层钢板(3mm+4mm+3mm)填塞,接触面之间涂抹黄油,在设计时考虑断缝钢板与防护墙大块钢模配套加工,既可用作防护墙两块大钢模之间联接的垫板,又充当了内外两侧模板的拉杆及断缝的形成,确保断缝在横竖两个方向的垂直。
在防护墙混凝土灌筑完毕4h~5h后,应立即进行断缝钢板的抽拔,抽拔时间要灵活掌握好,抽拔过早易破坏防护墙混凝土,过晚则待混凝土完全凝固增加了抽拔的困难。
6)混凝土的养护、拆模及修补
当防护墙混凝土灌筑完成后,应对其顶面加以覆盖(采用塑料薄膜洒水养护或土工布洒水养护),天气炎热时还应加强覆盖洒水养护,洒水次数以混凝土表面潮湿、湿润为度,并保证自然养护在7天以上,避免由于养护不及时、不到位而导制墙体表面出现裂纹。
当混凝土强度达到设计强度的50%时方允许拆模,拆模时严禁生拉硬拽和重锤敲击,防止防护墙硬伤、掉角和模板变形,应特别注意保护防护墙外侧的台阶不破坏。
拆模后应及时对防护墙混凝土表面的气泡、局部气泡、底脚砂浆进行修补、凿除,保证防护墙的平直、光滑、色泽一致、外形美观。
2、电缆槽竖墙施工
电缆槽竖墙分A、B两种型号,其施工工艺流程与防护墙施工工艺一致。
(1)钢筋绑扎
严格按设计图下料加工、制作、绑扎,其技术标准要求同防护墙。
(2)模板安装
1)竖墙A待遮板安装完毕后方能施工竖墙A,竖墙A的钢筋要与遮板的预埋筋连接好,严格按设计标高设计位置控制好竖墙A的模板高度与位置,同时要兼顾遮板、竖墙B、防护墙三者之间的相应高程与位置。
2)竖墙B的钢筋要与预埋在梁体内的钢筋连成一个整体,模板安装时根据防护墙的位置与高程来确定竖墙B的位置与高程,因竖墙B的高度与宽度均较小,故在安装模板时尤其要控制好其线型与标高。
3)竖墙断缝的形成在横竖两个方向均要垂直,安装竖墙隔板时要固定好其位置,以防其在混凝土捣固过程中发生偏移。
且竖墙B的断缝位置要与防护墙的断缝位置、泄水孔位置在横截面上相对应。
(3)混凝土灌筑、养护、拆模
其砼的施工工艺与防护墙的施工工艺一样;
3、预制遮板、栏杆、声屏障及电缆槽盖板安装施工
(1)预制遮板、栏杆、声屏障及电缆槽盖板预制和安装施工工艺流程
预制遮板、栏杆、声屏障及电缆槽盖板施工工艺流程图
(2)预制遮板、栏杆、声屏障及电缆槽盖板预制和安装施工
1)钢筋加工与绑扎
严格按设计图纸要求下料制作、绑扎,其质量标准要求同前。
2)模板安装
模板安装前,先涂上脱模剂,再按设计图纸要求组装模板。
遮板的模板按遮板的安装放置状态安装,外露混凝土与钢模板直接接触,可保证外露混凝土棱角分明,轮廓清晰;盖板也按其放置状态安装模板,每套模板须放在钢板平台上,保证盖板底部的平整光滑;扶手模板翻过来安装使扶手上表面与钢模直接接触,保证上表面的光滑、圆顺。
模板安装完毕后,应对其密封性进行有效控制,防止预制件漏浆、砂面、流水线等质量通病。
3)混凝土灌筑
混凝土采用搅拌机集中拌合,并严格按施工配合比施工。
混凝土运输采用手推车或翻车运送至灌筑处,再用铁锹入模。
针对遮板、盖板、栏杆预制件,分别采用振动棒、平板振动器、小振动棒进行振捣。
并严格执行混凝土捣固工艺,确保混凝土质量。
灌筑盖板混凝土时,其顶面要进行第二次赶光、抹平,并按要求设置防滑槽,底板要放置水平,有利于安装的质量,确保外形美观。
4)拆模、养护、修补
混凝土灌筑完毕后应及时覆盖并加强洒水养护。
当混凝土强度达设计强度的75%以上时方可拆除模板,拆模时严禁生拉硬拽和用大锤猛敲,防止小预制件开裂、掉角和模板变形。
拆模后应及时对外露混凝土面的局部空洞、气泡、漏浆、砂面进行修补和处理,凿除其边角的毛刺,尤其是扶手的上表面、须用砂布进行打磨处理,确保倒角及顶面的平顺、圆滑。
拆模后的预制件经过修补处理后其外露混凝土如有质量通病或影响美观的,结构外形尺寸不符合要求的应作为废品处理。
5)成品的堆放及吊运
成品预制件当其混凝土强度达设计强度75%以上时,方可进行搬运和吊装,堆放应与地面隔离,其堆放高度应根据成品预制件及垫层的承载力和稳定性来确定,在吊运过程中应绑扎牢固,预制件与装运设施、绑扎器材间的接触磨擦处,应加衬垫保护,防止损伤预制件。
每批预制件应有生产编号,每孔梁所用预制件应整组编号。
不合格的成品预制件应另行堆放,并应有明显标记。
遮板存放必须采用平放方式,不宜超过五层;存放时预埋钢筋朝上,两层遮板间采用方木作为垫层,存放必须平稳,上下层支撑点必须位于同一条受力点上,防止遮板晃动造成棱角破损以及发生安全隐患。
6)预制件的安装
桥面系安装施工的总体要求:
横平竖直,防护墙、栏杆、盖板要平、顺、直、色泽一致、外形美观。
安装的总体顺序:
遮板→栏杆和有声屏障→盖板
遮板的安装:
先在安装遮板处的桥面基层抹一层2cm左右厚的砂浆,根据设计位置挂上通线,然后将遮板吊装至相应位置,调整其高度至符合要求后将遮板上的预埋筋与竖墙A预埋筋焊接成一个整体。
安装前由主管工程师进行放样确定遮板的准确位置,安装时先安装梁两端的遮板,然后从两端向中间安装,中间遮板通过断缝调整位置。
在安装有接触网基础的梁跨遮板时,先安装梁两端遮板,再安装接触网基础边上的遮板,然后安装其他位置遮板。
栏杆的安装:
先将立柱准确对位于遮板的槽口内,调整垂直并用木楔固定,然后再安装扶手,最后再安装隔柱,待整孔梁安装完毕后用砂浆填充其预埋槽口。
安装时要保证栏杆的线型及高度。
盖板的安装:
安装时盖板下部须抄垫严实,不得形成翘板现象,同时要严格控制盖板顶面的标高(与遮板顶面标高一致),盖板间的缝隙要均匀一致,使安装好后的缝隙处在一条直线上,盖板间错台不大于1mm,特别是要防止盖板在铺设过程中形成的翘板现象。
4、防水层和保护层施工
桥面防水层由聚氨脂防水涂料及高聚物改性沥青防水卷材构成,防护墙外侧的电缆槽内采用防水涂料防水层,防护墙内侧(除轨道板外)采用防水卷材类防水层,防水卷材施工前防护墙根部必须做不小于3cm的圆弧角.保护层为添加纤维素纤维C40细石混凝土,保护层厚度最小不小于4cm.在轨道板之间的保护层按2%的排水坡度设计。
保护层厚度超过6cm时内设直径8mm的钢筋网片。
1)防水层施工
a)原材料的选用:
防水涂料采用聚氨脂防水涂料,防水卷材采用高聚物改性沥青防水卷材。
原材料进场经检验合格后方可投入使用。
b)桥面基层的找平
①为保证防水层的铺设质量和节省防水材料,桥面基层应平整,无凹凸不平,蜂窝及麻面。
②平整度的要求,用1m长的靠尺,空隙不大于5mm,空隙只允许平缓变化,每米不超过一处的指标进行检查。
③桥面基层及涂刷防水涂料进行封边的部位应清洁,无浮碴、浮灰、油污等,同时防护墙内侧根部至上口的立面及电缆槽竖墙根部应无蜂窝麻面,并根据图纸要求施做倒角。
④对蜂窝、麻面作填补前,应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等,并使之湿润。
⑤涂刷防水涂料时基层应干燥。
基层干燥鉴别的办法,可凭经验、肉眼观察,也可用1m见方的塑料布覆盖其上,利用阳光照射1-3小时后,观察是否出现水汽,若无水汽出现可视为干燥。
d)涂刷防水涂料及铺设防水卷材
①备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶,电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等。
②防水涂料必须按产品使用说明书进行配比,称量允许误差为为±2%,每次搅拌以30kg为宜。
③防水涂料应搅拌均匀,搅拌时间约3-5分钟,并搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮。
④当环境温度较低,可在搅拌防水涂料的时,加入防水涂料重量的3-8%的二甲苯或邻苯二甲酸二丁脂等,也可用间接蒸汽对防水涂料的甲、乙两组份分别预热,但预热时甲、乙两组份均不得掺水,严禁明火加热。
⑤将搅拌均匀的防水涂料从电缆槽一侧的一端开始,倒出防水涂料,按涂刷宽度约90cm-100cm用刮板往另一端涂刷。
⑥防水涂料应涂刷均匀,不得漏刷。
⑦铺贴防水卷材应按先铺贴防护墙一侧的一幅,后铺贴另一幅的顺序进行,防水卷材应铺贴到防护墙根部。
⑧防水卷材纵向搭接时应先对先铺贴的卷幅进行搭接,允许在防水卷材纵向搭接一次,此时应在纵向搭接完后再沿桥面中心线进行横向搭接,且搭接时按防护墙一侧的一幅在下,另一幅在上进行搭接。
⑨搭接宽度不小于8cm,防水涂料涂刷厚度为2mm,可分阶段1-2次进行。
防水涂料的用量约为2.4kg/m2,同时防止防水涂料流到梁体其它不需防水涂料的部位。
⑩涂刷防水涂料时应与前次涂层接好茬,铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整,并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起,其它部份无空鼓。
⑪用粉笔在两幅防水卷材应搭接的部位划线标记,在下一幅防水卷材应搭接的部分涂刷防水涂料进行搭接粘贴。
⑫所有防水卷材铺贴完毕并符合上述各项要求后,防护墙、防水卷材的周边内8cm应涂刷防水涂料的部位均应用防水涂料封边,其涂刷厚度均不得低于2.0mm。
⑬在进行封边工序的同时,应对泄水管的进水口涂刷防水涂料,并与封边涂层接好茬,防水涂料应涂刷至进水口径内3cm以上,涂刷厚度为2.0mm,涂刷应均匀。
⑭防水层铺设完毕24小时后,方可进行保护层的施工。
⑮四级以上强风天气严禁进行防水层施工。
2)保护层施工
保护层采用添加纤维素纤维C40细石混凝土,最小厚度不小于4cm.在轨道板之间的保护层按不小于2%的排水坡度设计,沿纵向每隔4米设置横向断缝,断缝宽约10mm、深约20mm,用聚氨酯防水涂料将缝隙灌满填实,填充断缝时不得污染保护层及梁体。
保护层厚度大于6cm时内设直径8mm的钢筋网片,并增加4根直径12mm的接地钢筋,横向设置2根直径为16cm的接地钢筋连接防护墙的预埋端子,两侧保护层不设钢筋网片。
为了保护防水层的质量,施工时,混凝土采用满足耐久性要求的混凝土,在搅拌站拌合,混凝土运输车运输,平板振捣器振捣。
并根据轨道专业的要求在保护层施工时预留与无碴轨道支承层的连接钢筋。
5.伸缩缝施工
为使桥面排水系统在桥面接缝处连续,并保证大型养路机械的施工作业,梁体就位后在梁端接缝处设置伸缩缝。
根据设计要求,伸缩装置由耐候型钢材与橡胶密封带、等组成。
施工要求:
检查梁定预埋件的尺寸、位置;
bU型钢筋与型材焊接;
c清理安装区,锚固钢筋焊接在预埋件上;
d伸缩缝就位,并用钢筋焊接定位;
e安装模板、施工防水层、浇注保护层砼;
f浇注保护层混凝土时必须保证伸缩缝表面不受损伤,型腔内不得渗入砂浆、型材与砼之间不得有裂隙、空洞;
6.综合接地
(1)综合接地的纵向和横向钢筋间的连接采用φ16钢筋L形焊接,焊接长度单面焊大于100mm,双面焊大于50mm,焊接厚度至少4mm;
(2)接地端子材质应符合GBOOCr17Ni14Mo2要求,每个接地端预留接地端子并设有M16的内螺纹,其材料焊接工艺及套管尺寸应能满足沈丹客运专线电气化接地短路最大电流以及瞬时短路冲击工频耐压试验要求;
⑶梁端横向纵向接地钢筋可用梁体或保护层顶面结构钢筋代替,但须按要求保证焊接质量,直径不得小于φ16;
⑷防护墙每2m一段,在每段端部利用构造筋搭接焊接,并与梁体预埋U型钢筋焊接;
(5)桥面保护层施工时,保护层内纵向接地钢筋与梁端保护层横向钢筋焊接,保护层混凝土浇注前应进行电气回路测试;
(6)依据桥梁综合接地图纸施工;
四、质量控制及检验
1.电缆槽及接触网支柱基座设置位置满足设计规定,接触网支柱基座预埋螺栓位置应准确,基座平整,外形尺寸满足设计要求。
2.各遮板长度较设计略有减短,主要考虑安装方便,在模板制作时应予注意。
3.双侧人行道栏杆内侧间距满足设计要求。
栏杆扶手高度应保持一致,用10m线量矢度不得大于10mm。
4.保护层施工部位、构造形式、厚度、坡度和断缝处理必须符合设计要求,并符合铁道部颁布的有关客运专线铁路桥梁混凝土桥面防水层的有关规定。
桥面保护层表面裂缝宽度不得大于0.2mm。
5.防水层和保护的材料称量的允许偏差应为2%。
6.防水层的允许偏差及检验方法如下表
防水层允许偏差及检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
基层平整度
3
1m靠尺检查
2
卷材搭接宽度
-10
尺量检查
7.保护层的允许偏差及检验方法如下表
保护层的允许偏差及检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
表面平整度
3
1m靠尺检查
2
分格缝平直
3
拉线尺量检查
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