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施工总结

金湾城市职业技术学院片区配套道路工程二标段

施

工

总

结

编制单位：

广东水电二局股份有限公司

2016年3月25日

金湾城市职业技术学院片区配套道路工程二标段

施工总结

1、工程概况

金湾城市职业技术学院片区配套道路工程二标段位于广东省珠海市金湾西湖片区启动区东北部，为省道S272（机场东路）以西、金湖大道东路以北、广东省科干学院以东、珠海大道以南的围合区域，占地面积约1.1k㎡，由B#路EK0+050～EK0+640，EK0+730～EK1+233段、实践路CK0+260～CK0+520段等两条道路组成；B#路为东西走向，西起中兴路，东至实践路，全长约1233.422m，城市支路，道路宽度24m，双向2车道。

实践路为南北走向，道路北起现状荒地，南至B#路交叉口，全长约554.671m，城市支路，道路宽度24m，双向2车道。

本次改造工程的主要内容包括：

道路工程、污水管网工程、雨水管网工程、给水管网工程、电缆沟工程、通信工程、路灯工程、交通工程、安监工程。

机动车道路面结构：

路基（真空预压堆载土路基、预应力管桩路基）+18cm2.5MPa水泥石粉稳定层+32cm4.0MPa水泥碎石稳定层+8cm中粒式普通沥青混凝土+4cmSBS细粒式改性沥青混凝土；

人行道结构：

压实路基+15cm2.0MPa水泥石粉稳定层。

污水工程：

钢带增强聚乙烯螺旋波纹管

雨水工程：

钢筋混凝土雨水渠、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管

给水工程：

球磨铸铁管

电缆沟工程：

乙型电缆沟、B级荷载

通信工程：

聚氯乙烯（PVC-U）管

路灯工程：

8m单挑路灯、12m投光灯

交通工程：

悬臂标志牌、标志牌、标线

安监工程：

高清球机

本分部工程自2015年5月10日开始清理场地，于2016年3月25日完成软基处理部分验收工作，于2016年10月11日完成路基的验收，于2016年10月20日完成道路路基的验收，于2016年11月29日完成全部管网工程的验收工作。

截止日前，我单位现已完成施工合同及设计文件内所包含的所有施工内容及施工资料的整理工作。

2、工程原材料质量控制情况

本工程所用材料、设备等进场时都具备正式的出厂合格证，由我方专职材料员验收，并由现场监理旁站取样进行复检试验、试验合格后方投入使用：

序号

部位

品种

规格

送检数量

备注

1

真空联合堆（超）载预压

河沙

中砂

2组

2

真空联合堆（超）载预压

塑料排水板

SPB-C型

3

真空联合堆（超）载预压

土工布

MK-200

4

真空联合堆（超）载预压

砂渗透系数

5

真空联合堆（超）载预压

密封膜

6

真空联合堆（超）载预压

塑料排水板

SPB-C型

7

真空联合堆（超）载预压

河沙

中砂

8

真空联合堆（超）载预压

砂渗透系数

9

粘土密封墙

渗透系数

10

真空联合堆（超）载预压

透水滤管

D50

11

真空联合堆（超）载预压

滤管

D75

12

真空联合堆（超）载预压

砂

中砂

13

真空联合堆（超）载预压

土击实试验报告

重型

14

真空联合堆（超）载预压

土击实试验报告

重型

15

真空联合堆（超）载预压

土击实试验报告

重型

16

真空联合堆（超）载预压

土承载比（CBR）

17

真空联合堆（超）载预压

土承载比（CBR）

18

真空联合堆（超）载预压

土承载比（CBR）

19

真空联合堆（超）载预压

土壤颗粒分析试验报告

20

真空联合堆（超）载预压

土壤颗粒分析试验报告

21

真空联合堆（超）载预压

土壤颗粒分析试验报告

22

真空联合堆（超）载预压

液塑限联合测定检测报告

23

真空联合堆（超）载预压

液塑限联合测定检测报告

24

真空联合堆（超）载预压

液塑限联合测定检测报告

3、分部工程施工质量控制情况及观感

（一）雨水管道工程

1、土方工程

雨水管网采取开槽敷设，分放坡开挖及钢板桩支护开挖。

沟槽采用机械开挖，保留20cm人工清槽，开挖后对地基情况进行检查，符合设计要求，后铺设30cm后碎石垫层。

沟槽回填时采用分层回填，分层压实，压实采用手扶式轻型打夯机压实，回填厚度约30cm一层，管侧及管顶50cm以内，采取中粗砂回填，回填材料符合设计及规范要求，压实度采用分层压实分层检测，全部合格。

2、管道主体工程

沟槽验收合格后，雨水管道基础采用20cm厚中粗砂垫层铺设，并采用手扶式轻型打夯机夯实，垫层厚度等符合设计要求。

检测合格。

雨水管管材采用钢带增强（PE）螺旋波纹管，由广东永高管业有限公司提供，管道高程严格按照设计要求，流水顺畅，管道接口连接密闭，管道安装符合要求。

雨水渠砂垫层压实后浇筑10cm厚C15素混凝土做垫层基础，商品混凝土由珠海市文冠商品混凝土有限公司提供。

管渠采用C30混凝土浇筑，模板采用胶合板加工制作，使用Ф48*35钢管及木方做支撑，模板及支承均满足强度、刚度和稳定性要求，模板安装允许偏差符合施工规范要求。

所用钢筋都是复检合格后才投入使用，钢筋的加工、安装均符合有关质量验收标准，并经隐蔽验收合格后才进行混凝土浇筑，其中商品混凝土由珠海市文冠商品混凝土有限公司提供，严格按设计及规范施工，并按规范要求留置抗压试块，每次拆完模后都由监理到现场进行验收，混凝土结构整体外观良好，未见露筋、孔洞、夹渣疏松、裂缝等严重缺陷现象，也没有发现存在影响结构性能和使用功能的现象，符合有关质量验收规范要求。

3、附属构筑物

工程附属构筑物主要有混凝土检查井及平箅式雨水口，混凝土检查井内表面光滑平整，无裂缝、露筋等质量缺陷，砖砌体砌筑形式符合规范要求，内表面抹灰平整美观，检查井井圈及井盖采用DN700*C250轻型井盖，雨水口井圈及井盖采用重型镀锌钢制井盖，选用型号符合设计要求，安装平稳、牢固，符合质量验收要求。

检测频率见下表：

序号

检测部位

测定层

工程量

厚度

（cm）

检测数量

检测频率

1

实践路CK0+260~CK0+520段

砂垫层

428m（14井段）

20

52点

垫层、管顶：

每井段每层/3点；

管侧：

每井段每层每侧/3点。

每层不超过30cm

2

实践路CK0+260~CK0+520段

渠（管）侧

428m（14井段）

60～180

252点

3

实践路CK0+260~CK0+520段

管顶

105m（3井段）

50

18点

4

实践路CK0+260~CK0+520段

沟槽

428m（14井段）

30～90

45点

5

B#路EK0+050～EK0+640段

B#路EK0+730～EK1+233段

砂垫层

1398m（45井段）

20

39点

6

B#路EK0+050～EK0+640段

B#路EK0+730～EK1+233段

渠（管）侧

1398m（45井段）

60-150

690点

7

B#路EK0+050～EK0+640段

B#路EK0+730～EK1+233段

管顶

1398m（45井段）

50

126点

备注：

原材送检：

管材原材送检6组（广东永高塑业发展有限公司）。

混凝土标准抗压试件72组、混凝土同条件抗压试件53组、砂浆试件7组。

井盖送检1组。

（二）给水管道工程

1、土方工程

给水管网采取放坡开挖敷设。

沟槽采用机械开挖，保留20cm人工清槽，开挖后对地基情况进行检查，符合设计要求。

沟槽回填时采用分层回填，分层压实，压实采用手扶式轻型打夯机压实，回填厚度约30cm一层，管侧及管顶50cm以内，采取中粗砂回填，回填材料符合设计及规范要求，压实度采用分层压实分层检测，全部合格。

2、管道主体工程

沟槽验收合格后，给水管道基础采用20cm厚中粗砂垫层铺设，并采用手扶式轻型打夯机夯实，垫层厚度等符合设计要求。

检测合格。

给水管管材采用球磨铸铁管，由新兴铸铁有限公司提供，管道位置准确，管道接口连接密闭，安装符合要求，于2016年10月15日进行水压试验，试压压力1.0MPa，试验结果无渗漏。

3、附属构筑物

工程附属构筑物主要有砖砌式检查井，砖砌体砌筑形式符合规范要求，内表面抹灰平整美观，检查井井圈及井盖采用DN700*C250轻型井盖，安装平稳、牢固，符合质量验收要求。

检测频率见下表：

序号

检测部位

测定层

工程量

厚度

（cm）

检测数量

检测频率

1

实践路CK0+260~CK0+520段

砂垫层

6井段

20

27点

垫层、管顶：

每井段每层/3点；

管侧：

每井段每层每侧/3点。

每层不超过30cm

2

实践路CK0+260~CK0+520段

管侧

6井段

20-30

54点

3

实践路CK0+260~CK0+520段

管顶

6井段

25

54点

4

B#路EK0+050～EK0+640段

砂垫层

17井段

20

39

5

B#路EK0+050～EK0+640段

管侧

17井段

20-30

102

6

B#路EK0+050～EK0+640段

管顶

17井段

25

102

7

B#路EK0+730～EK1+233段

砂垫层

20井段

20

42

8

B#路EK0+730～EK1+233段

管侧

20井段

20-30

120

9

B#路EK0+730～EK1+233段

管顶

20井段

25

120

备注：

原材送检：

水泥原材送检2组（东莞华润水泥厂有限公司）

混凝土标准抗压试件15组、混凝土同条件抗压试件5组、砂浆送检5组

（三）电缆沟、通信工程

1、土方工程

电缆沟、通信工程采取放坡开挖敷设。

沟槽采用机械开挖，保留20cm人工清槽，开挖后对地基情况进行检查，符合设计要求。

沟槽回填时采用分层回填，分层压实，压实采用手扶式轻型打夯机压实，回填厚度约30cm一层，采取素土回填，回填材料符合设计及规范要求，压实度采用分层压实分层检测，全部合格。

2、管道主体工程

沟槽验收合格后，电缆沟先铺设20cm厚石粉垫层，并采用手扶式轻型打夯机夯实，垫层厚度等符合设计要求。

电缆沟砂垫层压实后浇筑10cm厚C15素混凝土做垫层基础，商品混凝土由珠海市文冠商品混凝土有限公司提供。

电缆沟底板、压顶采用C15混凝土浇筑，盖板采用C25混凝土浇筑，模板采用胶合板加工制作，使用Ф48*35钢管及木方做支撑，模板及支承均满足强度、刚度和稳定性要求，模板安装允许偏差符合施工规范要求。

所用钢筋都是复检合格后才投入使用，钢筋的加工、安装均符合有关质量验收标准，并经隐蔽验收合格后才进行混凝土浇筑，其中商品混凝土由珠海市文冠商品混凝土有限公司提供，严格按设计及规范施工，并按规范要求留置抗压试块，每次拆完模后都由监理到现场进行验收，混凝土结构整体外观良好，未见露筋、孔洞、夹渣疏松、裂缝等严重缺陷现象，也没有发现存在影响结构性能和使用功能的现象，符合有关质量验收规范要求。

电缆沟沟壁采用M10砂浆砌筑MU15水泥砖，砌筑砂浆饱满，砌筑形式符合质量通病防治要求，表面抹灰平整美观。

电缆沟排管采用无碱玻璃钢管敷设，通信排管采用聚氯乙烯（PVC-U）管敷设，排管敷设形式按照《珠海市市政电缆沟通用图集》YB-JG-002执行，排管采用C20混凝土进行包封。

3、附属构筑物

工程附属构筑物主要有砖砌式检查井，砖砌体砌筑形式符合规范要求，内表面抹灰平整美观，检查井井圈及井盖采用镀锌井框井盖，安装平稳、牢固，符合质量验收要求。

检测频率见下表：

序号

检测部位

测定层

工程量

厚度

（cm）

检测数量

检测频率

1

实践路CK0+260~CK0+520段

基础

337m（6井段）

原状土夯实

15点

垫层、沟顶：

每井段每层/3点；

沟侧：

每井段每层每侧/3点。

每层不超过30cm

2

实践路CK0+260~CK0+520段

沟侧

337m（6井段）

45～75

36点

3

实践路CK0+260~CK0+520段

沟顶

337m（6井段）

50

18点

4

B#路EK0+050～EK0+640段

B#路EK0+730～EK1+233段

基础

1571m（26井段）

原状土夯实

63点

5

B#路EK0+050～EK0+640段

B#路EK0+730～EK1+233段

沟侧

1571m（26井段）

45-75

156点

6

B#路EK0+050～EK0+640段

B#路EK0+730～EK1+233段

沟顶

1571m（26井段）

50

78点

备注：

原材送检：

PVC-U通信管送检2组（广东永高塑业发展有限公司）

玻璃钢电缆保护管送检1组（深圳市深捷通管业发展有限公司）

混凝土标准抗压试件106组

混凝土同条件抗压试件12组

砂浆送检21组。

（五）、道路工程

1、软基处理（复合地基）分部：

静压预应力管桩：

B#路EK0+050～EK0+640，EK0+730～EK1+165段采用D400-A-95型管桩处理道路软基，管桩由广东三和管桩有限公司、广东宏基管桩有限公司提供，工程自2015年5月10日开始清理场地，于2015年6月15日进行管桩试桩6根，于2015年6月19日正式开打，2015年12月5日完成全部静压桩施工，施工过程未出现断桩、破桩等异常现象。

完成后我单位按要求对以上段桩基按0.5%进行抽检桩的单桩承载力及单桩复合地基静载，按总桩数的20%采用低应变检测桩身完整性检测。

检测结果均合格。

检测频率及结果见下表：

起止桩号

桩基根数

单桩竖向抗压检测

复合地基平板荷载

低应变检测

B#路EK0+050~EK0+250段

546

3根，≥400KN符合设计要求

3点，≥100KPa符合设计要求

110根，其中Ⅰ类桩87根，Ⅱ类桩23根。

B#路EK0+250~EK0+500段

782

4根，≥350KN符合设计要求

3点，≥100KPa符合设计要求

167根，其中Ⅰ类桩159根，Ⅱ类桩8根。

B#路EK0+500~EK0+640段

381

2根，≥350KN符合设计要求

3点，≥100KPa符合设计要求

61根，其中Ⅰ类桩58根，Ⅱ类桩3根。

B#路EK0+730~EK0+880段

385

3根，≥350KN符合设计要求

2点，≥100KPa符合设计要求

77根，其中Ⅰ类桩71根，Ⅱ类桩6根

B#路EK0+880~EK1+165段

936

4根，≥350KN符合设计要求

5点，≥100KPa符合设计要求

192根，其中Ⅰ类桩122根，Ⅱ类桩70根

合计

3030

16根

16点

607根，其中Ⅰ类桩497根，Ⅱ类桩110根

水泥搅拌桩：

B#路EK0+050～EK0+640，EK0+730～EK1+165段采用D600水泥搅拌桩处理雨污排水管基础，采用P.O42.5R规格，水泥由东莞华润水泥有限公司提供，原材料共检测19组，检测结果合格，施工时水泥掺入量不小于90kg/m，水灰比按0.5~0.6制备水泥浆，采取四喷四搅法施工，管线下桩长不小于9m，井位下桩长不小于15m，支护桩长不小于10m，浮浆长度不低于0.4m。

9m长水泥搅拌桩工程自2015年7月14日进行试桩6根，于2015年9月20日正式开打，2015年11月23日完成全部搅拌桩3036根。

完成后我单位按要求对以上段桩基按1%进行抽芯检测31根。

检测结果均合格。

15m长水泥搅拌桩工程自2015年9月4日进行试桩3根，于2015年10月20日正式开打，2015年12月21日完成全部搅拌桩276根。

完成后我单位按要求对以上段桩基按1%进行抽芯检测3根。

检测结果均合格。

部位

根数

抽芯检测

结论

9m水泥搅拌桩处理

3036

31根

合格

15m水泥搅拌桩处理

276

3根

合格

备注：

水泥原材料检测19组。

B#路软基处理：

管桩完成后，采用10cm厚C15素混凝土桩盖板垫层，30cm厚C30钢筋混凝土桩盖板施工，上部采用50cm厚碎石垫层填筑，碎石垫层按10cm碎石+土工格栅+30cm碎石+土工格栅+10cm碎石的结构分层填筑，施工过程中土工格栅搭接合理，碎石层总厚度不小于50cm。

送检情况如下：

代表数量

检测数量

结论

钢筋原材（8mm）

60t

1组

合格

钢筋原材（16mm）

532t

9组

合格

土工格栅

9万㎡

1组

合格

C15混凝土抗压

1510m³

25组

合格

C30混凝土抗压

3918.5m³

71组

合格

2、路基工程

本工程为改造工程，路基采用原状路基。

原地基开挖扰动段采用石粉回填整平碾压密实，在道路施工过程中，我单位多次对路基高程、中线等进行测量复核，注意分层填筑，采用20吨压路机分层压实，并及时做好密实度等各项检查工作，土方路基各项指标达到设计要求，压实度共检测18点，全数合格，经各单位验收合格后再进入下一道工序。

2、基层工程

本工程基层采用20cm厚3.0MPa水泥石屑基层，在铺筑过程中，采用机械摊铺，人工进一步平整，20吨压路机压实，严格把关，平整度、横坡、纵段高程、厚度等各项指标均达到设计及相关规定，并按要求留置7天无侧限抗压试块4组，检测结果满足要求，压实度检测7点，符合设计要求。

3、混凝土路面工程

道路混凝土面层采用强度C35，弯拉4.5MPa混凝土浇筑，24cm厚，其中混凝土由珠海市润豪混凝土有限公司提供，并按规范要求留置混凝土抗压、抗折试块，路面拉杆、传力杆等按设计要求设置，符合要求，混凝土振捣密实，外观良好，板面平整、边角整齐，抗滑构造等符合要求，混凝土面层成活后，我单位及时采用封闭交通，覆膜养护，养护时间均在14天以上，经检查，混凝土路面无浮浆、脱皮、踏痕等现象，未见有裂缝等质量缺陷，横坡、纵坡平顺美观，留置试块检测抗压及抗折强度均符合设计要求。

4、人行道工程

人行道路基采用原状土路基压实，上部采用15cm厚C20混凝土作为基层，采用M10砂浆铺贴，按要求留置混凝土试块4组，砂浆抗压试块4组，检测结果合格，质量符合验收规范要求。

人行道面层砖采用Cc30级路面混凝土砖，检测合格后才进入使用，铺设平整，统一美观。

5、附属构筑物工程

路缘石、防撞柱安装稳固、直顺美观。

四、施工资料

以上工程施工资料与施工同步进行，各种资料齐全、完整，能真实的反映施工质量情况，所有资料都经过各单位签字、盖章确认。

工程各分项工程质量及检验批质量验收情况如下：

.

序号

分项名称

检验批数（实践路）

检验批数（B#路）

验收结论

1

密封墙粘土搅拌桩

2

2

合格

2

砂垫层处理软土路基

6

4

合格

3

塑料排水板

3

2

合格

4

土工布铺设

3

2

合格

5

化学建材管接口

3

2

合格

6

管道敷设

3

2

合格

7

密封膜铺设

3

2

合格

8

沟槽开挖与地基处理

3

2

合格

9

沟槽回填

3

2

合格

10

土方路基

15

14

合格

五、企业自评

设计真空卸载标准：

根据监测数据推算的工后沉降≤设计工后沉降要求；预压期满足90+30天要求；连续15天平均每天沉降量≤2mm，交工面不低于路床顶标高。

我单位根据现场实测实量，数据情况如下：

表一连续15日沉降观测数据

沉降量（mm）

部位

3月

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

CK0+300路中心

0.3

0.3

0.2

0.3

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

CK0+300左路肩

0.3

0.3

0.3

0.3

0.3

0.2

0.2

0.2

0.3

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

CK0+300右路肩

0.3

0.3

0.2

0.3

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.2

0.1

CK0+400路中心

0.3

0.3

0.2

0.2

0.3

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.1

0.1

0

CK0+400左路肩

0.3

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.2

0.2

0.2

0.1

0

CK0+400右路肩

0.3

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

0

CK0+500路中心

0.3

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.2

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

CK0+500左路肩

0.3

0.3

0.2

0.3

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.2

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

CK0+500右路肩

0.3

0.3

0.3

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

EK1+200路中心

0.2

0.2

0.1

0.1

0.2

0.2

0.1

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

EK1+200左路肩

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

EK1+200右路肩

0.3

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.2

0.2

0.1

0.1

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

表二交工面实测标高

部位

设计预压期沉降

（cm）

实测预压期累计沉降

（cm）

设计标高

（m）

实测现状标高

（m）

CK0+300路中心

308

250.67

2.3

3.04

CK0+300左路肩

308

242.47

2.3

3.08

CK0+300右路肩

308

243.08

2.3

3.07

CK0+400路中心

298

249.35

2.3

3.11

CK0+400左路肩

298

240.3

2.3

3.14

CK0+400右路肩

298

241.15

2.3

3.12

CK0+500路中心

298

249.66

2.3

3.06

CK0+500左路肩

298

240.07

2.3

3.07

CK0+500右路肩

2