陕西北元化工热电车间ETS与TSI调试措施.docx
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陕西北元化工热电车间ETS与TSI调试措施
编号:
BYHG-RK-07
陕西北元华工100万吨/年聚氯乙烯
循环综合利用项目热电车间
ETS与TSI系统调试措施
编写:
审核:
批准:
陕西电力科学研究院
2010年2月
目录
1.编制目的
2.编制依据
3.调试质量目标
4.职责分工
5.安全注意事项
6.系统概述
7.调试范围
8.调试前应具备的条件
9.ETS调试步骤
10.TSI调试步骤
1.编制目的
为了指导及规范系统及设备的调试工作,检验系统的性能,发现并消除可能存在的缺陷,保证系统及设备能够安全正常投入运行,制定本措施。
2.编制依据
2.1.《火力热电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》(1996年版)
2.2.《电力建设施工及验收技术规范》热工自动化篇(2004年版)
2.3.《火电工程调整试运质量检验及评定标准》(1996年版)
2.4.《火电工程启动调试工作规定》(1996年版)
2.5.《火电机组达标考核标准》(2001年版)
2.6.热控施工图总说明及卷册目录S5272-301.1-01
2.7.DCS热控I/O清册S5272-302.1-26
2.8.杭州和利时自动化有限公司提供的逻辑方案及说明书文件
3.调试质量目标
符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准》(1996年版)中有关系统及设备的各项质量标准要求,全部检验项目合格率100%,优良率90%以上,满足机组整套启动要求。
4.组织分工
依据《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)》。
4.1.陕西北元华工有限公司(建设单位):
全面协助试运指挥部及分部试运组做好试运中的指挥管理工作,协调各方关系,解决有关问题。
提供联锁保护整定值和设备启停操作;负责系统试运中的启停,运行调整及事故处理;负责有关系统及设备的挂牌工作;负责试运中的巡检及正常维护工作。
4.2.安装单位:
为分部试运牵头单位。
完成启动所需要的设备及临时设施的施工。
投入现场I/O信号测点,并确保现场I/O信号测点的正确性;负责调试期间现场I/O信号测点的消缺工作。
4.3.陕西电力科学研究院调试项目部(调试单位):
负责整套启动试运的组织工作。
编制相关的调试方案并组织实施;提出技术问题的解决方案或建议;进行技术交底和现场指导;负责试验数据的记录及整理工作;填写试运质量验评表;编写调试报告。
4.4.监理公司:
监督本措施的实施,参加试运工作并验收签证。
4.5.DCS厂家:
DCS厂家提供技术支持,负责计算机监视系统的正常投入,配合调试工作。
5.安全注意事项
5.1.参加调试的所有工作人员应严格执行《电力建设安全工作规程》及现场有关安全规定,确保调试工作安全可靠地进行。
5.2.如在调试过程中可能或已经发生设备损坏、人身伤亡等情况,应立即停止调试工作,并分析原因,提出解决措施。
5.3.如在调试过程中发现异常情况,应及时调整,并立即汇报指挥人员。
5.4首次通电时,要有厂家工作人员监护执行。
5.5检查过程中,要将模件与端子间的连接断开。
5.6在检查时,不仅要检查接线正确性,特别要对其信号源进行检查,以防强电或外系统电源串入机柜烧坏模件。
5.7在模拟信号校验时,勿将+、-极短接,防止过流损坏模件。
校验完毕后,立即正确恢复接线。
6.系统概述
6.1.系统概述
6.1.1.陕西北元化工热电车间为100万吨/年聚氯乙烯循环项目提供蒸汽和电力,以热定电。
规划容量4台125MW机组,本期为2台480t/h高温高压煤粉锅炉、2台125MW高温高压单抽凝汽式汽轮发电机组。
DCS分散控制系统为杭州和利时自动化有限公司MACSV系统,DCS系统与DEH系统采用一体化设计。
本套DCS系统软件和硬件配置如下:
6.1.2.软件结构:
基于WIN2000操作平台的HOLLIAS-MACSV实时监控软件+辅助工具软件
6.1.3.硬件结构:
操作员站+服务器(冗余)+主控(冗余)+常规采控模件
6.1.4.硬件设备:
(两台机组)
单元机组:
I/O站主控柜---2*9个;远程I/O柜—2*2个;服务器柜---2*1个;MFT继电器柜(FSSS柜)---2*1个;交换机---2*4台;服务器---2*2台;操作员站---2*4台;打印机---2*1台;配电柜---2*?
个;
公用系统:
I/O站主控柜---4个;远程I/O柜---1个;电气继电器柜---2个;服务器柜---1个;交换机---4台;服务器---2台;操作员站---3台;工程师站---1台;打印机---2台;配电柜---?
个;接口站---1台
该套DCS系统监控功能包括数据采集系统(DAS)、模拟量控制系统(MCS)、炉膛安全监控系统(FSSS)、顺序控制系统(SCS)、汽机危急遮断系统(ETS)、数字式电液调节系统(DEH)、电气监控(ECS)系统等。
6.2.ETS系统和TSI系统概述
6.2.1ETS系统概述
主汽机ETS系统有一个PLC控制柜,其中包括两套完全相同的冗余的控制逻辑及相应的I/O卡件;当接到危险信号时使汽机跳闸,保护机组安全。
6.2.1.1ETS系统基本设计思想:
6.2.1.1.1.既防拒动又防误动。
a.液压系统4个AST电磁阀采用“两个先或然后再与”的回路布置方式,AST电磁阀#1和#3为一组,AST电磁阀#2和#4为一组,只有AST电磁阀#1和#3中至少一个动作,同时AST电磁阀#2和#4中至少一个动作,整个跳闸回路才会动作。
这样,较好地达到了AST电磁阀既防拒动又防误动的要求。
b.对于EH油压力低、润滑油压力低、低压缸#1真空低和低压缸#2真空低这四种跳闸条件每种现场提供4个压力开关信号,压力开关1和3为一组,信号的判断结果送到AST电磁阀#1和AST电磁阀#3,另一组为2和4,判断结果送到AST电磁阀#2和AST电磁阀#4,必须两组中至少各有一信号发生,AST跳闸回路才会动作,即信号本身也实现了“两或一与”的逻辑关系,从而进一步提高了系统的可靠性
6.2.1.1.2首出原因记忆。
对于最早引起系统动作的原因进行记忆和锁定,并在画面显示,直到操作员手动进行复位。
各跳闸条件的状态也在画面中进行显示。
6.2.1.1.3ETS一旦动作,系统自行进行输出锁定,直到进行人工复位。
在跳闸条件未消除之前,复位操作无效。
6.2.1.1.4在线试验。
对各个跳闸条件进行在线试验,而不引起停机。
为了试验更接近实际情况,试验过程中能对从现场信号到AST电磁阀进行全回路检测,在EH油压力低、润滑油压力低、低压缸#1真空低和低压缸#2真空低这四种跳闸条件的在线试验各设计有一个试验用液压集成块,通过两个试验电磁阀来分别控制压力开关1和3、压力开关2和4所在管路的排油,致使相应压力开关动作,引起相应AST电磁阀动作,而由于另外一组压力开关没有动作,机组不会停机。
对一组压力开关进行试验时,对控制另外一组压力开关动作的试验电磁阀不同进行闭锁,保证试验的安全。
6.2.1.1.5尽量提高输入输出通道的可靠性。
对于跳闸条件有4路信号的,4路信号分别从4块不同的DI模件输入。
控制4个AST电磁阀的指令信号分别从4块不同的DO模件输出不同。
每个试验块上的两个电磁阀的控制信号也分别从两块DO模件输出。
6.2.1.1.6尽量降低由于控制器故障导致系统误动几率。
AST电磁阀采用220VDC电源,失电动作方式,控制AST电磁阀的中间继电器输出结点采用常闭点。
6.2.1.1.7对AST电磁阀继电器进行监视,便于分析事故原因。
将每个AST电磁阀中间继电器的一对常开结点从SOE模件接入,直接记录AST电磁阀中间继电器的动作情况。
6.2.1.2汽机主跳闸条件如下:
(1)汽机超速保护(110%)
(2)轴向位移大保护
(3)排汽装置真空低保护
(4)润滑油压低保护
(5)DEH停机保护
(6)手动停机保护
(7)发电机电气保护装置故障保护
6.2.2TSI系统概述
机组使用的汽机本体监视系统(TSI)是汽机厂家配套的本特利3500系列仪表,用来监视汽轮机本体的转速、振动、轴移、胀差、绝对膨胀、偏心、键相等重要参数。
6.2.2.1TSI系统构成及具体监视内容
本特利3500监视系统采用积木式模块方式,可在其框架内安装不同种类及数量的插件,完成各种测量。
本特利3500系统与本特利3300系统不同,它没有面板显示,其测量显示通过上位机显示或直接触发继电器模块输出,大部分内部设置都在软件中完成。
主要的测点如下:
●汽机转速量程0-5000rpm
●轴向位移量程mm
●
●汽机一号轴振X相量程0-0.3mm
●汽机一号轴振Y相量程0-0.3mm
●汽机二号轴振X相量程0-0.3mm
●汽机二号轴振Y相量程0-0.3mm
●汽机三号轴振X相量程0-0.3mm
●汽机三号轴振Y相量程0-0.3mm
●汽机四号轴振X相量程0-0.3mm
●汽机四号轴振Y相量程0-0.3mm
●汽机一号轴承盖振量程0-0.15mm
●汽机二号轴承盖振量程0-0.15mm
●汽机三号轴承盖振量程0-0.15mm
●汽机四号轴承盖振量程0-0.15mm
●键相量程0~360℃
●偏心量程0-0.5mm
●胀差量程0-50mm
●绝对膨胀
●油箱液位
6.2.2.2系统硬件构成
主要配置如下:
A、3500监视框架及模件
●3500/15电源模件两块
●3500/20机架接口模件两块
●3500/25键相模件一块
●3500/42M振动、偏心模件八块
●3500/45轴向位移、胀差、绝对膨胀模件两块
●3500/50转速、零转速模件一块
●3500/32四通道继电器输出模块四块
B、就地传感器、前置放大器、延长电缆
C、3500监视系统软件
●框架配置软件
主要包括框架配置、机架接口模件与主机端口测试实用程序、通讯网关测试实用程序、框架配置教程、框架配置帮助等。
●数据采集/DDE(动态数据交换)服务器软件
主要包括数据采集/DDE(动态数据交换)服务器、软件配置实用程序、编辑元件实用程序、RIM(框架接口模件)主机接口测试实用程序、数据采集/显示教程。
●操作员显示软件
主要包括监视器通道值的条形显示、机器链图和对应的数据值、趋势图、系统事件列表、现用的报警信号列表、报警信号列表。
D、通讯及显示
本特利3500系统具有多种通讯方式。
调试过程中,可以用本特利公司提供的RS232通讯接口与PC机直接连接。
7.调试范围
7.1硬件设备检查。
对保护系统涉及的电缆进行接线正确性检查,进行绝缘电阻检查。
对ETS的输入/输出通道进行完好性检查。
7.2用户软件检查。
对最终控制软件进行正确性检查。
7.3一次设备检查。
对执行元件进行远方操作试验检查,对保护系统发出的热工报警信号进行确认试验。
7.4静态试验。
保护系统的分项试验和联动试验。
7.5动态模拟试验及投入。
就地模拟一次测量参数变化进行动态模拟试验。
在机组第一次整套启动时即投入所有的主机保护项目。
8.调试前应具备的条件
8.1集控室清洁干净,照明良好,空调投入。
8.2ETS控制机柜及就地设备安装到位,控制机柜电缆连接完毕。
8.3汽机ETS系统资料齐全,厂家到达现场。
8.4本特利3500机架及就地设备安装到位,3500机架电缆连接完毕。
8.5本特利3500机架、模件、探头到货,机架已用3500软件配置完毕。
8.6机本体油系统循环结束,具备探头安装条件。
9.汽机ETS调试步骤
9.1对ETS机柜及I/O卡件进行外观检查。
9.2安装接线完毕后检查接线是否正确,检查压力开关接点选用是否正确,接地线是否良好接地。
9.3电源线检查完毕,测过绝缘后给系统上电。
(此过程ABB厂家必须到现场)
9.4检查ETS控制系统输入、输出卡件的输入、输出点是否良好。
9.5检查所有的电磁阀动作是否正常。
9.6检查内部逻辑是否正确。
9.7检查所有的设计功能是否都能实现。
9.8启机前做保护传动试验。
9.9启机前与机务人员确认保护定值正确合理。
9.10正常运行时选择时机做在线保护试验。
(此项内容应由机务牵头,调总批准才可进行)
10汽机TSI调试步骤
10.1对TSI机柜、机架、卡件进行外观检查。
10.2检查所有测量参数与所需卡件、通道、探头、前置放大器是否一一对应。
10.3安装本特利3500系列软件。
10.4检查机架配置是否正确。
10.5检查各通道设定值是否正确。
10.6检查继电器启动逻辑是否正确。
10.7安装接线完毕后,检查线路连接、屏蔽接地是否正确。
10.8检查机柜电源系统是否正确。
10.9机柜卡件送电。
10.10启动3500系统数采和显示画面。
10.11汽机本体监视系统探头安装。
10.11.1请安装机务人员推轴,确认推力间隙后将轴推至工作面死点上。
10.11.2安装探头并记录相应数据。
10.11.3请安装机务人员推轴,确认轴向位移、胀差表安装正确。
10.11.4记录所有探头的间隙电压等重要数据。
10.12启动前配合ETS系统进行保护传动。
10.13汽机启动后检查所有参数是否正确。
10.14本体监视系统TSI探头安装记录。
附件:
本体监视系统TSI探头安装记录
探头标签名称
中文描述
安装位置
安装间隙
间隙电压
仪表显示
备注:
汽机厂家代表签字:
安装单位签字:
调试单位签字:
电厂签字:
监理单位签字:
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- 陕西 化工 热电 车间 ETS TSI 调试 措施