S311K116+620白菜沟中桥0号肋板.docx
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S311K116+620白菜沟中桥0号肋板
省道311线杨树坝到明登段公路工程
K116+620白菜沟中桥
0号台肋板开工报告
编制单位:
包头市公路工程股份有限公司
省道311线杨树坝至明登段公路工程项目部
编制日期:
二〇一六年五月一日
分项工程开工报告
施工单位:
包头市公路工程股份有限公司合同号:
YMTJ-01
监理单位:
太原市华宝通工程监理有限公司编号:
监管—007
致:
驻地监理工程师王利宏先生:
根据合同要求,我们已做好K116+620白菜沟中桥0号台肋板工程开工前的一切准备工作,现申请该项工程正式开工,请予批准。
计划开工日期:
2016年5月1日
计划完工日期:
2016年5月20日
本项工程技术负责人:
王德明
附件:
1、分项工程施工组织设计报审表
2、施工放样报验单
3、建筑材料报验单
4、进场设备报验单
承包人:
日期:
驻地监理工程师意见:
签字:
日期:
分项工程施工组织设计报审表
施工单位:
包头市公路工程股份有限公司合同号:
YMTJ-01
监理单位:
太原市华宝通工程监理有限公司编号:
监管—005
致驻地监理工程师王利宏先生:
根据合同条款,现报上K116+620白菜沟中桥0号台肋板分项工程的实施性施工组织计划,请予审批。
主要内容:
□ 1、工程概况及主要工程数量
□ 2、详细施工进度计划(网络图/横道图)
□ 3、项目管理组织机构及人员分工
□ 4、材料、设备、人员进场计划
□ 5、关键工程施工技术方案
□ 6、质量控制措施
□ 7、安全生产保证措施
□ 8、环境保护措施
承包人:
日期:
专业监理工程师意见:
签字:
日期:
驻地监理工程师意见:
签字:
日期:
施工放样报验单
施工单位:
包头市公路工程股份有限公司合同号:
YMTJ-01
监理单位:
太原市华宝通工程监理有限公司编号:
监管-008
致(监理工程师)郭美亮先生:
根据合同要求,业已完成K116+620白菜沟中桥0号台肋板施工放样工作,清单如下,请予查验。
承包人:
日期:
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K116+620
0号台肋板
平面位置
附件:
测量及放样资料
测量工程师意见:
签字:
日期:
监理工程师结论:
监理工程师:
日期:
建筑材料报验单
施工单位:
包头市公路工程股份有限公司合同号:
YMTJ-01第页共页
监理单位:
太原市华宝通工程监理有限公司编号:
监管—010
致监理工程师赵瑞女士:
下列建筑材料经自检试验,各项技术指标符合规范要求,报请验证,并准予使用。
附:
许可证;材料出厂质量保证书;材料自检试验报告、记录。
承包人:
日期:
材料名称
规格型号
单位
数量
产地
拟用部位
钢筋
吨
9.5
内蒙古包钢钢联股份有限公司
肋板
水泥
P.O42.5
吨
23
包头蒙西水泥有限责任公司
肋板
砂子
中粗
m3
22
三叉口砂场
肋板
碎石
5-31.5
m3
43
兑臼湾碎石厂
肋板
监理工程师意见:
签字:
日期:
试验负责人
制表
自检
日期
进场设备报验单
施工单位:
包头市公路工程股份有限公司合同号:
YMTJ-01第页共页
监理单位:
太原市华宝通工程监理有限公司编号:
监管—009
致监理工程师刘裕春先生:
根据合同要求,下列施工机械设备已经进场,报请验证,并准予使用。
设备名称
规格型号
单位
数量
技术状况
拟用何处
混凝土拌和站
HZS120
座
1
良好
肋板
洒水车
12T
台
1
良好
肋板
吊车
25T
台
1
良好
肋板
混凝土罐车
12m³
台
4
良好
肋板
发电机
250KW
台
1
良好
肋板
发电机
30KW
台
1
良好
肋板
装载机
ZL50
台
2
良好
肋板
混凝土泵车
36米
台
1
良好
肋板
签字:
日期:
机械负责人
制表
自检
日期
目录
一、编制依据1
二、编制原则1
三、工程概况1
四、资源配置及工期计划2
(一)、进度计划2
(二)、人员及技术配备2
(三)、材料准备3
(四)、机械配备3
五、施工方案4
(一)、测量定位4
(二)、钢筋制作及安装4
(三)、模板安装5
(四)、砼施工5
(五)、砼养护6
(六)、肋板质量检验6
六、质量保证措施6
七、安全保证措施8
(一)、组织保障措施8
(二)、技术措施8
八、应急预案11
九、文明施工和环保措施14
十、附图15
肋板施工方案
一、编制依据
1、省道311线杨树坝至明登段公路工程施工招标文件、工程量清单、施工图、参考资料;
2、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定》;
3、省道311线杨树坝至明登段公路工程中标通知书及施工合同;
4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料;
5、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
二、编制原则
1、遵守设计文件、招标文件,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
2、施工计划主抓关键工序,组织平行流水作业,科学安排交叉作业,强调专业间的协同配合,避免窝工,杜绝返工,循序渐进,均衡生产。
3、积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备,在确保安全、工程质量的前提下,以求提高效率、压缩工期,降低工程成本。
三、工程概况
本桥中心桩号为K116+620(4-20米),交角600。
1、桥梁下部为:
柱式桥墩,肋板式桥台,钻孔灌注桩基础。
桥台桩基为Φ1.2m、长15米摩擦桩,桥墩为Φ1.5m、长18米摩擦桩,上接Φ1.3m墩柱;上部构造为:
上部采用4×20米后张法预应力混凝土箱梁;
2、在0#、4#桥台处分别设置一道80型伸缩缝;
3、本桥桥墩支座采用GYZ400×84板式橡胶支座,桥台支座采用GYZF4300×65四氟滑板橡胶支座;
4、设计汽车荷载等级:
公路-Ι级;
5、桥梁横断面:
(0.5m防撞墙+净11m行车道+0.5m防撞墙)+(0.5m防撞墙+净11m行车道+0.5m防撞墙);
6、设计安全等级-Ι级;
7、桥面铺装采用:
4cm中粒式改性沥青混凝土、6cm中粒式改性沥青混凝土、10cmC50钢筋混凝土铺装层.
8、主要工程数量
肋板工程量表
序号
细目名称
单位
数量
备注
1
钢筋
t
9.5
2
C35混凝土
m3
54
4、资源配置及工期计划
(一)、进度计划
肋板计划施工工期安排:
2016年5月1日—2016年5月20日。
(二)、人员及技术配备
1、组织准备:
施工组织准备是前期准备工作的重要内容,其主要任务是配备强有力的领导班子和施工力量,强化施工队伍的技术培训。
2、技术准备:
施工技术准备是工程开工前期的一项重要准备工作,通过完善周密的技术准备工作,全面熟悉施工图纸,了解设计意图和业主的要求,进行安全施工技术交底,使每一位施工人员都能明确施工工艺和施工质量要求。
对本工程施工部署、施工计划和施工方法、施工进度、质量、安全和资源消耗等作出科学安排。
主要管理人员配备表
序号
姓名
职务
工作职责
备注
1
赵俊利
项目副经理
施工总体安排
2
王德明
技术负责人
技术质量总体负责
3
党丽
安全负责人
施工安全监控
4
乔飞云
工程部长
施工方案优化
5
王海昭
质检部长
施工质量控制
6
高守忠
物资设备部长
物资供应、机械设备组织
7
宋焕平
试验室主任
现场检测控制
8
李文斌
施工现场
现场施工管理
9
张永坤
测量主管
现场测量控制
10
刘明
施工负责人
施工技术指导及质量控制
主要施工人员配备表
序号
姓名
职务
工作职责
备注
1
钢筋工
5名
钢筋加工与安装
2
模板工
5名
模板加工与安装
3
砼工
5名
混凝土浇筑
4
电工
1名
施工现场用电
5
其它
4名
现场辅助施工
(三)、材料准备
1、钢筋:
钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放整齐,且设立识别标志。
钢筋露天堆置时,垫高30cm以上并加以覆盖。
2、水泥:
每批进场的水泥的试验报告或材质单必须齐全,进场后及时进行水泥安定性、胶砂强度等复检试验。
拌和站水泥总储存能力能够满足施工需要。
3、砂、碎石:
经试验室检测合格,需监理工程师认可使用,堆放材料进行标识。
4、模板采用钢模板,为保证脱模后混凝土颜色一致,脱模剂采用油脂类脱模剂,其为专用脱模剂。
5、肋板施工所用的钢筋、水泥、砂石料进场后实验人员首先按照试验要求及检测频率对原材料性能进行自检,自检合格后再报试验监理工程师检查。
砼配比报请驻地办试验室及总监办中心实验室批准。
物资、试验人员共同把好原材料进场关,对于试验不合格材料坚决予以退场。
(四)、机械配备
汽车吊、钢筋加工设备、混凝土拌和设备、混凝土运输车、砼汽车输送泵、发电机等机械设备均已检修调试完毕,并满足施工需要。
主要机械配备表
序号
机械名称
单位
型号
数量
备注
1
混凝土拌和站
座
HZS120
1
2
洒水车
台
12T
2
3
吊车
台
25T
1
4
混凝土罐车
台
12m³
4
5
发电机
台
250KW
1
6
发电机
台
30KW
1
7
装载机
台
ZL50
2
8
混凝土泵车
台
36米
1
9
墩柱模板
米
16
5、施工方案
(一)、测量定位
用全站仪准确测定肋板结构线,用水准仪控制顶面高程,为施工做好准备。
(二)、钢筋制作及安装
1、钢筋原材料
进场的原材按不同的型号、钢种分门别类的堆放,并做好标识牌,并标明检验状态,到场的钢筋必须进行检验并报驻地监理工程师抽检,抽检合格后方可使用。
2、钢筋加工
(1)根据图纸设计要求,钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样,抽样完毕后,方可交付钢筋工下料。
(2)在钢筋下料过程中,应严把质量关。
而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋料单长度比较,误差大于规范要求的应重新制作。
(3)成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
3、钢筋绑扎与安装
钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求,焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内,但不得小于500mm,绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度;在同一根钢筋上应尽量少设接头。
(1)钢筋的交叉点应用20#铁线扎牢,绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣式要成八字形,以免骨架形式、网片歪斜变形。
(2)钢筋末端的弯钩,位于底层的钢筋应朝上,位于上层的钢筋应朝下。
(3)箍筋除设计有特殊要求外,应与受力钢筋垂直;箍筋弯钩叠合处,应沿受力钢筋方向错开布置。
(4)钢筋绑扎应结实牢固,在运输、安装及灌筑砼过程中,不得有变形、开焊或松脱现象,否则重新返工。
(5)在钢筋安装入模时,在钢筋与模板之间应垫好水泥砂浆垫块,保证砼保护层符合设计要求。
水泥砂浆垫块(在安装前提前预制,内放20#铁线作悬挂)强度不应低于钢筋砼设计强度等级,垫块要互相错开,分散布置,不得横贯保护层断面。
严格禁止用碎石块或木楔做垫块。
(三)、模板安装
1、采用组合钢模板,模板板面之间应平整,接缝严密、不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。
2、浇筑砼前,模板应涂刷脱模剂,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及砼的施工缝处。
3、模板采用脚手架、方木、钢管同时加固,保证模板的稳定性和安全性。
4、模板不应与脚手架联接,避免引起模板变形。
5、模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土,浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
(四)、砼施工
1、混凝土的配合比,应以质量计,并应通过设计和试配选定。
2、砼配合比:
严格按试验部门计算和试配确定的砼施工配合比进行施工。
3、砼采用机械拌合,拌合的最短时间要满足规范和设计要求,拌制时,应严格控制水灰比,不得随意加水。
4、砼运输采用混凝土罐车。
运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
如运输过程中发生离析现象,必须进行二次拌和。
5、浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。
6、砼采用水平分层浇筑,自下而上进行,插入式振捣器振捣,施工中控制好振捣时间,对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止,密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、不再泛浆。
7、浇筑混凝土时,避免振动器碰撞钢筋及模板,以保证其位置及尺寸符合设计要求。
8、从高处直接倾卸砼时,其自由倾落高度不宜超过2m,当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜槽等设施。
9、在串筒出料口下面,砼堆积高度不宜超过1m。
10、砼的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层砼的初凝时间,若超过规范规定时间,应预留施工缝。
11、砼施工时,注意预埋钢筋,其预埋位置要求准确。
12、浇筑砼期间,应设有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
(五)、砼养护
模板拆除后应马上用塑料薄膜覆盖进行养护。
采用洒水覆盖养生,并派专人负责,养护用水与拌和用水相同,时间一般为7d,每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
(六)、肋板质量检验
墩、台身实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砼强度(Mpa)
在合格标准内
按附录D检查
2
断面尺寸(mm)
±20
尺量:
检查3个断面
3
竖直度或斜度(mm)
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪:
测量2点
4
项面高程(mm)
±10
水准仪:
测量3处
5
轴线偏位(mm)
10
全站仪或经纬仪:
纵、横各测量2点
6
大面积平整度(mm)
5
2m直尺:
竖直、水平两方向每20㎡测1处
7
预埋件位置(mm)
符合设计规定或10
尺量:
每件
外观鉴定:
砼表面平整,施工缝平顺,蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%,无露筋现象。
六、质量保证措施
质量总体目标:
工程一次验收合格率100%,分项工程一次验收合格率90%以上,对质量的定期检查率95%以上,全年无重大质量事故,确保设计文件、施工工艺文件的执行率96%以上,确保技术文件归档合格率100%,合同履约率100%,顾客满意率95%以上。
1、严把原材料检验关:
本工程所用的全部原材料进场前必须首先按照规范要求进行检验,不合格的原材料杜绝进入施工现场,合格的材料由实验室签发合格通知书后方可使用。
进场材料要设明显标识,以防混用。
2、工程中所有的混合料配合比,均由实验室按照设计要求和原材料试验数据,依照试验规程中的方法作出混合料配合比设计,并至少在开工前7天前报请监理工程师批准后方可使用。
3、严格按照设计文件和施工规范要求进行施工,分项工程各道工序结束后必须经过内部检查验收,并以监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。
4、贯彻“谁负责施工、谁负责质量;谁负责操作、谁承担责任”的原则,建立健全各项管理制度,成立专门的质量检验和监督机构,设置专职质检人员和管理人员,对施工的各个环节部位实行全面质量管理和监控,保证工程质量达到优良标准。
5、控制保护层的总体工作思路:
严格控制钢筋及模板平面位置、几何尺寸
②控制钢筋与模板的距离
布置混凝土垫块,垫块的尺寸按照图纸设计的净保护层大小定做,垫块按梅花状间距1m均匀布置。
做到混凝土浇筑前保护层厚度合格率为100%。
钢筋、模板及相应的固定设施(垫块、缆绳)形成一个整体
在浇筑混凝土过程中时刻检查布置的垫块是否被碰掉、损坏,安置的缆绳是否出现松动,保证钢筋、模板的整体性,从而保证钢筋保护层厚度在控制范围内。
6、夏季(高温季节)施工保证措施
(1)、夏季温度高,水分蒸发快,为保证水泥的充分水化及防止干缩裂缝,在混凝土浇筑后8小时内进行覆盖并浇水养生,时间不少于7天。
(2)、在施工时,采用封闭大棚对于原材料遮挡,避免原材料受到阳光直射引起温度过高,在拌制混凝土时,采用机井低温水,降低混凝土温度。
7、雨季施工保证措施
(1)、雨季、汛期施工要加强施工作业面的排水,做好施工现场的防汛工作,确保各项施工的顺利进行。
(2)、雨季施工,根据施工进度配置一定数量(雨布、塑料膜等)的遮雨材料,雨量过大时暂停户外施工。
特别是混凝土浇筑,如必须浇筑时,须搭设防雨棚。
(3)、工作场地四周排水沟要及时疏通,并备好抽水机。
雨期、汛期加强抽水,确保施工正常进行。
施工便道加强养护,做到雨天不泥泞,确保安全。
(4)、雨天时如必须进行钢筋焊接时,则必须在防雨棚内进行作业。
(5)、施工前作好气象信息收集工作,合理安排工程任务,并根据气候变化,及时调整施工计划。
(6)、下雨天时,要及时检查电器线路,插头,必要时切断电源,防止电器设备漏电。
七、安全保证措施
(一)、组织保障措施
1、针对本工程,项目部成立了施工安全管理领导小组机构,具体如下:
组 长:
陈海萍
副组长:
赵俊利党丽
成员:
王德明、刘明、张军、张杰
2、为确保桥梁墩柱施工现场的施工安全,实现项目的安全生产目标,从建立组织机构、建立健全安全管理制度、加强安全生产教育与检查入手,认真做好施工前期各项安全生产准备工作。
3、建立健全安全管理机构,见安全体系组织框图
(二)、技术措施
1、钢筋加工安全技术措施
(1)钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业间应对机械设备进行检查。
(2)半成品等应按规格、品种分别堆放整齐,制作场地要平整,工作台要稳固,照明灯具必须加网罩。
(3)钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板,作业时非作业人员不得入内。
作业时应注意:
①展开盘圆钢筋时,要两端卡牢;切断时要先用脚踩紧,防止回弹伤人。
②人工调直钢筋前,需检查所有的工具;工作台要牢固,铁砧要平稳,铁锤的木柄要坚实牢固,铁锤不许有破头、缺口,因打击而起花的锤头要及时换掉。
③弯曲钢筋时,要紧握扳手,站稳脚步,身体保持平衡,防止钢筋折断或松脱。
(4)钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢。
不得因钢筋直径小而集束切割。
人工断料,工具必须牢固。
切断小于30cm的短钢筋,应用钳子夹牢,禁止用手把扶,并在外侧设置防护箱笼罩。
(5)人工搬运钢筋时,步伐要一致;当上下坡或转弯时,要前后呼应,步伐稳健、慢速;要注意钢筋头、尾的摆动,防止碰撞物体或打击人的身体;要特别防止碰、挂周围和上、下的电线及管线;上肩扛钢筋或卸料时要互相打招呼,注意安全。
(6)焊接钢筋时,电焊机应设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品。
焊接时要有专业电焊工(持证人员)按设计和规范要求进行焊接。
(7)绑扎钢筋,不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下;在高处绑扎和安装钢筋,注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上,必须搭设操作平台,操作人员要采取设置安全网的防护措施。
2、模板安装安全技术措施
露天作业时,有大风或大雨等恶劣天气时,必须停止模板安装、拆除;支架、脚手架搭设及拆除等工作。
(1)起吊模板时应有专项安全方案,作业过程中应遵守:
①起重、吊装指挥人员必须持证上岗;作业人员应经过培训,考核合格、取得操作证,并持证上岗。
②在吊装前,操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路、架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉。
③作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地,有六级及六级以上大风或大雨等恶劣天气时,应停止起重、吊装作业。
④起重机械各项技术指标符合技术要求。
⑤在起重、吊装过程中,操作人员进行起重回转、变幅、行走等动作前,应发出音响信号示意;重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动;左右回转应平稳;当回转未停稳前不得作反向运作;严禁将起吊的重物长时间悬吊在空中;作业中遇突发故障时,应采取措施将重物降落到安全位置,并关闭发动机或切断电源后进行检修。
在遇突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并及时采取措施使重物降到地面。
(2)安装钢模板,一般应按自下而上的顺序进行。
模板就位后,要及时安装好U形卡和L形插销;连杆安装后,应将螺栓坚固,同时,架设支撑以保证模板整体稳定。
(3)需要拼装的模板,在拼装前应做好操作平台,操作平台必须稳固、平整。
(4)安装和拆除钢模板,当作业高度在2m及以上时,应遵守高处作业有关规定。
(5)安装和拆除钢模板,高度在3m及以下时,可使用马凳操作,高度在3m及以上时,应搭设脚手架或工作平台,并设置防护栏杆或安全网。
防止在同一垂直面上、下操作。
(6)施工用电临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好,接地可靠。
不得直接架设在组合钢模上,应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开,并严格防止线路绝缘破损漏电。
(7)钢模板夜间施工时,要有足够的照明,行灯电压一般不超过36V。
在遇特别潮湿的环境时,行灯电压不得超过12V,照明行灯及机电设备的移动线路,要采用橡套电缆。
(8)脚手架搭设前必须制订专项方案并进行技术交底,保证其技术可靠和使用安全。
搭设前首先进行地基基础施工,其地基承载力满足要求后方可进行搭设;其次进行底座、垫板及脚手架安装,底座和垫板应准确地放置在定位线上,脚手架的搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设,每次上升高度不大于3m.脚手架的搭设应分段进行,搭设后必须检查验收后方可正式投入使用。
脚手架的搭设应与建筑物的施工同步上升,每次搭设高度必须高于施工作业面1.5m。
(9)多人共同操作或扛抬组合钢模板时,要密切配合,协调一致,互相呼应;高处作业时要精神集中,不得打闹和酒后作业。
(10)支模过程中如遇中途停歇,应将已就位的钢模板或支承件连接牢固,不得架空浮搁;拆模间歇时,应将已扣的钢模板、支承件拆下运走,防止附落伤人或人员扶空坠落。
(11)高处作业人员应通过斜道或施工爬梯上下通行,严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。
高处作业支、拆模板时,不得乱堆乱放,脚手架或工作平台上临时或工作平台上临时
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- S311K116 620 白菜 中桥 号肋板