山西道路工程某改路工程施工组织设计.docx
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山西道路工程某改路工程施工组织设计.docx
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山西道路工程某改路工程施工组织设计
xxxxxx南道路改造
施
工
组
织
设
计
方
案
xx市华路通公路工程有限公司
2011年4月
施工组织设计方案
一、工程概况
本道路工程位于xxxx电解区电解三区,由于该路面长期经工艺车辆和大车碾压,表面已出现裂缝和槽坑,多处井座已下塌严重,马路牙残缺,给车辆安全运行带来隐患。
本次工程主要是对该路面进行改造,主要工程:
整体改造路面1914.9㎡、人行道1002.4㎡、生活排水管道135m、
花牙石安装634.2m。
二、编制依据
依据xx铝镁设计研究院原设计图,电解区工程施工内容确认单和现场测量数据进行编制。
三、项目管理
1、为确保本工程安全、快速、高质量建成,拟成立项目经理部,负责本工程的施工和管理。
本工程将全面推行项目法施工和项目管理,采用现代化的管理手段,实行优化组合,动态管理,工程引进风险、竞争、激励机制,组建项目经理部。
2、组建强有力的管理班子,配备技术熟练、经验丰富、方法得当的专业施工队伍和适合本工程特征的施工机械,确保建设工期。
3、施工组织机构人员
项目部经理1人,技术总负责1人,安全负责人1人,机械施工队及施工作业队。
施工组织机构图
四、主要工程项目的施工方案及施工方法
(一)施工准备
充分的施工准备是保证工程施工安全、质量、工期的关键,我公司采用先进的路面施工机械和先进的施工工艺是施工现场达到三通一平。
(二)工程测量
在开工前进行施工准备测量,包括导线、中线及高程检测,依临时水准点(1#)为BM点,测量与绘制横断面。
增设的点均埋设混凝土桩。
开工前,在现场放出路面边缘,坡角等具体位置,标明其轮廓。
施工方案及施工方法
(一)破除原有路面
采用机械拆除原有混凝土路面、基层;道路零星破除先用切割机切缝,再用机械风镐破除路面;最后将破除的垃圾装车外弃,施工现场清理干净。
(二)管道工程
1、路面管沟采用机械配合人工开挖,先挖出原有混凝土管,清除原有管座混凝土;清底后立即进行灰土及砼垫层基础施工,如基底低于灰土底,超挖部分应用灰土补填。
2、测设路面与管道中心线,施出每个检查井及管道接口操作坑的位置。
3、管道敷设校正后,Ф300砼管接头石棉水泥砂浆捻缝,水泥堵口应自上而下分层夯打;外部15cm厚、20cm宽现浇砼套环接口。
4、检查井砌筑时应注意填实井、管接合处,并做好流槽坡度。
5、待管道完成具备试水条件后,应及时进行闭水试验,合格后及时回填。
6、检查井内部抹灰按三次做法成活。
7、回填土应从管两侧均匀分层夯填,并注意保护成品不受伤害。
(三)填土工程
填土严格控制填料的质量,不得将淤泥、生活垃圾、腐殖土等作填料,填土料中也不得含有树根,砖渣等杂物。
填土料含水量控制在最佳含水量±2%范围内的时候碾压。
填土料含水量过低或过高时将用洒水车洒水或翻晒。
当含水量偏高,翻晒难以满足进度要求时,采用呛灰处理。
路基填筑每层虚铺30cm,边线要填宽50cm,便于压实。
路基压实采用震动压路机碾压,局部无法压实的地方采用电动夯压实。
(四)路基工程
1、路基压实度,在路槽以下30cm范围内,不小于95%。
2、路槽开挖采用人工开挖,人工整槽。
3、路槽整形完成,及时进行碾压,碾压遍数不小3遍,直至压实度达到设计要求。
(五)灰土基层工程
1、首先按试验室出具的配合比及击实报告,计算出每种集料的用量,铺料厚度和堆料距离。
2、灰土、用土必须符合规范要求,如土质有变时必须经设计单位同意,方可施工。
3、采用人工整平,人工拌和,拌和前测定含水量,不合格时应及时洒水或自然凉晒直至达到最佳范围。
再进行拌和。
4、拌和完后,及时进行碾压,碾压路线同拌和路线,且应先轻后重,先慢后快。
5、碾压完后的基层应及时进行养护,并加以封闭,在未达到通车条件以前不得开放通车,必须通行时需采取临时保护措施。
6、养护期间应有专人负责,并沿线巡视,保护成品。
(六)水泥碎石基层
1、施工方案
本工程基层厚度25cm,采用材料统一运到拌料厂拌和好再运到工地施工,投入劳力15人,拌料机1台,装载机1台,压路机1台,洒水车1台,自卸车3辆。
全线设置一个工作面流水正常作业,直到工程完成。
2、施工方法
a、施工准备
基层施工前,详细熟悉施工图纸,按图纸要求,定出中桩、边桩进行水准测量标出高程和松铺厚度。
b、碎石
碎石要按照规范要求,采用连续级配碎石,按预定数量运至拌料厂。
c、水泥
水泥必须合格,各项指标均应符合要求,并应防雨防潮。
d、拌和和运输
各种原料必须符合要求,经甲方认可后,方可进场。
水位层砼配合比要准确,用强制性拌和机与电子配料机配合使用拌合,保证投料准确和砼的质量。
严格按配合比在拌料厂拌好后用运输车运到工地用人工摊铺。
e、整平
先用人工初平、再进行整平,检查各断面高程是否符合要求,然后进行碾压。
碾压应由两边向中间,先慢后快,先轻后重,碾压完毕后,及时进行修复,做到顺适、美观,各项指标符合设计要求。
f、养生
碾压成型后,及时养生,养生期7天。
养生期间,封闭交通,除洒水车外,其它车辆不得通行。
g、施工中注意事项
施工时,要注意观察气候变化,采取对各种集料的防水防潮,降雨时,应停止施工,对正在摊铺的水泥混合料,应尽快碾压密实。
(七)水泥砼面层
1、施工方案
本施工段面层厚度24cm,标号c30砼,采用商品混凝土。
全线设置一个流水面作业,似投入劳力15人,行走式震捣梁1台,插入式振捣器4个,平板式振捣器2台,提浆整平机1台,真空吸水机1台,抹光机1台,压纹器1台,装载机1台,搅拌运输车3辆,钢筋切割机1台,切缝机1台。
2、施工方法
a、混凝土
由商品混凝土站提供。
b、砼运输
采用3辆搅拌运输车进行运输,道路平坦、畅通,避免运输过程中砼发生离析现象,同时注意砼的配制和运送速度与浇注速度相适应,避免砼汇合料停滞时间过长而造成砼浇筑困难。
c、摊铺与成型
其工艺流程为:
支模板——机械、人工摊铺砼——插入式振捣器、平板振捣器振实——滚筒滚压提浆——真空吸水——抹光机粗平——钢管刮刀刮平——直尺检查、人工精平。
摊铺时派专人指挥车辆将砼料卸在摊铺宽度内,摊铺机应缓慢均匀前进,保证摊铺均匀。
摊鲜均匀后,人工粗平,用插入式振捣器、平板式振捣密实,然后人工一边整平,一边用滚筒滚压数遍,进行提浆滚平。
滚平后,进行真空吸水,吸出时间视气温而定,一般为10mm左右,然后用圆盘抹光机提交及粗平,此时可起到表层致密作用。
刮平:
采用100×600mm铝合金刮尺贴紧模板沿路向刮平,连续反复几次,使平整度符合要求。
精平:
由熟练工人用木抹抹面,同时检查其平整度,通过侧模成型的砼,需有人工修复抹面气泡及边角的塌陷不齐。
d、压纹、锯缝、养生
为保证路面有一定的粗糙度,抗滑性能,精平后进行压纹。
待砼销具有一定强度时用压纹机压纹,纹条应均匀,深度2cm左右,待强度达到5—10Mpa内进行锯缝。
压纹后采用塑料薄膜养生。
养生期间,禁止一切车辆通行。
e、施工中注意事项
(1)路面施工必须连续作业,施工中遇到下雨,应做好防雨工作,同时在夏季施工,尽量避免高温天气施工。
(2)由于是分幅施工,后施工的一幅水泥浆会污染先施工的一幅,因此派专人在压纹后用钢丝刷清除按茬处的污泥砂浆,以保证接茬处的平整度。
(3)拉杆、传力杆要按设计位置、一定的间距放置,以充分发挥钢筋作用。
(4)胀缝、横向缩缝、纵向缩缝应按图纸要求切割,避免路面裂缝。
(八)模板工程
a、模板的制作与安装
混凝土浇筑主要采用标准化的组合钢模板和异形钢模板,模板拼装和各种螺栓紧固件符合国家现行有关标准。
模板按照批准的加工图加工,成品检验合格后方可使用。
少量木模加工场现场制作,内侧加钉薄铁皮,保持其表面平整光滑、形状准确、不漏浆,有足够的强度和刚度。
模板安装与钢筋按照配合进行,支撑稳固,但应避免模板变形。
模板安装完成后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,经监理签证合格后方可浇筑混凝土,浇筑过程中发现模板有超过偏差变形值可能时,应暂停浇筑立即纠正。
模板使用后立即清洗干净,为加速脱模和防锈进而涂刷脱模剂,但不致混凝土表面留下污点,涂刷时不得污染混凝土和钢筋。
b、模板拆除
混凝土根据不同部位达到规范允许的一定强度时方可拆模。
拆模时遵循先支后拆,后支先拆的原则,防止大片模板坠落,严禁抛扔。
使用专门工具以减少对混凝土及模板的损害。
(九)混凝土工程
a、混凝土原材料
混凝土原材料使用必须符合图纸和规范要求,并通过试验认定合格经监理同意后方可使用。
水泥的保管必须有防潮措施,存放时标明品种、标号、厂家、出厂日期,分别堆放。
储存超过规定期限应重新检验。
骨料堆放应有良好的排水措施,严禁混入泥土或骨料分离。
b、混凝土施工
配合比
各种不同类型结构物的混凝土配合比通过试验选定,混凝土的坍落度,根据建筑物的性质、钢筋含量、混凝土运输、浇筑方法和气候条件试验决定,尽量采用小的坍落度。
C、混凝土搅拌、运输
混凝土采用搅拌机拌和,严禁人工拌和,按配比严格配制,计量偏差符合规范要求。
严格遵守试验室提供并经监理批准的混凝土配料单进行配料,拌和程序和时间通过试验确定。
入仓采用三轮自卸车水平运输,混凝土出拌和机后,迅速运达浇筑地点,运输中不得有分离、漏浆和严重泌水现象。
1、混凝土浇筑
⑴浇筑前验收
混凝土浇筑前,验收检查地基处理、已浇筑混凝土面的清理以及模板、钢筋、插筋、预埋件、止水等设施的埋设情况,混凝土具备浇筑条件后,请监理工程师验收,签发开仓证后方可开仓。
⑵基面浇筑仓,在浇筑第一层混凝土前,先铺一层2~3cm的水泥砂浆,砂浆的水灰比应与混凝土浇筑强度相适应,保证混凝土浇筑质量。
⑶混凝土浇筑按监理同意的方案和程序进行,倾斜面上混凝土浇筑从低处均匀上升,保证连续浇筑,浇筑时严禁在仓内加水,若发现和易性差加强振捣等措施。
振捣器具根据时间情况采用插入式振捣器与平板振捣器结合,控制振捣时间以混凝土不再下沉,不再出现气泡,表面开始泛浆为准。
混凝土表面应抹平压实,防止松顶和干裂缝。
混凝土入仓时不得偏移钢筋位置。
不合格的混凝土严禁入仓。
⑷混凝土浇筑须保持连续性,浇筑混凝土允许间隙时间不超过1.5小时,若超过允许间歇时间按施工缝处理。
在浇筑分层的上一层混凝土浇筑前,对下层混凝土的施工缝面,先清除表面水泥浆、薄膜和松弱层,将结合面充分凿毛,冲洗干净,没有积水。
浇筑时先铺一层2~3cm的水泥砂浆,砂浆的水灰比应较混凝土的水灰比减少0.03~0.05。
⑸混凝土浇筑过程中,按招标文件及施工规范要求进行骨料质量、混凝土配比、搅拌时间、温度、混凝土塌落度的检查,抽取留置试块。
2、埋件布置
各种埋件、插筋的安装符合图纸要求且牢固可靠。
3、混凝土面的修整
混凝土表面蜂窝凹陷或其它损坏的混凝土缺陷修补前用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分,或凿去薄弱的混凝土表面,用水冲洗干净,采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土或其它填料补缺陷处,并予抹平,修整部位加强养护,确保修补材料牢固黏结,色泽一致,无明显痕迹。
为避免新浇混凝土出现表面干缩裂缝,及时采取混凝土表面喷雾或加盖聚乙烯薄膜或其它方法,保持混凝土表面湿润和降低水分蒸发损失。
(十)原有设施处理方案
1、所有的路面上的井座、井圈、井盖及井身,均需做成承重型整体现浇的。
井盖盖板(C30砼)做法:
6m×3m×0.25m(长×宽×厚),内配Ф18双层网片钢筋,间距0.15m。
2、横穿道路所有的电缆、生活管道管应做加强承重措施(做管沟)。
管沟做法:
管沟内净尺寸长10m(具体长度现场定)、宽0.6m、深1.1m,采用砖砌沟壁(0.24m),沟壁1:
2.5水泥砂浆抹面,基础c15混凝土(长10.2m、宽1.3m、厚0.15m),盖板(C20砼):
长0.9m×宽0.5m×厚0.15m,内配Ф14单层网片钢筋,间距0.15m;在盖板上面C30混凝土路面(3m宽、6m长)内增加Ф14单层网片钢筋,间距0.15m。
3、凡电缆沟、生活沟通过道路均增加双向钢筋网。
钢筋网做法:
Ф18,间距0.2m,双层筋笼。
4、新旧道路结合处增加单层连接筋网。
钢筋网做法:
新旧道路交汇处宽度为3m,Ф18,间距0.2m,单层筋笼。
5、对道路下软基础采用挖出软土换灰土夯实,再在路面内增加单层连接筋网。
钢筋网做法:
长度4m、宽度为3m,Ф18,间距0.2m,单层筋笼。
(十一)养护
针对本工程建筑物的不同情况选用洒水或薄膜进行养护。
⑴.洒水养护在混凝土浇筑完毕后12~18h内开始进行,使混凝土表面经常保持湿润状态,其养护期时间不少于28天。
⑵.薄膜养护:
混凝土表面涂刷一层养护剂,形成保水薄膜,在狭窄地段施工时,使用薄膜养护液注意防止工人中毒。
(十二)伸缩缝施工
伸缩缝施工按设计要求严格进行,缝内充填物应符合施工详图规定,并有出厂材质合格证书、工地抽样检查合格证,并经监理批准后方可实施。
(十三)砖砌体工程
1、准备工作
砌筑前用水将砖湿透,采用一顺一丁法分层挂线砌筑,灰浆均匀饱满,砌体面横平顺直,随手抠压灰缝,及时撒水养护,随时检查砌体平整度,对照图纸检查工程结构尺寸,施工中应注意以下环节:
a.砖砌体工程在基础验收合格后,方可施工;
b.砖砌体施工设置皮杆数,并根据设计要求砖的规格和灰缝厚度,在皮杆数上标明及竖向构造的变化部位;
c.施工中按规范随时检查并校正砌体表面的平整度、垂直度、灰缝厚度及砂浆饱满度等;
d.砌体用砖
砖一律采用MU75粘土砖。
砌体用砖必须规格一致,边角整齐。
砌筑砖砌体时,砖应提前浇水湿润,含水率宜为10~15%;
2、砌体砂浆
1砂浆用砂采用中砂,并应过筛,不得含有草根等杂物,砂的含泥量不超过5%;
2拌制砂浆应采用不含有害物质的洁净水;
3砂浆稠度锥入度控制在7~10cm并拌和均匀;
4砂浆采用机械拌和,拌和时间自投料完算起,不得少于1.5分钟;
5砂浆随拌随用。
水泥砂浆必须分别在拌成后3小时内使用完毕。
3、砖砌体灰缝
1灰缝应横平竖直,并填满砂浆;
2水平灰缝厚度应饱满,砌体水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%;
砖砌体的尺寸和位置的的允许偏差,不得超过规范规定,做到随砌、随吊、随靠;
③砖砌体水平灰缝厚度和竖向灰缝的宽度一般为10mm,但不应小于8mm,也不应大于12mm。
五、质量保证措施
本段质量目标是优良工程。
为了保证工程按质、按量、按时完成任务,提高工程效益和经济效益,在施工过程中,技术管理非常重要。
开工前充分进行技术准备,以总工程师为首组织工程技术人员认真熟悉图纸,弄清设计意图,做到心中有数。
组织项目部全体人员进行技术交底,使大家明确各自担负的工作任务、要求、目的,并组织员工认真学习技术规范条款,使广大职工技能提高。
建立各工序之间的交接制度,每道工序完成都由质检部参加验收,自检达不到优良工程,不能进行下道工序施工。
(1)模板及支架的设计应经仔细验算,确保模板的刚度、平整度。
施工支架满足承重要求,模板内均涂刷脱模剂。
(2)施工前组织施工人员及有关班组进行技术校底,要求每个施工人员不但认识到施工质量的重要性和发生质量事故的严重性,同时必须掌握混凝土浇筑的技术要求及操作规程。
(3)指定专职施工人员专门从事混凝土浇筑层次和顺序的安排,严格控制铺筑层的厚度和仓内平仓及振捣的质量。
(4)在保证质量前提下,努力提高浇筑速度,动员职工和民工,一切为前方着想,要求交接班的时间尽量缩短,必要时,混凝土掺加缓凝剂。
(5)加强现场混凝土养护,养护时间不少于14天混凝土养护期,保证混凝土表面湿润。
(6)现场派专人值班。
浇筑期间,木工、钢筋工、架子工均应现场值班,随时控制各工序施工质量。
(7)根据混凝土浇筑的工程内容,落实质量责任制到班组长、施工员、试验室人员、专职质量检查人员,具体分工落实,发生质量事故,落实到人。
(8)混凝土生产过程中,拌和设备经常进行检验,内容包括拌和物的均匀性,适宜的拌和时间,衡器的准确性,机器和叶片的磨损程度。
(9)混凝土坍落度的检查不仅在机上,而且在仓面上也要进行检查。
(10)混凝土施工中,模板、钢筋、止水和混凝土浇筑、养护等必须按本工程招标文件中技术规范的有关要求施工。
(11)混凝土施工,以自制定型钢模板为主,辅以标准组合钢模及少量的木模和异型模板,模板的制安必须满足强度、刚度、平整度及允许误差的要求,重复使用的模板须修整、清理和涂刷脱模剂后才能使用。
(12)钢筋加工制作不得超过规范允许误差要求,现场绑扎中必须按设计图纸和尺寸要求施工。
钢筋焊接的搭接长度,符合设计要求。
(13)止水片安装必须满足设计的尺寸要求,安装必须牢固,以防浇
筑过程中跑位。
(14)建立严格的质量管理奖惩制度,做到奖罚分明。
(15)混凝土温控措施
六、安全保证措施
建立健全安全为了保证施工人员在工作中的安全与健康,结合工程实际情况,特制定本措施。
(1)做好上岗前安全教育,严格按安全操作规程施工,消除一切事故隐患。
(2)禁止非施工人员进入现场,进入现场施工人员必须戴安全帽。
(3)所有的施工辅助设施均须经安全检查后方可投入使用,雨天应有防滑措施,临空处设置围栏。
(4)安装触电保护器,确保用电安全。
(5)严禁高空坠物伤人。
(6)禁止带电移动机械设备,带电安装与灵敏度装。
(7)建立安全管理奖惩制度,做到奖惩分明。
(8)推进科学管理,贯彻执行公司ISO9001质量体系文件的规定和项目管理手册,组织制定本项目的“管理细则”和项目质量计划。
(9)组织项目部有关部门,对现场施工前准备工作、施工阶段工程进展,施工验收阶段工作收尾及资料检查、确认。
(10)强化安全教育,杜绝事故发生。
(11)把质量安全提首位,把质量落到实处。
(12)要充分了解工艺,了解业主对工程项目建设的总体要求。
施工期间必须加强信息管理,建立信息调整系统,要根据内部、外部条件,及时地将新收集的信息输入调整系统,输出新的工作计划,并认真执行以满足业主的要求。
xx市华路通公路工程有限公司
xxxx项目部
2011年4月
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