上海与国际经济中心.docx
- 文档编号:4624486
- 上传时间:2022-12-07
- 格式:DOCX
- 页数:25
- 大小:44.56KB
上海与国际经济中心.docx
《上海与国际经济中心.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《上海与国际经济中心.docx(25页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
上海与国际经济中心
上海成为国际经济中心的条件和突破
大纲
一、上海经济发展的基本现状
1.城市及人口基本情况
2.2008年上海经济运行概况
二、上海建设国际经济中心的条件
1.国家发展提供的条件
2.自身发展形成的条件
三、上海建设国际经济中心的障碍与突破
1.上海建成国际金融中心的主要障碍与突破
2.上海建成国际贸易中心的障碍与突破
3.上海建成国际航运中心的条件
知识点汇总
T01:
城市及人口基本情况
T02:
2008年上海经济运行概况
T03:
国家发展提供的条件
T04:
自身发展形成的条件
T05:
上海建成国际金融中心的主要障碍与突破
T06:
上海建成国际贸易中心的障碍与突破
T07:
上海建成国际航运中心的条件
正文
一、上海经济发展的基本现状
1.城市及人口基本情况
上海地处东海之滨,面积6340.5平方公里,占全国面积的0.066%。
2008年末,全市常住人口总数为1889万人。
其中,户籍常住人口1371万人。
上海的常住人口是全国总人口的1.42%。
上海的人口密度是每平方公里居住3000人,是全国平均人口密度的22倍。
2.2008年上海经济运行概况
2008年全年实现上海市生产总值(GDP)13698亿元,按可比价格计算,比上年增长9.7%。
其中,第一产业增加值112亿元,占0.82%;第二产业增加值6236亿元,占45.53%;第三产业增加值7350亿元,占53.66%。
上海的GDP占全国4.56%。
(上海的生产总值)
上海港货物吞吐量达到5.82亿吨,占全国规模以上港口货物吞吐量的9.9%,吞吐量连续第四年保持全球第一。
全年港口集装箱吞吐量达到2801万国际标准箱,占全国港口集装箱吞吐量的21.8%,集装箱吞吐量继续名列全球第二位。
(上海港的吞吐量)
据抽样调查,2008年城市居民家庭人均年可支配收入26675元,为全国城镇平均水平的1.69倍;农村居民家庭人均年可支配收入11385元,为全国农村平均水平的2.39倍。
二、上海建设国际经济中心的条件
1.国家发展提供的条件
任何一个城市的发展,都无法游离于这个城市所处的地理、经济、社会和政治环境之外。
城市发展是国家发展的组成部分,国家发展及其状况,是一个城市发展最重要的外部条件。
改革开放以来,中国经济实现了年均9%以上的增长速度;中国的GDP总量由世界经济体的前10位之外,快步跨入前3位行列;中国连续十多年吸收的外资的数量处于世界前5位行列;中国的人口和劳动力的素质得到空前的提高。
可以预料,在今后的几十年中,中国将继续保持显著高于世界平均水平的经济高速增长。
中央把上海发展的目标定为“国际经济、金融、贸易和航运中心”,中央出台并将继续出台上海率先发展的一系列具体政策和措施。
因此,上海建设国际经济中心所具有的国家支持和支撑的条件,无论在国内还是国外,都是其他城市无法比拟的独特优势。
2.自身发展形成的条件
(1)地域优势
上海位于我国南海岸中心点,地处环球主干航线交汇点和长江、钱塘江入海汇合处,为坦荡低平的长江三角洲冲积平原的前缘部分。
上海中心城区为620平方公里,连同郊区有6340平方公里。
上海的气候属亚热带季风气候,四季分明,气候温和,雨量充沛。
东南沿海与长江沿岸的开放格局有一个流传甚广的“弓箭之喻”,沿海犹一张蓄力万钧的满弓,而长江似一支离弦之箭——上海则扼居箭头之要。
“弓箭之喻”既可以比拟上海对外开放和对内开放的关系,也可喻上海在改革开放以来的惊人辐射力。
上海经济的发展带动了整个长三角,乃至全国的经济高增长。
以上海为龙头的苏中南、浙东北工业经济带,是我国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块。
改革开放以来,长三角地区经济发展迅速,苏州、无锡、杭州等长三角重要城市都展开了建设国际化都市的雄姿。
尽管上海邻近的一些城市的经济各有特色,某些方面甚至走在上海的前面,但是迄今没有一个城市产生要全面超越上海、成为中国最重要国际化城市的念头。
上海的区位、地域优势,是中国绝大多数其他城市无法获得的。
(2)经济基础与产业优势
上海是中国现代工业的发源地。
100多年经济发展的积累,形成了上海目前经济总量庞大、产业齐全且能级较高、金融服务集聚、基础设施和服务全面等综合性优势。
作为一个城市,上海的经济总量在香港除外的全国各大城市中,连续100多年名列前茅。
在制造业领域,上海的机械、仪电、信息等加工制造的综合配套能力,在全国是独一无二的。
尽管上海不是中国的央行的总部所在地,中国最大的商业银行的总部也并不集聚在上海,但是上海在金融保险等方面的服务能力,是其他城市难以比较的。
1850年起,上海就成为全国最大的外贸口岸,并持续保持了全国最大口岸和商业城市的地位。
目前上海港的货物吞吐量居世界第一、集装箱装卸量居世界第二位。
目前,上海已经初步形成了枢纽型功能型公路、铁路、水运、民航和管道5种方式并存的综合运输体系,城市轨道交通的建设也发挥了后发优势,实现了跨越式发展。
上海拥有虹桥、浦东两大国际机场,形成了较为先进的海运、空运、陆运和物流企业,国际航运中心和国际物流中心的建设已经成为上海构建国际贸易中心的一个支撑点。
上海也是国际邮电通信的重要枢纽,承担着全国1/3以上国际电信业务。
上海在光缆、数字微波和卫星通信、数字化技术等方面达到了国际先进水平。
上海形成了化工、汽车、钢铁、生物医药等多个“高端”产业基地,现在的上海,东北方是以宝山钢铁公司为主的钢铁工业区,西边是以上海大众为主的汽车工业区,东边是以浦东为主的微电子工业区,东南的杭州湾则是化工工业区。
高新技术产业的发展使上海成为中国最大的技术创新地和输出地之一,以科技为依托的产业发展模式,使城市产业的竞争力大大加强。
(3)科教和人才优势
上海的教育和人力资源开发的总体水平远超过全国平均水平,市民受教育水平明显高于全国其他城市。
上海市有着众多国内一流的高校和科研机构,集聚了大批国内外的高级科技人员,每年都有大量的科研成果问世,为实现上海“科教兴市”的战略做出了很大的贡献。
2009年1月,在2008年国家科学技术奖颁奖大会上,上海市牵头或合作完成的57个项目获得殊荣,涵盖国家自然科学奖、国家技术发明奖和国家科技进步奖三大奖项,获奖总数占全国的16.9%,为历年最高。
这也是上海连续第7年获奖,比例保持在10%以上。
同时,最能代表城市原创能力的国家技术发明奖,首次在获奖比例上突破了10%。
目前上海的全社会研究开发经费支出相当于国内生产总值的2.5%。
从上世纪90年代后期开始,上海为大规模引进高科技人才,制定了非常宽松的高科技企业人才入上海户口的政策。
大批高科技人才的引入,为上海今后的经济发展形成了强有力的推动。
(4)历史和文化优势
历史上,上海曾经是一个殖民城市,有过屈辱的经历。
但是,那一段历史客观上也的确给上海带来了独特的风格。
上海的文化优势,首先在于其一百多年对内对外开放所形成的包容性。
世界上著名的国际化大都市,几乎全部是移民城市。
上海最早是一个小渔村,如今万商会聚、繁华斑斓,其中作出巨大贡献的是一批又一批的外来移民。
尤其是改革开放以来,上海的文化优势在众多讲普通话的新移民的补充、推动下,显得更为包容、大气和智慧。
三、上海建设国际经济中心的障碍与突破
上海建设国际经济中心,必定会遇到来自内部和外部的诸多障碍,其中有经济的、也有非经济的因素。
从一定意义上讲,国际金融中心、国际贸易中心和国际航运中心的建设,是上海建设国际经济中心的必要支撑。
1.上海建成国际金融中心的主要障碍与突破
(1)上海建成国际金融中心的主要差距与障碍
虽然上海金融业领先全国,但是多数指标如外汇交易量、股票市场债券市场市值和交易量、衍生交易量和国际性城市存在比较大的差距。
主要表现有:
第一,企业债券、外汇市场和金融衍生市场严重滞后。
上海在外汇市场、债券市场以及衍生市场方面和国际的差距最大。
其中,一些市场的落后是制度决定的。
如外汇市场的发达取决于人民币自由兑换的进程,衍生市场取决于基础性股票债券市场的发展,短时期内很难改变。
第二,金融机构的集聚程度不高。
虽然上海的外资银行数已经占国内外资银行总数的50%左右,为纽约外资银行数的52%,但是入驻上海的主要还是小银行。
上海国际金融机构集聚程度不够高,这将直接影响国际的开放程度和辐射性。
第三,金融人力资源积聚不足。
作为专业性特别强的金融业,金融人才是关键性因素。
上海金融人才的总体优势高于其他城市,近几年特别明显。
但是与国际金融中心比较,金融人才占从业人员的比重仍然有很大差距,其中具有国际水准的金融人才不足1万人,不到伦敦的1/10。
由于缺乏通晓国际金融、法律、电子商务的复合型人才以及有国际金融管理经验的人才,影响了上海的金融产品金融制度的创新,以及国际金融业务的拓展。
(2)上海建成国际金融中心的突破
为了加快国际金融中心战略目标的实现,上海需要加快金融体制改革,如国有银行股份制改造、利率市场化、有步骤地放松资本管制、积极发展远期外汇市场、离岸金融市场、黄金期货市场等等。
在近期内需要突破的有以下几方面:
第一,大力发展融资租赁公司等非银行金融机构。
根据国际金融业的发展趋势,银行业有不断萎缩、非银行金融机构不断扩大的趋势。
非银行金融机构中,中国需要大力发展保险公司、金融公司、信托投资公司、融资租赁公司等。
第二,大力发展公司债券市场。
以股票市场为中心的市场结构对中国金融市场发展已经造成严重的不良后果。
上海金融市场发展的突破口是大力发展公司债券市场股票,控制股市扩容规模。
上海发展滞后的另外两个市场是外汇市场和金融衍生市场。
与债券市场相比较,这两个市场在近期内难以突破。
第三,大力发展以票据市场为主的货币市场。
短期货币市场是金融市场的重要组成部分。
其中票据市场又是主要市场。
目前,各大银行均已建立票据贴现中心营业部,积极参与票据贴现的融资服务。
2.上海建成国际贸易中心的障碍与突破
(1)上海建成国际贸易中心的主要差距与障碍
2008年上海的零售市场规模,首次达到世界公认的国际贸易中心城市基本水准,但与现代国际贸易中心城市相比,上海还存在着明显的差距;
第一,经济实力和贸易量。
纵观当今的国际贸易中心城市,不难发现它们都是本国或本地区最大的经济中心之一,经济力量雄厚,贸易量巨大,对周边地区的经济辐射力很强。
上海虽然是中国内地最大的经济中心城市,但相对于现代贸易中心城市而言,在经济实力上还有相当大的差距。
上海在经济实力上还不雄厚,对周边地区和国家的影响力还不强。
第二,行政体制与利益机制的约束。
长江三角洲地区与上海的功能定位和协调互补关系还不是非常明确,在引资上表现为相互竞争的关系,产业结构上高度同构化,导致上海经济的极化效应具有相当高的离散度和地区独立性,吸引力大为降低,妨碍其作为国际贸易中心的建设与培育。
第三,对外贸易进一步发展的结构性缺陷。
上海出口贸易的方式过于倚重加工贸易。
上海真正利用自主知识产权和自有品牌生产的高技术产品的出口份额还很低。
外资在出口企业中占主导地位。
出口地区过于偏重欧美,出口产品劳动密集型居多。
第四,城市功能定位与城市现有产业结构状况之间存在较大落差。
上海服务业发展相对滞后。
上海制造业在钢铁、汽车等重工业和高新技术产业方面具有一定的优势;服务业由于受到产业化不足、市场化程度低、管制多以及人才缺乏等现实因素的制约,出现了短腿现象,尤其是现代服务业发展严重滞后。
由于我国金融体制改革尚未到位,国内金融市场发育不够健全,使国际金融中心功能的发挥的诸多软件基础设施,需相当一段时间才能到位。
第五,严格高效的法治环境尚未完全形成。
国际经济中心城市都崇尚依法治市、新公共管理理念,以及政府公共职能与市场经济手段互为补充的理念。
上海完成经济体制转型的时间并不长,与之配套的法律法规尚不够完善。
城市管理中,依法治市、新公共管理的理念,利用市场经济手段的理念虽已悄然兴起,并在实践中有所尝试,但其深度和广度都相对有限。
(2)上海建成国际贸易中心的突破
第一,提升城市综合服务功能。
国际贸易中心城市是国际化的零售批发交易中心、口岸贸易中心、物流配送中心等多项功能的综合体。
贸易的发展要以制造业、服务产业为基础,也有赖于交通运输、电讯设施、金融保险、政策法规、人才等诸方面条件的共同支持。
制度环境与企业成长极限密切相关,政府应减少对经济的直接管制与干预,提高管理社会的水平,成为制度创新的推动者。
第二,大力发展生产性服务业。
以国际化大都市为发展目标的上海,必须大力发展第三产业,增强自身的服务功能。
服务业,特别是生产性服务业的发展,有利于城市集散功能、资源配置功能、创新功能的发挥。
未来,上海应通过产业政策,加快城市产业空间结构的转换;建立起促进交易效率提高的制度,优先发展便利交易的部门;形成区域核心城市与二级城市生产性服务业错位发展的格局。
第三,提高经济的开放度。
上海要成为现代国际贸易中心城市,必须成为跨国公司总部(或地区总部)和全国大公司、大企业集团总部的汇集地。
当前亟需打破阻碍商品和要素自由流动的市场壁垒和行业壁垒,进一步减少商品和要素流动当中的审批环节,打造信用城市,便利交通,透明信息,降低外资和内资的经营的“软”成本,吸引更多的跨国公司地区总部和国内大集团把总部迁到上海。
第四,增强辐射功能。
上海要增强作为核心城市的服务功能,与周边地区形成合理的分工协作体系,并将服务网络覆盖至长江三角洲、全国、乃至延伸至全球,使自己真正成为商品和要素的集散中心。
第五,大力推进国际航运中心建设。
上海未来要想跻身国际贸易中心的行列,必须拥有海、陆、空全方位立体式的交通网络。
第六,营造文化产业发展的相应氛围。
上海在走向国际贸易中心城市的进程中,应将增强城市文化的多样性和文化包容性,不断提升城市的创新能力作为自己的文化追求。
3.上海建成国际航运中心的条件
(1)上海建成国际航运中心的主要差距与障碍
尽管上海的港口货物吞吐量和集装箱装卸量已经步入世界最前行列,但是上海要真正能够号称国际航运中心,还正面临许多困难:
第一,港口竞争激烈。
当今世界航运市场的重心已经从欧美转向亚洲,且主要集中在东亚地区。
港口竞争是地区经济竞争的缩影,而港口竞争的核心就是谋求世界集装箱枢纽港的战略地位。
上海港由于其腹地经济的发展,面临成为国际航运中心的重大历史机遇,但也存在东北亚的釜山、高雄、神户等港口的挑战。
第二,航道水深不足。
受长江拦门沙的影响,上海港现有进港航道和靠泊岸线难以适应集装船舶大型化发展的要求,黄浦江航道也存在船舶卸装时掉头难的问题,这些已经成为上海建成国际航运中心的最大障碍,也严重削弱了上海港的国际竞争力。
随着洋山国际集装箱深水枢纽港的建设和长江航道的整治,上海建成国际航运中心面临的缺乏深水港和航道水深不足的障碍有望得到改变。
第三,集疏运系统障碍。
上海港口集装箱过分依赖公路运输,这给上海市的公路系统带来了很大的压力,也是造成近年来上海道路交通紧张的原因之一。
硬件设施相对落后。
第四,软件环境障碍。
国际航运中心的建成除了硬件条件之外,符合国际惯例、适合中国国情的国际航运软环境也非常关键。
目前上海国际航运中心软件环境尚未形成。
特别是,与航运有关的融资、保险、法律等服务严重滞后。
(2)上海建成国际航运中心的突破
第一,加快建设深水港。
建设国际航运中心,港口首当其冲。
当前首先是要加快建设洋山集装箱深水港,满足第五代、第六代集装箱船全天候进出深水港区。
第二,加强配套设施建设,全面实现交通现代化。
国际航运中心离不开配套设施,上海不但要完善公路、内河、铁路等集运疏运网络,扩大深水港对沿江、沿海、沿路的辐射面,而且要初步形成区域性的航运交易市场和航运信息中心。
第三,加快建设港口现代物流示范基地和物流园区。
上海要依托洋山港区、外高桥港区、浦东和虹桥国际机场以及铁路、公路、内河货站,建设港口现代物流示范基地和物流园区,推进集装箱多式联运发展。
第四,改善航运服务软环境。
能否培育良好的法律环境以及按国际惯例办事的法规制度,为旅客、货物、船舶的进出和资金融通提供最大的方便,已经是上海能否成为国际航运中心的关键。
上海建设国际经济中心,这是一个系统化程度极高的过程。
前面我们分别从具体的角度叙述了上海建设国际经济中心的要求。
实际上,几乎所有上面分别叙述的内容之间,都存在千丝万缕的相互关系。
我们必须注意到各个不同因素之间的影响。
链接信息
金融衍生市场
金融衍生市场是一种以证券市场、货币市场、外汇市场为基础派生出来的金融市场,它是利用保证金交易的杠杆效应,以利率、汇率、股价的趋势为对象设计出大量的金融商品进行交易,以支付少量保证金及签订远期合同进行互换,掉期等的金融派生商品的交易市场。
返回
非银行金融机构
它是指以发行股票和债券、接受信用委托、提供保险等形式筹集资金,并将所筹资金运用于长期性投资的金融机构。
非银行金融机构与银行的区别在于信用业务形式不同,其业务活动范围的划分取决于国家金融法规的规定。
非银行金融机构在社会资金流动过程中所发挥的作用是:
从最终借款人那里买进初级证券,并为最终贷款人持有资产而发行间接债券。
通过非银行金融机构的这种中介活动,可以降低投资的单位成本;可以通过多样化降低投资风险,调整期限结构以最大限度地缩小流动性危机的可能性;可以正常地预测偿付要求的情况,即使流动性比较小的资产结构也可以应付自如。
非银行金融机构吸引无数债权人债务人从事大规模借贷活动,可以用优惠贷款条件的形式分到债务人身上,可以用利息支付和其他利息形式分到债权人身上,也可以用优厚红利的形式分到股东身上以吸引更多的资本。
中国非银行金融机构的形式主要有信托投资公司、租赁公司和保险公司等。
根据法律规定,非银行金融机构包括经银监会批准设立的信托公司、企业集团财务公司、金融租赁公司、汽车金融公司、货币经纪公司、境外非银行金融机构驻华代表处等机构。
上海建设国际经济中心的回顾与展望
大纲
一、上海经济发展历程的基本回顾
1.近代上海——没有战略的崛起
2.建国后上海发展战略的演进
二、上海“四个中心”战略的确定
1.从“四个中心”目标的确立到“四个率先”要求的提出
2.上海未来发展的根本指针——科学发展观
三、上海建设国际经济中心的思考与展望
1.关于上海发展战略的若干思考
2.关于上海未来发展的展望
知识点汇总
T01:
近代上海——没有战略的崛起
T02:
建国后上海发展战略的演进
T03:
从“四个中心”目标的确立到“四个率先”要求的提出
T04:
上海未来发展的根本指针——科学发展观
T05:
关于上海发展战略的若干思考
T06:
关于上海未来发展的展望
正文
一、上海经济发展历程的基本回顾
1.近代上海——没有战略的崛起
一般认为,上海建城于13世纪90年代初。
鸦片战争前夕,上海有了一定的城市规模,其港口和航运能力颇有影响。
但就总体而言,上海与北京、广州、苏州等城市相比,尚有显著差距。
按城市人口数量排序,1843年的上海在中国主要城市中列第12位。
1843年开埠以后,上海在5个通商口岸城市中异军突起。
1843年上海人口仅20余万,而当时的北京拥有人口85万。
但到1900年,上海人口规模达到100万,人口总量跃居全国第一。
到1919年,上海人口已有240万,几乎相当于第二名广州(160万)和第三名天津(80万)人口的总和。
甚至在1893年11月,上海公共租界庆祝上海开埠50周年时,打出了“世界何处不知上海”的横幅标语。
上海是全国近代贸易、金融、航运中心。
马克思在谈及英国对印度的统治时曾深刻地指出:
“的确,英国在印度造成社会革命完全是被极卑鄙的利益驱使的,在谋取这些利益的方式上也很愚蠢。
……英国不管干出了多大的罪行,它在造成这个革命的时候毕竟是充当了历史的不自觉的工具。
”马克思的这段分析,用于解析西方列强在上海开辟经营租界的双重性,也是很有启迪意义的。
近代上海,是一个因商而起的城市。
“商”的兴,有赖于“运”的达。
而一旦“商”、“运”、“海”三者融合,城市的发展则难以阻挡。
无怪乎,有人将推动上海崛起的主要力量归结为海上贸易。
广州曾在相当一个时期,是中国最大的航运口岸。
但是上海开埠后仅用几年时间,就于1852年取代广州而成为最大的对外贸易口岸。
1860—1900年,上海进出口总值占全国一半以上,稳居中国外贸中心地位。
19世纪后期,上海已初步成为全国金融中心。
上海是中国近现代工业和工人阶级的发祥地。
至20世纪30年代,上海工业已占全国半壁江山。
据1933年国民政府的统计,上海工厂数占全国12个大城市工厂总数的36%,而资本总额占12大城市总数的60%、生产总值占全国生产总值的66%。
上海是近代中国新式教育和文化事业的发源地之一,上海拥有全国首屈一指的近代报刊业和出版业,至20世纪20~30年代,上海堪称中国文化中心。
“五口通商,独发上海”的说法似乎有点夸张,但的确反映了一定的事实。
那么,为什么上海在近现代中国城市发展中会成为跃然而起的明星?
主要有三个无可比拟的优越条件:
第一:
腹地广饶和襟江带海是得天独厚的地理优势。
第二:
由开埠带来的与众不同的政治经济文化条件,即“孤岛效应”。
第三:
租界的规模效应。
在近代中国出现的所有租界中,上海租界开辟最早,存在时间最长,面积最大,管理机构最庞大,发展最为充分。
因此,可以说在上海近现代的崛起中,地理位置是基础,开放是前提,开埠通商是契机。
2.建国后上海发展战略的演进
(1)从解放初到“文革”:
工业基地和财政支柱角色的形成
——环境变迁和角色变化。
新中国诞生后,一方面在政治上实现了完全的独立自主,另一方面经受着西方国家的敌视和封锁。
由此对上海的一个直接的影响便在于,上海由开放条件下的远东国际大都市,变成了纯粹的国内大都市;上海由向全球开放的多功能经济中心城市,变为以国内联系为主的工业基地;上海由一个自在、自由和自我发展的主体,变为中央政府统筹考虑下的、以服务全国为主要任务的、接受指令的单体。
——工业基地和财政支柱。
1949年以后,上海这座因商而起的城市,逐步走向以工为主。
到1965年,上海的钢材、机床、棉纱产量各占全国的四分之一,缝纫机产量占三分之一,而手表产量居然占到十分之九。
1951年,上海地方财政预算内收入上缴中央的比重是9%。
如果说中国与外部世界关系的变化决定了上海角色转变的必然性,则新中国的稳定和发展决定了上海角色转变的必要性。
用历史的观点看,中央政府当时对上海的考虑和要求,无论在政治上还是在经济上,都是必须的、而且是恰当的。
(2)20世纪80年代:
改革开放的“后卫”经济与经济“振兴”的提出
——20世纪80年代,上海经济相对滑坡。
上海的经济增速不仅略低于20世纪70年代,同时显著低于全国的平均增速。
——经济“振兴”战略的提出。
1978年上海市经济委员会组织的“上海工业改造与振兴”的讨论,是事后上海经济发展战略研究的序幕。
1983年,当时的上海市市长汪道涵在《政府工作报告》中,正式吹响了“经济振兴”的号角,其中重要的工作是“加快老企业和老城市的改造”。
1984年,上海市人民政府、国务院改造振兴上海调研组联合提交了《关于上海经济发展战略的汇报提纲》。
国务院于1985年2月正式批准了这份《汇报提纲》。
——上海成为“后卫”经济。
我国在20世纪70年代末兴起改革开放,当时中央设计和推进的改革开放战略中,我们可以发现和理解两大原则。
其一是风险最小原则,其二是阻力最小原则。
此外,如果说上海在国内特殊的经济地位是上海在20世纪80年代不能成为改革开放的先锋、而只能充当“后卫”的客观原因的话,那么,上海特殊的经济构成,在相当程度上又形成了上海在20世纪80年代改革开放的步子不够快的主观原因。
(3)20世纪90年代以后:
从“开发浦东”到建立“国际经济中心城市”
——浦东开发的发展历程。
早在20世纪初,李平书等有识之士就提出,兴建浦东铁路、开发浦东这块宝地,以挽回利权、振兴沿海实业。
后来,革命先行者孙中山在他的理想宏图《建国方略》中,提出要把上海建成世界商港的宏
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 上海 国际 经济 中心