监理总结报告范本.docx
- 文档编号:462370
- 上传时间:2022-10-10
- 格式:DOCX
- 页数:44
- 大小:47.18KB
监理总结报告范本.docx
《监理总结报告范本.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《监理总结报告范本.docx(44页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
监理总结报告范本
新建杭州至黄山铁路工程
(站台和钢结构雨棚)
监理工作总结报告
xxxx工程建设监理有限公司
二O一八年八月
一、工程概述1
(一)工程概况1
(二)主要技术标准2
(三)工程质量验收依据及标准3
(四)主要工程数量5
(六)参建单位情况5
二、监理范围6
(一)监理标段范围6
(二)监理服务范围6
(三)监理工作内容6
(四)监理服务期6
三、监理目标6
四、监理机构概述8
(一)监理机构设置及监理人员配置8
(二)现场监理组织机构框图9
(三)监理人员配置9
(四)监理设施的配置10
(五)监理规章制度的建立及人员培训16
五、监理工作执行情况17
(一)质量控制监理措施18
(二)质量控制监理方法20
(三)质量控制监理手段21
(四)站台桥梁专业质量控制要点22
(五)雨棚施工质量控制监理工作要点41
(六)各类问题和预验收问题整改监督49
六、平行检验和见证检验情况50
七、监理旁站情况50
八、监理通知书及回复落实情况51
九、重大质量事故处理情况52
十、单位工程及总体质量评价53
杭黄铁路站台和雨棚工程
监理工作总结报告
一、工程概述
(一)工程概况
1、站台工程
xx东站杭州市xx市杨村桥镇杨村桥村附近,起讫里程DK136+825.93~DK137+242.55,站台全长416.62m。
站台梁为支架法现浇π型站台梁,共18孔。
站台桥划分为承台、墩(台)身、π型站台简支梁及附属工程等分部工程。
站台梁共有(JDZ0-JDZ6)7种类型18孔梁,涉及杨村桥特大桥站台桥现浇简支梁共计6孔,其中Z0型2孔,Z3型1孔,Z4型1孔,Z5型1孔,Z6型1孔;外坞1#大桥站台桥现浇简支梁共计12孔,其中Z0型8孔,Z1型2孔,Z3型2孔。
π型梁标准跨为32米预应力砼站台梁,全长32.6米,梁跨31.16米。
π型梁梁高2.5米,顶板厚0.3米,站台梁桥面宽7.75-12.0米,设2片腹板,腹板中心距离4.752-8.0米。
站台边缘距离最近的股道中心线水平距离:
直线段为1.75米,曲线部分随线路同心圆变化。
站台面(含铺装层,靠股道侧)距离最近的股道面垂直距离1.25米,站台面设置1%横坡,站台面的水流排入轨道梁上。
2、雨棚工程
(1)总体概况
新建杭州至黄山铁路xx东站工程位于渐江省杭州市xx市杨村桥镇,为中型铁路旅客客运站,站台分为一站台与二站台,站长雨棚长450m,宽12m,雨棚投影面积为10701㎡。
(2)站台钢结构工程概况
1)新建xx站里程DK136+996处股道轨顶标高为±0.000,相当于绝对标高101.183(1985国家高程);雨棚下檐口到站台面净高为5.1m,站台范围内线路设0.1%的放坡,由大里程方向坡向小里程方向;站台雨棚屋面板投影面积10709.59㎡,雨棚总长度450m,一站台雨棚、二站台雨棚宽度均为12m(雨棚边界平站台边,曲线段55m),柱跨平行股道方向标准段为9.9m/10.9m/11.9m/11.5m;结构型式钢管柱、矩形钢梁结构形式。
2)钢结构可分为站台雨棚、以及站台雨棚等零星钢结构,站台(含钢梯)钢结构工程量约500吨。
站台雨棚约1063吨,钢柱采用钢管混凝土柱,主钢梁为变截面焊接箱型钢梁,次梁为焊接型箱型梁或轧制矩形管,最大构件单重3.5吨。
站台雨棚安装时分四步进行:
第一步,一、二站台P17-P26轴雨棚安装;第二步,一、二站台P6-P16雨棚安装;第三步,一、二站台路基段雨棚安装;第四步,一、二站台P39-P47轴雨棚安装。
(二)主要技术标准
铁路等级:
客运专线。
正线数目:
双线。
设计行车速度:
250公里/小时
正线线间距:
4.6米。
最小曲线半径:
一般4000米,困难地段3500米。
最大坡度:
杭州南至绩溪北20‰,绩溪北至黄山北12‰。
到发线有效长度:
650米。
牵引种类:
电力。
机车类型:
动车组,其中绩溪北至黄山北普速列车机型与皖赣线一致。
列车运行控制方案:
自动控制。
运输调度指挥方式:
调度集中。
(三)工程质量验收依据及标准
1、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2012
2、《建筑工程施工质量评价标准》GB/T50375-2006
3、《建筑结构检测技术标准》GB/T50344-2015
4、《低合金高强度结构钢》GB/T1591
5、《厚度方向性能钢板》GB/T5313
6、《结构用无缝钢管》GB/T8162
7、《熔化焊用钢丝》GB/T14957
8、《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》GB/T8110
9、《钢结构焊缝外形尺寸》GB5777
10、《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB985
11、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345
12、《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323
13、《涂装前钢材表面锈蚀分级和防锈等级》GB8923
14、《建筑防腐工程施工及验收规范》GB50212
15、《漆膜附着力测定法》GB1720
16、《钢结构防火涂料》GB14907
17、《工程测量规范》GB50026
18、《建筑工程文件归档整理规范》GB/T50328
19、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002
20、《型钢混凝土组合结构技术规程》JGJ138-2001
21、《钢结构防火涂料应用技术规程》CECS24:
90
22、《钢结构制作安装施工规程》YB9254-95
23、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);
24、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);
25、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB10110-2011)
26、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2015;
27、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2014);
28、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2015)
29、其它相关现行技术规程、验收标准等。
2、有关文件、图纸、合同
(1)《xx东站平面布置图》;
(2)《线路详细纵断面图》;
(3)《外坞1号大桥站台桥》杭黄施图(桥)修-088-Ⅰ;
(4)《杨村桥特大桥站台桥》杭黄施图(桥)-87-Ⅳ;
(5)《xx东站桥梁π型站台梁》杭黄施图(桥)-87-V;
(6)《桥梁综合参考图一》(杭黄施图桥参01)。
(7)经批准的新建杭州至黄山铁路站台和雨棚施工图及图纸会审纪要。
(8)钢结构深化设计施工图相关标准图、通用图;
(9)招、投标文件(包括补充协议文件)、建设施工合同、订货合同;
(10)相关设计变更及业主指令。
(四)主要工程数量
1、站台土路基工程:
挖方路基。
2、站台桥涵工程
桥梁工程统计表
序号
工程名称
起点里程
终点里程
长度m
1
外坞特大桥
DK136+825.93
DK137+242.55
站台全长416.62m。
384,共18孔
3、站台雨棚工程
xx站为中型铁路旅客客运站,站台分为一站台与二站台,站长雨棚长450m,宽12m,雨棚投影面积为10701㎡。
(六)参建单位情况
建设单位:
杭黄铁路有限责任公司
勘察设计单位:
xx第四勘察设计院集团有限公司
施工单位:
中国三局和xx建工集团有限责任公司
监理单位:
xxxx工程建设监理有限责任公司
二、监理范围
(一)监理标段范围
新建杭州至黄山铁路站前工程HHZQ-6标段,起讫里程为DK118+666.75~DK147+038.415,正线长度28.301公里。
施工单位为xx三局和xx建工集团公司。
(二)监理服务范围
对DK118+666.75~DK147+038.415正线长度28.301km范围内的站前站后全部工程实施监理。
(三)监理工作内容
主要工作包括“五控制、两管理、一监督、一协调”,即质量、安全、进度、投资、环保控制,合同和信息管理,文明施工监督,各方关系的协调。
同时派遣监理人员到建设单位协助相关工作并配备相应的交通工具(相关工作包括但不限于:
工程施工前期征地拆迁、“三电迁改”等)。
(四)监理服务期
自2014年11月19日起至工程通过国家验收止(缺陷责任期结束)期内。
三、监理目标
依据国家和原铁道部有关工程建设的法律法规,按照《铁路工程监理规范》(TB10402-2007),遵循守法、诚信、公正、科学的准则,在与设计、施工及其他单位的交往中,始终支持和维护业主的合法利益,尽责、高效而又经济地履行监理服务,运用先进技术和管理手段,实现本项目质量、安全、投资的建设目标,达到国家、中国铁路总公司颁布的质量验收标准和设计要求,一次验收合格率达到100%。
(一)质量目标
1、符合国家、部、中国铁路总公司(原铁道部)有关标准、规范及设计文件要求,主体工程质量零缺陷;
2、工程检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到100%,单位工程一次验收合格率达到100%;
3、实车最高检测速度达到设计速度110%,开通速度达到设计速度;
4、内业资料真实可靠;
5、实施精品工程创建战略;
6、实施制度管理标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。
(二)安全目标
1、杜绝生产安全特别重大事故和重大事故;遏制较大生产安全事故;减少一般生产安全事故。
2、杜绝因建设引起的特别重大事故和重大铁路交通事故;遏制因建设引起的较大铁路交通事故;减少因建设引起的一般铁路交通事故。
3、高风险工点安全专项方案未批准不得开工;施工方案未经批准,各种手续未履行不得开工。
(三)工期目标
本项目计划45个月,具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。
(四)投资目标
在确保工程安全、质量、工期、投资、环保、稳定新目标的前提下,严格将总投资控制在国家和铁路总公司批准的范围之内。
(五)环水保目标
1、无集体投诉事件,环境监控达标,
2、环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
(六)文明施工目标
现场管理满足《铁路建设项目现场安全文明标志》、《铁路建设项目现场管理规范》和标准化管理要求。
(七)技术创新目标
开展技术创新管理,全面提升管理效率;科研成果争取获得部嘉奖;大力推广引进和应用“四新”技术,提高施工效率。
四、监理机构概述
(一)监理机构设置及监理人员配置
1、构建直线职能制组织机构
根据工程特点和多年从事大型铁路建设项目的监理经验,本着“团结、务实、廉洁、高效”的工作原则,项目监理机构采用职能制组织形式,构建监理项目部(中心试验室)—监理组的二级管理梯队。
2、明确各职能部门责任分工。
监理项目部位于杭州xx市杨村桥镇梓溪舒尼家纺公司院内,交通便利。
下设综合办公室、工程监理室、安质环保室和中心试验室,下设二个监理组。
二个监理组承担管段内施工现场监理工作;中心试验室负责整个标段的试验管理工作及见证、平检试验检测工作。
3、中心试验室与监理项目部合建一处,便于试验检测工作的顺利开展。
监理一组地点设在xx乾潭镇,负责xx三局一、二工区及牌楼制梁场的监理工作;监理二组地点设在xx杨村桥镇,负责xx三局三、四工区和xx站区域的监理工作。
(二)现场监理组织机构框图
监理二组
DK133+908.74~DK147+038.415
监理一组
DK118+666.75~DK133+908.74
综合办公室
质量负责人
总监理工程师
副总监理工程师
安全负责人
工程监理室
安质环保室
监理试验室
(三)监理人员配置
高峰时段配置人员
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 监理 总结报告 范本