高速公路标志标线施工组织设计.docx

高速公路标志标线施工组织设计.docx

《高速公路标志标线施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路标志标线施工组织设计.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

高速公路标志标线施工组织设计

初步施工组织计划

一、施工组织机构、施工平面布置图、施工总体进度计划表

1、本项目施工组织机构见下图：

图一组织机构框图

XX国道主干线XX绕城公路主线工程路面及交通安全设施工程

XX合同段经理部

项目经理

项目副经理

总工程师

综合办公室

财务部

物资部

经营计划部

质量安全部

工程技术部

试验室

护栏施工队

隔离栅施工队

交通标线施工队

交通标志施工队

隔离带施工队

防眩板施工队

其它附属施工队

2、本项目施工平面布置图见《施工平面布置图》

3、施工总体进度计划表见《施工总体进度计划表》

二、质量目标、工期目标、安全目标

第一节质量目标

按《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004）的标准评定验收，标段工程交工验收质量评定达到合格，竣工验收工程质量评定达到优良。

第二节工期目标

1、总工期

本合同段计划开工日期XX年7月1日，工期3个月。

缺陷责任期24个月（具体开工日期以监理人签发的工程开工令为准）。

2、节点工期

1）护栏工程施工：

XX年7月1日～XX年9月10日，工期81天；

2）隔离栅工程施工：

XX年7月1日～XX年8月15日，工期46天；

3）交通标志牌施工：

XX年7月10日～XX年9月10日，工期60天；；

4）隔离带工程施工：

XX年7月15日～XX年8月20日，工期35天；

5）交通标线工程施工：

XX年8月1日～XX年9月20日，工期50天；

6）其他附属工程：

XX年8月1日～XX年9月300日，工期61天；

第三节安全目标

我司在实施完成本合同段工程及缺陷修复的过程中，严格遵守国家及所在地区有关安全生产的法律法规和文件规定，做到安全生产零事故。

三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

一、本项目重点、难点工程是的理解。

XX国道主干线XX绕城公路主线工程路面及交通安全设施工程XX合同段项目交通安全设施工程的主要工作内容为主线护栏（含轮廓标、活动护栏等）、交通标志交通标线、隔离带、隔离栅等。

结合本项目工程特点，护栏施工和交通标牌、交通标线施工是本项目施工重、难点工程。

二、重点、难点工程的施工方案、工艺流程

一）护栏的施工方案

1、立柱放样

根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。

立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。

放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。

2、立柱施工

护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进行；或在路基充分压实，满足公路施工规范要求，经监理工程师认可之后才能进行安装护栏。

当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理工程师认可。

立柱采用打入法施工时，打入位置应准确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出后，经重新分层回填夯实，再行定位打入。

立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

在护栏渐变段及端部的立柱，按设计规定的座标进行安装。

3、波形梁安装

护栏在运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。

所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。

护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。

波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。

波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。

波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。

当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。

已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应按规范要求涂刷两层锌漆。

防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。

活动式护栏的基础应在路面铺装前施工完，施工中基础的预埋管件应适当高出相应路面面层并采取保护措施，以防杂物掉入；活动式护栏的安装，应使其垂直于地面，线形适顺，不得有凹凸和扭曲，安装后应易于拔出及重新插入。

4、护栏施工工艺流程图：

二）交通标志牌施工方案

1、标志面的制作

a.交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》和《公路交通标志板技术条件》及图纸的规定执行。

所有标志上的汉字必须采用黑体字，英文字和阿拉伯数字应符合规范的规定，不允许采用其它字体。

b.交通标志板面上图案、字符的平面布设，标志采用反光膜的级别，应符合图纸要求。

c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。

在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。

d.反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。

当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。

e.当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。

反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。

2、标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛剌，并按规定进行加固。

所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。

3、定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。

4、标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。

标志板应贮存在干净、干燥的室内。

5、安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸要求。

6、标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。

在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。

7、标志安装完毕后，检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

8、加工门架上横梁时应采用专用的弯曲设备，保证弯曲后的力学性能。

9、标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生任何不良操作。

10、轮廓标根据图纸的设计位置和附着部位的不同，采用直接用螺栓或膨胀螺栓固定，安装后，反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。

安装高度宜尽量统一，附着于各类构造物上的轮廓标，应连接牢固，能防偷盗。

11、交通标志施工工艺流程见下图

道路交通标志施工工艺框图

说明:

交通标志采取平行作业的施工方法，标志立柱、牌面在厂里制作完成后

运抵施工现场；在标志制作的同时，派施工队进行标志基础的开挖、捣浇；

这样既可以保证工期又可以保证质量。

三）交通标线施工方案

1.材料选购

路面标线所用材料应符合《路面标线涂料》的规定。

无论采用哪一种标线材料，都应该满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面土耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套。

2.材料的检验、运输和储存路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和发射比（或亮度因素）应符合招标文件的规定和《路面标线涂料》的规定的范围。

材料出厂前应通过检测部门的检测，生产厂家要保证所有出厂的产品都符合规定的技术指标。

监理工程师同意使用后，在使用前应对每批货进行检测，以保证产品符合规定的标准。

试样都应明确标出生产厂商的批量编号。

装运时附上与所提供样品一致的证明书。

材料存放在干燥、通风的地方，以防止日光直接照射，高温时采取相应措施设法降温。

材料采用集装箱运输，途中注意防止日晒雨淋。

材料先存放材料仓库，施工时再运到施工现场。

材料不应超过储存期，否则按《路面标线涂料》规定的项目进行检测，不合格坚决不使用。

3.标线施工

（1）首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50m设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10m设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。

（2）在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。

在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。

而后用汽车沿标线绳匀速行驶（汽车右前方固定的导杆应对准标线绳，摆幅5mm），滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。

（3）在基准线划定后，即可进行路面清扫工作。

为保证标线施工质量，保证标线涂料与沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。

（4）在涂敷标线前，用手推底胶车，对标线涂敷处高压喷涂底胶，充分保证标线与路面的粘结力。

在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。

涂料的加温温度必须超过180℃。

（5）标线涂敷采用车载式划线机施工。

涂料熔好后，将之放入划线机内准备划线。

划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。

（6）车载式划线机沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。

涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。

（7）标线的喷涂施工安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。

（8）喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通过，防止其将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。

（9）施工过程中随时自检，并通知、配合监理部门抽检，标线宽度误差控制在±5mm内，长度误差控制在±50mm内，纵向间距误差控制在±50mm内，横向偏位误差控制在±30mm内。

使标线的各项指标均符合规范要求。

4、标线施工工序及工艺流程

路面标线施工工艺流程图

四、保证措施

第一节质量体系与保证措施

一、质量保证体系

二、质量保证措施

（1）建立质量组织机构和完整的自检体系，针对本项目制定完整的质量制度，从组织上进行保证。

（2）树立全员质量意识，定期召开质量管理专题会议，大力贯彻宣传生产优质产品对企业发展﹑兴旺的作用，劣质产品对企业的致命危害，使全体职工认识到质量管理与自身利益的影响，达到从抓质量﹑要质量的全员质量意识，从思想进保证。

（3）经常组织职工学习《公路工程质量检验评定标准》及其它相关质量检验评定标准和公路工程规范。

加强应知应会教育，对每个单项工程的技术交底工作深入到民工联队，做到真正的“横向到边﹑纵向到底、覆盖全部”，从技术上进行质量保证。

（4）抓好原材料采购的质量管理，从源头上杜绝质量事故的发生。

（5）施工现场的质量管理，从生产上保证产品的合格率为100%。

进入施工现场的原材料要按规范堆放，定期检查。

过期或其它原因造成失效的坚决不能使用。

工序完工后必须经过自检﹑互检﹑交接检合格后方能进入下一工序。

特殊工序必须经专业检测单位检测合格方能进入下一道工序，质检员必须全过程旁站。

（6）对实验检测仪器﹑测量仪器进行周期检定﹑校准和维护，保证检测数据的真实可靠性，保证质量。

（7）纠正与预防不合格产品，对不合格的产品必须坚决返工，并分析出原因，预防同样质量事故的再次发生。

（8）建立奖优罚劣质量制度，推行质量索赔。

第二节工期保证措施

一、从组织管理上保证工期

建立以项目为核心的责、权、利体系，定岗、定人、授权，各负其责。

各施工队坚持每天一次的生产布置会。

调度室每周定期召开一次由各施工队和机电负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，并积极参与协调好工程施工外部的关系。

每个月由项目经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产，及时解决工程施工内部的矛盾，并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。

二、从计划安排上保证工期

在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程施工总进度计划。

据此再编制出每月和每周具体的工程施工计划和工作安排。

缩短进场后的筹备时间，边筹备、边施工。

全线施工，多头并进。

工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整工作计划。

三、从技术上保证工期

由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案、施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以指导施工。

实行图纸会审制度，在工程开工前由项目总工组织有关技术人员进行设计图纸的会审，及时向业主和监理工程师提出招标文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。

采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。

第三节人员安排与保证措施

一、人员安排

在与业主签订合同之日起计划人员动员周期分二批进场，第一批1周内进场，第二批3周内进场，主要管理人员和前期开工项目人员到场，后继人员将按人员进场周期表安排按时到达施工现场。

人员

单位

数量

其中

第一批

第二批

项目经理

人

1

1

项目总工

人

1

1

工程技术部

人

4

3

1

中心试验室

人

4

3

1

质量安全部

人

3

2

1

物资部

人

3

2

1

经营计划部

人

2

2

财务部

人

2

2

综合办公室

人

3

2

1

操作手、机修工等

人

20

15

5

后勤人员

人

10

6

4

普工

人

280

200

80

小计

人

333182333

239

94

二、人员安排的保证措施

1、管理人员、技术人员、技术工人及部分普通工人从本公司内部调集，部分普工从多年跟随我公司施工的民工队伍中精选。

2、劳动力实行专业化组织，按不同工种、不同部位来划分专业施工队，使专业班组从事性质相同的工作，提高操作的熟练程度和劳动生产率，以确保施工质量和施工进度。

3、对现场的施工队伍进行严格的资格审查，对已进场的队伍实施动态管理，不允许其擅自扩充和随意抽调，以确保施工队伍的素质和人员相对稳定。

未经项目部质量、安全培训的操作工人不允许上岗。

加强对劳务单位的管理，凡进场的劳务单位必须配备一定数量的专职协调、质量、安全的管理人员。

各专业施工队进场，统一由项目部调动安排，人员在2天内进场。

第四节安全生产保证措施

1、加强领导，健全组织：

项目部成立安全领导小组。

制定严格的安全措施，定期分析安全生产形式，研究解决施工中存在的问题。

2、加强安全生产教育，提高全员安全意识：

加强本项目全体人员的思想教育，树立安全第一的思想，提高安全意识，重点进行安全法制教育和安全技术教育。

3、建立安全岗位责任制：

建立安全生产岗位责任制，逐级鉴定安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。

4、做好安全技术交底工作：

每项工程开工前，做出详细的安全施工方案和技术措施，每道工序及时做好安全技术交底。

做好大桥的安全技术作业指导书。

5、坚持机械设备“三定”（定人、定机、定岗位）制度和交接班制度：

机械操作人员必须严格遵守安全操作规程，机械运行规程和工程施工规范，确保工程建设安全生产的顺利进行。

第五节环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施

一、环境保护措施

1、保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。

2、控制水土流失，建造临时沉淀池，以减少路基施工及其他被扰动土壤的流失。

3、营造良好环境。

经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

4、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定处理。

5、运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。

二、水环境保护措施

1、施工及生活废水的排放按清污分流、雨污分流；

2、各种施工废油、废液集中储积，集中处理；

3、施工产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。

三、完工后场地清理及恢复平整的环保措施

1、工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理和处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。

2、施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，确保不留环保后患。

第六节支付保障措施

一、劳务分包保证措施

1、劳务分包严格按照建设单位的规定，按照《劳动法》、《经济合同法》的规定与用人单位签证劳务分包合同，从法律上保证分包人的合法权益。

2、分包单位的工程款的支付与职工工资、民工工资的支付一样，均列入优先保证、优先支付的范围。

3、其他支付保证措施与农民工工资支付保证措施相同，不再重述。

二、农民工工资支付保证措施

1、我公司郑重承诺：

保证民工工资按月结算，按月足额支付，不拖延、不打折扣，不给业主造成不良影响。

2、树立以人为本，尊重劳动者的人文观念，在资金安排时，优先保证民工工资的支付。

3、公司总部设立民工工资支付专项基金与专门支付帐户，当项目上支付资金有困难时，由公司总部民工工资专户基金代付。

4、民工工资结算、支付情况，每月向业主、监理报告，以接受业主、监理的监督。

5、民工工资由各民工队按月造具发放花名册，由项目经理部财务室统一按人发放，与职工工资发放形式相同，保证民工工资及时足额发放到每一个民工手中，防止民工工资被截留、挪用、克扣。

6、当项目部有拖欠民工工资现象时，业主有权在工程款中先行分流支付。

7、本公司授权业主，有权随时查阅工程资金账户和对帐的权利。

8、民工工资支付遵守《公路从业管理办法》、《公司项目管理办法》的规定执行，随时按受业主的考核、调查。

三、工程分包

本项目工程只安排劳务分包，不安排工程分包。

四、材料采购、设备租赁款项按期支付保证措施

1、五金、五杂、交电、零星材料、辅助材料、构配件等材料的采购均每月结算，按月付清或直接用现金现买现付款。

2、主要材料：

钢材、水泥等材料款货到工地并经验收合格后预付70%，余款30%在2个月内付清，与供货商签订书面合同，迟付款利息损失计入采购单价中，并在合同中予以明确。

3、材料款支付情况按月上报监理、业主以接受监督、检查。

4、若出现拖欠材料款现象时，业主将有权在工程款中先行分流支付。

5、本公司授权业主有随时查阅工程资金帐户与对帐的权利。