最新道口工业务考试题.docx
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最新道口工业务考试题
道口工2014年业务考试题
1、什么是道口?
按看守情况分为哪几种?
答:
道口是指铁路线路上铺面宽度在2.5米及以上,直接与道路贯通的平面交叉。
按看守情况,分为有人看守道口和无人看守道口两种。
2、什么是人行过道?
答:
人行过道是指铁路线路上铺面宽度不足2.5米,直接与道路贯通的平面交叉。
其中城市的人行过道的宽度一般为0.75-1.5米,乡村的人行过道的宽度一般为0.4-1.2米。
人行过道只准许行人及自行车通过,禁止畜力车、机动车图像。
3、道口工的职责是什么?
答:
⑴按时上班,坚守岗位,集中精力,认真瞭望,掌握列车运行时刻,适时关闭栏杆(门),按规定显示信号,确保道口安全。
⑵经常向机动车驾驶员和行人宣传铁路道口通行规定,及时疏导交通,正确处理道口故障。
⑶保持道口设备完好,做到环境优美、文明服务。
4、道口工“高压线”的内容(3条)?
答:
1.道口发生故障,未按规定先防护,后处理。
2.当班道口工私自关闭道口警铃。
3.列车通过时,行人、机动车侵入限界(未造成后果)。
工务通用高压线是什么?
1、走道心、枕木头(检查人员除外)或在车下避雨、乘凉、坐卧、休息。
2、横越线路时未执行“一站、二看、三确认、四通过”或绕行停留车近于5米。
3、在运行中的机车、车辆前面抢越线路。
4、横越列车或车列时钻车。
5、翻越动态车辆或进入动态车辆间。
6、扒乘机车、车辆,以车代步。
7、电化区段违章登高,攀登机车、车辆顶部。
8、违反“天窗修”管理规定,天窗点外做天窗点内规定的作业项目。
9、漏传、错传调度命令或安全事项未构成事故。
10、酒后驾驶机动车辆。
11、当班饮酒。
12、未经检验或无证使用常压锅炉;机电类设备超载使用。
13、不设现场防护上道进行营业线施工、维修作业(巡道、巡守除外)。
14、施工结束后,未确认列车放行条件,盲目销记开通。
5、道口工在班前应做的准备工作:
答:
充分休息和睡眠,按规定着装、衣帽整齐端正,提前10分钟到岗。
6、道口工接班时应做到的“三不接”:
答:
道口安全与设备情况介绍不清不接,工具信号备品不全不接,道口轮缘槽不干净不接。
7、道口工交班时需做到“三不交”:
答:
接班人班前饮酒不交,吵架生气不交,精神不振不交。
8、道口工交接班时应做到“六交清”:
答:
交清安全情况,交清信号备品,交清注意事项,交清材料工具,交清上级指示和通报。
9、交接班时应共同检查的七项设备:
答:
应共同检查道口铺面、轮缘槽、栏木、护桩、防护设备及道口两端50m范围内线路状态,发现影响行车安全问题及时整修。
10、有人看守道口管理板簿:
答:
四表:
道口工岗位责任制,道口技术设备管理细则,道口工作业标准,列车运行时刻表。
四簿:
交接班记录簿,安全记录簿,电传、会议记录簿,检查指导记录簿。
一板:
安全揭示板。
一帐:
信号、备品台帐。
11、道口人员都有什么权利:
答:
有权对违反道口通行规定的车辆、行人进行劝阻、教育、警告并照章处理。
12、道口工要做好那些小补修工作:
答:
应经常清扫轮缘槽,整修道口铺面,清理道口排水设备,保持道口附近线路整洁。
13、道口看守有哪些工作制度?
答:
交接班制度、岗位责任制、汇报制度、会议制度、学习制度
14、道口工值班时严格执行的“十不”制度是什么?
答:
班前不饮酒、不迟到早退、不无故缺勤、不自行调换班次、不擅离岗位、不间断瞭望、不看书报或MP4、不听收(录)机或MP3,不打瞌睡,不与人闲谈。
15、道口工应具备什么条件?
答:
年满18周岁,身体健康并具有担任本职工作的基本知识和技能,经考试合格,方可任职。
任职期间,还应定期体格检查与技术考试和鉴定,临时替班看守道口须经段考试合格批准后,方可上岗。
16、有人看守道口防护备品有哪些?
答:
主要有信号灯、红色信号旗、黄色信号旗、火炬、响墩、号角、短路铜线等
17、道口栏杆定位有什么规定?
答:
以对道路开放为定位,特殊情况下以对道路关闭为定位的,必须经铁路局批准。
18、为保证道口行车及人身安全,道口工应经常那些工作?
答:
应经常经常道口前后封闭网是否完整,并进行日常维护工作。
19、道口工应怎样迎车?
答:
右手持拢起的黄旗,左手持拢起的红旗(夜间为白色灯光),站在距外股钢轨2米的安全处所,面对来车方向迎车,并注意行人钻栏木、防护网和来车运行状态。
20、道口看守使用视觉信号昼间和夜间从什么时间算?
答:
昼间是从日出至日落;夜间是从日落至日出;在昼间遇有天气不良难了望时,应使用夜间信号,可用信号灯迎车。
21、道口自动信号通知时间必须满足什么要求?
答:
看守人员疏通、关闭道口时间的需要。
22.机动车辆通过道口时有哪些规定?
答:
机动车辆通过道口时严禁抢行、不超速,不得在道口内超车和停留;不准在单车道路上错车,不准在道口处转弯、掉头;在距道口20米以内的道路上,除停车瞭望和让行人外,不准停留车辆。
23、汽车抢过道口,或两辆汽车侧面刮上,这时又赶上列车开来,应怎样处理?
答:
首先用停车信号拦截列车,使其停于道口前,让汽车开走,再开通线路。
24、机动车在道口上肇事,造成列车停车时司机要求道口工签字时应注意什么?
答:
道口工在给列车司机签字时应写明停车原因,尤其是非责任路外事故。
25、对通过电气化铁路道口的车辆有什么规定?
答:
在电气化铁路上,车辆及装载货物高度不得超过限界架,通过时不得触动限界架、活动横板或吊链;装载高度超过2米的货物上严禁坐人。
26、道口发生列车撞轧车辆、行人等伤亡事故时应如何处理?
答:
应立即通报公司、工区(车站)和铁路公安派出所(驻站公安),留好1~2名路外见证人,取证记录,配合做好善后处理。
27、特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体如何通过道口?
答:
应采取安全和防护措施,并经线路(道口)工长的许可;在站内还应经车站站长许可;在有轨道电路的区段,还应经信号工长许可;在电气化区段,还应经供电工长许可,并在其协助指导下方可通过。
28、道口小补修工作包括哪些内容?
答:
(1)彻底清扫道口铺面和轮缘槽;
(2)简单整修道口铺面及防护设备;(3)刷新栏杆、栅栏、护桩及各种标志;(4)调整、小修联动装置,保证使用灵活;(5)保持道口环境卫生整洁美观;(6)保持道口两侧各50米线路外观整齐,清除垃圾、杂草,保持排水良好。
29、道口设立护桩和栅栏的位置及用途?
答:
路堤地段的道口,在公路(道路)两侧每边各设2-5个护桩或起护桩的栅栏,第一个护桩距最外股钢轨2-2.5米,护桩间距1.5米,高于路面0.8米(并涂400mm宽黑白相间的水平线条),以防牲畜进入铁路或车辆驶出道口路面。
30、凡遇到道口栏杆关闭时,车辆、行人应距最外股钢轨的距离是多少?
答:
必须依次停在停车线以外,没有停车线的,停在最外股钢轨5米以外,不得影响道口栏杆的关闭,不得撞、钻、爬、越栏杆。
31、道口警标的设置地点和用途?
答:
在通向道口道路的右侧,距离道口最外股钢轨不小于20米处设三角形警告标(小心火车牌),使过往车辆提前方向到达铁路道口,注意安全。
32、道口工经常保养有哪些主要内容?
答:
清扫轮缘槽、整修道口铺面、检查修补附近封闭网、定期对栏杆(门)转动设备涂润滑油,清理道口排水设备,修补道口附近线路整洁。
33、1.当道口信号机显示为两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时,表示什么?
答:
表示火车接近道口,禁止车辆、行人通过。
34、当道口信号机显示为两个红灯熄灭白灯亮时,表示什么?
答:
表示道口开通,准许车辆、行人通过。
35、道口安全防护设备发生故障时,应如何进行处理?
答:
道口工发现自动通知、自动信号、电话、无线电话台出现故障后,应在“运统-46”登记;自动栏杆(门)、遮断信号机、照明、故障报警器发生故障时,应在设备故障本上登记,并及时报告工长,通知有关单位整修。
道口工确认故障排除后签字核销。
36、有人看守道口哪些设备应经常保持完好,发生故障作用不良时应如何处理?
答:
有人看守道口栏杆(门)、照明、前后50米封闭网、无线电话、电话、电铃、自动通知、自动信号、故障报警器、折断信号应经常保持完好,发生故障作用不良时应通知有关单位及时检修,并做好记录。
37、多人看守道口发生故障时应怎样防护?
答:
应按照道口故障防护预案中规定的人员分工、各负其责,按程序进行防护,做到紧张有序、忙而不乱。
38、道口安全“四十字令“的内容是什么?
答:
人车过道,严禁抢钻,安全第一,立岗关键,认真瞭望,及时落杆,发生险情,防护当先,加强宣传,违章罚款。
39、对违反道口通行规定、扰乱交通秩序、损坏设备等肇事行为,应怎样处理?
答:
对违反道口通行规定、扰乱交通秩序、损坏设备等肇事行为及发生道口事故时,应立即通知铁路公安部门。
40、道口故障处理的原则是什么?
答:
应按照先防护、后处理
41、工具备品中钢丝绳的标准是什么?
答:
长度5m以上,两端有套,能拉动机动车辆。
42、道口看守作业中遇到恶劣天气或停电时怎么办?
答:
要坚持室外瞭望,随时准备落杆,必要时请求工区(车站)增派人员加强道口看守工作。
43、道口工显示停车信号的规定:
答:
昼间用手持展开的红色信号旗,夜间用红色灯光,向列车显示停车信号。
44、《技规》第362条:
列车运行时,应如何显示停车手信号?
答:
停车信号:
要求列车停车。
昼间——展开的红色信号旗;夜间——红色灯光。
昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动;夜间无红色灯光时,用白色灯光上下急剧摇动。
45、道口工显示慢行手信号的规定:
答:
当需要列车降低到规定的速度时,昼间用手持展开的黄色信号旗,夜间用黄色灯光,向列车司机显示减速信号。
46、响墩、火炬至少多长时间检定一次?
答:
1年
47、存放响墩的要求:
答:
存放响墩一律用铁、木制专用盒保管,必须放于距火源1m以外的防潮处。
48、响墩信号的用途是什么?
答:
响墩信号是可发出强大的爆炸声,要求列车紧急停车的一种听觉信号。
49、响墩应如何使用?
答:
使用响墩时,要将响墩放于轨顶面上,环带扣紧于钢轨头部两侧,防止震掉。
50、禁止安放响墩的地点:
答:
道岔、钢轨接缝、平交道口及有特殊设施的地方,无碴桥及隧道内,轨面积雪和漫水地点。
51、响墩放置的位置是什么?
答:
为防止响墩震落于轨面下,应避开在钢轨接头处放置,以设在钢轨大腰或小腰处较为合适。
52、火炬应如何使用?
答:
先将火炬支架向下推出约120mm,然后用手指套入线圈内,向上撕开,拉出擦帽,剥去封火纸,露出发火药头,再用擦火帽擦燃发火药头,待出红光后,顺风向与地面成45度角插在道心靠近列车运行方向的左侧,擦燃火炬时,不要对着面部。
53、每支火炬信号燃烧有效时间?
答:
10分钟
54、警报信号的显示方式是什么?
答:
用喇叭吹一长声、三短声。
55、在距钢轨顶面350-1100mm这个高度范围内,直线建筑接近限界的半宽是多少?
答:
1875mm
56、发现故障,如不知来车方向应怎样防护?
答:
应在故障地点注意倾听和了望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗灯)或徒步显示停车信号,并将响墩放置在能赶到的地点,使列车在故障地点前停车。
如了望困难,遇降雾、暴风雪或夜间,发现来车急速奔向列车,并在故障地点点燃二支火炬。
57、发现故障,如确知一端先来车时,应怎样防护?
答:
当确知一端先来车时,应先向该端,再向另一端设置响墩,然后返回故障地点。
58、通过桥梁或隧道巡查线路时应怎样避车?
答:
在有避车台(洞)的桥梁(或隧道)内,列车通过时应进入避车台(洞)内;在无避车台(洞)的桥梁(隧道)巡查线路时,应一停、二看、三通过。
通过时应留有充裕时间,在列车通过桥梁和隧道以前,顺利地走出桥梁或隧道以外。
59、靠近线路堆放的线桥用料距离有何规定?
答:
靠近线路堆放线桥用料自轨头内侧向外不得少于810毫米,坡度不得陡于1∶1,若堆放两线之间,除满足以上要求外,其高度自轨面算起不得超过300毫米。
60、线路标志有哪些?
答:
线路标志有公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、坡度标及铁路局、工务段、领工区、养路工区和供电段、电力段的界标。
61、在站内线路巡查时应注意什么?
答:
应注意车站变更列车进路,机车车辆的运行及调车作业,随时做好下道避车的准备工作。
不能确认列车进路时要下道,不得臆测行车,横越股道要一站、二看、三通过。
62、迎接列车时有何基本要求?
答:
迎接列车时,原则上应站在列车运行方向左侧路肩上,距最外股钢轨不少于2米,也可站在右侧。
绝对禁止抢越线路迎车。
迎车时要面向线路,以半转头部面向列车开来方向,伸出手臂手持信号迎接列车。
列车安全通过后白天则显示卷紧的黄色旗,夜间为高举白色灯光的手信号灯,以示和车长联系。
63、绕行停留车辆时的安全要求是什么?
答:
绕行停留车辆时距车辆端部不少于5米,并注意车辆状态的邻线开来的列车。
严禁作业人员跳车、钻车、扒车、由车底下、车钩上传递工具材料。
64、铲除杂草有哪几种方法?
答:
有人工除草、化学除草两种方法。
65、为什么要清扫无人看守的道口轮缘槽?
答:
道口轮缘槽的深度规定为45~60毫米,当它的深度因积土等原因而少于44毫米以下时,列车车轮的轮缘就有爬上轨面的危险。
所以对无人看守的道口轮缘槽应经常清扫,保持规定深度,使列车畅通无阻
66、汛期,公司管内降雨量出巡警戒值、封锁(扣车)警戒值分别是多少?
答:
出巡警戒值:
10mm/6h,封锁警戒值:
20mm/1h、40mm/3h。
67、防洪期间要执行哪三项检查制度?
对可能危及行车安全的地点应怎样做?
答:
要执行雨前、雨中、雨后三检制度。
对可能危及行车安全的地点,应通知司机和运转车长注意运行,并在危险处所派人看守,防止发生灾害事故。
68、铁路信号分为哪几种?
分别代表的意义是什么?
答:
铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号的基本颜色:
红色——停车黄色——注意或减低速度绿色——按规定速度运行听觉信号:
号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
69、铁路信号的种类:
分为视觉信号和听觉信号。
70、听觉信号的种类:
听觉信号有号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
答:
1875mm
71、绕行停留车辆时的安全距离应不少于多少米?
答:
5米
72、与工务有关的信号标志有哪些?
答:
警冲标、站界标、司机鸣笛标、减速地点标、作业标。
73、铁路线路按用途分为哪几种?
答:
正线、站线、段管线、岔线及特别用途线
74、什么是站线?
答:
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其它线路。
75、什么是段管线?
答:
段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。
76、什么是岔线?
答:
岔线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的专用线。
77、什么是特别用途线?
答:
特别用途线是指安全线和避难线。
78、靠近线路堆放的砂石料,对堆放坡度有什么要求?
答:
坡度不陡于1:
1。
79、轨道由什么组成?
答:
轨道由钢轨、轨枕、道床、连接零件、道岔及防爬设备等组成。
80、线路有哪些坡道,如何表示?
答:
线路根据地形变化,有上坡、下坡和平道,分别用(+)、(-)、(0)表示。
在坡度标上用箭头表示上、下坡。
坡度的变化用千分率(‰)来表示。
81、什么是桥隧建筑物?
桥梁由哪些部分组成?
答:
桥隧建筑物是永久性结构,包括桥梁、涵洞、明渠与隧道。
桥梁由墩台和桥跨结构组成,墩台包括桥台和桥墩。
82、在区间步行上、下班时应注意什么?
答:
在区间步行上、下班时,应在路肩或路旁走行。
通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。
83构造轨缝其大小是多少?
答:
各类型的钢轨构造轨缝值均采用18mm。
84无缝线路接头螺栓扭力矩应保持多少?
答:
700—900N·M。
85160km/h以下路肩宽度的标准是什么?
答:
路堤不得小于0.8m、路堑不得小于0.6m。
86绝缘接头轨缝不应小于多少?
答:
不应小于6mm。
95钢轨接头联接零件有哪些?
答:
接头夹板、接头螺栓、螺母及垫圈。
96、巡查线路时,行走有什么规定?
答:
在线路上巡查时,应按巡回图所规定的路线、速度行走。
在单线上一般走左侧路肩。
在双线上一般应迎着列车方向前进,但要加强了望,防止背后来车。
97、巡查线路时如何保证人身安全?
答:
巡查线路时,要随时携带该区段列车时刻表,了解列车运行情况,巡查时严禁用衣帽遮住双耳,以免妨碍听觉。
在高堤、深堑曲线地段,视线不良时,要认了望来车,及时下道避车。
98、线路上钢轨伤损分为哪几类?
答:
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。
99容许速度小于120km/h的线路钢轨顶面擦伤的重伤标准是什么?
答:
深度超过2mm。
100容许速度小于120km/h的线路轨端或轨顶面剥落掉块的重伤标准是什么?
答:
长度超过30mm,深度超过8mm
101巡查线路的速度有什么规定?
答:
一般每公里巡查,单线用20~30分钟,复线白天班用25~35分钟,夜班用35~45分钟较为合适。
102伤损钢轨标记是如何规定的?
答:
1.轻伤:
连续轻伤“︳←▲→︳”,一点伤损“↑▲”(用白铅油标记)。
2.轻伤有发展:
连续伤损“↑▲▲”(用白铅油标记),3.重伤:
连续伤损“︳←▲▲▲→︳”,一点伤损“↑▲▲▲”
103伤损夹板的标准有哪些?
答:
1)折断;
2)中央裂纹指中间两螺栓孔范围内,平直及异形夹板超过5毫米,双头及鱼尾型夹板超过15毫米;
3)其他部位裂纹发展到螺栓孔。
104钢轨折损处理程序有哪些?
答:
(1)设置停车防护;
(2)在断缝处安设保安器;
因为是连锁店,老板的“野心”是开到便利店那样随处可见。
所以办了积分卡,方便女孩子到任何一家“漂亮女生”购物,以求便宜再便宜。
(3)锁定两端线路,在钢轨断缝两端各50m打紧防爬器或上紧扣件;
(4)经确认可以放行列车撤除防护;
喜欢□一般□不喜欢□(5)放行列车应一停再开,限速5km/h。
105夹板折损时的处理程序有哪些?
然而影响我们大学生消费的最主要的因素是我们的生活费还是有限,故也限制了我们一定的购买能力。
因此在价格方面要做适当考虑:
我们所推出的手工艺制品的价位绝大部分都是在50元以下。
一定会适合我们的学生朋友。
答:
(1)设置停车防护;
新材料手工艺品。
目前,国际上传统的金银、仿金银制成饰品的销售在逐步下降,与此形成鲜明对比的是,数年以前兴起的崇尚然风格、追求个性的自制饰品--即根据自己的创意将各种材质的饰珠,用皮、布、金属等线材串出的品,正在各国的女性中大行其道。
(2)松动扣件螺栓;
图1-2大学生购买手工艺品可接受价位分布(3)卸掉接头螺栓;
(4)卸开折断夹板;
(一)上海的经济环境对饰品消费的影响(5)安装新夹板;
(6)上紧接头螺栓;
(7)拧紧扣件螺栓;
附件
(二):
调查问卷设计(8)撤除防护;
自制饰品一反传统的饰品消费模式,引导的是一种全新的饰品文化,所以非常容易被我们年轻的女生接受。
(9)放行列车不限速。
106树木横卧线路时如何处理?
2.www。
cer。
net/artide/2003082213089728。
shtml。
答:
如发现树木横卧线路时,一人能移出的,应及时移出限界以外,
综上所述,DIY手工艺品市场致所以受到认可、欢迎的原因就在于此。
我们认为:
这一市场的消费需求的容量是极大的,具有很大的发展潜力,我们的这一创业项目具有成功的前提。
如移出有困难应立即设好防护,并迅速报告车站。
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