水泥砼路面滑模施工工艺.docx
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水泥砼路面滑模施工工艺
水泥砼路面(滑模)施工工艺
一、施工方案:
采用水泥砼拌和楼集中拌和,大吨位自卸车为主辅以汽车式混凝土搅拌运输车进行运输,滑模摊铺机半幅一次铺筑的方案。
二、工原材料技术要求
1、水泥
(1)用于混凝土路面的水泥应采用水泥抗折强度不小于7.5Mpa、旋窑生产的525#硅酸盐水泥和普通水泥,其游离CaO含量应小于1%。
初凝时间不早于3小时,终凝时间不超过10小时。
(2)无论气温多高,散装水泥的出厂温度均应限制在55℃以内,混凝土搅拌时的水泥温度不得高于50℃。
(3)低温季节施工用的早强水泥应符合AASHTOM-85II型或IIA型,并应得到工程师的许可才能采用。
2、集料
(1)粗集料:
①粗集料按JTJ053-94标准方法试验,其级配应符合设计规定,最大粒径以30mm为宜。
粗集料中针片状含量应小于15%,超径含量不得大于5%,0.15mm的石粉含量不宜大于1%。
通过下列筛孔(圆孔mm)的质量百分率(%)
30
25
20
15
10
5
2.5
95~100
67~77
44~59
25~40
11~24
3~11
0~5
②粗集料按JTJ054-94标准方法测试的石料强度应等于或大于3级。
石料压碎值指标应小于16%。
③粗集料中硫化物及硫酸盐含量应小于1%,含泥量(冲洗法)应小于1%。
(2)细集料:
①细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂。
其级配应符合下表I、II级配分区,细度模数为2.3~3.2,含泥量不得大于2%。
②细集料中硫化物及硫酸盐含量(折算SO3)应小于1%。
3、清洗集料、拌和及养生用水,不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类有机物。
细集料标准级配范围表
级配分区
通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)
圆孔筛
方孔筛
10
5
2.5
1.25
0.6
0.3
0.15
I
100
90~100
65~95
35~65
15~29
5~20
0~10
II
100
90~100
75~100
50~90
30~59
8~30
0~10
4、外掺剂
(1)外掺剂应符合GB08076-1996中合格品或一等品的技术要求。
(2)外掺剂中不应含氯化钙。
(3)可在混合料中使用水溶液缓凝剂,其含水量应计入混合料的有效用水量中。
(4)引气剂、减水剂复合掺用时,应注意两者不致发生沉淀。
5、钢筋
钢筋网、拉杆、传力杆、边缘钢筋以及角隅钢筋均须符合要求。
6、养护剂
采用的养护剂品种及喷洒剂量应满足85%的保水率(72h)。
7、填缝板
(1)预制填缝板的尺寸应符合设计图纸的要求,其允许误差:
厚度为0~+2mm,高度为±12mm。
(2)填缝板所用材料应事前取得工程师的批准,并符合技术要求。
8、填缝料
(1)填缝混合料应不透水,能经受各种气候条件,能粘附于混凝土而不开裂、剥落或分离,对混凝土板的干燥或清法程序能有切合实际的适应性能。
(2)填缝料在使用前取得工程师的批准,采用常温施工时填缝料应按下表的技术要求。
填缝料的技术要求
试验项目
技术要求
灌入稠度(S)
<10
失粘(固化)时间(h)
1~3
弹性(复原率%)
>90
流动度(mm)
0
拉伸量(mm)(-10℃)
>25
与混凝土粘结强度(Mpa)
>1.0
粘结延伸率(%)
>1000
三、混凝土配合比设计
1、一般要求
(1)混凝土配合比设计,应使其弯拉强度满足图纸及JTJ012-94的要求,即28天的水泥混凝土设计弯拉强度应不小于5.0Mpa。
(2)混凝土拌和物的最佳工作性及容许范围应满足下表要求。
混凝土最佳工作性及容许范围
界限
坍落度ST(mm)
振动粘度系数
η(N/M2.S)
摊铺速度
VT(m/min)
最佳工作性
30~60
150~500
1~2
容许范围
20~70
100~600
0.5~3
稳定性
40±20
300±200
正常1.5±0.5
注:
本表适用于设置超铺角的滑模摊铺机,对于不设超铺角的滑模摊铺机,适宜的振动粘度系数为300~500N/m2.s,施工适宜的坍落度为15~40mm。
(3)配合比设计应满足水泥混凝土路面抗磨耐久性要求。
水灰比不大于0.44,最小水泥用量不应小于300kg/m3。
掺入外加剂的混凝土用水量应根据试验确定。
(4)应调整引气剂用量,使新拌混凝土含气量在3~6%。
(5)混凝土配合比,应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定。
应以弯拉强度指标控制配合比设计。
弯拉强试验应符合JTJ053-94之规定。
(6)被交叉道路及涵道的水泥混凝土路面配合比设计按GBJ97-87规定进行。
2、混凝土混合料的试拌
混凝土混合料的设计应满足有关规定,用试拌来检验混合料。
混凝土试配强度宜按设计弯拉强度提高10~15%。
3、抽样检验
水泥混凝土路面弯拉强度试验方法可用小梁法或劈裂法,试件标准养护时间28天,每工作班或每200m3混合料制备试样两组,每组3个试件的平均值作为一个统计数据。
4、已批准的混凝土混合料,它的生产方法和原料,未得到工程师的书面批准,不得随意改变。
已批准的配合比中各种组成材料的用量允许偏差,应不超过下列规定:
(1)水泥±1.0%
(2)粗、细集料±2.0%
(3)水±1.0%
(4)掺加剂±2.0%
四、施工要求
1、设备
(1)高速公路水泥混凝土路面施工采用机械配套施工技术。
混凝土拌和物的搅拌、运输机械、表面整修与纹理制作设备等必须与其相配套,搅拌机的生产率、混凝土运输能力必须与摊铺设备生产率合理配套。
(2)混凝土拌和设备
①混凝土拌和机应采用大型的双卧轴强制式搅拌机,并有自动供料、自动计量设备,设有冷料配料系统、供水系统、外加剂加入装置和水泥及粉煤灰供应系统。
②搅拌站应有备用搅拌机和发电机组。
有配备足够试验设备的试验室。
③搅拌站应根据施工条件在施工现场附近的空矿、干燥、运输条件良好的地区设置。
④搅拌站应有良好的排水设施。
⑤搅拌站应搭设遮阳棚或搭设保温棚或其它挡风设备,应满足高温、低温季节施工需要。
(3)摊铺设备
①滑模摊铺机应可以在施工中一次完成主线半幅路面两条行车道及路缘带混凝土板的摊铺、振捣、成型、传力杆安置、拉杆插入、抹光等工序。
②滑模摊铺机应有行使方向及摊铺高度两个方向的自动控制功能。
③滑模摊铺机应配备螺旋或刮板布料器、松方高度控制板、振动排气仓、足够的振捣棒、夯实杆或振动搓平梁、自动找平板、可提升边模板、侧向及中部打拉杆装置。
④滑模摊铺机应带有传力杆安置装置。
(4)新拌混凝土的运输
新拌混凝土的运输应采用自卸汽车为主,辅以汽车式混凝土搅拌运输车。
自卸车的车斗要平整、光滑、不渗漏,后挡板应关闭严密,不漏浆,不变形。
运料时要加盖,以防水份蒸发,每天应对其检查清洗。
(5)其它配套设备:
为了保证高速公路水泥混凝土路面的施工质量,还必须配备数量足够的下列设备:
①纹理制作机;
②养护剂喷洒机;
③切缝机;
④填缝料的灌缝机。
2、施工准备
(1)基层的准备工作应符合规范要求,凡不符合要求的基层均应整修。
摊铺前,应将基层顶面洒水湿润。
(2)滑模摊铺的导线测量与基准线设置
①基层验收合格后,应进行路面施工段的水准复测和补设以及中线的复测,核对原有中线桩和补测丢失的中桩。
建立路面水准基点系统,按200~300m设置一个水准点。
②基准线设置形式视施工需要可采用单向坡双线式和单向坡单线式,基准线间的横坡应与路面一致。
③基准线材料应使用3~5mm的钢绞线,总长度不小于3000m。
基准线桩宜使用直径12mm的圆钢盘,每根桩应配备一个架臂扣和一个夹线臂,基准线桩具不少于300套。
④基准线固定位置到摊铺面板边缘的横向间距应根据滑模摊铺机侧模到传感器的位置而定,一般两侧路面边缘翼不小于1m的宽度,最小不得小于0.65m。
⑤基准线桩纵向间距:
平面直线段应小于10m,在变坡和弯道段应加密至5~7m。
每个桩要打牢固,应打入基层15~25cm,夹线臂到基层顶面的距离为45~75cm。
⑥一根基准线的最大长度不得大于450m,基准线必须张紧,每侧基准线应施加不小于1000N的拉力。
⑦基准线设置好后,应进行校核复测,检查其安装准确与否。
(3)施工前应解决水电供应、交通道路、搅拌和堆料场地、仓库、消防和安全等设施,应与原材料的供应商保持密切联系,以保证水泥等各种原材料和水电等的供应。
3、钢筋设置
所有混凝土面板内的钢筋网、各种钢筋、拉杆及传力杆均应按照图纸规定或工程师的指示准确设置。
4、混凝土的搅拌和运输
(1)搅拌站的计量系统在工地安装之后,应进行检定、校正,经工程师验收合格后方可正式投入生产。
(2)混凝土拌和物的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定,净拌最短时间,即材料全部进入拌缸起,至拌和物开始出料时的连续搅拌时间,对强制式搅拌一般不应小于35s。
(3)对搅拌站的大型搅拌机的生产性验证,应根据试验室提供的配合比试拌,进行混凝土和易性、含气量、弯拉强度等三项检验,并从搅拌机试拌时的初期、中期和后期分别取样制作试件,以检验搅拌机拌制混凝土的均匀性。
(4)每天应对混凝土的生产进行全面的监督,将搅拌机的实际配料记录和材料使用统计、机械操作参数以及搅拌混凝土生产时间、数量等记录进行统计,并作定期分析,以提高混凝土生产质量的均匀性。
(5)混凝土拌和物从搅拌机出料后,运至铺筑地点进行摊铺完毕的最长允许时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,一般不应大于2h,在气温不同的条件下,可以采用外掺剂来调节初凝时间。
(6)自卸汽车装运混凝土拌和物时,不得漏浆,并应防止离析。
在夏季或冬季施工时,自卸车厢上应加遮盖。
混凝土出料时应注意移动自卸汽车,避免离析。
5、水泥混凝土的摊铺
(1)水泥混凝土采用能够一次完成半幅路面滑模摊铺机施工。
除线外工程和无法使用机械摊铺的异形区域外,不得采用人工摊铺。
(2)滑模摊铺时,必须有专人指挥车辆卸料。
滑模摊铺前,机前的最高料位不得高于滑模摊铺机前松方控制板顶面,料位的正常高度应在螺旋布料器叶片最高点之下,也不得缺料。
布料应与摊铺速度相协调。
(3)采用布料机施工,松铺系数应视坍落度大小由试铺确定,当坍落度在1~5cm时,松铺系数宜为1.08~1.15。
布料机与滑模摊铺机之间的施工间距应控制在5~10m。
需要预铺钢筋和胀缝传力杆时,可让车辆从侧面卸料到布料机的换料斗,经布料机的皮带传输至拟铺路面的中部。
禁止任何机械直接开上钢筋网。
(4)摊铺机宜保持均匀摊铺速度,摊铺时随时观察新拌混凝土的级配和稠度情况,并根据其稠度调整滑模摊铺机的速度和振捣频率。
摊铺后的混凝土表面应无麻面,板侧垂直光洁,无塌边。
如有少量麻面、气泡、边角坍陷等,应及时用人工修整,如缺陷严惩应立即对摊铺机加以调整,但经调整后仍不能克服时,应立即停机,查出原因,清除弊端后方可继续工作。
(5)滑模摊铺机施工过程中,要求供料与摊铺机速度密切协调,尽可能减少停机次数。
6、表面整修
(1)混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后,应用批准的饰面设备进一步整平,使混凝土表面达到要求的坡度和平整度。
(2)饰面作业时,不得在混凝土表面洒水。
如果工程师允许表面洒水,应用批准的喷雾设备将水喷洒到混凝土表面。
(3)接缝和路表面不规则处的必要的人工修整作业,应在工程师批准的工作桥上进行,该工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。
(4)修整作业应在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行,以确保从路表面上清除水分和浮浆。
在表面低洼处,不得填以表面浮浆,
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