济南市统一银座物流配送中心规划11.docx
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济南市统一银座物流配送中心规划11
济南市统一银座物流配送中心规划
1.公司简介:
山东统一银座商业有限公司,是由台湾统一超商股份有限公司和山东银座商城股份有限公司投资,由国家商务部批准成立的一家合资司。
两个企业的强强联合成立一家合资公司,遵循”先济南、后周边”的发展策略,利用双方优势,配合先进系统、完善制度流程以及在盖家沟规划的先进DC物流中心,并对供货商兑现付款绝对及时的承诺,誓愿在山东各地市以及发达的县级城市建立连锁式生鲜便民超市,成为全国性的著名零售集团企业.
2.应用SWOT分析法对对统一银座物流配送进行分析
S(Strength)优势分析:
统一银座拥有27辆物流配送车,配送半径可达100多公里,不仅可以保证市内门店的货物需求,同时可辐射章丘、济阳、长清、泰安等地的门店。
而且统一银座物流专门购买了瑞典的电动叉车、电动拖板车,降低仓库人员的劳动量,加快作业效率。
W(Weakness)劣势分析:
企业发展前期,由于缺乏资金和技术,配送中心的投入以应付眼前的连锁规模为前提,有的甚至于为了达到所谓的“连锁”形式将以前的仓库改成为配送中心。
没有相当规模的配送中心就会导致统一进货率低而就难以实现企业的规模经济效益。
与国外自动化、无纸化的配送相比,我国连锁超市配送的各种软硬件设备、技术落后,操作机械化水平低,信息技术现在化建设滞后。
O(Opportunity)机会分析:
广泛地应用了新技术和新设备,如商品条形码、冷藏设备和试点销售系统、管理信息系统等,是的连锁超市的经营具有较高的科技含量,有助于商品销售的空间扩大化,时间节约化和成本低廉化。
这些技术优势为统一银座的发展提供了技术保障,使统一银座有能力从济南快速扩展到周边的市区和乡镇。
T(Threat)威胁分析:
面对同行的竞争,原有的服务模式将会过于陈旧,机构过于臃肿而无法很好的满足市场需求,组织机构改革将会因为多方原因,遭到内部的抵制。
3.济南市统一银座物流配送中心规划
3.1配送中心规划原则
3.1.1规划设计先进性
物流配送中心的规划、布局,物流模式的确定、设施设备的选型以及物流信息系统的设计均应体现先进的管理理念和先进的技术水平。
3.1.2规模前瞻性
规模上以现有土地和现有业务量为基础,既能满足现阶段需求,又能为未来发展预留空间。
3.1.3方案适宜性
既要符合服务区管理总公司的现状和未来发展需求,又要与我们所配送商品的物流特点相适应。
3.1.4功能实用性
功能上侧重经济、适用、高效。
物流设备的配置适合物流特点,现阶段只配置基本的、性能稳定的、必不可少的设备,未来根据业务发展需要逐步配置到位。
同时避免出现“建”得起,“用”不起的情况。
3.1.5信息共享性
物流信息系统相对独立,但要集中在已有的连锁经营供应链管理系统的平台上,实现信息共享。
3.2基础资料分析
3.2.1配送的对象或客户-E
配送中心的服务对象不同,配送中心的订单形态和出货形态就会有很大不同。
其分拣作业的计划、订单传输方式、配送过程的组织将会有很大的区别;同是销售领域的配送中心,面向批发商的配送和面向零售商的配送,其出货量的多少和出货的形态也有很大不同。
根据相关的研究和我们对于行业的了解,得出下表所示分析结果,作为规划设计的基础数据。
表1零售商型配送中心的配送对象分析
批发店
超市
便利店
P->P
40%
10%
P->C
60%
60%
30%
C->B
30%
70%
注:
P为托盘(pallet);C为箱(case);B为单品(boardcase)
3.2.2配送的货品种类-I
目前配送货品多以饮料、休闲食品、方便食品、土特产和日用品为主,生鲜所占比重不大。
配送中心运营后服务区餐厅所需的生鲜肉类、米、面、杂粮及食用油等大宗商品,也将实施集中采购配送。
目前需要配送的商品品种大约在200个左右
3.2.3货品的配送数量及库存量-Q
这里Q包含三个方面的含义:
一是配送中心的出货数量,二是配送中心的库存量。
配送中心的库存量和库存周期将影响到配送中心的面积和空间的需求。
本物流中心属于流通型物流中心,侧重考虑分拣区的空间及效率。
3.2.4物流通路-R
物流通路与配送中心的规划也有很大的关系。
常见的几种通路模式如下:
a)工厂→配送中心→经销商→零售商→消费者
b)工厂→经销商→配送中心→零售商→消费者
c)工厂→配送中心→零售商→消费者
d)工厂→配送中心→消费者
根据目前的业务情况,本物流配送中心主要为b、c两种模式,待时间成熟后,可考虑再发展a模式,并逐渐淘汰b模式。
3.2.5物流的服务水平-S
物流服务水平的主要指标包括:
订货交货时间;货品缺货率;增值服务能力等。
应该针对客户的需求,制定一个合理的服务水准。
根据高速公路服务区运营特点,可侧重发展增值服务能力,而对货品缺货率指标要求并不高
3.2.6物流的交货时间-T
在物流服务品质中物流的交货时间非常重要,主要体现在交货时间长短及准时性。
常见物流的交货时间,可分为2小时;12小时;24小时;2天;3天;1星期送达等几种。
考虑到配送成本问题,本物流配送中心物流交货时间约为12小时~24小时左右,注重提高交货准时性。
3.3功能及流程规划
3.3.1物流中心的基本功能
根据目前的实际情况结合高速公路服务区的特点,新建物流配送中心的基本功能包括:
(1)、进货和验收功能
(2)、保管和库存控制功能
(3)、受理订货功能
(4)、出库(分拣、配送和包装)功能
(5)、物流加工功能
(6)、送货功能
(7)、信息处理功能
(8)、盘点功能
(9)、结算功能
3.3.2物流中心作业流程规划
根据上节配送中心的功能定位,进行作业流程规划。
首先将具有相同流程的货物作为一类(如A、B、C、D……),分析每类物料的作业流程,作出配送中心作业流程表。
配送中心作业流程表
作业类别
饮料
土特产
米
……
进货区
1
1
1
理货区
2
2
2
仓储区
3
3
3
流通加工区
4
摘果式分拣区
3
4
播种式分拣区
分拣区
4
5
5
发货区
5
6
6
注:
1,2,3,4,5表示流程的先后顺序
(1)、进货理货作业
1)进货作业的基本环节包括商品从货运卡车上卸货、分类码托盘、点数、验收,并搬运到配送中心的仓储区。
2)商品的理货验收,是对商品的规格、质量和数量进行验收检查。
分清供需双方的责任。
配送中心对入库货物一般不进行内在质量检验,主要是检验货物的外观质量,有无破损、污染、霉变、渗漏等。
此外,需对入库货物进行按一定比例的抽验。
作业方法:
叉车整托盘入库或者伸缩皮带机入库
(2)、仓储保管作业
1)仓储保管应坚持的原则
①分类储存原则:
按照商品的相关性、相容性原则,实施商品分类储存。
②周转率原则:
周转率越高离出口越近。
③先进先出原则:
对商品实施批次管理,先入库的商品应先出库。
④利用空间原则:
能用托盘码货堆高的商品尽量用托盘储存。
2)配送中心库存商品的定址管理和储位编码技术
货架储存系统一般由许多个货架组成,为了实现计算机进行储位管理,通常我们对每个货格位址都用数字编码表示。
作业方法:
托盘地面堆放,叉车通过无线射频系统进行出入库作业,仓管员手持PDA进行盘库作业
(3)、流通加工作业
流通加工是增值服务环节,是现代物流的重要组成部分,通过对服务区销售情况的调研,选择合适的商品,如土特产等进行拆分、组合和重新包装等增值服务。
作业方法:
流通加工人员利用分装工作台进行作业
(4)、摘果式拣选作业
当服务区订单差别较大或者所订货物重量较大时,可选用摘果式拣选方式,基本流程是:
储物货位相对固定,而拣选人员驾驶拣选叉车根据客户订单选取所需货物。
并完成订单或者分订单的处理。
作业方法:
拣选人员驾驶拣选叉车进行拣选
(5)、播种式拣选作业
播种式分拣作业是拣选人员持集装工具从储存点集中取出各个服务区共同需要的货物,然后巡回于各服务区的货位之间,将货物按分店需求量放在各服务区的货位上,再取出下一种共同需求商品,如此反复进行直至按分店需求将全部货物取出并分放完毕。
同时也完成各个用户的分拣配货工作。
作业方法:
方法一、人工拣选,货笼
方法二、电子标签拣选系统,货笼
(6)、分拣作业
在配送中心发货暂存区划定线路区域,将在分拣区拣选完货物通过人工或者自动的方式传送至发货暂存区。
作业方法:
方法一:
装卸搬运工通过手动液压搬运叉车托盘或者推动货笼车,将货物运送至发货暂存区;
方式二:
发展到一定规模后,可使用滑缩式分拣系统自动分拣至发货暂存区;
(7)、配送作业
根据服务区订单的时间要求制定配送作业计划,送货员与分拣人员进行货物交接。
司机与送货员按照送货线路将货物在规定的时间内送达至服务区。
并进行结算
作业方法:
普通货车、冷藏车、司机、送货员
(8)、退货作业
退换工作涉及到退货商品的接收和退货商品的处理。
而退货商品的处理,还包含着退货商品的分类、整理(部分商品可重新入库)、退供货商或报废销毁以及帐务处理。
3.5物流园区布局设计
根据地形情况,设计两套方案,方案一来货大门开向华山北路,方案二来货大门开向济青高速。
若经过协调能在华山北路开门,则方案一优于方案二。
方案一总图、来货大门朝向华山路
方案二总图、来货大门朝向济青高速
3.6物流中心布局设计
3.6.1作业区域布置
配送中心的主要作业区域包括进货区、理货区、仓储区、拣选区(摘果式、播种式)、流通加工区、分拣区、发货区、办公区、计算机管理监控区、其他辅助功能区等
3.6.2物流相关性分析
物流相关性分析即对配送中心各区域间的物流量进行分析,用物流强度和物流相关表来表示各功能区域之间的物流关系强弱,确定各区域的物流相关程度。
物流量分析即汇总各项物流作业活动从某区域至另一区域的物料流量,填写从-至表,作为分析各区域间物料流量大小的依据。
物流量分析从-至表
从\至
进货区
理货区
仓储区
流通加工区
拣选区
分拣区
发货区
合计
进货区
理货区
仓储区
流通加工区
拣选区
分拣区
发货区
合计
根据各区域间物流量的大小,将其分为5个级别,分别用A、E、I、O、U表示,其中A:
超大;E:
较高I:
一般O较小U—可忽略。
从而可以得到各区域物流相关表。
3.6.3活动相关性分析
配送中心内除了与物流有关的功能区域(或区域)外,还有许多与物流无关的管理或辅助性的功能区域。
这些区域尽管本身没有物流活动,但却与其他区域有密切的业务关系,故还需要对所有区域进行业务活动相关性分析,确定各区域之间的密切程度。
各作业区域间的活动相关关系可以从以下几个方面考虑:
1)程序性的关系:
因物料流、信息流而建立的关系。
如人员往返接触的程度、文件往返频度等
2)组织与管理上的关系:
同一部门的功能区域应紧密布置。
3)功能上的关系:
区域间因功能需要形成的关系。
如相同功能的区域尽量紧密布置
4)环境上的关系:
因操作环境、安全考虑上需保持的关系。
根据以上相关要素,对任两个区域的相关性进行评价,一般将区域间的相关程度分为六个等级,如A、E、I、O、U、X等六级,包括绝对重要、重要到不可接近等。
确定各要素接近程度的等级后,再以加权平均的方法计算两两区域间的重要相关程度
一般相关程度高的区域在布置时应尽量紧临或接近,如出货区与秤重区,而相关程度低的区域则不宜接近,如库存区与司机休息室。
在规划过程中应由规划设计者根据使用单位或企业经营者的意见,进行综合的分析和判断。
3.6.4平面布局设计
根据本物流配送中心的功能定位及业务量分析,拟建2层配送中心,配送中心建筑尺寸为150m*24m,总计建筑面积7200㎡。
具体设计如下图所示:
(1)、进货理货区
入库货物在此理货检验,等待进入仓储区,此区域设置有空托盘存放区,10个多盘可成一垛,攻克存放270个空托盘。
此外,还设有返品不良品区,放置需退换货处理的商品。
(2)、仓储区
本方案仓储区分为两个区域。
仓储区一位于1层,在进货理货区东边,采用地面对方形式(后期可考虑采用货架存放形式),主要存放销量较大,流转速度较快的货物;仓储区二位于二层,通过货梯与一层进货理货区相连,主要存放流转速度较慢,及土特产等需进行流通加工的货物。
(3)拣选区
拣选区包括摘果式拣选区和播种式拣选区。
物流配送中心在接到订单后,针对不同商品的特性,对订单进行分割,对体积大、质量重、受订频次低的货物设置在摘果式拣选区,通过拣选叉车进行拣选;对于与体积小,受订频次高的货物设置在播种式拣选区进行拣选。
(4)、流通加工区
流通加工区位与二层,与仓储区二相连,在此区域布置有4个分装工作台,流通加工人员在此区域进行增值加工操作。
(5)、分拣区
分拣区与拣选区相连,各分订单在此区域通过分拣这一过程汇总,形成客户所订货物。
此区域设有一货梯,与二层相连。
当配送中心运营稳定、业务量进一步增加后,可考虑在此区域引进滑块式分拣系统。
(6)、发货区
分拣完的订单在此按线路形成区域堆放,等待装车配送。
(7)、办公区、计算机管理监控区
此区域位与二层,与生产运作区适当分开,动静分离,营造适度安静的办公环境
(8)、其他辅助功能区
其他辅助功能区包括:
叉车充电停放区、维修区等,具体位置见配送中心布局图
3.6.5物流设备选型
物流设备分两期实施。
一期为初始阶段:
设备主要为基本的物流设备,此阶段配送中心能够实现仓储、分拣、包装、装卸搬运、简单流通加工、配送、信息处理等基本功能,配送中心基本能够保障对服务区进行配送。
二期为提升阶段:
此阶段将引入自动化设备,对仓储、分拣、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等功能进行提升和完善,增加配送中心仓储及分拣的能力、降低工人的劳动强度、提高工作效率及通加工能力。
服务区配送中心的物流设备配置表
类别
设备/系统
单位
数量
分拣设备
电子标签拣选系统
条
1
拣选叉车
台
4
滑块式分拣线
台
1
流通加工设备
封口机
台
1
裹包机
台
1
捆扎机
台
1
分装工作台
组
4
搬运设备
电动托盘叉车
台
2
手动液压叉车
台
10
伸缩皮带机
台
1
固定登车桥
台
2
集装设备
托盘
个
1500
货笼车
个
200
运输设备
普通运输车辆
辆
8
冷藏车
辆
1
3.6.6信息系统规划
指导思想:
配送中心信息系统需与现有系统实现无缝连接。
信息系统规划主要包括:
信息系统硬件规划、信息系统软件规划。
信息系统的实施分为两期进行。
一期为初始阶段:
满足配送中心正常运作信息处理的需要;
二期为提升阶段:
通过引进成本核算、绩效考核、集成化监控等软件系统提升配送中心的管理及运作水平。
服务区配送中心的物流信息系统配置表
类别
设备/系统
单位
数量
信息系统硬件
电脑
台
4
服务器/含机柜
台
1
UPS不间断电源
套
1
综合布线
套
1
车载电脑(无线射频终端)
台
4
120千瓦发电机组
组
1
无限射频基站
个
6
手持PDA
台
6
信息系统软件
集成化监控系统
套
1
仓储管理系统
套
1
分拣管理系统
套
1
配送管理系统
套
1
物流绩效考核系统
套
1
物流成本核算系统
套
1
无线射频系统软件RFDC
套
1
3.6.7运营规划设计
3.6.7.1管理模式
配送中心以分公司形式办理注册,归属商品配送部管理。
由商品配送部经理兼任配送中心主任。
商品配送部负责市场调研,选择供应商,确定商品种类、配送方式、商品价格、负责供应商管理、商品品类管理、价格管理、滞销产品淘汰、促销计划的制定和组织实施、营业目标的拟定及督促执行、内部运营制度的制定与检查、各服务区经营情况及合理化建议的反馈和处理、业务指导等。
配送中心负责采购、分装、配装、送货、退货、结算等具体业务,及时准确地反映商品库存情况、对损益商品进行统计分析,保证及时补货、送货、换货、调货和退货。
配送中心设财务,由管理总公司财务审计部委派统一管理,单列科目。
商品配送部负责对帐,会同财务审计部完成与供应商以及各服务区的结算工作。
3.6.7.2主要业务范围
一是为各服务区经营单位提供内部物流服务;二是充分发挥物流配送中心的地理优势,积极扩展外部业务,对外提供物流和仓储服务。
3.6.7.3组织架构设计
配送中心组织结构图
4物流标准化方案
4.1物流管理考评标准
管理考评,是了解人力资源管理现代化、合理化所不可或缺的重要方法,通过对员工能力发挥度、对业绩贡献度加以把握,从而达成加薪、升迁、人力配置、教育培训等方面的决策。
但是,必须充分了解到,管理考评更重要的目的是如何才能使员工发挥能力,给员工提供了自我评价和提升的机会,也使管理人员明确了解下属的工作状况,激励各岗位人员积极工作,从而改善公司整体绩效,推进企业目标的实现。
为进一步加强管理,充分发挥现代物流的效能、服务、形象、安全职能,确保卷烟物流中心科学、高效、规范、有序运作,确保经济效益的持续增长,本着激励与约束并重,效率与公平兼顾的原则,制定全省统一的物流管理考评体系。
制定该标准首先应确定考核涉及的岗位,这些应包括:
呼叫中心坐席员,结算中心会计、出纳、审核员,分拣线电脑操作员、分拣员、出货堆码员,配送部司机、送货员,仓储部叉车司机、保管员、记账员,以及物流管理人员。
然后根据考核岗位的性质,分门别类,制定考核方式,明确总体和每个岗位的负责实施考核的部门,确定考核程序。
接下来经过人劳处、销售处等部门核定,设定各岗位工资性收入、奖金计算方式、考核系数,制定各岗位考核细则,包括:
考核分值设置、考核内容分值分配、扣分行为及分值。
在制定标准时,要把握好以下几个问题:
考评项目恰当,切忌繁乱;标准切勿虚高,影响员工工作情绪,也要避免过于宽放,丧失考评意义;激励措施谨防不够,达不到激励的作用;对岗位的责任要明确,减少模棱两可情况出现。
4.2物流中心建设设计规范
GB50057建筑物防雷设计规范
GB50116火灾自动报警系统设计规范
GB50176-1993民用建筑热工设计规范
GBJ16建筑设计防火规范
GB50140-2005建筑灭火器配置设计规范
GB50034-2004建筑照明设计标准
GB50348-2004安全防范工程技术规范
从以下方面规范配送中心的建设:
土建部分:
仓库、分拣工房、管理用房、公用工程用房、停车场等;
物流设备:
仓储设备(货架、堆垛机)、分拣设备、输送设备(叉车、输送带、穿梭车等)、装载工具(托盘、周转箱、笼车)、自控设备、配送车辆等;
公用工程设备:
给排水、供配电、暖通空调、消防安防、综合布线、自控设备等;
物流信息化系统:
仓储管理系统(入库、移库、出库、盘点、库位管理)、分拣管理系统(订单处理、配货、补货、打码)、配送管理系统(线路优化、车辆调度)、综合管理系统等;
配送中心内部布局规划
(一)、内部规划资料分析
1、物品特性分析按保管特性分为干货区、冷藏区及冷冻区。
按货物重量分为重货区、轻货区等。
2、储运单位分析储运单位包括P—托盘、C-箱子和B-单品。
进行PBC分析,进而确定储存和搬运设备。
3、EIQ分析即进行E-客户、I-货品种类、Q-配送数量分析,进一步进行货物ABC分类。
将分类少数量大的订单作为重点管理对象。
4、订单变动分析利用过去的数据预测未来变动趋势,来确定库存数量。
(二)、划分区域主要作业区域为进货区、理货区、仓储区、拣选区、流通加工区、集货区、出货区、办公区、计算机管理监控区、活动区、维修区等。
(三)、储位管理
1、规划区分储存区域
2、商品保管方式,有效定位产品
3、及时更新记录,进行储位维护
四、配送中心作业管理
(一)、一般流程:
订单—进货一进货验收一入库一存放一标示包装一分类一出货检查一装货一送货。
归纳而言,配送中心的作业管理主要有进货入库作业管理、在库作业管理、保管作业管理、加工作业管理、理货作业管理和配货作业管理。
(二)、订单处理采用电子数据交换{EDI}技术进行订单处理,加快处理速度,减少出错率。
(三)、进货作业货物入仓前应对货物进行分类,进行商品编码,储位分配。
采用条码或更先进的RFID扫描来确认进料状况,并对货物进行查验。
(四)、储存作业
1、储存策略分区分类储存,运用现代化技术控制管理的“自动化仓库”,即高层货架仓库、立体仓库。
其特点如下:
(1)“高”:
高层货架仓库一般均在10m以上,有的也可高达30m,货架高矮可以调整。
立体仓库的使用大大提高了仓库单位面积的仓储能力。
国内一些单位也已开始建造,目前投入使用的立体仓库有的高达18m。
(2)决”:
就是物资运输快。
库房配备成套的装卸搬运机械,货架可以拆卸调整,升降机可通过多条巷道上下左右连续作业,装取任何一个货架的货物。
(3)“动”:
现代化仓库不仅仅是物资储存的场所,是“静态”的慨念;而是一个物资配送中心,物资中转枢纽.是“动态”的概念。
(4)“灵”:
库存信息反馈灵。
物资的入库、在库、出库都由计算机自动记忆,它可以及时查对库存,根据库存多少,安排进货计划.避免积压。
仓库物资没有固定货位,根据计算机记忆'叼5里有空位,哪里距离最近,计算机操纵的举货机就向哪里存放或提取。
仓库现代化在一些经济发达的国家已成为现实。
它不仅包括仓库管理、作业手段现代化,还包括作业技术、仓储设施的维修使用和安全技术现代化。
2、库存管理进行库存规划,使用计算机对产品库存信息进行管理,定期进行库存盘点,遵循散板散箱散数原则。
及时了解准确的库存数量。
采用定期订货法或者定量订货法对库存进行控制,在满足供应的前提下降低成本。
(五)、分拣与配货
采用摘果法和播种法拣选货物。
配货信息的传递可通过订单传递、拣货单传递、显示屏传递、电脑终端显示、无线通信传递、自动分拣系统传递。
拣货工具为小推车、叉车、自动搬运系统、自动分拣系统等
(六)、配载与运送作业编制配送计划—出库作业—车辆调度—货物配载—运送—送达与交接
1、车辆配载原则轻重搭配、大小搭配、货物性质搭配、同一地点合适配载、最大装载量等
2、线路优化—线性规划
目标:
效益最高、成本最低、路程最短、吨公里最小、准时性最高、劳动消耗最低
采用优化配送路线较成熟的方法——节约里程法。
标明济南市统一银座具体分布与配送中心的具体位置与距离。
分布如下:
3、车辆实时监控充分利用全球定位系统及RFID系统。
(六)、流通加工、包装等增值性服务
五、采用6S对配送中心进行现场管理。
达到提高工作效率,改善企业形象,改善货物周转率,减少货物损坏,保障作业安全,缩短作业时间,提高员工素养的目的。
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