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智能停车场毕业论文
毕业设计(论文)
题 目:
城西银泰停车场改造项目设计
二级学院:
应用工程学院
专业班级:
楼宇1308
姓名:
程文强
学号:
1518130823
指导教师:
齐盛
2016年5月22日
城西银泰停车场改造项目设计
摘要:
本文设计了城西银泰智能停车管理系统,将原有的停车场设备更换,各系统中的设备如:
管理服务器电脑、停车场管理软件、8口网络交换机、挡车器、车牌识别仪、地磁检测器、补聚光灯、信息显示屏、状态指示器、自助缴费机终端、车位摄像机、。
系统包括了多种功能如:
自助缴费、反向寻车系统、车位显示。
关键词:
智能停车管理系统;自助缴费系统;反向寻车系统;车位显示
0。
引言
随着商业广场综合体的普遍性,商场内的停车场,车辆进进出出繁多,传统的岗亭人工收费需要车辆在出口处停车缴纳停车费、现金收费,这种类型的商业广场以临时用户居多.用户群体的不固定性,导致收费模式传统单一;另一方面,传统的现金收费模式也不利于提高车主的购物体验。
场内收费管理系统,车主在停车场内就能完成缴纳停车费操作,省去排队交费的麻烦,省时省力。
1。
绪论
1。
1本课题的研究意义
随着经济的发展、生活水平的提高,更多的城市居民购买汽车作为代步工具,城市交通拥堵的难题给人们的日常出行带来极大的不便。
智能停车场管理系统就是顺应这一时代需求的高科技产物。
可以有效地解决停车难的问题,而且可以缓解城市交通拥堵。
1.2本文的主要内容
本文主要介绍城西银泰智能停车场项目改造总体设计:
第一章,介绍了智能停车场的基本情况;
第二章,介绍自助缴费系统以及反向寻车系统的需求;
第三、四章,介绍本次项目系统的设计过程;总结部分,介绍此项目的实施效果及总结。
1.3设计规范
《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)建设部
《智能建筑设计标准》(DBJ08-4-95)上海市建委1996
《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997
《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997《大楼通信综合布线系统》(UD/T926)邮电部1997
《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988
2。
需求分析
2.1项目概况
城西银泰该项目地址位于杭州市拱墅区,是杭州市重要购物及休闲商业设施之一。
总建筑面积约40万m2,具有一个地下3层停车场.地下停车场出入口,分别有3个二进一出和1个三出,还有1个二进共5条通道;共有2000余个停车位.地面图如下图2-1;地下停车场具体出入口设计平面图详见附录附图1-1、1—2、1—3。
图2-1地面图
2.2项目具体需求
(1)智能停车场管理系统需求:
由于商业综合体占地面积很大,车流人流量多,原有的停车管理系统远不能满足现有需求,重新更换现有设备,更新目前的停车场管理系统,以满足目前的管理需求。
(2)自助缴费系统需求:
停车场内,各出入口、电梯出口等明显位置放一台自助缴费设备,方便客人需找车辆和自助缴费,提高效率节省时间.
(3)反向寻车系统需求:
停车场面积过大,方便车主在商场购物消费准备离开时,需找车子提供引导,提高效率。
3.系统设计
3。
1智能停车场管理系统的一般设计原则
(1)安全性原则
停车场系统中的所有设备应符合国家有关的安全标准。
(2)实用性原则
根据市场的实际需求进行开发设计,系统应有简单的操作性,简单的培训即可正常操作使用。
(3)稳定性原则
车场管理系统一般情况下软件硬件必须正常工作,否则影响停车场的效益。
(4)可拓展性原则
在工程完工后,配置可以更换。
后期软件客户端定时升级维护。
(5)设计流程
确认需求,在原有停车场的基础上,更换之前的设备,根据具备的情况制作出系统图以及施工图,统计出各个设备,列出设备清单,写出方案说明,最后画出施工图。
该工程图纸平面图详见附录;系统总图如下图3-1所示。
图3—1系统结构图
3.2智能停车管理系统的总体设计
智能停车管理系统中,根据地下车库图纸的分析同时考虑项目需求,四周出入口区域应该设置5个出入口;大门前区域1个出入口;侧门/车库区域1个出入口,写字楼区域1个出入口;商场区域1个出入口;共5个通道,线路连接到各管理服务器。
出入口设备图如下图3-2所示,基本管线图如下图3-3所示.
图3—2系统拓扑图
图3-3控制前端设备基本管线图
智能停车场系统基本模式是:
由图可见,ACS出入口管理系统,高清网络摄像机抓拍车辆进出场图片,并进行视频画面与图片对比。
车进出场数据实时记录、图像实时保存,提高了停车场出入口的智能控制.
进场:
(1)车辆进场,网络摄像机抓拍车辆信息图片和车牌信息,并上传车辆进场图片信息。
(2)判断用户权限,临时用户、包月用户、长期用户。
(3)临时车辆压地感线圈,道闸开启起杆放行。
整个车辆进场过程,网络摄像机实时抓拍车辆进场图片,上传至数据库,保存记录信息。
临时车辆在网络摄像机实时抓拍后系统则开始计费。
出场:
(1)车辆出场,网络摄像机抓拍车辆图片,对比进场图片比对。
(2)判断用户权限,临时用户、包月用户、长期用户。
(3)临时车辆停车费用,系统内部自动计算执行,临时用户已经缴费后放行;
整个车辆出场过程,网络摄像机实时抓拍车辆出场图片,并调阅进场图片,供人工比对,合法车辆系统自动结算费用,缴费后放行.
3。
2.1本系统传输子系统设计
(1)通讯连接:
INTERNET,RJ45,电源输入口:
外部连接AC220电源供电,需要甲方提供。
功能包括:
视频图像计算和处理,数据及图片输出.
(2)视频接口:
一路数字视频输入接口,通过EIO模块,实现对视频图像的采集,通信接口:
提供两种方式的数据传输方式,10/100M标准以太网接口。
(3)服务器端提供停车软件接口,通过通讯协议与摄像机相通讯端口相连,并通过数据库记录车辆通行信息。
4.现场设备
4。
1前端设备
4.1.1车牌识别仪
如图4—1所示:
图4。
1车牌识别高清摄像机
立方车牌识别高清摄像机是ETC专门针对停车场出入口定制研发的一款产品。
设备由外壳罩和高清摄像机组成,立方基于停车场实际应用需求,对识别系统进行了深度定制开发,增加了车牌识别与P卡关联管控、断网/脱机运行、场内车位诱导关联、车牌车型数据库自动更新、车辆交通违章自动查询等常规同类产品不具备的功能特点,并采用蓝色防护罩,跟立方停车场端系统浑然天成,实用新颖。
立方拥有对该款产品的独家使用权。
功能特点:
(1)支持智能车牌功能,同时支持车牌识别、车型、车身颜色等识别功能,减轻管理难度。
(2)支持同步闪光灯输出,最多可支持3路闪光灯同步输出,支持频闪,减少对自然光源的依赖性。
(3)支持地感线圈触发、视频自动触发抓拍功能,适用各种安装环境。
(4)支持出入口车道车辆视频监控功能,避免重复投入设备采购成本。
(5)支持车牌(新军牌等)、车型数据网络自动免费升级,无须产生升级费用。
(6)即插即用,维护简便;设备故障,立即更换,避免因返厂维修导致管理真空。
(7)支持断网/脱机运行,内置白名单功能,可确保本地长租车辆通行无阻.
(8)支持停车场车位诱导系统关联管控,无须重复投入设备采购成本。
(9)支持汽车前排乘客人脸抓拍功能。
(10)支持物业门禁系统、巡更系统接入功能.
(11)支持车速监控、交通违章自动查询(短信方式),安全更有保障,提升业主/车主满意度。
(12)支持SD卡、USB存储设备和立方云端本地图片存储检索、自动覆盖、自动上传,数据永不丢失,随时备查.
表4-1地下车库出入口立方车牌识别仪的参数指标
图像传感器
1/5”CMOS
电源电压
DC12V±10%V
水平分辨率
≥700TVL
功率
≤5W
工作湿度
0~90%
工作温度
-10℃~50℃
信号制式
PAL
像素要求
976(H)×582(V)
最低照度
≤0。
06Lux
宽动态
≥91dB
4。
1。
2自动挡车器
如图4—2所示
图4-2立方自动挡车器
表4—2立方自动挡车器RF—B15参数指标
工作电压
AC220,50Hz
外形尺寸
356*296*1051mm
通讯方式
RS485
运行寿命
≥500万次
开闸时间
1.6~6。
0秒
工作温度
—30℃~+75℃
档杆长度
≤5米
相对湿度
〈90%,不凝露
防护等级
IP61
1.技术领先
(1)电子防堵转功能.电子技术与机械技术的完美结合,有效防止堵死现象的出现。
(2)采用特殊工艺制作机芯。
有效控制了电机不发生停机不转动,使道闸杆正常起升降落。
2.安全性
智能防砸装置。
在落杆过程中遇到一定阻力,则立即起杆防止人员车辆受损;保证了安全.
3。
功能扩展
(1)地感线圈接口。
预留地感线圈接口,可方便与地感线圈连接,实现其它相关安全功能。
(2)起/降杆记录。
可输出起/降杆次数信号,便于统计管理.
4。
维护便捷
(1)可拆卸装置,安装维修简单快捷.
(2)安装简单。
系统采用全遥控信号传输技术,因此将道闸机固定于地面后接通电源即可。
(3)安装调试简捷。
采用高科技的电子技术保证系统具有全自动检测功能,在接通电源后,系统即时进入各种功能状态检测,在不到1秒钟时间就可进入正常使用,即免调试。
此为专利技术。
5。
性能可靠
(1)特殊机芯.机芯采用特殊的方式进行起落杆平衡设计,克服了目前国内所使用的拉力弹簧所带来的容易断裂及松动的弊端。
此为专利技术。
(2)内置式控制器。
完全防水设计,确保控制器性能更加稳定、寿命更长。
(3)独特外观工艺制作。
机箱外壳采用酸水除锈、磷化处理,及采用喷塑处理工艺,确保机箱外壳色泽、材质鲜艳,延长寿命.
4.1.3LED显示屏
如图4—3所示
图4-3LED显示屏
LED显示屏,采用IC6B595驱动LED,设计上无过载;同时条屏厚度仅有86mm,能够安装在很多不同的场所。
性能特点:
(1)画面刷新速度>75帧/秒。
(2)平均功耗:
400W~800W/m,光管寿命>10万小时。
(3)单基色、双基色、三基色。
(4)独家研制专有非线性视觉校正技术。
(5)选用φ3,φ3.7,φ4.8,φ5,φ8,φ10等超高亮度LED模块.
(6)通讯距离>100米。
(7)实时显示,计算机网络接口.
4。
2设备清单
表4-3城西银泰智能停车管理系统设备清单表
序号
设备名称
品牌
单位
数量
单价
总价
停车场管理系统主材
1
通道车牌识别仪(套件)RF-RV140
立方
台
17
6000
102000
2
出入口1系挡车器RF-B15,右向
立方
台
22
7000
154000
3
信息显示屏(套件)RF—PD1X4
立方
台
15
2000
30000
4
停车场管理软件RF-ACS-P3.0
立方
套
1
1500
1500
5
地磁检测器(单路)RF-PM12
立方
个
11
210
2310
6
地磁检测器(双路)RF-PM12
立方
个
10
360
3600
7
地感线圈
立方
卷
21
80
1680
8
DELL戴尔服务器电脑
戴尔
套
3
9500
28500
9
DELL戴尔收费端电脑
戴尔
套
5
5000
25000
10
同轴电缆SYV75-3-5
——
米
800
1。
50
1200
合计
349480
5.自助缴费系统
5。
1本系统设备选型
自助缴费与反向寻车一体机.
型号:
RF-PAM20
如图5-1所示
图5—1自助缴费与反向寻车一体机
支持自助缴费及反向寻车(32寸大屏触控);支持全币种纸、硬接收识别,可自定义允许接受的币种面额;支持纸币、硬币找零;支持循环找零(收入金额可自动用于找零)、含UPS电源、保险柜及安全锁,支持声效系统、卡片读写、多维影像纸票扫描、图像抓拍、收费票据打印、照明系统、防盗震动检测系统等。
银联闪付功能选配。
其系统拓扑如图5-2所示:
图5—2系统拓扑图
5.1.1本系统中设备清单
本系统采用主要设备个数及报价清单如表5-1所示:
表5-1自助缴费系统设备主要清单
序号
产品名称
品牌
单位
数量
单价
总价
1
戴尔服务器电脑
戴尔
台
1
9500
9500
2
自助缴费机
立方
只
20
11000
210000
3
交换机
TP-LINK
台
1
1200
1200
4
视频捕捉器
DVR
只
1
4690
4690
合计
225390
6.反向寻车系统
其系统拓扑如图6—1所示:
图6—1系统拓扑图
图6-2车位摄像机系统图(放大)
图6—3车位摄像机系统总图
6。
1本系统设备选型
自助缴费与反向寻车一体机如下图6-4所示.
型号:
RF—PAM20
支持自助缴费及反向寻车(32寸大屏触控);支持全币种纸、硬接收识别,可自定义允许接受的币种面额;支持纸币、硬币找零;支持循环找零(收入金额可自动用于找零)、含UPS电源、保险柜及安全锁,支持声效系统、卡片读写、多维影像纸票扫描、图像抓拍、收费票据打印、照明系统、防盗震动检测系统等。
银联闪付功能选配.
图6—4自助缴费反向寻车一体机
6。
2本系统设备清单
本系统采用主要设备个数及报价清单如下表6-1所示:
表6—1反向寻车系统设备主要清单
序号
产品名称
数量
单位
单价
总价
1
交换机
8
台
590
4720
2
电源箱
8
只
190
1520
3
车位摄像机
180
套
580
104400
4
灯光控制器
1
台
700
700
5
配件
1
批
300
300
合计
111640
7。
工程总造价
综上停车管理系统、自助缴费系统、反向寻车系统三个系统的系统设计.总工程造价¥686510元,具体城西银泰停车场改造项目工程造价汇总见表7-1所示。
表7-1城西银泰地下停车场改造项目工程造价
序号
项目
品牌
造价(元)
1
停车场管理系统
立方
349480
2
自助缴费系统
立方
225390
3
反向寻车系统
立方
111640
总工程造价
686510
8.项目的效果
8。
1智能停车管理系统
系统能对停车场的出入口进行24小时的全视频车牌识别及出入口控制,实现车主免去停车取卡的步骤,直接进场计时,并在出场时系统算出准确的费用。
系统适应车流量大的情景,解决了以往在入口处堵车的情况。
系统应付了该项目特殊的收费规则,实现了车主线上支付停车费的功能,省去收现金要备零钱的繁琐.系统财务报表明细详细体现出来,给财务算账带来更有条理的管理。
8。
2自助缴费系统
自助缴费系统解决了传统的人工收费繁忙的问题,提高了用户的效率,降低了在地下停车场排队等候时间。
8。
3反向寻车系统
反向寻车系统应用在商业大型购物中心的停车场内,停车用户在查询设备终端查询或通过手机上安装的APP等查询车辆,可以精确的显示车主及车辆的精确位置,将到达车辆的最近路线展示给车主。
提高效率,降低认错率。
总结
随着经济的快速发展,城市居民汽车拥有量逐年增高、伴随着停车难,拥堵等问题,所以智能停车管理系统的发展也是跟着生活水平、城市发展水平息息相关的。
两者之前相互联系带动着智能停车场管理技术的日趋成熟.
毕业实习中,我所在的部门,负责跟阿里巴巴旗下互联网公司对接。
打造智慧停车,移动互联网支付停车费。
真真切切把自己在学校所学的知识应用在工作中,目睹公司的项目由这么多团队一点点的付出,到最后搭建完成,心情是很愉悦的;使我更加热爱楼宇智能化工程技术这个专业。
本论文基于自己在实习工作过程中遇到的智能停车场管理系统项目,通过自我总结、系统完善及收集智能停车场各种信息汇总而成。
通过论文撰写,促使我学习到许多智能停车场系统相关的专业知识,熟悉了智能停车场行业的市场发展趋势,同时也清晰地认识到自己在专业知识上的不足;这些无疑更加激励着我,努力学习专业知识,提高自身专业技能.最后,感谢指导老师齐盛老师、以及所有的任课老师!
参考文献
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北京,警官教育出版社,2011;
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北京,清华大学出版社,2000;
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北京,中国电力出版社,2009;
[4]刘化君。
综合布线系统[M].北京,机械工业出版社,2005;
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建筑电气,2000(3);
[7]沈晔.楼宇自动化技术与工程[J].机械工业出版社,2014;
[8]张俊芳。
安全防范工程制图[J]。
华中科技大学出版社,2010;
附录1
附图1—1城西银泰地下车库B1F平面图系统图
附图1-2城西银泰地下车库B2F平面图系统图
附图1—3城西银泰地下车场B3F平面图
论文原创性声明
本人郑重声明:
所呈交的毕业设计论文,是本人在学校内和实习单位指导老师的指导下独立完成的。
除文中特别注明引据的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果,不存在购买或抄袭论文的行为.对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
论文作者签名:
日 期:
2016 年 5 月 22 日
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