专升本《机械设计》考试答案.docx
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专升本《机械设计》考试答案
[试题分类]:
专升本《机械设计》_08001850
[题型]:
单选
[分数]:
2
()。
1.在张紧力相同时,V带比平带传递功率大的原因是
A.V带比平带厚
B.V带两侧面为工作面,摩擦力大
C.V带为无接头环形带
答案:
B
A.刚度计算
B.疲劳寿命计算
C.静强度计算
D.极限转速验算
答案:
B
A.保持分度圆直径不变而增大齿数
B.增大模数
C.采用负变位齿轮答案:
B
4.轴承代号3312B中,其轴承内径为()。
A.33mm
B.60mm
C.312mm
答案:
B
5.增大轴在截面变化处的过渡圆角半径,可以
()。
A.使轴的加工方便
B.降低应力集中,提高轴的疲劳强度
C.提高轴的刚度
D.使零件的轴向定位比较可靠
6.在设计圆柱齿轮传动时,通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些,其目的是
A.使大小齿轮的强度接近相等
B.为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度
C.为了使传动更平稳
()。
答案:
B
7.V带传动是依靠()来传递运动和功率的。
A.带的紧边拉力
B.带与带轮接触面之间的正压力
C.带与带轮接触面之间的摩擦力
答案:
C
8.仅能承受径向载荷的是()。
A.滚针轴承
B.圆锥滚子轴承
C.深沟球轴承
答案:
A
9.滚动轴承接触式密封是()。
A.油沟式密封
B.毡圈密封
C.迷宫式密封
答案:
B
10.以下哪种轴承不能用来同时承受径向负荷与轴向负荷
()。
A.深沟球轴承
B.圆柱滚子轴承
C.圆锥滚子轴承
答案:
B
11.蜗杆传动设计中,欲提高其效率,采取以下措施时,
()是无用的。
A.减小蜗杆直径系数
B.增大模数
C.增加蜗杆头数
A.r=1
B.r=0
C.r=-1
D.r=±1
答案:
C
13.V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了
A.使结构紧凑
B.限制小带轮上的包角
C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力
D.限制弯曲应力
()。
答案:
D
14.在一般机械传动中,若需要带传动时,应优先选用
A.平型带传动
B.V型带传动
C.圆形带传动
()。
答案:
B
15.角接触球轴承承受轴向负荷的能力,随接触角的增大而
()。
A.减小
B.不变
C.增大
答案:
C
16.普通平键连接的主要用途是使轴与其上的零件
()。
A.安装与拆卸方便
B.沿轴向固定并传递轴向力
C.沿周向固定并传递转矩答案:
C
17.
()。
齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀破坏通常先发生在
A.接近齿根处
B.任意部位
C.靠近节线的齿根部分
D.接近齿顶处
18.带传动中,v1为主动轮圆周速度,v2为从动轮圆周速度,v为带速,这些速度之间存在的关系是()。
A.v1=v>v2
B.v1=v2=v
C.v1>v>v2
D.v1 答案: C 19.一对圆柱齿轮传动,在确定大小齿轮的宽度时,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮的齿宽宽一些,其目的是()。 A.为了使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些 B.为了使传动平稳,提高效率 C.为了便于安装,保证接触线长度 D.为了使小齿轮每个齿啮合次数比大齿轮多答案: C 20.下列零件的失效中,()不属于强度问题。 A.齿轮的齿面上发生疲劳点蚀 B.滚动轴承套圈的滚道上被压岀深的凹坑 C.螺栓断裂 D.蜗杆轴产生过大的弯曲变形 答案: D D.(7HI—H2 答案: C 22.带传动发生打滑总是()。 A.在小轮上先开始 B.在两轮上同时开始 C.在大轮上先开始 D.不定在哪轮先开始答案: A A.疲劳寿命计算 B.静强度计算 C.发热量计算 D.极限转速验算 答案: A 24. ()。 按基本额定动负荷选定的滚动轴承,在预定的使用期限内其破坏概率最大为 A.10% B.1% C.5% D.90% 答案: A 25. ()。 在其他条件不变的条件下,增加蜗杆的头数,则滑动速度 A.不变 B.增加 C.减小 答案: B 答案: A A.粉末冶金 B.橡胶 C.塑料 D.硬木答案: A 1的模数m1=5mm,齿数z1=20,齿轮2的模数m2=3mm, ()。 28.有两个标准直齿圆柱齿轮,齿轮齿数z2=60,则它们的齿形系数 A.YFa1=YFa2 B.YFa1 C.YFa1>YFa2 答案: C 29.在一带传动中,若主动带轮的直径为10cm,从动带轮的直径为30cm则其传动比为()。 A.4 B.3 C.0.33 答案: B 30.键的剖面尺寸通常是根据()来选择。 A.键的强度 B.轴的直径 C.传递转矩的大小 D.传递功率的大小 答案: B 31.V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是 A.带的速度 B.带的型号 C.主动轮转速 ()。 答案: B 32.与滚动轴承相比,下述各点,()不能作为滑动轴承的优点。 A.径向尺寸小 B.运转平稳,噪声低 C.间隙小,旋转精度高 答案: C 33.当两个被联接件之一太厚,不易制成通孔且需要经常拆卸时,往往采用 A.螺栓联接 B.双头螺柱联接 C.铆钉联接 D.螺钉联接 ()。 答案: B 2KT1 佃dZ吋TYF^a 34.在齿轮抗弯强度的设计公式m>'d1下中,应代入()。 Y^alYsa1 YFa2YSa2 A.叭1与兀中小者 诈alYsa1 B.齐 Y^a2YSa2 答案: C A.工作平稳,无噪声 B.传动效率高 C.能传递的中心距大答案: C 36.下列说法错误的是()。 A.汽车发动机与后桥之间的轴为传动轴 B.设计转轴时,通常先按扭转强度条件初算轴受转矩作用部分的最小直径 C.既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴 D.只承受转矩的轴称为心轴答案: D 37. ()的固定方式。 对温度变化不大的短轴,考虑结构简单,轴承部件宜采用 A.两端游动 B.两端固定 C.以上三种均可 D.一端固定、一端游动答案: B ()螺纹。 38.在常用的螺旋传动中,传动效率最高的螺纹是 A.三角形 B.矩形 C.梯形 答案: B 39.在减速传动过程中,V带截面上的最大应力发生在紧边 A.离开小轮处 B.进入小轮处 C.进入大轮处 D.离开大轮处 ()。 答案: B 40.受中等冲击载荷、支承刚性较差、速度较高的两轴之间宜选用 ()。 A.凸缘联轴器 B.十字滑块联轴器 C.弹性柱销联轴器 答案: C [试题分类]: 专升本《机械设计》_08001850 [题型]: 单选 [分数]: 2 1.对温度变化不大的短轴,考虑结构简单,轴承部件宜采用 A.一端固定、一端游动 B.两端固定 C.以上三种均可 D.两端游动 ()的固定方式。 答案: B 2.滚动轴承中,为防止轴承发生疲劳点蚀,应进行 A.极限转速验算 B.刚度计算 C.静强度计算 D.疲劳寿命计算 ()。 答案: D 3.V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了 A.限制小带轮上的包角 B.限制弯曲应力 C.使结构紧凑 D.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 ()。 答案: B 2KT1 4. 订亍_T~YFaYSa 在齿轮抗弯强度的设计公式m艮VdH*中,应代入()。 YFalYsalYFa2YSa2 A.Lfi与丘;2中大者 YFalYsa1YFa2'YSa2 B.丘二与丘L2中小者 Y^alYsa1 答案: A 5. ()。 对于对称循环变应力,其循环特征为 A.r=l±h B.r=1 C.r=O D.r=-1 答案: D 6.滑动轴承中,含油轴承是采用()材料制成的。 A.橡胶 B.粉末冶金 C.硬木 D.塑料答案: B 7.带传动发生打滑总是()。 A.不定在哪轮先开始 B.在小轮上先开始 C.在两轮上同时开始 D.在大轮上先开始 答案: B 8.带传动中,v1为主动轮圆周速度,v2为从动轮圆周速度,v为带速,这些速度之间存在的关系是()。 A.v1=v2=v B.v1=v>v2 C.v1 D.v1>v>v2 答案: D 9.键的剖面尺寸通常是根据()来选择。 A.传递功率的大小B.传递转矩的大小 C.轴的直径 D.键的强度 答案: C 10. ()。 按基本额定动负荷选定的滚动轴承,在预定的使用期限内其破坏概率最大为 A.5% B.10% C.1% D.90% 答案: B 11.下列说法错误的是()。 A.设计转轴时,通常先按扭转强度条件初算轴受转矩作用部分的最小直径 B.既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴 C.只承受转矩的轴称为心轴 D.汽车发动机与后桥之间的轴为传动轴答案: C ()。 12.在减速传动过程中,V带截面上的最大应力发生在紧边 A.离开大轮处 B.离开小轮处 C.进入大轮处 D.进入小轮处 答案: D A.发热量计算 B.极限转速验算 C.静强度计算 D.疲劳寿命计算答案: D14.一对圆柱齿轮传动,在确定大小齿轮的宽度时,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮的齿宽宽一些,其目的是()。 A.为了便于安装,保证接触线长度 B.为了使小齿轮每个齿啮合次数比大齿轮多 C.为了使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些 D.为了使传动平稳,提高效率 答案: A 15. ()。 齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀破坏通常先发生在 A.任意部位 B.靠近节线的齿根部分 C.接近齿顶处 D.接近齿根处答案: B 16. ()。 当两个被联接件之一太厚,不易制成通孔且需要经常拆卸时,往往采用 A.螺栓联接 B.螺钉联接 C.铆钉联接 D.双头螺柱联接答案: D 17.下列零件的失效中,()不属于强度问题。 A.螺栓断裂 B.蜗杆轴产生过大的弯曲变形 C.齿轮的齿面上发生疲劳点蚀 D.滚动轴承套圈的滚道上被压出深的凹坑 答案: B 一对大小齿轮啮合时,齿面接触处的接触应力是 ()。 A.见图 B.见图 C.见图 D.见图 答案: C A.降低应力集中,提高轴的疲劳强度 B.提高轴的刚度 C.使轴的加工方便 D.使零件的轴向定位比较可靠答案: A ()布置。 20.当键联接强度不足时可采用双键。 使用两个平键时要求键 A.相隔 B.相隔 C.相隔 D.在同一条直线上 答案: B [试题分类]: 专升本《机械设计》—08001850[题型]: 多选[分数]: 2 1.平键连接中可用于动连接的是 ()。 A.斜键 B.导向键 C.滑动键 D.普通平键答案: B,C 2. ()。 在轴的设计中,选择钢的种类和决定钢的热处理方法时,主要是根据轴的 A.强度 B.弯曲刚度 C.耐磨性 D.扭转刚度 答案: A,C A.标准齿轮的齿数可以更少 B.承载能力高 C.强度高 D.运动平稳性好 答案: A,B,C,D B.离心应力 C.剪切应力 D.弯曲应力答案: A,B,D 5.滚动轴承预紧的目的是为了 ()。 A.提高轴承的刚度 B.提高轴承旋转精度 C.提高轴承的极限转速 D.提高轴承的强度答案: A,B 6.滚动轴承密封的作用是()。 A.防止外界的空气侵入 B.防止外界的灰尘侵入 C.防止外界的水汽侵入 D.防止润滑油从箱体内漏失 答案: B,C,D 7.可用来制作轴瓦的材料有()。 A.陶瓷 B.尼龙 C.巴氏合金 D.铜合金 答案: A,B,C,D A.瞬时传动比不为常数 B.平均传动比为常数 C.瞬时传动比周期性变化 D.平均传动比等于从动轮齿数与主动轮齿数之比 答案: A,B,C,D A.蜗杆传动中,失效一般发生在蜗轮上 B.主动蜗杆所受的轴向力方向可用左右手螺旋法则判断 C.蜗杆所受的轴向力与蜗轮所受的圆周力大小相同 D.蜗杆导程角的旋向和蜗轮螺旋线的方向应该相反 答案: A,B,C 10.滚动轴承代号“6215的”含义是()。 A.直径系列2 B.外径15mm C.深沟球轴承 D.内径75mm 答案: A,C,D [试题分类]: 专升本《机械设计》_08001850 [题型]: 判断 [分数]: 2 1.为了提高V带的寿命,宜选用较小的小带轮直径。 答案: 错误 2.一对减速传动的齿轮,若保持两轮的分度圆直径不变,而减少齿数和增大模数时,其接触应力将保持不变。 答案: 正确 3.非液体摩擦滑动轴承验算pv的目的是防止过度磨损。 答案: 错误 4.带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。 答案: 错误 5.与齿轮传动相比,蜗杆传动的效率更高。 答案: 错误
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