道路及铺装工程施工组织方案.docx
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道路及铺装工程施工组织方案
道路及铺装工程施工组织方案
LT
左
中
右
基层
面层
左
中
右
左
右
左
右
左
中
右
曲线一览表表4
编号
交点桩号
转角角度
半径(R)
曲线要值
平面线起止桩号
缓和曲线长度
超高
加宽
备注
左
右
T
L
E
直圆
曲中
圆直
水准点一览表表5
编号
水准点高程
备注
1.4、基槽填、挖:
利用平面放线位置及竖向放线标高值,进行基槽填、挖。
挖方基底素土夯实三遍,按设计要求施工垫层,分层夯实或碾压、层厚不大于200mm,夯实不少于四遍,并按规范要求进行检测,压实系数不小于0.97。
一般基槽有挖槽式、培槽式和半挖半培式三种,修筑时可由机械或人工进行。
其中挖槽式机械施工主要如下:
①施工程序测量放线→放平桩→开挖→整修→碾压
②操作工艺
a、测量放样。
路槽开挖前,应沿道路中心线测定路线边缘位置和开挖深度,按间距20-50米钉入小木桩,用麻绳挂线撒石灰放出纵向边线,再将小木桩移到路槽两侧一定距离处,以利机械操作。
在路槽范围内的树木、电杆、人工建筑物和影响挖槽的地下管理,都应迁移到路槽以外或降低到路槽以下一定深度。
b、放平桩(即样槽)。
沿边线每隔5-10米(变坡点和超高部分应加桩)在路肩部位挖一个50-100厘米宽的横槽,槽底深度即为路槽槽底标高。
考虑到路槽土开挖后压实可能下沉,故开挖深度应较设计规定深度有所减少,一般路槽深度减少开挖参考值见表。
路槽深度减少开挖值表6
路槽种类及性质
减少开挖深度(厘米)
机械施工
人工施工
碎砖旧路面
1-3
2-3
碴石底层
5-10
5-7
坚硬土
3-5
3-5
松软土
8-10
5-10
c、开挖。
先将平地机的铲刀水平旋转到适当的位置,然后往返将路槽土铲切,并推移到路肩上。
推弃的土可用于整个路肩或运走。
d、整修。
路槽挖出后,用路拱板进行检查,然后经人工整修,适当铲平和培填至符合要求为止。
对于路槽范围内的新建桥涵,各类管沟和挖出的树坑等,都应整修时分层填土夯实。
e、碾压。
路槽经整修后,用l0-12吨压路机碾压,直线路段由路边逐渐移向中心,曲线路段由弯道内侧向外侧进行,以便随时掌握质量。
碾压至规定密度无明显轮迹即可。
1.5、质量标准
①试验鉴定
压实度应符合要求(参见表7)
不同路面等级的路基压实标准表7
路槽底以下的深度(厘米)
要求的压实系数K
路面等级
0-80
>80
0-80
>80
0-80
>80
路基类别
一般填方路基
0.95
0.90
0.85
0.90
0.85
受浸水影响的填方路基,由计算水位以上H=H2-80厘米起算至路槽底
0.90
0.90
0.85-0.90
零填、挖方路基0-30厘米
0.95
0.90
0.85-0.90
注:
1.按标准试验法求得的最佳密实度K=1.0;
2.H2为中湿路段临界高度;
3.H不能为负值,并不得小于30厘米。
各部分试验鉴定(参表8)。
②外观鉴定
碾压无颤动,没有翻浆,表面无明显轮迹,无起皮现象。
路槽边线顺直。
各部分试验鉴定表表8
项目
允许偏差
检验范围
检验方法
压实度
见表
每50米为一段
每段最少试验1次
平整度
不大于1厘米
每50米为一段
以2米靠尺检验每段至少5处
纵横断
正负2厘米
每50米为一段
按桩号用五点法检验横断
宽度
不小于设计宽度
每50米为一段
用皮尺丈量,每段抽查2处
1.6、偶雨施工
修筑路槽的季节性施工,其程序和操作工艺与正常季节基本相同,只是根据季节情况采取一定措施,才能保证工程质量。
①雨前预防
a、安排计划应集中力量,采取分段突击方法,在雨前作到碾压坚实。
b、为了防止施工期间路槽积水,应每隔6-l0米在路肩处挖一道横沟,以便排水,逐层铺筑路面,逐层填实。
c、挖方路段应注意疏通边沟,以利路槽积水能通过横沟排除。
②雨后措施
a、随时疏通横沟、边沟,保证排水良好。
b、如路槽因雨造成翻浆时,应即挖除换土或用石灰土、砂石等进行处理。
c、处理翻浆应分段进行,切忌全线挖开。
d、挖翻浆应彻底,全部挖出软泥。
小片翻浆相距较近时,应一次挖通处理。
e、路槽在雨后严格断绝交通,施工人员也不能乱踩,以免扩大破坏范围。
1.7、基层施工(第五章第四节已谈到,此处略过)
1.8、升降检查井
①道路范围内各种需保留的管线检查井应随设计路面标高升降;进行处理时,按照高程及道路横、纵坡度进行升降。
②为保证压实度,在摊铺垫层前统一进行升降处理。
③处理时采用低坍落度混凝土垫高,厚度不低于100,井盖周边用混凝土镶固。
1.9、面层施工准备
在完成的路面基层上,重新定点、放线,每lOm为一施工段落,根据设计标高、路面宽度定放边桩、中桩,打好边线、中线。
设置整体现浇路面边线处的施工挡板,确定砌块路面的砌块列数及拼装方式。
面层材料运入现场。
石材、水泥砖地面铺筑:
本工程地面铺装采用干铺法,
以干性粉沙状材料,作路面面层砌块的垫层和结合层。
本工程为:
1:
4干硬性水泥砂浆,厚度是:
30mm,铺好后抹平。
然后按照设计的石材、植草砖拼装图案,在垫层上拼砌成路面面层。
路面每拼装好一小段,就用平直的木板垫在顶面,以胶锤在多处震击,使所有砌块的顶面都保持在一个平面上,这样可使路面铺装得十分平整。
路面铺好后,再用干燥的细砂、水泥粉、细石灰粉等撒在路面上并扫入砌块缝隙中,使缝隙填满,最后将多余的灰砂清扫干净。
以后,砌块下面的垫层材料慢慢硬化,使面层砌块和下面的基层紧密地结合在一起。
2、道牙施工
道牙基础宜与地床同时填挖碾压,以保证有整体的均匀密实度。
结合层用1:
2.5的水泥砂浆20mm。
安道牙要平稳牢固,后用M10水泥砂浆勾缝,道牙背后要应用灰土夯实,其宽度为50cm,厚度为15cm,密实度为90%以上。
3、园林铺装质量标准
园路与广场各层的质量要求及检查方法如下:
①各层的坡度、厚度、标高和平整度等应符合设计规定。
②各层的强度和密实度应符合设计要求,上下层结合应牢固。
③变形缝的宽度和位置、块材间缝隙的大小,以及填缝的质量等应符合要求。
④不同类型面层的结合以及图案应正确。
⑤各层表面对水平面或对设计坡度的允许偏差,不应大于30mm。
供排除液体用的带有坡度的面层应作泼水试验,以能排除液体为合格。
⑥块料面层相差两块料间的高差,不应大于国标的规定。
⑦面层不应有裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。
⑧面层中块料行列(接缝)在5m长度内直线度的允许偏差不应大于国标表的规定。
⑨各层的表面平整度,应用2m长的直尺检查,如为斜面,则应用水平尺和样尺检查。
具体标准如下表:
项目
允许偏差(mm)
1
表面平整度
1.0
2
缝格平直
2.0
3
接缝高低差
0.5
4
间隙宽度
2.0
6、相关标准规范
①建筑地面工程施工及验收规范(GB50209-95)
②建筑工程质量验收评定标准(GBJ301-88)
③建筑安装工程质量检验评定统一标准(GBJ300-88)
④沥青路面施工及验收规范(GBJ92—86)
⑤水泥混凝土路面施工及验收规范((GBJ97—87)
⑥联锁型路面砖路面施工及验收规程(CJJ79—98)
⑦固化类路面基层和底基层技术规程(CJJ/T80—90)
⑧粉煤灰石灰类道路基层施工及规程(CJJ4—97)
⑨市政道路工程质量检验评定标准(CJJl—90)
建筑工程冬期施工规程(CJJ/T80—90)
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