人为因素试题库.docx
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第一部分选择题。
(在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
)
1、对世界喷气机事故统计表明,近十年,与航空维修相关的事故率是:
3
A.10%
B.3%
C.6%
D.80%
2、1989—1998年,我国运输飞行事故中维修所占的比例情况是b
A.25%
B.17%
C.13%
D.58%
3.SHEL模型中,不属于人为因素研究范畴的是d
a人与软件
b.人与硬件
c.人与环境
d.硬件与软件
4.工作时没有合适的工具,属于SHEL模型中b
a人与软件界面的问题
b.人与硬件界面的问题
c人与环境界面的问题
d人与其他人界面的问题
5.统计表明,下列引发飞行事故的因素中占第一位的是a
a.机组因索
b机械因素
c天气因素
d维修与维护因素
6.人为因素通过系统地应用人的科学,以寻求人的最佳表现,其
中主要的两个相互关连的目标是()a
a安全与效率。
B经济与效益。
c精细与速度。
D包容与深化
7.研究表明,当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的c
a20%
b50%
c.80%
d100%
8.对民用航空器维修而言,SHEL模型中心的“人”()c
a单指放行人员。
b仅为放行人员或维修人员。
C包括维修人员,主管,计划员,经理等
d包括个人,团队,部门和单位。
”
9、人为因素涉及多学科学术知识,其特点是b
A.以学术为中心
B.以应用为中心
C.以理论研究为目的
D.以统计为目的
10.事故调查表明,随着民航业的发展,事故因素的发展趋势是:
b
a机械原因导致的事故增加,人为因素导漏事故减少
b机械原因导致的事故减少,人为因素导致的事故增加
c机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化
d没有可比性
11、对感觉信息的性质、意义予以解释和命名的过程可称之为
1
A.知觉
B.思维
C.感觉
D.性格
12、人类的视觉具有适应现象,主要类型是4
A.对光适应和明适应
B.明适应和暗适应
C.暗适应和对色适应
D.对光适应和对色适应
13、个体的信息加工能力有限,在同一时刻只能对作用于自身的部分刺激进行感知。
这是知觉的哪一种特性?
4
A.知觉的选择性
B.知觉的理解性
C.知觉的恒常性
D.知觉的整体性
14、以下关于长时记忆的描述中,不正确的表述是:
4
A.长时记忆是一种信息的永久性储存,时间为10分钟以上。
B.长时记忆中,储存知识系统的组织程度会影响信息提取的速度。
C.长时记忆储存信息的容量没有限度。
D.长时记忆储存信息的容量有限度。
15、注意的两个最基本的特性是:
2
选择性和排他性
选择性和集中性
选择性和不稳定性
选择性和意识性
16、下列可以提高目视检查可靠性的措施有:
a有些部位可以忽略
b心中默记所发现的问题
c.随时记录所发现的问题
d随时将发现的问题告诉同事
c
17、在维修行业中,应对体力工作造成的疲劳,最有效的方法
a从事其它工作
b饮用含酒精饮品
c服用药物
d足(后边看不到)
d
18、从事复杂系统工作,下列哪种做法更重要:
a需随时记录
b更需要书面的程序和辅助资料作为参考
c更需要以往的笔记作为永久参考
d更需要他人的指点
b
19、对于维修人员从事复杂系统工作,下列因素中最重要的是
a.维修人员的沟通
b.个人的技能
c.舒适的环境
d.人员的充足
a
20、通常情况下,持续暴露在多少分贝的噪声中,要求听力保护?
()
a55分贝
b65分贝
c75分贝
d85分贝
d
21、当噪声超过多少分贝,即使短时间也应该佩戴防护耳罩()
a.80分贝
b.90分贝
c.100分贝
d.115分贝
d
22、从事能够产生碎工作中应采取必要的保护措施,以下做法错误的是:
4
屑飞溅的机械加工作业或有酸、碱或其他危险液体溅出时,操作人员及相关人员应戴安全保护镜;
用高压空气今昔作业或喷涂或焊接工作时要求戴护目镜、头盔和面罩;
合理选择和分别光源,避免眩光和视觉疲劳
尽可能避免使用自然光照明
23、情境意识是()
a分析当前状况的成因。
b分清当前状况的责任。
c.精确地感知环境的变化和对未来发展的预知能力。
d.感知当前状况。
C
24、.噪音会损伤人的听力,以下说法正确的是:
a同等级间断噪音要比连续的噪音影响更大
b同等级间断的噪音要比连续的噪音影响更小
c同等级间断的噪音要比连续的噪音影响相同
d低频的噪音比高频的噪音影响更大
a
25、航空维修中,情景意识涉及的过程是;
a推断一感知一理解
b感知一推断一理解
c感知一理解—推断
d理解一推断一感知
c
26、马斯洛认为,人最基本的需要是:
3
27、马斯洛认为,人最基本的需要是:
社会需要
自我实现的需要
生理需要
自尊的需要
28、以下那个特点可以判定属于缺乏激励:
1
在困难面前具有好的合作精神
不准时上班,经常旷工
愿意承担责任
能够容纳改变。
29、老员工在工作中可能会为了追求效益而选择某种不安全的工作方式,这种情况就使同班组的新员工在无形的压力下仿效老员工的做法,这样的现象可以称为:
2
模仿
从众
激励
压力
30、激励水平决定了:
a一个人要做什么
b.一个人将做什么和能做什么之间差距的大小
c.一个人的能力大小。
d一个人的愿望。
B
31、我们将具有共同目标,在一起工作的人称为:
2
组织
团队
小组
群体
32、积极的安全文化的特点是:
a对差错原因进行深入调直并提出改进措施,
b创新思想被压制
c危险信息被隐瞒
d安全责任被逃避
a
33、以下对团队的描述错误的是:
3
团队可以由致力于同一个工作或者在同一个车间工作的航空维修人员组成。
团队成员的级别、背景、专业可以各不相同
团队成员的级别、背景、专业必须相同
团队可以共享知识、工具等资源。
34、如何消除同事间的压力?
a对别人的观点言听计从
b按照自己的方式行事
c.敢于公开个人的观点
d保持一团和气
c
35、以下属于失效的安全文化的是:
1
A.隐瞒危险信息
积极查找危险信息
共同承担安全责任
鼓励安全信息的发布
36、以下属于积极安全文化的是:
3
隐瞒危险信息
逃避安全责任
共同承担安全责任
压制创新思想
37、以下属于官僚的安全文化的是:
4
隐瞒危险信息
逃避安全责任
共同承担安全责任
不明确和不全面的安全责任
38、不明原因或排除疾病原因的体力疲劳、虚弱、周身不适等,属于:
1
躯体亚健康
心理亚健康
社会适应亚健康
道德方面亚健康
39、对工作、生活、学习等环境难以适应,对人际关系难以协调,角色错位和不适应,属于:
3
躯体亚健康
心理亚健康
社会适应亚健康
道德方面亚健康
40、时间压力可能会导致人为差错,是因为()
a人的工作速度不比机器。
b期限是一种激励方式。
C.飞机不该留在机库必须尽量多飞。
”
d一个人越想尽快完成任务他就越容易出错
d
41、有关压力与人的表现之间的关系,下列说法正确的是:
。
a压力越少,人的表现越好。
b压力越大,人的表现越好。
c.在适度的压力下会有利于人的工作表现。
d人不能承受压力
c
42、人体的体温低谷出现在什么时段?
A凌晨三,四点钟
b.早晨七,八点
c午十二点
d下午四,五点
43、以下关于酒精对人体影响的陈述哪一个是正确的
3
咖啡有助于酒精新陈代谢,并减轻由过量饮酒产生的延续效应
少量的酒精不会影响我们的工作表现
酒精会降低我们的唤醒水平
酒精能够提高我们的唤醒水平
44、就一般规律而言,航空维修人员饮酒后,至少间隔多长时间才
可以工作d
a0.5小时
b1小时
c2小时
d.8小时
45、当内外压力施加于人体时,产生的应激反应按顺序可分为以下三个阶段
2
抵抗阶段、警觉阶段、衰竭阶段
警觉阶段、抵抗阶段、衰竭阶段
衰竭阶段、抵抗阶段、警觉阶段
警觉阶段、衰竭阶段、警觉阶段
46、某次考试前,由于担心而难以入睡以及由于跨时区飞行后难以入睡的现象,属于
3
临床性失眠症
神经性失眠
情境性失眠症
永久性性失眠症
47、下列可能会影响睡眠质量的做法是
4
确保房间有舒服的光线
严格进餐和睡眠时间
睡前短时间不要进食
睡前饮酒
48、有关倒班工作的描述错误的是
3
倒班与人体的生物节律不同步,会带来相应问题
夜间工作会导致白天光线和噪音带来的睡眠问题
大多数人能够适应倒班工作,年龄的增加也不会影响人们对倒班工作的适应。
倒班工作时,应该严格进餐和睡眠的时间。
49、短时间暴露在强噪音环境下感觉声音刺耳、听阈上升10~15dB,迅速离开噪音环境数分钟后可完全恢复的现象,可称之为
2
听觉适应
听觉疲劳
听力损失
噪声性耳聋
50、维修人员如何保证倒班工作表现良好?
()a
A严格进餐,足够睡眠和休息
b睡前大量进食。
c工作之余充分娱乐。
d.从事第二职业。
51、一般而言,大多数成年人需要的睡眠时间是:
a.少于6小时
b.6-9小时
c10-12小时
d超过12小时
b
52、护管理紧张压力的策略是:
a置之不理,任其行事。
B压力越大,人的表现越好。
C.消除压力的来源。
d抵御或消除
d
53、当人的体温处于低谷时,最容易出现下列哪种现象?
A清醒程度最高。
b注意力最集中
c.记忆为最好。
d最难保持清醒
d
54、从人为因素的角度看,人体感觉最适宜的温度是:
a17℃。
b.21℃
c28℃。
d37℃。
B
55、对维修人员来说,寒冷的工作环境对人生理表现的影响最大的
a嗅觉下降
b听力下降
c视力下降
d手指的活动灵敏度下降
d
56、适合维修人员工作的照明环境是:
a光线亮度越强越好。
b.光线亮度越低越好。
C.根据工作需要确定照明亮度。
D.光线应直射工作表面。
C
57、噪音会对维修工作带来哪些影响?
()。
A.干扰肢体语言的
b干扰口头语言的交流。
C.无负面影响。
D.干扰书面交流
B
58、有关振动,说法正确的是:
A.令人涣散。
B.损伤人的听力
c.记忆力下降
d.令人烦躁,影响人的注意力。
D
59、在进行维修工作交接班时,应该采取的正确措施是:
。
a书面沟通形式。
b口头沟通形式。
c面和口头沟通都需要
d书面和口头沟通都不需要。
C
60、重复性的工作容易带来的问题是:
2
A.需要发挥团队精神才能完成
B.维修人员在从事这样的工作时容易产生自满;
C.与维修人员的身高、体重和体型有关
D.与个体运用体力的方法方式有关。
61、“熟悉产生轻视,轻视将带来事故”这句话的意思是:
3
A.越是熟悉的工作,我们会做的更好
B.熟悉的工作不需要特别重视
C.人会因为熟悉而产生轻视的心态和骄傲自满的心理,可能因此在实际的工作中跳过一些工作程序,从而引发一些事故。
D.在任何时候人都是容易出错的。
62、以下做法不恰当的是:
2
A.在两项目视检查工作中间应当稍事休息以恢复心理和生理状态。
B.对自己已经熟悉和了解的工作,不看维修手册或者使用工卡,可以把工作做的又快又好。
在实施目视检查的时候,还可以使用其他感觉(触觉、听觉、嗅觉等)以便对被检查物体的状况作出更好的判断。
维修中分配体力工作时应该因人而异,考虑到人的工作局限。
63、信息的沟通必须具备三个要素
1
信息的发送者、信息的接收者、以及所传递的信息内容。
声音、语调、内容
清晰度、响度、反馈性
可懂性、有趣性、针对性
64、语言沟通的特点是:
a反馈不及时
b沟通效率低_
c容易受到环境因索王扰
d具有可追溯性
c
65、书面沟通的特点是:
3
沟通效率高
反馈及时
方便在任何时候进行沟通,沟通双方不需要同时在场
D.沟通效率低
66、语言沟通的特点是
1
沟通效率高
沟通传递的信息具有可读性和合可追溯性
方便在任何时候进行沟通,沟通双方不需要同时在场
沟通效率低
67、沟通的方式有:
a身体语言
b语言
c文字书面
d_身体语言,语直和文字书面
d
68、沟通时,作为信息的接受者应该做到:
”
a要接受言息.
B.要接受信息理解信息,提供反馈
c理解信息
d提供反馈
b
69、维修人员要定期更新的信息有:
a最新的航空器及其系统。
b最详尽的航空器及其系统的改装。
c最新的航空器相关的所有知识。
d与自身相关的航空器及其系统的改装.
D
70、所谓人为差错,主要是指:
a人的行为的结果超出了可接受的界限。
b人所犯的任何错误。
c有的人故意为之。
d人员在工作出现的疏忽。
A
71、在紧急时限情况下,未按手册要求使用正确工具完成任务。
这差错属于()
a习惯性违规
b.处境违规
c.乐观性违规
d特例违规
b
72、在认知世界的过程中,人们获取信息最主要的途径是()
a嗅觉
b听觉。
C视觉
d触觉。
73、短期记忆能持续()
a少于30秒。
b30-60秒。
c大于30分钟
d1小时。
A
74、现代安全理论认为()
a.管理者发生的管理差错是一种更为危险的人为差错。
b人为差错仅发生在从事计划和制造的人员身上。
c操作工人的差错是由于其技术不过关引起的。
d以上关系都存在。
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