常用电气设备点检及维护技能要务二.docx
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常用电气设备点检及维护技能要务二
常用电气设备点检及维护技能要务
《输配电设备上》
(二)
变压器点检维护技能:
一、结构:
主要部件:
油箱、器身、附件、
结构材质与用途:
油箱:
是由钢板焊接成的箱体主要用于承放绝缘油和变压器器身,防护变压器绕组线圈不被触碰,绝缘油主要用于冷却线圈工作时散发的热量,并增强导体与周边的绝缘性能。
器身:
采用硅钢片叠装垒成的铁心和由绝缘铜导线绕制成,套装在铁心上的初、次级线圈组成。
它主要是用于对变压器进行励磁,使次级线圈感应产生相应电压等级的交流电压。
为了固定铁心和线圈,一般采用金属及绝缘件制作的夹件、支撑件等进行夹固。
附件:
1、钢管或钢板焊接成的散热管、散热片主要用于增加油箱内绝缘油的散热面积;
2、放油阀、油位表、呼吸器、温度表、电压调节开关、瓦斯继电器、油枕、防爆管、防爆膜等。
呼吸器主要是为了隔绝空气中的水分;电压调节开关是为了微调节输出电压值;瓦斯继电器是为了监测油箱内的气体;油枕储存一定量的变压器油,用于调节油箱内的绝缘油液面高度;油位表用于指示油箱或油枕内油液的高度;温度计主要是为了显示监测油液的温度;防爆管和防爆膜主要是用于变压器事故时产生的大量气体,能及时得到释放。
3、电压输入、输出接线绝缘子(瓷瓶),它是为了确保输入输出电压的导体,对地有足够的绝缘距离;
二、点检要点:
1、器身和油箱:
点检要点
周期
判断标准
外观及紧固情况检查
每周
要求外表整洁干净,无变形、无异物、无破损、无油漆脱落,无松动的地方;
运行状态的检查
每周
无异常声音和振动
油箱油位的检查
每周
要求与油温-油位曲线一致;
油箱密封的检查
每周
要求结合部位无渗漏,无破损;
油面温度的检查
每周
要求油面温升≤55K;
器身线圈温度的检查
每周
要求油面温升≤65K;
2、附件:
点检要点
周期
判断标准
外观检查
每周
要求各附件无破损、干净清洁,无污垢、无松动现象;
变压器呼吸器检查
每周
硅胶变色不超过50%,呼吸器油杯油位处于正常位置;
温度计、油位计检查
每周
指示正常,固定牢固,无松动现象;
瓦斯继电器检查
每周
要求内部无残余气体积存;
进出引线绝缘瓷套管检查
每周
无渗油、表面无污垢,破损、开裂、放电或过热的现象;
释压阀检查
每周
要求无渗油,处于未动作的状态;
接地线连接固定状况检查
每周
连接牢固,接地良好;
各种阀门状态检查
每周
无渗漏、阀门的状态要正常;
冷却风机、风机电机检查
每周
运转正常,无异音及异常的振动,运行参数正常;
三、日常维护要点
1、干式变压器的日常维护要点:
维护要点
周期
判断标准
清灰吹扫,清理线圈通风道及小房的积尘
半年
要求干净清洁,无积尘、无污垢,风道畅通未堵塞,无异物;
紧固进出导线,接地线及控制小线,紧固所有连接紧固件;
半年
所有导线连接牢固,无松动,无变色,接线端完整固定螺丝无缺损,接线正确;
外观检查,压紧线圈压板固定件
半年
铁心无松动,无锈蚀,无局部过热现象,线圈压实未松动,固定件完整无缺损;
测量变压器绝缘电阻
半年
用2500V摇表测量,一次对二次及地≥300MΩ,二次对地≥100MΩ,铁芯对地≥5MΩ(注意拆除接地片);
变压器冷却通风装置的维护;
半年
冷却装置包括电动机,风扇良好,无异音无振动;
变压器电气预防性试验
2~4年
各项指标符合宝钢《高压电气设备预防性试验规程》的要求
树脂浇注干式变压器由于其占地小,结构简单目前使用的范围也日益扩大,但是实践证明要确保它们正常地运行是需要进行维护的,它们并不是完全免维护的。
应该定期清理变压器表面污秽。
表面污秽物大量堆积,会构成电流通路,造成表面过热损坏变压器。
在一般污秽状态下,半年清理一次,严重污秽状态下,应缩短清理时间,同时在清理污秽物时,紧固各个部位的螺栓,特别是导电连接部位。
2、油浸式变压器的日常维护要点:
⑴、新变压器投运前的工作:
维护要点
周期
判断标准
收集整理变压器原始档案资料
交接前
资料齐全,数据完整、真实;
完成变压器安装交接试验
投运前
试验项目及测试数据符合《》的规定要求
变压器外观检查
投运前
干净清洁,无污垢,油箱、散热片及附件各连接接缝处无渗漏油现象;呼吸器内干燥剂未变色
维护要点
周期
判断标准
导体、绝缘瓷套管检查
投运前
导体绝缘瓷套管的完好,表面无污垢,油渍;接地线连接可靠,高、低压导线联接紧固牢靠,标识正确清楚;二次小线接线端子连接牢固可靠,端子盒完整密封完好;
变压器绝缘油检查
投运前
油色、油位、油温指示正常,油品检验合格;
变压器冷却系统检查
投运前
冷却风机启停控制正常,风叶转动灵活,无异音,无振动;
⑵、运行变压器的日常维护:
维护要点
周期
判断标准
外观检查局部消缺,清扫紧固;
每年
器身、散热片、附件均无变形、缺损,密封部位无渗漏,表面整洁干净,无异物,无积尘;
变压器油品检查、滤油或补油;
每年
油品化验指标合格,油位与温度曲线相吻合;
安全气道、防爆膜检查;
每年
防爆膜完好,无污损,安全气道通畅无阻塞;
绝缘瓷套管检查清扫;
每年
绝缘套管表面清扫干净,无污秽,无破损、裂纹,表面无渗油;
气体继电器和测温装置检查校正;
每年
清除气体继电器内的残余气体,紧固信号接线,检测和校正测温元件;
调压分接开关检查调整;
每年
开关外表干净整洁,无缺损,无渗漏,机构转动灵活无卡阻,档位正确,各项电气参数均合格;
各阀门状态及位置检查;
每年
表面干净,无污垢,无渗漏,阀门位置正确;
变压器冷却装置检查消缺;
每年
冷却风扇和风机电机运转正常,外表整洁干净,运转无异音,无异味;
电气预防性试验;
2~4年
各项电气试验结果均符合宝钢《高压电气设备预防性试验规程》的要求
⑶、变压器的倾向管理内容和实施方法:
①.变压器油是变压器运行中的冷却介质,它的品质能够比较准确地反映变压器运行中内部性能状况,因此监测变压器油可以比较真实地反映变压器性能劣化的倾向。
一般都把变压器油的各项成份指标作为判断变压器内部绕组工作状况的依据。
定期地进行油品的化验,保存每次化验的报告,比对分析各成份的数量的变化,以及增长的速率,可以方便地判断预测变压器内部存在的故障。
例如:
氢气含量过高,主要原因为变压器油中含水份过大,干燥剂失效,以及其它一些综合性故障;如一氧化碳、二氧化碳含量过高,是因为变压器内部固体绝缘件因高温产生的裂解;
②.变压器电参数的倾向管理:
正常情况下变压器的电参数是不存在变化的,如空载电流,直流电阻等参数,一旦发现有变化,而一时又无法找到原因,则也应该立即将它们纳入倾向管理的范畴,连续跟踪它们的变化情况,从而预测它们可能的发展趋势,直到找出真正的原因加以排除为止。
③.其它一些不影响正常运行的附件的缺陷,一旦发现缺陷的存在,也必须将它们纳入劣化倾向管理的范畴,连续记录测试观察它们变化的情况,把握劣化的趋势,控制劣化的发展,选择适当的时机加以处理消除。
3、小型控制变压器的维护:
维护要点
周期
判断标准
清灰紧固;
每半年
表面无积尘,无杂物,无变色,接线牢固无松动;
运行参数测量记录
每半年
各档电压正常,运行中线圈不发热;
绕组绝缘电阻测量
每半年
≥1MΩ
电气控制中由于控制功能的需要,往往使用一些小型的控制变压器,它们主要是各电压等级的控制电源变压器、传动控制系统中使用的同步变压器、隔离变压器等.一般容量都不大,以干式变压器为主,单相、三相都有。
正常情况下一般无需过多的维护,但是,要注意关注它的发热和承载情况,避免遭受负载的短路、接地等故障。
因此平时主要是保持表面的清洁,防止过多的积尘,影响散热。
经常注意对变压器的接线进行紧固,防止松动造成大电流时局部发热。
特别要注意收集记录这些变压器的原始技术参数,各档的电压、电流、接线组别等,做好台帐记录,并做好一旦损坏替代品的预案。
四、故障对策与案例
任何设备都可能发生故障,对于设备故障的正确判断和处理,可以将由于设备故障而造成的损失减到最小,使生产的效率和效益达到最大化。
对于变压器设备的故障,由于它处于能源供应的上游,因此它所造成的影响会很大,涉及面广,而且处理故障的时间相对较长,因此损失也相对会大一些。
掌握正确科学的故障处理对策,能够确保比较高效、顺利地排除故障,使损失降低。
1、收集故障信息:
故障的发生都伴随有一定的现象产生,而且都有其发生的一定原因,因此当故障发生后,点检人员首先要注意收集变压器故障发生前后的有关信息,包括生产运行的参数,变压器当时的运行参数,故障表现的现象,包括变压器外观所发生的形态变化,故障所波及的范围、变压器原始的技术参数,最近的检修记录和最近的试验报告等。
这些信息对分析故障以及处理对策,防止故障的扩大等,起致关重要的作用,情况不明难以分析和判断。
2、分析判断:
根据掌握的信息分析可能的故障原因及故障的部位,这是确定下步工作的方向,制定处理方案的关键。
掌握的信息越全面分析得可能越到位,当然,分析与点检对变压器的基本工作原理和原始信息的了解、熟悉程度有关。
常见的变压器故障现象:
变压器油渗漏、油位低或油位超标、油温高、吸附剂变色、瓦斯继电器动作报警、变压器一次电流增大,过载保护、接地保护继电器动作引起跳闸、低压三相电压不平衡、油品化验成份指标超标等等。
上述这些现象要根据具体情况进行具体分析,以区分是属于一般偶而现象,还是内在故障所造成。
不同的原因和不同的部位,要采取不同的对策。
如果要对内部的器身绕组进行检查或处理,都是非常麻烦的,工作量会很大。
3、故障查找:
变压器的故障往往只能看到表象,要找到它真正的原因并不简单,需要进一步的查找。
特别是油浸式变压器,它的主要工作部分是浸没在密闭的油箱内,常规情况下是无法接触到的。
查找的方法主要是通过进一步的观察,例如对局部的渗漏、油品的成分的变化、绕组参数的微小变化等一般都是通过观察再进一步查找真正的原因;电气性能的测试也是重要的查找手段之一,例如对绕组三相的电阻平衡测试,查找绕组的局部短路,对直流电阻和变比的测试,检查调节开关的接触状况等;甚至于对器身进行吊芯检查主要是检查绕组的表面现象,包括查找发热点、局部多点接地等。
正确地制定查找的方法也是故障对策的一部分。
查找主要是借助进一步的手段,验证分析判断的结果,进而为最终的处理确定方案。
4、一般故障处理:
⑴.故障处理范畴的区分:
故障的处理一般属于修理的范畴,作为点检并不要求全面的掌握。
但是很多小的故障,能够在现场进行处理的问题,点检还是必须了解和掌握的。
譬如,变压器附件的渗漏油更换密封件,更换个别的附件,补油、换油、滤油、清灰紧固等。
对于绕组故障的处理,一般都需要进入专门工厂才有条件进行处理。
因为,它需要通过专门的处理工艺和专用的设备,才能保证它的修理质量。
⑵.故障处理的前提必要条件:
不论是现场处理还是进厂处理,在处理之前一定要制定一份科学周密的施工方案,对处理的内容、处理的步骤、动用的工器具、设备、所需人员的组织、安全的措施和危险对策、验收的内容和标准等,事前都必须进行认真的策划,点检人员必须仔细地审核这份方案,以确保处理的成功,质量的保证。
⑶.变压器现场维护的常规作业:
①.清灰紧固:
尽管油浸式变压器属于封闭设备,它的主体是密闭在变压器油箱内,一般是不会暴露在周边环境下的,但是,它的引入和输出部位仍然有可能暴露在外面,过多的积尘和污垢对变压器的散热和安全运行是有害的。
况且随着变压器的工作,及周边环境温度、湿度的变化,连接的导体和相关的控制导线的联接,都可能因为振动和热胀冷缩的缘故,使连接处发生松动,因此,定期对变压器外部及相关的附件进行清灰紧固,是变压器日常维护的一项常规业务。
对变压器进行清灰紧固要注意以下几点:
一般清灰紧固要求停电作业,办理齐全相关的安全联络停电手续,验电、放电、接好接地线,张挂好作业警示牌,确认安全的前提下方能开始作业;
一般先清灰后紧固,从高处往低处吹扫,并且注意当时的风向,要求从上风向下风头清扫,避免扬尘的二次污染;
对于黏附在绝缘子或导体表面的污垢,要采用中性的带电清洗剂擦拭,注意不要使用酸碱性的溶剂,避免留下残液造成腐蚀危害;
清扫要使用软毛刷、软布等,不能使用硬性、锋利的物件,以免伤及绝缘子表面;
清灰紧固时注意登高安全,做好安全措施,在吹灰时要防止灰尘吹入眼睛,要穿戴好合格的劳动防护用品;
紧固作业要使用恰当的紧固工具,并且注意紧固力矩,用力要均匀适当,避免带动绝缘子及密封件,造成渗漏油,或者损伤导电杆,酿成设备事故。
紧固后要作好放松标记,以便日常巡检时发现松动;
清灰紧固时注意检查是否存在腐蚀和因过热而变色的现象,如果有,要针对上述现象进行倾向管理,找出原因采取必要的措施,以免情况的恶化;
②.补油、滤油和换油:
◆补油:
当油位计显示变压器油箱(一般为油枕)内的油位低于下限值时,必须及时采取补油的措施,将油枕内的变压器油位,补充到油位计的中上位置。
有条件的可以考虑停电进行补油作业,如果要在运行状态下进行补油,则必须采取相应的安全措施,确保作业人员不可能触及变压器的导电部位。
补油作业要注意下列事项:
补油作业尽量选择在天气晴朗,干燥无风的日子进行,以避免将水分潮气带入变压器内;
所补充的新油必须与原来油箱内的油属同一牌号同一种类,一般不容许混油,如果一定要混合使用必须经过混油试验;
新油必须处理合格,各项指标必须符合要求,新油储存和搬运过程及补油操作过程,必须注意保持新油不被污染,混入杂质;
补油操作在打开加油孔前一定要注意对加油孔周边进行吹扫,清洁,防止在作业过程中将垃圾带入油枕,混进变压器油里,埋下隐患;
注油时要注意油流连续,从小到大逐渐加大流量,注入的流量以不激起油枕内油面的波动翻滚为原则。
油面的翻滚必然产生气泡,就会将空气带入变压器内,这是非常危险和有害的;
一般加油口离开地面有一定高度,因此在补油作业时登高的安全措施也是非常重要的,作为点检一定要注意督促到位;
滤油
◆压力式滤油
采用压力式滤油机可过滤油中的水分和杂质,为提高滤油速度和质量,可将油加温至50~60℃。
滤油机使用前应先检查电源情况、滤油机及滤网是否清洁,滤油纸必须经干燥,滤油机转动方向必须正确。
启动滤油机应先开出油阀门,后开进油阀门,停止时操作顺序相反;当装有加热器时,应先启动滤油机,当油流通过后,再投入加热器,停止时操作顺序相反。
滤油机压力一般为0.25~0.4MPa,最大不超过0.5MPa。
◆真空滤油
真空滤油机将油罐中的油抽出,经加热器加温,并喷成油雾进入真空罐。
油中水分蒸发后被真空泵抽出排除,真空罐下部的油抽入储油罐再进行处理,直至合格为止。
操作步骤如下:
开启储油罐进、出油阀门,投入电源。
启动真空泵开启真空泵处真空阀,保持真空罐的高真空度。
打开进油阀,启动进油泵,真空罐油位观察窗可见油位时,打开出油泵阀门启动出油泵使油循环,并达到自动控制油位。
根据油温情况可投入加热器。
停机时,先停加热器5min,待加热器冷却后停止真空泵,然后关闭进油阀,停止进油泵,关闭真空泵,开启真空罐空气阀,破坏其真空,待油排净后,停油泵并关出油阀。
③.更换吸附剂:
作业步骤:
a.将呼吸器从变压器连管上卸下,旋下底部罩壳,放掉油杯内的旧油,取下底座和玻璃筒,若玻璃筒有裂纹缺损要更换,然后倒出吸附剂;
b.擦拭干净玻璃筒,清洗干净容器;
c.把干燥的变色硅胶装入呼吸器内。
换下的旧硅胶经120160烘干(5h)筛去3mm以下的硅胶渣,即可复用,新换上的硅胶的颗粒直径不得小于3mm;
d.下部油杯清洗干净后再注入合格的变压器油,拧紧罩壳,更换新的密封垫;
e.将呼吸器用卡具重新固定在变压器油箱上;
④.提取油样:
作业步骤:
首先应该把放油阀用干净的棉纱擦拭干净,然后缓慢地打开放油阀,最初流出的油让其放空,不能作为油样采集,待流出一定量器身内的油后,用油杯或专门的取样瓶接住油流,用流出的油流对油杯或取样瓶冲洗1~2次,把冲洗过的油倒出,再重新接油这时的油才作为油样。
油杯和取样瓶必须事先清洗干净并充分干燥,取样瓶必须采用磨口的玻璃瓶塞,不能用普通的玻璃瓶代替。
提取油样后,如不立即试验,应该把瓶口密封保存,在输送油样的过程中一定要注意防止油样被污染,混入杂质,影响检化验的结果。
⑤.油品指标:
a、变压器油品质量标准:
b、正常情况下变压器油中氢和烃类气体含量的限值:
⑥.影响油品成分的原因简析:
变压器故障种类
产生的气体组分
变压器故障种类
产生的气体组分
变压器油过热
H2、CH4、C2H4、C2H6
(氢、甲烷、乙烯、乙烷)
油和绝缘纸中电弧
CO、CO2、H2、C2H2、CH4、C2H4、C2H6
(一氧化碳、二氧化碳、氢、乙炔、甲烷、乙烯、乙烷)
油和绝缘纸过热
CO、CO2、H2、CH4、C2H4、C2H6
(一氧化碳、二氧化碳、氢、甲烷、乙烯、乙烷)
油中存在火花放电
H2、C2H2
(氢、乙炔)
油中有电弧
H2、CH4、C2H4、C2H2、C2H6
(氢、甲烷、乙烯、乙炔、乙烷)
变压器进水或受潮
H2
(氢)
油中局部放电
H2、CH4、C2H4、C2H6
(氢、甲烷、乙烯、乙烷)
5、变压器故障案例:
⑴、1420冷轧镀锡电极板整流变压器故障
2005年01月06日,1420冷轧一台干式镀锡电极板进口整流变压器,因W相二次侧第二组线圈故障,而离线进入电修抢修。
产品规格:
453kVA/380V/32.5V;电流:
487A/2320A;接线组别为:
一次侧星形接法带移相角,二次侧为双反星形。
故障实情:
①.该线圈线规为20×3mm、9根并绕的铝线绕组,出头弯折后与引线铝排的焊接处发现
图五
烧熔的铝渣堆积,线匝与铝排已分离形成缝隙,有断股现象(见图五);
②.本组4段线饼间(即匝间)绑扎带已断裂,线饼间气道垫块脱落后线饼松动向下歪斜,表面漆膜已明显过热变色(见图六);
③.此组线圈拆卸脱离铁心后还发现,并绕导线中最内一根铝线烧损严重,已无法继续载流;
故障分析:
经分析故障的主要原是因为该大电流线圈,多股引出线与铝排焊接的方法不当,有效接触面偏少,接头处局部过图六
热扩大后导致上述结果。
在宝钢干式变压器因二次侧焊接问题造成的故障近年来已出现过二次,希望各生产厂能从中得到一些借鉴,对此类产品加强监查,加强的运行中变压器绕组发热的监测,及早发现隐患
修复措施及对策:
1更换烧损的最内一根铝导线(见图七);
2清除熔渣,并将9根导线先焊成一体,再与铝图七
3排焊接(采用氩弧焊焊接工艺);
4匝间垫块按尺寸采用环氧酚醛玻璃布板替代;
5
线圈套装后,整体用无纬玻璃丝带绑扎并固定;
6本体干燥、刷漆、固化;
修复后经过绝缘电阻、直流电阻、空载、负载、变比、工频耐压等项目试验考核,所有指标均符合标准,抢修后该台变压器立即投入了运行。
⑵、1420冷轧镀锡电极板整流变压器故障
2005年02月18日,一冷轧47B5T01整流变压器(2500KV/10KV/0.725KVA)系上海ABB变压器有限公司制造的产品,现场因直流电阻超标而离线吊心抢修,吊心前测量二次侧电阻不平衡约10%(这类产品正常值≤2%)。
图五变压器引出线连接示意图
故障分析:
该变压器二次绕组为箔式线圈,线圈引出端子
与引线铜排为紧固件连接,箱盖套管与软连接片的连接也为紧固件方式(见图五),每相两处的连接经检查W相部分紧固螺栓紧固不到位,氧化膜的清除也不彻底,这些现象都是导致接触不良的直接原因。
对二次a、b、c、o四处所有连接进行了去除氧化膜和紧固后,测量值均已符合标准。
⑶、炼钢部(电炉)单元LF精炼炉变压器煤油气相干燥处理
炼钢部(电炉)单元LF精炼炉变压器(意大利TAMINi公司,22MVA/33kV/0.648kV)在本次年修中,因绝缘电阻状态不佳和油介损值偏高而决定离线对其器身采取煤油气相干燥处理。
器身在干燥处理出炉检查中发现B相低压与高压绕组间、高压与调压绕组间三根油隙撑条弹出(见图二),其中二根伸出高度约占总撑条长度的10%,已触及到上夹件(2003年吊心检修没有此现象)。
鉴于三根撑条均紧密靠近内部线圈表面,本次检修在无法观察到深处详情的情况下,没有盲目地敲击撑条复位,以避免敲击操作对线圈匝绝缘的损伤。
图二
。
对此新增的不良迹象,该变压器投运后,使用者和运行人员应引起充分的注意!
⑷、炼铁部二号高炉制粉2#动力变压器吊心检修
二号高炉制粉2#动力变压器(630kVA/3kV/0.4kV),因二次侧直阻超标而下机吊心检修,检修前直阻不平衡率达10.2%。
经检查该测试结果是由于变压器二次侧引线调节软铜片与套管的连接处,部分螺丝紧固不到位引起,C相尤为严重。
重新紧固后测得的直阻不平衡率为4.5%,其数值略超标准,建议设备管理方可查阅原出厂试验报告对照,以掌握实际状况。
全密封油浸式变压器离线检修发现的情况。
:
二炼钢BS9-M-2000kVA/3kV/0.4kV动力变压器系上海ABB变压器有限公司1999年制造的产品,该变压器在4月19日常规吊心检修中意外地发现了多处结构缺陷,具体实情表现在下述几处:
由于制造商在内部总体布局上过多追求简单化,以至省略了每相线圈下端至少二处支撑结构,使得线圈在缺少有效支撑图五
点的情况下,首先是层式线圈自身强度簿弱的端部绝缘下沉变形,随后导线松散、下坠、交叉相叠现象暴露出来,三相中以W相最为严重(见图五、图六)。
虽然这一现象
1.还未造成后果,但随着这种事态的发展故障最终会成为必然。
2.线圈上端几乎没有增设压紧装置(见图七),根本不考虑对运行中电动作用力的约束,任其发展。
图六图七
3铁心夹件选型为板式,并且宽度与铁心片最小级相同,两者间的夹件绝缘在仅为1.5mm厚的纸板构成的情况下,宽度仍与内外两者齐平,这种尺寸配合一旦有杂质存在极其容易使里外金属件短接而导致铁心多点接地。
鉴于该台变压器原结构存在严重的隐患,经与厂家联系在得到认同后现已返厂改进整修。
通过这一实例,建议设备部及二炼钢有必要与厂家一同统计ABB公司该类型产品在宝钢生产线上的分布情况,以便引起重视和采取措施。
⑸、1580热轧R2下辊励磁整流变压器
TR394仓位1300kVA/6.0kV/0.77kV变压器04月28日早晨突发故障,在出现温度报警和压力释放阀喷油后紧急离线吊心检查,与此同时取油样分析报告显示主要可燃气体含量超标,有明显故障存在,但进入电修吊心前的直阻预试中没有反映异常。
待箱盖连器身吊离箱体后,马上就能在附近空气中嗅觉到焦糊气味,随后进行的逐相解体检查情形足以说明该台变压器严重的受损程度。
◆U相一次侧上部大范围绝缘件已由原来的浅褐色变呈碳黑色(见图二)。
图二图三
图四
图五图六
◆U相由里向外套装顺序低压—接地屏--高压绕组,两者间设置的接地屏其作用是为了防止一次侧传递过电压对二次侧的影响,该产品屏蔽层是由整张约0.3mm铝箔卷制而成,铝箔沿园周缠绕一圈的起端和尾端处由于预留缝隙偏小,使首、末间某处搭接,构成了金属短路匝而引发大面积烧损(见图三),烧损处的铝箔样式已成碳化物(见图四),
◆接地屏外径侧三层1.5mm绝缘纸板围屏在其对应位置也已烧焦。
◆烧损范围继续沿伸至高压
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