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骑行川藏梦我的亚青梦1
骑行川藏梦我的亚青梦
自控系检测1121班邵长亮
一年一度的暑假就这么来临了,应该说这是让很多学生都激动的事,当然这其中也包括我。
去年暑假为了更好地了解即将学习的专业知识,选择进入工厂一线了解学习。
在体验生活的同时也收获了很多,也为大二的专业课程学习做了一些铺垫。
2013年8月16日~24日南京举办了亚青会,而2014年南京将继续举行青奥会,那时我也已经毕业和志愿者工作无缘了,真心羡慕我们亚青会调研志愿服务小分队的学弟学妹他们有机会参加青奥会的志愿者工作。
7月4日小朱老师带我们实地参观了青奥体育公园的橄榄球馆,在回来的路上看到路边的墙上彩绘着自行车的图案宣传亚青会和青奥会,自行车作为青奥会的一个重要组成有独特的魅力,而我又是一个户外山地车爱好者,喜欢骑行,虽不能亲身参与亚青、青奥志愿服务,但我想仍可以用自己独特的方式来支持亚青会、青奥会,支持我的第二故乡南京。
青春就是用来疯狂的,面对所剩不多的大学时光我想应该给自己的大学留点特别的记忆。
我一直都不是一个安分的人,不喜欢一成不变的生活,于是我彻底决定,这个暑假做一件能给自己留下一辈子都值得回忆的事——骑行川藏线。
整个路线行经成都、双流、新津、蒲江、名山、雅安、天全、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、八一、工布江达、墨竹工卡、拉萨等20县市。
翻越二郎山(3437m)、折多山(4298m)、高尔寺山(4412m)、剪子弯山(4659m)、卡子拉山(4429m)、海子山(4685m)、宗巴拉山(4170m)、拉乌山(4338m)、觉巴山(3930m)、东达山(5008m)、业拉山(4658m)、安久拉山(4325m)、色季拉山(4720m)、米拉山(5013m)等4000+级别山峰10座,5000+级别山峰两座。
跨过青衣江、大渡河、折多河、雅砻江、无量河、金沙江、澜沧江、玉曲河、怒江、帕隆藏布江、易贡藏布江、雅鲁藏布江、尼洋河、巴河、拉萨河等大江大河15条。
克服下雨、暴晒、冰雹、吃土、缺氧、迷路、夜路、逆风、泥石流、野狗追等亲历困难和蜜蜂、土匪等潜在危险10余项。
一辆单车、两次死里逃生、无数故事、终生难忘!
2013年7月7日11点,我从南化院寝室出发,开始了川藏线骑行的征途。
坐上拥挤的火车,经过25个小时的路途终于在8号下午3点多到达期盼已久的成都。
成都似乎不欢迎我们的到来,出站组装自行车时发现前轮快拆的螺丝帽丢了,另外一哥们和我同病相怜,不过他丢的是后轮的。
于是托一个骑友帮忙买,转了好几条街才买到,一套50元,我们一人一半平分25元,后来认识了才知道帮我们买配件的哥们叫赵志,很感谢他,不仅是为我买配件更多的是为我们导航,因为他比我们早一天出发,7月是雨季,川藏线的路况是一天一个变化,可能今天还通的路明天因为泥石流就不通了。
而他后来一直为我们提供最新的路况甚至还帮我们订房,遗憾的是直到拉萨我们都没再见面。
解决完螺丝帽问题就骑向今天的住宿地,还没等到达武侯祠附近老天就开始下起了瓢泼大雨,再一次感觉成都不欢迎我们。
成都,不管怎样哥都来了。
最后在武侯祠西南民族大学边找到了,一家叫直必达的青旅,也是许多骑友的聚集地。
到达后收拾收拾装备,坐了一天多的火车也没多少力气逛成都了,于是就洗洗早点睡了。
第二天虽然也时不时的有些雨,但总体还是比昨天好多了。
有了些空,决定去拜访一下西南交通大学,小朱老师说这是她待了7年的母校。
我喜欢到一个地方就去看当地的大学,一直认为除了那些建筑和景点,我想能另一个代表一个城市标志的就是大学。
西南交大,在市区里,小巧,但不失灵气。
在西南交大拍了几张我勇士车子的照片,勇士在的地方,我就在。
图2成都,一座来了就不想走的城市
成都,天府之国,不仅有武侯祠、宽窄巷,还有锦里,吃货的天堂,美女的集中地。
如果说丽江是一段艳遇的开始,那成都就是一场美丽的邂逅。
成都人很懂得生活,到处都是小吃、茶楼、麻将馆,生活节奏很慢,慢到你在这不想离开。
接一个个队友,计划永远赶不上变化,队友又在火车上带了好几个人加入我们队,无奈,都是骑友就一起走吧!
这个世界总是充满惊喜与意外,这不何姑娘错过了火车,又重新预订,10号上午8点多才到成都,而此时我们十个人正在锦里前拍集体照片。
队伍只好暂时分成两批出发,先去火车站接何姑娘再帮她补充装备直到中午12点我们剩下的7个人才算出发。
正值四川蓝色警报,全省大部都是暴雨,我们都等不了上路的激动的心情,于是前两天都是在暴雨中骑行直到雅安。
看到路上许多被淹的村庄,不禁为四川这个多灾多难的省份担忧。
体会1:
物质和心理多重准备。
根据自身身体状况、时间安排、骑行经验等等来安排行程。
比如足以支撑全程的自行车、干粮、地图、防暑设备、应急方案,事先查好灾害多发路段提前做好准备,随时向家人报告行踪……
图3庞大的骑行队伍
图4雅安——马踏飞燕
雅安三雅:
雅安雨,雅安鱼,雅安女。
到达雅安时已是下午4点多,进入雅安最先看到的就是那个著名的被骑友戏称为“立马滚蛋”的雕塑,直到出了雅安后我才知道它的真实名字:
马踏飞燕。
着实把我惊了一下,小时候语文课本上学的文章,介绍的马踏飞燕原来就是它啊!
说到雅安三雅,着实有点不高兴,雅安鱼价格太贵没吃上,雅安雨太不巧没赶上,雅安女运气太背没碰上。
这两天都是在雨中骑行后变速总是变不上,在雅安找了家美利达专卖店修车才知道原来是后变速线管进水了,想想后面还有2000多公里于是集体换了线管。
出雅安经过318国道的第一个路碑时也到了古茶马古道的起点,在古时中原的很多的茶叶瓷器和丝绸从这运到吐蕃,随后便是川藏线上的第一关——飞仙关。
中国——四川——庐山。
从庐山境内过时看到许多落石躺在路中间,就在前几天就在这砸伤3个骑友,一重伤两轻伤。
路边还有许多前段时间庐山地震倒塌的房屋,破旧不堪。
而也就从这开始川西风景展现眼底,美,壮观,险峻,以至于我无法用语言表达,于是发表了一条说说:
川藏的风景就两个字,太他妈的漂亮了!
高中的语文老师给我评价说:
“你好歹是我教出来的学生,就不能文艺一点嘛!
你应该说,不出来走走,不知道这世上还有一种未曾相遇的风景。
”提到这对于我的文学细胞太惭愧了。
第三天要爬川藏线上第一个有点难度的山,二郎山,虽然海拔只有2900米,但绵延不断的上坡也让人崩溃,很多人在这推车了,像是川藏线给骑行者一个下马威吧!
到后来遇见比这还崩溃还变态的山和上坡时也就不觉得二郎山有什么了,也为中国人民能修出这么难的路的智慧而佩服,才觉得原来世上还可以这样修路,当然这是后话了。
就在我也快被这30多公里的上坡搞崩溃时,看到路边留言涂鸦,挺搞笑的。
二郎山也是很有个性的一座山,你在山下骑行是晴空万里,到了山上可能就是阴雨连绵,你要是回到山下仍是晴天,一片云就是一片雨,而二郎山终年环绕的云雾注定阴多晴少,刚到隧道前没多久一片云飘过来就是一片雨,小戴为了不错过川藏线每一个景点,向山顶卖水果的山民借了把伞抱着他的单反拍照去了,而我们在山民的帐篷下躲雨。
小戴,年龄没我大但个子比我高,一米八几的个头绝对属于高个人群。
小戴是个土生土长的重庆仔,在重庆第二师范学院,大二,学的电子商务,也是我们队唯一一个带单反的,摄影技术多好不知道,只知道周六日已经到影楼做兼职给人家拍写真了。
在还没有离开四川一直到康定前都是他给我们当翻译,算是我们的外交官。
到现在我都一直郁闷的是,成都人也包括四川很多其他地方的人都听不太懂普通话,我们又听不太懂他们的四川话,而川渝不分家,方言差不多。
在四川蓝色警报前往邛崃道路被封的情况下,我们绕道浦江县去雅安。
这段路完全在计划之外,一路上就免不了问路,我和老兵向当地人问路,经常出现的一个情景就是我们讲我们的他们讲他们的,讲不到一块去,或许他们能听懂普通话,但我们听不懂他们方言,于是这时候小戴闪亮登场,顺利解决问路住宿问题,一直到雅安住宿吃饭问路就全是小戴的活了,由此得出一个道理,多学学各地方言,有好处。
现在回来接着讲二郎山,过二郎山隧道后就是川藏线上第一个长下坡33公里,不用蹬踏一路直下到红色名城泸定。
一路的盘山下坡体会到速度与激情的感觉,也把刚刚苦逼爬二郎山的疼痛忘得一干二净。
真想把头盔拿下迎着山风然后甩甩头配上一句广告词:
透心凉,心飞扬,洗头我只用清扬。
我是不是一下就给两个产品做广告了,回头得向这两家公司要代言费。
但我不会做这傻事的,下坡不戴头盔,基本就是嫌命长的节奏。
由于前几天赶路追前面几个先出发的队友,使得每天的路程比计划多了许多,而也导致何姑娘有些体力不支,看来只有休整半天,否则她坚持不下去。
当晚上何姑娘来我们房间问我:
“队长,我们明天几点起?
”我回答道:
“睡到自然醒就起,最迟11点,怎么样,高兴吗?
”其实不用回答就知道了,因为何姑娘高兴地快扑过来了,每天都是六点起,能睡一次懒觉着实不易。
我开始查看明天的行程路况和住宿点,阿楠则帮她挑破晒伤的水泡涂药。
奇怪的是我们晒伤最多就是皮肤变黑然后退皮,而何姑娘晒伤就是起水泡,像是被烫伤一样。
第二天吃早饭,不,基本算是午饭了,何姑娘又开始活蹦乱跳了,老兵说:
看,一个懒觉睡的又活过来了!
今天半天只到康定,虽然只有51公里但全是上坡,考虑到她的身体状况,于是决定今天帮她带驮包,卸了放在我的驮包上,出发时何姑娘还到处找驮包,当老兵告诉她我帮她驮时,还一万个不愿意,闹到最后不给她驮包就不走!
很要强,她觉得我们有点看低看弱她,其实我们一点也没有,大家是一个队,互帮互助很应该,团队最重要,如果今天她硬要带驮包骑,可能会伤了膝盖,一旦伤了就会更加拖累队伍速度,因为我们不能抛弃任何一个队友在后面。
就跟出发前何姑娘问我路上会不会因为速度慢扔了她?
我说,只要你路上听话,不管速度多慢都不会抛弃你。
既然作出承诺就要践行。
体会2:
不抛弃不放弃。
一根筷子轻轻被折断,十根筷子牢牢抱成团。
一个团队成员间互相帮助,共同前进是必须的!
在出发经过泸定桥时我们不得不停留一下,因为它太有名了,就是因为它泸定才成为红色名城,当年红军战士靠着22根铁索飞夺泸定桥的故事也广为流传。
后来有人说是为了当时的宣传需要,根本没有这场战斗,总之不管是真是假,来了就要看看不然会留下遗憾。
没想到泸定桥竟然收门票,每人10元,当地居民免费!
就是一座桥花10元上去感觉优点不值,只好再外边看一下。
这时老兵上去了,他有退伍军人证。
老兵在桥上挥手让我们过去,于是我和小智抱着试试看的想法能不能混进去,我俩昂首挺胸装作底气十足的样子开始走进去,不可思议的是收门票的看都没看我一眼就让我进去了,却把我身后的小智拦下了,哈哈。
从泸定到康定虽然只有51公里,但这51公里基本上都是上坡,我的驮包加上何姑娘的,两个驮包至少在50斤以上就这样骑了51公里,结果到康定时左膝盖钻心的痛。
说到何姑娘是个很有韧性的姑娘,广东海洋大学,大二,模特专业。
来之前从没骑过单车,车子买了3个星期便来骑川藏线了,前几天的路放在一些男生身上都有些吃不消,而她硬是坚持了下来。
康定是情歌的故乡,锅庄文化的发源地,茶马互市的重镇,是四川甘孜藏族自治州的首府,是诸葛亮七擒孟获遣郭达造箭的打箭炉。
一座跑马山,名扬五湖四海;一首藏情歌,醉了天下凡人。
图5我在康定为亚青加油
为了更好地翻越川藏线上第一座海拔4000米以上的山,我们在折多塘住在藏民布楚大叔家,第一次近距离走进藏民家,喝了酥油茶吃了糌粑,体验了地道的藏民生活。
晚上吃完饭和布楚大叔聊天,了解了许多藏族的习俗,同时也解开我心中的疑惑:
为什么有许多孩子般的喇嘛。
在藏族人死了有许多种葬法:
火葬、土葬、水葬、天葬,还有已经几乎绝迹的树葬,但不管哪种葬法一般都会请喇嘛念经来超度,而小孩的心灵比较纯净,由小喇嘛来念经可以让死者升入天堂。
看到院中有一本笔记扉页上写着泽旺拉姆的名字,里面记着许多公务员的知识,布楚大叔说这是他女儿的笔记正在考公务员,在这边公务员必须要会藏语,否则无法开展工作。
临睡觉前大叔叮嘱我们许多,翻过折多山就进入真正的藏区了,山上注意防寒……折多山折磨很多人的山,我这样理解,爬山才知道之前的二郎山真的不算什么。
当达到垭口看到:
康巴第一关——折多山口,海拔4298米的石碑时,一种成就感油然而生,我为自己感到骄傲。
体会3:
无限“风光”在险峰。
骑行川藏线,不只为风景,挑战最棒的自己,不逼自己一把,你不知道自己有多大的潜力,看着爬上来的弯弯曲曲的路,感慨无限。
图6无限“风光”在险峰
下山就回到今天的宿地新都桥,还未到新都桥我就已经快无法呼吸了,不是因为高原反应而是一切美的让人窒息。
新都桥——摄影家的天堂,毫不夸张的说在这闭着眼拍一张都能当windows桌面,睁开眼拍一张就能获奖。
这里有著名的“蜀山之王”贡嘎雪山,也是世界上有名的神山之一,因为它大部分时间都是躲在云里,所以传说能看到贡嘎的人会幸运一整年。
队里六个人去镇子里买东西,很幸运的是在回来的路上只有我一人看到了贡嘎,像一个特大号冰淇淋,太美了!
图7贡嘎+随手美图
晚上商量准备在这休整一天,到现在骑行了5天还没休整过,听说附近30公里处的塔公草原不错,很有意思准备明天去那玩。
但等到晚上商量时有一些人不愿意在这停留,没办法只有继续前进。
老兵的腰伤和腿伤复发,想休整半天再走,为了不拖累我们,他决定让我们先走,下午在后面搭车追我们,当然了小智留下陪他爸一起走,说到这就不得不讲一下老兵。
老兵的确是一名退伍老兵,而且曾经还是北京军区的陆军特种兵,1980年参加对越自卫反击战,驻守云南老山地区,我曾问过他说:
“老兵,你们在那都干些什么?
”老兵很淡定的说:
“也没干些什么,就是没事越境渗透到敌后搞点情报,偶尔放点炸药炸他们点军事设施……”说的我直目瞪口呆,惨烈的老山战役被他说的如此轻松,佩服。
老兵今年50岁了,是队里年龄最大的,最小的17岁是小智,他的儿子。
当我问到为什么会陪儿子来骑川藏线时,老兵说:
“在小智小学五年级时谈到祖国的大好河山,西藏是一个值得去的地方,于是就和小智定下一个承诺,以后陪他去西藏。
当时想可以开车过来,没成想小智想骑车,于是就陪他过来了。
”为此老兵还特意剃了光头。
这是一位父亲和一个儿子之间的承诺,时隔六年仍然没有忘记,感动。
体会4:
承诺是一种责任。
承诺是不可以随意允诺的,一旦答应了别人的事情,不管事情是大事小,都要努力去兑现,不管遇到什么困难,都应该积极地克服,努力实现承诺。
骑行川藏线,父亲对儿子的承诺,也是父亲为儿子树立的诚信榜样!
如果说川藏线上第二烂的是哪段,那么非相克宗村到理塘这段路莫属了,为什么排不了第一,因为后面还有更烂的路。
而这个排第二烂的路就足以让我们神经崩溃。
沙子路、碎石路、搓衣板路、稀泥路各种各样坑爹的路齐上阵,不整死我们都不罢休,第一次有比死还难受的感觉,加上坡度很陡,在骑到一块小石头上时,前轮猛然抬起差点往后翻过去,心跳瞬间加速到180,连忙下车压下去。
15公里上坡,60公里起伏路,加上在海拔4000米以上的群山间天际云游,以致最后看到悬崖边就有骑下去的冲动,因为悬崖是下坡啊!
!
!
在这15公里的上坡过程中我不断地骂自己,你他妈的吃饱没事干来骑什么川藏线!
找虐啊!
受虐狂啊!
脑子进水了,还是哪根筋搭错了?
!
就是犯贱你!
就这样骂了自己一路,也硬撑了一路。
而码表显示的速度为4.5,知道4.5啥概念吗?
就是你一个小时才能骑4.5公里的路程,而人正常的步行速度都在5公里左右,这段15公里的上坡我们整整爬了4个多小时!
图8我为路狂
等到看到“剪子弯山海拔4658米”的路牌时已是12点多,左膝盖的伤又开始疼痛,问阿楠有没有活血止痛膏,阿楠没有,问了好几个骑友都没有,最后找到个骑友带了云南白药喷雾,算了,喷喷凑合着用吧!
拿出恶心的大饼和榨菜,干的难以下咽,一口水一口大饼的咽,不吃不行,否则在这么高的海拔身体很快就会没有热量扛不住,接下来还有一座海拔4000米以上的山要翻。
看着别的骑友拿出蛋黄派巧克力各种高能量的食物吃,各种羡慕嫉妒恨啊!
谁让自家米少得省着点花呢!
在这里我要感谢那个不知名借我云南白药喷雾的骑友,如果不是喷了膝盖缓解,否则后面的山我骑不过去,谢谢你兄弟!
可能这就是佛家所谓的善有善报,刚才在半山腰有三个湖南的骑友忘了带干粮,我们带的虽不多但仍拿出三个给了他们,到了垭口就有别的骑友借我云南白药,我相信因果总是轮回的。
就这样我们骑行者一路互帮互助,一路尽可能的帮助别人,也一路收获感动,甚至连名字都没来得及问,因为我们是骑行者,我们有一个共同的名字:
骑友。
昨天7点多才到158道班,没了住宿,老兵和小智先到只剩最后的三个铺位了,这很是一个纠结的问题,因为今天无论如何赶不到理塘了,而我和阿楠不愿搭车,因为我俩骑行川藏线有着同样的目标:
坚决不搭车!
后来老兵决定他和小智搭车去理塘,我们第二天再接着骑。
值得一说的是158道班是川藏线很有名的一个道班,估计这是唯一一个海拔在4000米以上的道班了。
道班是为了养路护路的工人建立的,他们常年在高原保护着川藏这条生命线,条件很艰苦,向他们致敬,他们值得。
158道班是个大通铺,一张床上下铺,上面睡六个下面睡六个,很拥挤,还有带着霉味的被子,不过158道班的厨子手艺着实不错算是功过相抵了。
晚上我发表说说:
“夜宿158道班,海拔4090米,估计是我这辈子睡的最高的地方了。
”此时心里在那美美的得瑟呢,忽然发现旁边一哥们盯着我问:
“你手机有信号吗?
”我不解的回答说:
“有啊,上着QQ呢!
怎么了?
”“为什么我的手机没信号?
”“你是什么手机?
”“联通的”“我移动的,哥们,早点睡吧!
”川藏是移动和电信的天下,联通手机到这一半都没信号,尤其是这么偏僻的地方。
最后这哥们在对我的各种羡慕嫉妒恨中睡去。
其实后来发现我错了,在后面我睡了比4090米更高的地方。
体会5:
平凡的道班,不平凡的坚持。
他们没有惊人的壮举,却和青藏高原一样博大而壮美。
在他们身上让我们体会到更多的是积极、乐观、向上的精神。
理塘,被誉为“世界最高城”。
理塘县是一个风景秀丽、人杰地灵的地方,这里是七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世即全国人大常委会副委员长帕巴拉.格列郎杰的故乡,也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。
因此,被人们誉为“中华高城、雪域圣地、草原明珠”。
一路上只出现过两次高反,一是在海拔4298米的折多山口,第一次在这么高的地方而且还待了一个多小时,下山时就开始头疼。
还有一次就是在理塘了。
在刚进入理塘时没看到旁边直通县城的路,而是顺着旁边的一个下坡滑下去,结果后面包括阿楠在内的四个骑友都跟着我下去了,后来发现不对劲问了当地人才知道我走的是绕城公路,虽然也能进理塘但要远一些,对那三个不知名的骑友说声:
抱歉,哥真不是故意把你们带错路的。
理塘县城海拔4000多米的地方可不是闹着玩的,在这里不能跑,慢慢走,刚开始不知道厉害,在去逛长青春科尔寺时,队友打来电话催着回去吃饭,结果刚跑了不到200米就开始气喘吁吁,上口气接不到下口气,头也开始发晕,知道这次厉害后再也没敢跑了。
理塘有个很有名的寺庙叫长青春科尔寺,估计很多人都会段错句读,正确读法是长青-春-科尔-寺。
在逛完寺回来路上碰到一个外国哥们,一聊天才知道这是来自太平洋彼岸墨西哥的哥们,32岁,nochild,nomarry,freeman。
名字叫伊索(我自己根据读音翻译的,英文不知道怎么写,他读一遍我跟着读一遍,最后念了20多遍才算把他的名字发音读标准。
)伊索也是骑行者,单人单骑,从墨西哥出发跨过太平洋,骑行东南亚各国最后从越南进到中国境内,签证马上过期明天要到康定续签,然后准备去成都转转,喜欢中国的美食,但吃的最多的是面条,问其原因答道:
it’scheap。
看来老外也懂得省钱。
于是我就用我这二刀子的英语水平和他聊了一路,告诉他成都哪儿的青旅便宜哪儿有美味的小吃还告诉他:
TherearemanybeautifulgirlsanddeliciousfoodinChengDu.说完我们都哈哈大笑。
聊完天最大的感受就是和外国人聊一个小时的天顶我在学校学一个星期的英语,甚至都不止。
本来我们准备一起去吃面条的,但无奈队友打来电话回去吃饭,只好作罢。
体会6:
用以促学。
英语是skill不是knowledge。
英语不是知识,只是一门技能。
学习知识和掌握技能所用的方法是截然不同的。
掌握技能关键是要用,用得多了自然就掌握了。
体会7:
三人行,必有我师。
他山之石,可以攻玉,常常抱着三人行必有我师之心,不仅可以使自己受益,而且可以增强大家的合作精神。
骑行川藏线D10:
理塘至巴塘,187公里。
顺便说一下,到理塘为止,我已经4天没洗澡了,昨晚在旅馆里热水被人用完了,只有凉水,在高原洗澡本来就是件危险的事,又还是凉水,想想还是小命要紧,脏点就脏点吧。
今天是整个川藏线单日行程最多的一天,会翻越海拔4685米的海子山,也会经过打劫盛行的海子山隧道,是我最累的一天,却不是因为路程长。
187公里,其中有100公里都是在海拔4000米以上的地区天际云游,后90公里的超级长下坡无疑让我们爽了一下,但前97公里的起伏路,缓上坡、陡坡,最要命的是早上出发时下着大雨。
为了今天天黑前能到达巴塘,早上五点就起床了,收拾驮包装备出发。
在我们上街找早点店时,看到街上有两个特警,一人手里提着95国产突击步枪,另一人腰间佩戴手枪还有两个弹夹,正在街上巡逻……顿时被这种紧张的气氛感染。
昨天逛理塘县城也发现了,交通路口都有警务车,警察和特勤站岗,许多政府机关,例如政协,政府这种在内地可以随意出入的机关,而在这不光有钢刺护栏还有持枪的武警把守。
后来等进入西藏后才发现西藏没有人们传说中的乱,到处的武警,警察和军人只是显得紧张,其实要比内地安全多了。
理塘是川藏两省的交界处,任何地方的两省交界处都有点乱,这也不例外。
回到此刻,我所面临的最迫切的问题还无关生死,仅仅是,打劫而已!
今天要翻越的海子山,是土匪老巢。
2011年时西藏和平解放60年,川藏两地警力联手组织了一次剿匪,打掉不少窝点。
于是在山顶集合20人以上再下山过隧道。
理塘,早上大雨。
还没出县城5公里,鞋子已经湿透,里面已经灌了水,脚冰凉冰凉,高原的雨能把人冻的生病,但仍不敢换拖鞋,鞋子虽湿但还能防一下冷冷的山风,换了拖鞋会更刺脚。
裤子也被雨打湿完了,连体雨衣就是不好,能护住上身护不住下身,这个雨衣还是当初无偿献血时送的,为了省钱就没有再买分体雨衣,这可能也是我川藏装备上的一个失败。
现在除了阿楠和何姑娘在我后面外,其他人都在我前面浑身冷的打颤,感觉有点迷糊,似乎是生病的节奏。
一个个骑友不断超过我,我的速度也越来越慢,不知道骑了多少,大概有30公里的样子,雨停了,脱了雨衣,过了会太阳出来了,照在身上暖洋洋的,感觉好了一点。
经过美丽的毛垭大草原,一望无际,还有星罗棋布的格桑花,蓝的天,触手可及的云,当然还有我们。
有人说川藏线上最美的不是风景,而是我们。
虽然有些夸张,但我还是比较赞同的,嘿嘿!
毛垭草原上生活着一种很萌的动物——土拨鼠。
遍地的土拨鼠很萌的站在路边,双手放在胸口上,傻兮兮的看着你。
给大家个忠告哟,不要去追逐土拨鼠,因为土拨鼠到处都挖着坑,脚一旦被崴就悲剧了。
还有,这一带的藏民很彪悍,但他们也很淳朴。
不要用石头去打这些萌萌的土拨鼠!
不要让野生动物害怕我们这些——人类。
图10和谐生态
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