六大汽车集团商用车市场布局.docx

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六大汽车集团商用车市场布局

中国一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽六大集团是中国汽车工业的基石，在汽车工业发展中起着不可磨灭的作用，在商用车领域他们也是有着举足轻重的地位。

由于商用车在中国汽车行业发展过程中的地位比较特殊，可以说中国的汽车工业起源于商用车，现在汽车行业自主研发的步伐也是商用车快于乘用车，所以近年来，广汽和上汽这样的乘用车龙头企业也或是兼并重组，或是合资合作的方式来将触角伸向商用车领域。

表1：

2010年第一季度六大集团及下属企业商用车销量表 单位：

辆，%

企业名称

本月完成

本期止累计

同期止累计

比上月增长

比同期增长

比同期累计增长

中国第一汽车集团公司

45890

108517

50624

54.56

68.46

114.36

东风汽车公司

73649

158990

81823

84.68

67.45

94.31

北汽福田汽车股份有限公司

84245

173732

122769

123.73

42.31

41.51

重庆长安汽车股份有限公司

20359

49691

38607

74.95

25.60

28.71

保定长安客车制造有限公司

357

957

883

57.27

31.73

8.38

太原长安重型汽车有限公司

475

879

15

128.37

5177.78

5760.00

哈飞汽车股份有限公司

9540

17551

11407

203.24

55.96

53.86

江西江铃汽车控股有限公司

16243

39938

23476

77.62

33.28

70.12

江西昌河汽车有限责任公司

3594

11111

4449

21.83

110.30

149.74

上汽通用五菱汽车股份有限公司

7910

26191

21563

-1.35

-11.93

21.46

上汽依维柯红岩商用车有限公司

4809

8705

5215

165.98

18.24

66.92

上海申沃客车有限公司

537

1044

329

45.53

160.68

217.33

南京汽车集团有限公司

13001

30540

20878

99.16

29.79

46.28

广汽日野汽车有限公司

211

401

457

229.69

3.43

-12.25

广州汽车集团客车有限公司

120

352

211

30.43

73.91

66.82

广汽日野（沈阳）汽车有限公司

3

18

0

200.00

0.00

0.00

一、一汽集团

1.一汽集团概述

　　被称作“共和国长子”的中国一汽集团，起步在商用车，也一直是商用车领域的佼佼者。

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是中国第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。

一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。

经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

　　中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。

自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。

一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。

其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。

主营业务板块按领域划分为：

研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。

现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。

图1：

一汽集团组织架构图

表2：

一汽集团商用车全资子公司

企业名称

 主营业务/主要产品

一汽解放汽车有限公司

 解放品牌中、重型卡车和发动机、车桥、变速箱三大总成等

一汽客车有限公司

 客车底盘和远征牌、太湖牌、华西牌大客车

一汽专用汽车有限公司

 解放品牌中、重型卡车专用车、改装车

长春一汽轻型车厂

 3吨载重卡车和1吨载重客车底盘

中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂

 轻型卡车、皮卡车

一汽吉林汽车有限公司

 微型客车、卡车

一汽山东汽车改装厂

 解放品牌中、重型卡车专用车、改装车

中国第一汽车集团柳州特种汽车厂

 解放品牌中、重型卡车、专用车、特种车

2.一汽集团主要商用车品牌销售情况

　　中国一汽集团的商用车分为凤凰、解放、柳特神力、琴岛、太湖、星光、远达等多个品牌，其中解放牌汽车是一汽集团的主打车系，销量远远领先于其他品牌。

其中一汽客车有四个基地（一汽长春、一汽大连、一汽太湖、一汽成都）五个子品牌（一汽解放、一汽太湖、一汽远征、一汽华西、一汽川马）。

表3：

一汽集团主要商用车品牌及2009年1-8月销量统计   单位：

辆

品牌名称

解放

凤凰

柳特神力

琴岛

太湖

星光

远大

1月份

11097

79

277

178

238

67

55

2月份

9423

60

336

86

138

61

5

3月份

20780

239

920

275

0

202

12

4月份

24630

349

1169

270

0

300

107

5月份

19751

240

1213

204

0

296

9

6月份

13976

26

752

6

94

2

11

7月份

13045

42

536

4

210

0

0

8月份

15503

33

1056

4

147

2

0

图2：

一汽集团商用车2009年1-8月销售前10个省份销量对比图  单位：

辆

　　从销售区域来看，河北省是中国一汽集团销售量最大省，2009年1-8月累计销售26803量。

东北和华北地区是一汽集团主要销售地区。

二、东风汽车

1.东风汽车概述

　　被成为二汽的东风汽车最开始是出于军事目的由一汽援建的汽车企业，始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一，公司主要基地分布在十堰、襄樊、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件和汽车装备。

东风公司的行政中心设在九省通衢的武汉。

　　东风汽车的商用车品牌也是以卡车为主，东风天龙、天锦、大力神等车型近年来在中重卡市场声名鹊起；柳汽的霸龙、乘龙、龙卡等车型也表现不俗；还有凯普特、多利卡、福瑞卡高、中、低3个品系的轻卡，东风轻卡一直在轻卡领域名列前茅。

反观东风客车就表现得差强人意了，以生产客车底盘为主的东风客车公司，在客车市场还属于默默无闻之辈。

图3：

东风集团组织架构图

　　东风商用车子公司在专用车、改装车、卡车、客车、MPV等方面发展迅速，在各类细分市场和本部一道，成为支撑东风商用车营销事业的重要力量。

　　东风中重卡业务分为本部和柳汽两部分，统一由东风商用车公司管理。

东风商用车公司2009年销售汽车19.8万辆，其中重卡销售超过18.4万辆，销售连续6年雄居行业第一，市场持续向好。

东风天龙重卡是东风公司最高端的重型卡车,是东风公司一个别具吸引力的重型卡车品牌。

据最新统计，今年1至4月份，东风商用车公司本部需求为53531辆，实际排产为37718辆，相比缺口超过15000辆。

　　东风商用车在2009年制定发布了2009–2012年“863”振兴计划，具体指：

东风商用车总销量将达到32万辆，其中，东风天龙销量8万台，东风天锦销量6万台，打造dCi11、EQ4H、EQX7等3款自主发动机。

据了解东风公司8万辆重型车新基地建设项目，位于茅箭区普林工业园，计划投资11.8亿元，占地2000亩。

建成投产后，将形成集车身、车架、整车制造装配及储运于一体的重型车整车制造标杆工厂，年产值可达230亿元，相当于再造一个东风商用车公司。

目前，该项目各项前期工作正顺利向前推进，已平整土地总面积1300亩。

　　东风轻型商用车主要包括郑州日产和东风自主品牌。

郑州日产主要以生产、销售皮卡、轻卡为主。

2009年1-10月，郑州日产轻卡1-10月份增长21%，而行业增长为20%，持续五年高于行业增长。

其次就是东风自主品牌系列产品，其主要生产卡车、货车为主。

目前，三大块业务对东风股份公司的利润贡献点比率大概是1∶2.5∶3，郑州日产现在是1，东风自主品牌汽车是2.5，发动机目前是3。

　　公司另一个主要业务构成东风自主品牌系列车型2009年底已经进行产品调整梳理，东风小霸王、东风金霸、东风多利卡统一归并为东风“多利卡”和“福瑞卡”两大产品品系，多利卡有S（窄体驾驶室，短轴距小吨位）、M（中体驾驶室，中吨位）、L（宽体驾驶室，大吨位）三档之分，主要定位在三级市场及以上中档及中高档货运市场；福瑞卡同样有S窄体、M中体和L宽体之分，配置简化，讲求实用经济，价格区间进一步下探，定位是三四级以下低端及中低端县乡市场。

而“小霸王”的名称将转给东风股份旗下的常州东风公司小微卡使用。

装东风康明斯发动机的“东风康霸”和高档轻卡“东风之星”并入东风股份的凯普特（英文Captain“船长”的音译）事业部，由专门的项目组来经营。

为了实现进一步的差异化，东风多利卡和福瑞卡除了在驾驶室配置上有高、低之分外，在外形上也泾渭分明。

其中，多利卡沿袭了08款东风多利卡及东风康霸的基本造型，采用V形的流行前脸，而福瑞卡则沿用了东风金霸的老款造型。

　　在轻型商用车领域，这两年来，北汽福田一骑绝尘，东风和江淮这两年来苦苦纠缠。

为支持强势增长，东风将扩大轻型商用车在全国的销售网络。

计划到2012年，轻型商用车经销商数量从420家增加到630家；中、重型商用车经销商销售网络从251家增加到380家。

图4：

东风汽车商用车2009年1-8月销售前10个省份销量对比图  单位：

辆

　　湖北省、山东省、四川省是东风商用车主要销售集中区域，2009年1-8月这三省的累计销售量均在9000辆以上。

其中，湖北是东风的主战场华中、华南地区是东风商用车主要销售区域。

三、上汽集团

1.上汽集团概述

　　上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）是中国三大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。

2009年，集团以上一年度248.8亿美元的合并销售收入第五次入选《财富》杂志世界500强，排名第359位。

　　上汽集团在乘用车方面与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司合作，商用车方面通过合资合作整合上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃等系列产品资源，取得了卓越成效。

图5：

上汽集团产品品牌图谱

　　上汽集团除在上海当地发展外，还在柳州、重庆、烟台、沈阳、青岛、仪征、南京、英国长桥等地建立了自己的生产基地；拥有韩国通用大宇10%的股份；在美国、欧洲、香港、日本和韩国设有海外公司。

　　上汽集团现在已经成为中国第一的汽车集团，之所以放在第三位才介绍是因为上汽集团在商用车领域真的很少建树。

2009年，商用车销量排名前十位企业依次为：

北汽福田、东风、一汽、江淮、长安、金杯、重汽、江铃、凯马和上汽通用五菱。

除了上汽的合资企业上汽通用五菱排在第10位外，这里没有上汽丝毫的身影。

重卡销量排名前五位为：

一汽集团、东风集团、中国重汽、陕汽集团和北汽福田，上汽依维柯红岩只列在第七位。

可以说，上汽集团在乘用车市场里是无可匹敌，连一汽也不可与之争锋，在商用车领域却一直没有大的作为。

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