监控试题集剖析.docx

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监控试题集剖析

监控员业务考试·模拟试题集

一．填空题

1．交通报表包括：

日、月、年的交通量、平均车速、占有率报表等。

2．环境指标报表指的是：

CO浓度和VI能见度曲线等报表。

3．事件事故报表包括：

火灾、紧急电话、巡逻车报警等报表。

4．VD表示车辆检测器；

VI表示能见度检测器；

WD表示气象检测器；

CCTV表示闭路电视；

SCMS表示小型可变情报标志；

TCMS表示“T”型可变情报标志；

CMS表示大型可变情报标志；

5．福建高速公路监控系统主要包括以下七个子系统:

交通监控、火灾报警、通风控制、照明控制、电力监控、闭路电视、紧急电话。

6．隧道监控外场设备包括:

摄像机、车辆检测器（VD）、可变情报板或标志（CMS）、车道控制标志、交通信号灯、光强检测器（LO/LI）、一氧化碳/能见度检测器（CO/VI）、火灾检测报警系统、本地控制器（PLC）、隧道紧急电话、隧道广播系统等。

7．外场（不包括隧道）设备主要有车辆检测器、可变情报板或标志、能见度检测器、气象检测仪、摄像机、路侧紧急电话、交通信号灯等。

8．分中心监控大厅闭路图像系统主要设备有图形光端机、视频分配器、图像矩阵、监视墙、大屏幕投影仪、录像机、编解码器等组成。

9．分中心监控计算机信息采集处理系统包括监控服务器、彩色图形计算机、交通监控计算机、视频控制计算机、通信计算机、电力监控计算机、模拟地图（信号）板,其它网络连接设备以及电源设备等。

10．硬盘录像机所录制的重要视频图像刻录光盘应分类保存，并标上刻录时间段、刻录地点、刻录人员等信息。

11．在模拟监控图中，情报板有三种状态：

通讯正常、通讯中断、通讯正常但没有值或者该设备没有接入系统。

12．发布信息要严格按照语法规则，断句中间需要加空格，警示语句最后加感叹号。

13．风机正常通讯时有三种状态：

关闭、正转、反转。

14．设备状态查询是针对设备通讯成功的概率进行统计的，每日统计一次。

15．福建省高速公路监控信息网络是以省公司监控中心中控室为核心，路段各监控系统为基础，形成的信息汇总、整理、发布、协调的综合平台。

16．各路段监控分中心对收集的道路路况、气候情况、交通安全、交通拥堵、服务求援、道路养护维修等信息上报后，根据上级及运行管理部门的要求和指令，及时向各有关单位传达，同时向可变情报板、交通广播频道等发布所辖区域高速公路的交通路况、服务信息。

17．各路段路政对已掌握的交通路况信息应及时通报监控分中心，路段路政和养护部门对计划内道路管制、维护情况，应提前24小时通报、汇总监控分中心。

19．各监控分中心应及时向省公司中控室报告：

交通管制、交通事故、道路维修、系统运行等情况。

发生异情，应立即向省公司中控室报告。

对异情处置过程,各分中心应作好详细记录（录像），事后及时收集处置结果和反馈意见。

18．若涉及高速公路外场设备，电、光缆被偷盗，分中心监控员应及时向分中心主任、路政部门和公安部门报告。

20．隧道内照明分引入段、过渡段、基本段、出口段。

21．当收费区发生异情时，收费员踩下安全报警踏板产生报警信号，切换器接到报警信号后，自动将相关车道的图像切换至主监视器，并开始录像。

22．隧道内通风换气系统，检测洞内一氧化碳浓度和能见度值，当其值大于设定的门限值时产生报警，将启动风机进行换气。

23．可变情报板或标志作用是向道路使用者提供路况信息。

24．信息发布可通过可变情报板、交通信号灯、车道指示标志等设备来执行。

25.系统在检测到隧道内有火灾、紧急电话报警时，可自动切换或人工切换相应摄象机显示画面并录像。

26.监测隧道内环境情况的主要设备是CO和VI检测器,该类设备在检测到隧道内环境情况超限时将发出报警并对风机、照明和洞口情报板进行相应联动控制，以保证隧道的安全和运行环境的舒适。

27.监控图像三级控制按优先级先后排列分别是省中心、分中心、收费站。

28.情报板内容设定有自定义和固定播放两种方式，这两种方式目前基本可实现5条信息轮循显示；小情报板最多可单屏显示4字。

29.气象检测仪可检测温度、湿度、能见度、风速、雨量、风向等环境参数，其中风向0度表示正北风。

30.在矩阵控制系统界面下，操作员须首先用鼠标点击监视器图标,然后再点击摄像机图标,这样相应的摄相机图象才能够切换到相应的监视器上。

31.如果摄象机图象丢失,则界面上相应的摄象机图标将变成红色,同时键盘将发出告警声，此时按应答键可使告警声消失。

32.在刚接通键盘电源时，键盘首先进行自捡,此时操作员须按注册键方可进入工作状态。

按动键盘上的操纵杆，可遥控摄象机进行旋转和俯仰运动。

监视器选择的操作步骤是：

按监视器键，再输入监视器对应号码,最后按确认键。

摄象机群切功能设置时，用键盘打开群切功能的步骤是：

召回+监视器+自设定代码。

33.在网络连接系统界面下，当设备图标出现红色（闪烁）现象时，表示该设备当前通讯处于中断状态。

34.在监控系统功能中，系统可根据风速、雨量、能见度、透过率等参数值确定道路限速值。

35.当相关路段的能见度低于50米或每小时降雨量超过50毫米或台风风速超过30米/秒时，属一般异常情况。

36．因雷击、台风、暴雨等自然灾害或其它原因，导致站级收费系统瘫痪，发应急人工票、通信系统主干传输或本地网瘫痪、监控系统本地网信息上传全部中断，以及对全省高速公路正常运营工作造成较大影响的故障，属一般异常情况。

37.交通事故死亡人数1人，或伤员人数为2人以上（含2人），或损坏车辆为4部以上（含4部）；因车辆、交通事故或其他原因，在隧道区域、互通立交、特大桥、征管所车道等地点发生火灾，属于重大异常情况。

二．判断题

1．在监控系统软件中，通常凭借车检器采集数值来判断此车道或断面是否出现拥堵状态，并在显示终端作相应的提示。

（√）

2．在模拟监控图中，紧急电话图标为红色表示该紧急电话为故障状态。

（√）

3．情报板均可发送图形和文字信息。

（×）

4．在模拟监控图中，隧道外侧照明代表加强照明，内侧代表普通照明。

（×）

5．占有率低表示交通拥堵。

（×）

6．VD表示外场气象检测器。

（×）

7．车道指示标志共有7种模式。

（√）

8．在自动控制状态下，照明控制的依据是隧道内外的光强值的差值。

（√）

9．紧急电话发生故障时，相应紧急电话图标或喇叭图表变为红色，并标记故障原因。

（√）

10．在矩阵系统中，每台摄象机都有其对应的唯一地址编码。

（√）

11．隧道内摄象机可通过分中心控制键盘进行调焦。

（×）

12．火灾报警发生时，监控界面中央出现红色闪烁火灾确认按钮时,值班员须立即予以确认,以免延误时间。

（×）

13．火灾报警解除后，相关联动设备无法自动恢复正常。

（×）

14．监控室发生火警时应尽快用水予以扑灭。

（×）

三．选择题（不定项选择题,每题2分,多选、漏选均不得分）

1．图标◇表示B。

A.视频抓拍B.车检器线圈C.光强检测仪D.交通信号灯

2.车检器可实现ACD参数的检测。

A.交通量B.能见度C.占有率D.平均车速

3．大屏幕投影系统启动的正确顺序是：

Ｂ。

Ａ.启动投影屏电源→工控机Ｂ.启动工控机→投影屏电源Ｃ.两种顺序均可Ｄ.两种顺序均可

4．以下可触发隧道火灾报警的情况有：

ＡＢ

Ａ.按下手动报警按钮Ｂ.温度或温升速度超过系统的门限值Ｃ.温升速度6℃/分钟Ｄ.能见度超过系统门限值

5．透过率值超限报警时，系统提示情报板下发限速值可能为：

ＡＢＤKM/h。

Ａ.30Ｂ.60Ｃ.80Ｄ.两种顺序均可禁止通行

6．能见度大于200米小于500米，并持续三分钟时，限速值为：

ＢKM/h。

Ａ.40Ｂ.6OＣ.80Ｄ.禁止通行

7．当监视器出现蓝屏或雪花时，可能的原因是：

ＡＢ

Ａ.摄象机故障Ｂ.监视器无信号输入Ｃ.断电Ｄ.无法判断

8．在Ｃ模式下,系统能实时显示风机的当前状态。

Ａ.现场手动Ｂ.监控室手动Ｃ.自动控制Ｄ.无此种模式

9．以下ＡＢＣＤ设备的工作状态可在地图板上实时显示。

Ａ．火灾探测器Ｂ.可变情报板Ｃ.车检器Ｄ.风机

10．计算机系统由__C___

A.主机和系统软件组成B.硬件系统和应用软件组成

C.硬件系统和软件系统组成D.微处理器和软件系统组成

11．下列四种设备中，属于计算机输入设备的是BD

A.UPSB.鼠标器C.绘图仪D.键盘

12.下列叙述正确的是ABC

A.微型计算机应避免强磁场的干扰

B.微型计算机应避免阳关长时间直接照射

C.微型计算机机房湿度不宜过大

D.内存容量是指微型计算机硬盘所能容纳信息的字节数

13．给下列外场设备选择正确的名称。

设备名称是：

C

A.立柱式可变情报标志B.车辆检测器

C.能见度检测器D.视频切换控制器

14．发生火灾时，隧道PLC（可编程控制器）可自动执行预设功能，下列叙述正确的是：

ABCD

A.火灾隧道开启全部照明

B.开启相应的风机

C.通过隧道广播系统，提醒隧道内的人员注意安全

D.按火灾模式改变隧道内车道信号灯显示，情报板显示警示语句

四．简答题

1．隧道监控外场设备主要有哪些？

构成了哪些子系统？

答：

隧道监控外场设备主要有：

本地控制器、能见度检测器、车辆检测器、一氧化碳（CO）检测器、光强检测器、可变车道控制标志、摄像机、洞内情报标志、车道控制标志、交通信号灯、火灾检测器、火灾报警按钮、隧道紧急电话等设备。

构成了：

闭路电视子系统、隧道通风照明子系统、火灾报警子系统。

2．监控系统主要功能有哪些？

答：

信息采集功能、数据处理功能、显示功能、实时控制功能、统计查询功能、自检与报警功能、网络安全功能、测试功能。

3．哪些情况属于为特大异常情况？

答：

交通事故死亡人数3人以上（含3人）。

发生严重扰乱高速公路收费站正常征费等异常情况和严重影响高速公路正常运营的其它情况。

4.在确认隧道区域、互通立交、特大桥、征管所车道等地点发生火灾情况后，监控员应如何处理？

及时向本路段路政、交警、养护、消防、监控分中心主任、省监控中心中控室监控员报告；

按监控分中心主任的指令，向相关的可变情报板、可变限速标志板等发布信息，并实时跟踪、记录（电话、摄像、录像）；

当交通恢复正常时，应适时恢复可变情报板、可变限速标志板等装置的正常显示内容。

若火灾发生在隧道区域，监控分中心监控员应根据监视器显示的现场图象，及时启动隧道广播系统，引导隧道内人员向安全地点疏散，并将现场图象上传省监控中心中控室。

5．发生隧道火灾时，分中心火灾报警工作站、监控计算机、监视器、地图板等监控界面将发生哪些变化?

监控员对火灾报警予以确认后,火灾所在隧道相关设备将进行哪些报警联动?

①监控计算机界面上相应的手动/自动报警图标红黄闪烁;监控界面中央出现红色闪烁的火灾报警确认按纽。

②主监视器显示报警点附近的图像。

③监视器墙上相应的监视器自动切换,分别将整个隧道内及洞口图象显示出来；地图板上火灾报警灯亮。

交通信号灯变为红色。

发生火灾的隧道，车道指示标志变为双道封闭。

人行、车行横洞标志点亮。

相应风机启动。

洞口情报板轮播:

隧道火灾、禁止通行。

6．监控员在接到车辆故障求救电话时，应询问的基本情况：

答：

有如下5点：

发生故障的地点或里程桩号；

故障车辆处在上行方向或下行方向（即A或B道）；

故障车辆的车型，故障车辆的车牌，有无载货；

故障（事故）的类型；

是需要拖车服务还是现场抢修；

7．请联系实际，谈谈一名合格的监控员，在隧道内发生突发事故时，应当如何正确处理。

答：

要点

接警后立即将监视器切换至报警的隧道，确认是否发生火灾；

确定火灾时，封闭发生火灾的隧道，隧道口车行方向的车道指示灯和交通信号灯改为“x”灯和红灯。

向火灾隧道的车行方向情报板发布告警信息“隧道火灾，封闭道路”；在车行反方向发布“反方向隧道发生火灾，减速慎行”

开启隧道内全部灯光；

启动风机。

打开隧道广播，循环播放告警信息；

通知隧道管理队、路政、交警、消防等相关部门；

通知领导和省公司中控室；

换监视器至发生事故的隧道，严密注视事态发展；

待现场布控后，按行车要求发布信息和车道指示灯。