吊装专项施工方案资料工程科.docx

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吊装专项施工方案资料工程科

一、工程概况

二、工程特点

三、主要编制依据

四、施工现场平面布置

五、吊机选用

六、吊装前准备工作

七、作业注意事项

八、施工作业

九、安全保证措施

十、技术保证措施

十一、制度措施

十二、救援预案

屋顶花园吊装专项施工组织技术指导文件

一、工程概况

本工程为广元川北移动通信枢纽景观工程绿化附属工程。

小区内已于年月完成主体及装饰工程，施工运输设备已年月全部拆除。

院内道路及附属工程正进行施工中，施工道路狭窄，现唯一施工道路为小区外主干道。

由于设计技术指导文件变更等非施工方因素，现造成、楼屋顶花园种植土、建渣及其他材料的运输困难，经综合考虑特制定此技术指导文件

二、工程特点

1.工期紧：

根据建设项目总体计划，工程工期紧，各工序应合理安排连续施工，以保证工程如期竣工。

2.作业条件：

由于垂直高度以及水平距离较大，且无建筑用垂直运输设备。

采用汽车吊车（中联）进行吊运。

3.施工作业：

屋顶材料布置必须合理，尽量减少材料的二次吊运，同时合理安排起重机行走路线，以提高工效。

三、主要编制依据

.根据业主提供的设计要求、图纸

.公司的有关文件

.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范

《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》

《建筑机械使用安全技术规范》

《施工现场临时用电安全技术规范》

《建筑施工手册》

《建筑安装工人安全技术操作规程》

四、施工现场平面布置

屋顶花园种植土和陶粒进场经监理验收后，就近堆放，并保证吊车行走路线畅通。

吊车布置位置详见《吊装平面布置图》

五、吊机选用

吊车选用中联汽车起重机，其具体参数如下：

由于每次吊装种植土及陶粒体积小于³（种植土³。

陶粒³），故种植土和陶粒吊装重量远小于额定起重质量，故在此不进行吊装荷载计算。

吊装钢绳采用截面面积²（直径）钢绳。

其力学计算如下：

钢丝绳容许拉力计算:

钢丝绳容许拉力可按下式计算:

[]

其中:

[]──钢丝绳的容许拉力。

──钢丝绳的钢丝破断拉力总和,取。

α──考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，α。

──钢丝绳使用安全系数，取。

经计算得[]×。

钢丝绳的复合应力计算:

钢丝绳在承受拉伸和弯曲时的复合应力按下式计算:

σ

其中:

σ──钢丝绳承受拉伸和弯曲的复合应力。

──钢丝绳承受的综合计算荷载,取。

──钢丝绳钢丝截面面积总和,取。

──单根钢丝的直径（），取。

──滑轮或卷筒槽底的直径,取。

──钢丝绳的弹性模量，取。

经计算得σ×。

钢丝绳的冲击荷载计算:

钢丝绳的冲击荷载可按下式计算:

（（））

其中:

──冲击荷载。

──静荷载，取。

──钢丝绳的弹性模量，取。

──钢丝绳截面面积，取。

──钢丝绳落下高度,取。

──钢丝绳的悬挂长度，取。

经计算得×（（×××））≈

钢绳荷载远远满足吊装要求。

六、吊装前准备工作

（）作业前应将载荷、半径内障碍物、地基等情况尽可能地调查清楚，以保证安全作业。

（）检查作业场地。

作业地面应坚实平整。

如遇松软地基，或起伏不平的地面，一定要垫上适当的木块，在确认安全以后，才开始工作。

（）按润滑保养要求给各润滑点加油。

检查液压油箱中的油是否在要求的刻线范围内。

（）检查吊臂伸缩用钢丝绳的张力和磨损情况。

（）检查起升制动器是否可靠及各部件零件的紧固情况。

检查吊具、吊扣的牢固程度。

（）液压泵启动时，应以低速运转，并空载运转数分钟，观察有无漏油或异常现象。

七、作业注意事项

（）作业时，起重臂下严禁站人。

下部车驾驶室不得坐人，重物不得超越驾驶室上方，也不得在车前方起吊。

（）一般整机倾斜度不得大于，底盘车的手制器必须锁死。

（）风力大于级应停止工作。

（）起重作业时，不要扳动支腿操纵阀手柄。

如需要调整支腿，必须将重物放至地面，吊臂位于正前方或正后方，再进行调整。

（）重物在空中需要较长时间停留时，应将卷筒制动，司机不允许离开操纵室。

（）操作应平稳、和缓，严禁猛拉、猛推、猛操作。

（）不要用起重机吊拔埋在地下或冻住的物体。

（）起升卷扬筒上的钢丝绳的圈数，在任何情况下都不的得少于圈。

（）起重机的雨雪天气工作，应先经过试吊，证明制动器灵敏可靠后，方可进行作业。

（）起重机在满载或接近满载作业时，不得同时进行两种操作动作。

（）当起吊重、大、高物体时，应由机长或技术熟练人员去操作。

在重物吊起地面时，应停车检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可再起吊。

（）当出现倾翻迹象时，应快速下落使重物着地。

严禁中途制动。

八、施工作业

、重物的上升和下降操作

（）起重机的额定起重量是根据机件的承受能力及整机的稳定性而确定的，因此任何时候不得超载作业，以免发生事故。

（）过载起重，横向拖动，前吊以及急剧的转换等操作，都是非常危险的，应严格禁止。

（）操作重力下降时要使重物有控制的下降，当将重物停止时，应逐渐减速，最后停止。

、吊臂的伸缩操作

（）吊臂伸缩时，吊钩会随之上升。

因此，在伸长吊臂之前，应先使吊钩下降到适当的位置。

（）吊臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出的长度时，必须经过调整，消除不正常情况后，方可作业。

（）吊臂作业接近满负荷时，应注意检查臂杆的挠度。

（）伸缩式臂杆伸缩时，应按要求顺序进行。

在伸缩的同时要相应下降吊钩，当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。

臂杆缩回时，角度不得太大。

、回转操作

（）作业中应平稳操作，避免急剧的回转、停止或换档。

（）从后方向侧方回转时，要注意支腿情况，以免发生翻车事故。

（）对起重机的关键部位，如起重臂等要定期检查是否有裂缝、变形以及连接螺栓的紧固情况。

任何不良情况都不能继续使用。

（）作业中发现起重机倾斜、支腿变形等不正常现象时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，方可继续作业。

（）起重机的各项安全装置，必须经常检查其可靠性和准确性。

九、安全保证措施

（一）一般要求

、吊装前，做好安全教育及安全技术交底工作，做好起重机的检查，起重绳的检查，发现问题及时解决。

、吊装是保证吊装角度不小于度。

、吊装作业区域内非操作人员严禁入内，钢筋模板的吊装应在试吊无误后进行，吊装时设专人指挥。

、施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行“十不吊”。

、所有计量工作应检测合格，测量时尽量减少误差，作好必要的复测。

、特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。

、施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，确保施工安全。

、吊车站位时，勘察地理强度，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，避免支腿下沉而失稳。

、当起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许其重量的％，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地不得大于，必须拴好拉绳，缓慢行驶。

严禁长距离带载行驶。

、起重机行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放杂物。

十、技术保证措施

⑴安全技术交底与监控职责

①吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底，如钢丝绳的捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。

②明确吊装区责任安全员和安全监控员。

项目负责人应在吊装前用图纸划分编号形色，到实地对每我明确各人安全责任的区域，以及所承担的职责。

并必须到现场对安全员、监控员进行安全交底，并在安全责任区划分图上按责任人负责的区号，在图上由本人签字。

③在吊装各类物件全过程中，必须对所有吊装施工管理人员，特别是安全、监控人员，用书面形式明确各人的安全管理区域和安全管理的岗位责任，并必须到现场对相关人员实地交底。

④安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后，必须在起吊前先到各自的责任区，巡视好现场的安全状况，并向有关管理人员、吊装施工人员报告，提出整改意见，确保安全。

存在安全隐患，决不允许起吊。

重大不安全情况要及时书面报告。

⑵警戒区设置与管理

①各类吊装作业必须采取全封闭的安全警戒线，要有明显的警戒标志。

四周必须设置醒目的警示标志，无关人员禁止入内。

②全封闭的安全警戒区外沿，在视线盲区交叉点，必须设置安全管理人员，安全员无特殊情况一律在警戒线外进行监控，并配戴安全员袖章。

③所有负责吊装工作的技术员及现场安全员，不得擅自离开自己管理区。

④在吊装过程中，无关人员一律不得进入全封闭警戒区。

起吊前所有人员都必须离开吊机回转半径和吊物的下方（包括起重指挥和起重工）。

工艺要求必须留人的要加长定位牵引绳或其他安全措施，确保人员离开把杆和吊物的下方和安全。

⑤起吊中，全封闭安全警戒线必须大于吊机最大回转半径和吊物外延距离。

对吊机把杆及吊物在吊装过程中可能倾斜和吊物超出吊机半径的危险落点外围，必须设置警戒线和派人监护。

⑶汽车吊安全使用

①起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

②起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

③起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。

起吊重机型构件时应设牵拉绳。

④起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。

起重机严禁负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆。

⑤起重机应尽量避免满负荷行驶。

在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

⑥当两台吊装机械同时作业时，两机吊装钩所悬吊构件之间应保持以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

⑦双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的）。

操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的钓钩、滑车组均应基本保持垂直状态。

。

两台起重机的驾驶人员要互相密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

⑧吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。

起重机驾驶人员必须熟悉信号，并统一要求，发出的信号要鲜明、准确。

⑨在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

⑩起重机停止工作时，应刹住回转和行走组织，锁好司机室门。

吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

下班后应将吊臂收缩平放在吊车上。

⑷吊装作业安全

①吊装工作开始前，应对起重机运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。

起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理。

拼接大梁吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。

②起吊前，总指挥必须明确起吊技术指导文件中安全方面的全部内容，并严格遵守本要求的各项要求，组织吊装施工，保持吊装施工中各环节通讯联络的畅通。

严禁冒险作业，确保人与设备的安全和万无一失。

全体吊装施工管理人员必须无条件的服从起吊总指挥指令，起吊总负责必须在确保人的安全前提下组织各类吊装施工作业。

③构件吊装应按要求的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

④起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

有关吊装所有人员都必须事先明确各自的职责。

负责起吊物固定的起重工和有关指挥及所有与吊装相关的管理人员在起吊前准备工作完毕后，应迅速离开起吊物和把杆回转区域内。

如果吊机指挥、吊车司机在发现吊物及吊杆回转半径内有人还未离开，决不允许起吊，确保人的安全。

⑤运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。

⑥高处运输物件工具、零星材料事，应用绳捆好吊运。

钢结构吊装时，不的在构件上堆放或悬挂零星物件。

⑦高处使用扭力扳手等工具和油漆桶，应同时使用防坠保险绳。

不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人等意外事故。

⑧构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

⑨起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。

⑩构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。

构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，并设置临时缆风绳。

当确定连接安全可靠后才可松钩进行下步吊装作业。

吊机指挥和吊机司机在起吊过程中一旦发现起吊物和把杆下方有人或其他不安全因素，不管任何原因都应迅速停吊，确保安全。

并必须事先明确应急停吊信号。

在吊装作业的全过程中，安全员、监控员一旦发现违章指挥、违章作业等各类危险因素，必须立即制止，并有权责令暂停施工。

同时向有关领导报告。

在危险因素未清除前有权向有关领导提出停止施工的意见。

十一、制度措施

、建立技术交底制度。

向起重机械操作人员、指挥员、信号员以及参与起重吊装作业人员介绍起重吊装的技术措施，技术内容及注意事项，并在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。

、建立安全检查制度。

从起重机械进场之日开始，按照《起重吊装安全检查表》（《监理细则》中的表）要求，定期对起重机械及起重作业人员进行检查考核。

、建立机械维修制度，加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患。

十二、救援预案

、机械生产和管理部门要有专职或兼职人员，负责机械安全生产工作。

、机械设备管理人员应坚持对机械操作人员进行安全教育的宣传工作。

定期对设备操作人员进行安全技术考核，展开技术培训，坚持“三定”（定人、定机、定岗）制度并制定各种机械设备的安全技术操作规程。

、机械操作人员必须听从施工人员正确指挥，精心操作。

对于施工人员违反安全技术操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行。

、出现起重机械事故在处理过程中应特别注意以下几点：

（）立即使伤员脱离危险区域，安排工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。

如果在夜间，必须接通照明灯光。

（）应急小组一定要查明险情：

确定是否还有危险源。

如吊装构件是否有继续倒塌的危险。

人员伤亡情况。

商定抢救技术指导文件后，向公司安全生产部、监理部及业主单位请示汇报批准，然后组织实施。

（）确认疏散出来的人员伤势情况，必要时联系救护车，在医疗人员未到之前救护组人员根据伤势情况采取止血、人工呼吸相应的急救措施，并负责依照伤势先重后轻的原则分批用担架将伤员抬上车送往医院。

（）安全警戒组负责把出事地点附近的作业人员疏散到离安全地带，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。

设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。

并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。

、事故不论大小均应如实上报并填写“机械设备事故报告表”，并按要求报送公司物资设备部、安全生产部。

、事故发生后，现场管理部门应立即组织事故调查，将事故发生的原因和责任彻底调查清楚，并按照“四不放过”（事故原因不查清不放过、肇事者和群众没有受到教育不放过、防范措施不落实不放过、事故责任人不得到处理不放过）原则汇总报告经验教训，同时积极组织抢修。

、为了教育事故责任人和严肃企业纪律，在加强教育的同时，对重大事故的责任人应视情节轻重严肃处理。

对违章作业、不遵守劳动纪律以及瞎指挥所造成的事故，情节严重者要追究经济责任直至刑事责任。

对隐瞒事故或故意谎报事故情节的，查明后严肃处理。