液压支架工操作规程.docx
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液压支架工操作规程.docx
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液压支架工操作规程
液压支架工操作规程
一、一般规定
(一)总则
1、支架操作人员必须经过培训,经考试合格发证后,方可持证上岗。
2、操作支架前必须检查控制装置或服务器是否有错误指示,如有错误显示,处理后才可以操作。
3、操作人员在操作支架前必须检查高低压管路、连接电缆、立柱及各千斤顶等部件,看其有无损伤;销轴、挡板的固定情况,是否有变形、松动和丢失现象,对损坏部件,漏液、窜液等现象必须及时处理,严禁带病使用。
4、需要改动参数设定时,在控制装置或服务器上不得进行任何功能动作。
5、设置起点时,按键间隔时间不得超过15秒,否则返回静止方式。
6、遇紧急情况,需停止整个支架动作时,可按急停按钮,使电磁阀断电,系统释压。
7、当一架没有完成动作循环,需用手动操作时,必须先按下隔离键,切断电磁阀电源,且必须注意支架的整个动作情况,因为此时系统任何闭锁都不起作用。
8、在使用邻架操作时,必须注意支架的整体动作情况。
9、在使用联动功能操作支架时,必须通知工作面工作人员,以免发生人身事故。
10、工作面人员通过动作支架时,必须使用暂停功能以免发生事故。
11、操作支架时必须通知支架周围的人员撤离被操作的支架,并最少隔一个支架的距离。
12、如必须进行本架操作时,操作人员要选择好安全的操作位置,切勿被矸石、机件挤碰伤。
13、在更换液压元件或液管时,必须先停泵,然后对系统释放压力后方可进行。
(二)移架操作
1、移架前,必须保证进液截止阀处于打开状态,并使所有支架闭锁复位。
2、移架前,必须清理架内的浮煤,浮矸及其它杂物,否则不准进行移架。
3、移架前,必须检查顶板情况,发现顶板破碎或有冒顶现象时,要备足刹顶材料,处理好后再移架,防止移架过程中冒顶过大而造成歪架、倒架和咬架等现象。
4、移架前要检查前方是否有电缆、水管等设备,必须清理干净后再进行移架。
5、移架时利用电液控制系统的自由操作进行移架,即进行邻架或远控操作。
6、操作侧护板时,必须降架使顶梁离开顶板后,方可操作侧护板。
7、移架时先降柱,使顶梁离开顶板50-200mm后,停止降柱迅速移架;若遇破碎顶板时,必须“擦顶移架”或“带压移架”。
8、移架后,支架中心距偏差不超过100mm,支架拉移到位后必须排列整齐形成一条直线。
9、顶梁前后均接顶后,适当调整平衡千斤顶,使支架达到最佳支撑效果(即:
若顶板完整,为了提高顶梁后端支撑能力,可收平衡;若顶板破碎要伸平衡,以便使支架的合力作用点前移)。
10、按照作业规程顺序追机移架,必要时可进行多点移架。
11、前梁压力大时,为避免移架时底座下扎,必须提底前移。
(三)推移工作面刮板运输机
1、要及时正确的推移运输机,推移后的运输机必须成直线。
2、机头、机尾的浮煤一定要清理干净、彻底,防止推移不到位或机头机尾飘起损坏设备。
3、刮板机停止运转时,不允许推溜,以防链条过紧(但机头机尾除外)。
4、推移时操作位置必须准确、平稳,注意观察运输机弯曲度不得大于3°。
5、推移时如果阻力过大推不动运输机,应查明原因后再进行推移,以免损坏设备。
6、推移时要依据采煤方式确定推移方式,不能由两头推移运输机以防因损坏运输机。
7、推移运输机后,铲煤板端部距煤壁应不小于150mm,以防机组割铲煤板。
8、推移运输机、转载机时,应提前检查下列内容:
检查转载机头油缸的行程及转载机头、皮带机机尾滚筒。
检查运输机或整个转载机是否有推移障碍。
检查顺槽超前维护是否有影响。
9、推移运输机头、转载机时,必须通知转载机司机后,方可推移运输机机头和转载机。
10、完成机头、机尾推移后,必须按规定搞好端头支护。
(四)注意事项
1、无论使用何种操作方式,必须确认被操作的支架之中或之前无人,否则不得操作支架。
2、支架升柱后应注意观察是否达到初撑力,并且及时处理存在问题。
3、推移运输机或者移架时,必须观察支架前方,以防挤坏电缆、扩音电话、水管等设备。
4、支架升柱时,应注意观察侧护板的位置,防止其损坏。
5、操作时,应掌握好支架的合理支撑高度,最大支撑高度应小于设计高度200mm,最小支撑高度必须大于机身100mm。
6、当出现操纵阀失灵或出现误动作时,要仔细查找原因,及时排除故障,否则不能操作支架。
7、降架时,如发现顶板或其它异常情况时,立即将支架升紧,待处理妥善后再重新降架。
8、需要增大或降低采高时,必须缓慢过渡保证支架接顶有力。
9、如遇到工作面周期来压,顶板下沉量较大,出现顶板冒落、片帮严重、平衡油缸活塞杆伸出量较大、架形结构变坏等情况时,必须超前拉架。
防爆车司机操作规程
一、本工种作业人员必须遵守《安全生产管理制度》和本矿的各项规章制度。
并严格遵守本操作规程。
二、本工种是特殊工种。
所有作业人员必须经过专门的技术及安全培训,熟练掌握所驾驶车辆的性能、构造、操作、保养及安全驾驶技术,经考试合格取得操作证后方可持证上岗操作。
车辆检查
1、检查转向系统、制动系统、润滑系统、冷却系统、喇叭、灯光。
2、检查各种仪表包括机车保护监控仪、主要安全装置及连接装置是否安全可靠,严禁带病出车。
3、检查车辆防爆设备是否完好,车辆外形整体是否完好。
4、检查轮胎、前灯、尾灯、后视镜、雨刮器、车厢扣环及各仪表是否完好。
5、检查空气滤清器是否良好。
6、检查消防器材是否完好。
起动
检查完毕后,车辆若无异常现象,即可起动车辆。
起动车辆的步骤如下:
1、逆时针转动气路总开关,打开总气源。
2、拨动副驾驶室测仪表板上的起动开关到“开”的位置,观察驾驶室仪表板上起动气压表,显示值应大于0.7Mpa,若气压低于0.7Mpa时,应进行充气。
3、按下升压按钮,此时应能听到“嗤”的声音,说明阻风门和柴油断油缸已打开。
再按下起动按钮,此时应能听到发动机“轰隆”的声音,说明发动机已起动,(持续时间大约3秒),松开起动按钮,观察驾驶室仪表板上的发动机机油压力表,当压力显示超过0.25Mpa时,松开升压按钮,发动机起动完毕。
4、若此次启动不成功,观察主驾驶室测仪表板上启动气压表,显示值应大于0.4Mpa,此时可按上述步骤重新起动发动机,若气压低于0.4Mpa时,应进行充气。
启动后检查
当发动机启动后,应保持发动机怠速运转一段时间后,待柴油机水温达到55℃以上时才允许开车行驶。
发动机起步后应检查:
1、检查发动机油压表,若机油油压低于0.15Mpa 时,应停机检查故障原因。
2、检查发动机是否有异常响动。
3、检查仪表盘上启动气压表气压逐渐升高。
4、按下喇叭按钮,喇叭是否能鸣响。
5、检查方向盘能否随驾驶员的意愿进行准确的转向。
6、检查制动是否灵敏。
7、检查车辆各部是否有渗漏、损坏或异响。
起步
1、起步前应让柴油机空转一段时间,应及时查听发动机运行是否正常,各种仪表是否正常,有无漏油、水现象。
确认无问题时,方可行车。
2、释放停车制动闸。
3、踏下离合器踏板,使离合器完全分离,然后将变速杆挂入低速档,慢慢的加大油门,与此同时,缓慢松开离合器踏板,车辆即能起步行驶。
起步时松开离合器踏板与加大油门的动作要配合得当。
4、严禁2档以上起步,避免造成车辆和发动机的损坏。
行驶
1、起步前应观察车辆四周情况,确认安全无误后方可鸣笛起步。
2、车辆在出入井口、通过风门、进出施工现场、倒车、调头、拐弯、过联络巷口或视线不清时应鸣笛、减速,确保安全后方可通过。
3、车辆在厂(场)区和井下辅助运输大巷行驶时:
人车、材料车时速不得超过20km/h,一般道路、运输顺槽行驶时,时速不得超过15km/h,进出施工现场、交叉路口、转弯处时速不得超过3km/h。
在井下人员密集和一些较复杂的情况下时速不得超过3km/h。
4、车辆在井下通过浅水洼时应提前减速停车,确认可通过后以3km/h的速度缓慢通过,通过后应及时检查车辆制动系统是否灵敏可靠。
5、井下车辆会车时,按照入井车让升井车,空车让重车。
如遇井下巷道狭窄无法会车时。
空载车辆主动倒至较宽处或倒车硐内让重载车辆通过后,方可继续行驶。
两车会车时车速不得超过5km/h
6、车辆在车间、车库、井下停车场行驶时。
要密切注意周围环境和人员动向,低速慢行,随时作好停车准备。
7、车辆载物时,严禁超重、超长、超宽、超高。
如装运较轻或易洒落物品时,必须将物品捆绑稳固牢靠。
严禁人货混装。
8、车辆在用起重设备装卸货物时或用装载机装物时,驾驶员必须离开驾驶室,到安全的地点等待,同时不得检查、修理车辆。
非接送人员的车辆,除驾车人以外其余任何人严禁搭乘。
9、运输大件重物、设备材料时,应充分考虑以下因素:
①装载重量的均匀分布。
②装卸地点的工作条件。
③运输线路状况。
④、装卸顺序与安装顺序。
11、必须执行调度及现场指挥者的指令,不得擅自改变运输路线。
12、车辆停车时要选择适当的地点,不准乱停乱放。
停车后将车辆熄火并将停车制动手柄拨到制动位置,将变速杆挂入1档或倒挡位置。
防止车辆自动滑行造成事故。
13、车辆行驶中,使用工作制动时,应使用点刹,不允许长时间将脚放在制动踏板上,以防止制动摩擦片过热。
使用离合器时,离合器结合后,脚应离开离合器踏板,不允许长时放在踏板上。
车辆转弯时应提前挂入2档,以免转向沉重。
如遇上坡时,应及时将变速杆拨到适当的低速档,以保证发动和传动系统正常工作。
遇下坡时为避免发动机和传动系统因转速过高而损坏,应控制车速,严禁空档或熄火滑行。
14、两辆车同向行驶时,前后车辆必须保持不少于50m的安全距离。
11、巷道中的信息指令均为车辆安全行驶的依据,所有运行车辆不得违反。
加速
1、踏下离合器踏板,将变速杆挂入高一档位,缓慢松开离合器踏板,同时加大油门,车辆即可加速。
2、加速时换档应从低速档逐级换向高速档,不得越档。
减速
减速时先松开油门踏板,待车速降低后,迅速踏下离合器踏板,同时将变速杆拨到空档,松开离合器踏板,加一下油门,再迅速踏下离合器踏板,同时将变速杆挂入低一档位置,松开离合器踏板,车辆即可进入低一档行驶。
制动
制动时先踏下离合器踏板,然后踏下制动踏板,车辆即可制动。
倒车
倒车时,应踏下离合器踏板,将变速杆挂入倒档位置,然后缓慢松开离合器踏板,即可实现倒车。
停车
1、防爆车在停时应逐步减少柴油机负荷并降低转速。
2、停车后柴油机熄火前,应低速运转2-3分钟,使柴油机缓慢均匀冷却。
3、停车时应将气罐中的气压充到0.7Mpa以上。
4、停放时,应拉起制动手柄,确保驻车制动;在下坡道和平路上停车时应换挡手柄置入倒档;再上坡道停车时应将换挡手柄置入一档。
下坡道停车时,应挂入倒档,并用木楔抵塞车轮。
以防滑坡。
5、司机下车后关闭气罐总开关。
6、每班下班时,要求用高压水清洗排气栅栏。
收车后保养
1、检查燃油、润滑油、发动机机油、刹车油、液压油、冷却水及废气处理箱用水是否充足,有无渗漏现象。
2、检查车辆是否有缺损件,各部件连接是否可靠。
同时检查各保护系统和机车安全监控仪。
3、每班清洗废气处理箱防爆栅栏,检查清理空气滤清器。
每周清洗废气处理箱及补水箱。
4、清洗车辆外部及底盘。
检查轮胎、钢圈、钢板弹簧、钢板吊耳、各部螺栓等是否损坏、松动。
支架搬运车司机操作规程
一、本工种作业人员必须遵守《安全生产管理制度》和本矿的各项规章制度。
并严格遵守本操作规程。
二、本工种是特殊工种。
所有作业人员必须经过专门的技术及安全培训,熟悉掌握支架搬运车的性能、构造、操作、保养及安全驾驶技术,经考试合格取得操作证后方可持证上岗操作。
三、司机必须严格执行交接班制度和岗位责任制。
四、行车前的准备及检查事项
1、全面检查车辆外壳是否变形、缺损部件。
2、灭火器是否完好,能否使用。
3、倒车报警是否完好、指示灯是否完好、照明是否正常
4、检查驻车制动按钮是否完好。
5、检查轮胎、螺栓、螺帽是否松动损坏。
6、检查车辆用水和各种油脂(液压油、润滑油、机油、柴油、传动油)是否充足,不足时应该加满。
7、液压油管是否有磨损,快速接头有无漏油。
8、转向油缸有无漏油、损坏。
9、检查刹车踏板、油门踏板是否灵活可靠。
座椅、保险带是否完好。
10、各种指示仪表是否完好。
11、指定专人检查支架搬运车、拖斗钢丝绳及其它捆绑工具是否完好。
五、起动
检查完毕后,车辆若无异常现象,即可启动车辆。
启动车辆的步骤如下:
1、逆时针转动气路总开关,打开总气源。
2、进入驾驶室,锁上门并插上插销。
把变速器控制杆移到空挡位置。
3、拨动驾驶室测仪表板上的起动开关到“开”的位置,观察驾驶室 仪表板上起动气压表,显示值应大于0.7Mpa,若气压低于0.7Mpa 时,应进行充气。
4、调整好座椅,放好矿灯、戴好耳塞,发出启动信号。
5、踩住油门踏板大约三分之一到三分之二的行程。
6、再按下起动按钮,此时应能听到发动机“轰隆”的声音,说明发动机已起动,(持续时间大约3秒),松开起动按钮,发动机起动完毕。
六、启动后检查
1、检查仪表都处于正常的操作压力,确定仪表读数在绿区。
2、检查全车液压系统。
3、检查转向功能。
4、检查驻车制动,慢慢驾驶车辆,然后使用驻车制动。
5、检查前后四个照明灯及控制开关是否灵活完好。
6、检查变速器油位、油温、温度达到80℃将车放在空挡位置,使用驻车制动。
7、通过变速器保护罩上的观察孔,可见变速器的油尺,将油尺向上拉出用干净的布擦干净,再将油尺插入油底,然后拔出油尺检查油位,油位应在满的刻度线上。
七、作业
1、运送货物必须按额定负荷进行装车,不得超载。
2、车辆在运输设备时必须选择合适钢丝绳套、链条等捆绑用具。
3、车辆载运大型物件行走时,行车、拐弯要注意保护巷道内的其他设施和管线。
4、车辆重载行驶速度不得超过3公里/小时,空车行驶速度不得超过5公里/小时。
5、卸车时先将铲板缓慢落到距地面50mm时,停止落铲板进行松绳,然后再落铲卸车。
6、车辆运行时,注意观察各种仪表的压力,如发现没有压力或压力不正常,应立即停止工作,通知维修人员及时进行处理。
7、装运设备时严禁野蛮操作,不得用车顶撞拖拉设备,以免损坏车辆及其他设备。
8、在运输支架时,必须将支架的推移杆、侧护板固定牢靠。
然后再松绳、连钩牵引装车。
拖斗绞车牵引时,装车工不得站在拖斗上或趴在车斗上。
9、车辆严禁在坡道上停留及装卸支架。
10、大型设备运输时,车辆必须由专人指挥进行运输。
运输途中发现路面不好或道路上有障碍物时,不得强行通行,待清除路障后再通过。
11、在距风门20米时应减速慢行,并发出声光信号。
通过风门时,待看守人员到达安全地点后,低速慢行通过风门。
12、车辆在运输途中严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定,遇有作业人员或行人,车辆必须停止运行,待人员撤至安全地点后,缓慢通过。
13、用两台支架搬运车搬运大件时,必须统一信号,相互配合。
在拐弯处由专人指挥协调,不得出现相向或反向行驶现象。
14、用两台支架车搬运大件时必须捆绑牢固,防止设备翻下车辆。
车辆及所运设备前后10米内不准人员穿行、停留、作业。
八、使用绞盘时应检查:
1、钢丝绳要检查是否有断股、扭曲、打结和超5%的断丝。
2、检查钢丝绳上的其他附属设备是否损坏。
3、检查绞盘装置的固定螺丝。
4、铲装大件时必须依照以下程序:
①钢丝绳和被装设备的链接,确保牢固可靠并在设备尖锐、棱角处的钢绳下垫好皮带或木板。
②车辆挂入前进低速档,松开驻车制动。
③接合绞车、拖动重物,同时车辆会慢慢前行。
④当重物完全拖到或吊装到铲板后,实行驻车刹车。
⑤用40T链条把重物固定在铲板上。
⑥如果需两台铲运车共运重物时,铲板上固定重物的40T链条要根据巷道拐弯角度调整松紧度。
⑦设备固定好后且周围无阻碍,车辆挂入低速档鸣笛开始运行。
九、停车
1、支架搬运车在停车时应逐步减少柴油机负荷并降低转速。
松开脚踏油门,让发动机空转3-5min。
使发动机慢慢冷却。
2、停车时应将气罐中的气压充到0.7Mpa以上。
3、停放时,司机下车后关闭气罐总开关,应拉起制动手柄,确保驻车制动。
4、驾驶员在变速杆未打到空挡位置,机器未制动,发动机未停转,转向压力表未返零之前不得离开驾驶室。
5、每班下班时,要求用高压水清洗排气栅栏。
注意事项:
1、检查、维护、保养内容要严格按交接班表内容填写。
2、严格按照规程认证操作车辆
3、在车辆起动、行走、换向、转弯、装卸时司机必须慢速,鸣笛行驶。
4、车辆所有安全保护装置严禁随意调节或改动。
5、司机必须经过培训,考试合格后方可持证上岗。
6、车辆行驶过程中车上严禁站人,如确需跟车工,必须佩戴保险带。
并与驾驶室支撑架连接牢固。
7、严禁发动机运转时加冷却液,必须停机降温先释放压力后开盖添加。
8、司机严禁使用发动机启动液,必要时,需有合格的维修工在现场指导正确使用。
9、车辆严禁超速行驶,当路面不好的情况下,选择相应的档位行驶。
10、当行驶路面有障碍物时,先清理后通过。
11、严禁车辆超载运行,保证车辆按照规定进行良好保养。
12、每个司机接班后,首先检查所有的控制系统,仪表和紧急停车装置是否工作正常。
如有异常,严禁行驶并通知修理工进行处理,杜绝车辆带病运转,保证所有的门、护板和盖板安全可靠或关闭良好。
13、司机必须坐在驾驶室的座椅上,保证车辆周围无安全隐患方可起动,停止操作车辆行驶前必须鸣笛,车辆拐弯前必须减速行驶,并且要鸣笛。
14、发动机运转时,司机不得离开驾驶室。
离开车辆前,一定要实施停车制动,关闭发动机。
15、车辆运转时司机和跟车工身体任何部位不得伸出车身外面,保证车辆运行时没有人位于危险区域。
16、巷道中的信号指令均为车辆安全形势的依据,运行车辆不得违反。
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