钢结构起重吊装专项施工方案.docx

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钢结构起重吊装专项施工方案

绵阳市生活垃圾焚烧发电项目

钢结构起重吊装专项施工方案

编制：

审核：

审批：

编制单位：

十一冶建设集团有限责任公司

编制时间：

一、工程概况

1.工程名称：

绵阳市生活垃圾焚烧发电项目

2.工程地点：

绵阳市坚堡梁村八社

3.工程主要包括：

汽机房轻钢屋面，卸料大厅、锅炉间、烟气净化间、垃圾池网架屋面，综合主厂房桁架柱梁及墙体围护。

二、编制依据

1.1、绵阳市生活垃圾焚烧发电项目施工图纸

1.2,现行施工规范、有关标准。

1.3,ISO9000质量保证体系的有关文件。

1.4,省、市有关钢构施工技术、质量、安全规范。

1.5、建筑工程施工手册及有关技术资料。

1.6、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；

1.7、《建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）》；

1.8、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）；

三、施工测量

1、技术依据

（1）工程合同技术条款及图纸

（2）《工程测量规范》（GB50026-93）

（3）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）

（4）《建筑变形测量规范》（JGJ/T8-97）

2、测量作业

（1）根据所建立的平面控制网和高程控制网，检查上工序提交的混凝土柱测量资料和锚固件的测量资料。

（2）测量资料应包括柱中心线定位及标高测设图、竣工后中心线及标高实测资料和沉降、位移观测资料三部分。

上工序移交的柱顶埋件标高允许误差为（+0≥，≥-3mm），柱顶埋件中心线偏差为±5mm，整体水平度小于3mm。

四、钢构件运输

（1）主桁架在工厂下料、抛丸除锈Sa2.5级、刷车间底漆成半成品后运至安装现场拼装。

（2）其余构件在工厂制作检验合格后依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。

装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。

（3）依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。

构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。

构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。

在施工现场配备两台6吨叉车作为搬运机具。

（4）构件运至现场后，应按施工图进行分类、清点、复核尺寸、标识，核查质量证明书、设计更改文件、构件交工所必需的技术资料。

五、吊装机具及计算

根据设计图纸，格构柱是分段吊装，每段重量约4.95T，为确保满足起重要求及安全要求，选用25T、120T汽车吊进行吊装，25米以下用25T汽车吊，25米以上用120T汽车吊。

以下是吊车起重性能参数：

25吨汽车起重机起重性能表

工作半径（m）

吊臂长度（m）

10.2

13.75

17.3

20.85

24.4

27.95

31.5

3

25

17.5

3.5

20.6

17.5

12.2

9.5

4

18

17.5

12.2

9.5

4.5

16.3

15.3

12.2

9.5

7.5

5

14.5

14.4

12.2

9.5

7.5

5.5

13.5

13.2

12.2

9.5

7.5

7

6

12.3

12.2

11.3

9.2

7.5

7

5.1

6.5

11.2

11

10.5

8.8

7.5

7

5.1

7

10.2

10

9.8

8.5

7.2

7

5.1

7.5

9.4

9.2

9.1

8.1

6.8

6.7

5.1

8

8.6

8.4

8.4

7.8

6.6

6.4

5.1

8.5

8

7.9

7.8

7.4

6.3

7.2

5

9

7.2

7

6.8

6

6.1

4.8

10

6

5.8

5.6

5.6

5.3

4.4

12

4

4.1

4.1

4.2

3.9

3.7

14

2.9

3

3.1

2.9

3

16

2.2

2.3

2.2

2.3

18

1.6

1.8

1.7

1.7

20

1.3

1.3

1.3

22

1

0.9

1

24

0.7

0.8

26

0.5

0.5

28

0.4

29

0.3

30

120吨汽车起重机起重性能表

工作半径（m）

            主臂长度（m）

12.6

12.6

16.6

20.6

24.5

28.5

32.5

36.5

40.5

44.5

48.5

52.5

56.0

3

120

111

3.5

107

102

92

4

95

94

88

81

69

4.5

86

82

75

66

5

79

76

70

62

51

6

66

66

62

55

49

40

7

56

56

55

49

44.5

38

32

23.6

8

48.5

48

47

44

40

38.5

32

22.1

20.1

9

42

41.5

40.5

40

36.5

32.5

29.8

21.3

19.9

15.8

10

37

36.5

35.5

35.5

33.5

30.5

27.9

21.3

19.7

15.8

14.9

12.6

12

29.1

28

28.9

27.8

26.2

24.5

21.3

18.7

15.8

14.5

11.8

14

24.8

22.7

23.5

22.5

22.5

21.6

18.9

16.8

15

13.3

11.1

16

18.3

19.4

18.4

19

19.1

16.9

15.1

13.6

12.2

10.3

18

15.8

15.8

15.2

16.8

16.3

15

13.5

12.3

11.1

9.6

20

13.2

13.8

14.1

14.2

13.4

12.2

11.1

10.2

8.9

22

11.5

12.4

12.2

12.1

11.7

10.9

10.1

9.4

8.3

24

10.7

10.5

10.4

10

9.9

9.2

8.6

7.7

26

9.3

9.2

9

8.5

8.6

8.3

8

7.2

28

8

8

7.3

7.4

7.6

7.4

6.7

30

7

7.2

6.5

6.3

6.5

6.9

6.3

32

6.3

6

5.6

6

6.1

5.8

34

5.5

5.6

5.2

5.6

5.3

5.2

36

5.1

4.8

5.1

4.5

4.5

38

4.7

4.5

4.4

4

3.9

40

4.2

4

3.5

3.7

42

3.9

3.6

3.2

3.5

44

3.2

2.8

2.7

46

2.6

2.4

2.7

48

2

2

50

1.7

1.7

52

1.4

54

1.2

六、吊装准备工作

1、在吊装前，应对施工现场实际情况，钢构件的场内运输、吊装路线、吊车行进路线、吊车位置、地基处理等对照施工方案进行安全检查确认，确保其满足方案要求。

2、吊装所用工器具齐全并就位，其技术性能必须符合安全质量要求，在吊装前起重设备应进行试运转，发现转动不灵

活、有磨损的应及时修理；钢构件在正式吊装前应进行试吊，经检查试吊情况，各部位正常并有各检查责任人签字确认后才可进行正式吊装。

3、检查钢构件吊装的作业半径、吊车站位等平面布置参数，保证同施工方案一致。

牵涉到多榀钢构件的吊装还应考虑到相应的吊装顺序。

4、检查工作场地的准备情况，预埋件的完成情况及确认、混凝土的强度达到设计规定的要求、人员的安全防护措施、施工器具的准备完成情况等；施工作业区应设置安全警示标志，作业区与安全区区分明显，现场应严禁无关人员进入作业区。

吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速为10m/s时,有时吊装工作应该停止,当风速达到15m/s（6级以上）时,所有工作均须停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。

5、进场钢结构零部件、自拼部件、组件等应检查其相应的合格证、型号、规格、几何尺寸、焊缝检验报告等是否满足设计要求；钢构件堆放应避免金属构件的变形，并留有人员的通道与操作空间，避免二次运输，停放场地应留有足够的垫木。

七、吊装方案

1.作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。

2.格构柱吊装情况：

格构柱采用分段加工安装的方法进行施工吊车采用25吨，100吨汽车吊。

施工现场存在交叉作业，必须妥善处理，确保安全。

在工地现场安装区域旁设置20*60米的加工场地。

3.吊装次序：

9--21轴和M--A轴柱，分三段组装安装,第一段：

吊装标高达到14米并安装标高14米处格构梁。

第二段吊装标高达到30米，并安装标高30米处格构梁。

第三段：

吊装标高达到44米，并安装标高44米处格构梁

4.作业时应在周边设置警戒区域，设置醒目的警戒标志，严防无关人员和车辆进入，特别危险处设监护人员。

起重吊装作业，必须由专业技术人员作业，属于特殊作业人员必须持证上岗。

5.由于构件重量较大，截面尺寸大，在起吊时，需设置两个起吊点，要求起吊平起平落。

在起吊时，格构柱顶端要用绳索连接，随时调整格构柱的空中位置。

作业人员应现场作业条件选择安全的作业位置，危险部位禁止人员站立和通行。

6.吊装过程必须有专人指挥，其他人员必须服从指挥。

起重指挥不能兼职其他工作。

并应确保吊车司机清晰准确和听到指挥信号。

7.作业过程必须遵守起重机《十不吊》原则

8.被吊物的捆绑要求，按汽车吊吊物捆绑要求执行。

9.构件存放场地应该平整，坚实，构件叠放用方木垫平，稳固。

10.在露天有6级以上大风和大雨大雾天气，应禁止起吊。

八、吊装工艺

1.吊装作业

吊车按计算选用配置的要求和主吊臂臂长，吊索按吊装要求挂好。

正式起吊前，检查吊车站位，接杆是否符合要求，支腿的垫铁是否牢固，其中索具穿饶挂设和工具安装是否符合规范要求。

全部检查完毕后。

报告总指挥批准后方可试吊。

试吊：

拆除临时固定锁具，指挥吊车缓将格构柱调离支撑200mm，停车检查吊车的受力情况，起重指挥信号联系是否畅通无误，如无异常情况，将格构柱缓慢放到原来位置，准备正式吊装。

正式起吊：

指挥吊车缓慢起吊，在吊装过程中，随时检查吊车配合作业过程吊车滑轮组是否垂直受力，吊车支腿的垫铁及低级沉降情况等，发现异常，立即停止吊装。

吊车缓慢将钢结构就位，就位时应密切关注吊车吊臂是否与钢结构抗杆，检查确认操作半径。

确认格构柱安装符合要求后，摘除吊索，吊车转场，吊装结束。

2.吊装时，钢结构人员的安装顺序

（1）.吊装开始时，在统一指挥下，各方面人员应处在指定位置，各负其责。

格构柱到达指定位置后，在格构柱连接位置处的人员，不断调整格构柱的位置，并及时发出信号告诉总指挥，格构柱坐落柱头后，各点人员迅速旋紧地脚螺栓。

或者进行加焊，以保证连接牢固。

格构柱吊装完成后，如果具备条件，应立即将格构柱间联系格构梁连接加固。

九、检查和验收

1、安装前：

根据现场条件，依据图纸放样定点，检查并做好相关记录；

2、安装中：

对安装人员到位进行确认，专人指挥吊装；

3、安装后：

对安装完成的部位重新复测，做好后期的变形及沉降观测，定期检查并做好相关记录。

十、安全技术要点

1.加强现场安全施工管理，健全安全管理制度，吊装期间，吊装现场设置警戒线，派专职安全员负责警戒。

2.事先向所有施工人员进行技术交底务必使作业人员明白施工要求，给吊车司机详细介绍吊装方案，明确统一指挥信号。

3.认真细致的做好吊装前的准备工作，按方案要求备齐机具和工索具，严格执行吊装机具的性能检查，起重工索具的检查，试吊，检测，及吊装程序，确保吊装作业安全可靠地进行。

4.高空作业：

作业必须佩戴安全帽，安全带，安全生命线，自锁器等，施工现场相互交叉施工，从高空抛物体。

5.高空操作人员上岗前，必须定期进行身体检查，发现异常者，坚决制止上高空作业。