公路路面施工标准化.docx
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公路路面施工标准化.docx
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公路路面施工标准化
精选文档
路面施工标准化
﹙一﹚施工准备
1、施工队伍的选择
施工队伍应是从事高速公路路面施工作业多年的,经验丰富,设施配置齐备,路面各层施工作业所需劳动力计划,技术、管理等均能可控;施工队施工准备,施工能力,垫资能力等均切合本项目管理及施工实质,项目施工进度、施工质量应处于可控势头。
3、技术准备
2、资料准备
应严按标准化施工要求进行主材的定购、审批等相制度,依据整体施工计划进行各种资料的采买计划,每种、每批进场资料严格按项目办、总监办要求进行审批前选定、抽样试验、审察、报批以保证每批资料的使用质量,进而保证工程实体质量。
3.路槽交验准备
路槽的移交路面施工单位应严格按规范和相应路基查收标准,搞
好路槽交验的中间过程控制,特别是路基弯沉、路基宽度、排水系统、路基横坡、路槽高程、结构物向路基过渡段的高程连接、控制点布设
等。
移交中的结构物如桥涵(铺装层、伸缩预留槽、搭板、过渡板、地道洞门墙、出入口路面、洞口搭板、过渡板、洞口转向车道)等均应进行要点检查,合格后方能交移路面施工单位进行路面及相应工序施工作业。
﹙二﹚路面施工资料收发、储藏堆放
.
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作为高速公路沥青路面施工来说,各结构层路面施工资料的备
存,资料的利害,是关系﹚路面使用质量的要素之一,在控制路面材
料成质量量主要从以下几个方面进行管理。
1、资料的收发
施工的路面底基层、基层、沥青上中下边层、联络层等各层资料
进场严格按业主同意使用的资料厂家进行采纳,项目部在施工每层路
面结构层时,设专职资料员现场查收、入场堆放。
按进场数目并联合
进场资料的试验检测频次报工地试验室进行随时抽检,保证收料的过
程质量控制。
2、资料的储藏堆放
资料查收合格后寄存拌和站储料仓内,顶面用玻钢瓦进行支挡排
雨水,保证料源处于惯例性质,便于其余档料的配比组合,保证拌和
半成品料的质量。
﹙三﹚.路面各层施工工序及施工控制
。
1、水泥稳固碎石底基层、基层标准化施工
(1):
准备工作:
准备下承层:
路基表面应平坦、密实、拥有
规定的路拱,没有任何松懈资料和脆弱的地带。
铺筑试验路段:
对选定料场的石料进行原资料试验,确立配合
比,配合比的设计应切合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)
的相关规定,上报监理工程师同意。
在监理工程师同意的现场并在监
理工程师的监察下作许多于300米的试验路段。
经过试验路段确立松
.
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铺系数、碾压遍数、压实方法、压实厚度以及所用的施工机械种类及其机械组合,作为下一步的施工依照。
试验路段达成后,编写施工总结报监理工程师审察同意,而后按工程师同意的试验路段的施工工艺、施工方法及技术标准进行施工。
施工放样:
在路基面上恢复中线,直线段每10m设一桩,平曲线段每5m设一桩,对水泥稳固碎石基层上基层进行施工放样。
施工放样包含标高测定与平面控制两项内容。
(2):
水泥稳固碎石的拌和:
水泥稳固碎石的拌和采纳500型的强迫式拌和机进行中心站集中拌和,在正式拌和以前,应先调试拌和设施,进行试拌,使混淆料的颗粒构成和含水量都达到规定的要求,原集料的颗粒构成发生变化时,应从头调试拌和设施。
拌和时应严格控制资料的配合比和碎石的最大粒径,依据集料的含水量实时调整增添的水量,拌和要均匀。
(3):
水泥稳固碎石运输:
采纳20吨的自卸汽车运输混淆料,已拌成的混淆料应赶快运送到铺筑现场,如运距远、气温高,混淆料应用蓬布和麻袋覆盖,以防水分过多蒸发而造成水分损失。
(4):
水泥稳固碎石摊铺:
采纳ABG-423型摊铺机施工,摊铺过程中应按设计的路拱不停调整摊铺机熨平板,使摊铺出的混淆料拥有规定的路拱横坡,在摊铺机后应派人特意除去摊铺事后粗细集料离析的现象,对局部粗细集料聚积的“窝”应进行铲除后用新混淆料填充。
摊铺时混淆料的含水量应高于最正确含水量0.5-1.0%,以赔偿摊铺及碾压过程中的水份损失;摊铺机在施工中以均匀的速度行驶,保
.
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证混和料均匀、不中断的摊铺,对外形不规则、路面厚度不一样、空间
受限制以及人工结构物接优等摊铺机没法工作的地方,可采纳人工摊
铺。
(5):
水泥稳固碎石摊铺的碾压:
混淆料经摊铺成型后,应立
即在全宽范围内进行碾压。
一般路段由双侧向中间碾压;超高路段由
内侧向外侧碾压。
碾压时采纳振动压路机,先静压1—2遍,再用振
动压4遍,相邻碾压带应重叠1/2—1/3轮迹,将整个摊铺范围内的
混淆料完整均匀地压实到规定的压实度为止,压实后的路拱面应平坦
无轮迹或隆起,且断面正确,路拱切合要求。
碾压过程中,混淆料的
表面应一直保持湿润,如表面水分蒸发得快,应实时补洒少许的水。
(6):
水泥稳固碎石接缝办理:
摊铺机摊铺混淆料时,不宜中止,如因故中止时间超出2h以上,应设置横向接缝。
水泥稳固碎石基层施工中尽量防止纵向接缝。
(7):
水泥稳固碎石的养生:
水泥稳固碎石基层每一段碾压达成后并经压实度检查合格后应立刻设专人用麻袋或土工布覆盖
整个表面,采纳水车进行洒水润湿养生,养生时间不得少于7天。
2.水泥混凝土路面标准化施工
(1):
资料
水泥:
采纳强度高缩短性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥,水
泥标号不低于425号。
粗集料:
用于混凝土的碎石应有优秀级配,切合规范要求。
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细集料:
可采纳天然砂或人工砂,级配切合要求。
别的,水、钢筋和外加剂等切合合同文件以及业主的要求。
(2):
混淆料设计和控制
水泥混凝土混淆料的设计和控制应切合《水泥混凝土路面施工
及查收规范》混凝土的试配强度按设计提升10~15%,混凝土的单位
水泥用量,应依据采纳的水灰比和单位用水量进行计算,但不该小于
300kg/m3,混凝土的最大水灰比不该大于0.46。
(3):
混淆料拌合、运输、摊铺及养生
混凝土应采纳机械拌合,采纳汽车运输。
因工程数目较少,经
监理工程师同意后可采纳人工摊铺的方法。
在摊铺过程中,禁止投掷和耧耙,以防备离析。
对混淆料的振捣,每一地点的连续时间,应以混淆料停止下沉,不再冒气泡并泛出沙浆为准,不宜过振。
表面整平常,应采纳较细的碎石混淆料,禁止用纯沙浆找平。
安置钢筋网片刻不得践踏,在底部先摊铺一层混凝土拌和物,摊铺高度按钢筋网片设计地点预留必定的沉落高度。
待钢筋网片安置就位后再连续浇筑混凝土。
安置角隅钢筋时,先在安置钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌和物。
摊铺高度比设计地点预留必定的沉落度。
角隅钢筋就位后,用混凝土拌和物压住。
安置边沿钢筋时,先在边沿铺筑一条混凝土拌和物,拍实至钢筋设置高度,而后安置边沿钢筋,在两头弯起处用混凝土拌和物压住。
(4):
接缝
纵缝(纵向缩缝和纵向施工缝)拉杆应使插入器插入在板厚中
.
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央,临至横缝时纵向拉杆间距可适合调整。
横向缝的传力杆长度一半
应固定于混凝土中,另一半涂刷沥青,同意滑动。
传力杆与缝壁垂直,
且与中线平行,并与支承体一同安设。
混凝土缩缝在混凝土强度达到
设计规定强度后采纳混凝土切缝机进行切割,切割后应将水泥浆除去
洁净。
填缝前应除去砂石杂物,待养生期满后实时注入填缝料,填缝
深度宜在3~4cm。
使用维特根养生拉毛机进行养生拉毛作业,压制出
设计或规范规定的纹路。
3.沥青混凝土路面标准化施工
1、沥青混淆料的拌和
(1)施工前对料堆中进行断面取样,以调整冷料供料比率使冷热仓供料平
衡。
(2)试验段拌和周期设定为45
(3)拌和楼的打印机能够逐盘s,拌合楼风门开度设定为30%,产量设定为
295T/h。
打印每盘数据,试验段施工完后进行当天生产总量汇总,确立各样资料
的用量比率,并计算当天的均匀派铺厚度。
(4)拌和楼排出的废粉采纳湿办理的方法进行集中堆放、集中办理。
(5)拌和楼开盘时应先刷锅,使拌和锅温度上涨,刷锅料应荒弃。
(6)要注意目测检查混淆料的均匀性,实时剖析异样现象。
如混淆料有无花白、冒青烟和离析等现象。
(7)每台班取两组混淆料进行抽提和马歇尔试验,查验混淆料的各项性能指标。
2、沥青混淆料的运输
(1)运输采纳大吨位自卸车运至现场,运输车辆在每天动工前,要检查其完满状况。
在车厢侧面距车厢底部30—40cm处设置测温孔。
(2)采纳经过标定的测温仪器,逐车检测混淆料出场及出席温度,当发现
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运输时间过长时应咨询原由,假如料车内的沥青混淆料出席温度达不到规定的要求时不得卸车。
当处于刚开始摊铺时,应让最后到的车辆先行摊铺,以提升摊铺机熨平板温度。
(3)运料车每次使用前后一定打扫洁净,在车厢板上涂一层隔绝剂(不得
含有对沥青有溶解作用的柴油等有机溶剂),但不得有余液聚集在车厢底部。
(4)拌和机储料仓卸料时,分前、后、中三次卸料,以减少粗集料的离析
现象。
(5)沥青混淆料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所充裕,摊铺机
前面应有五辆运料车等待卸料。
本试验段投入20辆运输车辆。
(6)运输车辆均要严实覆盖棉蓬布,防备混淆料温度损失和防备雨淋及污
染环境,而且在迅速行驶中不可以被风吹起。
(7)设专人指挥运输车卸料,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推进行进。
运输车辆向摊铺机受料斗卸料时分3~5次举升料斗,不得一次举升到位。
3、沥青混淆料的摊铺
(1)试验段采纳松铺系数为1.25。
(2)摊铺机的熨平板开始摊铺时的温度不低于110℃。
摊铺机就位后,先按试验段拟用松铺系数计算出松铺厚度来调整熨平板高度,用木板支垫,使其高度与松铺厚度相等,将熨平板坚固的放在上边。
(3)采纳2台摊铺机成梯队摊铺,两台间距不大于10米,摊铺机组装宽度为5.25m和6m,摊铺速度设定为3m/min,振动和夯锤级数均为4.5级,摊铺重叠
10-15cm。
(4)前后摊铺机保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度
一致、摊摊平坦度一致。
依据现场观察和检测结果,确立适合的摊铺速度,保证
匀速、连续不中断和稳固摊铺。
(5)将摊铺机螺旋布料器置于低位,调整布料器两头的自动料位器,使料门
开出发度、刮板速度和螺旋布料器转速相般配。
摊铺机的螺旋布料器要有三分之
二埋入混淆猜中,摊铺过程中尽量减少摊铺机的收斗次数,且收斗时要迟缓,不
一次收完,防备沥青混淆料离析。
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(6)摊铺过程中,设专人控制厚度控制器和检查松铺厚度。
(7)混淆料未压实前,施工人员不得进入践踏。
一般不得采纳人工整修,
特别状况下,如局部离析、拖痕及其余问题时,需在现场监理或主管人员指导下,
同意用人工找补或改换混淆料,并调整摊铺机或改良摊铺工艺。
(8)摊铺机摊铺结束后应开到铺有彩条布或篷布的路面长进行清理和养护,不得直接在下承层或已摊铺好的面层长进行。
(9)摊铺过程中不得任意更改摊铺速度,更不可以任意迅速摊铺几分钟再停机待料。
也不得午饭歇息,停机候铺,一定做到交替作业、稳固连续摊铺,保证每天竣工停机一次。
(10)摊铺机螺旋布料器端部与物料挡板之间间距不得超出30cm,不然一定加装反向叶片。
(11)摊铺机采纳非接触式均衡梁进行找平,内侧摊铺机先行,外侧摊铺机左边走在摊铺好的层面上走“雪橇”。
(12)以下状况下,能够采纳人工局部找补或改换混淆料:
横断面不切合要求;结构物接头部位缺料;摊铺带边沿局部缺料;表面显然不平坦;局部混淆料显然离析;摊铺机后有显然的托痕。
4、沥青混淆料的碾压
(1)施工碾压过程安排专人进行管理,随时检查收光状况,防止轮迹和粘
轮现象。
(2)不产生严重推移和裂痕的前提下,尽可能在高的温度下进行碾压。
(3)碾压要严格恪守紧跟慢压、高频低幅、由低至高、成阶梯状碾压的原
则,压路机倒车换挡要轻而平顺。
(4)试验段碾压工艺采纳:
起步50m范围内,初压采纳两台钢轮BM203各
振动碾压两遍,而后用两台胶轮静压两遍。
以后待胶轮压路机的轮胎温度上涨后,
初压采纳两台胶轮各静压两遍,碾压速度为2~3km/h;复压采纳采纳两台钢轮
BM203各振动碾压两遍,两台胶轮压路机各静压两遍,碾压速度为3.5~4.5km/h;终压采纳英格索兰DD130静压2遍(以除去轮迹为原则),碾压速度为3~5km/h;合计14遍。
钢轮重叠1/3宽,胶轮重叠1/2车宽。
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(5)碾压轮在碾压过程中应保持洁净,有混淆料粘轮应立刻除去。
钢轮采
用向碾压轮喷水(可增添少许表面活性剂)的方式,一定严格控制喷水量且成雾
状,不得漫流。
轮胎压路机开始碾压阶段,可适合涂刷少许隔绝剂,并先到高温
区碾压使轮胎赶快升温,轮胎外头宜加设围裙保温。
(6)压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或逗留。
(7)压路机等机械在路面长进行养护维修时一定在路面上垫一层耐油、抗
渗的篷布,防备因养护、维修而造成的路面污染。
(8)对压路机局部没法压实的边沿部位,采纳手扶式小型戴内派克振动压
路机碾压。
5、施工接缝的办理
沥青混凝土的施工接缝办理关于面层施工质量控制来说向来是个单薄点,因此对施工缝处的压实度控制和平坦度控制应要点关注。
在依照规范要求进行施工缝办理的同时,应作好以下几点:
(1)横向接缝所有采纳平接缝,用切割机或铣刨机切缝。
切除后的接缝处应保证压实度和高程;严格禁止采纳在基层洒水以形成隔绝层的方式来降低切除剩余资料难度的方法。
冷接缝依照“高温、迅速、平坦、密实”的办理原则。
(2)每天的施工横缝,按横向左右2米间距用3米直尺以纵向1米间隔前后连续2尺丈量其最大空隙,超出3mm时应将端头超出部分切除,且切成垂直面,将路上接缝面冲洗洁净,并涂刷一薄层粘层油。
(3)接头处20-30cm内可用新铺热沥青混淆料覆盖或将摊铺机熨平板置于
原路面的接缝处预热,使原铺筑面有必定的温度(一般在100℃左右),便于新旧路面联合。
4)先用钢轮压路机横向碾压。
碾压时,把压路机横向置于旧铺层上,慢慢地向新铺层挪动,每次碾压挪动15~20cm,当压路机完整移到新铺层上时,压路机退出,再开始纵向碾压。
(5)摊铺机梯队摊铺造成的纵向施工缝应使两台摊铺机尽量凑近,碾压时
将纵缝跨缝一同碾压,以除去缝迹。
(6)因为本标段桥梁结构物许多,每天的中面层施工结束端头尽可能放在
桥梁伸缩缝地点。
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6、开放交通
(1)压实达成1~2天后同意施工车辆通行。
(2)有计划的开放交通路段,建立安全警告、劝导车辆标记标牌。
7、现场芯样取芯洞窟填充
钻孔后应实时将孔中灰浆洗净,吸净余水,干燥后用乳化沥青涂抹孔壁。
车
载保温桶沥青混淆料运输同级配的混淆料,将沥青混淆料填入孔内,分层填入,
分层夯实,至到与顶面平齐夯实后再涂一薄层乳化沥青封实孔隙。
8、应急举措
沥青路面施工时,增强与气象部门交流,在天气状况未明亮时慎重或停止施
工,增强工地现场与拌合站后场联系,缩短施工长度,保证各项工序密切连接。
摊铺过程中碰到忽然降雨时,载有混淆料的运输车辆就近在桥下避雨,现场的运
输车辆覆盖严实蓬布,摊铺机提机结束摊铺。
雨后用灭火机吹洁净下承层表面水,
量测混淆料温度,切合要求的方可连续摊铺。
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- 公路 路面 施工 标准化