锚杆+SNS主动防护网施工方案.docx

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锚杆+SNS主动防护网施工方案

锚杆加SNS主动防护网施工案

一、编制依据及原则

1、编制依据

1）、坨路（京原公路旧路-家山生物质能源厂）道路工程施工图纸；

2）、坨路（京原公路旧路~家山生物质能源厂）道路工程招标文件；

3）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）

4）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/2004）

5）、《公路路基施工技术规》（JTGF10/2006）

6）、《制绳用钢丝》（GBT8919）

2、编制原则

1）、遵守、交通部、地政府的法律、法规和条例

2）、采用新工艺、新技术，以求得施工工艺和工程质量的高度统一

3）、强调施工组织的科学性、实施性、密性、操作性和可靠性，实现连续、均衡施工

4）、在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”的原则。

5）、法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理、文明施工的规定；

二、工程概况

1、总体工程概况

坨路（京原公路旧路~家山生物质能源厂）道路工程为坨路一期工程，起点通过连接线潭柘寺镇京原公路旧路相接，终点在首钢家山灰矿场东门处与现况道路接顺，主线全长约3.482公里（K0+000~K3+482），连接线全长约0.704公里（K0+000~K0+704）。

连接主线和现况地路的新建地路五条，共约400米。

全线共有桥梁6座，其中1座为整体现浇空心板桥，其余5座均为预应力砼连续箱梁；暗盖板涵1座；圆管涵11道。

2、分项工程概况

本工程路基边坡防护根据实际地形和地质情况采用六棱花饰护坡、浆砌片护坡、SNS主动防护网系统以及挡土墙进行防护。

本工程几个大挖段K1+090.00-K1+.00左侧、K1+775.00-K1+885.00左侧、K1+440.00-K1+590.00右侧边坡坡高8.0m~25.4m，边坡分级开挖，每级坡高10.0m，开挖坡率1:

0.5。

采用锚杆+SNS主动防护网维护。

具体布置形式：

钢绳锚杆长度3.0~10.0m，锚杆径为90mm，倾角20°，沿线路向水平间距为4.5m，竖向斜面间距为4.5m。

杆件由Φ16钢丝绳组成。

注入M20的水泥砂浆。

SNS主动防护网由纵横交错的φ16横向支撑绳和φ16纵向支撑绳与4.5m×4.5m正形模式（边沿局部根据需要有时为4.5m×2.25m）布置的钢绳锚杆相联结并进行预拉，支撑绳构成的每个4.5m×4.5m（或4.5m×2.25m）网格铺设一DO/08/300/4.0×4.0m（或4.5m×2.0m）型钢丝绳网，每钢丝绳网与四支撑绳间用缝合绳缝合联结并拉紧，从而提高表层岩土体的稳定性，同时，在钢绳网下铺设小网的SO/2.2/50型格栅网，以阻止小尺寸岩块的崩落或限制局部岩土体的破坏。

3、工程数量表

桩号

长度（m）

高度（m）

护坡面积（㎡）

K1+090.00-K1+.00左侧

80.0

13.0

1235.00

K1+775.00-K1+885.00左侧

110.0

13.0

1722.50

K1+440.00-K1+590.00右侧

150.0

12.5

2281.25

4、工期安排

计划SNS主动防护网施工工期安排为：

2012年6月15日——2012年8月10日。

三、施工部署

1、人员组织机构

为保证施工质量和进度，我项目部成立了施工领导小组：

工程负责人：

大川对工程总体负责

技术负责人：

高建清负责施工中的技术问题

施工负责人：

武震环负责施工组织、协调

质量负责人：

春华负责施工现场质量检测、检验

测量负责人：

马日东负责施工现场测量、放样

试验室负责人：

冲负责各种试件的制作、取样和送检工作

机材负责人：

君辉负责现场材料供应保管

安全负责人：

祁志强负责施工现场安全生产

2、现场准备

（1）对施工现场做好“三通一平”，施工前需要修通便道，以便运送边坡防护材料以及商品砼等的运送。

（2）施工便道

根据现场地形及工程特点，为确保顺利施工，该段路基、防护施工全部利用现况地道路。

然后，在本段设置支线便道进入施工场地，具体随地形布设。

施工时作好对现有地道路及修筑便道的维护工作，以保证施工正常通行。

（3）施工用电

施工用电主要用于锚杆杆件加工、钻锚杆以及夜间照明等用电，因此，在施工现场设置一台50KW柴油发电机即可满足施工要求。

（4）施工用水

因工程围没有地下水源，故施工时生产用水主要来自水车补给。

3、施工准备

（1）技术准备

锚杆+SNS主动防护网正式开工以前，由项目总工程师组织相关施工主要管理人员和工程技术人员认真学习和熟悉施工设计图纸，并核查施工设计图纸，充分了解设计意图和技术要求，如发现图纸有误，及时上报设计代表解决。

同时，试验室确定施工配合比并对进场材料进行检验。

（2）修建临时排水设施

详尽调查现场情况，因施工跨越雨季，故施工时应在施工区域四设置临时排水沟，以便及时排除雨水。

临时排水可根据现场实际情况，随地形变化合理设置。

（3）进行技术、安全交底

进行锚杆+SNS主动防护网施工之前，应尽早对现场管理人员、技术人员，施工队领班及相关工人进行技术交底及安全技术交底。

交底教育进行24h后，经确认以上人员无误领会交底容后可进行施工。

4、机械准备

根据施工图设计要求，该段锚杆+SNS主动防护网施工的主要施工机械选择如下：

机械名称

规格

型号

额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）

数量

风钻

ZQS-25

1.9kw

2

空压机

EXP-36-E

18.5Kw2m3/min

2

发电机

50kw

1

便携式注浆泵

QB152型

1

滑轮（开口式）

3吨

4

保险绳

φ20

100m

切割机

VD1610

1

5、材料准备

按设计要求，锚杆配筋使用Φ16钢丝绳，SNS主动防护网由纵横交错的φ16横向支撑绳和φ16纵向支撑绳制作，网格铺设DO/08/300/4.0*4.0m（或4.5m*2.0m）型钢丝绳网，钢绳网下铺设小网的SO/2.2/50型格栅网。

以上材料均分批验收，不得混杂，设立明显标识标志。

且均须具有出厂证明书及复检试验报告。

我单位对所有进场材料进行质量、性能的试验与检测，均经检验合格后报监理工程师批准可使用。

6、人员配备

模块队长1名，技术负责人2人，专职安全员1人，质检工程师1人，实验室2人，测量队2人，专业操作人员15人，壮工：

12人，共计36人。

四、SNS边坡防护概念及特点

1、SNS边坡防护概念

SNS（safetynettingSystem）柔性防护系统是利用钢绳网作为主要构成部分来防止崩塌落危害的柔性安全防护系统，其与以圬工结构为代表的传统法的主要差别在于系统本身具有的柔性和高强度，更能适应于抗击集中荷载和高冲击荷载，且在大量的室外试验和理论分析计算基础上建立的标准化部件形式，使系统的设计计算原理趋于科学化和标准化。

其中主动防护系统通过锚杆和支撑绳固定式将钢绳网覆盖在有潜在崩塌落灾害的坡面上，从而通过阻止崩塌落发生或限制崩岩运动围来实现防止崩塌落危害的目的。

2、特点

1）、施工速度快，而且不影响路面工程的施工。

2）、具有高韧性、高防护强度、易铺展性。

3）、并充分利用系统的柔性和施工布置的灵活性来最大限度地适应各种复杂的地形地貌环境，避免或尽可能降低因开挖所造成的环境破坏和对边坡稳定性的危害。

4）、充分利用系统的开放性来减小系统的视觉干扰和保护原有植被及其生长条件，并给实施人工绿化提供了可能，以充分利用植被根系的护坡加固作用和绿色植物的环境绿化美化功能，将工程治理与环境保护和改造融为一体。

5）使用寿命长。

五、SNS边坡防护施工案

1、施工顺序

施工顺序为：

清坡→测量放样→钻并清→安装锚杆并注浆→安装纵横向支撑绳→铺挂格栅网→铺设钢绳网并缝合

2、施工工艺流程图

SNS边坡防护施工工艺流程图

坡面处理

锚杆钻孔

安装纵、横向支撑绳

张拉

预张拉

3、施工案

1）、坡面处理

自上而下彻底清理坡面，将坡面上的浮、松动块全部清除，对局部地形进行适当加固，避免施工中落伤人。

2）、施工测量

测量队对边坡按设计坡率进行坡顶和坡脚放样，以便确定边坡修整的情况。

按设计的位置并结合现场实际地形对锚杆位进行测量定位，由于坡面的起伏，依据地形条件，间距可有适当的调整量，否则，支撑绳和防护网可能连接不上。

如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚定位。

3）、锚杆钻

a、锚杆位放测时，用油漆在岩层面上画出位。

b、锚杆定位以后，先在每一个口处开凿一个深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，坑的口径和深度均为20cm，使系统安装后尽可能紧贴坡面。

张拉

c、根据坡面测放的位准确安装固定钻机，并格进行机位调整，确保锚杆开钻就位纵横误差不得超过±200mm，钻向垂直坡面。

d、锚杆钻采用风钻自上而下进行钻，锚杆钻径≥45mm，钻深度为2.0m，3.0m两种，钻与水平面倾角45°，锚杆横向和竖向间距为5.0m，呈正形布置。

e、实际钻深度大于设计锚杆长度5cm以上，径不得小于45mm。

f、在钻进过程中，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种事故。

一旦发生塌缩等不良钻进现象时，须立即停钻，查清原因后才能重新钻进。

4）、锚清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，避免达不到设计深。

钻壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将岩粉及水体全部清除出外，以免降低水泥砂浆与壁岩土体的粘结强度。

除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。

5）、锚检验

钻结束后，自检合格，然后监理工程师检验合格后，可进行下道工序。

径、深检查一般采用设计径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验，要求验过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不明显飞溅尘碴及水体现象。

同时要求复查锚位、倾角，全部锚施工分项工作合格后，即可认为锚钻造检验合格。

6）、锚杆注砂浆并锚固锚杆

所用砂浆标号要不小于M20，水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥，优选粒径不大于3mm的中细砂，灰砂比1∶1～1∶1.2，水灰比0.45～0.50的水泥砂浆或水灰比0.45～0.50的纯水泥浆。

由底注浆并插入锚杆，注浆过程中若漏浆现象重，则采用封堵措施及间歇多次注浆法，每次注浆管口均需置于前次注浆砂浆所达顶面，以保证注浆饱满，砂浆初凝收缩后，应进行补浆。

灌浆完成28h不得敲击和碰撞锚杆，锚杆固定后至少养护不少于3天。

注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。

7）、安装纵横向支撑绳

支撑绳拉紧后两端用2～4个钢丝绳卡子（支撑绳长度小于15m时用2个，大于30m时用4个，其间为3个）将支撑绳卡死，形成纵横交错的φ18横向支撑绳和φ16纵向支撑绳与5.0m×5.0m的网格。

8）、安装格栅网

从上向下铺挂S0/2.2/50格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两格栅网之间的缝合以及格栅网与支撑绳之间的用φ1.5铁丝进行扎接，当坡度小于45。

时，扎接点间距不得大于2m，当坡度大于45。

时，扎接点间距不得大于1m，间距进行扎结。

作用：

阻止小尺寸岩块的塌落

9）、安装钢绳网

钢绳网以支撑绳构成的每个5.0m×5.0m网格铺设一D0/08/300/4.5m×4.5m的钢绳网，每个钢绳网与四用31m长的φ8的缝合绳将钢绳网与纵、横向支撑绳缝合起来并预拉，缝合绳的两端各用两个绳卡与网绳牢固连接。

拉缝合绳的过程就使钢绳网对坡面施加了法向压紧力。

钢绳网拉好后。

钢绳网、格栅网与锚杆安装侧面示意图

钢绳网、格栅网与横竖向支撑绳连接平面示意图

10）、施工注意事项

a、SNS柔性防护网中φ8钢丝绳抗拉强度为1770MPa，破断拉力40KN，结点处用专用“十字扣”固定。

b、钢丝绳的质量要满足《制绳用钢丝》（GBT8919）的要求，其中钢丝绳的镀锌量应符合GB/T8919表6中B类镀锌钢丝绳的要求。

六、质量保证措施

1、质量目标：

施工过程中锚杆+SNS主动防护网施工质量合格率100％。

2、质量检验基本要求及评定标准

1）、基本要求

a、锚杆的数量、质量、规格必须符合设计和规要求。

b、砼及砂浆所用的水泥、砂、子、水和外掺剂必须符合设计，

按配合比施工。

c、边坡坡度、坡面符合设计要求，岩面无风化、无浮。

d、钢筋必须清除浮锈，钢筋网与锚杆连接牢固。

e、锚杆插入锚深度不得小于设计长度的95%，砂浆密实、饱满。

f、锚杆不得外露。

2）、锚杆实测项目表

项次

检查项目

规定值或允偏差

检查法和频率

1

深（mm）

不小于设计值

施工记录

2

砂浆强度（MPa）

不小于设计值

试件抗压强度

3

锚杆长度（mm）

不小于设计值

按锚杆数量的20%

4

锚杆间距（mm）

±100

每台每20m量2处

5

砂浆饱满度

符合设计要求

按锚杆数量的20%

6

锚杆抗拔力（KN）

拔力平均值≥设计值,最小拔力≥0.9设计值

按锚杆数1%且不少于3根做拔力试验

3、质量通病预防及处理

1）护坡表面未进行清坡处理就施工

a、做好护坡表面清理工作。

b、护坡表面存在的孤悬等重影响了施工的质量及安全必学进行全面的彻底的清理。

2）锚杆深度不够

a、钻深度应大于设计锚杆深度5-10cm。

b、现场施工管理人员应随时监督并抽查钻深度，杜绝深不够或偷工减料的现象发生。

3）砂浆标号低拉应力不够

a、砂浆的配比格按照设计规定的标号执行。

b、注浆饱满，养护时间不少于三天再进行下一道工序。

4、锚杆+SNS主动防护网施工控制要点

1）根据工程特点，项目部将选择做过类似工程且具有丰富路基施工的人员管理，并从项目部抽调专业质检工程师对边坡防护施工进行全程质量控制，从而保证施工质量。

2）清除坡面防护区域威胁施工安全的浮土及浮，对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形（局部堆积体和凸起体等）进行适当修整。

3）确定锚杆位时在间距允的调整量围，尽可能在低凹处选定锚杆位；对非低凹处或不能满足系统安装后尽可能紧贴坡面的锚杆，应在每一位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm。

4）按设计深度钻凿锚杆并清，深应大于设计锚杆长度20cm，径不小于φ90mm；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个径不小于φ35的锚，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°～30°，以达到同样的锚固效果；当局部位处因地层松散或破碎而不能成时，可以采用断面尺寸不小于0．4×0．4m的C15砼基础置换不能成的岩土段。

5）注浆并插入锚杆，采用标号不低于M20的水泥砂浆，宜用灰砂比l：

l～1.2、水灰比0．45～0．50的水泥砂浆或水灰比0．45～0．50的纯水泥浆，水泥宜用不低于325普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天。

6）安装纵横向支撑绳时，拉紧后两端各用2～4个（支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个，其间为3个）绳卡与锚杆外露环套固定连接。

7）挂网时从上而下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不于5cm，两格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.5扎进行扎结，当坡度小45°时，扎结点间距不得大于1m。

8）缝合阶段：

缝合绳为φ8钢绳，每钢绳网均用一根约3lm（或27m）的缝合绳与四支撑绳进行缝合并预拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。

9）材料格把关：

每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后才可使用；水泥沙浆拌和均匀，随配随用；配合比和均匀性，每个工作班检查次数不得少于一次，条件变化时应及时检。

5、质量保证措施

强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规。

坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即：

三检：

“自检、互检、专检”；

四按：

“按图纸、按规、按工艺、按标准”；

五不准：

“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；

六做到：

“案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工法做到正确”。

本工程所用材料试验与检验按和交通部颁发的有关工程试验规和规定实施，所用建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。

七、雨季施工措施

1）、根据天气预报合理安排施工。

2）、做好雨季施工技术准备工作

制定雨季施工案和雨季施工管理措施，根据降水天气预报做好路基排水工作。

制定雨季施工质量、安全控制点并加强监督和控制，依据质量、安全控制点进行技术交底，各控制点设专人负责，确保每个控制点依照既定案执行。

3）、汛前备足工程材料，成立防汛小组，由项目经理任组长带领各成员查明汛情隐患，做好防汛预案及准备工作，备足防洪抢险器材。

在边坡防护建立排水效果优良的排水系统，在填坡脚以外挖掘排水沟，避免出现积水、边坡冲毁、垮塌现象。

4）、修好施工便道，保证晴雨畅通。

在施工便道旁准备级配良好的碎。

因雨水较大施工便道无常通行车辆时，清除淤泥后，将碎铺到施工便道上，然后压路机碾压。

争取最短时间完成此项工作，确保施工便道的及时畅通，保证施工正常进行。

5）、水泥浆搅拌时根据天气情况随时测定砂含水率，及时调整配合比。

6）、对不宜遭受雨淋的材料、机械设备等采取保护措施。

7）、雨季人员和设备避开崩塌、滑坡、泥流等不良地质段施工，并派专人对以上地段进行观察、记录，发现异常情况立即报告，采取适当的防护和处理措施。

八、安全保证措施

1、安全管理目标

1）达到北京市建委系统文明安全工地标准，争创“文明安全工地”称号。

2）无较大损失的交通安全、机电安全、消防安全、治安保卫、施工安全责任事故；

3）车辆、机电设备、压力容器检测率、合格率100%。

特种操作人员持证上

岗率达100%。

2、施工安全管理

建立健全安全管理制度，落实安全管理责任制。

坚持现场安全巡检制度，安全员对现场进行安全检查，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。

进行岗前安全培训，特种作业人员经培训合格后持证上岗。

贯彻落实安全技术交底制度，开工前对施工队伍进行书面安全技术交底。

3、施工现场安全保证措施

人员安全：

1）格执行规章制度、安全操作规程，建立健全安全保证制度。

上岗人员岗前需进行安全教育，提高全体施工人员的安全意识。

施工现场设专职安全员，施工中做到安全随时检查，发现隐患及时排除。

2）必须正确配带安全帽上班，高空及高边作业时必须背安全带、系安全绳并在有可靠的安全防护条件下作业，湿滑地带禁穿胶底鞋。

3）若需要爆破操作时必须由持爆破证人员操作，并做好围的警戒工作，保证过往行人及车辆等的安全。

4）野外作业要防止各种蛇虫咬叮。

高温与寒天气作业时必须要配齐各种劳保用品。

设备安全：

1）施工机械要派专人指挥进行施工。

施工前施工员（工班长）要认真进行安全交底。

指挥人员要经过培训，并持证上岗，不违章指挥，不违章作业。

2）格监督，完善安全生产操作规程。

3）机械刷坡时，施工机械的各类防护装置要齐全，由专人操作。

4）加强施工现场机械和车辆的组织管理，所有机驾人员禁违章操作，防止施工机械和车辆发生碰撞、翻车及伤人等事故。

5）非工作人员不得进入施工现场，机械回转半径围禁站人。

6）随时检查机具工作状态，经常维修保养，发现异常和不安全情况及时处理。

7）高边及松软地带进行作业时，要防止设备倾覆。

作业前应由专人对地表及该处地质进行查看，查看坡体有无滑移及坍塌迹象。

作业过程中有专人进行坡体变化观察。

8）施工便道派人进行养护，在便道两旁设必要的安全标志牌，确保进出工地的各种车辆畅通、安全行驶。

9）在施工作业区与地道路相邻处设专人防护，并设立醒目施工标牌，提醒行人及车辆注意。

在施工作业区与施工标牌处设置标示灯，夜间打开以利于行人、车辆注意，并保证施工作业区的安全。

10）夜间作业应配备足够数量的照明设备，各机械操作手上机前保证有充足的精力，杜绝疲劳驾驶等因素造成安全隐患。

材料安全：

1）材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角现象，防止中途发生构件坠落现象。

2）各种材料必须要有进场合格证并经试验检测部门检定合格后才能进场，防止因材料的质量问题造成安全事故。

环境安全：

1）制订安全技术措施，对施工现场随时进行安全检查，发现问题及时纠正，对违章、冒险作业予以制止，并有权停止其作业。

2）施工现场做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。

交通繁忙的路口设立标志，并有专人指挥。

3）夜间施工，路口附近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。

4）对现场易燃、易爆物品必须分开存放，保持一定的安全距离。

5）面临河道或道路施工时，要有醒目安全标识及可靠限行安全措施，保证施工时无人员或车辆通行。

6）加强雨季施工监控，防洪、防坍塌、防河流堵塞。

工艺安全：

1）施工前，应认真检查和处理SNS柔性防护系统作业区的危，施工机具应放在安全地带。

坡上作业期间，若坡脚为行人，车辆的过往通道应在作业区设置安全防护措施。

2）打锚杆及挂网施工时，挂网人员及缝网人员必须系上安全带。

3）水箱、风炮、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后可使用；要经常检查各出料管头、输料管、注浆管和管路接头等有无摩擦、击穿或松脱现象，发现问题应及时处理。

4）处理机械事故时，必须使设备断电，停风。

向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。

5）向锚杆注浆时注浆罐应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。

6）非操作人员不得进入正进行施工的作业区，施工中注浆管前禁站人。

坡体变化监测：

1）每天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。

2）每次爆破后，由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体及坡体下部进行坡体稳定性检查，防止意外事故发生。

3）每次大雨或暴雨过程时与过程后，派专职安全人员对坡体安全进行监控并进行地表全面查看。

4）在坡体围设固定测量观测点，每日检查各测量观察点的位置变化，若发生较大变化，则暂停施工，立即采取措施。

5）做好坡体的截排水工作，并对坡体边原地表裂隙进行粘土回填封堵，对坡体围易松动物体预先清除排险。

九、文明施工及环境保护措施

针对本工程的特点，坚持“预防为主，保护优先，施工和保护并重”的原则制定以下环境保护措施。

施工现场管理

1）认真学习并深入贯彻执行及地政府有关环境保护面的法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款。

2）认真做好向全体施工人员的宣传教育工作，提高认识，加强全员的环保意识。

3）除图纸设计或监理工程师指示外，不得破坏和拆除任构造物及设施，不得随意清除植被和树木。

4）合理布置场地，施工区道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物围应浇捣散水坡，四保持清洁；场地平整没有积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。

施工废料集中堆放，及时处理。

5）对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输