施工方案潮惠高速基层施工方案资料.docx
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施工方案潮惠高速基层施工方案资料
K98+045-K118+000段
4.5%水泥稳定级配碎石上基层施工方案
一、编制依据
1、潮惠高速公路TJ21合同段合同文件。
2、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)
3、《公路路面下基层施工技术规范》(JTJ034—2000)
4、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)
5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30—2005)
6、《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》(JTGE51-2009)
7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)等。
8、《潮惠高速公路《工程建设标准化管理手册》》
9、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。
10、本企业的综合施工管理水平,技术装备能力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。
二、施工概况
广东省潮惠高速公路路面TJ21标,起止桩号为K76+983~K118+000,全长41.02公里,主车道采用高速公路(双向六车道、设计速度100km/h)标准建设,标准横断面路幅总宽33。
5m,分离式路基宽度16。
75m.
三、施工准备
1、原材料的检验及混合料配合比设计
我部已经完成了原材料的检验及配合比组成设计,并通过了监理工程师批复.(试验资料见附件)
石料采用华通石场生产的碎石。
水泥采用塔牌复合硅酸盐水泥PC32.5级。
采用的目标配合比为:
10~30mm碎石:
10~20mm碎石:
5~10mm碎石:
0~5mm石粉:
水泥=20:
37:
15:
28:
4。
5。
最大干密度为2.268g/cm3,最佳含水量为5.3%。
2、投入人员、机械设备
(1)本分项工程施工,项目部对各施工班组进行了相应的职责分工;制订了具体的施工方案;对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底,确保顺利完成。
劳动力组织见下表:
劳动力组织表
序号
分工
主要负责人
组员
备注
1
现场指挥
熊建新
1
负责项目整体施工的全面工作
2
总工程师
石勇
1
负责上基层施工策划、组织、调各组人员
3
现场负责
黄成光
1
负责上基层施工人员、机械设备等的指挥、协调
4
技术负责
韩启华
3
负责技术交底,对整个施工过程进行技术指导。
5
试验负责
梁文彬
5
负责检测原材料质量、混合料水泥含量、含水量、压实度、等
6
测量负责
杨新生
5
负责测量放样、松铺系数测定及碾压后的高程、横坡、宽度检测
7
摊铺负责
王涛
14
负责摊铺混合料及对不合格地方进行处理
8
拌和站
李真
8
负责混合料拌制及出厂前质量、含水量等各方面检测
9
运输队
康恒文
15
负责将混合料及时运到施工现场
10
质量
何剑
2
负责混合料拌和施工过程中的质量控制
11
安全
王明元
2
负责拌和、运输、摊铺及碾压过程中的安全工作
(2)投入机械设备
我部用于施工上基层自卸车、压路机等机械设备均处于完好状态详见进场进场机械设备表。
投入4.5%水泥稳定级配碎石上基层的机械、设备一览表
序号
设备名称
型号
尺寸及功能
状况
数量
备注
1
摊铺机
陕建820
良好
2
2
单钢轮振动压路机
22t/XS223J
良好
2
22T
3
轮胎压路机
26t/XP26
良好
1
26T
4
拌和楼
佛宇WCB-600
良好
2
5
装载机
ZL-50
良好
8
6
洒水车
解放
10~12t
良好
1
7
双钢轮压路机
12t/徐工
良好
1
8
自卸汽车
20m3
陕汽奥龙
辆
10
(3)主要检测仪器见下表
主要检测设备一览表
名称
型号
单位
数量
备注
全站仪
ZTS6022R
台
1
水准仪
苏光DSZ2
台
2
灌砂仪
Φ150
套
1
3米直尺
把
1
钢尺
50米
把
1
水泥滴定仪器
SG—6
套
1
路面材料强度仪
100KN
套
1
养护室全自动设备
BYS-3
套
1
测力计
60KN、100KN
支
2
每种型号各一支
压力机
TYA—2000
台
1
样品筛
套
1
击实仪
JDJ-Ⅲ
台
1
烘箱
DRF—101-3
台
1
(4)现场施工人员组织详见下表
现场施工人员组织一览表
序号
班组名称
职务
人数
备注
1
测量组
施工测量
4
2
试验室
现场试验
5
3
技术组
内业资料
4
4
拌和站
冷拌操作工
6
5
运输组
汽车司机
15
6
摊铺组
摊铺操作工
4
7
碾压组
碾压操作工
4
8
机修组
机械修理
2
9
施工班组
现场施工
25
3、技术交底
为在上基层大面积施工前,组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、试验段施工要点进行认真学习,并对所有参加施工人员进行培训学习和技术交底。
(1)半幅水稳上基层摊铺宽度:
16。
22m。
(2)对具体的施工工艺、摊铺碾压组合、碾压顺序、碾压遍数、碾压过程注意事项、碾压完成后的养护等进行书面技术交底.
(3)对摊铺过程中容易出现的问题及处理办法进行交底.
4、测量放样
通过试验段总结确定了上基层松铺系数为1。
3,松铺厚度为23。
5cm。
根据复测后的导线点、水准点,按设计图纸要求,对试验路段进行中线恢复,每10m设一桩,并在上基层半幅宽度两侧钉钉子(系红布条),作为指示桩,在钉子外侧30cm处打钢钎,使钢钎支架凹口位于钉子正上方,根据该点位的设计标高计算出松铺标高+铝合金厚度即为该点挂线标高.
5、下承层整型
清除底下基层上的杂物、浮土,并洒水湿润,洒布水泥浆粘结层,水灰比要求为2:
1,洒布量为0。
5-1kg/m2.
四、上基层施工工艺和方法
上基层施工工艺框图见附图.
1、原材料检验
上基层材料采用的碎石压碎值不大于30%,颗粒组成范围符合设计图纸及规范规定。
2、配合比
混合料10~30mm碎石:
10~20mm碎石:
5~10mm碎石:
0~5mm石粉:
水泥=20:
37:
15:
28:
4.5。
最大干密度为2。
268g/cm3,最佳含水量为5。
3%。
3、混合料拌和、装车
(1)后场厂拌集中拌合
2工区上基层混合料在3#、4#水稳拌和站(佛宇重工WBC600)。
成品料卸料方式为存料仓双门开闭卸到运输料车上,拌合站严格按试验室指定配比拌和.每台拌和站的设计最大生产能力500t。
1)水稳拌和站已通过揭阳市技术监督局计量标定,开拌前已分别对各料仓的计量皮带重新标定,根据试验室确定的配合比调整各计量皮带的转速频率;再根据拌和机各料仓的转速频率和调整水泥螺旋泵的转速,使拌和机生产的混合料与设计配合比保持一致。
2)测定各集料的含水量,计算各种集料用量,对集料配比进行调整,由后场试验人员下发生产配合比通知单。
3)在混合料生产过程中依据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)及试验检测规程按检测频率对混合料的含水量、集料的级配、水泥剂量及时进行检测,发现异常情况及时采取处理措施。
4)后场拌和采用8台装载机上料,开拌前已对装载机驾驶员进行了技术交底,拌和机料仓分别标识各集料的粒径,上料时禁止窜料。
5)拌和机料仓安排专人看守料仓,重点照看细集料仓,防止筛孔被堵塞,及时指挥装载机对料仓进行配料。
6)开拌前检查各种集料的含水量,计算当天的施工配合比。
根据当天气温、风力和空气湿度确定混合料的含水量,拌和时的含水量控制在比最佳含水量大0。
5%~1%。
7)开始拌和后,每隔1~2小时检查一次混合料,检查其配比,含水量是否变化.上午、中午、下午的含水量按温度变化及时调整。
8)拌和机操作人员应经常检查加水系统工作是否正常,加水量是否符合要求,发现问题及时调整.
(2)混合料装车
运料车装料时按前后中分三次移动进行装料,以减少混合料装料时产生离析。
运料车覆盖蓬布,减少混合料水份损失.
4、混合料运输
(1)前场临时出入口、村道交叉路口标识明显,设专人指挥料车,禁止料车随意调头及急转弯,尽量减少对工作面破坏.拌和后的混合料及时采用自卸汽车(覆盖篷布)运至施工现场,以减少水分蒸发。
(2)车斗内及车轮胎应保持干净,如有泥土、残留物等,必须冲洗干净.
(3)运输混合料前,必须对全体驾驶员进行培训,加强对运输车辆的保养与检查,防止运料过程中运输车抛锚。
(4)运输途中禁止急刹车以防离析,在卸料时注意卸料高度,拌和后的混合料尽快摊铺压实。
(5)混合料运至现场后,在交通指挥人员引导下,自卸车准确停靠在摊铺机前30~50cm处.摊铺机前进时自卸车挂空档,依靠摊铺机推力前进。
如果前进方向是下坡,应带上刹车。
5、混合料摊铺
(1)首先进行摊铺机就位,方向杆沿着白灰线把方向调整好.然后在摊铺机起步位置熨平板下面垫摊铺层虚铺厚度的方木或木板或者在完成放样的两侧钢丝绳之间用细线绳拉紧,在线绳正下方位置垫木头,垫至距线绳一个铝合金厚度为止。
(2)由专门人员用细线绳拉紧放于两侧钢线绳上面,在距前面一台摊铺机约50cm位置摆放铝合金,铝合金顶面比线绳高1cm以弥补线绳挠度差.
(3)调整摊铺机仰角,对挂线、摊铺机进行最后的检查调试。
(4)摊铺采用两台摊铺机梯队联合作业,靠中央分隔带一侧的摊铺机在前,左侧走钢丝,右侧走支架撑铝合金平衡梁,靠土路肩一侧摊铺机右侧走钢丝,左侧以前一台虚铺为基准,前后两台摊铺机的轨道重叠15cm—20cm左右,两台摊铺机宜相距6m-8m左右。
(5)摊铺机前等待卸料的车辆达到5辆以上时开始摊铺,起步10米之内摊铺速度尽量放慢,以便控制摊铺高度,在正常摊铺以后摊铺机尽量保持匀速行驶.
(6)在摊铺后的工作面上派专人负责对出现的离析、边部缺料等缺陷碾压前进行处理。
(对于离析严重地方进行挖出换填处理,对于表面少量离析则用细料填补刮平处理)
(7)可用方木或钢模板做侧模进行碾压或碾压后对边缘进行人工拍打,使边缘整齐、密实。
(8)在摊铺过程中严禁碰触、刮落钢钎钢线,以防影响摊铺机正常摊铺。
若在施工中碰掉钢线,看电脑人员应立即关掉电脑及时让摊铺机司机停机把钢线重新挂好调整好以后再开始摊铺,若钢钎被车或者特殊原因碰倒应通知测量人员进行检测重新打桩。
(9)摊铺正常以后及时让测量人员对摊铺虚铺高程进行检测复核,测量员及时跟踪测量摊铺后垫层顶面标高、横坡,将数据结果及时反馈给施工员,施工员根据反馈结果来及时调整指导施工,以确保摊铺垫层的各项质量指标符合要求。
6、混合料的压实
摊铺长度按40m一段控制,及时用压路机进行压实,碾压原则为先低后高,先轻后重,先静后动,先慢后快,同时每遍的轮迹应重叠1/3,不得漏压,各部位碾压次数相同,压路机在施工面行走不调头,不急刹车,防止混合料滑移或形成裂缝、松散,在碾压过程中如出现弹簧松散、起皮、拥包等现象,及时人工翻开重新拌和或换填新的混合料,发现标高、平整度不合格的及时进行处理。
碾压结束后,边缘要用人工修边夯实。
修边要拉线,以保证边线的线形的平顺,如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边,保证边缘无松散粒料为原则。
上基层施工采用的碾压组合工艺
碾压阶段
压路机类型
碾压遍数
碾压速度
初压
26t轮胎压路机
静压1遍
2Km/h
复压
22t单钢轮振动
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- 施工 方案 高速 基层 资料