营运线第三合同段施工组织设计.docx
- 文档编号:437124
- 上传时间:2022-10-10
- 格式:DOCX
- 页数:38
- 大小:159.07KB
营运线第三合同段施工组织设计.docx
《营运线第三合同段施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《营运线第三合同段施工组织设计.docx(38页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
营运线第三合同段施工组织设计
营运线路面改造工程第三合同段
施工组织设计
一、施工组织设计编制依据
本施工组织设计是根据山西省公路局晋公计发[2010]300号“关于2010年运城市干线公路超龄油路及薄弱路段”编制的。
设计速度采用60km/h,路基宽度7.5米,路面宽度6.5米,桥涵设计荷载:
公路—Ⅰ级。
二、工程概况
营运线路面改造工程第三合同段位于稷山县境内,起讫桩号K84+600—K92+600,路线长度为8公里,三级公路路面改造,路基宽度7.5米,路面宽度为6.5米,矮挡墙宽度0.5米。
路面结构层:
底基层为20cm水稳砂砾(5%);基层为20cm水稳碎石(5%);下面层为5cm中粒式沥青砼;上面层为4cm细粒式沥青砼。
增设一道1-1.5m钢筋混凝土圆管涵。
三、主要工程量
1、4cm细粒式沥青砼上面层52000m2
2、5cm中粒式沥青砼下面层52000m2
3、20cm水稳碎石(5%)基层52000m2
4、20cm水稳砂砾(5%)底基层52000m2
5、透层油52000m2
6、粘层油52000m2
7、矮挡墙4318m3/16km
8、1-1.5M砼圆管涵8M/1道
9、滑模路缘石720m3/16km
四、施工准备工作
1、人员安排
根据工期要求及业主安排,我项目部于1月20日组织召开班子会议,成立营运线路面改造工程项目部(组织机构图和主要工作人员安排见P50附表),并于1月24日进驻工地。
2、材料、料场准备工作
料场负责人对当地原材料价格、产地及水稳拌和场进行具体实地调查落实,全部准备工作就绪,各种原材料将于1月10日以前送分局试验室。
3、机械准备工作
各种机械设备将于2月5日前根据工程进度安排到指定场地。
(机械设备见P53附表:
机械设备一览表)
4、试验室准备工作
目前标准养生室及工地试验室已经组建完成,各种仪器设备到位且性能良好(见P54试验仪器设备一览表)。
5、测量放线准备工作
我项目部自1月24日进驻工地以后,即安排人员对原有路面进行中线恢复、水准点复测及高程进行测量,掌握施工所需第一手原始数据,本项工作已于2月1日前完成。
五、施工工期及施工工序安排
1、工期目标:
2011年2月10日—2011年5月15日
2、各项工程具体工期见:
施工进度表(见P51附表)
六、矮挡墙施工方案及工艺流程(见P47附表)
七、20cm水稳砂砾底基层施工方案及工艺流程(见P46附表)
八、20cm水稳碎石基层施工方案及工艺流程(见P45附表)
九、4cm沥青砼上面层及5cm沥青砼下面层施工方案及工艺流程(见P44附表)
十、圆管涵施工方案及工艺流程(见P48附表)
矮挡墙施工方案
根据上级文件精神,改造路段路缘石采用矮挡墙。
挡墙顶面宽50cm,顶面设2%横坡,高度随路面厚度,采用20#片石砼。
(一)、技术要求:
1、现浇C20片石砼:
片石含量不超过25%,砼配合比采用试验室配比。
2、顶面平整、缝宽一致、线条直顺、曲线圆滑美观。
3、矮挡墙与路面齐平或排水口整齐、通畅、无阻水现象。
4、矮挡墙实测项目:
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
直顺度(mm)
10
20m拉线:
每200m测4处
2
宽度(mm)
±5
尺量:
每200m测4处
3
高度(mm)
±5
尺量:
每200m测4处
4
顶面高程(mm)
±10
水准仪:
每200m测4处
5
强度(Mpa)
在合格标准内
按附录D检查
5、槽底基础和后背填料必须夯打密实。
(二)、材料要求
1、水泥采用“恒铁”牌通用硅酸盐32.5号水泥(统一供应)。
2、片石、碎石:
产地新绛古堆,石料要坚固、耐久、密实、色泽均匀、无风化剥落和裂纹。
片石体积不超过砼总体积的25%。
3、砂:
产地稷山下费,采用级配良好、质地坚硬、洁净的自然砂,颗粒分布为中砂,使用材料严格遵照设计图纸要求。
(三)、施工要点
1、首先要吃透图纸,严格按照图纸施工。
2、施工过程中线型的控制非常重要,直接影响整体工程美观。
直线段线型顺直,曲线圆滑,必须严格挂线施工。
3、模板制作选用:
模板必须具有一定的强度、刚度和稳定性,板面要平整、接缝严密、不漏浆,重复使用注意模板的检查、整型、打磨,以保证混凝土尺寸和外观。
4、浇筑砼时,不得在模板中使用不同的脱模剂。
浇筑砼前,模板必须清理干净,无铁锈、污垢、其它杂物。
支架要稳定、坚固。
5、混凝土用搅拌机拌制,严格按照配合比进行配制,控制好水灰比和坍落度。
6、砼拌和:
砼采用集中拌和法,拌和的砼随拌随用,混凝土要均匀、颜色一致,运输要减少时间,及时入模,防止离析。
7、砼浇筑:
浇筑前,将模板清除干净,不得有附着物。
浇筑期间,设专人检查支架、模板,当发现有松动、变形、移位时,及时处理。
在整个截面范围水平分层连续浇筑,每层浇筑厚度不能超
过30cm,砼浇筑要连续进行。
8、砼振捣:
必须使用插入式振捣器,避免碰撞模板,保证砼表面平滑,内在密实。
振捣棒要垂直插入砼内,振动必须保持足够时间,以彻底捣实砼,直到表面砼停止下沉,不冒气泡。
振捣器插入砼时或快拨出砼时速度要慢,以免产生空隙,同时工地必须要有足够性能良好的振捣器,以便随时替换。
9、砼养生:
应设专人负责及时养护,可采用洒水,覆盖等方法进行及时养护,应充分保持湿润状态。
10、下层混凝土和上层混凝土延续时间不能超过混凝土初凝时间,否则下层再无可塑性。
新浇一层混凝土时应将振捣器插入底层10cm左右,保证面层密实,振捣操作严防漏振和过振现象,影响质量和外观。
11、其他应该注意的事项:
①所用石块均为清洁片石;②砼内片石距离模板3cm以上;③20m线型直顺度在5mm以内;④缩缝为每3m一道,下部施工挡墙采用通缝,缝内设填缝板,并通达挡墙底部以便排水;⑤水灰比在要求范围内;⑥支模前施工段必须清扫干净无杂草,拆模后的路段保持清洁;⑦片石堆放应靠路边不超过3m;⑧砼内片石应在振捣前放置。
20cm水稳砂砾底基层施工方案
路面底基层施工采用厂拌平地机摊铺进行作业。
其工艺流程如下:
检查、清理下承层——施工测量放样——厂拌混合料——混合料运输——设置基准线——推土机摊铺——平地机整平——碾压——质检——养护——自检验收。
水稳砂砾底基层,厚20cm,7天无侧限抗压强度不小于2.5MPa,压实度不小于97%,水泥采用“恒铁”牌通用硅酸盐32.5水泥,集料采用砂砾掺15%的(10-20mm)碎石.
组织人员进行试验段施工,面积不少于200m。
试验段主要目的:
收集人员组合、拌和能力组合、运输力量配置及摊铺行进速度、碾压机械组合及碾压遍数的数据。
总结经验教训及为大面积施工提供指导数据。
1)、路基准备:
对原路面表面清扫、洒水。
2)、施工放样:
在准备好的路基上恢复中线、并放出各中桩,边桩,进行水平测量。
3)、混合料拌和:
在正式拌制混合料之前,应先调试所用的厂拌设备。
拌和时要严格控制混合料的颗粒组成,最大粒径不超过
37.5mm,水稳砂砾的级配符合设计及规范要求。
拌和过程中要严格把好水泥剂量关,水泥剂量不小于设计水泥剂量的-1%,含水量应略大于最佳含水量略1%,加水量应根据天气温度、混合料干湿情况而定,并随时进行检测,保证拌和出的混合料均匀,色泽一致。
摊铺过程中无灰团和花面,且无明显的粗细集料离析现象。
4)、运输
水泥稳定砂砾拌好后,立即采用自卸车汽车运往施工现场予以铺筑。
如运距较远,车上的混合料应该采取覆盖措施,以防水份过分损失。
水泥稳定砂砾从加水拌和到碾压成型不得超过水泥的终凝时间。
运输车的运量应较拌和厂拌和能力或摊铺速度有所富余,施工过程中推土机前方应有运料车在等候卸料,避免推土机停机待料情况。
5)、设置基准线
根据两侧小矮墙及中线的设置高度,以控制水泥稳定砂砾底基层的松铺厚度、平整度。
6)、摊铺
推土前应保持铺筑段下承层的湿润,混合料必须匀速连续不断地摊铺,摊铺的混合料含水量、水泥剂量应符合设计文件要求,推土机后应设专人跟车,随时检查铺筑层的厚度、横坡,不符合要求时,应随时进行调整,并且有专人清除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗料集“窝”,并且用新拌混合料填补,使其达到质量要求。
摊铺好的混合料应紧接碾压,如不能及时碾压或遇雨时应停止摊铺。
7)、压实及成型
A、根据路宽、压路机的轮宽大小和轮距的不同制定碾压方案,应使路面各部分碾压到次数尽量相同,路面的两侧应多压1-3遍。
B、应在最佳含水量时用振动压路机并配合18T以上静碾压路机在结构层全宽内进行碾压。
直线段和不设超高的平曲线段,应从两侧向路中心碾压;设超高的平曲线段,同路肩内侧向外侧进行碾压完路面全宽时即为一遍,一般需要碾压6-8遍。
压路机的碾压速度宜先慢后快,不产生推移,停车平稳,头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜,以后宜采用2.0-2.5km/h。
C、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证稳定土层表面不受损坏。
D、碾压过程中,水泥稳定砂砾的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补撒少量的水,为保证表面平整,待稍干后,压实,但严禁洒大水碾压。
E、碾压过程中,如有“弹簧”、松散等现象,应及时采用适当措施进行处理,使其达到质量要求。
F、碾压宜在水泥初凝前且应当在试验段确定的延迟时间内完成,并达到要求的密实度,同时没有明显的轮迹。
8)、质检
碾压结束后及时进行质检,压实度不够时,应立即进行补压,使其达到规定的压实度。
对局部平整度差的路段进行人工修补,检测的横坡度要符合规范要求,保证成型的底基层各项指标达到设计要求,严禁薄层贴补。
9)、接缝及调头处的处理
推土机摊铺混合料时不宜中断,如因故中断时间超过2h,应设置横向接缝。
推土机应驶离混合料的末端,人工将末端含水量合适的混合料收拾整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应高出方木几厘米,并将混合料压实,在重新开始摊铺前,应将松散的砂砾和方木除去,并将下承层表面清扫干净。
10)、养生
碾压成型的水泥稳定砂砾底基层应及时进行养生,始终保持水稳层表面的湿润状态,洒水情况视天气温度而定,养生期一般不宜少于7天,养生期间除洒水车外严禁其他车辆通行。
养生达7天后,准备水稳碎石基层的摊铺工作。
20cm水稳碎石基层施工方案
路面基层施工采用厂拌平地机摊铺进行作业。
其工艺流程如下:
检查、清理下承层——施工测量放样——厂拌混合料——混合料运输——设置基准线——推土机摊铺——平地机整平——碾压——质检——养护——自检验收。
水稳碎石基层,厚20cm,7天无侧限抗压强度不小于3.5MPa,压实度不小于98%,水泥采用“恒铁”牌通用硅酸盐32.5水泥,集料采用新绛破碎的10-30mm碎石、5-10mm碎石和砂岩石屑。
组织人员进行试验段施工,面积不少于200m。
试验段主要目的:
收集人员组合、拌和能力组合、运输力量配置及摊铺行进速度、碾压机械组合及碾压遍数的数据。
总结经验教训及为大面积施工提供指导数据。
1)、路基准备:
对水稳砂砾底基层表面清扫、洒水。
2)、施工放样:
在准备好的路基上恢复中线、并放出各中桩,边桩,进行水平测量。
3)、混合料拌和:
在正式拌制混合料之前,应先调试所用的厂拌设备。
拌和时要严格控制混合料的颗粒组成,最大粒径不超过31.5mm,水稳碎石的级配符合设计及规范要求。
拌和过程中要严格把好水泥剂量关,水泥剂量不小于设计水泥剂量的-1%,含水量应略大于最佳含水量略1%,加水量应根据天气温度、混合料干湿情况而定,并随时进行检测,保证拌和出的混合料均匀,色泽一致。
摊铺过程中无灰团和花面,且无明显的粗细集料离析现象。
4)、运输
水
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 营运 第三 合同 施工组织设计
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)