液压阀使用手册118.docx
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液压阀使用手册118
OILGEAR公司塞伦产品系列10阀门
使用手册
前言
相信读者会赞同使用手册在所售出的每个产品的连续性能上是最重要的考虑因素之一,且使用手册必须为现成可用的,无论产品为地方五金店的器件还是一个用于喷气火箭时代的复杂的机械装置。
通过胜任的现场及工厂代表的努力,OILGEAR公司在免费的基础上已经尽力为他的顾客提供快速的服务及应用工程支持。
在保持生产正常方面,此使用手册,通过给维护及操作人员提供书面帮助,来补充我们现场人员的工作。
使用手册中的内容是对用于OILGEAR公司塞伦产品系列阀门中的阀门装配原理进行一个简单的描述,对其特性及构造材质进行了总结,这些特性及构造材质使得这些阀门在其领域有独一无二性。
最重要的是,该手册也对阀门维护及必要纠正措施的常见原因进行了论述。
通过使用此手册,我们相信你将从维护的角度会了解到更多有关于我们的产品。
也因此我们希望此使用手册能在减少付费停产维修方面最终给你们提供帮助。
OILGEAR公司塞伦产品系列10阀门
目录表
概述
阀门定义…………………………………………………………………3
阀门机能…………………………………………………………………3
阀门设计…………………………………………………………………4
主要部件…………………………………………………………………5
阀门操作…………………………………………………………………7
阀门控制器………………………………………………………………7
特点及结构
压力范围…………………………………………………………………8
安装形式…………………………………………………………………8
零件互换性………………………………………………………………8
结构材质…………………………………………………………………9
安装及启动…………………………………………………………….10
预防性维护…………………………………………………………….11
注意的重点
泄漏………………………………………………………………………12
转换故障………………………………………………………………13
维护辅助………………………………………………………………14
所需工具………………………………………………………………14
移除及拆除……………………………………………………………14
装配安装………………………………………………………………16
推荐的螺栓转矩等级表………………………………………………18
概述
阀门定义
“什么是阀门”这个问题会在许多人的脑海中穿过。
阀门是一个装置,总体上分为三类:
1.流量控制阀
2.压力控制阀
3.方向控制阀
OILGEAR公司塞伦产品系列阀门为方向控制阀门,用于开启、停止、操控介质流量,如气体、油、水等。
方向控制阀根据以下来分类(a)通道或连接通路的数量(b)能驱动阀门的工作位置的数量(c)控制器的类型(d)介质流过阀门的方式。
阀门机能
下面是最常见阀门机能的一个列表:
双通阀实质上用为关闭阀,打开或关闭一个回路,因此也通常是二位阀,且能根据使用的控制器正常打开或正常关闭。
三通阀一般有三个通道口,(压力口、液压缸口及排出口),且通常用来控制单作用缸,单作用缸在液压流体作用下到达一个出口,通过其他一些方式收回,如弹簧或在活塞杆上加载的重量。
三通阀有二位及三位工作位置。
在三位中,常态中间位置使所有的通道口都关闭,从而锁定液压缸进入工作位置。
末端的二位工作位置交替给液压缸通道提供介质且从液压缸通道排出介质。
四通阀通常有四个通道口(压力口、两个液压缸口及排出口),且通常用来控制双作用缸,双作用缸有两个通道口,在液压流体作用下到达并收回到这两个通道口。
四通阀中有二位、三位工作位置。
末端的工作位置交替给液压缸一个通道提供介质而从另一个通道排出介质,从而达到液压缸的延伸及收回。
OILGEAR公司塞伦产品系列四通阀的中位机能有:
1.中间状态,此时所有的通道口都关闭。
2.混合排气状态,在中位时压力口关闭,两个液压缸口打开到排出口。
3.混合打开状态,在中位时排出口关闭,两个液压缸口打开到压力口。
4.开心状态,在中位时所有的通道口都打开至排出口,处于中间状态。
阀门设计
正如有几个基本的阀门类型,同样也有几个基本的设计原则,比较常见的有:
1.转阀
2.球阀
3.滑板式换向阀
4.提升阀
5.滑阀
6.盒装空心柱塞阀
7.旋塞阀
很多种类型的阀只可用于液压油,液压油有足够大的粘度,可以防止内部泄漏。
而盒装空心柱塞阀可用于气、油、水。
OILGEAR公司塞伦产品系列阀门使用的是盒装空心柱塞阀设计。
主要部件
第6页的图1、图2显示了基本的双通阀中的装配排列。
识别的主要部件有:
1.活塞-OILGEAR公司塞伦产品系列阀门上使用的所有活塞均为镀铬的不锈钢液压活塞。
活塞为空心、有放射状口并进行堵塞。
内孔及出口的流通面积决定通过阀门的介质以最大额定速度的流量。
2.U型衬垫-设计这些衬垫仅用于从一个方向来封闭压力。
需一直都放置衬垫,以便打开的一侧正对高压。
在这个位置,衬垫延伸,靠着活塞封上内径,也靠着衬垫座密封外径。
3.衬垫座-加工AH液压阀外壳,用不锈钢套焊接在适当位置,给中部U型衬垫外径提供衬垫支座范围。
仔细加工不锈钢套为其提供防腐蚀表面,因而延长外壳寿命。
4.活塞导承-用细加工的黄铜活塞导承来为阀门活塞的两端提供支承面。
活塞导承也为端部的U型衬垫提供支座,包含一个静态的O型圈以阻止外部泄漏,一个防尘衬垫以阻止微粒进入阀门粘附在活塞上。
5.隔离板-衬垫隔离板使U型衬垫保持在合适的位置上。
6.垫圈-垫圈为中部的U型衬垫提供支撑,加工的目的在于使不锈钢套与活塞间有密合间隙。
7.衬垫护圈-此处护圈的功能为挡板,使衬垫在合适位置。
图1-封闭位置状态的双通阀
图2-打开位置状态的双通阀
阀门操作
图1中,由中部及一端的U型衬垫将介质阻止在进气室中。
如图2所示,活塞位移使一排介质在中部U型衬垫下经过,进入出流室,从而允许进气室的介质通过空心活塞进入出流室。
活塞的返回运动使两排介质再次处于进气室的U型衬垫间,关闭阀门。
注:
在关闭位置状态,中部及端部的U型衬垫正对压力。
阀门控制器
OILGEAR公司塞伦产品系列液压阀通常使用杠杆机构或连接到阀门活塞的双作用气缸来操作。
所需的作用力与活塞周围的U型衬垫的摩擦力相等;内部的水压使活塞在两个方向都不运动。
为满足特殊客户的要求,可对阀门装配整体安装气阀、高低压液压缸,或其他特殊的机械装置,满足说涉及特殊阀门的操作要求。
特点及结构
压力范围
OILGEAR公司塞伦产品系列10液压阀其标准压力等级为2000PSI、4000PSI,对1-1/4"的管,用杠杆控制器,对4"的管用气控控制器。
安装方法
标准安装包括
(1)管式安装及
(2)板式安装。
对2"的管,管式安装阀在阀门外壳上有椎管螺纹,而对于较大尺寸的管,则装配有凸面法兰,在100°F时,为以下压力等级。
(a)Class600-1440PSI
(b)Class900-2160PSI
(c)Class1500-3600PSI
(d)Class2500-6000PSI
板式安装阀(对于2"的管)有基座,底部有塞子,允许主阀系统移动来服务或替换而不妨碍液压管道。
还有特殊的安装装配以满足特殊客户的要求。
零件互换性
除了阀门活塞,设计所有OILGEAR公司塞伦产品系列液压阀的所有内部零件,在所有的压力范围以给定的阀门尺寸范围,可完全互换。
对任何尺寸的阀门,下面7个配件可对备件完整清单做补充:
(1)U型衬垫
(2)隔离板(3)活塞导承(4)垫圈(5)衬垫护圈(6)防尘衬垫(7)静态O型密封圈。
这些配件系列足以使双通阀、三通阀、四通阀在所有压力范围下对二位、三位都能装配。
对任意给定的尺寸,三通阀、四通阀的控制器组装连同控制器一起通过互换面板也可交换。
二位、三位控制器也可交换。
双通阀的控制器可交换,然而由于设计差异,双通阀控制器与三通、四通控制器不可互换。
除了内部零件清单及阀门控制器外,采购完整的阀门也经常很有优势,在使用的同时可在原产地进行维修,这样就可以减少故障停机时间,也可以使阀门有更彻底的维修。
如果时间许可,读者也可在附上的样品图上查看前面的可互换性特点。
结构材质
OILGEAR公司塞伦产品系列液压阀的主要部件由以下材料所制:
外壳及底板由热轧钢所制。
活塞的生产材料为抛光镀铬的不锈钢,以提供硬度保护、减少操作摩擦。
隔离板、护圈、垫圈及活塞导承由黄铜或锰青铜制作。
U型衬垫由加强的丁腈橡胶制作。
在主阀门装配中,基于特殊需求,也有特氟隆衬垫可使用,以满足特别的应用要求。
O型圈由丁腈橡胶制作。
安装及启动
对于操作及维修人员来说,不适当的安装可产生主要的问题。
相信下面所列建议对你有所帮助:
1.确保在阀门周围有足够的间隙,以保证外部零件、更重要的是内部零件如阀门活塞的移动。
2.使用高空天车或起重机来移动重的配件或组件来安装较大的阀门,以允许可接近性。
3.如果需要,阀门也可以活塞垂直方向操作来安装,进而在高中起重机的帮助下使移动及再次组装更方便。
4.特别注意,连接管道时,管碎片、螺丝切屑及焊珠不能进入管道或阀门。
5.检查阀门活塞(及液压缸活塞杆)裸露的表面有无粘附杂质粒子。
如果表面弄脏,应该用湿布或有时候用一小片钢丝绒或砂布轻轻地清洗。
6.所有的阀门及连接管道必须安装牢固,以防在系统中产生的可能的液压冲力带来的振动损坏。
7.只要有可能,气控阀应尽可能安装离液压阀近一些,从而保证对移动操作的最大化控制。
在阀门投入使用前,应使用某些预防措施,包括:
1.在流体介质进入液压系统前,建议给所有的控制阀设旁通管且冲洗所有的液压回路以确保清洁度。
2.阀门空运转(在注入流体介质前操作阀门)能确保所有的控制回路处于正常运转状态,也能有机会对液压阀活塞的移动速度做初步调整。
预防性维护
预防性维护可简单定义为在阀门开始运作前通过阻止故障来减少停工时间的操作。
一个成功计划的关键在于知道想从一个运行条件下的给定产品那里期望些什么,以及延长产品寿命的愿望,不仅仅是通过损坏以后对其进行修补。
定期对OILGEAR公司塞伦产品系列液压阀及其他系统组件预先安排做检查,这样能使维护部门确定哪个部件磨损最大,进而防止零件过度损坏以导致延长故障停工时间。
这个计划应包括:
1.零件更换记录。
2.对内部及外部泄漏的现象做直观检查,并记录泄漏的程度。
3.彻底检查阀门活塞及衬垫座部位,看有无损坏支座部位迹象。
4.阀门检修处应干净,从而防止阀门在再次装配期间手污染。
5.对使用的流体介质的了解,及与替换的密封装置的适应性。
6.一整套图纸,使阀门能快速准确地再次装配。
7.定期清洗过滤系统。
注意的重点
OILGEAR公司塞伦产品系列阀门最易损坏的零件是合成的U型衬垫,因而最常见的难点就是衬垫的更换。
U型衬垫损坏就会导致泄漏。
泄漏可造成正在运行的设备操作不稳定,也很昂贵,因为会浪费马力来开动流体介质压力。
泄漏以几种方式表现:
活塞导承处的外部泄漏一般来说是最显而易见的。
这样的泄漏常常由内部或外部的杂质粒子损坏防尘衬垫及端部U型衬垫所致。
活塞与衬垫之间正常的摩擦耗损也是衬垫失效的可能原因。
外部泄漏难看,且有事故危险,因而应更换端部密封圈。
穿过中部衬垫的内部泄漏有时候会使正在运行的液压缸位移,或者会阻止液压缸锁定到工作位置。
活塞和衬垫间正常的摩擦磨损、液压流体中的杂质粒子及流体与衬垫间的不适应性是最常见的内部泄漏的原因。
如果允许一个衬垫短时间泄漏(当与低粘度的水或水溶性油类介质一起使用时),则阀门活塞及衬垫座的严重腐蚀,叫拔丝,可能发生。
重新装配阀门时,仔细检查阀门外壳的活塞及衬垫座很重要,如果发现有损坏,必须更换。
如果不更换,新的装配将不密封,拔丝会持续,且在短时间内涉及的零件会无法修补。
如果损坏能及早发现,则厂家可对损坏的活塞及外壳进行维修。
由于其他偶尔发生的原因也可使内衬垫泄漏。
其中包括
(1)阀门不适当的配管
(2)阀门活塞的移动时间调整太慢(3)阀在中位时由于液压缸口压力的增强或入口压力的降低所致的倒流(4)杠杆控制的节流阀使经过U型衬垫的流体速度很高、造成腐蚀,从而缩短了衬垫的寿命。
因为空间有限,具体的这些因素不能做详细说明;因此当遇到过多的衬垫困难时建议联系我们当地的代表。
转换故障
有时候阀门会因为不转换而需要维修。
这个反应可能会有很多原因,建议按照下面的步骤来找出困难:
1.如果液压阀由电磁操纵空气阀来控制,则要确保这个阀门可转换。
这个很容易在其每次转换时通过从排气口听有无漏气来检测。
2.如果气阀不转换,使用手动控制装置来检查电磁导向器。
如果气阀转换,(a)检查电磁线圈(b)引导阀门机械零件(c)电力供应。
3.当使用手动控制装置时气阀仍不转换,有必要做检查以确定是否保证最小所需的空气压力,50PSIG,或是否气阀活塞因为其他原因被卡。
4.检查空气回路时要经常听漏气的声音,这表明阀是否是漏气阀,从而会减少到液压阀气缸的气压。
5.空气回路在运行的同时,下面的步骤即是断开活塞和操作缸间的耦合,并尝试去单独移动阀门活塞然后是活塞杆。
6.如果两个都可自由移动,应检查气缸衬垫有无过度磨损及泄漏。
拆卸时检查气缸壁有无杂质记号。
7.如果不能移动活塞及/或活塞杆,必须拆解阀门及活塞以检查是否在衬垫与活塞或气缸壁间有杂质存在。
8.去除杂质后,认真检查所有部件有无损坏,包括阀门外壳的衬垫座部位。
所有损坏的零部件应更换且可按前面的阐述退回厂家做修理。
维护辅助
OILGEAR公司塞伦产品系列阀门型号编号与描述各个阀门的图纸编号相同。
建议将每个使用中的阀门的印刷图片在维护部门存档以确保阀门能在最短时间内恰当地维护。
可从我们当地代表处或工厂获取阀门印刷图片。
为了方便维护操作人员,如果有需要可向当地代表获取推荐的零备件及阀门的整个摘要。
为阀门或液压缸操作提供干净的环境很重要。
细心处理所有零件、不掉落或彼此冲击也很重要。
每个零件都是细心加工、最轻微的损坏都能扰乱阀门的正确操作。
所需工具
维护这些液压阀不需要什么专用的工具。
任何机修厂标准的扳手及零配件都可使用。
移除及拆除
建议以下步骤来移除及拆卸OILGEAR公司塞伦产品系列液压阀:
1.关闭每个管道回路的液压,并关闭所有手动关闭阀以将阀门与液压系统的其他零件分开。
2.从要拆卸的液压阀中排放流体介质。
3.如果阀门由导向器控制,则使用手动控制装置来操作气阀以确定导向回路在正常运转状态,且液压阀转换正常。
4.关闭到导向回路的供气及电流,阻断导向控制缸的气路连接。
5.如果要安装一个替换阀,从底板上移除阀门,要小心不要使O型密封圈跌落,安装新阀门。
取下来的阀门可随即拿到维修处按步骤6到步骤15去维修。
6.如果没有更换阀,则下一步是断开活塞及气缸间的耦合。
7.为能够使用主阀,必须移除气缸(或杠杆操作阀中的杠杆机构),这个可以通过移除有头螺钉(使阀门面板固定在外壳上)及移除和控制器装配一起的端面来完成。
8.对于2"的阀门,可移除液压缸装配,不移除阀门面板,可通过取掉面板上四个拉杆螺母来完成。
挡套焊接到拉杆从而使液压缸装配完整无缺。
9.液压缸可通过取除空端的汽缸盖然后将气缸筒从活塞拉开来拆卸,这就可以检查及/或替换液压缸U型衬垫。
更换活塞杆U型衬垫,从活塞杆移除连接头,将活塞杆拉过气缸盖。
活塞杆的衬套不必移除;仅移除衬垫,从气缸盖的活门一侧操作,然后插入一个新的衬垫确保衬垫打开的一侧正对活塞杆套。
10.从阀门外壳将阀门活塞移除,注意他们各自在阀门中的位置,且要小心在操作时不要损坏他们。
三通阀及四通阀在压力口及排出口之上分别有一个入口活塞和一个排出活塞。
三通阀每个活塞上有两排口,排出活塞上的出口最接近于柱塞销孔的一端。
四通阀在入口活塞上有两排口,位于活塞的中部,在排出活塞上有四排口,两排位于每个端头附近。
某些特殊的阀门其活塞不同于这种模式,因此每个阀门的印刷图片就变得很有价值。
阀门零件编号的最后四位数压印在阀门的端部。
11.移除后,每个阀门都应进行认真检查,有无受到正常磨损、拔丝或杂质粒子的损坏,是否有任何微粒可能存在于活塞口。
如果活塞受损,应更换,且返回给厂家做检查及可能的维修。
12.端板,对着液压缸安装在外壳上,现在应该移除,取出活塞导承检查其内径上有无磨损。
13.移除阀门的内部零件,注意他们在阀门中的位置。
移除垫圈时要小心,避免由关闭垫圈与阀门外壳间的机械间距而引起的压簧。
14.所有的衬垫及配套零件都应认真检查有无磨损或损坏,如必要进行更换。
15.清洗及再次装配前的最后一步应该彻底检查阀门外壳的衬垫座部位。
如果有拔丝存在,应更换外壳且/或退回厂家做检查及可能的维修。
装配安装
阀门再次装配前,必须清洗所有零件的杂质,并彻底检查磨损及损坏。
如果所有都在正常状态,可使用以下指导:
1.用润滑油涂刷所有的U型衬垫及O型垫圈,润滑油的性能与以下相似:
亚什兰集团胜牌石油公司#X-5多用途润滑油(为粗略翻译,7RefiningCompanyFreedom,Pennsylvania没有译出来)
2.将U型衬垫、衬垫护圈、垫圈、隔离板及活塞导承安装在阀门外壳上,注意零件互相装配正确。
注意在所有情形中,U型衬垫的开口侧必须正对接受压力的阀门腔。
3.1将外壳端板对着控制器装配在外壳上。
4.插入阀门活塞,确保入口活塞在压力口一侧,排出活塞在排出口一侧。
更多关于活塞的描述在前面章节拆卸以下。
5.插入新的活塞U型衬垫后,按照前面所述拆解步骤的反向顺序重新安装导向控制器装配。
6.*导向控制器装配现在可安装在阀门外壳上。
7.将活塞连接至活塞杆,在活塞与活塞杆之间应该有轻微的错位,松开面板安装螺栓,相应地移动装配。
8.手动移动阀门活塞到关闭位置。
对双通阀及三通阀,阀门由延伸的控制器活塞杆来关闭。
对于四通阀,必须检查其管路图以确定哪个口为切断口,然后将活塞相应地放在适当位置。
9.将阀门安装在地板上,确信所有的O型垫圈在正常位置。
10.将压气线连接到导向液压缸控制器。
11.检查气阀上的手动控制装置,确保其关闭。
12.打开供电、供气通路,使用控制阀上的手动控制装置操作液压阀,然后如有可能,电动控制。
13.现在可在阀门及液压通路里注入流体,且放掉所有夹带空气。
14.打开压力通道、在回路压力下操作阀门。
15.打开所有蓄压器关闭阀,使系统处于最终的正常运转状态。
注意事项:
将端板及面板往阀门外壳上装配的时候,或装配过程中固定任何螺栓的时候,其安装应根据18页图表中的额定扭矩拧紧。
以下所列是装配或安装OILGEAR公司塞伦产品系列液压阀时我们推荐的使用的额定螺栓扭矩。
BOLTSIZE
TORQUEINFOOTPOUNDS
AND
CARBONSTEEL
SOCKET
GRADE5
THREAD
HEXHEAD
HEAD
HEXHEAD
1/4-20UNC
5to5-1/2
6to6-1/2
7-8
1/4-28UNF
1-1/2to6
6-1/2to7
9-10
5/16-18UNC
10-11
12-13
16-17
5/16-24UNF
11-12
14-15
37-19
3/8-16UNC
18-20
23-25
28-30
3/8-24UNF
20-22
25-27
30-32
7/16-14UNC
25-27
33-35
42-45
7/16-20UNF
30-32
40-42
48-50
1/2-13UNC
43-45
58-60
65-68
1/2-20UNF
48-50
63-65
78-80
9/16-12UNC
58-60
75-78
95-98
9/16-18UNF
65-67
85-90
100-105
5/8-11UNC
78-80
105-110
130-135
5/8-18UNF
88-90
115-120
155-160
3/4-10UNC
145-148
190-195
230-235
3/4-I6UNF
160-163
210-215
265-270
7/8-9UNC
125-128
160-165
355-360
7/8-I4UNF
140-143
185-190
390-395
1-8UNC
195-200
265-270
515-520
1-12UNF
215-220
285-290
570-575
1-1/8-7UNC
265-270
360-365
715-720
1-1/8-12UNF
300-305
405-410
785-790
1-1/4-7UNC
375-380
520-525
1000-1005
1-1/4-12UNF
415-420
550-555
1110-1115
1-3/8-6UNC
500-505
670-675
1305-1310
1-3/8-12UNF
580-585
765-770
1500-1510
1-1/2-6UNC
670-675
885-890
1730-1740
1-1/2-12UNF
745-750
1005-1010
1970-1980
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