防汛通道施工方案.docx
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防汛通道施工方案.docx
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防汛通道施工方案
宝山区潘泾(园和路-湄浦)河道整治工程
防
汛
通
道
施
工
方
案
*********
审批人:
卢世钢
2017年11月
一、工程概况
本次潘泾河道整治工程范围北起园和路,南至湄浦北侧,工程河段轴线总长约3.201km,北端与潘泾一期工程相接,南端与潘泾二期工程相接。
其中整治河道长度为3201m、疏浚河道长度为3201m、疏浚开挖总土方量为49696m³、新建护岸5021m、新建防汛通道15063㎡、种植绿化40153㎡、新建雨水排放口6座。
本工程防汛道路从上往下结构为3cmAC-13细粒式沥青砼、5cmAC-25粗粒式沥青砼,下设35cm粉煤灰三碴基层和15cm砾石砂垫层。
其中B1道路宽为3m,道路外侧绿化宽为4m,斜坡绿化3m,坡比为1:
2.5,其中B1-1型道路宽度为3m,外侧绿化宽度2m~23m不等,斜坡绿化宽度5m,坡比为1:
2.5。
二、编制依据
1、《水利工程施工质量检验与评定标准》(DG/TJ08-90-2014)
2、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
3、《地基处理技术规范》(DG/TJ08-40-2010)
4、宝山区潘泾(园和路-湄浦)河道整治工程施工图。
三、道路工程施工方案
沥青混凝土道路施工顺序为:
施工测量→路床填、挖、整形、碾压→摊铺砾石砂、整形、碾压→摊铺粉煤灰三渣基层、整形、碾压、养护→铺筑路缘石→摊铺沥青混凝土道路面层。
为保证路基的均匀、密实、稳定,并具有足够的强度和稳定性,还应采用以下措施来保证路基的质量:
1)清除路基内的树根、草根、生活垃圾和建筑垃圾等之后再进行地基处理,路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填筑。
填土不得有杂草、树根等杂质。
清表厚度原则上不小于30cm。
2)填土地段的表面不得有积水,并应保持适当干燥,填土层应分层夯实。
每层填土厚度不应超过30cm(压实厚度约为20cm)。
浜塘处理
路线经过浜(含暗浜)、塘、藕等特殊地段的时候,必须挖除淤泥土至原状土,然后换填道渣间隔土。
素土路基施工:
1、首先计算全线各段的路基填方的数量和运输土方量,确定经济运距,采用绘制土积图在图上进行调配,确定土方调配方案,编写调配说明和注意事项。
2、采用人工配合推土机、挖掘机进行清除砍伐或移植竹木,并将树(竹)根全部挖除,由人工将坑穴填平夯实。
由推土机将用地范围内的垃圾、有机物及原地面以下10~30cm的草皮、农作物的根系和表土清除,装载机装、自卸车运到弃土场内堆放。
场地清理后,根据地面自然坡度和设计要求开挖纵横向台阶,用小型夯实机具夯实,再进行路堤填筑,由13~21t压路机进行填前碾压,密实度达到设计要求。
3、分层填筑
采用断面全宽纵向水平分层填筑压实的方法,填料的虚铺厚度、压实机械、遍数、行走速度等严格按照试验段所确定的参数进行控制。
土方施工运距≤700m采用推土机配合铲运机施工;运距>700m采用挖掘机配合自卸汽车运输施工,并根据车容量计算堆土间距,以便平整时控制层厚均匀。
路基填筑时两侧应超宽30cm,外侧1m范围内,宜用较细材料填筑,禁止大颗粒集中于坡侧,最后按坡率削坡,以确保边坡稳定。
5、碾压夯实
采用12t以上振动压路机分层压实。
碾压时先压两侧靠路肩部分,后压中央,平行操作,行与行之间,要重叠0.4至0.5m,前后相临地段也要重叠1~1.5m,以保全区段碾压密实。
6、路基边坡施工、整修
坡面先拉线放粗坡,用3t以上的拖式振动压路机从坡脚开始向上卷振压实,放下过程不能振动,否则斜坡上的材料被振松而滚落下去。
采用人工进行坡面修整,对大坡面,则必须在分层填筑过程中,在适当时候就对边坡进行修整。
修整时,应要留有一定的余量,以便进一步修整后,达到设计要求的标准。
砾石砂垫层施工:
1.施工前应对路槽进行复验,各项技术指标(特别是土基回弹模量)应符合设计要求。
质量不符合路基技术要求之处,应整修到规定要求,保持路基排水设施的完好。
2.路面垫层施工工艺
a.路面底基层施工工艺流程:
施工放样→运送、摊铺→整型→碾压。
b.施工放样:
在路槽上恢复中线,直线段每20米设一桩并在路肩边缘外设指示桩,用明显标记标出设计高。
c.运送砂石料:
根据路段的预定容量,计算每车料的堆放距离,避免料不够或过多。
d.整型:
摊铺后,推土机初压一遍,根据实测的压实系数,确定纵断面的标高,并设置标记和挂线。
e.碾压:
整型后,立即用12吨以上的三轮压路机、重型轮胎机、或振动压路机在全宽内进行碾压,由两侧向中心碾压,碾压时,应重叠1/2轮宽;后轮必须超过接缝处,头两遍碾压速度应采用1.5~1.7km/h为宜,以后采用2.0~2.5km/h的速度。
在规定时间内碾压到要求的密实度,同时没有明显轮迹。
粉煤灰三渣基层施工:
为了保证路面基层的施工质量及考虑到施工方便,我们采取厂拌法施工。
1、施工前下承层验收
施工前对路基按质量验收标准进行验收,包括宽度、路拱、标高、表面平整度、压实度、路基沉降、预留管线的埋设等,如有不满足设计及规范之处,及时予以调整。
2、施工测量
水准点加密,每30~50米设置一个施工控制水准点(对路基施工用水准点进行复核,若闭合差满足规范要求,可利用原有水准点),以便于施工时就近对基层进行标高复测,水准点精度必须满足设计和规范要求。
测量放样经常进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。
恢复中线,直线段每10米设一中桩,平曲线上每5米设一中桩。
3、修筑试验路段
修筑试验路段长度不少于单幅50m,进行施工优化组合,把主要问题找出来加以解决,确定标准施工方法用以指导施工。
试验路段根据现场情况确定或由监理工程师指定,通过修筑试验路段,达到以下目的:
检验运输、拌和、碾压、养生等计划投入使用的可靠性;提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数;确定每一作业段的合适长度,提出标准施工方法;合理的机具组合;确定施工组织及管理体系;质量检验内容、检验频率及检验方法。
4、拌和
按设计与规范的要求,将各种材料拌和均匀,用运输设备运送到施工现场。
5、摊铺
在自检合格并经监理工程师检查同意摊铺拌和料,首先根据试验确定松铺系数,按松铺厚度将拌和料均匀地摊铺在预定的宽度上。
6、整形
摊铺后,立即用平地机初步整形,在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在曲线段,平地机由内侧向外侧刮平。
用轮胎压路机在初步的压路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,然后再次整形,整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松,用新拌的混合料找平,快速碾压一次,再次整平。
每次整平要达到规定的坡度和路拱。
整形过程中,不允许任何车辆通行,并保持无明显的粗细料离析现象,路拌底基层施工,标高、横坡的控制是重点,也是难点。
放样时按整桩号10m一个断面,一个断面半幅5点法控制。
一般稳压后面层标高要高设计标高5cm左右。
具体值根据试验段可得。
通过两侧钢筋桩控制点(高设计10cm)挂线后再人工开槽并布灰做记号,以便司机操作平地机,从而很好地控制标高。
7、碾压
根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制定碾压方案,各部分碾压的次数相同,路面的两侧多压2~3遍。
整形后,在最佳含水量时立即用轻型压路机并配合2台以上10-12T压路机在全宽内集中碾压,碾压时,重叠1/2轮宽,开始碾压速度为1.7km/h,以后为2.0-2.5km/h。
根据施工经验,一般拌和好的物料要及时碾压。
24小时内必须压实成型,碾压遍数为6~8遍。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。
8、养生及交通管制
(1)碾压完成后,进行保湿养生,养生采用洒水并覆盖草帘在加上不透水薄膜保湿的方法,洒水量以不使基层表层干燥也不过分潮湿为准,养生时间不少于7天。
(2)养生期以及保湿期内,路的两段及岔口处设警示牌及路障进行交通管制。
除洒水车外,其他车辆不得通行。
路缘石施工
1.测量放样
基层施工完毕的路段,及时安装路缘石,确保在沥青面层施工前安装完毕。
用全站仪精确放出两条距中桩1.5米的路缘石边缘线,每10米放一桩。
2.运输
精选合格的路缘石运抵施工路段,运输过程中注意路缘石的保护,以减少不必要的破损。
3.安装
技术人员根据所放中桩,检测基层高程,并在安装过程中随时检验路缘石顶面高程。
施工人员按每10米段拉线,保证路缘石边线顺直、圆滑。
所安放路缘石要求外观良好,有露石、蜂窝、裂缝、脱皮、啃边、掉角、漏浆的路缘石坚决不用于本分项工程。
在路缘石底面铺设C25素混凝土,以调整路缘石顶面高程。
安装时保证相邻两块高差不大于2mm,裸露面整齐、光洁、美观。
勾缝前对安装路缘石再检查、调整其外观线形等,清理缝隙中的杂物,然后用砂浆灌缝,做到灌缝饱满、美观。
路侧路缘石施工中注意排水孔的畅通。
安装过程中避免活制砂浆对路面的污染,备有一定的防范措施,做到工完场清。
清扫
在喷洒面层沥青之前,应将基层或原面层上的松散材料、尘土及其他异物清扫干净。
表面上的泥土应边冲洗边清扫。
测量放样
喷洒面层沥青前,应准确明显地用石灰或其他材料放出边线。
边线应左右两侧都放,以利矿料层收边整齐。
放线的灰不宜过多,以免影响沥青与基层粘结。
⑵沥青封层施工
①一般在透层沥青喷洒24小时后(表面局部多余的沥青应清除)。
主层沥青应按边线准确喷洒。
如有空白、缺边,应立即补洒。
如有沥青积聚过多现象,应立即刮除。
由于第一次主层沥青用量较少,喷管不应放得过低,以免沥青洒布不均匀。
沥青一次喷洒的长度应与石料撒布相配合。
要避免沥青喷洒后等待较长时间才能撒上石料的情况。
在路表温度低于以及有风砂的情况下,这点尤为重要。
如路面宽,必须分两幅喷洒时,宜沿路面中心线进行搭接,搭接宽度10~15厘米(cm)。
每段搭接处,应用铁板或橡皮板横铺在起洒点前的已洒沥青部分及本段待洒沥青的终点处,宽度约1米(m),以保证接
头处沥青喷洒得整齐且无重叠。
每车沥青在接近洒完、沥青数量不足时,应马上关闭手闸阀,立即提起喷管,并把车开走,以免“洒花”或“成条”。
车开走后,让喷管伸出路肩以外,并将其放到最低位置,让管中余留沥青流尽。
适宜于喷洒沥青的路表最低温度如下:
针入度80~100的沥青30℃
针入度150~220的沥青25℃
稀释沥青[油(中)-6]20℃
沥青乳液10℃
扫匀
应紧跟在撒布机后面将石料扫匀,以普遍覆盖一层、厚度一致、没有露沥青为度。
扫匀石料是保证面层质量和平整度的重要手段,必须认真仔细进行。
碾压
扫匀一段(不必等全段扫完)应立即用轮胎压路机或两轮钢轮压路机碾压,共碾压3~4遍。
如石料坚硬,也可以用12吨(t)压路机碾压。
石料可以略有压碎,以一颗一颗紧密嵌锁为度。
如主要用轮胎压路机碾压,最后应用两轮压路机压1~2遍,以保证表面平整。
碾压方式与其他面层和基层相同。
直线段,从两侧路肩开始碾压,逐渐移向路中心。
曲线段,从曲线内侧开始逐渐移向外侧。
每次轮迹重叠20~30厘米(cm)。
沥青摊铺:
本工程田间道在粉煤灰三渣基层上设计铺筑3cm的细粒式沥青混凝土,5cm中粒式沥青砼;沥青砼是道路的最后一层外衣,它的质量好坏直接影响到道路的使用寿命和外观。
本工程采用进口的施工机械施工。
沥青面层施工工艺及程序
①测量放样:
在基层上恢复中线,直线段每10~15m设一桩,平曲线段每5~10m设一桩,并在铺筑宽度两侧边缘外设水平测量桩,在两侧桩上测定松铺设计标高,固定摊铺机行走钢丝。
②材料试验及混合料配比调整:
正式施工前在监理工程师的指示下进行各种原材料的试验和混合料的配比试验,并进行试验路段的铺筑,其结果得到监理工程师认可后,进行路面铺筑。
③摊铺机就位:
摊铺机进入现场后,使两侧模板基本平行于基准弦线且左右等距。
在摊铺范围横向方向上打两个基准桩,桩顶标高比设计标高低2~3mm,启动找平传感器调整抹平板,使其后端碰到基准桩,再调整抹平板的进料角。
调整好以后,启动自动转向传感器,自动行走5~10m,调整侧模板使其与基准弦线平行。
沥青混合料的松铺系数
种类
机械摊铺
人工摊铺
沥青混凝土混合料
1.15~1.35
1.25~1.50
沥青碎混合料
1.15~1.30
1.20~1.45
④卸料:
为保证摊铺作业的连续性,开始摊铺时和摊铺过程中,现场至少有4台运料车等候卸料。
运料车在摊铺机前30~50cm处停车,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车挂空档,靠摊铺机推动前进。
⑤沥青混合料的摊铺采用两台自动式摊铺机作业,每幅路全宽一次性作业完成,每台各在半幅摊铺,一前一后,以避免出现纵向冷接缝。
摊铺速度控制在2~4m/min,力求均衡、连续,无特殊情况不得中途停顿。
混合料的摊铺温度不低于160℃。
⑥接缝:
横缝为每次作业的结束处或施工中临时被迫暂停处,为冷接缝,采用“挡木法”垂直端面平接缝,或以后切缝为垂直端面
⑦碾压:
沥青混合料的压实使用组合压路机作业,碾压步骤分初压、复压和终压三个阶段进行。
碾压纵向由低边向高边慢速均匀进行。
初压采用8~10t双钢轮压路机碾压,碾压速度在1.5~2km/h,碾压遍数2遍。
复压采用12~15t振动式压路机碾压,碾压速度在2.5~4km/h,碾压遍数2~4遍,工作温度不低于150℃;终压采用12t轮胎式压路机碾压,消除轮迹,工作温度不低于120℃以上。
⑧交通管制:
沥青混凝土路面碾压完毕尚未冷却到50℃以下前,禁止除碾压以外的一切车辆通行;在没有铺筑完成时,除施工车辆外,禁止其它社会车辆通行,施工车辆禁止急刹车。
四、保证工程安全、文明生产及环境保护的主要技术措施
4.1安全生产保证措施
4.1.1安全管理目标
确保无重大伤亡事故、无重大管线事故,建成安全达标工地。
4.1.2安全生产保证措施要点
安全生产是项目管理中的一项重要内容,是确保工程顺利进行的条件,首先在思想上高度重视,组织上严密部署,实际工作中周密安排,坚决贯彻安全检查标准,确保本工程达到“文明工地、标化工地”标准要求。
本工程实行安全生产项目经理负责制。
(1)建立、健全各级安全生产责任制,责任落实到人。
(2)进行全面的针对性的安全技术交底。
(3)各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
(4)特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗。
(5)新职工必须进行公司、施工队和班组三级教育。
(6)建立定期安全检查制度,查出隐患必须及时整改。
(7)进入施工现场,必须遵章守纪,佩戴安全帽。
(8)施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。
(9)施工用电中照明、配电箱、开关箱、架空线、接地接零等部分必须严格按规程操作、布置。
电工须持证上岗,应编制用电施工组织设计,实行定期检查制度。
(10)大型机械的保险、限位、防护、指示器等必须齐全可靠,驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗,必须按规程要求进行操作。
(11)认真抓好施工用电安全、机械设备安全、防火安全、吊装安全、脚手架、支架安全等工作。
4.1.3安全生产检查措施
(1)贯彻“安全第一”的方针,正确评价安全生产情况、防患于未然,使安全工作达到标准化、规范化。
(2)建立安全检查组织,由质安科及现场各专职安全员组成。
(3)主要任务:
①监督、检查工地安全生产法规、条例、规程及技术标准执行情况;加强安全管理,执行安全生产管理奖罚制度。
②深入现场,发现隐患及危急情况及时处理或提出整改意见。
(4)检查内容:
①对照检查各级领导和职工是否重视安全工作,落实安全措施是否到位。
②是否认真执行安全生产责任制和齐抓共管;违章作业纠正与处理。
③是否进行安全技术交底;是否根据施工组织设计的安全技术措施进行实施。
④深入现场检查劳动条件,安全设施、安全装置、安全用具、机械设备、电气设备等是否符合安全规范要求。
⑤是否按“四不放过”原则处理事故。
⑥新工人是否经过教育考试,特种作业人员是否经培训、考核、持证上岗。
(5)检查频次
①生产班组每天上下班前由安全值班人员进行安全检查。
②项目部每天由安全员负责检查一次,发现问题由负责人解决。
③由项目部会同公司有关人员每月组织一次安全大检查。
4.1.4安全生产奖罚措施
(1)对在安全生产中作出成绩的班组和个人,给予奖励和表彰;对落后的部门、班组和个人应予处罚和教育,对事故责任者根据有关规定作出处罚或追究责任。
(2)对违反《安全生产十不准》、《安全生产六大纪律》等有关安全规定的行为,依照《违反安全生产处罚条例》予以处罚。
(3)对于其他违章作业,违反安全生产制度的现象,根据有关规定严厉惩处。
我方承诺:
如达不到安全生产目标,我方愿接受业主的罚金处理。
4.2文明施工保证措施
4.2.1文明施工依据和目标
(1)文明施工依据
①《上海市建设工程文明管理暂行规定》
②上海市实事重点工程立功竞赛规定要求
③沪建建(96)第1081号及第439号通知
④区级、市级文明工地标准
(2)文明施工目标
争创市级文明工地,做到“两通三无五必须”。
4.2.2现场文明施工措施
(1)积极开展文明施工窗口达标活动,做到“两通三无五必须,便民利民不扰民”。
两通:
施工现场人行道畅通;施工工地沿线单位的居民出入通道畅通。
三无:
施工中无管线事故;无重大工伤事故;施工现场周围道路平整无积水。
五必须:
施工区域与非施工区域必须严格分隔;施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗;工地现场施工材料必须堆放整齐;工地生活设施必须清洁文明;工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。
(2)在现场人员中广泛开展“七不”宣传,争做文明市民;
(3)要防止泥浆、污水、废水和其它混浊废弃物流入河道;施工中各类垃圾应堆置在规定的地点,不得倒入河道和居民住宅区;
(4)施工区域、生活区均应整齐有序,不影响市容市貌;
(5)成立文明施工小分队,对文明施工情况进行检查和整改,实现施工区域、生活区域的标准化。
4.2.3工地卫生
(1)工地保证开水供应,严禁食用生水、茶水桶内部应清洁无垢。
(2)保持办公室和宿舍等处室内环境整洁卫生,做到无痰迹,烟头纸屑等。
(3)宿舍内工具、工作服、鞋等应定点集中摆放,保持整洁。
床上生活用具置放整齐,床下不得随意堆放杂物。
(4)办公室、宿舍实行卫生值日制。
(5)食堂保持内外环境整洁,工作台和地上无油腻。
(6)食物存放配备冰箱和熟食罩,生熟分开,专人管理,保持清洁卫生。
(7)炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗,并做到“三白”。
食堂砧板、摇、拌面机用后洗净,不得有污垢、霉变物质。
定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。
4.2.4文明施工内业
(1)根据文明施工要求,做好相应的内业资料,如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。
(2)办公室布置文明施工有关的图、表。
(3)定期举行文明施工管理活动,检查前期文明施工情况,发现问题及时整改,并做好记录。
4.3环境保护措施
4.3.1全面运行IS014000环境保护体系
上海作为一个高速发展的现代化国际大都市,环境问题日益受到全社会的普遍关注。
为了适应当今社会的潮流,实现社会经济的可持续化健康发展,在本工程施工的全过程中,我们将全面运行ISO14000环境保护体系标准,系统地采用和实施一系列环境保护管理手段,以期得到最优化的结果。
4.3.2对持续改进和污染预防的承诺
我们在建设施工的全过程中,根据客观存在的粉尘、污水、噪声和固体废物等环境因素,实施全过程污染预防控制,尽可能地减少或防止不利的环境影响。
预防为主,加强宣传,全面规划,合理布局,改进工艺,节约资源,为企业争取最佳经济效益和环境效益。
严格遵守国家和地方政府部门颁布的环境管理法律、法规和有关规定。
4.3.4土方运输环境管理规定
(1)车辆情况
①车貌整洁,制动系统完好。
②车辆后栏板的保险装置完好,并再增设一幅保险装置,做到双保险,预防后板崩板。
③车辆应配置灭火器,以防发生火灾时应急。
④设备部门负责对本工程的运输车辆进行定期检修;土方运输承包方自行负责车辆的定期检修,以保持车况的良好。
(2)土方装卸
①土方装卸时,场地必须保持清洁,预防车轮粘带。
②车轮出门时,必须对车轮进行冲洗。
③车轮装载土方不应超高超载,并应有覆盖物以防止土方在运输中沿途扬撒。
④项目管理部负责对土方运输量进行严格统计。
(3)土方运输
①严格按交通、市容管理部门批准的路线行驶。
②配备专用车辆对运输沿线进行巡视,发现问题能够及时处理。
4.3.5建筑垃圾和工程渣土环境管理规定
(1)申报
①应在工程开工前五日按规定向渣土管理处或区、县环境卫生管理部门(以下统称渣土管理部门)申报建筑垃圾、工程渣土的种类、数量、运输路线及处置场地等事项,并与渣土管理部门签订环境卫生责任书。
②建筑垃圾、工程渣土需分批排放的,除申报总排放处置计划外,还应在每批排放前五日申报排放处置计划。
临时变更排放处置计划的,应补报调整后的排放处置计划。
③施工单位自行安排建筑垃圾、工程渣土受纳场地的,应在申报排放处置计划时,提交受纳场地管理的上级行政管理部门同意受纳的证明。
(2)运输
①施工单位持渣土管理部门核发的处置证向运输单位办理建筑垃圾、工程渣土托运手续;运输单位不得承运未经渣土管理部门核准处置的建筑垃圾、工程渣土。
②运输建筑垃圾、工程渣土时,运输车辆、船舶应随车携带处置证,接受渣土管理部门的检查。
处置证不准出借、转让、涂改、伪造。
③运输车辆按渣土管理部门会同公安交通管理部门规定的运输路线进行运输。
④管理单位签发的回执,交托运单位送渣土管理部门查验。
⑤各类运输车辆进入建筑垃圾、工程渣土储运场地,应服从场地管理人员的指挥,按要求倾卸。
4.3.6施工现场扬尘管理规定
(1)在施工作业现场按照《现场项目部文明施工标准》要求,对施工现场进行分隔。
(2)加强建筑材料存放管理,各类建材及混凝土拌和处应定点定位,禁止水泥露天堆放,并采取防尘抑尘措施,如在大风天气对散料堆放场采用适当的水喷淋防尘。
(3)运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫,保持车辆出入口路面清洁,以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。
(4)由于施工产生的扬尘可能影响周围居民正常生活、道路交通安全的,应设置防护网,减少扬尘及施工渣土的影响。
如防护网发生破损,应及时对其进行修补。
(5)施工现场的建筑垃圾、工程渣土临时储运场地四周设置一米以上且不低于堆土高度的遮挡围栏,并有防尘、灭蝇和防污水外流等防污染措施。
(6)禁止在人口集中地区焚烧沥青、油毡、橡胶、塑料、皮革以及其他有毒有害烟尘和恶臭气体的物资;特殊情况下需焚烧的,须报当地环境保护主管部门批准。
(7)坚持文明施工及装卸作业,避免由于野蛮作业而造成的施工扬尘。
4.3.7环境卫生管理规定
(1)生活区
①生活区设围栏,有“五小”设施平面图和卫生包干块示意图。
②门口标明企业和工程项目名称。
③施工现场废环境控制管理规定。
④保持排水通畅,明沟、暗沟应清洁无杂物和黑臭。
⑤生活区设施符合要求,垃圾分类入箱,保持环境整洁。
(2)办公室、宿舍及更衣室
①室内外环境整洁卫生,无蛛网、积灰、无痰迹、烟头、纸屑。
②宿舍、更衣室内通风、干燥、无异味,办公室内部整洁、整齐、美观大方。
③使用标准床铺,床上生活用具堆放整齐,床下不得随意堆放杂物。
(3)浴室
专人管理、清扫,保持整洁。
室内排水畅通,浴水不随意排放路边,影响交通。
(4)医务室
①相对集中的工地应设医务室,无工地医务室应配急救药箱。
②医务人员每周1~2次巡视工地并有记录,做好季节性防病卫生宣传工作。
③医务人员或者兼职卫生员要抓好防病和食堂卫生工作,并有记录,每天到食堂验收食品,以防食物中毒。
(5)饮水卫生
应有合格的可供食用的水源
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- 防汛 通道 施工 方案
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