汽轮机中控岗位作业指导书.docx
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汽轮机中控岗位作业指导书
北川中联水泥有限公司余热发电
汽轮机中控岗位
作业指导书
1目的
1.1、加强运行人员运行操作管理,使其操作达到标准化、规范化、程序化的要求。
1.2、熟悉汽轮机机组的作用和用途;掌握它的原理、结构与检修、维护。
1.3、遵照作业指导书将有助于避免对机组的危害,减小修理费用和维修次数,提高了该机组的可靠性和使用寿命。
2适用范围
本指导书规定了汽轮机中控岗位操作员的职责,工作内容与要求,生产和安全操作规程,安全注意事项及检查考核办法。
适用于北川中联水泥有限公司余热发电9MW汽机设备的运行、操作和管理。
3引用标准
水利电力部《汽轮机运行规程》
水利电力部《发电厂厂用电动机运行规程》
水利电力部《电业安全工作规程》(热力和机械部分)
《电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇》DL5011—92
《N9-1.25使用说明书》
4职责要求
4.1总则
1、运行人员必须经过技术培训,经考试合格后,方能进岗独立值班。
2、值班人员应熟知:
a、运行规程、电业安全作业规程、事故处理规程、岗位责任制、厂内有关制度。
b、汽轮机及辅助设备的构造与性能、工作原理及管道系统。
c、仪表信号装置的用途、工作性能及使用方法。
d、热动力设备的经济调配方法及厂用电系统。
e、相关专业主要设备容量、蒸汽及给水系统。
f、触电、烫伤、中暑等的急救方法及各消防器材如灭火器、水龙带的使用与维护方法。
g、“两票三制”的具体内容及要求,并认真执行。
两票指:
操作票、工作票;三制指:
交接班制、巡回检查制、设备定期试验轮换制。
h、对于值班人员不执行命令或违反规程、规章制度而发生的人身伤害、设备损坏事故,将示情节轻重负行政责任或法律责任。
4.2重要操作的规定
下列操作必须由车间主任专门指定的人员进行监护
1、小修后汽轮机的启动。
2、危急遮断器的定期超速试验。
3、调速系统的调整和试验。
4、主汽门、调速汽门的严密性试验。
5、设备经过重大改进后的启动和有关新技术的首次试运。
5N9-1.25型汽轮机运行规程
5.1汽轮发电机组规范及技术特性
1汽轮机技术规范:
型式:
N9-1.25型单缸直联冷凝式。
额定功率:
9000KW
主蒸汽压力:
1.25(0.7~1.6)MPa(绝对)
主蒸汽温度:
320(270~360)℃
冷却水温:
正常27℃;最高33℃
排汽压力:
0.0075Mpa(冷却水温度27℃)
转向:
顺汽流方向看为顺时针
额定转速:
3000r/min
临界转速:
~2140r/min
额定转速下振动值:
≤0.03mm(外壳上)
临界转速下振动值:
≤0.10mm(外壳上)
调节系统
速度不等率:
~4%
同步范围:
±6%
保安系统:
危机遮断器动作转速:
3270~3330r/min
油路系统:
调节油压:
(在工作台上测点)≧0.85Mpa
润滑油压:
0.25Mpa(总管)
2.发电机技术规范:
型号:
QF-J9-2
额定功率:
9000KW
额定电压:
10500V
额定电流:
618.6A
相数
3
极数
2
额定转速:
3000r/min
额定频率:
50Hz
功率因素:
0.8
接法:
Y
3.励磁装置
型号:
ZLC-100/10.5
.4汽轮机本体
a、通流结构:
本汽轮机通流部分由一个调节级和八个压力级组成。
b、本体结构:
汽轮机前汽缸选用铸刚材料,后汽缸则采用优质碳刚材料。
前后汽缸用垂直中分面法兰螺栓联接,上下半汽缸,由水平中分面螺栓联接,前汽缸采用猫爪结构搭在前轴承上,前轴承通过前座架间固定在汽机基础平台上。
后轴承座用螺栓及半圆垫圈固定在后汽缸上,后汽缸通过后座架直接固定在基础上。
汽轮机设置有一套完整的滑销系统,前后汽缸均设有纵向导板,前汽缸导板固定在前轴承座内。
后汽缸导板固定在基础上。
前轴承座与前座架之间有导向键。
热膨胀时前汽缸通过猫爪推动前轴承座一齐沿导向键向前移动。
前轴承座上装有椭圆径向止推联合球面轴承、主油泵、危急遮断器也都置于前轴承座内。
前轴承座箱体上装油动机、危机遮断油门、轴向位移监视仪等部套。
后轴承座中装有汽机后轴承(椭圆径向轴承)、发电机前轴承等部套。
盘车装置于后轴承座盖上,当需要盘车时,推动盘车手柄,接通盘车装置电机电源,即可盘车。
当汽轮机转子转速超过13r/min,盘车齿轮即自动退出,并自动关掉盘车电机。
5调节、保安、润滑系统
a调节系统
调节系统采用电液调节控制系统,主要有转速传感器(713)、数字式传感器WOODWARD505(1310)、电液转换器(1742)、油动机(1910)和调节汽阀(0801)组成。
WOODWARD505(1310)同时接收来自二个转速传感器(713)的汽轮机转速信号,并与转速给定值进行比较后输出执行信号(4-20mA电流),经电液转换器转换成二次油压(0.15-0.45Mpa),二次油压通过油动机操纵调节汽阀。
b启动系统
当具备开机条件时,用速关组合装置(1111)开启速关阀(2301)。
启动时,旋转换向阀(1830,1839)手柄,换向阀(1839)建立启动油(0.8Mpa),换向阀(1830)使速关油与回油接通,然后松开换向阀(1830)手柄,建立速关油(0.8Mpa)。
5秒钟后,松开换向阀(1839)手柄,则启动油缓慢下降,这时速关阀(2301)将自动开启。
速关阀上的行程开关(ZS587)联锁WOODWARD505(1310),只有当速关阀完全开启后,才允许WOODWARD505(1310)启动汽轮机。
c汽轮机的运行监视与保护
汽轮机超速时,危机遮断器(2110)动作,使危机保安装置(2210)泄油,速关阀关闭,机组停机。
按下速关组合装置(1111)上手动停机阀(2274)的手柄,可以使速关油泄掉,关闭速关阀。
电磁阀(2225、2226)接受来自保护系统的停机信号,立即切断速关油路,关闭速关阀。
d试验
速关组合装置上实验阀(1845)用于在线实验速关阀是否卡涩,检验速关阀动作的灵活性。
许用实验油压P1=0.1081+0.685(P2-0.1)Mpa,其中P2位速关油压实际值,如果实际实验值大于许用实验值P1,则说明有卡涩现象。
e供油系统
本机组采用集中供油装置。
油箱、辅助油泵、事故油泵、冷油器、滤油器及吸油喷射管和有关管路配件分别提供压力油和润滑油。
压力油:
正常情况下,压力油由汽轮机主轴上的主油泵供给,在启、停过程中有辅助油泵供给。
主要有以下作用:
1)、保安:
通过保安系统,作为速关阀、调节汽阀的动力油,实现对机组的保护。
2)、调节:
一路经电液转换器换成二次油压的控制信号;一路引入油动机作为动力油开启调节汽阀;一路引入速关组合装置开关速关阀。
3)、吸油喷射管引射油:
因主油泵没有自吸能力,为使主油泵进口维持一定正压,需要用吸油喷射管,该装置为一个装于油箱内的液压喷射泵,压力油从其喷嘴中高速流出的同时,也从油箱中抽吸一部分油量,他们混合后引到主油泵进口腔室。
4)、润滑油:
压力油经节流、冷却及过滤后形成润滑油,供给各轴承润滑和冷却。
6505调速器
1)键盘和显示器
2)键功能
<,>(左右翻动)使编程或运行方式上下的功能块显示左移或右移。
∧,∨(上下翻滚)使编程或运行方式上下的功能块显示左移或右移。
SELECT:
用于显示器上行或下行变量的选择控制。
ADJ(调整):
在运行方式中,“∧”增大可调参数,“∨”,减小可调参数,如增减转速、负荷等。
PRGM(编程):
当调速器处于经济状态时,用该建选择编程方式,在运行方式中,该键用于选择程序监视方式。
在程序监视方式中,能浏览所编制的程序但不能改变。
RUN:
从(CONTROLLINGPARAMETR/PUSHRUNorPRGM)状态触发汽轮机运行即启动指令。
STOP:
一旦给予确定,触发汽轮机控制停机(运行方式)。
可以在键选择下来取消该命令。
RESET:
对运行方式的报警和停机做复位/清除。
在停机后按该键还使调速器返回到(CONTROLLINGPARAMETR/PUSHRUNorPRGM)状态。
0/NO:
输入0或NO(退出)命令。
1/YES:
输入1或YES(投入)命令。
2/ACTR执行机构):
输入2或显示执行机构位置(运行方式)。
3/CONT(控制参数):
输入3或显示控制参数(运行方式):
按“下翻箭头”键显示调速器的最后一次跳闸原因、达到的最高转速和就地/远程状态。
4/CAS(串级):
输入4或显示串级控制信息(运行方式)。
5/RMT(远程):
输入5或显示远程转速给定控制信息(运行方式)。
6/LMTR(阀位限制器):
输入6或显示阀位限制器信息。
7/SPEED:
输入7或显示转速控制信息(运行方式)。
8/AUX(辅助):
输入8或显示辅助控制信息((运行方式)。
9/kW(负荷):
输入9或显示负荷信息(运行方式)。
CLEAR:
清除编程状态和运行状态下的输入值和使调速器退出现有方式。
ENTEER:
在编程状态下输入一个新值,在运行方式下允许输入具体的给定值。
DYNAMIC(+/—):
在运行方式下访问控制执行机构位置的参数动态设定值。
该键还具有改变所入值的符号。
·(小数点键):
给键盘输入的数值加上小数点。
ALARM(F1):
当键的LED指示灯发亮时显示任何报警原因(最后/最新报警)。
按下翻箭头显示另外的(菱形键)报警。
OVERSPEEDTESTENABLE(F2):
允许转速基准高于最高控制转速给定值已进行电子或机械超速跳闸试验。
F3:
可编程定义功能键。
F4:
可编程定义功能键。
EMERGENCYSHOUTDOWNSTOP:
紧急停机按钮。
5.2辅助设备规范:
1凝汽器:
型式:
N-1000-4型双流程二道制表面式
冷却面积:
1000㎡蒸汽压力:
0.0075MPa
冷却水温:
27~33℃冷却水压:
≤0.3MPa
2双联冷油器:
冷却面积:
2x25㎡
冷却水量:
80t/h
3射水抽气器:
型号:
CS1-15-4
工作压力:
0.4Mpa
工作水量:
100t/h
抽气量:
15kg/h
4空气冷却器(4组):
冷却能力:
360kW冷却空气量:
11m3/s
冷却水量:
80m3/h冷却水压:
0.3MPa(表)
冷却水最高允许温度:
33℃
5真空除氧器及水箱:
工作压力:
0.008MPa
工作温度:
42℃
处理水量:
50t/h
进水压力:
0.2MPa
水箱有效容积:
20m3
6各种泵及电动机额定规范:
名称
型号
流量m3/h
扬程m
转速r/min
电机型号
功率kW
电流A
电压U
绝缘等级
凝结水泵
4N6G
65.5
72
2900
Y180M-2
22
42.2
380
B
锅炉给水泵
DG46-50x6
46
300
2950
YSP280S-2
75
139
380
F
射水泵
IS125-100-200A
187
43.6
2960
Y200L2-2
37
380
F
循环水泵
KQSN400-M19-352
2057
25
1480
YSP315L1-4
160
283
380
F
电动油泵
80YL-100
50
100
2900
Y200L2-2
37
68.8
380
B
交流电动齿轮油泵
LDY12-25x2
12.5
50
2950
Y112M-2
4
8.0
380
B
直流电动齿轮油泵
LDY12-25x2
12.5
50
2950
Z2-32
4
22.4
220VDC
F
射水箱管道泵
KQW50/125-1.5/2
12.5
20
2980
Y90S-2
1.1
34.3
380
F
排烟风机
AYF2-250-0.75
G280A
0.75
1.83
380
F
5.3汽轮机启动前的准备
1启动前的准备及联系工作
a汽机范围内检修工作结束后,运行人员应掌握设备检修和改进情况,影响启动的工作票应全部竣工,检修的安全措施已拆除。
工作场所清扫干净,现场照明良好。
b检查和投入各种仪表及保护装置,各仪表测点指示正确。
c.测量各电机绝缘应合格。
d检查各转动机械完好,盘动转子灵活,油位正常,油质良好。
各动力设备及电动阀门送电。
各辅助设备试验良好。
电动阀门行程校验完好且开关正常。
e准备好启动所需工具、量具,如:
振动表、听音棒、记录表纸等。
2启动前的检查
a调节保安系统:
(1)检查蒸汽分配机构和各轴钉、销子、防松螺帽应装配完好,各转动支点灵活无卡涩。
(2)将危急遮断器处于脱扣位置,手动试验应灵活可靠,然后挂于运转位置。
(3)速关阀全关。
b油系统:
(1)油箱、油管路、冷油器、辅助油泵均应处于完好状态,油系统无漏油现象。
(2)油箱油位正常,油位计灵活无卡涩。
(3)滤油器在工作位置。
(4)下列阀门应开启:
高压电动油泵出口门,齿轮油泵、直流齿轮油泵出口门,冷油器油侧进、出口门。
下列阀门应关闭:
、冷油器油室放空气门及放油门、油箱放油门、备用冷油器进、出口油门。
c主蒸汽系统:
(1)隔离汽门手动和电动开闭检查正常后关闭。
d轴封、空气系统:
(1)下列阀门应开启:
凝泵入口空气门。
(2)下列阀门应关闭:
轴封进汽门;轴封至凝汽器排汽门;射水抽气器空气门。
e凝结水系统:
(1)下列阀门应开启:
凝泵进口门;射水泵进、出口门;凝结水再循环门;凝泵水封门,凝汽器水位计水侧汽侧考克。
(2)下列阀门应关闭:
凝泵出口门。
(3)凝汽器补水至1/2-3/4。
f疏水系统:
下列阀门应开启:
主蒸汽管道疏水阀,隔离汽门前后疏水阀;汽缸本体疏水阀;速关阀疏水门。
g.循环水系统:
(1)下列阀门应开启:
水侧放空气门;空冷器出水阀;冷油器进水阀。
(2)下列阀门应关闭:
凝汽器水侧放水门;凝汽器进出口门;空冷器进水阀;冷油器出水阀。
5.4汽轮机的启动
5.4.1汽轮机在下列情况下禁止启动
汽轮机组遇有下列情况之一,应采取措施设法消除,否则禁止启动:
1主要表计(如转速表、负荷表、轴向位移表等)或任一保安装置失灵。
2隔离汽门、速关阀、调速器门有卡涩现象。
3调速系统不能维持汽轮机空负荷运行或甩去全负荷后不能控制转速。
4盘车装置及辅助油泵工作不正常。
5油质不合格或油温低于35℃;或润滑油压低于正常值。
6汽轮发电机组振动超过0.05mm.。
7汽轮发电机组转动部分有明显磨擦声。
8凝汽器排汽安全阀有缺陷。
5.4.2汽轮机冷态启动
1暖管:
1)稍开隔离阀,使管内压力维持在0.25MPa左右加热管道,温升速度5-10℃/min。
2)管内壁温度达130-140℃,以0.25MPa/min速度提升管内压力额定压力,全开隔离汽阀。
开始暖管时,疏水门尽量开大,随着管壁温度和管内压力的升高,逐渐关小疏水阀门。
2启动辅助油泵,启动盘车装置,对油系统进行检查与试验。
3启动循环水泵,向凝汽器通冷却水。
4启动凝结水泵,开启出口门,用再循环门保持热井水位。
5启动射水泵抽真空。
6开启轴封进汽门,使前后轴封冒汽管有少量蒸汽冒出。
7汽轮机开始冲转。
8汽机冲转应具备以下条件:
1)机组各轴承回油正常;冷油器出口油温35-45℃;调节油压:
(在工作台上测点)≧0.85MPa
润滑油压:
0.08~0.12MPa
2)主蒸汽温度达270℃以上,蒸汽压力在0.7MPa以上,真空度达450-500mm汞柱以上。
3)盘车装置连续运行正常;辅助油泵连续运行正常。
4)投入油压保护、推力瓦块温度保护、轴承回油温度保护及超速保护。
9冲转
1)扣上危机遮断器油门,开启速关阀。
2)用WOODWARD505(1310)缓慢给定600r/min,调速汽门冲动汽轮机进行低速暖机,维持20-30分钟。
3)转子冲动后,检查盘车是否自动退出,机组振动情况、本体膨胀、油温、后汽缸排汽温度,仔细测听检查通流部分、轴封、主油泵等处应无不正常的响声;冲转后发现异常应立即打闸停机,检查原因并设法消除。
(转子一旦静止,则必须投入盘车装置连续运行),
10升速
1)当机组运转正常后,以200r/min速度升速。
转速接近临界转速时(2140r/min)时加速平稳越过;
2)用调速器控制调节汽阀,将转速升至额定值。
3)检查运行是否正常,真空是否达到额定值,及时调节冷油器水量保持油温在35-45℃。
4)检查:
润滑油压、油温、油箱油位;辅助油泵工作情况;汽轮机各部分膨胀情况。
5)暖机升速过程中应注意下列事项:
【a】当机组发出不正常响声或振动大于0.05mm(非临界转速下),应立即降速使振动下降至合格并查找原因。
暖机15min再升速;若振动仍未消除,须再次降速运转30min再升速。
若经二次降速暖机后振动仍不能消除,则必须停机检查。
【b】当汽轮机热膨胀有显著变化时,应停止升速并作全面检查。
【c】当主油泵开始工作时,注意检查确认并使其处于联备状态,缓慢全关辅助油泵出口门,停止辅助油泵,全开辅助出口门,作为备用。
关闭时注意油压的变化情况,油压不正常下降时,立即全开,查明原因。
【d】升速过程中,冷凝器真空逐渐提高,应防止升速过快。
用凝结水再循环门控制热井水位在水位计~3/4位置。
一般地,真空应逐渐升至0.09MPa(表)以上,排汽缸温度不大于100℃。
【h】机组转速达到3000r/min时,应作下列工作:
调节油压:
(在工作台上测点)≧0.85Mpa
润滑油压:
0.08~0.12MPa
投入低真空保护;
记录所有测量仪表读数。
6)新安装或大修后初次启动的汽轮机组,应在低速时,进行手拍危机遮断器油门试验。
当合格后,须作超速试验。
方法为:
当速关阀全开后,操作WOODWARD505(1310)调节器使机组升速,直至危机保安器击出,危机遮断器动作,速关阀关闭,在转速低于2900r/min以下,重新扣上危机遮断器油门,在用调速器使转速至额定值。
11带负荷
1)有关试验结束后,全面检查一切正常后,进行发电并网,并网后以150kW/min左右的负荷递增,增加到50%负荷时,停留20~30分钟。
2)检查调节系统工作情况,二次油压与油动机的开度,负荷相适应。
3)在增加负荷时要注意调速系统、轴向位移、振动、轴承温度、油温、风温等情况,发现不正常因素,立即停止加负荷,采取措施予以消除。
4)及时调整轴封汽压力、冷油器出油温度、发电机冷却水温度及进风温度。
5)根据负荷增加程度,逐渐开大凝结水至除氧器门,调整凝结水泵的转速,保持冷凝器的正常水位。
6)注意检查汽轮机热膨胀是否均匀。
7)注意检查机组振动情况。
当轴振动加大时,应停止增加负荷,在该负荷运行30min。
如果振动没有消除,应降低10~15﹪负荷继续运行30min,若振动仍没有消除,应迅速查明原因,汇报值长后停机处理。
(8)根据前后汽封冒汽管的冒汽情况,调整轴封蒸汽门。
(9)润滑油温升至40℃后,全开冷油器水侧进口门,用出口门控制出油温度。
5.4.3汽轮机热态启动
1.汽轮机停机时间短,汽缸和转子处于较高温度时的启动称为热态启动,复速级处上汽缸壁温在150℃以上,停机三小时以内,汽轮机再启动,视为热态启动。
2.热态启动应特别注意下列事项:
a.自动主汽门前蒸汽温度高于复速级上汽缸壁温50-100℃,且蒸汽至少有50℃过热度。
一般冲转前主蒸汽参数应达到额定值。
b.冲转前汽轮机至少连续盘车2小时。
c.先向轴封供汽后抽真空。
冲转前机组真空在0.09MPa(表)以上。
3.检查合格后,即可较快速度升至额定速度。
4.在额定转速下检查无异常现象即可并网逐渐带至额定负荷。
5.4.4温态启动
1.汽轮机停机时间在3小时以上8小时以内的启动称为温态启动。
2.按暖机要求暖机,暖机时间可以缩短。
3.其余操作同热态操作。
5.5汽轮机组的正常维护
5.5.1值班人员的日常维护工作
1每小时巡检一次,倾听汽轮机内部声音,检查机组各轴承振动,各就地表计指示是否正确,油流正常,油窗无水珠。
2.注意检查各运行泵的电流、压力、轴承、电机温度及振动。
3.负荷变化时,应调整轴封压力和凝汽器水位。
4.按规定进行设备轮换和各种试验。
5.定期向机组的连接关节及润滑部位加注润滑剂。
6.注意检查排烟风机应连续正常运行。
7.每小时抄表一次,并根据运行日报分析有无异常情况。
8.在下列情况下应特别注意监视汽轮机运行情况:
a负荷急剧变化。
b蒸汽参数或真空急剧变化。
c汽轮机内部出现不正常声音。
5.5.2机组正常运行时的控制数据
主蒸汽压力:
1.25(0.7~1.6)MPa(绝对)
主蒸汽温度:
320(270~360)℃
冷却水温:
正常27℃;最高33℃
排汽压力:
0.0075Mpa(冷却水温度27℃)
额定转速下振动值:
≤0.05mm(外壳上)
临界转速下振动值:
≤0.10mm(外壳上)
油路系统:
调节油压:
(在工作台上测点)≧0.85Mpa
润滑油压:
0.08~0.12MPa
周波:
50±0.5Hz
排汽温度带负荷不高于:
65℃
空负荷不高于:
120℃
凝汽器热水井水位:
1/2~3/4
凝结水过冷度:
1~2℃
冷油器出口油温:
35~45℃
轴承回油温度:
<65℃
轴承合金温度:
<95℃
轴向位移:
≥-0.4mm≤0.4mm
发电机进口风温:
20~40℃
5.6汽轮机的正常停机
5.6.1正常停机前的准备
1.停机前,应做好与其它岗位、公司调度、总降值班人员的联系工作。
2.试转电动辅助、润滑油泵。
3记录膨胀、振动及有关仪表读数。
5.6.2停机操作程序
1.以100kW/min的速度逐渐减电负荷。
2.调整凝结水泵转速,维持凝汽器热水井水位在1/2~3/4间。
3.用新蒸汽调整轴封冒汽管冒汽量。
4.电负荷减至零,将机组解列。
5.发电机解列后,手击危急遮断油门关闭速关阀停机,注意检查速关阀和调节气阀应立即关闭。
开始记录惰走时间。
6.停机降速过程中,监视润滑油压低于0.08MPa时,开动辅助油泵,确保轴承供油。
7.转速至临界转速后,关闭轴封送汽门。
8.打开汽缸和主蒸汽管疏水阀门。
9.汽机停止后,投入连续盘车,停射水泵。
10.停凝结水泵。
11.轴承回油温度低于45℃时,停止向冷油器送水。
12.后汽缸温度降至45℃时,停止循环水泵供水
13.停机后连续盘车6小时后,当蒸汽室内温度≤100℃后,可改为每隔1小时盘数分钟,注意盘车前后转子应翻转180。
;当温度降至60℃时,改为每2小时盘转一次,停机3天内每天盘转一次,以后每月1次。
14.在停机操作过程中应注意下列各项:
(1)随负荷的减少,及时调整凝结水再循环门和轴封蒸汽;
(2)在减负荷过程中,应注意调整系统工作,若调速汽阀卡涩不能消除时,可用隔离门减负荷停机;
(3)在停机过程中
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