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现场施工管理办法外业
南昌市艾溪湖大桥工程Ⅰ标
现场施工管理办法
编制:
复核:
审批:
中交第三公路工程局有限公司
南昌市艾溪湖大桥工程Ⅰ标段项目经理部
2010年8月13日
艾溪湖大桥工程Ⅰ标段现场施工管理办法
第1章总则
第一条为进一步规范艾溪湖大桥工程Ⅰ标段一线施工的工序检验、质量监控和现场管理工作,保证工程实体施工过程中监管到位,特制定本办法。
第二条现场施工管理的主管部门是工程部,各部门应以实现施工合同约定的质量目标为最终目标,处理好部门与部门之间、部门与施工队之间的关系,切实履行部门职责,对现场施工存在的问题提出整改措施并监督落实。
第三条项目现场施工管理工作实行分级管理,各部门负责具体事项实施,采用奖励创优、奖罚并重的原则。
第2章现场施工管理分类
第四条现场施工管理主要是针对在工程施工过程中与施工实体息息相关地各项施工工序进行管理监控。
第五条根据艾溪湖大桥工程项目施工实际,现场施工管理主要包括以下几个方面:
一、测量放样:
根据施工图纸要求对工程施工的坐标、高程进行精确性控制的施工行为;
二、试验检测:
在施工过程中,依据合同文件规定的验收规范和施工技术标准对原材料性能、连接件质量、配合比验证、标准击实验算以及混凝土强度等指标进行检测的施工行为;
三、工序监控:
在施工过程中,参照各部门下发的工程技术性文件要求对工程施工过程中的工序施工进行质量检查及施工过程控制的施工行为;
四、质量验收:
在完成每一道工序施工后,参照施工图纸、工程变更、验收规范等标准性文件对工序施工质量进行逐项检验,以判定该工程后续工序能否继续进行的施工行为。
第三章现场施工管理
第六条测量放样管理
6.1施工准备阶段,测量队应进行以下工作:
⑴在项目总工的带领下,测量队参加由监理单位组织的交接桩工作:
按照测量监理工程师提供的资料,逐一接收平面、高程控制点桩、交点桩、断链桩、合同分段桩、重要结构的中心桩;按照测量监理工程师的要求,办理交接桩签认。
⑵接桩后,建立醒目的测量桩位标志。
⑶根据接桩资料和设计文件进行控制点复测及恢复定线,主要包括以下几个方面的工作内容:
①平面、高程控制点;②线路中线、转角点;③合同分段桩;④重要结构的中心桩的复位测量。
控制点复测前,应向测量监理工程师提交测量专项方案,内容包括:
①测量人员和仪器具配置;②测量方案与计划安排。
测量专项方案批准后,应在测量监理工程师旁站下进行复测,在合同规定的期限内完成,复测成果上报测量监理工程师。
6.2施工测量阶段,测量队应进行以下测量工作:
⑴在熟悉设计文件中的路线和结构工程的平面、纵横断面图的基础上,根据施工技术规范的要求和施工的需要,确定利用原设计控制网点加密或重新布设测量控制网点,进行施工控制测量。
测量方案应报监理批准,测量精度和网点的选点、造标、埋石应符合有关规范的规定,测量成果应经监理工程师复核认可。
控制网每季度复核一次,并应经常巡视检查,如有丢失、移动,应及时检测、补设。
⑵按照施工组织设计的要求,进行临时工程的测量放样。
⑶在分项工程开工前,要在熟悉施工图的基础上,利用控制网点设置施工用桩。
其主要有:
①路基中心桩、边桩;②涵洞中心桩、出入口桩及十字线护桩;③桥梁的墩台中心桩及其护桩;④各分项工程的水准基点桩,不得少于2个。
⑷对设置的施工用桩,要注意保护,经常复核。
如遇丢失、移动,及时补设。
分项开工报告中,应有施工用桩设置的内容。
在技术交底时,向施工班组及现场技术员进行现场交桩。
⑸施工过程中,测量组利用施工用桩进行施工放样测量:
①路基施工路段的中线、边线放样,各层高程测量;②路面中、边线放样,各层施工高程放样;③桥涵基础、墩台施工放样;④支座位置放样;⑤上部结构现浇施工测量放样;⑥分项工程质量检验及评定的测量工作。
6.3项目工程完工后,应根据设计文件和合同要求,进行竣工测量:
⑴对各分项工程进行中线、各部尺寸、标高逐一测量并与设计对照,完成分项工程竣工测量工作。
⑵在各分项工程竣工测量的基础上,进行全项目工程贯通线路的竣工测量。
主要任务是复查施工后的路线中桩和断链桩的位置,路线纵断高程,埋设永久性基桩并按规定设置护桩;负责提交路线曲线表,断链表,中线基桩表,统一里程与施工里程对照表,提供编制竣工文件所需的测量数据。
6.4测量工作必须严格执行测量复核签认制,以保证测量工作质量,防止错误,提高测量工作效率。
必须做到:
⑴在测量工作的各个程序中实行双检制:
①应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料,应由2人独立进行,核对结果应作记录并进行签认,成果经测量队长骆经风复核签认,项目总工廖群锋审核签认后方可使用。
②测量外业工作必须有多余观测,并构成闭合检测条件;控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法或换人进行复核测量;利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前,必须坚持“先检测后利用”的原则。
③测量后,测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核,司仪对各自的测量成果进行复核签认。
⑵各工点、工序范围内的测量工作,应自检复核签认。
⑶对于控制网点和施工用桩及重大工程的放样要进行复核测量,经测量队长骆经风现场进行检查签认,项目总工廖群锋审核签认合格后,报驻地监理工程师审批认可。
6.5项目总工廖群锋要对测量队执行测量复核签认制进行检查,并作检查记录。
6.6测量记录与资料必须分类整理、妥善保管,具体包括:
⑴项目交接桩资料,监理单位提供的有关测量控制网点,放样数据变更文件;
⑵项目及各工点、各工序测量原始记录,观测方案布置图、放样数据计算书;
⑶测量内业计算书,测量成果数据图表;
⑷计量器具周期检定文件。
6.7每项单位工程施工测量必须分别使用单项测量记录本。
⑴一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚,不得涂改,不得凭记忆补记、补绘。
⑵记录中不准连环更改,不合格时应重测。
手簿必须填列页次,注明观测者、观测日期、起始时间、终止时间、气象条件、使用的仪器和觇标类型及编号,并详细记载观测时的特殊情况。
凡划去的观测记录,应注明原因,予以保存,不得撕毁。
⑶测量队应设专人管理原始记录和资料,建立台帐,及时收集,按控制测量、单位工程分项整理立卷。
第七条试验检测管理
7.1试验检测是施工阶段质量保证体系中最基础和最关键的环节,是确保工程质量的主要检测手段。
7.2原材料检测
⑴所有用于工程的原材料必须按规定的报验程序及检验标准、方法、频率进行报验,经报验合格后方可使用,不合格的材料清除出场。
⑵主要原材料按项目办有关文件规定的源头厂家产品,在分项工程开工前,提前批量进场,进场后及时自检报验。
⑶各种原材料申报明确用途及使用部位,已进材料如需要变更用途,报监理组批准。
⑷按照项目办指对重点工程物资管理的要求,在原材料等物资管理过程中,重点抓住物资的源头质量管理,以确保工程质量。
①主要原材料水泥、钢材、钢绞线、支座、锚具、砼管、毛勒缝等生产厂家的确定需进行申报,经监理组批准并向项目办备案后方可使用;
②石灰、砂石材料等地方材料源头也需批准及报备。
7.3委托试验
⑴本项目试验室因自身资质受限,试验检测项目均委托有专业资质的且业主单位认可的检验单位进行检验。
⑵有关检验标准及频率按施工技术规范及业主有关规定执行。
⑶送检样品由监理组现场见证取样,并按规定封装,共同送至被委托检测单位。
7.4砼配合比验证
⑴配合比验证前应先申报砼配合比计算书,经监理组审核后,提出明确的审核意见。
配合比试验完成后,申报完整的配合比设计结果,经监理组验证并认可后及时报项目办备案。
⑵为确保取样设计材料与现场施工材料的一致性,配合比设计的水泥、碎石、砂等材料均应在现场取得,并确保有充分代表性。
料场要有足够的材料库存量。
若施工过程中需调整配比或所进材料规格及性能发生变化,按上述程序重新进行配比设计。
砼试件必须在标准温湿度条件下养生28天所测的强度为标准强度,在砼配合比设计时要有超前意识,满足配比设计过程所需足够时间。
7.5检测事故分析制度
⑴在检测过程中发现有不合格现象时,必须仔细分析产生不合格原因,防止本项目施工过程中出现的不合格品的非预期使用、安装或投入下道工序,以保证工程的质量。
⑵当发现检测结果不合格时,试验人员立即向试验室主任毛心斌汇报,通知工程部长闫伟,停止该部分工程的继续施工,并做好标识,等待重新检定的结果再决定如何处理。
⑶试验室主任毛心斌组织试验人员对该部分重新进行检测,如有可能换用同类型的其它仪器进行检测,并亲自监督所有操作过程和数据整理过程。
①如复检结果合格,由试验室主任毛心斌召集参与该试验的人员了解分析,确定第一次可能产生不合格现象的原因,分析是否是由检测操作失误、仪器失准、数据整理错误等原因造成。
如有必要,再做一次重复试验。
当确定是由检测工作自身的失误而导致不合格现象的出现,试验室出具书面说明报告,并通知工程部长闫伟可以正常施工。
试验室主任毛心斌必须采取有效措施,加强人员教育、严守操作规程、按要求检定仪器设备,以防下次再出现类似情况。
②复检不合格,确定该部分为不合格品。
试验室出具书面报告,报项目总工、生产副经理、工程部按不合格品进行处理。
由项目总工、工程部、安质部、试验室人员等对不合格品进行评审,确定处置办法。
⑷不合格品按要求进行纠正和预防。
以达到原要求并采取措施预防再次出现该现象。
第八条工序监控
8.1桩基施工的工序监控
⑴现场技术人员在施工前认真了解每个桩的地质情况,对操作人员作好技术交底,并作好因地质条件变化等因素引起事故的预防措施。
清除场地内杂物,铲除软土,并整平夯实。
⑵通知测量队进行桩基放样:
采用平面极坐标法精确放样,每次放样至少两排,用钢尺校核桩间距离,定出护桩,以便检查钻孔位置及钢筋骨架的定位。
⑶埋设护筒:
护筒采用8mm厚钢板制作,直径大于孔径30cm,埋设的深度为1.5m以上,高出地面至少30cm;平面位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%,护筒周围用粘土夯实。
⑷钻机就位:
对钻机的钻头、钢丝绳等主要设备仔细检查,尽量避免钻进过程中掉钻等意外事故发生;钻机就位必须牢固、平稳,钻头中心位置与孔中心对正,钢丝绳和钻头要垂直,偏差不大于2cm。
⑸钻机钻进:
开钻前,应先使用优质粘土或膨润土调治好泥浆,泥浆的性能指标应满足规范要求。
钻孔作业必须连续完成,不得中断,钻进过程中及时填写钻孔记录,严格控制泥浆性能,保持孔内水位标高,经常利用定位桩十字中心,检查钢丝绳的中心位置及垂直度。
⑹终孔清孔:
钻孔达到设计标高后应对孔深、孔径进行检查,符合要求后方可清孔。
清孔时,必须注意保持孔内水头,防止塌孔。
清孔后泥浆比重应符合规范要求(1.05~1.10),沉淀厚度不大于0.15d,经监理工程师认可,方可进行下一步工作。
⑺钢筋笼制作与安装:
钢筋骨架根据长度分段制作,按图纸进行声测管安装。
孔口焊接时保证焊缝长度,经验收后方可进行下一节钢筋笼的安装。
钢筋笼安装深度应符合设计要求,待全部入孔经确认符合要求后,将钢筋笼进行固定,避免下沉和灌注混凝土时上浮。
⑻导管安装:
导管使用前需做密封试验,保证在浇筑过程中不漏水,吊装就位时导管应位于孔口中央,导管下口至孔底一般为25~40cm。
⑼灌注水下砼:
为保证首批砼能使导管初次埋深,采用的储料斗容量应满足要求(不小于2m3),在“剪球”时同时连续将砼送入储料斗,在首批混凝土灌注后,马上测量混凝土面标高,确保桩基的导管初次埋深和填充导管底间隙的需要。
①灌注时,采用钢板制作的外径略大于导管内径的饼状物,用钢丝绳悬吊作合页型“剪球”装置。
②砼浇筑过程中,提升储料斗和导管的钢丝绳以及卷扬机的吊装能力,要考虑导管和充满导管内的混凝土的总重力及导管壁与导管内外混凝土间的摩阻力,并有一定的安全储备。
③砼运送至灌注地点时,由试验人员对砼的均匀性、坍落度进行检测,符合要求后进行砼灌注,砼灌注开始后,应连续进行,并尽可能缩短拆除导管的时间,当导管内砼不满时,应徐徐地灌注混凝土,防止在导管内形成高压空气囊。
④在灌注过程中拆卸导管时,用测深锤探测井孔内砼面位置,及时调整导管埋深,导管埋深一般不宜小于2m或大于6m。
8.2承台施工的工序监控
⑴承台混凝土施工采用大体积混凝土施工工艺:
降低水化热、降低混凝土入模温度、养生和进行温度监控。
⑵采用人工配合挖掘机进行承台基坑开挖,并凿除桩头至设计标高,检测桩基,浇筑垫层混凝土,测量放样,在垫层顶面放出十字中心线和承台边线。
⑶钢筋加工:
钢筋在加工厂制作,现场绑扎,为保证钢筋层间间距,用架立钢筋架立各层钢筋网片。
墩柱预埋钢筋位置要准确,支立要牢固。
同时也要注意预埋塔柱施工所需预埋件,并保证位置正确。
⑷模板安装:
使用定型钢模板拼成大块模板,采用对拉螺杆及模板外进行支撑等措施加固成整体。
⑸混凝土浇筑:
砼采用泵送砼。
商品砼到达施工现场后必须进行坍落度、流动性等试验检测,经检测合格后方可适用于混凝土浇筑。
⑹在砼强度达到设计或监理工程师的要求后拆模、养生,养生采用覆盖塑料薄膜的办法。
养生期不少于7天。
8.3墩台施工的工序监控
⑴墩台采用花瓶式桥墩或双柱式桥墩。
桥墩外形富有线条变化,墩边倒圆角,墩顶成Y形,受力较好,象高脚酒杯且美观。
施工中要从模板、砼施工工艺等方面确保墩台外观质量达到优质工程标准。
⑵模板制作:
模板均在厂内统一加工制作,模板、面板采用5mm钢板,加劲肋采用型钢,模板制作时必须严格保证精度要求,尺寸误差不小于1mm,平整度不大于1mm。
⑶钢筋加工:
钢筋具备原制造厂的质量说明书,运到工地后应做抽样检查,技术要求应符合“钢筋砼用钢筋”的有关规定,钢筋接头加工安装符合规范要求。
⑷立模:
承台施工完成后,对与墩台身接触部分进行凿毛处理,然后进行立模施工,立模利用汽车吊安装,立模时严格保证模板的位置与垂直度,并用揽风绳固定。
模板接缝加橡胶垫严防漏浆。
模板内侧涂刷高效脱模剂。
⑸混凝土浇注:
墩身砼采用泵送砼。
商品砼到达施工现场后必须进行坍落度、流动性等试验检测,经检测合格后方可适用于混凝土浇筑。
墩身砼配制时,在保证砼强度,坍落度的情况下,尽可能降低水灰比,同时在振捣时,加强振捣确保砼密实度,真正做到内实外美。
⑹在砼强度达到设计或监理工程师的要求后拆模、养生,养生采用覆盖塑料薄膜的办法。
养生期不少于7天。
8.4支架搭设的工序监控
本项目上部结构全部为支架预应力现浇箱梁,采用布架灵活、搭拆方便、承载力大的WDJ碗扣多功能钢支架搭设满堂支架现浇,其中地方道路部分采用支墩加横梁预留门洞支架现浇。
⑴碗扣支架设计方案要求地基承载力大于200Mpa。
本标段基础地基条件差别很大,根据不同情况采取不同处理措施:
①0~16#墩、A匝道桥、B匝道桥,地表干燥、地势高、基底承载力较好,多为现况路面,可直接作为支架基础,部分是植被地表:
处理方案:
清表、夯实、硬化处理。
②17#~25#、28#~35#墩位于湖底:
首先采用5%灰土进行地基处理,然后采用15㎝C20砼进行场地硬化。
③16#~17#、35#~36#:
进行钢管桩施工。
⑵满堂支架
在混凝土硬化好的基础顶面搭设WDJ碗扣多功能钢支架,支架间距分区进行设计:
①横桥向:
箱梁腹板下较小、底板下较大、翼板下间距最大,分别验算。
②顺桥向:
梁段、横隔梁处立杆间距较小,张拉处支架进行加密设计。
③支架外围四周设剪刀撑,内部沿桥梁纵向每4排立杆搭设一排横向剪刀撑,间距不大于5m,支架高度通过可调托座和可调底座调节。
现浇箱梁支架布置立面图
8.5模板结构的工序监控
⑴外模结构模板结构是否合理将直接影响梁体的外观。
本合同现浇箱梁外观底、腹板交接处、腹板、翼板交接处均为直线形,宜采用大块新制钢模板拼接而成,模板接缝严密,贴双面胶条。
由于本标段箱梁高度1.8m,拟布设两层对拉螺杆,下层在底板模板下,上层在桥面现浇混凝土上面,不穿越待浇混凝土,对拉螺杆间距同钢模立肋间距。
⑵内模结构:
采用方木作骨架支撑,优质竹胶板作面板。
内模骨架设计尽量少占净空,以利于箱梁底板混凝土的散料、振捣及内模的拆除。
内模上、下面板骨架采用50×100㎜方木,间距30㎝。
上下模板间设四个100×100㎜竖向方木托撑及四个斜向方木托撑,上、下方木间均用扒钉固定,通过顺桥向上、下形成内模空间骨架。
⑶在箱梁顶部预留70×80㎝上下人孔,以便箱梁内模拆除。
⑷箱梁底模安装时,根据支架预压的测试结果和设计要求的箱梁自身拱度,进行施工预拱度设置,并对底模标高进行调整。
8.6箱梁钢筋加工与安装
⑴钢筋材料按设计图纸钢筋数量及规格分批进场,每批材料进场后立即核对材料数量、规格、有无质保证书等,并报试验室及监理现场取样试验,待取样试验合格后方可正式施工。
已进场钢材必须离地整齐存放,上盖蓬布等覆盖物,以防雨水的浸蚀。
⑵非预应力钢筋在钢筋棚中集中加工成型,骨架钢筋采用分段放样式拼装成型(在即将施工的连续梁附近找一片空地,将地面整平硬化并用砂浆找平,最后在处理好的场地上根据连续梁的实际尺寸放样,按放样好的线条进行钢筋骨架的分段焊接、拼装),将分段拼装好的骨架钢筋吊装入模,骨架钢筋接头均设置在每孔1/4或3/4附近,严禁设置在弯矩最大处(跨中),普通钢筋运至现场底模上绑扎。
⑶尽量减少在模板上进行焊接作业,确需时,在模板上加衬垫防护。
⑷底(顶)板两层之间钢筋按图纸设计间距设架立筋以保证钢筋的层距及钢筋骨架的稳定性。
钢筋保护层采用专用塑料垫块。
⑸钢筋安装顺序:
底板下层钢筋安装→底板管道定位筋→底板上层钢筋→腹板钢筋骨架(同时安设预应力曲线管道并固定)→顶板、翼板下层钢筋(此工序在箱梁底板及腹板混凝土浇注且箱梁芯模顶板安装后进行)→顶板上层钢筋。
8.7混凝土施工
⑴混凝土由汽车泵泵送从低端向高端连续浇注,整个浇注分两次进行,第一次浇注底板及腹板混凝土,外侧腹板施工缝设于腹板与翼板转角以上2~3㎝处,中腹板施工缝设于腹板根部以上30~50㎝处。
第二次浇注中腹板、顶板及翼板,在第二次浇注前检查支架有无压缩及下沉,并塞紧各楔块,以减少沉降。
在以上施工工艺条件下,为保证施工质量,要求混凝土缓凝时间不少于4小时,坍落度在100~140㎜之间。
⑵混凝土浇注前检查支座、伸缩缝、护栏等构件的预埋件及预留孔位置。
梁段连接部分施工缝认真处理,凿毛清除浮浆,冲洗干净,做到混凝土接茬面湿润、不积水。
⑶混凝土在搅拌站集中拌制,混凝土罐车运输,吊机或摇臂式汽车泵分层进行浇注,分层厚度不大于30㎝。
箱梁混凝土应对称浇注,底板、顶板浇注前设置标记以保证混凝土厚度。
⑷箱梁混凝土采用插入式振动棒捣固,近侧模处辅以铁扁铲人工插捣,确保混凝土振捣密实,顶板混凝土辅以平板振动器振捣。
⑸箱梁混凝土捣固应认真仔细,振捣适度,做到既不因漏振出现蜂窝,也不因过振而出现混凝土离析。
预应力钢筋的波纹管密集处,振捣须密实且避免碰到波纹管,防止波纹管开裂、变形。
⑹浇注腹板混凝土时,为使顶板钢筋、管道不受水泥浆玷污,在肋板顶部放置梯形木槽防护。
浇注顶板时,从腹板顶部向四周进行。
⑺混凝土浇注完毕后,立即检查管道是否畅通,发现问题及时采取措施,不可延误。
⑻混凝土按30㎝厚度分层浇注,浇注时应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇注。
采用插入式振动器振捣,振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍,与侧模保持5~10㎝的距离,插入下层混凝土5~10㎝,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋、预应力管道及其他预埋件。
对每一振动部位,必须振捣到该部位密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
浇注后期技术人员须现场控制砼顶面标高,浇注完毕表面应抹平、拉毛。
⑼混凝土凝固后派专人负责及时撒水、覆盖养生,养护时间不少于7天,养护期间应始终保持混凝土表面湿润。
梁端模一般在浇注24小时后即可拆除,以方便表面凿毛,外侧模和内模要待混凝土强度达到25Mpa后方可拆除。
底模板必须待预应力筋张拉完毕后方可脱模。
⑽箱梁混凝土浇注过程中专人值班,检查有无模板变形、漏浆、钢筋松动、垫块脱落及支架的稳定等情况,发现问题及时处理。
⑾施工注意事项:
①由于混凝土坍落度较大,防止浇注斜向腹板时底板翻浆严重,先浇注底板10m左右,再退回浇注腹板、顶板,利用混凝土的坍落度损失,减少混凝土底板的翻浆。
②腹板混凝土应斜向水平分层,在振捣腹板混凝土时,应注意振捣棒不能碰撞波纹管,锚垫板下钢筋较密,且受力较大,应用ψ30振捣棒振捣。
③在腹板混凝土振捣完毕后,绝对不得再用振捣棒振捣底板混凝土,否则可能使腹板出现空洞。
④顶板混凝土浇注完毕后,应用竹扫把将顶板表面拉毛,一则可增加顶板与桥面铺装层的粘结力,二则可增加顶板混凝土的表面张力,避免顶板混凝土表面由于收缩开裂。
⑤顶板混凝土应及时撒水、覆盖养护,在混凝土不粘手后,即可用手撒水养护,待混凝土强度达到一定强度后,在用水管冲水养护,第一遍撒水过早将冲掉表面水泥浆,撒水过晚,混凝土可能出现收缩裂缝,因此,现场应有专人负责检查混凝土表面情况。
8.8预应力施工
⑴钢绞线下料及预留管道
①钢绞线的制作、安装、试验等必须满足招标文件及规范要求。
结合设计图及施工方案下料,下料长度必须满足用于永久性工程和工作长度要求,确保施工质量满足设计及规范要求。
②预留管道:
a.预应力钢绞线束预留孔道采用有一定强度、管壁严密、不宜变形的塑料波纹管,确保管道畅通;b.在非预应力钢筋骨架绑扎、安装就位后,再在钢筋骨架上安装预留孔道的塑料波纹管、制孔波纹管安装位置应符合设计,位置准确,直线段每1米,曲线段每50设定位筋一道,并在底板弯束上弯处设置防崩钢筋,避免波纹管在浇注混凝土过程中移位。
相邻制孔管接头应至少错开300㎜;c.预留孔道内不得进入泥浆及杂物,端头用木塞塞牢。
⑵预应力施工
①钢绞线下料采用砂轮切割机。
下料长度应考虑千斤顶的工作长度。
编束时,每隔1~1.5m绑扎一道铅丝,钢绞线束编号挂牌堆存,搬运时抬吊点间距不应大于3m,两端悬出长度不大于1.5m。
②张拉设备配置及检定
施加预应力所用的机具设备及仪表由专人使用和管理,并定期维护和校验。
千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表之间的关系曲线,校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
③根据设计张拉吨位及计算伸长量选择张拉力、工作行程型号适宜的千斤顶、油泵及压力表等,三者配套标定,并确定张拉力与压力读书之间的曲线关系,所用压力表的精度不低于1级,校检千斤顶的试验机或测力计的精度不低于±2%。
④张拉机具设备与锚具配套使用,当千斤顶使用时间超过6个月或2千次或在使用过程中出现不正常现象或检修后应重新校验。
⑤张拉顺序及控制:
a.先张拉腹板束、后张拉底板束、再张拉顶板束。
张拉时遵循对称张拉原则。
b.张拉程序为:
0-→初应力(10%δk)-→(20%δk)-→δk(持荷5分钟)-→δk(锚固)。
⑶钢绞线穿束、张拉
①穿束:
检查预应力孔道,发现被堵要及时排堵。
箱梁锚垫板与锚板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣要及时清理干净。
②牵引设备及牵引钢丝绳的规格型号依据牵引过程中需克服的最大摩阻力确定。
采用1.5~2.0T的慢速卷扬机。
牵引设备安装在穿束管道出口端的正前方,距离管道出口5~10m,牵引方向应与管道出口端的轴线保持一致,以减少牵引阻力。
③钢绞线拖拉套用于钢丝绳与钢绞线束的连接,通过同钢绞线束之间的摩擦力将牵引力传递至钢绞线束上。
拖拉束套采用ψ2㎜钢丝束编制而成,呈渔网状。
为增加束套与钢绞线之间的摩擦力,在安装拖拉套前,钢绞线束拖拉端部需包裹二层牛皮纸,长度不短于束套长度。
钢绞线束拖拉端部与管道摩擦阻力最大,易挤损波纹管管壁,在束套前端设置导向设备。
导向
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