广州番禺职业技术学院皮具设计001专业建设方案.docx

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广州番禺职业技术学院皮具设计001专业建设方案

物流管理专业建设方案

一、专业建设基础

（一）专业与产业对接

物流产业是国家十大振兴产业之一。

物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，已成为我国国民经济新的增长点。

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》指出：

要大力发展珠三角的服务业，包括物流产业，明确指出：

推进白云空港、宝安空港、广州港、深圳港等一批枢纽型现代物流园区建设，完善与现代物流业相匹配的基础设施，带动广东建设世界一流的物流中心。

物流要发展，人才是关键。

据有关部门统计，物流专业人才已被列为国家12类紧缺人才之一。

未来5—10年，我国专业物流人才的需求量为600万人，人才短缺不仅是总量短缺，主要是高端技能型人才的短缺。

区域经济发展方式转变和产业结构优化升级需大力发展服务业，尤其物流产业。

为服务地方经济，满足广州和珠江三角洲城市群对物流人才的需要.我院物流管理专业于2004年首次招生，迄今已经连续招生8年，总计招生超过1000余人。

（二）注重职业教育与终身教育对接

高等职业教育不仅要注重学生职业能力的培养，更重要的是要体现高职教育的本质，即素质教育和终身自我教育能力的培养，让学生可以从容面对未来不可预知的世界。

物流管理专业是我院十二五期间重点建设专业，在人才引进、校内外实训基地建设、科研等方面，学院大力扶持，给予政策倾斜。

在国家物流产业大力发展，学院领导高度重视下，8年来，物流专业经过不断探索和持续改进，获得了显著成效，为未来发展打下了坚实基础。

物流管理专业社会认可度比较高，一直属于热门招生专业，招生情况良好，报到率高，8年平均报到率超过90%。

毕业生就业率高、就业质量不断提升。

5届毕业生平均就业率超过98%；就业选择面广，就业质量不断提高。

2007届毕业生李丹霞，已成为卓越亚马逊华南区大区营销经理，她提出的仓储优化方案，每年为公司至少节约1000万人民币。

（三）课程内容与职业标准对接

物流专业通过校企深度合作、工学结合、订单式人才培养，与企业建立长效合作机制，深度合作，工学结合、订单式人才培养，2+！

模式人才培养是物流管理专业的特色。

2008年5月16日，我院与广东苏宁电器签订了订单式人才培养协议，即在物流管理专业成立苏宁班，经过苏宁企业文化、配送中心业务流程等苏宁系列课程学习，苏宁顶岗实习，在双向选择、双方自愿的前提下，签订学院、苏宁、学生三方就业协议，自签约以来，物流专业在广东苏宁电器累计顶岗实习学生超过400人次，一部分毕业生已经在苏宁就业，并成长为苏宁基层管理人员。

与广州赛时多式国际货运代理有限公司合作，源于我院物流专业连续三届毕业生在该公司出色表现，物流专业10多位毕业生已成为该公司骨干，该公司主动找到我院，希望成立赛时班，进行校企合作，订单式人才培养，2+1模式人才培养。

2011年6月，物流专业与广州赛时多试国际货运代理有限公司签订校企合作协议，2011年6月底，物流专业21位学生到赛时顶岗实习，目前，实习生彭伟灏同学已荣升为赛时深圳分公司经理。

2011年6月，物流专业与佛山南储物流有限公司签订校企合作协议，确立2+1人才培养模式。

2011年6月，首批18位学生到南储物流顶岗实习，主要从事仓单质押业务质押仓监管员工作。

（四）教学过程与生产过程对接

由于订单式人才培养方案要求学校培养的人才与企业需求无缝对接，所以教学必须与生产过程对接，以企业工作任务为导向，进行项目化教学。

校企深度合作首先体现在课程体系建设方面。

物流管理专业课程体系设计是与合作企业深入沟通、共同探讨基础，按照企业要求量身定做的，同时充分考虑学生未来可持续发展问题，在满足企业需求的同时，通过教养工程系列课程、专业技术平台课，培养学生良好的品德，为未来可持续发展打下坚实专业基础，使学生综合素质获得全面提升。

合作企业不仅提供带薪顶岗实习机会，同时，企业中高层管理人员，一线技术能手亲临学校，给学生讲授企业文化、相关专业技能课程，赛时公司还派外教来校授课。

企业兼师队伍的不断壮大，大大提升了师资团队整体素质。

（五）学历证书与职业资格证书对接

我院明确规定学生毕业的条件之一是获得相应的职业资格证书，近几年，物流管理专业毕业生获得职业资格证书的比率基本都是100%。

（六）校内实训条件逐步改善

物流专业已经建成的校内实训室主要包括：

ERP物流仿真实训室，主要开设课程、仓储实训、供应链实训、生产运作管理实训；ERP沙盘实训室，主要开设课程：

ERP物流配送沙盘、ERP企业模拟经营沙盘。

仓储实操主要借用连锁经营管理专业商品展示实训室，物流专业购置叉车、打包机等设备；商务谈判等实训借用学院会议室进行。

为了给学生提供真实的工作场景，物流专业还与顺丰物流快递公司合作，在校园开展快递件收发业务，学院提供场地，顺丰公司提供设备，负责业务培训，派员驻校指导学生。

虽然物流专业实训条件逐步改善，但物流专业特点是对实践要求非常高，目前的条件远远不能满足学生实训需要，中央财政支持项目确实可以全面提升专业建设水平。

二、专业发展

（一）、人才培养目标与区域经济发展衔接

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》指出：

要大力发展珠三角的服务业，包括物流产业，明确指出：

推进白云空港、宝安空港、广州港、深圳港等一批枢纽型现代物流园区建设，完善与现代物流业相匹配的基础设施，带动广东建设世界一流的物流中心。

物流产业的发展必将需要大量的物流人才。

物流管理专业秉承我院“立品、为学、禀义、励身”之校训，通过学生诚信银行、学生生涯规划电子档案、学业预警机制、对学生素质养成进行考核等手段，培养学生诚信做人、踏实做事的综合素质；作为人才紧缺型专业，我院物流管理专业紧跟广东现代物流企业发展趋势，了解物流产业人才需求特色，面向全省各地国际、国内物流企业、第三方专业化物流企业及工商企业，培养能从事一线物流运作管理工作，综合素质较高，一专多能，掌握现代国际贸易、运输与物流理论和技能知识，具有扎实英语能力、计算机应用能力、掌握国际贸易、国际货代的物流经营技能（能力）和职业生涯发展基础的、拥有“三证书”的高端技能型人才。

（二）专业结构与布局

物流管理专业将立足广东，根据广东外向型经济及大力发展第三产业的特点，布局，合理规划专业结构和布局。

专业方向将以管理管理国际物流方向为主，培养学生具有国际视野。

几年的实践证明，我们的培养方向是对的，学生就业选择面宽且广，物流专业就业率一直名列广东省高校前茅，就业质量逐年提高。

当然，课程体系仍然需要不断完善。

物流管理专业未来两年，将推进“政、企、校”共建，强化“四合作”育人

注重区域经济发展需要，服务和发展相结合，学校主体和社会多方参与相结合，“政、企、校”共建、校企对接。

将与广州信息科技化局共建物流电子商务平台，销售我院所在地广州从化市的土特产，帮助当地农民，通过信息技术脱贫致富，同时为后续物流业务提供解决方案；物流电子商务平台还将与赛时国际货代公司合作，通过网络进行国际货代业务营销、国际采购业务等。

学院提供场地和管理，与顺丰快递有限公司共建物流快递代理公司，为学生提供真实的工作情景，培养学生的职业能力。

物流专业将在“苏宁订单班”基础上，与广东苏宁电器有限公司共建“苏宁学院”，将与广州赛时多式国际货代有限公司共建“赛时班”，还将与南储物流有限公司共建“南储订单班”，等，使校企合作办学发展成为合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的“四合作”人才培养新模式，人才培养质量和办学水平大大提高，学校、企业、学生在“行业—企业—学校”项目纽带型校企合作办学中获得“四赢”。

（三）课程体系与教材

专业建设目标是通过课程体系实现的，所以课程体系建设和改革是高职教学改革的重点和核心。

自2008年开始，物流专业一直致力于校企深度合作，共建课程体系，取得了可喜的成果，譬如任务为导向，项目化教学的改革。

实践中，我们认为要注意的是，企业对人才要求具有一定的功利性，高职教育一定要注重学生可持续发展，注重培养学生综合素质、自学能力。

高职院校课程体系建设需要一系列工作为导向、项目化教学的教材，原有的本科院校教材无法适应高职院校教学改革，尤其物流管理专业，作为一个新兴的边缘学科，涉及的知识比较广，在国内成体系的教材比较少，适应高职院校教学的教材更少，适应区域经济特点的教材更是凤毛麟角，所以，教材建设迫在眉睫。

我院物流专业已经开发了一些院本教材，并且具有一定的特色，譬如物流公司岗位综合实训，经过三届学生试用，效果比较好，我们将大力加强教材建设，逐步正式出版成熟的院本教材。

（四）教育教学过程

注重过程管理，持续改进，才能真正实现人才培养方案确定的目标。

我院通过信息化已经基本实现过程管理实时监控，不断纠偏、持续改进。

但师资队伍建设绝非一朝一夕可以完成，提升教师队伍水平需要时间。

譬如，项目化教学，如果教师本身不具备企业实际经验，实际上根本无法实现。

高职教育根本的问题首先是转变观点，同时师资队伍建设，尤其双师素质教师队伍建设任重而道远。

（五）信息技术应用

通过我院校园信息管理系统（CRP），利用现代信息技术改造传统教学模式，共享优质教学资源，破解校企合作时空障碍。

利用现代信息技术，与企业合作开发虚拟流程、虚拟运营等数字化教学资源，搭建校企数字传输课堂，将现代物流企业的生产过程、工作流程等信息实时传送到课堂，使企业兼职教师在工作现场直接开展专业教学，实现校企联合教学。

建设现代物流综合实训基地，使学生在做中学、学中做，推行任务驱动、项目导向等学做一体的教学模式。

指导学生参加广州市、广东省乃至全国的物流技能大赛，以赛促学、以赛促练，培养学生的团队协作和创新能力。

（六）人才成长途径

物流专业通过与知名企业签订订单式人才培养协议，通过引进知名物流企业进入校园，为学生提供与企业无缝对接的人才培养途径。

首先，我院物流专业与顺丰速运合作，由顺丰速运出资在校内建立生产性实训基地，并派员长期驻校指导学生快递实操业务。

物流专业将物流快递实操纳入课程体系，每位学生必须按照课程标准，以职业人的身份完成顺丰校园快递实操业务。

考核标准按照顺丰速运对员工要求执行，并以顺丰驻校指导教师评分作为重要参考。

其次，物流专业学生大二第一学期将参加订单式人才培养企业面试，通过双向选择，与企业签订就业协议，企业将派教师到校授课，外教通过互联网进行远程教学。

物流专业学生大二第二学期将提前一个月结束课程，分散到广东苏宁电器、佛山南储仓储有限公司、赛时多式联运国际货代有限公司、顺丰速运等公司，进行为期三个月集中顶岗实习。

最后，物流专业学生将进行为期半年的分散顶岗实习。

（七）评价模式改革

首先应该清楚我院物流专业学生应该掌握的核心职业技能，根据核心技能设计相应的课程体系，并设计出掌握这些技能的最佳教学方法，最后是评价模式设计。

当然，具体到不同的课程，考核方式可能差别比较大，但高职院校评价模式改革是十分必要的。

譬如，我院快递实操课程考核方式，完全以顺丰员工收货、发货及职场行为规范对学生进行考核，学生须完成填单、跟单、打包、账务管理、工作交接等一系列工作，月底须完成会计报表等，除了业务，学生职场行为等也是考核的重要指标；物流企业管理实务课程，学生需设计好物流企业注册所需要的全部资料，并做好市场调研、可行性分析报告等；国际货代实务、单证实操等注重海、陆、空、多式联运业务完整的业务流程，以及具体的业务操作，考核注重实操。

对于一些理论性比较强的课程，如经济学实务，基本以闭卷考试为主。

（八）教师培养培训

梅贻琦先生曾说“所谓大学者，非谓有大楼之谓也，有大师之谓也。

”

引进高职称、高学历物流专业教师，充实教学团队；培养“双师”教师，改善师资队伍结构。

根据学院人事处要求，专业教师每年至少到物流企业工作一个月，掌握企业典型工作任务，能够独立完成关键节点的工作任务，并提交完整的实习报告。

同时，注重教师科研能力的提升。

教师科研水平的提升，对及时把握物流行业趋势，调整专业方向和专业结构，准确进行人才培养定位意义重大。

加强企业兼师队伍建设。

物流专业目前有效的实训基地为广东苏宁电器有限公司、南储物流有限公司、赛时国际货代有限公司、顺丰快递有限公司。

这些企业都是业内的楚翘，人才济济，并且有很好的实训环境，充分利用企业人力资源，是提升师资队伍建设的重要方法之一。

（九）行业指导作用

注重物流专业群建设

物流专业建设立足广东区域经济建设物流人才需求特点，以就业为导向，及时调整专业结构，人才培养方向，在现有物流管理、物流管理（国际物流）专业方向基础上，将首先设立空港物流，广州新机场将投资几百亿，在距我院20公里的太平镇建立空港物流园区，条件成熟将设立港口物流、物流技术等方向，稳步开拓，多方位培养市场亟需的物流高端技能型人才。

带动其他相关专业群建设

物流专业建设的全面提升，将起到标杆示范效应，带动相关国际商务专业群建设，校外实训基地资源共享、校内实训平台资源共享，可以辐射到国际贸易、国际金融、商务英语、市场营销等国际商务专业群。

全面提升相关专业群的教学质量、人才培养质量，深化高职高专教育改革。

（十）校企深度合作

自2008年5月16日，物流专业与广东苏宁电器签订订单式人才培养协议，物流专业不断进取，在充分利用好现有实训基地基础上，又开拓了广东佛山南仓仓储管理有限公司校企业合作基地、广州市赛时多式国际货代有限公司人才培养基地、广州顺丰速运有限公司校内生产性实训基地等；共同设计课程体系、共同制定课程标准、共同设计有关课程考核标准等，合作不断深入。

受益最大的是学生，刚刚进入大二，一些学生已经与合作企业签订就业协议，并接受企业免费系列培训；集中顶岗实习，为学生认识社会、了解社会、明确未来职业定位帮助很大。

未来我们将至少开拓三家物流相关的业内知名企业，如空港物流、港口物流等实训基地，不断探索与企业深度合作模式，为学生提供更好的校外实训平台。

三、建设内容

中央财政支持项目将致力于两方面建设：

内涵建设和实训实习条件改善。

（一）物流管理专业群内涵建设项目规划及进度

物流管理专业群人才需求市场最新发展的调研；课程体系建设和改进；教材建设；实训项目设计与实训教材建设；数字化校园教学资源库建设；骨干教师培养；教师社会实践；教师顶岗实习；教师创新研究；教师科研能力提升；社会培训能力建设。

建设期为两年。

（二）物流管理专业群实训基地项目建设规划及进度

1、校内现代物流综合实训基地建设和完善：

将建立校企数字传输课堂项目和物流综合实训平台，该平台主要包括：

物流电子商务实训（与企业、政府共建生产性实训平台）、物流快递业务实训（与企业共建代理公司）、国际贸易、国际货代实训、智能仓储实训、物流仿真设备研发实训、广州城市配送研究实训等。

2、校外实训基地建设和完善

提升现有校外实训基地建设的深度，与校企合作企业---广东苏宁电器有限公司、南储物流有限公司、赛时国际货代有限公司等，以订单式人才培养模式，共建“南储订单班”、“赛时订单班”、“苏宁学院”等，深化校企合作制度与管理运行机制改革，探索校企合作管理模式，为我院其他专业教学改革提供值得借鉴的经验。

开拓空港物流、港口物流、保税仓库实训基地，为顶岗实习学生购买意外伤害保险等。

建设期为两年。

四、改革举措

（一）校内实训基地建设问题及改革

学院在物流专业实训基地建设方面虽然有一定的倾斜，但对实践要求很高的物流专业来说，目前的实训条件亟需改善。

改革的举措是，有效使用中央财政支持资金，完善校内现代物流综合实训基地建设，提升专业服务能力，为学生创造一流的物流实训环境，为学生学会如何工作，提高就业竞争力创造最佳条件。

须严格控制技术含量低设备购买，如货架、托盘、叉车等。

高职教育不同技校等中职教育，学生应掌握实操技能，但更关键的是学生应学会系统思考、清楚一票货如何处理的关键业务流程。

（二）校外实训基地建设问题及改革

实训基地长效机制建设问题亟待解决。

在多年校企合作实践中，我们发现，一些实训基地提供实习岗位，主要是缓解业务高峰期用工短缺问题，对学生实训目标能否达成关心不够。

我们将与合作企业共同探索校企合作制度与运行机制建设，明确学生顶岗实习的培养目标、培训办法、培训教材、培训指导教师及考核机制，切实提高学生职业能力。

物流管理专业校外实训不同于工科，很难集中在同一个岗位实训，学生安全管理、心理健康等都是非常棘手的问题，中央财政支持资金为实习学生购买意外伤害保险，专业教师及时到企业看望实习学生，与实习单位、与实习学生保持密切联系，学生适时地回校集中，增强其归属感，缓解压力是十分必要的。

（三）师资队伍建设问题及改革

物流专业师资队伍建设主要从两个方面解决。

1、教师素质的提升。

引进高职称、高学历物流专业教师，充实并改善师资队伍结构；根据学院人事处要求，强制要求授课教师每年至少到物流企业工作一个月，掌握企业典型工作任务，能够独立完成关键节点的工作任务，并提交完整的实习报告。

同时，注重教师科研能力的提升。

教师科研水平的提升，对及时把握物流行业趋势，调整专业方向和专业结构，准确进行人才培养定位意义重大。

2、加强企业兼师队伍建设。

物流专业目前有效的实训基地为广东苏宁电器有限公司、南储物流有限公司、赛时国际货代有限公司、顺丰快递有限公司。

这些企业都是业内的楚翘，人才济济，并且有很好的实训环境，充分利用企业人力资源，是提升师资队伍的重要方法之一。

但教学实践证明，企业教师无法保证100%按时到校授课，企业真实工作环境也无法全部在学校展示，所以十分必要建设校企数字传输课堂，将现代物流企业的工作流程实时传送到课堂，使企业兼职教师在工作现场直接开展专业教学，实现校企联合教学。

五、绩效指标

1、通过内涵建设全面提升物流专业建设整体水平，并带动其他相关专业群共同发展。

绩效指标：

物流管理专业经过二年建设，力争成为广州市高职高专院校示范性建设专业。

2、通过数字传输课堂项目，建设数字化、信息化校园，将物流企业或者企业物流典型工作任务传输到校园，建立健全物流专业信息化教学资源库，跨越地域、跨越时空，真正实现空中课堂。

3、完善现代物流综合实训项目建设。

现代物流综合实训项目立足使学生掌握物流管理核心业务流程，建立供应链管理思想，最有效率地使用中央财政支持资金，避免重复建设、严格控制低技术含量设备购买数量，切实使实训平台能够使学生掌握物流操作技能，提升物流管理思想，培养高端技能型物流人才。

4、完成校外实训基地合作长效机制建设，有效利用现有实训基地，同时至少开拓4个新的典型的空港物流、港口物流、保税仓库等实训基地。

5、每位校内专师须至少保证每年一个月的物流相关企业实习任务、切实保证每位教师达到双师素质；通过进修、参观等学习着力培养骨干教师，带动教师团队整体提升；建立一支稳定的、高素质校外兼职教师团队，企业兼职达到物流专业教师总数约50%。

5、毕业生就业质量全面提升。

毕业生就是高职院校的产品，我们所做的一切努力，目的就是为了保证我们向社会提供的产品是优质的。

就业率，尤其就业质量是衡量我院物流专业提升的试金石。

六、2011年至2013年上半年，建设经费全额预算及年度执行计划

项目总预算资金360万元。

其中中央财政预算资金总计：

180万元，广州市财政1：

1配套支持资金180万元。

创新、务实，全面提升专业建设内涵，改善校内外实训基地软硬件条件，为学生提供工学结合的工作情景，培养学生职业素养，提升学生综合素质，切实提升专业建设水平，树立标杆。

带动相关专业群共同发展是本项目建设的出发点。

（一）物流管理专业群内涵建设项目规划及进度

根据项目建设方案的规划，专业人才培养方案制订与实施，课程与教学资源建设、校企合作制度与管理运行机制建设、师资队伍与服务能力建设、实训实习耗材补贴、实习意外伤害保险等预算情况：

第一年分别为：

7.5万、67.5万、2.5万、5万、2.5万、5万，合计90万；

第二年分别为：

7.5万、67.5万、2.5万、5万、2.5万、5万，合计90万；

（二）物流管理专业群实训基地项目建设规划及进度

规划建设校企数字传输课堂项目、物流综合实训项目，覆盖物流管理专业、物流管理（国际物流）专业，以及国际商务群专业，如国际贸易专业、国际金融专业、商务英语、市场营销专业等。

1、校内实训基地建设和完善

第一年完成的项目为：

校园信息化项目、校园快递业务实训平台（与企业共建快递代理公司）、物流电子商务平台（部分）、国际贸易、国际货代实训平台。

第一年预计项目总资金90万元，其中中央财政支持建设项目资金为45万元，广东地方财政配套专项资金45万。

第二年完成的项目为：

智能仓储实训平台、物流电子商务平台（部分）、广州城市配送研究平台、物流仿真设备研发实训平台。

第二年预计项目总资金90,万，其中中央财政支持建设项目资金为45万元，广东地方财政配套专项资金45万元。

2、校外实训基地建设和完善

物流管理专业、物流管理（国际物流）专业将提升现有校外实训基地建设的深度，与订单式人才培养校企合作企业，广东苏宁电器有限公司、南储物流有限公司、赛时国际货代有限公司等，深化校企合作制度与管理运行机制改革，探索校企合作管理模式，为中国高职教育改革提供值得借鉴的经验，

随着广东物流产业发展，我院物流管理专业、物流管理（国际物流）专业现有的实训基地已经无法满足人才培养的需要，开拓空港物流、港口物流等物流实训基地迫在眉睫。

物流管理专业建设规划资金预算表

一、内涵建设项目

单位:

人民币元（万）

序号

项目名称

主要工作

工作成果

费用

1

物流人才培养方案制订与实施

通过政府、企业等实地调研，了解广东省物流人才需求最新动态

广东省物流人才需求准确定位，依此完善人才培养方案

15

2

课程与教学资源建设

1、课程体系设计

2、配套的工作导向，项目化教材编写

3、实训方案设计及实训教材编写

4、与企业合作，完善订单式人才培养教材编写

5、数字化校园建设教学视频资料制作

1、课程体系设计科学，注重学生可持续发展能力和职业能力培养

2、符合课程体系要求的系列教材

3、符合订单式人才培养企业要求的配套教材

4、完善物流实训方案设计及实训教材编写

135

3

校企合作制度与管理运行机制建设

与现有合作共同探索校企合作方面存在的问题，如学生管理问题、安全问题，企业实训项目设计问题，学生在企业轮岗问题等；企业讲师队伍建设问题

物流专业2008年5月开始与广东苏宁电器进行订单式人才培养，已经积累了一定的校企合作、订单式人才培养的经验，希望我院的经验能对中国高职高专教育改革提供值得借鉴的经验

5

4

师资建设

与社会服务

1、物流专业教师物流企业社会实践

2、骨干教师参观学习

3、师资培训

3、科研资料完善

社会服务：

1、通过电子商务实训室

销售广州从化农户土特产，进行扶贫工作

2、通过电子商务进行赛时国际货代公司货代业务销售和国际采购

3、顺丰快递校园件收发

4、与用友股份公司合作，利用沙盘实训室，对企业高管培训

1、每个教师至少在物流企业实习2个月以上

2、典型物流企业、国家示范院校参观学习

与政府、企业合作，进行生产性实训，为学生提供真实的工作场景，同时，通过现在的实训

资源，创造经济效益

10

5

实训实习耗材补贴

5

6

学生顶岗实习意外伤害保险费

物流现有学生368人，物流实训基地辐射到国际贸易、商务英语等专业，预计每年实习人数为500人次，两年约1000人次

10

合计

180

总计：

180.00万元

三、校内实训项目设备清单：

序号

项目名称

金额

总价

一：

校园信息化建设项目

78

78

二：

现代物流综合实训项目

2．1

物流电子商务平台（与企业、政府共建生产性电子商务实训平台）

32

102