内蒙沙漠路基施工方案.docx
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内蒙沙漠路基施工方案
路基施工方案
1编制依据、范围及原则
1.1编制依据
(1)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
(2)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
(3)《公路工程技术标准》JTGB01-2003
(4)现场踏勘调查获取的当地资源、水文气象、交通情况、施工环境和风俗习惯等
(5)《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南(试行)》
(6)路基施工图(京新高速公路临河至白疙瘩段(阿拉善盟境内)
(7)施工总承包工程—LBAMSG-2标段第七项目部K491+449~K532+150)
1.2编制范围
京新高速公路临河至白疙瘩段(阿拉善盟境内)施工总承包工程—LBAMSG-2标段第七项目部K491+449~K532+150段之内的路基防排水工程。
1.3编制原则
(1)确保施工安全的原则:
把施工过程的控制作为确保施工安全的前提。
对关键工序,制定针对性的施工控制措施。
(2)确保精品工程的原则:
遵守交通部现行的各种有关施工规范。
严格按设计图施工,确保工程质量合格率100%。
(3)确保工期的原则:
设置项目组织机构,完善考核机制,强化资源配置,严格过程控制,确保按时完工。
2工程概况
2.1工程范围
京新高速公路临河至白疙瘩段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内,该项目是国家高速公路网中的第六条放射线(北京至乌鲁木齐)的一部分,也是内蒙古自治区高速公路网“8横9纵8支8环线”第八横的重要组成部分,是北京连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道。
项目起点位于京藏高速公路临河互通立交西2.5公里处,与已建的京藏高速公路相接,经陕坝、青山、敖伦布拉格、乌力吉、苏宏图、雅干、额济纳旗、路井,止于白疙瘩(蒙甘界),接甘肃省拟建的白疙瘩(蒙甘界)至明水(甘新界)高速公路,全长930.558km。
本标段为京新高速公路临河至白疙瘩第二合同段第七标项目,施工范围为K491+449~K532+150段,线路长度40.701km。
2.2路基概况
本标段线路路基总长40.320公里,占总里程的99.06%。
本标段主要路基工程数量如下:
工程名称
单位
LBAMSG-2-7标
数量
备注
路基
填方
利用土填方
立方米
2385385
借土填方
立方米
2107967
挖方
挖土方
立方米
278119
混凝土及砌体
圬工方
32010
2.3主要技术指标
本标段主线采用高速公路建设标准,设计速度120km/h,分为双向四车道分离路基及整体式路基。
分离式路基宽度2×13.75m,路面宽12.25m,中间带宽度20m;整体式路基宽28.00m,路面宽23.50m,中分带宽度3m。
沥青混凝土路面结构。
主要技术指标表
序号
项目
单位
技术指标
1
起讫桩号
K180+000~K532+150主线
2
公路等级
四车道高速公路
3
设计速度
km/h
120
4
路基宽度
m
分离式:
13.75(单幅);整体式路基:
28.00
5
平曲线最小半径
m
2000/1
6
最大纵坡
%
2.86
7
竖曲线最小半径
凸
m
17000/1
凹
m
14000/5
8
汽车荷载
公路-Ⅰ级
9
设计洪水频率
1/300(特大桥)
1/100(大中桥)
2.4气象、水文、地质地形情况
本标段所处区域属典型的北温带大陆性干旱气候区。
区内光照充足,热量丰富,降水量少,蒸发量大。
冬季严寒,夏季酷热,昼夜温差悬殊。
春、冬季常常狂风怒吼,沙尘弥天。
区内年平均气温7.3~9.2℃,月平均温度最高多出现在6~8月份,为24.9~28.0℃,极端最高气温44.8℃,最低气温在元月和12月份,为-11.9~-20℃,极端最低气温-31.6℃。
年平均降水量35.2~99.0mm,日最大降水量21.9~44.0mm,降水主要集中于6~8月份,并多以暴雨形式降落。
年蒸发量3136.6~4217.8mm,年最大蒸发量3598.1~4523.7mm。
沿线年平均风速3.2~4.7m/s,最大风速25~27m/s,大风(≥8级)日数38.4~61.1天,沙尘暴日数10.7~28.6天,扬沙日数34.0~53.1天;区内四季盛行西风、西北风,一般10月下旬结冰,次年3月末解冻,土壤最大冻结深度120~175cm。
路线经过地区地下水分布不均,差别较大。
沿线河流水系极不发育,无长年性地表径流。
但间歇性流水的干沟较发育,多为南北走向,雨季可由暴雨形成暂时性洪流;洪流延续时间一般1~2小时,最长不超过一天。
3施工总体布置
3.1施工组织机构
成立“京新高速临白公路工程二标段第七项目经理部”对本段路基工程项目的质量、安全、进度和成本等生产经营活动进行全面管理、组织指挥、内外协调,下设路基作业队负责施工,由项目部直接管理。
3.2施工队伍人员、设备配置及任务划分
根据本工程项目规模、工程特点,组建四个路基作业队完成本标段的全部路基工程项目。
详见“任务划分及人员机械配置表”。
任务划分及人员机械配置
序号
施工范围
主要工程量
施工队伍
人员及机械配置
1
K491+449-
K503+000段
路基
路基挖方89902.5m³、填方642536.2m³、涵洞11道
第一路基
作业队
施工人员约40人。
配备挖掘机3台,推土机2台,平地机2台,装载机4台,洒水车2辆,压路机4台,自卸汽车8辆
2
K503+000-
K513+000段
路基
路基挖方119974.4m³、填方553426.0m³、涵洞6道
第二路基
作业队
施工人员约45人。
配备挖掘机2台,推土机2台,平地机2台,装载机2台,洒水车2辆,压路机4台,自卸汽车8辆
3
K513+000-
K523+000段
路基
路基挖方99729.8m³、填方547050.8m³、涵洞18道
第三路基
作业队
作业队施工人员约40人。
配备挖掘机3台,推土机2台,平地机2台,装载机3台,洒水车2辆,压路机4台,自卸汽车10辆;
4
K523+000-
K532+150段
路基
路基挖方2223.6m³、填方642822.8m³、涵洞10道
第四路基
作业队
作业队施工人员约50人。
配备挖掘机3台,推土机2台,平地机2台,装载机3台,洒水车2辆,压路机4台,自卸汽车10辆;
3.3施工计划
根据总体工期要求,所有的施工准备工作于2015年3月31日前完成,计划于2015年4月1日正式开工,所有路基土石方工程2015年全部完成。
本合同段包括路基工程、排水及防护工程等,相对来讲结构物工程的施工任务较重。
针对上述情况,在整体计划均衡的情况下,尽量将工期向前排,留有余地,以免前松后紧。
优化资源配置,合理安排施工进度,应用网络计划技术,合理安排各项路基工程的施工。
主要节点工期安排计划
序号
主要工程项目
起始时间
结束时间
工期(天)
1
施工准备
2015-02-25
2015-03-31
34
2
路基挖方
2015-04-01
2015-08-31
153
3
路基填筑
2015-04-10
2011-10-31
204
4
路基防护及排水
2015-06-01
2016-11-30
548
5
整修交验
2015-09-01
2016-07-31
335
3.4总体施工顺序
首先进行既有路面清表碾压;经检验达到设计要求后施工路基填筑工程;预留路涵过渡段,等涵洞工程施工完成后混凝土强度达到设计要求时再施工过渡段。
3.5机械设备配置
按机械化作业的原则组织施工,主要施工机械设备的配备要重点选择能够适应本工程实际施工要求的专项设备,确保工程项目的施工能力和质量要求。
具体安排见“主要施工机械设备、主要材料试验、测量、质检仪器设备表”。
主要施工机械设备表
序号
设备名称
规格、功率
及容量
单位
数量
备注
1
拌和机
JS1500
台
1
2
拌和机
HZS90E
台
1
3
地镑
60T
台
1
4
装卸机
ZL40
台
1
5
推土机
T120
台
8
6
挖掘机
PC200
台
3
7
挖掘机
佳友280
台
3
8
挖掘机
CAT320
台
2
9
挖掘机
PC200
台
3
10
压路机
YZ18
台
5
11
压路机
YZ18
台
11
12
自卸汽车
CA10T
台
12
13
自卸汽车
东风15T
台
10
14
自卸汽车
CA15T
台
10
15
自卸汽车
5T
台
4
16
平地机
PY180
台
8
17
洒水车
东风141
台
8
18
汽车起重机
16T
台
1
19
汽车起重机
16T
台
2
主要材料试验、测量、质检仪器设备表
序号
设备名称
规格、功率
及容量
单位
数量
备注
1
多功能电动击实仪(重型)
JZ-2D型
台
1
已进场
2
液塑限联合测定仪
P1-1000Φ液量
台
1
3
现场CBR值测定仪
LD127-Ⅱ型
台
1
4
重型触探仪
台
1
5
干燥箱
101A-2型
台
1
6
电子称(交直两用)
15Kg/5Kg
台
1
7
环刀
直径200
只
40
8
土工标准筛
60~0.074
套
1
9
案称
10kg
台
1
10
电子天平
500g,10.01g
台
1
11
电子天平
1000g,10.01g
台
1
12
磅称
100kg
台
1
13
灌砂筒
直径150
套
4
14
容积升
1-30L
套
1
15
铝盒
只
40
16
留样桶
只
4
17
新标准砂
ISO
袋
10
18
标准砂(灌砂袋)
袋
10
19
GPS
托普康
台
1
20
全站仪
托普康
台
1
21
水准仪
DS32
台
4
4施工方案、方法及措施
4.1总体施工方案
施工准备→地基处理→路基土石方开挖→路基工程填筑及碾压→路基附属工程施工→整理验收。
4.2施工方案
本合同段路基采用机械化综合施工法施工,以结构物为界点,全段流水作业,特殊路基处理地段及早安排施工。
土方施工机械根据工程初期、中期和后期进行灵活配置。
路基填筑填料运输采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输填料;摊铺采用推土机粗平,平地机精平;碾压采用重型振动压路机碾压。
当自然坡度较陡时,路堤段施工时先在基底开挖台阶,地面自然横坡陡于1:
5时,台阶宽度不小于2m,纵向开挖台阶的要求与横向相同。
为保证路基的压实质量,路基填筑宽度比路基设计宽度两侧各增宽0.3m,对于耕地及疏松地,在填筑前需清除表土后整平碾压。
路床填料最大粒径须小于100mm,上下路堤填料最大粒径须小于150mm,路床顶面横坡与路拱横坡一致。
公路路堤与桥台、横向构造物(涵洞、通道)连接处设置过渡段,路基
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